TOYOTA HILUX 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

2094-1. Mielőtt elindul
4
Vezetés
Gépjárművének irányíthatósága és menettulajdonságai utánfutó von-
tatása esetén megváltoznak. A baleset, súlyos sérülés vagy halál el-
kerülése érdekében vontatáskor ne feledkezzen meg a következőkr ől:
nAz utánfutó és a lámpák közötti csatlakozások ellenőrzése
Álljon meg a gépjárművel, és ellenőrizze az utánfutó és a lámpá k
csatlakozását rövid vezetés után és indulás előtt.
nVezetés gyakorlása utánfutóval
l Gyakorolja az utánfutóval való fordulást, megállást és hátrame-
netet kevésbé forgalmas helyen.
l Ha utánfutóval tolat, a korm ánykerék Önhöz legközelebb eső
részét fogja, és az utánfutó bal ra fordításához forgassa az óra -
mutató járásával megegyező irá nyba, illetve az utánfutó jobbra
fordításához forgassa az óramutató járásával ellentétes irányba .
Mindig csak kicsit fordítson a kormánykeréken, így előzve meg a
hibás kormányzást. A balesetek elkerülése érdekében tolatáskor
kérjen meg valakit, hogy kívülről irányítsa a műveletet.
nA követési távolság növelése
10 km/h (6 mph) sebesség esetén az Ön előtt haladó gépjármű tá-
volsága az Ön gépjárműve és az u tánfutó teljes hosszával egyez-
zen meg, vagy annál nagyobb legyen. Kerülje a hirtelen fékezést ,
mert az megcsúszáshoz vezethet. Ellenkező esetben elvesztheti a
gépjármű feletti uralmat. Ez fokozottan érvényes vizes, csúszós út-
felületen.
nHirtelen gyorsítás/ko rmányzás/kanyarodás
Vontatáskor, éles kanyarban a gépjármű és az utánfutó összeüt-
közhet. Ezért kanyar előtt lassí tson le, majd a hirtelen fékezés elke-
rülése érdekében lassan és óvatosan kanyarodjon.
nKanyarodással kapcsolatos észrevételek
Az utánfutó kerekei közelebb haladnak a kanyar belső ívéhez, mi nt
a gépjármű kerekei. Ezt figyel embe véve a szokásosnál nagyobb
ívben kanyarodjon.
Ta n á c s

2104-1. Mielőtt elindul
nStabilitással kapcsolatos észrevételek
A gépjármű irányíthatóságát befolyásolhatja az egyenetlen útfelület
vagy az erős oldalszél. A gépjárművet az elhaladó buszok és na-
gyobb teherautók is megdobhatják. Ilyen gépjárművek mellett ha-
ladva mindig nézzen hátra. Ha efféle mozgást észlel, lassú féke-
zéssel azonnal lassítson. Fékezéskor mindig állítsa egyenesbe a
kormányt.
nElőzés
Mindig vegye figyelembe a gépjárm ű és az utánfutó teljes hosszát,
és sávváltás előtt győződjön meg arról, hogy megfelelő-e a köve té-
si távolság.
nSebességváltóval kapcsolatos tudnivalók
Kézi kapcsolású sebességváltóval felszerelt gépjárművek: A motor-
fék hatékonyságának fenntartása érdekében ne használja a sebes-
ségváltót 5. vag y 6. fokozatban.
Automata sebességváltóval felszere lt gépjárművek: A motorfék ha-
tékonyságának fenntartása érde kében ne használja a sebesség-
váltót D helyzetben. A sebességváltónak az S mód 4. fokozatában
vagy annál alacsonyabb fokozatban kell lennie.
nHa túlmelegszik a motor
A motor túlmelegedhet, ha rakománnyal teli utánfutóval hosszú,
meredek lejtőn 30 °C (85 °F) feletti hőmérsékleten halad. Ha a mo-
torhűtőfolyadék-hőmérsékletkije lző a motor túlmelegedését jelzi ,
azonnal kapcsolja ki a légkondici onáló berendezést, hagyja el az
utat, és biztonság os helyen álljon me g a gépjárművel. (→610. o.)
nParkoláskor
Mindig ékelje ki mind a gépjármű , mind az utánfutó kerekeit. Erő-
sen működtesse a rögzítőféket, és kapcsolja a sebességváltó kart
P helyzetbe automata sebességváltó esetén, és 1-es sebességfo-
kozatba vagy R helyzetbe kézi kapcsolású sebességváltónál.

