Seat Ateca 2017 Ägarmanual (in Swedish)

Förarassistanssystem
Indikeringar på displayen och lampor Bild 189
På instrumentpanelens display: In-
dik ationer på Lane As
si
st-systemets display
(exempel 1) Bild 190
På instrumentpanelens display: In-
dik ationer på Lane As
si

st-systemets display
(exempel 2) Statusdisplay
Sy
s t

emet är aktivt, men inte tillgängligt,
antingen på grund av att minimihastig-
heten inte har uppnåtts eller för att fillin-
jerna inte kan upptäckas ››› bild 189 A.
Systemet är aktivt och tillgängligt, båda
fillinjerna har upptäckts. Styrvinkeln kor-
rigeras inte just nu ››› bild 189 B.
-
- Systemet fungerar, den markerade linjen
A indikerar att det fanns en risk för att
ofriv i
llig

t korsa fillinjen och att styrning-
en justeras till korrekt vinkel .
››› bild 190 C.
Två gula linjer A tänds samtidigt när
båd a fi
llinj

erna har upptäckts och Lane
Assist-funktionen är aktiv ››› bild 190 D.
Signallampor 
Blinkar eller tänds med gul färg: Lane
Assist är aktiv men inte tillgänglig.
Systemet kan inte upptäcka filen på ett korrekt sätt. Var
vänlig se sidan 210, Lane Assist-systemet är inte till-
gängligt (signallampan är tänd med gult sken). 
Blinkar eller tänds med grön färg:
Lane Assist-systemet är aktivt och tillgängligt.
VARNING
Observera säkerhetsvarningarna ››› i Var-
nings- oc h s

ignallampor på sidan 104. -
-
209
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
Användning Bild 191
I vindrutan: Synfältet för lane assist-
sy s
temets
kamera. Lane Assist-systemet upptäcker möjliga linjer
som sk
i
lj

er filerna åt med hjälp av kameran
som sitter i vindrutan. När fordonet ofrivilligt
närmar sig en avskiljande linje som har upp-
täckts varnar systemet föraren med en korri-
gerande styrrörelse . Denna rörelse kan närs-
omhelst åsidosättas.
Inga varningar ges när blinkersen är aktive-
rad, såvida Lane Assist-systemet förstår att
ett filbyte är önskat.
Rattvibrationer
Följande situationer kan orsaka vibrationer i
ratten och kräver att föraren tar aktiv kontroll
över styrningen:
● När gränserna för själva systemet har nåtts. ●
När det maxim
ala roterande vridmomentet
under den korrigerande styrrörelsen inte är
tillräckligt för att hålla fordonet inom filen.
● När ingen fil upptäcks under den korrige-
rande styrrör
elsen.
Sätta på eller stänga av Lane Assist-syste-
met
Via Easy Connect-systemet
● Tryck på Easy Connect-knappen CAR ●
Tryck på funktionsknappen In
s
täl lnin
gar ●
Tryck på funktionsknappen För
ar
as
sistans för
att öp
pna men
yn.
ELLER: via knappen förraassistans på
blinkerspaken*.
Lane centring guide aktiveras/avaktive-
ras i Easy Connect-systemet med hjälp av CAR -knappen och knappen i
In
s
täl lnin
gar -
f u
nktionen ››
› sidan 106.
Självinaktivering: Lane Assist-systemet kan
inaktiveras automatiskt om det uppstått ett
fel i systemet. Signallampan kommer då att
släckas.
Hands-Off-funktion
I avsaknad av rattrörelse varnar systemet för-
aren med ljudsignaler och ett textmeddelan-
de på instrumentpanelen om att aktivt ta
över styrningen. Om föraren inte reagerar på detta varnar sy-
stemet äv

