TOYOTA HILUX 2021 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

3114-1. Πριν από την οδήγηση
4
Οδήγηση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
570 mm (22,4 in.)
570 mm (22,4 in.)
Θέσεις τοποθέτησης του κοτσαδόρου και της μπίλιας του κοτσα-
δόρου
1
2
178 mm (7,0 in.)
183 mm (7,2 in.)
183 mm (7,2 in.)
193 mm (7,6 in.)
Εκτός Καζακστάν (με ελαστικά
225/70R17C):
380 mm (15,0 in)
Εκτός Καζακστάν (με ελαστικά
265/65R17 ή 265/60R18):
365 mm (14,4 in)
Για Καζακστάν:
382 mm (15,0 in)373 mm (14,7 in.)
427 mm (16,8 in.)
576 mm (22,7 in.)
641 mm (25,2 in.)
1343 mm (52,9 in.)3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

3124-1. Πριν από την οδήγηση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
Κατά τη ρυμούλκηση τρέιλερ, ο χειρισμός του οχήματός σας θα είναι
διαφορετικός. Για να αποφύγετε ατυχήματα, θάνατο ή σοβαρό τραυ-
ματισμό, έχετε υπόψη τα παρακάτω όταν ρυμουλκείτε:
QΕλέγξτε τις συνδέσεις μεταξύ τρέιλερ και φώτων
Σταμα τήστε το όχημα και ελέγξτε τη λειτουργία της σύνδεσης
μεταξύ τρέιλερ και φώτων μετά από την οδήγηση για σύντομο χρο-
νικό διάστημα, καθώς και πριν από την εκκίνηση.
QΕξάσκηση στην οδήγηση με συζευγμένο ρυμουλκούμενο
OΕξοικειωθείτε με την αίσθηση του οχήματός σας όταν στρίβετε, στα-
ματάτε και κάνετε όπισθεν με συζευγμένο ρυμουλκούμενο κάνοντας
εξάσκηση σε περιοχή χωρίς καθόλου ή με ελάχιστη κίνηση.
OΌταν κάνετε όπισθεν με ρυμουλκούμενο, κρατήστε το τμήμα του
τιμονιού που βρίσκεται πιο κοντά σας και περιστρέψτε δεξιό-
στροφα για να στρίψετε το ρυμουλκούμενο αριστερά ή αριστερό-
στροφα για να το στρίψετε δεξιά. Περιστρέψτε λίγο κάθε φορά για
να αποφύγετε λάθος στρίψιμο του τιμονιού. Ζητήστε από
κάποιον να σας καθοδηγεί όταν κάνετε όπισθεν για να περιορί-
σετε τον κίνδυνο ατυχήματος.
QΑύξηση απόστασης μεταξύ οχημάτων
Όταν κινείστε με 10 km/h (6 mph), η απόσταση από το όχημα που
κινείται μπροστά σας πρέπει να είναι ίση ή μεγαλύτερη από το συνο-
λικό μήκος του οχήματος και του ρυμουλκούμενου. Αποφύγετε το
απότομο φρενάρισμα που μπορεί να προκαλέσει ολίσθηση του οχή-
ματος. Διαφορετικά, μπορεί να χαθεί ο έλεγχος του οχήματος.
Αυτό
συμβαίνει ιδίως όταν οδηγείτε σε υγρά ή ολισθηρά οδοστρώματα.
QΑπότομη επιτάχυνση/επέμβαση στη διεύθυνση/στροφή
Οι απότομες στροφές όταν ρυμουλκείτε μπορεί να οδηγήσουν σε
σύγκρουση του ρυμουλκούμενου με το όχημά σας. Όταν πλησιάζετε
σε στροφές, μειώστε εκ των προτέρων ταχύτητα και στρίψτε αργά και
προσεκτικά για να αποφύγετε τυχόν απότομο φρενάρισμα.