2114-1. Mielőtt elindul
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
Kövesse az ebben a fejezetben szereplő utasításokat. Ellenkező esetben
halálos vagy súlyos sérüléssel járó balesetet okozhat.
n Utánfutó vontatására vonatk ozó biztonsági óvintézkedések
Vontatás előtt győződjön meg arról, hogy egyik tömeghatárértéke t sem lép-
te-e túl. ( →212. o.)
n Gépjármű sebessége vontatáskor
Vegye figyelembe az utánfutó vontatásához megengedett legnagyob b se-
bességet.
n Hosszú lejtőn lefelé haladás előtt
Csökkentse a sebességet, és kapcsoljon vissza. Ne kapcsoljon az onban
vissza hirtelen, ha meredek vagy hosszú lejtőn lefelé halad.
n Fékpedál használata
Ne nyomja le gyakran vagy hosszan a fékpedált.
Ilyen esetben túlmelegedhetnek a fékek, és csökkenhet a fékhatá s.
n Baleset vagy sérülés elkerülése érdekében
lA megengedett legnagyobb együttes össztömeg (a gépjármű megenge -
dett legnagyobb össztömege plusz a terhelés és az utánfutó össz tömege)
nem haladhatja meg a következő értéket:
Egykabinos modellek
6000 kg (13228 lb.): Négykerék-meghajtású modellek
Smart-cab modellek
6200 kg (13669 lb.): Négykerék-meghajtású modellek
Duplakabinos modellek
6000 kg (13228 lb.): Pre Runner
6300 kg (13889 lb.): Négykerék-meghajtású modellek Kazahsztán k ivéte-
lével
l Vontatáskor ne használja az alábbi rendszereket.
• Tempomat (felszereltségtől függően)
• Radarvezérlésű, adaptív tempomat (felszereltségtől függően)

2124-1. Mielőtt elindul
nUtánfutó össztömege és megengedett vonóhorog-terhelés
Utánfutó össztömege
Az utánfutó saját tömege és az
utánfutó terhelése együttesen
nem haladhatja meg a legna-
gyobb vontatható tömeget. En-
nek a tömegnek a túllépése ve-
szélyes. ( →622. o.)
Utánfutó vontatásakor használ-
jon súrlódó csatolóelemet vagy
súrlódó utánfutó-stabilizátort (ki-
lengésszabályozó berendezést).
Ha az utánfutó össztömege 2.000 kg (4409 lb.) fölött van, súrló dó után-
futó-stabilizátor (kilengésszabályozó berendezés) használata szüksé-
ges.
Megengedett vonóhorog-terhelés
Az utánfutó rakományát úgy helyezze el, hogy a vonóhorog terhel ése
legalább 25 kg (55,1 lb.) vagy a vontatható tömeg 4%-ánál több legyen.
A vonóhorog terhelése ne haladja meg az előírt értéket. (→622. o.)
Utánfutó terhelésére vonatkozó fontos megjegyzések (Négykerék-
meghajtású modellek Kazahsztán számára és Pre Runner)
1
2