en föraren med en liten skaknings-
rörelse via bromsarna och, om bilen har det,
aktiveras funktionen Emergency Assist ››› si-
dan 212.
I bilar utan Emergency Assist, inaktiveras
funktionen adaptiv körfältsvägledning efter
motsvarande varningar till föraren.
Lane Assist-systemet är aktivt men inte till-
gängligt (signallampan är tänd med gult
sken)
● Vid körning i hastigheter under 65 km/h.
● När Lane Assist-systemet inte upptäcker de
avskil
jande linjerna på vägen. Exempelvis i
händelse av varningar som indikerar vägar-
bete, snö, smuts, fukt eller reflektioner.
● När en kurvas radie är för liten.
● När inga vägmarkeringar kan ses.
● När sträckan till nästa markering är för
lång.
● När syst

emet inte upptäcker någon tydlig
och aktiv sty
rrörelse under lång tid.
● Tillfälligt, i situationer med mycket dyna-
misk kör
stil.
● Om en blinker aktiveras.
● Med stabilitetsstyrsystemet (ESC) i Sport-
läge eller av
slaget.
210

Förarassistanssystem
Side Assist PLUS
Om b i
len de
ssutom är utrustad med Side As-
sist och systemet är påslaget, varnas föraren
vid byte av körfält vid en eventuell kritisk si-
tuation (informationsnivå, varningsnivån) ge-
nom en korrigerande rattrörelse. Detta sker
även om blinkers är påslagen i respektive
riktning. Om föraren åsidosätter rattens in-
grepp, ges ytterligare en varning genom en
vibration i ratten. Observera
● Kontro l

lera att kamerans synfält inte är
övertäckt innan en färd startas ››› bild 191.
● Håll alltid kamerans synfält rent. Stäng av Lane Assist-systemet i föl-
j
ande s
ituationer På grund av begränsningarna i Lane Assist-
sy
s
temet

ska det stängas av i följande situa-
tioner:
● När större uppmärksamhet krävs av föraren
● Vid körning med en sportig stil
● Vid ofördelaktiga väderförhållanden
● På vägar i dåligt skick
● I områden med vägarbete Bilköassistans
Beskriv
ning och användning 

››› T
ab. på sidan 2
Bilköassistansen hjälper föraren att hålla bi-
len i sitt körfält och att köra i konvoj vid tra-
fikstockningar eller långsam trafik.
Bilköassistansen är en tilläggsfunktion till
Lane Assist ››› sidan 208 och kombinerar
Lane Assist-funktioner med adaptiv farthålla-
re (ACC) ›››
sidan 192. Därför är det viktigt att
du läser dessa två kapitel noga och lägger
systemets begränsningar och annan informa-
tion på minnet.
Användning av bilköassistans
Vid hastigheter under 60 km/h, kan bilköas-
sistansen upprätthålla ett (tillfälligt) avstånd
(som har ställts in av föraren) till framförva-
rande fordon och hjälper till att hålla dig
inom körfältet ››› .
För att gör
a dett a s

tyr systemet automatiskt
acceleration, bromsar och styrning och saktar
ned bilens hastighet tills den stannar helt
om det är nödvändigt bakom ett fordon som
har stannat och startar sedan igen automa-
tiskt.
Bilköassistansen är endast avsedd att använ-
das på motorvägar och breda vägar. Använd
den därmed aldrig i stadstrafik. Slå på eller av bilköassistans
Om Lane Assis

t är på, ››› sidan 208 slås bil-
köassistans på och av på i infotainmentsyste-
met med  -knappen och funktionsknappar-
n a In
stäl

lningar och
För
ar
as sistans
› ››
 s
i-
d an 26
.
Den aktiveras genom att sätta på Lane centr-
ing guide på infotainmentsystemet. Om Lane
centring guide inte är aktiv, är inte heller bil-
köassistanssystemet aktivt.
Bilköassistans kan kopplas från med knap-
pen för förarassistanssystemen tillsammans
med Lane Assist ›››
 sidan 30.
Tekniska krav för att använda bilköassistans
● Lane Assist måste vara aktiverat ››› s
i-
dan 208, Lane Assist-systemet*.
● Adaptiv farthållare (ACC) måste vara anslu-
ten och aktiv ›