QΣημαντικά σημεία για τις στροφές
Οι τροχοί του ρυμουλκούμενου θα κινούνται πιο κοντά στην εσωτε-
ρική πλευρά της στροφής σε σχέση με τους τροχούς του οχήματος.
Για να το αντισταθμίσετε, πάρτε τις στροφές πιο ανοιχτά από ότι
συνήθως.
Καθοδήγηση

3134-1. Πριν από την οδήγηση
4
Οδήγηση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)Q
Σημαντικά σημεία για τη σταθερότητα
Οι κινήσεις του οχήματος λόγω ανομοιόμορφου οδοστρώματος και
δυνατών πλάγιων ανέμων θα επηρεάσουν τον χειρισμό. Το όχημα
μπορεί επίσης να ταρακουνηθεί από διερχόμενα λεωφορεία ή
μεγάλα φορτηγά. Ελέγχετε συχνά πίσω όταν κινείστε παράλληλα με
τέτοια οχήματα. Μόλις αντιληφθείτε τέτοιες κινήσεις του οχήματος,
αμέσως ξεκινήστε να επιβραδύνετε ομαλά πατώντας
σταδιακά τα
φρένα. Κρατάτε πάντα το τιμόνι ευθεία μπροστά όταν φρενάρετε.
QΌταν διέρχεστε δίπλα από ένα όχημα
Υπολογίστε το συνολικό μήκος του οχήματος και του τρέιλερ και
βεβαιωθείτε ότι η απόσταση μεταξύ οχημάτων είναι επαρκής πριν
αλλάξετε λωρίδα.
QΠληροφορίες για το κιβώτιο ταχυτήτων
Οχήματα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων: Για να διατηρήσετε την
αποτελεσματικότητα της πέδησης κινητήρα κατά την πέδηση του
κινητήρα, μην χρησιμοποιείτε την 5η και 6η ταχύτητα.
Οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: Για να διατηρήσετε την
αποτελεσματικότητα της πέδησης κινητήρα κατά την πέδηση του
κινητήρα, μην χρησιμοποιείτε τη θέση D στο
κιβώτιο ταχυτήτων. Η
θέση αλλαγής ταχυτήτων στο κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να είναι 4 ή
χαμηλότερη, στη λειτουργία S.
QΣε περίπτωση υπερθέρμανσης του κινητήρα
Η ρυμούλκηση φορτωμένου ρυμουλκούμενου σε μεγάλη, απότομη
κλίση σε θερμοκρασίες που ξεπερνούν τους 30°C μπορεί να προ-
καλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα. Αν ο δείκτης θερμοκρασίας
του ψυκτικού υγρού του κινητήρα δείξει ότι ο κινητήρας έχει υπερ-
θερμανθεί, σβήστε αμέσως τον κλιματισμό, βγείτε από τον δρόμο
και σταματήστε το
όχημα σε ασφαλές σημείο. (→Σελ. 763)
QΌταν σταθμεύετε το όχημά σας
Το π ο θ ε τ ε ί τ ε πάντα τάκους κάτω από τους τροχούς του οχήματος
και του ρυμουλκούμενου. Τραβήξτε καλά το χειρόφρενο και μετακι-
νήστε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη θέση Ρ για αυτόματα
κιβώτια ταχυτήτων και στη θέση 1 ή R για μηχανικά κιβώτια ταχυτή-
των.

3144-1. Πριν από την οδήγηση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Ακολουθήστε όλες τις οδηγίες αυτής της ενότητας. Σε αντίθετη περίπτωση,
υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος που μπορεί να επιφέρει θάνατο ή σοβαρό
τραυματισμό.
QΜέτρα προφύλαξης για τη ρυμούλκηση
Όταν ρυμουλκείτε, βεβαιωθείτε ότι δεν ξεπερνάτε κανένα όριο βάρους.
