TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2019 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

571
8 8-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Kada se pojave poteškoće
Kompakt
1Pritisnite tipku za podizanje ručice
podnice prtljažnika i zatim podi-
gnite podnicu.
2Učvrstite podnicu prtljažnika.
Kada je postavljen pokrov prtljažnika:
Da biste pričvrstili podnicu prtljažnika,
zakačite ručku podnice prtljažnika na donju stranu pokrova prtljažnika kao što je
prikazano na slici.
Kada nije postavljen pokrov prtljažnika:
Zakačite ručku podnice prtljažnika na gor-
nji rub otvora poklopca prtljažnika kao što
je prikazano na slici.
3Izvadite dizalicu.
Vrsta A:
Za pritezanje
Za otpuštanje
UPOZORENJE
●Nemojte podizati vozilo dok je netko
unjemu.
●Kada podižete vozilo, nemojte ništa
postavljati na dizalicu ni ispod nje.
●Nemojte podizati vozilo na visinu
veću od one koja je potrebna za
zamjenu gume.
●Ako je nužno zavući se pod vozilo,
upotrijebite stalak.
●Kad spuštate vozilo, provjerite da
u blizini vozila nema nikoga. Ako se
u blizini nalaze ljudi, upozorite ih gla-
som prije spuštanja vozila.
Vađenje dizalice

5728-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Vrsta B:
Za pritezanje
Za otpuštanje
Karavan
1Podignite ručicu podnice prtljaž-
nika i uklonite podnicu prtljažnika.
2Izvadite dizalicu.
Vozila s malom rezervnom gumom:
Za pritezanje
Za otpuštanjeVozila s rezervnom gumom standardne
veličine:
Otpustite vrpcu za pritezanje.
Kompakt
1Učvrstite podnicu prtljažnika.
(str. 571)
2Otpustite središnji vijak za pričvr-
šćenje koji pridržava rezervnu
gumu.
Karavan
1Uklonite podnicu prtljažnika.
(str. 571)
2Uklonite policu.
Vađenje rezervne gume

573
8 8-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Kada se pojave poteškoće
Vozila s malom rezervnom gumom:
Vozila s rezervnom gumom standardne
veličine:
3Otpustite središnji vijak za pričvr-
šćenje koji pridržava rezervnu
gumu.1Potklinite kotače.
2Vozila s čeličnim naplatcima: Ski-
nite poklopac kotača (ovisno
o opremi) služeći se ključem za
vijke kotača.
Za zaštitu poklopca postavite krpu između
ključa i poklopca glavčine kotača.
UPOZORENJE
■Kada odlažete rezervnu gumu
Pazite da vam prsti ili drugi dijelovi tijela
ne ostanu prikliješteni između rezervne
gume i dijelova vozila.
Zamjena kotača s
probušenom gumom
Probušena gumaPoložaji klinova
Prednja lijeva
stranaIza stražnje desne
gume
Prednja desna
stranaIza stražnje lijeve
gume
Stražnja lijeva
stranaIspred prednje
desne gume
Stražnja desna
stranaIspred prednje lijeve
gume

5748-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
3Lagano otpustite matice kotača
(jedan okretaj).
4Rukom zakrećite dio dizalice
dok sredina udubljenog dijela
dizalice ne dođe u dodir sa središ-
njim dijelom oslonca za dizalicu.
5Sastavite nastavak ručice diza-
lice.6Podižite vozilo dok se guma malo
ne podigne od tla.
7Skinite sve matice kotača i gumu.
Prilikom spuštanja gume na tlo vodite
računa da lice naplatka bude okrenuto
prema gore da ne bi došlo do oštećenja.
UPOZORENJE
■Zamjena kotača s probušenom
gumom
●Nemojte dodirivati naplatke ni pod-
ručje oko kočnica neposredno nakon
vožnje. Nakon vožnje naplatci i pod-
ručja oko kočnica bit će izuzetno
vrući. Ako dodirujete ova područja
rukama, stopalima ili drugim dijelo-
vima tijela prilikom zamjene gume
itd., može doći do opeklina.