›› sidan 192.
● Väljarspaken måste vara i läge D/S eller i
Tiptronic
-väljarspåret.
● Hastigheten måste vara under 60 km/h.
● Lane centring guide måste vara aktiv ››› s
i-
dan 210.
Bilköassistans är inte aktiv (signallampan
för Lane Assist lyser gult)
● Om något av villkoren som anges på si-
dan 211, Tekni
ska krav för att använda bil-
köassistans inte längre uppfylls. »
211
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
● Om någ ot
av
villkoren som krävs för an-
vändningen av Lane Assist inte uppfylls ››› si-
dan 208.
● Om något av de nödvändiga villkoren för
att den adaptiv
a farthållaren (ACC) ska funge-
ra inte längre uppfylls ››› sidan 192.
Situationer där bilköassistans måste slås av
På grund av systemets begränsningar måste
bilköassistans slås av i följande situationer: ● När större uppmärksamhet krävs av för-
aren.
● Vid körnin

g med en mycket sportig stil.
● Vid ogynnsamma väderförhållanden, t.ex.
vid snö ell
er tungt regn.
● Vid körning på vägar i dåligt skick.
● Vid vägpartier med vägarbeten.
● Vid körning i stadstrafik. VARNING
Den smarta tekniken som används för bil-
köas s

istans kan dock inte upphäva de fysiska
lagarna, den fungerar endast inom systemets
begränsningar. Olyckor och allvarliga skador
kan uppstå om bilköassistans används felak-
tigt eller ofrivilligt. Systemet kan inte ersätta
förarens uppmärksamhet.
● Anpassa din hastighet och håll alltid ett sä-
kert av
stånd till fordonet framför efter sikten,
vädret och trafikförhållandena. ●
Använd inte b i

lköassistans vid körning i
stadstrafik.
● Använd inte bilköassistans vid dålig sikt.
Till e
xempel vid snö, is, regn eller löst grus,
på branta eller hala vägpartier, eller på över-
svämmade vägar.
● Använd inte bilköassistans vid körning i
terrängen el
ler på ytor som ej är fasta. Bil-
köassistans har utvecklats för att endast an-
vändas på asfalterade vägar.
● Bilköassistans reagerar inte på människor
eller djur som kor
sar din väg eller om något
kommer mot bilen i samma körfält.
● Om bilköassistans inte reducerar hastighe-
ten tillräc
kligt, bromsa bilen omedelbart ge-
nom att trampa ned bromspedalen.
● Om bilen fortsätter röra sig när du vill att
den ska stann
a efter ett ingrepp av föraren,
bromsa bilen genom att trampa ned pedalen.
● Om begäran om ingripande från föraren vi-
sas
på instrumentpanelen, återuppta kontroll
av fordonet.
● Håll alltid händerna på ratten för att vara
redo att sty
ra hela tiden. Föraren är alltid an-
svarig för att hålla bilen i sitt eget körfält.
● Var alltid beredd på att ta över körningen
(acceler
era eller bromsa) själv. Observera
● Om bilk öa

ssistans inte fungerar enligt be-
skrivningen i det här kapitlet ska den inte an- vändas och kontakta en specialiserad verk-
sta
d.
● V

id fel på systemet ska det tas till en speci-
alisera
d verkstad för att kontrolleras. Emergency Assist
Besk riv

ning och användning Emergency Assist känner av om föraren är in-
aktiv och k
an aut