(→Σελ. 315)
QΤα χ ύ τ η τα του οχήματος κατά τη ρυμούλκηση
Τη ρ ε ί τ ε τις νόμιμες μέγιστες επιτρεπτές ταχύτητες για τη
ρυμούλκηση τρέι-
λερ.
QΠριν κατεβείτε απότομες κατηφόρες ή μεγάλες κλίσεις
Επιβραδύνετε και κατεβάστε ταχύτητα. Ωστόσο, μην κατεβάζετε ποτέ από-
τομα ταχύτητα όταν κατεβαίνετε απότομες ή μεγάλες κατηφόρες.
QΛειτουργία του πεντάλ των φρένων
Μην κρατάτε το πεντάλ των φρένων πατημένο συχνά ή για μεγάλα χρονικά
διαστήματα.
Κάτι τέτοιο μπορεί να οδηγήσει σε
υπερθέρμανση των φρένων ή να μειώσει
την αποτελεσματικότητα του φρεναρίσματος.
QΓια να αποφύγετε ατύχημα ή τραυματισμό
OΗ μικτή συνδυασμένη μάζα (άθροισα της μάζας οχήματος και του φορτίου
καθώς και της συνολικής μάζας τρέιλερ) δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τις
παρακάτω τιμές:
Μοντέλα με μονή καμπίνα
6000 kg (13228 lb.): Μοντέλα με τετρακίνηση
Μοντέλα με καμπίνα Smart
6200 kg (13669 lb.): Μοντέλα με τετρακίνηση
Μοντέλα με διπλή καμπίνα
6000 kg (13228 lb.): Pre Runner (μοντέλα κατασκευασμένα στη Νότια
Αφρική
*)
6300 kg (13889 lb.): Μοντέλα με τετρακίνηση εκτός Καζακστάν
*:Βλέπε «Έλεγχος του μοντέλου οχήματος» αν δεν είστε βέβαιοι για το
μοντέλο του οχήματός σας. (→Σελ. 12).
OΜην χρησιμοποιείτε τα παρακάτω συστήματα όταν ρυμουλκείτε τρέιλερ.
• Cruise control (εφόσον υπάρχει)
•Δυναμικό Cruise Control με ραντάρ (εφόσον υπάρχει)

3154-1. Πριν από την οδήγηση
4
Οδήγηση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)Q
Συνολικό βάρος τρέιλερ και επιτρεπόμενο φορτίο ράβδου
έλξης
Συνολικό βάρος τρέιλερ
Το βάρος του τρέιλερ από μόνο
του και το φορτίο του τρέιλερ δεν
θα πρέπει να ξεπερνούν τη μέγι-
στη ικανότητα ρυμούλκησης.
Τέ τ ο ι α υπέρβαση βάρους είναι
επικίνδυνη. (→Σελ. 774)
Κατά τη ρυμούλκηση τρέιλερ,
χρησιμοποιήστε έναν συζευ-
κτήρα τριβής ή έναν συζευκτήρα
σταθεροποίησης (συσκευή ελέγ-
χου ευστάθειας).
Όταν το συνολικό βάρος τρέιλερ είναι πάνω
από 2000 kg (4409 lb.),
απαιτείται ένας σταθεροποιητής τριβής (συσκευή ελέγχου ευστάθειας).
Επιτρεπόμενο φορτίο ράβδου έλξης
Κατανείμετε έτσι το φορτίο του τρέιλερ ώστε το φορτίο ράβδου έλξης να
είναι μεγαλύτερο από 25 kg (55,1 lb.) ή 4% της ικανότητας ρυμούλκη-
σης. Φροντίστε το φορτίο ράβδου έλξης να μην ξεπερνά το ενδεδειγ-
μένο βάρος. (→Σελ. 774)
Σημαντικά σημεία αναφορικά με τα φορτία των τρέιλερ (μοντέλα
με τετρακίνηση για Καζακστάν και Pre Runner)
1
2

3164-1. Πριν από την οδήγηση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)Q
Ετικέτα πληροφοριών (ετικέτα κατασκευαστή)
Μικτό βάρος οχήματος
Το συνολικό βάρος του οδηγού, των επιβατών, των αποσκευών,
του κοτσαδόρου, του συνολικού απόβαρου και του φορτίου
ράβδου έλξης δεν πρέπει να ξεπερνά το μικτό βάρος περισσό-
τερο από 100 kg (220,5 lb.). Τέ τ ο ι α υπέρβαση βάρους είναι επι-
κίνδυνη.
