TOYOTA HIGHLANDER 2020 Manuale duso (in Italian)

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6-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
HIGHLANDER HV_EL
 La pressione degli pneumatici rile-
vata dal sistema di controllo pres-
sione pneumatici può essere
visualizzata sul display multifun-
zione. ( 109)
L'illustrazione utilizzata va intesa come
esempio e potrebbe differire dall'immagine
effettivamente visualizzata sul display multi-
funzione.
 Se la pressione degli pneumatici
scende al di sotto di un livello prede-
terminato, il guidatore viene avvertito
dalla visualizzazione di una scher-
mata e da una spia di avvertimento.
( P.491)
L'illustrazione utilizzata va intesa come
esempio e potrebbe differire dall'immagine
effettivamente visualizzata sul display multi-
funzione.
■Controlli di routine della pressione di gonfiaggio degli pneumatici
Il sistema di controllo pressione pneumatici
non sostituisce i controll i di routine della pres-
sione di gonfiaggio degli pneumatici. Accer-
tarsi di verificare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici durante i normali controlli
quotidiani del veicolo.
■Situazioni in cui il sistema di controllo
pressione pneumatici potrebbe non funzionare correttamente
●Nei seguenti casi, il sistema di controllo pressione pneumatici potrebbe non funzio-
nare correttamente.
• Se sono montate ruote non originali
To y o t a . • Uno pneumatico è stato sostituito con uno
pneumatico non originale OE (Attrezzatura
originale). • Uno pneumatico è stato sostituito con uno
pneumatico che non è delle dimensioni
specificate. • Le catene da neve, ecc. sono montate.
• È presente in dotazione uno pneumatico
autoportante con supporto ausiliario. • Se è installato un rivestimento atermico
oscurante dei finestrini che influenza i
segnali delle onde radio. • Se sul veicolo è presente molta neve o
ghiaccio, in particolare intorno alle ruote o
ai relativi alloggiamenti. • Se la pressione di gonfiaggio degli pneu-
matici è molto più alta del livello specifi-
cato. • Se la ruota di scorta è ubicata in un luogo
con scarsa ricezione dei segnali radio.*
• Se si utilizza una ruota senza la valvola e il trasmettitore di controllo pressione pneu-
matici.
• Se il codice ID delle valvole e dei trasmetti- tori di controllo pressione pneumatici non è
registrato nel computer di controllo pres-
sione pneumatici.*: Solo veicoli con ruota di scorta normale
●Le prestazioni potrebbero essere influen-
zate nelle seguenti situazioni.
• Nelle vicinanze di tras mettitori televisivi, centrali elettriche, staz ioni di servizio, sta-
zioni radio, maxischer mi, aeroporti o altre
infrastrutture che generano forti onde radio
o rumorosità elettrica • In presenza di radio portatili, telefoni cellu-
lari, telefoni cordless o altro dispositivo di
comunicazione wireless
●Se le informazioni di posizione degli pneu-

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matici non sono visualizzate correttamente a causa delle condizioni delle onde radio,
la visualizzazione può essere corretta
durante la guida al variare delle condizioni delle onde radio.
●Quando il veicolo è parcheggiato, il tempo impiegato dall'avvertimento per attivarsi o
disattivarsi potrebbe allungarsi.
●Se la pressione di gonfiaggio degli pneu-
matici diminuisce rapidamente, ad esem-
pio quando uno pneumatico scoppia,
l'avvertimento potrebbe non funzionare.
■Prestazioni di avvertimento del sistema di controllo pressione pneumatici
L'avvertimento del sistem a di controllo pres-
sione pneumatici varierà in base alle condi-
zioni in cui è stato inizializzato. Per questo motivo, il sistema potrebbe dare un avverti-
mento anche se la pressione degli pneuma-
tici non raggiunge un livello abbastanza basso, o se la pressione è superiore rispetto
alla pressione che è stata regolata quando il
sistema è stato inizializzato.
■Certificazione del sistema di controllo pressione pneumatici

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Manutenzione e cura
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Manutenzione e cura
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Manutenzione e cura
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Manutenzione e cura
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Quando si sostituiscono gli pneumatici
o le ruote, si devono installare anche le
valvole e i trasmettitori di controllo della
pressione degli pneumatici.
Installazione delle valvole e dei
trasmettitori di controllo della
pressione degli pneumatici

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HIGHLANDER HV_EL
Quando si installano valvole e trasmet-
titori di controllo della pressione pneu-
matici nuovi, si devono registrare i
nuovi codici ID nel computer di con-
trollo pressione pneumatici e si deve
inizializzare il rela tivo sistema di con-
trollo. Far registrare i codici ID delle val-
vole e dei trasmettitori di controllo
pressione pneumatici da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o
officina Toyota, o un'altra officina affida-
bile. ( P.452)
■Sostituzione di pneumatici e cerchi
Se il codice ID della valvola e del trasmetti-
tore di controllo pressione pneumatici non è registrato, il sistema di controllo pressione
pneumatici non funzionerà correttamente.
Dopo aver guidato per circa 10 minuti, la spia di avvertimento pressione pneumatici lam-
peggia per 1 minuto e rimane accesa fissa
per indicare un malfunzionamento dell'impianto.■Inizializzare il sistema di con-
trollo pressione pneumatici nelle
seguenti circostanze:
 Quando la pressione di gonfiaggio
degli pneumatici varia, ad esempio
quando varia la velocità di marcia.
 Quando la pressione di gonfiaggio
degli pneumatici varia, ad esempio
quando le dimensioni degli pneuma-
tici cambiano.
 Quando si ruotano gli pneumatici.
 Dopo la registrazione dei codici ID.
( P.452)
Una volta inizializzato il sistema di con-
trollo pressione pneumatici, la pres-
sione di gonfiaggio attuale degli
pneumatici viene impostata come para-
metro di riferimento.
NOTA
■Riparazione o sostituzione di pneu-
matici, cerchi, valvole di controllo
della pressione degli pneumatici, tra- smettitori e cappucci delle valvole
pneumatici
●Quando si smontano o rimontano le
ruote, gli pneumatici o le valvole e i tra- smettitori di controllo della pressione
degli pneumatici, contattare un qualsiasi
concessionario autorizz ato Toyota o offi- cina Toyota, o un'altra officina affidabile,
in quanto si potrebbero arrecare danni
alle valvole e ai trasmettitori se non li si maneggia correttamente.
●Assicurarsi di installa re i cappucci delle
valvole pneumatici. Se i cappucci delle valvole pneumatici non sono installati, è
possibile che dell'ac qua entri nelle val-
vole di controllo della pressione pneu- matici, che potrebbero bloccarsi.
●Quando si sostituiscono i cappucci delle
valvole pneumatici, non utilizzare cap-
pucci diversi da quelli previsti. Il cappuc- cio potrebbe rimanere bloccato.
■Per evitare danni alle valvole e ai tra-
smettitori di controllo della pressione degli pneumatici
Quando si ripara uno pneumatico con
sigillanti liquidi, la va lvola e il trasmettitore
di controllo della pressione degli pneuma-
tici potrebbero non funzionare corretta- mente. Se si usa un sigillante liquido,
contattare un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile o qualificata, il
più presto possibile. As sicurarsi di sostitu-
ire la valvola e il tras mettitore di controllo della pressione quando si ripara o si sosti-
tuisce lo pneumatico. ( P.449)
Inizializzazione del sistema di
controllo pressione pneumatici