TOYOTA C-HR 2022 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

4194-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Πριν από τη χρήση του δυναμικού Cruise Control με ραντάρ, με λει-
τουργία παρακολούθησης σε όλο το εύρος ταχυτήτων
●Η ασφαλής οδήγηση είναι αποκλειστική ευθύνη του οδηγού. Μην βασίζε-
στε αποκλειστικά στο σύστημα και οδηγείτε με ασφάλεια προσέχοντας
πάντα το περιβάλλον σας.
●Το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ, με λειτουργία παρακολούθησης σε
όλο το εύρος
ταχυτήτων παρέχει υποβοήθηση οδήγησης για να ξεκουράζει
τον οδηγό. Ωστόσο, υπάρχουν περιορισμοί στην υποβοήθηση που παρέ-
χεται.
Διαβάστε προσεκτικά τις παρακάτω συνθήκες. Μην στηρίζεστε υπερβο-
λικά στο σύστημα αυτό και οδηγείτε προσεκτικά.
•Όταν ο αισθητήρας μπορεί να μην ανιχνεύει σωστά το προπορευόμενο
όχημα:
→Σελ. 433
•Συνθήκες στις οποίες η λειτουργία ελέγχου απόστασης μεταξύ οχημά-
των μπορεί να μην λειτουργεί σωστά:
→Σελ. 434
●Ρυθμίστε την ταχύτητα καταλλήλως, ανάλογα με το όριο ταχύτητας, τις
συνθήκες κυκλοφορίας, τις συνθήκες του οδοστρώματος, τις καιρικές συν-
θήκες κτλ. Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για τον έλεγχο της ρύθμισης της
ταχύτητας.
●Ακόμη και όταν το σύστημα λειτουργεί κανονικά, η κατάσταση του προπο-
ρευόμενου οχήματος όπως την έχει ανιχνεύσει το
σύστημα μπορεί να δια-
φέρει από την κατάσταση που αντιλαμβάνεται ο οδηγός. Συνεπώς, ο
οδηγός πρέπει να είναι πάντα σε εγρήγορση, να αξιολογεί τον κίνδυνο
κάθε κατάστασης και να οδηγεί με ασφάλεια. Αν βασίζεστε αποκλειστικά
στο σύστημα ή θεωρείτε ότι το σύστημα εξασφαλίζει ασφάλεια ενώ οδη-
γείτε, μπορεί να προκληθεί ατύχημα, με
αποτέλεσμα θάνατο ή σοβαρό
τραυματισμό.
●Απενεργοποιήστε το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ και λειτουργία
παρακολούθησης σε όλο το εύρος ταχυτήτων, χρησιμοποιώντας το κουμπί
«ON-OFF» όταν δεν χρησιμοποιείται.

4204-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Σημεία προσοχής για τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης
Τη ρ ε ί τ ε τα ακόλουθα μέτρα προφύλαξης, καθώς υπάρχουν περιορισμοί
στην υποβοήθηση οδήγησης που παρέχει το σύστημα.
Σε αντίθετη περίπτωση, υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος που μπορεί να επι-
φέρει θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.
●Βοηθώντας τον οδηγό να μετρήσει την απόσταση από το προπορευόμενο
όχημα
Το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ
, με λειτουργία παρακολούθησης σε
όλο το εύρος ταχυτήτων έχει στόχο απλώς να βοηθήσει τον οδηγό να
προσδιορίσει την απόσταση μεταξύ του οχήματός του και συγκεκριμένου
προπορευόμενου οχήματος. Δεν είναι μηχανισμός που επιτρέπει απρόσε-
κτη οδήγηση και δεν είναι σύστημα που μπορεί να βοηθήσει τον οδηγό σε
συνθήκες χαμηλής ορατότητας. Ο οδηγός θα
πρέπει και πάλι να προσέχει
πολύ το περιβάλλον του οχήματός του.
●Βοηθώντας τον οδηγό να εκτιμήσει σωστά την απόσταση από το προπο-
ρευόμενο όχημα
Το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ, με λειτουργία παρακολούθησης σε
όλο το εύρος ταχυτήτων καθορίζει αν η απόσταση μεταξύ του οχήματος
του οδηγού και συγκεκριμένου προπορευόμενου οχήματος βρίσκεται
εντός καθορισμένου εύρους
. Δεν μπορεί να κάνει κανενός άλλου είδους
εκτίμηση. Συνεπώς, είναι απολύτως απαραίτητο ο οδηγός να βρίσκεται σε
εγρήγορση και να αναγνωρίζει πότε υπάρχει κίνδυνος στο πλαίσιο
κάποιας συγκεκριμένης κατάστασης.
●Βοηθώντας τον οδηγό να χειριστεί το όχημα
Το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ, με λειτουργία παρακολούθησης σε
όλο το εύρος ταχυτήτων δεν περιλαμβάνει λειτουργίες που
θα εμποδίσουν
ή θα αποτρέψουν συγκρούσεις με προπορευόμενα οχήματα. Συνεπώς, αν
κάποτε παρουσιαστεί τέτοιος κίνδυνος, ο οδηγός θα πρέπει να λάβει
άμεσα δράση και άμεσο έλεγχο του οχήματος και να δράσει κατάλληλα
ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια όσων εμπλέκονται.

