TOYOTA COROLLA 2011 Manuel du propriétaire (in French)

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2-1. Procédures
de conduite
2
Au volant
COROL LA_D
ATTENTION
●Si vous sentez une odeur de gaz d'échappement à l'intérieur du véhic ule,
ouvrez les vitres et contrôlez que le c offre est fer mé. De grandes quantités
de gaz d'échappement pénét rant dans le v éhicule peuv ent entraîner une
somnolenc e du conducteur et provoquer un ac cident, ou de graves
problèmes de santé, voir e la mort. Faites contrôler le v éhicule par v otre
c onces sionnai re T oyot a dan s les plus brefs dél ais.
● Ne mettez jamais , sous aucun prétex te, le sélecteur de v ites ses sur P
(v éhicules équipés d'une transmis sion automati que) ou sur R pendant que
le v éhic ule est en mouvement. La trans mission risque en effet de s ubir
d'important s dommages et v ous pouv ez perdre le contrôle du v éhicule.
● Ne mettez pas le s électeur de v ites ses sur N alors que le véhi cul e r oule.
Le frein moteur s erait alors insuf fis ant et un ac cident pourr ait s 'ensuiv re.
● Ne p as arrêter le moteur pendant la marche du v éhicule. Lors que le
moteur est arrêté, l'as sistanc e de la direction et des freins ne peut pas
foncti onner c onvenablement.
● Lor sque v ous des cendez une pente abrupte, utilisez le fr ein moteur
(rétrogradez ) afin de garder l a maîtrise de votre v ites se. L'util isation
conti nue des freins risque de prov oquer leur surchauffe et d'entraîner une
per te d' efficac ité. ( →P. 158)
● Lor sque v ous stationnez en pente, util isez la pédale de fr ein et le frein de
st ati onnement pour empêc her le véhic ule de p artir en avant ou en arrière,
et de provoquer un ac cident.
● Ne p as régler la position du v olant, le s iège ou le s r étr oviseur
s ( e
xt érieurs
c omme intérieur) tout en c onduisant. Vous pour riez en effet perdre le
c ontrôle du véhic ule et prov oquer un ac cident grave, voire mortel.
● Vei llez à ce qu'auc un pas sager ne soi t ins tall é de telle manière qu'une
p artie de son c orps (bras , tête, etc .) s oit à l'ex térieur du v éhicule, afin qu'i l
ne courre aucun risque de bles sure grave, voire mortell e.

140 2-1. Proc édures de conduite
COROL LA_D
ATTENTION
●Ne dép assez pas la li mite de vites se autoris ée. Même s i les limi tations de
vi tes se le permettent, ne roulez pas à plus de 85 mph (140 k m/h) s i le
v éhic ule n'est p as équipé de pneumatiques haute v ites se. À plus de 85
mph (140 km /h), une crevais on peut prov oquer la perte de contrôle du
v éhic ule, et un ac cident où vous -même ou toute autre personne pour rait
être bles sé. Demandez consei l à un rev endeur de pneumati ques afin qu'il
détermi ne si v otre véhicule est équipé de pneus haute v ites se ou non,
av ant de c onduire à de tell es vites ses .
■ En cas de con duite sur route glissante
● Toute manœuvre br utale des fr eins, de l 'ac célérateur et de la di rection
ris que de provoquer une perte d'adhér ence des pneus, s uffisante pour
réduire votre c apacité à garder la maîtrise du véhic ule, av ec pour
c onséquenc e possibl e un ac cident.
● Toute v ariation brutale du régi me moteur, par montée ou des cente d'un
rapport entraînant p ar exemple un effet de fr ein moteur, risque de
provoquer une perte d' adhérence du véhicule, avec pour conséquenc e
pos sible un ac cident.
● Après avoir roulé dans une flaque d'eau profonde, appuy ez légèrement
s ur la pédale de fr ein pour v ous as surer du bon fonc tionnement des freins .
Lorsqu'elles sont détrempées , les plaquettes de frein peuv ent entraîner un
fonctionnement défi cient des freins . Si l es freins ne sont humi des et ne
freinent pas bien que d'un seul c ôté, le comportement du véhi cule risque
d'être perturbé au changement de direc tion, av ec pour conséquenc e
pos sible un ac cident.

