TOYOTA C-HR 2022 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

3094-1. Πριν από την οδήγηση
4
Οδήγηση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Ακολουθήστε όλες τις οδηγίες αυτής της ενότητας.
Σε αντίθετη περίπτωση, υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος που μπορεί να επιφέ-
ρει θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.
■Μέτρα προφύλαξης για τη ρυμούλκηση
Όταν ρυμουλκείτε, βεβαιωθείτε ότι δεν ξεπερνάτε κανένα όριο βάρους.
(→Σελ. 302)
■Για να αποφύγετε ατύχημα ή τραυματισμό
●Οχήματα με ρεζέρβα μικρού μεγέθους:
Μην
ρυμουλκείτε τρέιλερ όταν έχετε τοποθετήσει τη ρεζέρβα στο όχημά
σας.
●Οχήματα με κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστικού έκτακτης ανάγκης:
Μην ρυμουλκείτε τρέιλερ όταν έχετε επισκευάσει κάποιο ελαστικό με το κιτ
επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστικού έκτακτης ανάγκης.
●Μην χρησιμοποιείτε τα παρακάτω συστήματα όταν ρυμουλκείτε τρέιλερ.
• Cruise control
*
•Δυναμικό Cruise Control με ραντάρ, με λειτουργία παρακολούθησης σε
όλο το εύρος ταχυτήτων
*
•LTA (Σύστημα Ελέγχου Διατήρησης Λωρίδας)*
•PCS (Σύστημα Αποφυγής Πρόσκρουσης)*
•BSM (Σύστημα Ένδειξης Τυ φ λ ο ύ Σημείου - Blind Spot Monitor)*
*
:Εφόσον υπάρχει
■Τα χ ύ τ η τα του οχήματος κατά τη ρυμούλκηση
Τη ρ ε ί τ ε τις νόμιμες μέγιστες επιτρεπτές ταχύτητες για τη ρυμούλκηση τρέι-
λερ.
■Πριν κατεβείτε απότομες κατηφόρες ή μεγάλες κλίσεις
Επιβραδύνετε και κατεβάστε ταχύτητα. Ωστόσο, μην κατεβάζετε ποτέ από-
τομα ταχύτητα όταν κατεβαίνετε απότομες ή μεγάλες κατηφόρες.
■Λειτουργία του πεντάλ των φρένων
Μην κρατάτε το
πεντάλ των φρένων πατημένο συχνά ή για μεγάλα χρονικά
διαστήματα.
Κάτι τέτοιο μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση των φρένων ή να μειώσει
την αποτελεσματικότητα του φρεναρίσματος.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
■Μην έχετε απευθείας μόνιμα συνδεδεμένα τα φώτα του τρέιλερ
Η απευθείας μόνιμη σύνδεση των φώτων μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο
ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος και να προκαλέσει βλάβη.

3104-2. Διαδικασίες οδήγησης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Διακόπτης ισχύος (ανάφλεξης)
Βεβαιωθείτε ότι το χειρόφρενο έχει εφαρμοστεί.
Βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση P.
Πατήστε δυνατά το πεντάλ φρένου.
και ένα μήνυμα θα εμφανιστεί στην οθόνη πολλαπλών πληροφο-
ριών.
Εάν δεν εμφανιστεί, το υβριδικό σύστημα δεν μπορεί να ξεκινήσει.
Πατήστε για λίγο δυνατά τον
διακόπτη ισχύος.
Όταν ο διακόπτης ισχύος λειτουρ-
γεί, ένα σύντομο, δυνατό πάτημα
αρκεί. Δεν χρειάζεται να πιέσετε και
να κρατήσετε πατημένο τον διακό-
πτη.
Εάν ανάψει η ενδεικτική λυχνία
«READY», το υβριδικό σύστημα θα
λειτουργεί κανονικά.
Συνεχίστε να πατάτε το πεντάλ
φρένου έως ότου ανάψει η ενδει-
κτική λυχνία «READY».
Το υβριδικό σύστημα μπορεί να
ξεκινήσει από
οποιαδήποτε θέση
του διακόπτη ισχύος.
Βεβαιωθείτε ότι η ενδεικτική λυχνία «READY» έχει ανάψει.
Εάν η ενδεικτική λυχνία «READY» δεν αναβοσβήνει πλέον, αλλά ανάβει
σταθερά και ηχεί ο βομβητής, το υβριδικό σύστημα ξεκινά κανονικά.