Μέγιστη επιτρεπόμενη δυναμικότητα πίσω άξονα
Το βάρος που σηκώνει ο
πίσω άξονας δεν πρέπει να ξεπερνά τη
μέγιστη επιτρεπόμενη δυναμικότητα πίσω άξονα κατά 15% ή
περισσότερο. Τέ τ ο ι α υπέρβαση βάρους είναι επικίνδυνη.
Οι τιμές για την ικανότητα ρυμούλκησης προέκυψαν από δοκιμές
που έγιναν στο επίπεδο της θάλασσας. Σημειώνεται ότι η ισχύς
εξόδου κινητήρα και η ικανότητα ρυμούλκησης θα είναι μειωμέ-
νες σε μεγάλα υψόμετρα.
1
2
Τύ π ο ς ΑΤύ π ο ς Β
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
QΌταν γίνεται υπέρβαση του μικτού βάρους του οχήματος ή της μέγι-
στης επιτρεπόμενης δυναμικότητας άξονα
Η μη τήρηση αυτής της προφύλαξης μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα ατύ-
χημα με θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.
OΠροσθέστε επιπλέον 20,0 kPa στη συνιστώμενη πίεση αέρα ελαστικών.
(→Σελ. 793)
OΜην υπερβαίνετε το καθορισμένο όριο ταχύτητας για τη
ρυμούλκηση τρέι-
λερ σε κατοικημένες περιοχές ή τα 100 km/h (62 mph), όποια τιμή είναι
μικρότερη.

3174-1. Πριν από την οδήγηση
4
Οδήγηση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
QΠληροφορίες ελαστικών
OΑυξήστε την πίεση αέρα ελαστικών κατά 20,0 kPa σε σχέση με τη συνιστώ-
μενη τιμή όταν ρυμουλκείτε. (→Σελ. 793)
OΑυξήστε την πίεση αέρα ελαστικών του τρέιλερ σύμφωνα με το συνολικό
βάρος του τρέιλερ και τις τιμές που συνιστά ο κατασκευαστής του τρέιλερ.
QΦώτα τρέιλερ
Ελέγξτε αν τα φλας και τα φώτα
φρένων λειτουργούν σωστά κάθε φορά που
συνδέετε το τρέιλερ. Η απευθείας καλωδίωση μέχρι το όχημά σας μπορεί να
προκαλέσει βλάβη στο ηλεκτρικό σύστημα με συνέπεια να μην λειτουργούν
σωστά τα φώτα.
QΧρονοδιάγραμμα για το στρώσιμο του οχήματος
Η Toyota συνιστά τα οχήματα στα οποία έχουν τοποθετηθεί νέα εξαρτήματα
μετάδοσης κίνησης να μην χρησιμοποιούνται
για ρυμούλκηση τρέιλερ για τα
πρώτα 800 km (500 μίλια).
QΈλεγχοι ασφάλειας πριν από τη ρυμούλκηση
OΒεβαιωθείτε ότι δεν υπερβαίνετε το μέγιστο όριο φορτίου που προβλέπεται
για τον κοτσαδόρο και την μπίλια του κοτσαδόρου. Έχετε υπόψη σας ότι με
τη ζεύξη του τρέιλερ, το βάρος του συνεπάγεται επιπλέον φορτίο για το
όχημα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι
το συνολικό φορτίο που ασκείται στο όχημα
βρίσκεται εντός των ορίων βάρους. (→Σελ. 315)
OΒεβαιωθείτε ότι το φορτίο στο τρέιλερ είναι ασφαλισμένο.