4214-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Περιπτώσεις στις οποίες δεν ενδείκνυται η χρήση του δυναμικού
Cruise Control με ραντάρ, με λειτουργία παρακολούθησης σε όλο το
εύρος ταχυτήτων
Μην χρησιμοποιείτε το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ, με λειτουργία
παρακολούθησης σε όλο το εύρος ταχυτήτων στις παρακάτω καταστάσεις.
Η χρήση του συστήματος μπορεί να συνεπάγεται λανθασμένο έλεγχο ταχύ-
τητας και μπορεί να οδηγήσει σε
ατύχημα με συνέπεια τον θάνατο ή σοβα-
ρούς τραυματισμούς.
●Σε δρόμους όπου υπάρχουν πεζοί, ποδηλάτες κτλ.
●Σε πυκνή κυκλοφορία
●Σε δρόμους με απότομες κλίσεις
●Σε δρόμους με πολλές στροφές
●Σε ολισθηρούς δρόμους, για παράδειγμα όταν καλύπτονται από βροχή,
πάγο ή χιόνι
●Σε απότομες κατηφόρες ή όταν εναλλάσσονται ξαφνικά απότομες
ανηφό-
ρες και κατηφόρες
Η ταχύτητα του οχήματος μπορεί να ξεπεράσει τη ρυθμισμένη ταχύτητα
κατά την οδήγηση σε απότομη κατηφόρα.
●Σε εισόδους αυτοκινητόδρομων ή δρόμων ταχείας κυκλοφορίας
●Όταν οι καιρικές συνθήκες είναι αρκετά δυσμενείς ώστε να εμποδίζουν τη
σωστή ανίχνευση των αισθητήρων (ομίχλη, χιόνι, αμμοθύελλα, δυνατή
βροχή κτλ.)
●Όταν υπάρχει βροχή,
χιόνι κ.λπ. στην μπροστινή επιφάνεια του ραντάρ ή
της μπροστινής κάμερας
●Σε συνθήκες κυκλοφορίας που απαιτούν συχνή και επαναλαμβανόμενη
επιτάχυνση και επιβράδυνση
●Όταν το όχημά σας ρυμουλκεί μια ρυμούλκα ή κατά τη ρυμούλκηση σε
περίπτωση έκτακτης ανάγκης
●Όταν ηχεί συχνά ο βομβητής προειδοποίησης προσέγγισης

4224-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Αυτός ο τρόπος χρησιμοποιεί ένα ραντάρ για να ανιχνεύει την παρου-
σία προπορευόμενων οχημάτων σε απόσταση περίπου 100 m
(328 ft.), προσδιορίζει την τρέχουσα απόσταση από το προπορευό-
μενο όχημα και λειτουργεί για να διατηρεί την κατάλληλη απόσταση
από το προπορευόμενο όχημα. Η επιθυμητή απόσταση μεταξύ οχημά-
των μπορεί επίσης να ρυθμιστεί από τον διακόπτη
απόστασης μεταξύ
οχημάτων.
Όταν οδηγείτε σε κατωφέρειες, η απόσταση μεταξύ οχημάτων μπορεί να
είναι μικρότερη.
Παράδειγμα οδήγησης με σταθερή ταχύτητα
Όταν δεν υπάρχουν προπορευόμενα οχήματα
Το όχημα κινείται με την ταχύτητα που έχει καθορίσει ο οδηγός.
Οδήγηση με τον τρόπο λειτουργίας ελέγχου απόστασης μεταξύ
οχημάτων