Το όχημα δεν θα κινείται όταν η ενδεικτική λυχνία «READY» είναι σβηστή.
Το όχημα μπορεί να κινηθεί όταν η ενδεικτική λυχνία «READY» είναι αναμ-
μένη, ακόμη και αν ο κινητήρας είναι σταματημένος. (Ο βενζινοκινητήρας
ξεκινά
ή σταματά αυτόματα, ανάλογα με την κατάσταση του οχήματος.)
Με την εκτέλεση των παρακάτω ενεργειών ενώ έχετε το ηλε-
κτρονικό κλειδί μαζί σας, το υβριδικό σύστημα ξεκινά ή ο τρόπος
λειτουργίας του διακόπτη ισχύος αλλάζει.
Εκκίνηση του υβριδικού συστήματος
1
2
3
4
5

3114-2. Διαδικασίες οδήγησης
4
Οδήγηση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Σταμα τήστε τελείως το όχημα.
Ενεργοποιήστε το χειρόφρενο (→Σελ. 331) και μετακινήστε τον
μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη θέση P
(→Σελ. 320).
Πατήστε τον διακόπτη ισχύος.
Το υβριδικό σύστημα θα σταματήσει.
Απελευθερώστε το πεντάλ φρένου και ελέγξτε εάν η ένδειξη
«ACCESSORY» (ΑΞΕΣΟΥΑΡ) στην οθόνη πολλαπλών πληροφο-
ριών είναι σβηστή.
Ο τρόπος λειτουργίας μπορεί να αλλάξει με το πάτημα του διακόπτη
ισχύος και το πεντάλ φρένου απελευθερωμένο. (Ο τρόπος λειτουρ-
γίας αλλάζει κάθε φορά που πιέζεται ο διακόπτης.)
Off
*
Μπορεί να χρησιμοποιηθούν τα
φώτα αλάρμ.
Η οθόνη πολλαπλών πληροφο-
ριών δεν εμφανίζεται.
Λειτουργία ACCESSORY
Μερικά ηλεκτρικά εξαρτήματα
όπως το ηχοσύστημα μπορούν να
χρησιμοποιηθούν.
Η ένδειξη «ACCESSORY» (ΑΞΕ-
ΣΟΥΑΡ) εμφανίζεται στην οθόνη
πολλαπλών πληροφοριών.
Λειτουργία ON
Όλα τα ηλεκτρικά εξαρτήματα μπο-
ρούν να χρησιμοποιηθούν.
Η ένδειξη «IGNITION ON» (ΕΝΕΡΓ. ΑΝΑΦΛΕΞΗ) εμφανίζεται στην οθόνη
πολλαπλών πληροφοριών.
*: Αν ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται σε μια θέση εκτός της P, κατά την
απενεργοποίηση του υβριδικού συστήματος, ο διακόπτης ισχύος θα γυρίζει
στη λειτουργία ACCESSORY και όχι στη θέση OFF.
Σταμάτημα του υβριδικού συστήματος
Αλλαγή τρόπου λειτουργίας του διακόπτη ισχύος
1
2
3
4
ΑΝΑΦΛΕΞΗ ON ACCESSORY

3124-2. Διαδικασίες οδήγησης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Εάν το υβριδικό σύστημα σταματήσει με τον μοχλό αλλαγής ταχυτή-
των σε μια θέση εκτός της P, ο διακόπτης ισχύος δεν θα απενεργοποι-
ηθεί, αλλά θα γυρίσει στη λειτουργία ACCESSORY. Ακολουθήστε την
εξής διαδικασία για να απενεργοποιήσετε τον διακόπτη:
Βεβαιωθείτε ότι το χειρόφρενο έχει εφαρμοστεί.
Μετακινήστε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη θέση P.
Βεβαιωθείτε
ότι οι ενδείξεις «ACCESSORY» (ΑΞΕΣΟΥΑΡ) και
«Turn power OFF» (Απενεργοποιήστε την ισχύ) εμφανίζονται στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών. Έπειτα πατήστε τον διακόπτη
ισχύος μια φορά.
Βεβαιωθείτε ότι οι ενδείξεις «ACCESSORY» (ΑΞΕΣΟΥΑΡ) και
«Turn power OFF» (Απενεργοποιήστε την ισχύ) στην οθόνη πολλα-
πλών πληροφοριών σβήνουν.