575
8 8-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Kada se pojave poteškoće
1Dobro očistite dodirnu površinu
naplatka od prljavštine.
Ako se na dodirnoj površini između
naplatka i glavčine nađe nešto, matice
kotača mogle bi se otpustiti u vožnji
i guma bi mogla otpasti s vozila.
2Postavite gumu i lagano pritegnite
svaku maticu kotača rukom
podjednako snažno.
Kada mijenjate čelični naplatak čeličnim
naplatkom (uključujući malu rezervnu
gumu), zategnite matice kotača dok nji-
hov zakošeni dio lagano ne dodirne
plašt naplatka .
Kada mijenjate aluminijski naplatak čelič-
nim naplatkom (uključujući malu rezervnu
gumu), zategnite matice kotača dok nji-
hov zakošeni dio lagano ne dodirne
plašt naplatka .
UPOZORENJE
●Ako se ne pridržavate ovih mjera
opreza može doći do otpuštanja
matica kotača, guma bi mogla otpasti,
što bi moglo dovesti do pogibije ili teš-
kih ozljeda.
• Nikada nemojte nanositi ulje ni mast
na vijke ni matice kotača.
Ulje i mast mogu izazvati preko-
mjerno pritezanje matica kotača, što
može dovesti do oštećenja vijaka ili
naplatka. Povrh toga, ulje ili mast
mogu izazvati otpuštanje matica pa bi
kotači mogli otpasti i izazvati nesreću,
što bi moglo dovesti do pogibije ili teš-
kih ozljeda. Uklonite sve tragove ulja
ili masti s vijaka i matica kotača.
• Odvezite vozilo na pritezanje matica
kotača moment ključem na 103 N•m
što prije nakon zamjene kotača.
• Nemojte na vozilo postavljati jako
oštećene poklopce glavčine kotača
jer bi mogli otpasti s kotača dok se
vozilo kreće.
• Prilikom postavljanja gume upotre-
bljavajte samo matice koje su
posebno konstruirane za taj naplatak.
• Ako na vijcima kotača, navojima
matica ili rupama za vijke na naplat-
cima ima bilo kakvih napuklina ili
deformacija, obratite se bilo kojem
ovlaštenom Toyotinu prodavaču ili
serviseru ili bilo kojem pouzdanom
serviseru radi provjere vozila.
• Prilikom postavljanja matica kotača
postavite ih tako da njihov zakošeni
dio bude okrenut prema unutra.
(
str. 516)
■Zamjena kotača s probušenom
gumom na vozilima s poklopcem
prtljažnika s električnim upravlja-
njem
U slučaju da morate zamijeniti kotač,
svakako isključite sustav poklopca prtl-
jažnika s električnim upravljanjem
(str. 614). U suprotnom bi se poklopac
prtljažnika mogao nenamjerno pokrenuti
ako slučajno pritisnete prekidač, zbog
čega bi vam poklopac prtljažnika mogao
prikliještiti ruke ili prste i ozlijediti vas.
Postavljanje rezervne gume

5768-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Kod zamjene aluminijskog naplatka dru-
gim aluminijskim naplatkom, pritegnite
matice kotača tako da brtveni prsteni
tek dodiruju naplatak .
3Spustite vozilo.
4Čvrsto pritegnite svaku maticu
dva ili tri puta redoslijedom prika-
zanim na slici.
Moment pritezanja:
103 N•m
5Odložite probušenu gumu, diza-
licu i alat.
■Velika rezervna guma
●Vozila sa sustavom upozorenja za tlak
u gumama: Na vozilima sa sustavom
upozorenja za tlak u gumama rezervna
guma ima naljepnicu „Temporary use
only” (Samo za privremenu upotrebu) na
vanjskoj površini kotača. Upotrebljavajte
velikom rezervnom gumom samo privre-
meno i samo u nuždi.
●Svakako provjerite tlak u velikoj rezer-
vnoj gumi. (str. 606)
■Mala rezervna guma
●Mala rezervna guma ima na boku gume
naljepnicu „TEMPORARY USE ONLY”.
Upotrebljavajte malu rezervnu gumu
samo privremeno i samo u nuždi.
●Svakako provjerite tlak u maloj rezervnoj
gumi. (str. 606)
■Kada je vozilo opremljeno malom
rezervnom gumom
Vozilo će biti niže kada je na njega postav-
ljena mala rezervna guma nego kada je
postavljena standardna guma.
■Po završetku zamjene guma (vozila
sa sustavom upozorenja za tlak
u gumama)
Potrebno je resetirati sustav upozorenja za
tlak u gumama. (str. 511)