2134-1. Mielőtt elindul
4
Vezetés
nInformációs címke (a gyártó adatmatricája)Megengedett leg nagyobb össztömeg
A vezető, az utasok, a poggyász és a vonóhorog tömege, vala-
mint a teljes saját tömeg és a v ontatott tömeg együttesen 100 k g-
nál (220,5 lb.) nagyobb értékkel nem haladhatja meg a gépjármű
megengedett legnagyobb összes tömegét. Ennek a tömegnek a
túllépése veszélyes.
Megengedett legnagyobb hátsótengely-terhelés
A hátsótengely-terhelés nem lépheti túl a megengedett legna-
gyobb hátsótengely-terhelést 15%-nál nagyobb mértékben.
Ennek a tömegnek a tú llépése veszélyes.
A vontatható tömegre vonatkozó é rtékeket tengerszinten történő
tesztelés során alakították ki . A motor ereje és a vontatható
tömeg nagy tengerszint fe letti magasságnál csökken.
1
2
„A” típus„B” típus
VIGYÁZAT!
nHa túllépi a gépjármű megengedett össztömegét vagy a megengedett
legnagyobb tengelyterhelést
Az óvintézkedés be nem tartása halálos vagy súlyos sérülést oko zó bal-
esethez vezethet.
l A gumiabroncsnyomást az ajánlott értékhez képest növelje meg 20 ,0 kPa-
lal (0,2 kgf/cm
2 vagy bar, 3 psi). ( →639. o.)
l Ne lépje túl az utánfutó vontatására vonatkozóan lakott terület en előírt se-
bességhatár vagy a 100 km/h (62 mph) sebességhatár közül az ala cso-
nyabbat.

2144-1. Mielőtt elindul
nGumiabroncsokkal kapcsolatos tudnivalók
lVontatáskor a gumiabroncsok nyomását a javasolt értékhez képest 20,0
kPa-lal (0,2 kgf/cm
2 vagy bar, 3 psi) növelje meg. ( →639. o.)
l Az utánfutó össztömegének és az utánfutó gyártója által javasolt mértéknek
megfelelően növelje az utánfutó keréknyomását.
n Az utánfutó lámpái
Az utánfutó csatlakoztatásakor minden alkalommal ellenőrizze, h ogy megfe-
lelően működnek-e az irányjelzők és a féklámpák. A gépjármű ele ktromos
rendszerére való közvetlen rákötés károsíthatja az elektronikus rendszert, és
akadályozhatja a lámpák megfelelő működését.
n Bejáratási időszak
A Toyota azt javasolja, hogy az új erőátviteli rendszerrel fels zerelt gépjármű-
veket az első 800 km-en (500 mérföldön) ne használja utánfutó v ontatására.
n Vontatás előtti biztonsági ellenőrzés
lEllenőrizze, hogy nem lépi-e túl a vonóhorog/vonószerkezet és v onóhorog-
gömbfej maximális terhelhetőségét. Ne feledje, hogy az utánfutó ra jutó ter-
helés a gépjármű terhelését is növeli. Ugyancsak győződjön meg arról,
hogy a gépjárműre jutó teljes terhelés a megengedett tömeg-hatá rértéke-
ken belül van-e. ( →212. o.)
l Ellenőrizze, hogy a rakomány biztonságosan van-e elhelyezve az utánfu-
tón.
l Ha az alapfelszereltséghez tartozó tükrökkel nem lehet megfelel ően látni a
gépjármű mögötti forgalmat, további tükröket kell felszerelni. E tükrök meg-
hosszabbítható karját erősítse a gépjármű két oldalára úgy, hog y jól láthas-
sa a gépjármű mögötti utat.
n Karbantartás
lA gépjármű megnövekedett terhelése miatt utánfutó vontatásakor gyakrab-
ban kell karbantartási munkálatokat végezni.
l Kb. 1000 km (600 mérföld) vontatás után húzza meg újra a vonóho rog-
gömbfej és a tartószerkezet csavarjait.