■Λειτουργία αυτόματης απενεργοποίησης
Αν το όχημα παραμείνει στη λειτουργία ACCESSORY για περισσότερα από
20 λεπτά ή στη λειτουργία ON (το υβριδικό σύστημα δεν λειτουργεί) για
περισσότερο από μία ώρα με τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη θέση P, ο
διακόπτης ισχύος θα απενεργοποιηθεί αυτόματα. Ωστόσο, η λειτουργία αυτή
δεν μπορεί να εμποδίσει εντελώς την εκφόρτιση της μπαταρίας 12 Volt.
Μην
αφήνετε το όχημα με τον διακόπτη ισχύος στη λειτουργία ACCESSORY ή ON
για μεγάλα χρονικά διαστήματα, όταν το υβριδικό σύστημα δεν λειτουργεί.
■Ήχοι και δονήσεις των υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων
→Σελ. 125
■Αποφόρτιση μπαταρίας ηλεκτρονικού κλειδιού
→Σελ. 194
Κατά το σταμάτημα του υβριδικού συστήματος με τον μοχλό
αλλαγής ταχυτήτων σε μια θέση εκτός της P
1
2
3
4

3134-2. Διαδικασίες οδήγησης
4
Οδήγηση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E■Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι χαμηλή, όπως κατά την οδή-
γηση τον χειμώνα
Όταν το υβριδικό σύστημα ξεκινά, η ενδεικτική λυχνία «READY» μπορεί να
αναβοσβήνει για μεγάλο διάστημα. Αφήστε το όχημα ως έχει, έως ότου η
ενδεικτική λυχνία «READY» ανάβει σταθερά, καθώς τότε το όχημα θα είναι
έτοιμο να κινηθεί.
■Συνθήκες που επηρεάζουν
τη λειτουργία
→Σελ. 214
■Σημειώσεις για τη λειτουργία εισόδου
→Σελ. 215
■Εάν το υβριδικό σύστημα δεν ξεκινά
●Το σύστημα ακινητοποίησης (immobiliser) μπορεί να μην έχει απενεργοποι-
ηθεί. (→Σελ. 134)
Απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτη-
μένο επισκευαστή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή.
●Βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται σταθερά στη θέση
P.
Το υβριδικό σύστημα δεν θα ξεκινά εάν ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων μετα-
τοπιστεί από τη θέση P.
Το μήνυμα «Shift to P Position to Start.» (Επιλέξτε τη θέση P για εκκίνηση.)
θα εμφανιστεί στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
■Κλείδωμα τιμονιού
Αφού απενεργοποιήσετε τον διακόπτη ισχύος και ανοίξετε και κλείσετε τις
πόρτες, το τιμόνι θα κλειδώσει λόγω της λειτουργίας κλειδώματος τιμονιού
.
Ηεκ νέου λειτουργία του διακόπτη ισχύος ακυρώνει αυτόματα το κλείδωμα
τιμονιού.
■Η κλειδαριά του τιμονιού δεν μπορεί να απελευθερωθεί
Το μήνυμα «Push POWER Switch while
Turning The Steering Wheel in Either
Direction» (Πιέστε τον διακόπτη POWER
ενώ στρίβετε το τιμόνι αριστερά ή δεξιά)
θα εμφανιστεί στην οθόνη πολλαπλών
πληροφοριών.
Βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός αλλαγής ταχυτή-
των βρίσκεται στη θέση P. Πατήστε τον
διακόπτη ισχύος
ενώ γυρίζετε το τιμόνι
αριστερά και δεξιά.

3144-2. Διαδικασίες οδήγησης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E■Αποφυγή υπερθέρμανσης μοτέρ κλειδώματος τιμονιού
Για να αποτραπεί η υπερθέρμανση του μοτέρ κλειδώματος τιμονιού, η λει-
τουργία του μοτέρ μπορεί να ανασταλεί αν το υβριδικό σύστημα ενεργοποιεί-
ται και απενεργοποιείται επαναλαμβανόμενα σε μικρό χρονικό διάστημα. Σε
αυτή την περίπτωση, μην χρησιμοποιείτε το υβριδικό σύστημα. Μετά από
περίπου 10 δευτερόλεπτα, θα επανέλθει η
λειτουργία του μοτέρ κλειδώματος
τιμονιού.
■Εάν εμφανιστεί το μήνυμα «Entry & Start System Malfunction. See
Owner’s Manual» (Δυσλειτουργία συστήματος εισόδου και εκκίνησης.
Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο κατόχου) στην οθόνη πολλαπλών πληροφο-
ριών
Μπορεί να υπάρχει βλάβη στο σύστημα. Απευθυνθείτε αμέσως σε έναν εξου-
σιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή
Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για έλεγχο του οχήματος.
■Εάν
η ενδεικτική λυχνία «READY» δεν ανάβει
Εάν η ενδεικτική λυχνία «READY» δεν ανάψει ακόμη και μετά την εκτέλεση
των κατάλληλων διαδικασιών για την εκκίνηση του οχήματος, απευθυνθείτε
αμέσως σε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτη-
μένο επισκευαστή Toyota ή άλλον αξιόπιστο επισκευαστή.
■Εάν το υβριδικό σύστημα παρουσιάζει δυσλειτουργία
→Σελ. 707
■Εάν η μπαταρία του ηλεκτρονικού
κλειδιού έχει αποφορτιστεί
→Σελ. 658
■Λειτουργία του διακόπτη ισχύος
●Αν δεν πατήσετε για λίγο και δυνατά τον διακόπτη ισχύος, η λειτουργία του
διακόπτη ισχύος μπορεί να μην αλλάξει ή το υβριδικό σύστημα μπορεί να
μην ξεκινήσει.
●Αν επιχειρήσετε να επανεκκινήσετε το υβριδικό σύστημα αμέσως μετά από
την απενεργοποίηση του διακόπτη ισχύος, το
υβριδικό σύστημα μπορεί σε
ορισμένες περιπτώσεις να μην ξεκινά. Αφού απενεργοποιήσετε τον διακό-
πτη ισχύος, περιμένετε λίγα δευτερόλεπτα προτού επανεκκινήσετε το υβρι-
δικό σύστημα.
■Εάν το σύστημα έξυπνης εισόδου και εκκίνησης έχει απενεργοποιηθεί
από εξατομικευμένη ρύθμιση
→Σελ. 762

3154-2. Διαδικασίες οδήγησης
4
Οδήγηση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Κατά την εκκίνηση του υβριδικού συστήματος
Να ξεκινάτε το υβριδικό σύστημα πάντα ενώ έχετε καθίσει στη θέση του
οδηγού. Σε καμία περίπτωση μην πατάτε το πεντάλ του γκαζιού ενώ ξεκι-
νάτε το υβριδικό σύστημα.
Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα, με αποτέλεσμα την πρόκληση θανά-
του ή σοβαρού τραυματισμού.
■Προσοχή κατά
την οδήγηση
Αν παρουσιαστεί βλάβη στο υβριδικό σύστημα κινητήρα ενώ το όχημα κινεί-
ται, μην κλειδώνετε ή μην ανοίγετε τις πόρτες μέχρι το όχημα να ακινητοποι-
ηθεί τελείως σε ασφαλές σημείο. Η ενεργοποίηση του κλειδώματος τιμονιού
σε αυτή την περίπτωση μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα και να προκληθεί
θάνατος ή σοβαρός τραυματισμός
.
■Σταμάτημα του υβριδικού συστήματος σε περίπτωση έκτακτης ανά-
γκης
●Αν θέλετε να σταματήσετε το υβριδικό σύστημα σε περίπτωση έκτακτης
ανάγκης ενώ οδηγείτε το όχημα, πατήστε και κρατήστε πατημένο τον δια-
κόπτη ισχύος για περισσότερο από 2 δευτερόλεπτα ή πατήστε τον
σύντομα 3 φορές ή περισσότερες διαδοχικά. (→Σελ. 685)
Ωστόσο, μην αγγίζετε τον διακόπτη
ισχύος όταν οδηγείτε, εκτός και αν
πρόκειται για περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Εάν απενεργοποιήσετε το
υβριδικό σύστημα κατά τη διάρκεια της οδήγησης, δεν θα προκληθεί απώ-
λεια του ελέγχου του τιμονιού ή των φρένων, αλλά θα σταματήσει να λει-
τουργεί η υποβοήθηση διεύθυνσης. Κάτι τέτοιο θα δυσκολέψει τον
χειρισμό της ομαλής διεύθυνσης του
οχήματος, για αυτό θα πρέπει να
κάνετε στην άκρη και να σταματήσετε το όχημα μόλις έχετε τη δυνατότητα
να το κάνετε με ασφάλεια.
●Αν χρησιμοποιήσετε τον διακόπτη ισχύος ενώ το όχημα κινείται, θα εμφα-
νιστεί ένα μήνυμα προειδοποίησης στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών
και θα ηχήσει ο βομβητής.
