TOYOTA COROLLA 2011 Manuel du propriétaire (in French)

159
2-1. Procédures
de conduite
2
Au volant
COROL LA_D
Sélection des ga mmes de ra pport s e n m ode S ( avec type
multi mode )
Met tez le sélecteu r d e vit esses su r S puis man œuvrez-le.
S élec tion du r appor t supérieu r
Sélection du rappor t inféri eur
En mode S, la ga mme d e rappor ts i nitiale auto mat iquemen t
sélect ionnée est 5 ou 4, sel on la vit esse du vé hicule. Cependant , la
gamm e de rappor ts ini tial e p eut être s électionné e à 3 si le AI -SHIFT
a été act ionn é ave c le levier de vitess e en po sition D. (→ P. 1 62)
Lorsque la gamme de rapports sélectionné e est “4” ou moi ns,
maintene z le levier de sé lecteur sur “+ ” pour s élect ionner la ga mme
“5”.

160 2-1. Procédures de conduite
COROLLA_D■
Gammes de rapports et leur fonctions
L'effet de frein moteur est plus marqué dans les gammes de rapports
inférieures que dans les gammes supérieures.
Gamme de rapportsFonction
5 Sélection automatique des rapports de la 1ère à la
5ème, en fonction de la vitesse du véhicule et des
conditions de circulation et d'utilisation.
4 Sélection automatique des rapports de la 1ère à la
4ème, en fonction de la vitesse du véhicule et des
conditions de circulation et d'utilisation.
3 Sélection automatique des rapports de la 1ère à la
3ème, en fonction de la vitesse du véhicule et des
conditions de circulation et d'utilisation.
2 Sélection automatique des rapports de la 1ère à la
2ème, en fonction de la vitesse du véhicule et des
conditions de circulation et d'utilisation.
1 Verrouillage sur la 1ère vitesse.

161
2-1. Procédures
de conduite
2
Au volant
COROL LA_D
■Restrict ions de rétrogradag e (type classique)
Toute manœuvre de rétrogr adation au sélecteur de vitesses reste sans effet
si v ous roulez plus vite que l es vites ses suivantes .
mph (km/h)
■ Sign al sono re de restrictio n de r étrogradage (t ype mult imode type 
m ode S )
Afin de garantir la séc uri té et l es performances dynamiques, il peut arriver
que la rétrog radation soit limitée p ar des res trictions . Dans certaines
situations , la trans mission peut refuser de r étrograder, même après une
sol licitat ion du s électeur de v ites ses . ( Vous en êtes av erti p ar un double
si gnal s onore.)
■ Condu ite avec le régulateur de vitesse (su r mod èles éq uipés)
Ty pe c las sique
Le fr ein moteur es t inexist ant lorsque v ous rétr ogradez de D à 3. ( →P. 184)
Ty pe multi mode
Le fr ein moteur ne se déc lenc he p as mode S mode, même s i v ous
rétrogradez à 4. (→P. 184)
■ Si le sélecteu r d e vitesses est blo qué su r P
→ P. 510
■ Si le témoin “S” ne s'allume pas après avoir amené le levier de
sélect eur sur S ( sur type m ultimode seu lement)
Cela peut indi quer un mauv ais fonc tionnement de la trans missi on
automatique. Faites contrôler le véhic ule p ar votre c onces sionnai re T oyot a
dans les plus brefs dél ais.
(Dans pareil cas, le v éhicule se comporte co mme si le s élec teur de vites ses
ét ait s ur D.)
Sélecti on du rapport i nférieurVitesse ma xima le
3 → 2 59 (95)
2 → L 28 (46)

162 2-1. Proc édures de conduite
COROL LA_D
■Mode AI- SHIFT
Le mode AI-SHIFT sélecti onne automatiqueme nt le rapport optimal en
fonc tion des ac tions du c onduc teur et des conditions de conduite.
Ty pe c las siqu e
Le mode AI-SHIF T fonctionne automatiquement l orsque le l evier de v ites se
es t en pos ition D.
Ty pe mul timode
Le mode AI-SHIF T fonctionne automatiquement l orsque le l evier de v ites se
es t en position D. (Mettez le s élec teur de vites ses sur S pour neutraliser la
fonction.)