OΕπιπλέον εξωτερικοί καθρέφτες θα πρέπει να προστεθούν στο όχημα αν
δεν μπορείτε να δείτε ξεκάθαρα την κίνηση πίσω με τους κανονικούς καθρέ-
φτες. Προσαρμόστε τους βραχίονες των καθρεφτών αυτών
στις δύο πλευ-
ρές του οχήματος ώστε να εξασφαλίζεται μέγιστη ορατότητα του δρόμου
πίσω.
QΣυντήρηση
OΑπαιτείται πιο συχνή συντήρηση όταν χρησιμοποιείτε το όχημα για ρυμούλ-
κηση, εξαιτίας του μεγαλύτερου βάρους που επιβαρύνει το όχημα σε σχέση
με την κανονική οδήγηση.
OΞανασφίξτε όλα τα μπουλόνια για να ασφαλίσετε την μπίλια και τη
βάση του
κοτσαδόρου μετά από ρυμούλκηση για περίπου 1000 km (600 μίλια).

3184-1. Πριν από την οδήγηση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)QΑν προκύπτει ταλάντωση του τρέιλερ
Ένας ή περισσότεροι παράγοντες (πλάγιοι άνεμοι, διερχόμενα οχήματα, ανώ-
μαλο οδόστρωμα, κλπ.) μπορούν να υποβαθμίσουν τον χειρισμό του οχήμα-
τος και του τρέιλερ, με αποτέλεσμα να προκαλείται αστάθεια.
OΑν προκύπτει ταλάντωση του τρέιλερ:
•Κρατήστε καλά το τιμόνι. Κατευθυνθείτε ευθεία μπροστά.
Μην προσπαθήσετε να ελέγξετε
την ταλάντωση του τρέιλερ στρίβοντας
το τιμόνι.
•Ξεκινήστε να απελευθερώνετε το πεντάλ του γκαζιού αμέσως αλλά πολύ
σταδιακά για να μειώσετε ταχύτητα.
Μην αυξήσετε την ταχύτητα. Μην εφαρμόζετε τα φρένα του οχήματος.
Αν δεν κάνετε κάποια πολύ έντονη διόρθωση με το τιμόνι ή τα φρένα, το
όχημα και το τρέιλερ θα σταθεροποιηθούν
(το Σύστημα Ελέγχου Ευστά-
θειας Ρυμουλκούμενο μπορεί επίσης να σταθεροποιήσει το όχημα και το
τρέιλερ, εάν έχει ενεργοποιηθεί).
OΑφού σταματήσει η ταλάντωση του τρέιλερ:
•Στα ματ ήστ ε σε ασφαλές μέρος. Όλοι οι επιβάτες πρέπει να αποβιβα-
στούν.
•Ελέγξτε τα ελαστικά του οχήματος και του τρέιλερ.
•Ελέγξτε το φορτίο στο τρέιλερ.
Βεβαιωθείτε
ότι το φορτίο δεν έχει μετατοπιστεί.
Βεβαιωθείτε ότι το βάρος της πλάκας είναι κατάλληλο, εάν είναι εφικτό.
•Ελέγξτε το φορτίο στο όχημα.
Βεβαιωθείτε ότι το όχημα δεν υπερφορτώνεται, αφού επιβιβαστούν οι επι-
βάτες.
Εάν δεν μπορείτε να εντοπίσετε κάποιο πρόβλημα, η ταχύτητα στην οποία
προκύπτει ταλάντωση του τρέιλερ είναι πέραν
των ορίων για τον συγκεκρι-
μένο συνδυασμό οχήματος-τρέιλερ.