●Για την επανεκκίνηση του
υβριδικού συστήματος μετά από απενεργοποί-
ηση λόγω έκτακτης ανάγκης ενώ οδηγείτε, πατήστε τον διακόπτη ισχύος.
Για την επανεκκίνηση του υβριδικού συστήματος μετά από σταμάτημα του
οχήματος, μετακινήστε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη θέση P και
έπειτα πατήστε τον διακόπτη ισχύος.

3164-2. Διαδικασίες οδήγησης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
■Για να αποτρέψετε την εκφόρτιση της μπαταρίας 12 Volt
●Μην αφήνετε τον διακόπτη ισχύος στη λειτουργία ACCESSORY ή ON για
μεγάλα χρονικά διαστήματα, χωρίς το υβριδικό σύστημα ενεργοποιημένο.
●Εάν εμφανιστεί η ένδειξη «ACCESSORY» (ΑΞΕΣΟΥΑΡ) ή «IGNITION
ON» (ΑΝΑΦΛΕΞΗ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ) στην οθόνη πολλαπλών πληρο-
φοριών, ενώ το υβριδικό σύστημα δεν λειτουργεί, ο διακόπτης ισχύος δεν
έχει απενεργοποιηθεί. Εξέλθετε
από το όχημα αφού απενεργοποιήσετε
τον διακόπτη ισχύος.
●Μην σταματάτε το υβριδικό σύστημα όταν ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων
βρίσκεται σε μια θέση εκτός της P. Αν το υβριδικό σύστημα σταματήσει με
τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων να βρίσκεται σε άλλη θέση, ο διακόπτης
ισχύος δεν θα απενεργοποιηθεί, αλλά θα γυρίσει στη λειτουργία
ACCESSORY. Εάν το
όχημα παραμείνει στη λειτουργία ACCESSORY,
μπορεί να προκληθεί εκφόρτιση της μπαταρίας 12 Volt.
■Κατά την εκκίνηση του υβριδικού συστήματος
Αν το υβριδικό σύστημα δεν ξεκινά εύκολα, απευθυνθείτε αμέσως σε εξου-
σιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή
To y o t a ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για τον έλεγχο του οχήματός σας.
■Συμπτώματα που υποδεικνύουν δυσλειτουργία του διακόπτη
ισχύος
Αν ο διακόπτης ισχύος φαίνεται να λειτουργεί κάπως διαφορετικά από το
συνηθισμένο, π.χ. κολλάει ελαφρώς, μπορεί να υπάρχει κάποια δυσλειτουρ-
γία. Απευθυνθείτε αμέσως σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή
εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή.

317
4
4-2. Διαδικασίες οδήγησης
Οδήγηση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Πρόγραμμα οδήγησης EV
Ενεργοποιεί/Απενεργοποιεί το
πρόγραμμα οδήγησης EV
Όταν το πρόγραμμα οδήγησης EV
είναι ενεργοποιημένο, η ενδεικτική
λυχνία προγράμματος οδήγησης
EV ανάβει.
Με το πάτημα του διακόπτη, ενώ
βρίσκεστε στο πρόγραμμα οδήγη-
σης EV, το όχημα επιστρέφει στην
κανονική οδήγηση (χρήση βενζινο-
κινητήρα και ηλεκτροκινητήρα
[κινητήρας έλξης]).
■Καταστάσεις στις οποίες το πρόγραμμα οδήγησης EV δεν μπορεί να
ενεργοποιηθεί
Ενδέχεται να μην είναι εφικτή η ενεργοποίηση του προγράμματος οδήγησης
EV στις ακόλουθες περιπτώσεις. Εάν δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί, θα ακου-
στεί ένας βομβητής και θα εμφανιστεί ένα μήνυμα στην οθόνη πολλαπλών
πληροφοριών.
●Η ταχύτητα του οχήματος είναι υψηλή.
●Το πεντάλ του
γκαζιού είναι πατημένο σταθερά ή το όχημα βρίσκεται σε ανη-
φόρα, κτλ.
●Η θερμοκρασία του υβριδικού συστήματος είναι υψηλή.
Το όχημα έχει παραμείνει στον ήλιο, έχει κινηθεί σε ανωφέρεια, με υψηλές
ταχύτητες, κλπ.