4234-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Παράδειγμα οδήγησης με επιβράδυνση και παρακολούθησης
πορείας
Όταν εμφανίζεται προπορευόμενο όχημα που κινείται πιο αργά σε
σχέση με τη ρυθμισμένη ταχύτητα
Όταν ανιχνευτεί όχημα που κινείται μπροστά σας, το σύστημα επιβραδύνει
αυτόματα το όχημά σας. Όταν απαιτείται μεγαλύτερη μείωση της ταχύτητας
του οχήματος, το σύστημα εφαρμόζει τα φρένα (τα φώτα φρένων ανά-
βουν). Το σύστημα θα ανταποκριθεί στις αλλαγές της ταχύτητας του προ-
πορευόμενου οχήματος προκειμένου να διατηρηθεί η απόσταση μεταξύ
οχημάτων που
έχει καθορίσει ο οδηγός. Η προειδοποίηση προσέγγισης
σας ειδοποιεί όταν το σύστημα δεν μπορεί να επιβραδύνει επαρκώς για να
αποτρέψει το όχημά σας από το να πλησιάσει στο προπορευόμενο όχημα.
Όταν το προπορευόμενο όχημα ακινητοποιηθεί, θα ακινητοποιηθεί και το
δικό σας όχημα (το όχημα ακινητοποιείται από τον μηχανισμό ελέγχου
συστήματος). Αφού το προπορευόμενο
όχημα ξεκινήσει, εάν σπρώξετε
τον μοχλό cruise control προς τα επάνω ή πατήσετε το πεντάλ γκαζιού
(λειτουργία εκκίνησης) θα συνεχιστεί η εκκίνηση παρακολούθησης
πορείας. Αν δεν πραγματοποιηθεί η λειτουργία εκκίνησης, ο μηχανισμός
ελέγχου συστήματος συνεχίζει να διατηρεί το όχημά σας ακινητοποιημένο.
Όταν ο μοχλός φλας λειτουργεί και το όχημά σας μετακινηθεί σε λωρίδα
αριστερά
ενώ οδηγείτε με ταχύτητα 80 km/h (50 mph) ή παραπάνω, το
όχημα θα επιταχύνει ώστε να βοηθήσει στην προσπέραση διερχόμενου
οχήματος.
Η αναγνώριση από το σύστημα του τι είναι η λωρίδα προσπέρασης μπορεί
να καθοριστεί μόνο από τη θέση του τιμονιού στο όχημα (θέση οδηγού αρι-
στερά σε σχέση με θέση οδηγού δεξιά). Αν το όχημα
κινείται σε περιοχή
όπου η λωρίδα προσπέρασης είναι σε διαφορετική πλευρά από όπου
συνήθως κινείται το όχημα, τότε το όχημα ενδέχεται να επιταχύνει όταν
ενεργοποιηθεί ο μοχλός του φλας στην αντίθετη κατεύθυνση της λωρίδας
προσπέρασης (π.χ. αν ο οδηγός συνήθως οδηγεί το όχημα σε μια περιοχή
όπου η λωρίδα προσπέρασης είναι στα
δεξιά αλλά μετά οδηγήσει σε μια
περιοχή όπου η λωρίδα προσπέρασης είναι αριστερά, το όχημα ενδέχεται
να επιταχύνει όταν ενεργοποιηθεί το δεξί φλας).
Παράδειγμα επιτάχυνσης
Όταν δεν υπάρχουν πια προπορευόμενα οχήματα που οδηγούν με
μικρότερη ταχύτητα από τη ρυθμισμένη ταχύτητα
Το όχημα επιταχύνει μέχρι να φτάσει στη ρυθμισμένη ταχύτητα. Το
σύστημα κατόπιν επανέρχεται στην οδήγηση με σταθερή ταχύτητα.