omatiskt hålla bilen i körfäl-
tet och stoppa den fullständigt om det är
nödvändigt. På detta sätt kan systemet aktivt
bidra till att undvika en olycka.
Emergency Assist är en tilläggsfunktion till
Lane Assist ››› sidan 208 och kombinerar
Lane Assist-funktioner med adaptiv farthålla-
re (ACC) ››› sidan 192. Därför är det viktigt att
du läser dessa två kapitel noga och lägger
systemets begränsningar och annan informa-
tion på minnet.
Användning av Emergency Assist
Emergency Assist känner av när föraren upp-
hör att utföra någon aktivitet och signalerar
upprepade gånger att han/hon ska återta
kontrollen över bilen med ljus- och ljudsigna-
ler samt genom att lägga i bromsarna.
Om föraren fortfarande inte gör något, tar sy-
stemet automatiskt över gaspedalen, brom-
sarna och styrningen för att bromsa bilen och
212

Förarassistanssystem
hålla den i sitt körfält ››
› . Om den återstå-
ende br oms
sträc
kan är tillräcklig, bromsar
systemet ned fordonet om det är nödvändigt
tills det stannar helt, och lägger automatiskt
i den elektroniska parkeringsbromsen ››› si-
dan 165.
När Emergency Assist gör aktiva justeringar,
tänds varningsblinkers ››› sidan 132 och for-
don gör små sicksackrörelser i körfältet för
att varna andra förare.
Slå på eller av Emergency Assist
Emergency Assist slås på automatiskt när
Lane Assist är påslagen ››› sidan 208.
Tekniska krav för att använda Emergency As-
sist ● Den adaptiva farthållaren (ACC) måste vara
påslagen ›

›› sidan 192.
● Lane Assist måste vara påslagen ››› s
i-
dan 208.
● Väljarspaken måste flyttas till läge D/S eller
i Tiptr
onic-väljarspåret.
● Systemet måste ha upptäckt en körfältslin-
je på båda sidor av
fordonet ››› bild 190.
Följande omständigheter kan leda till att
Emergency Assist inte reagerar eller stängs
av automatiskt:
● Föraren gasar, bromsar eller vrider på rat-
ten. ●
Om något av
villkoren som anges på ››› si-
dan 213, Tekniska krav för att använda Emer-
gency Assist inte uppfylls.
● Om något av villkoren som krävs för an-
vändningen av Lane As
sist inte uppfylls ››› si-
dan 208.
● Om något av de nödvändiga villkoren för
att den adaptiv
a farthållaren (ACC) ska funge-
ra inte längre uppfylls ››› sidan 192. VARNING
Den smarta tekniken som används i Emergen-
cy Ass i

st kan dock inte övervinna de gränser
som sätts av själva systemet eller fysikens
lagar, den fungerar endast inom systemets
begränsningar. Föraren är ansvarig för att
köra fordonet.
● Anpassa din hastighet och håll alltid ett sä-
kert av
stånd till fordonet framför efter sikten,
vädret och trafikförhållandena.
● Håll alltid händerna på ratten för att vara
redo att sty
ra hela tiden.
● Emergency Assist kan inte på egen hand
undvika o
lyckor och allvarliga skador.
● Om Emergency Assist inte fungerar korrekt,
till e
xempel om radarsensor för den adaptiva
farthållaren (ACC) eller Lane Assist-kameran
är övertäckt eller har tappat sina inställning-
ar, kan systemet bromsa eller styra vid
olämpligt tillfälle.
● Emergency Assist reagerar inte när männis-
kor eller djur k
orsar din väg eller om något
kommer mot bilen i samma körfält. VARNING
Om Emergency Assist ingriper vid olämpligt
tillfäl l

et kan allvarliga olyckor och skador
uppstå.
● Om Emergency Assist inte fungerar korrekt,
stänga av
Lane Assist ››› sidan 208. Detta
stänger även av Emergency Assist.
● Låt en serviceverkstad undersöka syste-
met. SEA
T rekommenderar att du kontaktar
en SEAT-handlare. Observera
● Automati sk

a ingrepp av Emergency Assist
på bromsarna kan avbrytas genom att trycka
ner gaspedalen, bromsen eller vrida på rat-
ten.
● Varningsblinkerslampor som tänds auto-
matiskt k
an släckas genom att trycka på gas-
pedalen, bromsa, vrida på ratten eller trycka
ned varningsblinkersbrytaren.
● Om detta sker kan Emergency Assist brom-
sa bil
en tills den stannar helt.
● När Emergency Assist är aktiverad, är den
endast
tillgänglig igen efter att tändningen
har stängts av och satts på igen. 213
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
Detektering av döda vinklar
(BSD) med p ark
erin g
sassistent
(RCTA)*
Inledning 