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2-1. Procédures
de conduite
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Au volant
COROL LA_D
ATTENTION
■Lo rsque vous man œuvrez le sélecteur de vitesses (véhicules équ ipés
d'un e tran smission au tomatique)
V ei llez à ne p as changer de position le s électeur de v ites ses tout en gardant
le pied sur la pédale d'ac célérateur .
Le v éhicul e pourr ait ac célérer v iolemme nt sans que v ous vous y attendie z,
au r isque de prov oquer un ac cident grave, voire mor tel.
■ Lo rsque le véhicule est à l'arr êt
● N'emballez pas le m oteur . Si le l evier de s électeur se trouv e sur une autre
pos ition que P (v éhicules équipés d'une transmi ssion automatique) ou si
le l evier de vites se ne se trouv e pas au point mort, le v éhicule ris que
d'ac célérer subitement et de mani ère inattendue, et de provoquer un
ac cident.
● Ne p as lai sser le v éhic ule moteur en marche pendant une pér iode
prolongée. Si v ous ne pouv ez l'év iter , s tationnez le véhic ule dans un es pace ouvert et
v ei llez à ce que les gaz d'échappement ne pénètrent p as dans l'habi tac le.
● Véhi cules équipés d'une transmission autom atique: Afin d' éviter un
ac cident c ausé par le r ecul du v éhicule, gardez toujours le pied s ur la
pédale de frein l orsque le moteur est en marche, et uti lisez le frein de
st ati onnement s elon l es bes oins.
● Si le v éhicule est arr êté dans une pente ou une côte, et afin d'éviter un
ac cident c ausé par le v éhic ule roulant vers l'avant ou l'arr ière, gar dez
toujours le pied s ur la pédale de frein et ser rez vigour eusement le frein de
st ati onnement s elon l es bes oins.
● Év itez d'emballer le moteur .
F ai re tourner
le moteur à haut régi me al ors que le véhi cul e es t à l 'arrêt
peut caus

er une s urchauf fe de l'échappement, et entraîner un incendie si
un produit i nflammable est à prox imité.

142 2-1. Proc édures de conduite
COROL LA_D
ATTENTION
■Lorsqu e le véhicule est en st ationnement
● Ne l aissez pas de lunettes de vue, d'all ume-cigares , d'aéros ols ou de
c anettes de s oda à bord du véhic ule s'il es t stationné e n plein s oleil . À
défaut, l es conséquences suivantes sont à prév oir.
• Du gaz peut s'échapper de l'allume-c igare ou de l 'aéros ol, prov oquant
un i ncendie.
• La température à l'intérieur du véhicule peut entraîner la déformati on
ou l a fissuration des ver res organiques et de la monture s ynthétique
d'une paire de lunettes de v ue.
• Les canettes de soda peuvent explos er et arroser de leur c ontenu
l' habitac le, pr ovoquant un court- circuit des équipement s élec triques du
v éhic ule.
● Ser rez touj ours le fr ein de stati onnement, amenez toujo urs l e lev ier de
sélecteur s ur P (véhicules équipés d'une transmission automati que),
arrêtez toujours le moteur et v errouillez toujours le v éhicule.
Ne pas lais ser le v éhicule sans surveillanc e alors que le m oteur es t en
marche.
● Ne touc hez pas le tuyau d'échappement alors que le moteur tourne, ou
i mmédiatem ent après l'avoir arrêté. V ous risqueriez de vous brûler .
● Ne lais sez pas le véhi cul e, moteur en marche, à proximi té de c ongères de
nei ge, où dans une zone où il neige. Si de la neige s 'ac cumule autour du
v éhic ule pendant que le moteur tourne, les gaz d'éc happement r isquent
de ne p as pouvoir s 'échapper et de pénétrer dans l'habit acle du v éhicule.
Cel a pour rait entraîner de grav es pr oblèmes de santé, voire la mort.