4244-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Πατήστε το κουμπί «ON-OFF»
για να ενεργοποιήσετε το
Cruise Control.
Η ενδεικτική λυχνία του Cruise
Control ανάβει και ένα μήνυμα
εμφανίζεται στην οθόνη πολλα-
πλών πληροφοριών.
Πατήστε το κουμπί ξανά για να
απενεργοποιήσετε το Cruise
Control.
Εάν το κουμπί «ON-OFF» πατηθεί
για 1,5 δευτερόλεπτο ή παρα-
πάνω, το σύστημα μεταβαίνει στον
τρόπο λειτουργίας ελέγχου σταθε-
ρής ταχύτητας. (→Σελ. 429)
Επιταχύνετε ή επιβραδύνετε
χρησιμοποιώντας το πεντάλ
γκαζιού μέχρι να φτάσετε στην
επιθυμητή ταχύτητα του οχήμα-
τος (ίση με ή μεγαλύτερη από
περίπου 30 km/h [20 mph]) και
σπρώξτε τον μοχλό προς τα
κάτω για να ρυθμίσετε την
ταχύτητα.
Η ενδεικτική λυχνία «SET» του
Cruise Control θα ανάψει.
Η ταχύτητα του οχήματος τη στιγμή
που αφήνετε τον μοχλό γίνεται η
καθορισμένη ταχύτητα.
Ρύθμιση της ταχύτητας του οχήματος (τρόπος λειτουργίας ελέγ-
χου απόστασης μεταξύ οχημάτων)
1
2

4254-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
●Ρύθμιση της καθορισμένης ταχύτητας με τον μοχλό
Για να αλλάξετε την καθορισμένη ταχύτητα, μετακινήστε τον μοχλό
μέχρι να εμφανιστεί η επιθυμητή καθορισμένη ταχύτητα.
Αυξάνει την ταχύτητα
(Εκτός αν το όχημα έχει ακινητο-
ποιηθεί από τον μηχανισμό
ελέγχου συστήματος στον
τρόπο λειτουργίας ελέγχου από-
στασης μεταξύ οχημάτων)
Μειώνει την ταχύτητα
Ρύθμιση ακριβείας: Μετακινή-
στε στιγμιαία τον μοχλό προς
την κατεύθυνση που επιθυμείτε.
Χονδρική ρύθμιση: Κρατήστε τον μοχλό επάνω ή κάτω για να αλλά-
ξετε ταχύτητα και αφήστε όταν φτάσετε στην επιθυμητή ταχύτητα.
Στον τρόπο λειτουργίας ελέγχου απόστασης μεταξύ οχημάτων, η
καθορισμένη ταχύτητα αυξάνεται ή μειώνεται ως εξής:
Ρύθμιση ακριβείας: Κατά 1 km/h (0,6 mph)*1 ή 1 mph (1,6 km/h)*2 κάθε
φορά που μετακινείτε τον μοχλό
Χονδρική ρύθμιση: Αυξάνει ή μειώνει σε βήματα των 5 km/h (3,1 mph)
*1
ή 5 mph (8 km/h)*2 για όση ώρα κρατάτε πατημένο τον μοχλό
Στον τρόπο λειτουργίας ελέγχου σταθερής ταχύτητας (→Σελ. 429),
η καθορισμένη ταχύτητα αυξάνεται ή μειώνεται ως εξής:
Ρύθμιση ακριβείας: Κατά 1 km/h (0,6 mph)*1 ή 1 mph (1,6 km/h)*2 κάθε
φορά που μετακινείτε τον μοχλό
Χονδρική ρύθμιση: Η ταχύτητα θα συνεχίσει να αλλάζει όσο κρατάτε τον
μοχλό.
*1: Όταν η καθορισμένη ταχύτητα εμφανίζεται σε «km/h»
*2: Όταν η καθορισμένη ταχύτητα εμφανίζεται σε «MPH»
●Αύξηση της καθορισμένης ταχύτητας με το πεντάλ γκαζιού
Επιταχύνετε με το πεντάλ του γκαζιού έως την επιθυμητή ταχύ-
τητα κίνησης του οχήματος
Σπρώξτε τον μοχλό προς τα κάτω
Ρύθμιση της καθορισμένης ταχύτητας
1
2