››› T
ab. på sidan 2
Detekteringen av döda vinklar (BSD) hjälper
till att uppfatta trafiksituationen bakom bilen.
Den integrerade parkeringsassistenten (RTA)
hjälper föraren att backa ut från parallella
parkeringsplatser och vid manövrering.
Detektering av döda vinklar har utvecklats för
körning på asfaltsvägar. VARNING
Den smarta tekniken som används vid detek-
tering av död

a vinklar (BSD) med parkerings-
assistenten (RCTA) kan dock inte ändra de
gränser som sätts av själva systemet eller fy-
sikens lagar. Olyckor och allvarliga persons-
kador kan inträffa om detektering av döda
vinklar (BSD) eller den bakre varningen för
korsande trafik används felaktigt eller ofrivil-
ligt. Systemet kan inte ersätta förarens upp-
märksamhet.
● Anpassa din hastighet och håll alltid ett sä-
kert av
stånd till fordonet framför så att det
passar sikten, vädret och trafikförhållandena.
● Håll alltid händerna på ratten för att vara
redo att sty
ra hela tiden. ●
Uppmärk s

amma signallamporna i sidos-
peglarna och på instrumentpanelen och följ
eventuella anvisningar.
● Detekteringen av döda vinklar kan reagera
på eventuell
a specialkonstruktioner vid sidan
av bilen, t.ex. höga eller oregelbundna avskil-
jare. Det kan leda till felaktiga varningar.
● Använd aldrig detektering av döda vinklar
med den bakre
varningen för korsande trafik
på obelagda vägar. Detektering av döda vink-
lar med den bakre varningen för korsande tra-
fik har utvecklats för körning på asfalterade
vägar.
● Var alltid uppmärksam på omgivningarna
runt for
donet.
● Använd aldrig detekteringen av döda vink-
lar eller p
arkeringsassistenten om radarsen-
sorerna är smutsiga.
● Signallamporna i sidospeglarna kan ha be-
gränsad f
unktion vid solstrålning. VIKTIGT
● Rad ar

sensorerna på den bakre stötfång-
aren kan skadas eller skiftas vid en kollision,
t.ex. när du kör in eller ut ur en parkerings-
plats. Det kan leda till att systemet kopplas
från eller att dess funktion påverkas.
● För att säkerställa att radarsensorerna fun-
gerar ordentlig
t måste den bakre stötfång-
aren hållas fri från snö och is och inte täckas
över.
● Den bakre stötfångaren får endast lackeras
med färg som är godkänd av
SEAT. Detekter- ing av döda vinklar kan begränsas eller ske
felaktig
t

vid användning av annan färg. Observera
Om detekteringen av döda vinklar med par-
k ering s

assistent inte fungerar enligt beskriv-
ningen i det här kapitlet ska den inte använ-
das och kontakta en specialiserad verkstad. Signallampor
Signallampa i sidopeglar:

Tänds
Tänds snabbt en gång: detektering av döda vinklar är
aktiv och klar för användning.
Tänds: detektering av döda vinklar har upptäckt ett for-
don i döda vinkeln.