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2-1. Procédures
de conduite
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Au volant
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ATTENTION
■Gaz d 'éc happem ent
Les gaz d'échappement c ontiennent du monoxyde de carbone (CO) , gaz
noc if in colore et inodore. L'inhalation de gaz d'échappement pourrait
entr aîner de grav es problèmes de santé, voire la mort.
● Si le v éhicul e se trouv e dans une zone mal venti lée, arrêtez le moteur .
Dans un local fermé tel un garage, les gaz d'éc happement risquent de
s' ac cumuler et de pénétr er dans l'habitac le. Cela pourr ait entr aîner de
graves problèmes de santé, v oire la mort.
● Faites contrôler de temp s à autre l'éc happement. Si celui -ci présente un
trou ou une fi ssure due à la c orrosion, un j oint endommagé ou des bruit s
anormaux , assurez-vous de faire inspecter et réparer le véhic ule par v otre
c onces sionnai re Toyot a. À défaut, l es gaz d'échappement risquent de
pénétrer dans l'habi tacle du v éhicule et d'oc casionner de grav es
problèmes de santé, voire la mort.
■ Lo rsque vous faites une p ause à b ord d u véhicule
Arrêtez toujours le moteur. À défaut, vous pourriez ac cidentellement
déplacer le lev ier de s électeur ou appuy er sur la pédale d'ac célérateur , c e
qui pourrait prov oquer un accident ou un i ncendie par suite d 'une surchauf fe
du moteur. De plus, s i l e véhic ule est s tati onné dans un endroit mal venti lé,
les gaz d'éc happement risquent de s'ac cumuler et de pénétrer da ns
l'habi tac le, entraînant de g raves problèmes de s anté, voire la mor t.

144 2-1. Proc édures de conduite
COROL LA_D
ATTENTION
■Lo rsqu e vous f reinez
● Quand les freins sont humides , redoublez de prudence au volant. Les
di stances de freinage augmentent l orsque les fr eins sont humides; de
plus , l'équil ibre du freinage entre le côté gauche et le côté droit du
v éhic ule peut s 'en trouver altéré. Par ail leurs , le frein de s tationnement
ris que de ne p as mainteni r l e v éhicul e parfaitement à l 'arrêt.
● Si le s ervofr ein ne fonctionne p as, ne sui vez pas les autres véhi cules de
trop près et év itez les descentes ou les virages serrés où il es t nécessaire
de frein er.
Dans ce c as, le freina ge est toujours pos sible, mai s il demande un ef fort à
l a pédale plus important qu'à l 'ac coutumée. Les dis tances de freinage
ris quent également d'être ac crues .
● Év itez de pomper sur la pédale de frein s i l e moteur c ale.
Chaque appui sur la pédale de fr ein épuise la réser ve de dépres sion de
l' as sist anc e de freinage.
● Le s ystème de freinage c omporte 2 circuits hy drauliques indépendant s: si
l' un des circuits c onnaît une défai llance, le s econd continue de
fonctionner . Dans ce cas , il c onvient d'ex ercer sur la pédale de frein une
pres sion pl us forte qu'à l 'habi tude et le s dis tances de freinage s 'allongent.
Ne c ondui sez pas votre v éhicule avec un seul circ uit de fr einage en bon
ét at. Fai tes immédiatement rép arer les fr eins de v otre v éhicule.

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2-1. Procédures
de conduite
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Au volant
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NOTE
■Lo rsque vous con duisez le véhicule
● Ne p as appuyer en même temp s s ur les pédales d'ac célérateur et de fr ein
pendant la mar che du v éhicule. Si vous appuy ez sur la pédale de fr ein tout
en roulant av ec le pied sur la pédale d'acc élérateur , vous pouv ez
r es treindre le couple moteur di sponible.
Boîte d e v ites ses manuel le
● Ne pas changer de rapport sans au préalable appuy er à fond sur la pédale
d'embray age. Après avoir changé de rapport, ne pas relâcher l'embrayage
trop brut alement. Cela ris que d'endommager l'embrayage, la boîte pont et
les pignons de la boîte de v ites ses .
● Ne gar dez pas le pied sur la pédale d'embr ayage pendant la c onduite.
V ous risque z d'engendrer des problèmes d'embr ayage.
● N'utilisez aucun autre rapport que le premi er pour dém arrer ou vous
déplacer en marche av ant.
À défaut, v ous risquez d'endomma ger l'embrayage.
● Ne maintenez pas le v éhicul e en côte au m oyen de l 'embrayage.
À défaut, v ous risquez d'endomma ger l'embrayage.
● Ne p as pas ser la marche arr ièr e al ors que le v éhicul e r oul e encore. C ela
ris que d'endommager l'embrayage, la boîte pont et les pignons de la boîte
de v ites ses .
Tr ansmis sion automati que
● N'utili sez pas la pédale d'ac célér ateur ou abs tenez-vous d'appuyer en
même tem ps sur les pédal es d'ac célér ateur et de frein pour empêc her le
véhicul e de reculer dans une c ôte.