163
2-1. P rocédu res de co nduite
2
Au volant
COROL LA_D
Boîte de vit esses manuell e∗
■Vi tesse maximum adm issible
Lor sque v ous dev ez ac célér er à fond, r espectez la vites se max imum
admis sible pour c hacun des rapport s.
Moteur 4 c ylindres , 2,4 L (2AZ- FE)
mph (km/h)
Moteur 4 c ylindres, 1,8 L (2ZR -FE)
mph (km/h)
■Manœuv re du sél ecteur de vitesse s
Appuyez sur la p édale
d'embr ayag e j usqu 'en but ée
avant de manœuvrer le le vier
de vit esses , pu is re lâche z
le ntem ent l a pédale
d'embr ayage.
Pos iti on de s électionVitess e max imal e
1 29 (48)
2 53 (85)
3 81 (130)
4 110 (178)
Pos iti on de s électionVitess e max imal e
1 33 (54)
2 56 (90)
3 81 (130)
∗: Su r m odèles é quipés

164
2-1. Pr océd ures de co nduite
COROL LA_D
Comm odo de c lignotants
■ Con ditio ns de fo nctionnem ent des cligno tant s
Véhicules équipés d'un s ystème d'ac cès et de démarrage “mai ns libres”
Le bouton de démarrage/d'ar rêt moteur “ENG INE S TART STOP ” est en
mode DÉM ARRAG E.
Véhicules sans sys tème d'ac cès et de démarrage “mai ns libres”
Le c ontac teur de démarrage antivol es t
sur “ON”.
■ Si les c lignotant s clign oten t plu s r api dement qu'à l'habitud e
Vérifiez qu'une a mpoule n'est p as grillée aux clignotant s avant et ar rière.
Cligno tant dr oit
Cli gno tant gau che
Maintene z le commodo à
mi- course p our signale r un
changement de voie de
ci rculation.
Le c lignot ant droit fonctionne
t ant que v ous mainte nez le
co mmodo.
Maintene z le commodo à
mi- course p our signale r un
changement de voie de
ci rculation.
Le c lignot ant gauc he
fonctionne tant que v ous
maintenez le commodo.

165
2-1. P rocédu res de co nduite
2
Au volant
COROL LA_D
Frein de sta tionnement
■ Utilisation en période hivernale
Reportez -vous à “Cons eils de condui te hivernale” pour l 'utilisati on du frein
de s tati onnement en période hi vernale. (→ P. 200)
NOT E
■Av ant de p rendre le volant
Des serrez complètem ent le frein de s tationnement.
Rouler avec le frein de s tationnement s erré entraîne une s urchauffe
anor male des or ganes de freinage, av ec pour c onséquences de moins
bonnes performanc es de fr einage et une us ure ac crue des freins.
Enclenche men t du frei n de stati onnement
Enc lenc hement c omplet du frein de s tationnem ent en c as
d'enfonc ement de la pédale de frein.
Relâchement du frein d e stationnement
A ppuyez sur le bouton, ti rez légèrement le lev ier v ers le haut puis
abai ssez -le c omplètement.
États- UnisCanad a

166
2-1. Pr océd ures de co nduite
COROL LA_D
Avertis seur
■ Après réglage d u volan t de d irection
As surez -vous que le v olant est c orrectem ent verrouillé.
L'averti sseur risque de ne p as fonc tionner si le v olant de direction n'est p as
c or rectem ent verrouill é. (→P. 71)
Pour déclencher l'avertiss eur,
appuyez sur le p ictogramme
o u à pr oximité.

167
2
Au volant
COROL LA_D
2-2. Co mbiné d'instru ments
Instruments et com pteurs
Type A
Ty pe B

168 2-2. Comb iné d 'inst ruments
COROL LA_D
Compte- tour s
Indi que le régime moteur en tour s p ar minute.
Compteur de vitess e
Indi que la v ites se du v éhicule.
Jaug e de ca rburant
Indique la quantité de carburant res tant dans le rés ervoir.
Témoin d'aler te de r éserve de car burant
→P. 484
Bouton de to talis ateur ki lométrique/tot alisateu r p arti el/
c ommande d'éclairag e du t ableau de bor d et de r emise à zé ro
du tota lisateur par tiel
Perm et d'af ficher succ essive ment les dis tances du tot alisa teur
kil ométr ique et du tot alisateur p artiel. Un appui long sur ce bouton
permet de remettre à z éro l e totalis ateur partiel l orsque c elui-ci es t
affiché.
P our régler l'intens ité des éclairages du tableau de bord, tournez le
bouton. ( →P. 1 69)
Affic hage du t otalisateu r ki lomét rique et total isateur par tiel
T otali sateur k ilométrique: Indi que le kilométr age tot al p arc ouru p ar le
v éhic ule.
T otali sateur p artiel: Indique la di stan ce p arcourue p ar le v éhicul e
depui s l a dernière remise à zéro. Les tot alisateu rs p artiels A et B
permettent d'enregis trer et af ficher des dis tances différentes .
Écran multifonct ionnel
→ P. 175
Bou ton de sé lection de l 'af fichage
P as se sur l'écran mul tifonctionnel.
Thermo mètre de liquid e de refroi dissem ent
Indi que la tempé rature du liquide de refroidi ssement moteur .