Blinkar
Detektering av döda vinklar har upptäckt ett fordon i
döda vinkeln och blinkersen är påslagen i riktning mot
det upptäckta fordonet
›››
.
På bilar med Lane Assist ››› sidan 208 visas också en
varning för att byta körfält även om blinkers inte är pås-
lagen (detektering av döda vinklar "Plus"). En del varnings- och signallampor tänds kort
när tändnin
g
en s lås

på för att kontrollera vis-
sa funktioner. Lamporna slocknar efter några
sekunder.
214

Förarassistanssystem
Om signallampan i sidospegeln inte indikerar
så h ar det
ekterin
gen av döda vinklar inte
upptäckt några andra fordon i området ››› .
Om h alvl
juset

är på så dämpas signallampan
i sidospegeln (nattläge). VARNING
Om du ignorerar textmeddelanden och var-
nings l

amporna när de tänds kan bilen stanna
i trafiken och orsaka olyckor och allvarliga
skador.
● Ignorera aldrig varningslampor eller text-
meddelanden.
● Utför de nödvändiga åt

gärderna.VIKTIGT
Att inte bry sig om textmeddelande och sig-
nal l

amporna när de tänds kan leda till att bi-
len skadas. Detektering av döda vinklar (BSD)
Bild 192
I sidospeglarna: indikation på de-
t ekt
erin g av

döda vinklar. Bild 193
Bilen bakifrån: radarsensorernas
områden. Detektering av döda vinklar använder radar-
sen
sor
er för att öv

ervaka områden bakom bi-
len ››› bild 193. Systemet mäter avståndet
skillnaden i hastighet mellan bilen och andra
fordon. Detektering av döda vinklar fungerar
inte när bilen körs i hastigheter under
15 km/h. Systemet meddelar föraren via op-
tiska signaler i sidospeglarna.
Indikation i sidospeglarna
Signallampan (förstoring) ger en indikering i
motsvarande sidospegel ››› bild 192 om tra-
fikläget bakom bilen, om läget anses vara kri-
tiskt. Signallampan på vänster sidospegel in-
dikerar trafiksituationen på bilens vänstra
sida och signallampan på höger sidospegel
indikerar trafiksituationen på bilens högra
sida. »
215
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
Vid eftermonterade tonade rutor eller fönster-
fi lm k
an det
vara svårt att se sidospeglarna
tydligt eller korrekt.
Håll sidospeglarna rena och fria från snö och
is. Undvik klister och liknande material.
Radarsensorer
Radarsensorerna sitter till vänster och höger
om stötfångaren och är inte synlig från utsi- dan
››› bild 193. Sensorerna har en räckvidd
på ca 20 met er bakom bilen, inklusive de
döda vinklarna till vänster och höger om bi-
len. Räckvidden på båda sidorna av bilen är
något större än körfältets bredd.
Körfältets bredd detekteras inte individuellt
utan förkonfigureras i systemet. Indikeringen
kan därför bli felaktig när du kör i breda kör-
fält eller mellan två körfält. Systemet kan dessutom upptäcka fordon i ett eventuellt
körfält br
edvid dig samt stillastående objekt
som t.ex. avskiljare, vilket också kan leda till
felaktig indikering.
216

Förarassistanssystem
Körsituationer Bild 194
Schematiskt diagram:  Omkör-
nin g
ssituation med trafik bakom bilen.  In-
dikering från detektering av döda vinklar i den
vänstra sidospegeln. Bild 195
Schematiskt diagram:  Omkör-
nin g

ssituation och byte till höger körfält. 
Indikering från detektering av döda vinklar i
den högra sidospegeln. I följande situationer visas en indikering i si-
do
s
pe g

eln ››› bild 194  (pi) eller ››› bild 195
 (pil):
● När bilen körs om av ett annat fordon
››› b

ild 194  .
● Vid omkörning av ett annat fordon
››› b

ild 195  med en hastighetsskillnad på
cirka 10 km/h. Om bilen kör om med en be-
tydligt högre fart så visas ingen indikation. Ju snabbare bilen närmar sig desto tidigare
visa