2154-1. Mielőtt elindul
4
Vezetés
nHa az utánfutó kileng
Bizonyos tényezők (oldalszél, elhaladó gépjárművek, göröngyös u tak stb.)
hátrányosan befolyásolják gépjárműve, utánfutója kezelhetőségét , instabili-
tást okozva.
l Ha az utánfutó kileng:
• Erősen fogja meg a kormánykereket. Tartsa egyenesen a kormányt .
Ne próbálja meg az utánfutó mozgását ellenkormányzással korrigá lni.
• Azonnal kezdje el felengedni a gázpedált a sebesség csökkentés éhez,
de fokozatosan tegye.
Ne gyorsítson. Ne használja a féket.
Ha nem hajt végre extrém korrigálásokat a kormánykerékkel vagy a fékkel,
akkor a gépjármű és az utánfutó helyzete stabilizálódni fog (be kapcsolt ál-
lapotban a TSC – utánfutókilengés-szabályozórendszer – szintén segíthet
a gépjármű és az utánfutó stabilizálásában).
l Az utánfutó kilengésének megszűnése után:
• Álljon meg biztonságos helyen. Az összes utas szálljon ki a gé pjárműből.
• Ellenőrizze a gépjármű és az utánfutó gumiabroncsait.
• Ellenőrizze az utánfutó rakományát. Győződjön meg arról, hogy a rakomány nem mozdult-e el.
Ha lehetséges, győződjön meg a megfelelő vonóhorog-terhelésről.
• Ellenőrizze a rakományt a gépjárműben. Győződjön meg róla, hogy a gépjármű nincs-e túlterhelve az utasok be-
szállása után sem.
Ha nem talál semmilyen problémát, a sebesség, melynél fellépett a csú-
szás, meghaladta az ajánlott vontatási sebességet.
Vezessen lassabban az instabilitás megelőzésének érdekében. Ne feledje,
az utánfutó kilengése a vontatási sebességgel arányosan nő!
FIGYELEM
n Ha a hátsó lökhárító merevítésének anyaga alumínium
Ellenőrizze, hogy az acél rész nem érintkezik-e közvetlenül az adott terület-
tel.
Acél és alumínium érintkezésénél korrózióhoz hasonló jelenség észlelhető,
ami az érintett rész meggyengülését és sérülését okozhatja. Acé l tartószer-
kezet felszerelésekor hordjon fel korrózióvédő anyagot az acél résszel
érintkezésbe lépő alkatrészekre.

2164-1. Mielőtt elindul
nUtánfutó össztömege és megengedett vonóhorog-terhelés
Utánfutó össztömege
Az utánfutó saját tömege és az
utánfutó terhelése együttesen
nem haladhatja meg a legna-
gyobb vontatható tömeget. En-
nek a tömegnek a túllépése ve-
szélyes. ( →622. o.)
Utánfutó vontatásakor használ-
jon súrlódó csatolóelemet vagy
súrlódó utánfutó-stabilizátort (ki-
lengésszabályozó berendezést).
Ha az utánfutó össztömege 2 000 kg (4409 lb.) fölött van, súrló dó után-
futó-stabilizátor (kilengésszabályozó berendezés) használata szüksé-
ges.
Megengedett vonóhorog-terhelés
Az utánfutó rakományát úgy helyezze el, hogy a vonóhorog terhel ése
legalább 25 kg (55,1 lb.) vagy a vontatható tömeg 4%-ánál több legyen.
A vonóhorog terhelése ne haladja meg az előírt értéket. (→622. o.)
Utánfutó rakományával kapcsolatos fontos megjegyzések
(Négykerék-meghajtású modellek Kazahsztán kivételével)
1
2