577
8 8-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Kada se pojave poteškoće
■Kada upotrebljavate malu rezervnu
gumu (vozila sa sustavom upozore-
nja za tlak u gumama)
S obzirom na to da rezervna guma nema
ventil niti predajnik sustava upozorenja za
prenizak tlak, ovaj sustav neće moći pre-
poznati prenizak tlak u gumi malog rezer-
vnog kotača. Osim toga, ako postavite
rezervnu gumu nakon što se upali upozo-
ravajuće svjetlo za prenizak tlak, ono će
ostati upaljeno.
■Ako vam se probuši prednja guma na
cesti prekrivenoj snijegom ili ledom
Postavite malu rezervnu gumu na mjesto
jednog od stražnjih kotača. Provedite slje-
deće korake i postavite lance na prednje
kotače:
1Zamijenite stražnji kotač malom rezer-
vnom gumom.
2Zamijenite prednju probušenu gumu
gumom koju ste skinuli sa stražnje
osovine.
3Postavite lance za snijeg na prednje
gume.
■Kada vraćate poklopac naplatka (ovi-
sno o opremi)
Poravnajte izreze poklopca glavčine
kotača s vijkom ventila kako je prikazano
na slici.

5788-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
■Izjava o sukladnosti za dizalicu

579
8 8-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Kada se pojave poteškoće
UPOZORENJE
■Kada upotrebljavate rezervnu
gumu standardne veličine
●Zamijenite veliku rezervnu gumu
standardnom što prije.
●Izbjegavajte nagla ubrzavanja, oštra
skretanja, nagla kočenja i promjene
stupnja prijenosa koje izazivaju naglo
kočenje motorom.
■Kada upotrebljavate malu rezer-
vnu gumu
●Imajte na umu da je mala rezervna
guma u vozilu namijenjena posebno
za upotrebu na vašem vozilu.
Nemojte upotrebljavati malu rezer-
vnu gumu na nekom drugom vozilu.
●Nemojte istovremeno upotrebljavati
više od jedne male rezervne gume.
●Što prije zamijenite malu rezervnu
gumu standardnom gumom.
●Izbjegavajte nagla ubrzavanja, oštra
skretanja, nagla kočenja i promjene
stupnja prijenosa koje izazivaju naglo
kočenje motorom.
■Kada je na vozilo postavljena mala
rezervna guma
Očitanje brzine vozila neće biti točno,
a sljedeći sustavi možda neće ispravno
raditi:
• ABS i sustav pomoći pri kočenju
•VSC
•TRC
• Automatska duga svjetla (ovisno
o opremi)
• AHS (prilagodljivi sustav dugih svje-
tala) (ovisno o opremi)
• Tempomat (ovisno o opremi)
• Dinamički tempomat s radarom
punog raspona brzine (ovisno
o opremi)
•EPS
• PCS (sustav predsudarne zaštite)
(ovisno o opremi)
• LTA (sustav pomoći za zadržavanje
u voznom traku ) (ovisno o opremi)
• Sustav upozorenja za tlak u gumama
(ovisno o opremi)
• Toyotin senzor za pomoć pri parkira-
nju (ovisno o opremi)
• PKSB (kočnica za potporu pri parkira-
nju) (ovisno o opremi)
• BSM (monitor mrtvog kuta) (ovisno
o opremi)
• Sustav stražnje kamere (ovisno
o opremi)
• Sustav prilagodljivog promjenjivog
ovjesa (AVS) (ovisno o opremi)
• S-IPA (sustav pametne pomoći pri
parkiranju) (ovisno o opremi)
• Navigacijski sustav (ovisno o opremi)
■Ograničenje brzine kada upotre-
bljavate malu rezervnu gumu
Nemojte voziti brže od 80 km/h kada je
na vozilo postavljena mala rezervna
guma.
Mala rezervna guma nije konstruirana
za vožnju velikom brzinom. Nepridrža-
vanje ovih mjera opreza može dovesti
do nesreće koja može prouzročiti pogi-
biju ili teške ozljede.
■Nakon upotrebe alata i dizalice
Prije pokretanja vozila svakako provje-
rite jesu li alat i dizalica sigurno odloženi
na svom mjestu da biste smanjili
mogućnost ozljede u slučaju sudara ili
naglog kočenja.