4264-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Πατώντας τον διακόπτη, η από-
σταση μεταξύ οχημάτων αλλάζει
ως εξής:
Μεγάλη
Μέτρια
Μικρή
Εάν υπάρχει προπορευόμενο
όχημα, θα εμφανιστεί επίσης η
ένδειξη του προπορευόμενου οχή-
ματος.
Επιλέξτε μια απόσταση από τον παρακάτω πίνακα. Σημειώνεται ότι
οι εμφανιζόμενες αποστάσεις αντιστοιχούν σε ταχύτητα οχήματος
80 km/h (50 mph). Η απόσταση μεταξύ οχημάτων αυξάνεται/μειώνεται
ανάλογα με την ταχύτητα του οχήματος. Όταν το όχημα ακινητοποιεί-
ται από τον μηχανισμό ελέγχου συστήματος, το όχημα ακινητοποιείται
σε συγκεκριμένη απόσταση μεταξύ οχημάτων ανάλογα με την περί-
σταση.
Αλλαγή της απόστασης μεταξύ οχημάτων (τρόπος λειτουργίας
ελέγχου απόστασης μεταξύ οχημάτων)
Ένδειξη προπορευόμενου
οχήματος
Απόσταση μεταξύ οχημάτων (τρόπος λειτουργίας ελέγχου από-
στασης μεταξύ οχημάτων)
Επιλογές απόστασηςΑπόσταση μεταξύ οχημάτων
ΜεγάληΠερίπου 50 m (160 ft.)
ΜέτριαΠερίπου 40 m (130 ft.)
ΜικρήΠερίπου 30 m (100 ft.)

4274-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Μόλις το προπορευόμενο όχημα
ξεκινήσει, σπρώξτε τον μοχλό
προς τα επάνω.
Η παρακολούθηση πορείας θα
επανέλθει στο όχημά σας αν το
πεντάλ γκαζιού είναι πατημένο
από τη στιγμή που το προπορευό-
μενο όχημα ξεκινήσει.
Εάν τραβήξετε τον μοχλό προς
το μέρος σας ο έλεγχος ταχύτη-
τας ακυρώνεται.
Ο έλεγχος ταχύτητας ακυρώνεται
επίσης όταν είναι πατημένο το
πεντάλ φρένων.
(Όταν το όχημα έχει ακινητοποιηθεί
από τον μηχανισμό ελέγχου συστή-
ματος, το πάτημα του πεντάλ φρέ-
νων δεν ακυρώνει τη ρύθμιση.)
Εάν σπρώξετε τον μοχλό προς τα επάνω, επανέρχεται το Cruise
Control και η ταχύτητα του οχήματος επανέρχεται στην καθορι-
σμένη ταχύτητα.
Επαναφορά της παρακολούθησης πορείας όταν το όχημα έχει
ακινητοποιηθεί από τον μηχανισμό ελέγχου συστήματος (τρό-
πος λειτουργίας ελέγχου απόστασης μεταξύ οχημάτων)
Ακύρωση και επαναφορά του ελέγχου ταχύτητας

4284-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Όταν το όχημά σας βρίσκεται
πολύ κοντά στο προπορευόμενο
όχημα και δεν είναι δυνατή επαρ-
κής αυτόματη επιβράδυνση μέσω
του Cruise Control, η οθόνη θα
αναβοσβήσει και θα ηχήσει ο βομ-
βητής για να προειδοποιήσει τον
οδηγό. Τέ τ ο ι ο παράδειγμα αποτε-
λεί η περίπτωση όπου άλλος οδη-
γός εμφανίζεται ξαφνικά μπροστά
από το όχημά σας ενώ ακολου
-
θείτε κάποιο όχημα. Πατήστε το
πεντάλ φρένων για να διασφαλί-
σετε την κατάλληλη απόσταση
μεταξύ οχημάτων.
■Μπορεί να μην εμφανιστούν προειδοποιήσεις όταν
Στις παρακάτω περιστάσεις, μπορεί να μην εμφανιστούν προειδο-
ποιήσεις ακόμη και όταν η απόσταση μεταξύ οχημάτων είναι μικρή.
●Όταν η ταχύτητα του προπορευόμενου οχήματος είναι ίση ή
μεγαλύτερη από την ταχύτητα του οχήματός σας
●Όταν το προπορευόμενο όχημα κινείται με εξαιρετικά χαμηλή
ταχύτητα
●Αμέσως μετά τη
ρύθμιση της ταχύτητας του Cruise Control
●Όταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού
Προειδοποίηση προσέγγισης (τρόπος λειτουργίας ελέγχου από-
στασης μεταξύ οχημάτων)