Στο πρόγραμμα οδήγησης EV, η ηλεκτρική ισχύς παρέχεται από
την υβριδική μπαταρία (μπαταρία κίνησης) και μόνο ο ηλεκτρο-
κινητήρας (κινητήρας έλξης) χρησιμοποιείται για την οδήγηση
του οχήματος.
Αυτός ο τρόπος λειτουργίας σας επιτρέπει να οδηγείτε σε κατοι-
κημένες περιοχές αργά τη νύχτα ή μέσα σε χώρους πάρκινγκ,
κ.λπ. χωρίς να ανησυχείτε για
τον θόρυβο και τις εκπομπές καυ-
σαερίων.
Όταν το ηχητικό σύστημα ειδοποίησης οχήματος είναι ενεργό,
μπορεί να ακουστούν ήχοι από το όχημα.

3184-2. Διαδικασίες οδήγησης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E●Η θερμοκρασία του υβριδικού συστήματος είναι χαμηλή.
Το όχημα έχει παραμείνει σε θερμοκρασία χαμηλότερη από 0°C (32°F) για
παρατεταμένο χρονικό διάστημα, κλπ.
●Ο βενζινοκινητήρας ζεσταίνεται.
●Το φορτίο της υβριδικής μπαταρίας (μπαταρία κίνησης) είναι χαμηλό.
Το υπολειπόμενο επίπεδο μπαταρίας στην οθόνη παρακολούθησης ενέρ-
γειας είναι χαμηλό. (→Σελ. 183)
●Χρησιμοποιείται το
σύστημα ξεθαμπώματος παρμπρίζ.
■Μετάβαση στο πρόγραμμα οδήγησης EV όταν ο βενζινοκινητήρας είναι
κρύος
Εάν το υβριδικό σύστημα ξεκινήσει ενώ ο βενζινοκινητήρας είναι κρύος, ο
βενζινοκινητήρας θα ξεκινήσει αυτόματα μετά από σύντομο χρονικό διάστημα
προκειμένου να ζεσταθεί. Στ ην περίπτωση αυτή, δεν θα μπορείτε να επιλέ-
ξετε το πρόγραμμα οδήγησης EV.
Αφού το υβριδικό σύστημα ξεκινήσει
και η ενδεικτική λυχνία «READY» ανά-
ψει, πατήστε τον διακόπτη προγράμματος οδήγησης EV προτού ξεκινήσει ο
βενζινοκινητήρας για να μεταβείτε στο πρόγραμμα οδήγησης EV.
■Αυτόματη ακύρωση του προγράμματος οδήγησης EV
Όταν οδηγείτε στο πρόγραμμα οδήγησης EV, ο βενζινοκινητήρας μπορεί να
επανεκκινηθεί αυτόματα στις ακόλουθες περιπτώσεις. Όταν το πρόγραμμα
οδήγησης EV ακυρωθεί, θα ακουστεί ένας βομβητής και η ενδεικτική
λυχνία
προγράμματος οδήγησης EV θα αναβοσβήνει και στη συνέχεια θα σβήσει.
●Το φορτίο της υβριδικής μπαταρίας (μπαταρία κίνησης) έχει μειωθεί.
Το υπολειπόμενο επίπεδο μπαταρίας στην οθόνη παρακολούθησης ενέρ-
γειας είναι χαμηλό. (→Σελ. 183)
●Η ταχύτητα του οχήματος είναι υψηλή.
●Το πεντάλ του γκαζιού είναι πατημένο σταθερά ή το όχημα βρίσκεται σε
ανη-
φόρα, κτλ.
Όταν είναι εφικτή η εκ των προτέρων ενημέρωση του οδηγού για την αυτό-
ματη ακύρωση, θα εμφανιστεί μια ένδειξη προειδοποίησης στην οθόνη πολ-
λαπλών πληροφοριών.
■Πιθανή απόσταση οδήγησης με το πρόγραμμα οδήγησης EV
Η απόσταση οδήγησης που είναι εφικτή με το πρόγραμμα οδήγησης EV
κυμαίνεται από μερικές εκατοντάδες μέτρα
έως περίπου 1 km (0,6 μίλια).
Ωστόσο, ανάλογα με τις συνθήκες του οχήματος, υπάρχουν περιπτώσεις
όπου το πρόγραμμα οδήγησης EV δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί. (Η από-
σταση που είναι εφικτή εξαρτάται από το επίπεδο της υβριδικής μπαταρίας
[μπαταρία κίνησης] και τις συνθήκες οδήγησης.)