5808-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Uzrok problema može biti jedno od
sljedećeg:
Elektronički ključ je možda
u kvaru. (str. 582)
Možda u spremniku nema
dovoljno goriva. Dolijte gorivo.
Možda postoji kvar u sustavu blo-
kade motora. (str. 94)
Možda postoji kvar u sustavu blo-
kade upravljača.
Sustav pokretanja hibridnog
sustava je možda u kvaru uslijed
električnog problema kao što je
prazna baterija elektroničkog
ključa ili pregorjeli osigurač. Među-
tim, ovisno o vrsti kvara, možda
postoji privremeno rješenje za
pokretanje hibridnog sustava.
(str. 581)
Motor 2ZR-FXE: Moguće je da je
temperatura hibridne (pogonske)
baterije iznimno niska (ispod otpri-
like -30 °C). (str. 230)
NAPOMENA
■Budite pažljivi pri prelasku preko
neravnina kada je na vozilo postav-
ljena mala rezervna guma.
Vozilo će biti niže kada je na njega
postavljena mala rezervna guma nego
kada je postavljena standardna guma.
Budite pažljivi kada vozite po neravnom
kolniku.
■Vožnja s lancima za snijeg i malom
rezervnom gumom
Nemojte postavljati lance za snijeg na
malu rezervnu gumu. Lanci za snijeg
mogli bi oštetiti karoseriju vozila i nepo-
voljno utjecati na vozne karakteristike.
■Prilikom zamjene guma (vozila sa
sustavom upozorenja za tlak
u gumama)
Kada skidate ili postavljate kotače,
gume ili ventil i predajnik sustava upo-
zorenja za tlak u gumama, obratite se
bilo kojem ovlaštenom Toyotinu proda-
vaču ili serviseru ili drugom pouzdanom
serviseru jer uslijed nestručnog rada
može doći do oštećenja ventila i predaj-
nika sustava upozorenja za tlak
u gumama.
■Da biste izbjegli oštećenje ventila
i predajnika sustava upozorenja za
tlak u gumama (vozila sa sustavom
upozorenja za tlak u gumama)
Kada popravite gumu tekućim brtvilom,
ventil i predajnik sustava upozorenja za
tlak u gumama možda neće ispravno
raditi. Ako upotrebljavate tekuće brtvilo,
odmah se obratite bilo kojem ovlašte-
nom Toyotinu prodavaču ili serviseru ili
drugom pouzdanom serviseru. Nakon
upotrebe brtvila za krpanje gume, sva-
kako zamijenite ventil i predajnik
sustava upozorenja za tlak u gumi.
(str. 510)
Ako ne možete pokrenuti
hibridni sustav
Razlozi zbog koji nije moguće
pokrenuti hibridni sustav su
različiti, ovisno o okolnostima.
Provjerite sljedeće i provedite
odgovarajuće postupke:
Nije moguće pokrenuti
hibridni sustav iako ste pro-
veli ispravan postupak pokre-
tanja. (str. 230)