146 2-1. Proc édures de conduite
COROL LA_D
NOTE
■Lorsqu e vous st ationnez le véhicu le (véhicules équipés d'une
transmiss ion aut omat ique)
Mettez syst ématiquem ent le sélecteur de vites ses s ur P. À défaut, le
v éhic ule risque de démarrer ou d'ac célérer brutalement s i v ous appuyez
ac cidentell ement sur la pédale d'ac célérateur .
■ Pour éviter les problèmes mécaniq ues
● Év itez de lai sser trop lon gtemps le v olant tourné j usqu'en butée à droite ou
à gauche. Le moteur éle ctrique d'as sistanc e de d irecti on ris que d'êtr e
détérioré.
● Lorsque vous dev ez franc hir un obstacle s ur la route, roulez aus si
l entement que possible afin d'év iter d'abîmer les roues, le s oubassement
du v éhicule, etc .
■ Si vous entendez un b rui t de cr issem ent ou d e grincement ( indicateurs
d'usu re des plaqu ettes de f rein)
Faites vérifier et remplac er les plaquettes de frein par votre c oncessionnaire
T oyot a dès que pos sible.
V ous risquez d'abîmer les dis ques si les plaquettes ne sont p as rempla cées
au momen t v oulu.
Il est dangereux de conduire le v éhicule l orsque le s li mites d'usure des
plaquettes de frein et/ou des di sques de fr ein sont dép assées .
■ En cas de crevaison p endant la marche d u véhicule
Une c revai son ou un pneu abîmé peut av oir le s c onséquences suivantes .
T enez fermement le volant et appuy ez pr ogres sivement sur la pédal e de
frein pour ralenti r le v éhicule.
● Vous pouv ez éprouv er des dif ficultés à maîtr iser v otr e v éhicule.
● Le v éhicule fait des bruit s anormaux .
● Le v éhicule se comporte anormalem ent.
Remplacez le pneu crevé par un neuf. ( →P. 497)

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2-1. Procédures
de conduite
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Au volant
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NOTE
■À l' appr oche d 'une rout e inon dée
Ne v ous engagez pas sur une r oute inondée p ar suite de fortes plui es, e tc.
V ous ris querie z en ef fet de c auser des dommages import ants au v éhicule.
● Calage du moteur
● Court-circui t dans les équi pements électriques
● Dommages moteur causés par l'imm ersion dans l'eau
Dans l'éventual ité où v ous vous seriez engagé s ur une route inondée et où
le v éhicul e se s erait trouvé noy é, ne manquez pas de faire v érifier les point s
suivants par votre c oncessionnair e Toyota.
● Fon ctionne ment des freins
● Modifi cations en quantité et qualité de l'huile moteur et de l'huile de boîte-
pont, etc .
● Ét at du grais sage des roulem ents et des artic ulations de suspens ion
(c haque foi s que pos sible) et fonc tionnement de toutes les artic ulation s,
r oulement s, etc .

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2-1. Procédures de conduite
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Contacteur de démarrage/d'arrêt moteur (véhicules équipés d'un système d'accès et de démarrage “mains libres”)
Si vous effectuez les opérations suivantes tout en ayant sur vous la
clé électronique, le moteur démarre ou le bouton de démarrage/
d'arrêt moteur “ENGINE START STOP” change de mode.
■Démarrage du moteur
Vérifiez que le frein de stationnement est serré.
Vérifiez que le sélecteur de vitesses est sur P.
Installez-vous dans le siège conducteur et appuyez
vigoureusement sur la pédale de frein.
Le témoin du bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE
START STOP” passe au vert. Si le témoin ne devient pas vert, le
moteur ne peut être démarré.
Appuyez sur le bouton de
démarrage/d'arrêt moteur
“ENGINE START STOP”.
Le démarreur lance le moteur
et s'arrête le plus tôt possible,
soit lorsque le moteur démarre,
soit après 25 secondes. Si
vous appuyez longuement sur
le bouton de démarrage/d’arrêt
moteur “ENGINE START
STOP”, le démarreur reste en
action pendant 30 secondes
au maximum.
Maintenez la pédale de frein
enfoncée jusqu'à ce que le
moteur ait démarré.
Le démarrage du moteur est
possible depuis n'importe quel
mode.
1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE
4ÉTAPE