Οδηγήστε σε χαμηλότερη ταχύτητα για την αποφυγή της αστάθειας. Να
θυμάστε ότι η ταλάντωση του οχήματος-τρέιλερ αυξάνεται με την αύξηση
της ταχύτητας.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
QΌταν το ενισχυτικό υλικό του πίσω προφυλακτήρα είναι το αλουμίνιο
Βεβαιωθείτε ότι το μέρος του χαλύβδινου βραχίονα δεν έρχεται απευθείας
σε επαφή με την περιοχή αυτή.
Όταν χάλυβας και αλουμίνιο έρχονται σε επαφή, προκύπτει μια αντίδραση
παρόμοια της διάβρωσης, η οποία εξασθενεί το εν λόγω τμήμα και μπορεί
να προκαλέσει ζημιά. Εφαρμόστε
ένα αντιοξειδωτικό στα μέρη που θα
έρθουν σε επαφή όταν συνδέετε τη χαλύβδινη βάση.

3194-1. Πριν από την οδήγηση
4
Οδήγηση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)Q
Συνολικό βάρος τρέιλερ και επιτρεπόμενο φορτίο ράβδου
έλξης
Συνολικό βάρος τρέιλερ
Το βάρος του τρέιλερ από μόνο
του και το φορτίο του τρέιλερ δεν
θα πρέπει να ξεπερνούν τη μέγι-
στη ικανότητα ρυμούλκησης.
Τέ τ ο ι α υπέρβαση βάρους είναι
επικίνδυνη. (→Σελ. 774)
Κατά τη ρυμούλκηση τρέιλερ,
χρησιμοποιήστε έναν συζευ-
κτήρα τριβής ή έναν συζευκτήρα
σταθεροποίησης (συσκευή ελέγ-
χου ευστάθειας).
Όταν το συνολικό βάρος τρέιλερ είναι πάνω
από 2000 kg (4409 lb.),
απαιτείται ένας σταθεροποιητής τριβής (συσκευή ελέγχου ευστάθειας).
Επιτρεπόμενο φορτίο ράβδου έλξης
Κατανείμετε έτσι το φορτίο του τρέιλερ ώστε το φορτίο ράβδου έλξης να
είναι μεγαλύτερο από 25 kg (55,1 lb.) ή 4% της ικανότητας ρυμούλκη-
σης. Φροντίστε το φορτίο ράβδου έλξης να μην ξεπερνά το ενδεδειγ-
μένο βάρος. (→Σελ. 774)
Σημαντικά σημεία αναφορικά με τα φορτία των τρέιλερ (μοντέλα
με τετρακίνηση εκτός Καζακστάν)
1
2

3204-1. Πριν από την οδήγηση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)Q
Ετικέτα πληροφοριών (ετικέτα κατασκευαστή)
Μικτό βάρος οχήματος
Το συνολικό βάρος του οδηγού, των επιβατών, των αποσκευών,
του κοτσαδόρου, του συνολικού απόβαρου και του φορτίου
ράβδου έλξης δεν πρέπει να ξεπερνά το μικτό βάρος περισσό-
τερο από 100 kg (220,5 lb.). Τέ τ ο ι α υπέρβαση βάρους είναι επι-
κίνδυνη.
Μέγιστη επιτρεπόμενη δυναμικότητα πίσω άξονα
Το βάρος που σηκώνει ο
πίσω άξονας δεν πρέπει να ξεπερνά τη
μέγιστη επιτρεπόμενη δυναμικότητα πίσω άξονα κατά 15 % ή
περισσότερο. Τέ τ ο ι α υπέρβαση βάρους είναι επικίνδυνη.
Οι τιμές για την ικανότητα ρυμούλκησης προέκυψαν από δοκιμές
που έγιναν στο επίπεδο της θάλασσας. Σημειώνεται ότι η ισχύς
εξόδου κινητήρα και η ικανότητα ρυμούλκησης θα είναι μειωμέ-
νες σε μεγάλα υψόμετρα.
1
2
Τύ π ο ς ΑΤύ π ο ς Β