2174-1. Mielőtt elindul
4
Vezetés
nInformációs címke (a gyártó adatmatricája)Megengedett leg nagyobb össztömeg
A vezető, az utasok, a poggyász és a vonóhorog tömege, vala-
mint a teljes saját tömeg és a v ontatott tömeg együttesen 100 k g-
nál (220,5 lb.) nagyobb értékkel nem haladhatja meg a gépjármű
megengedett legnagyobb összes tömegét. Ennek a tömegnek a
túllépése veszélyes.
Megengedett legnagyobb hátsótengely-terhelés
A hátsótengely-terhelés nem lépheti túl a megengedett legna-
gyobb hátsótengely-terhelést 15%-nál nagyobb mértékben.
Ennek a tömegnek a tú llépése veszélyes.
A vontatható tömegre vonatkozó é rtékeket tengerszinten történő
tesztelés során alakították ki . A motor ereje és a vontatható
tömeg nagy tengerszint fe letti magasságnál csökken.
1
2
„A” típus„B” típus
VIGYÁZAT!
nHa az utánfutó össztömege meghaladja a 3200 kg-ot (7055 lb.)
Ne lépje túl az utánfutó vontatására vonatkozó hivatalos sebess éghatár
vagy a 90 km/h (56 mph) sebességhatár közül az alacsonyabbat.
Az óvintézkedés be nem tartása halálos vagy súlyos sérülést oko zó bal-
esethez vezethet.
n Ha túllépi a gépjármű megengedett össztömegét vagy a megengedett
legnagyobb tengelyterhelést
Az óvintézkedés be nem tartása halálos vagy súlyos sérülést oko zó bal-
esethez vezethet.
l A gumiabroncsnyomást az ajánlott értékhez képest növelje meg 20 ,0 kPa-
lal (0,2 kgf/cm
2 vagy bar, 3 psi). ( →639. o.)
l Ne lépje túl az utánfutó vontatására vonatkozóan lakott terület en előírt se-
bességhatár vagy a 100 km/h (62 mph) sebességhatár közül az ala cso-
nyabbat.

2184-1. Mielőtt elindul
nGumiabroncsokkal kapcsolatos tudnivalók
lVontatáskor a gumiabroncsok nyomását a javasolt értékhez képest 20,0
kPa-lal (0,2 kgf/cm
2 vagy bar, 3 psi) növelje meg. ( →639. o.)
l Az utánfutó össztömegének és az utánfutó gyártója által javasolt mértéknek
megfelelően növelje az utánfutó keréknyomását.
n Az utánfutó lámpái
Az utánfutó csatlakoztatásakor minden alkalommal ellenőrizze, h ogy megfe-
lelően működnek-e az irányjelzők és a féklámpák. A gépjármű ele ktromos
rendszerére való közvetlen rákötés károsíthatja az elektronikus rendszert, és
akadályozhatja a lámpák megfelelő működését.
n Bejáratási időszak
A Toyota azt javasolja, hogy az új erőátviteli rendszerrel fels zerelt gépjármű-
veket az első 800 km-en (500 mérföldön) ne használja utánfutó v ontatására.
n Vontatás előtti biztonsági ellenőrzés
lEllenőrizze, hogy nem lépi-e túl a vonóhorog/vonószerkezet és v onóhorog-
gömbfej maximális terhelhetőségét. Ne feledje, hogy az utánfutó ra jutó ter-
helés a gépjármű terhelését is növeli. Ugyancsak győződjön meg arról,
hogy a gépjárműre jutó teljes terhelés a megengedett tömeg-hatá rértéke-
ken belül van-e. ( →216. o.)
l Ellenőrizze, hogy a rakomány biztonságosan van-e elhelyezve az utánfu-
tón.
l Ha az alapfelszereltséghez tartozó tükrökkel nem lehet megfelel ően látni a
gépjármű mögötti forgalmat, további tükröket kell felszerelni. E tükrök meg-
hosszabbítható karját erősítse a gépjármű két oldalára úgy, hog y jól láthas-
sa a gépjármű mögötti utat.
n Karbantartás
lA gépjármű megnövekedett terhelése miatt utánfutó vontatásakor gyakrab-
ban kell karbantartási munkálatokat végezni.
l Kb. 1000 km (600 mérföld) vontatás után húzza meg újra a vonóho rog-
gömbfej és a tartószerkezet csavarjait.