s en indikation i sidospegeln. Det beror
på att detekteringen av döda vinklar observe-
rar hastigheten i förhållande till andra for-
don. Även om avståndet från det andra fordo-
nen är identiskt så visas indikationen tidiga-
re i vissa fall och senare i andra. Fysiska systembegränsningar
I vis
sa situationer kan inte detekteringen av
döda vinklar tolka trafikläget på korrekt sätt.
Det gäller exempelvis i följande situationer:
● i skarpa kurvor
● vid körfält med olika bredder
● högst upp i backar
● vid dåligt väder »
217
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
● vid s
pec i
alkonstruktioner vid sidan av bilen
som t.ex. höga eller oregelbundna avskiljare.
Parkeringsassistent (RTA) Bild 196
Schematisk representation av den
b ak
re

varningen för korsande trafik: överva-
kat område kring bilen som parkeras. Parkeringsassistenten använder radarsenso-
r
er på den b
akr

e stötfångaren ››› bild 193 för
att övervaka passerande trafik bakom bilen
då bilen backar ut ur en parallell parkerings-
plats eller när den manövreras, t.ex. vid väl-
digt dålig sikt.
Ett ljudlarm hörs om systemet upptäcker nå-
gon som närmar sig bilen bakifrån
››› bild 196.
● Ljudlarmet kommer från samma ljudindika-
tor som används
för ParkPilot. Förutom ljudlarmet informeras även föraren
med en vis

uell signal på radioskärmen. Den-
na signal visas i form av en röd remsa baktill
på bilden av bilen på radioskärmen. Denna
remsa visar sidan av fordonet som rör sig
mot trafiken.
Automatisk inbromsning för att minska even-
tuella skador
Om den bakre varningen för korsande trafik
upptäcker att någon på vägen närmar sig bi-
lens bakdel utan att föraren bromsar, aktive-
rar systemet bromsarna automatiskt.
Parkeringssystemet hjälper föraren genom
att bromsa automatiskt för att minska even-
tuella skador. Systemet bromsar automatiskt
om bilen backar i en hastighet på cirka 1-12
km. När systemet har upptäckt att bilen har
stannat så fortsätter systemet att hålla kvar
bilen i cirka 2 sekunder.
Efter automatiskt inbromsning för att minska
eventuella skador kan inte systemet bromsa
in automatiskt igen inom cirka 10 sekunder.
Du kan avbryta den automatiska inbroms-
ningen genom att trycka hårt på gaspedalen
eller bromspedalen för att återfå kontroll över
bilen. VARNING
Den smarta tekniken som används vid den
bakr e

varningen för korsande trafik kan dock
inte ändra de gränser som sätts av själva sy- stemet eller fysikens lagar. Det fungerar inom
syst
emet

s begränsningar. Parkeringsassis-
tentfunktionen bör inte fresta dig till att ta
några risker. Systemet kan inte ersätta för-
arens uppmärksamhet.
● Systemet får aldrig användas vid begrän-
sad sikt
eller i svår trafik som t.ex. i områden
med mycket trafik eller när du korsar flera
körfält.
● Var uppmärksam på omgivningen runt bilen
eftersom sy
stemet ofta misslyckas med att
upptäcka cyklar och fotgängare.
● Den bakre varningen för korsande trafik
stannar int
e bilen fullständigt. Använda detektering av döda vinklar
(BSD) med p
ark
erin g

sassistent (RTA) Aktivera och inaktivera detektering av döda
v
ink
lar (BSD) med p

arkeringsassistent (RTA)
Detekteringen av döda vinklar med parker-
ingsassistent kan slås på och av genom att
öppna menyn Stödsystem på instrumentpa-
nelen. Om bilen är utrustad med en multi-
funktionskamera, kan den också slås på med
förarassistanssystemens nyckel som sitter på
spaken för helljus.
Öppna menyn Assistants (Assistans).
●  BSD
●  Parkeringsassistenten.
218