TOYOTA PROACE CITY 2021 Kasutusjuhend (in Estonian)

71
Tuled ja nähtavus
4
Automaatne esitulede
ümberlülitus
Süsteem vahetab lähi- ja kaugtulesid automaatselt ümber vastavalt valgustatusele ja sõidutingimustele, kasutades esiklaasi ülaosas olevat kaamerat.
WARNI NG
See on juhtimist abistav funktsioon.Juht vastutab sõiduki tulede õige kasutamise eest vastavalt keskkonna valgustatusele, nähtavusele ja liiklusele ning juhtimisnõuete ja liiklusseaduse täitmise eest.
NOTIC E
Süsteem aktiveeritakse, kui sõiduki kiirus ületab 25 km/h (16 miil/h).Kui kiirus väheneb alla 15 km/h (9 miil/h), siis süsteem enam ei tööta.


Aktiveerimine/
väljalülitamine
Aktiveerimine ja väljalülitamine toimub sõiduki häälestusmenüü kaudu.Väljalülitamisel aktiveeritakse esitulede automaatse sisselülituse režiim.Süsteem jätab valitud oleku meelde, kui süüte välja lülitatakse.
Kasutamine
Kui keskkond on piisavalt valgustatud ja/või liiklusolud ei võimalda kaugtulesid sisse lülitada:– sõidukil jäävad põlema lähituled. Mõõdikupaneelil süttivad need märgutuled.Kui keskkond on hämar või pime ja liiklusolud võimaldavad:– kaugtuled süttivad automaatselt. Mõõdikupaneelil süttivad need märgutuled.Funktsioon lülitub välja udutulede sisselülitamisel ja juhul, kui süsteem avastab tiheda udu.Kui udutuled lülitatakse välja või sõiduk väljub tihedast udust, aktiveeritakse funktsioon automaatselt uuesti.Märgutuli kustub, kui funktsioon on välja lülitatud.
Paus
Kui olukord nõuab esitulede ümberlülitamist, saab juht seda igal ajal teha.
► Esitulede vilgutamine lülitab funktsiooni pausile ja süsteem aktiveerib esitulede automaatse sisselülituse režiimi:– kui põlevad märgutuled "AUTO" ja "lähituled", lülitub süsteem sisse kaugtuled,– kui põlevad märgutuled "AUTO" ja "kaugtuled", lülitub süsteem sisse lähituled.Süsteemi uuesti aktiveerimiseks vilgutage uuesti esitulesid.

72
NOTIC E
Süsteem võib häiretegurite vms tõttu korralikult mitte toimida:– halva nähtavuse korral (lumi, tugev vihm jne);– tuuleklaas on kaamera kohalt määrdunud, udune või kinni kaetud (näiteks kleebisega vms);– sõiduk liigub hästi peegeldava liiklusmärgi poole.Kui süsteem avastab väljas tiheda udu, lülitatakse funktsioon ajutiselt välja.Süsteem ei suuda avastada:– valgustiteta liiklejad, näiteks jalakäijad;– sõidukeid, mille tuled ei paista (näiteks kiirteel oleva sõidusuundade piirde taga);– sõidukeid, mis on järsu künka või lohu taga, käänulisel teel, ristteel.
WARNI NG
Puhastage regulaarselt esiklaasi, eriti kaamera ees olevat ala.Esiklaas võib ka kaamera lähedalt seestpoolt määrduda. Niiske ja külma ilmaga kuivatage esiklaasi regulaarselt udust.Vältige lume kogunemist sõiduki kapotile ja katusele, kuna see võib kaamera tööd häirida.
Esitulede valgusvihu
kõrguse reguleerimine


Teiste liiklejatele pimestamise vältimiseks tuleb halogeentulede valgusvihu kõrgust reguleerida vastavalt sõiduki koormusele.
0Koormata.
1Mõõdukalt koormatud.
2Keskmiselt koormatud.
3Maksimaalne lubatud koormus.
4 5 6Ei kasutata.
NOTIC E
Algne säte on asend 0.
Klaasipuhastite juhthoob
Programmimine
Sõidukil võib olla teatud funktsioone, mida saab aktiveerida/desaktiveerida:– automaatsed esiklaasipuhastid,– tagaklaasipuhasti töötamine tagasikäigu sisselülitamisel.
NOTIC E
Talvel peate enne klaasipuhastite kasutamist esiklaasi, klaasipuhastite ja nende harjade ümbruse ning esiklaasi tihendi puhastama lumest, jääst ja härmatisest.
WARNI NG
Ärge käivitage klaasipuhasteid, kui esiklaas on kuiv. Kui väljas on väga kuum või külm, kontrollige enne klaasipuhastite kasutamist, ega need ei ole esiklaasi külge kinni jäänud.

73
Tuled ja nähtavus
4
Käsitsi lülitamine
Juht reguleerib klaasipuhastite toimimist.
Klaasipuhastite käsitsi lülitamisel
(intervallrežiimile)


Automaatse pühkimisega

Esiklaasipuhastid
► Pühkimiskiiruse valimine: lükake või tõmmake lülitushoob vajalikku asendisse.Kiire pühkimine (tugev vihm)
Tavaline pühkimine (mõõdukas vihm)
Intervalliga pühkimine (sõltub sõiduki kiirusest).
Väljas
võiAutomaatne pühkimine (vajutage alla ja vabastage).Ühekordne pühkimine (tõmmake hooba korraks enda poole).
Esiklaasi pesur
► Tõmmake klaasipuhasti hooba enda poole ja hoidke.Esiklaasi pesur ja puhastid töötavad seni, kui klaasipuhasti hooba hoitakse.Esiklaasi pesemise lõppedes pühivad klaasipuhastid veel üks kord.
NOTIC E
Automaatse õhukonditsioneeriga sõidukis sulgub õhu sisselase ajutiselt, kui kasutatakse klaasipesurit, et vältida lõhna sisenemist salongi.
NOTIC E
Klaasipesuvedeliku düüsid on integreeritud klaasipuhasti vartesse.Pesuvedelikku piserdatakse klaasile piki kogu klaasipuhasti harja. See parandab nähtavust
ja vähendab klaasipesuvedeliku kulu.Sõltuvalt pesuvedeliku koostisest ja värvusest ning nähtavusest võib piserdatav vedelik olla vaevumärgatav.
WARNI NG
Klaasipuhastiharjade kahjustamise vältimiseks ärge kasutage klaasipesurit, kui pesuvedeliku paak on tühi.Kasutage esiklaasi pesurit vaid siis, kui ei ole ohtu, et vedelik külmub esiklaasile ja takistab nähtavust. Kasutage talvisel ajal madalale temperatuurile sobivat klaasipesuvedelikku.Ärge lisage pesuvedeliku paaki vett.
Tagaklaasi puhasti

Tagaklaasi puhasti valikurõngasVäljas.
Intervalliga pühkimine (sõltuvalt sõiduki kiirusest).Pesu ja pühkimine (määratud kestusega).

74
Tagasikäik
Tagasikäigu sisselülitamisel hakkab tagumine klaasipuhasti automaatselt tööle, kui esiklaasipuhastid töötavad.
Aktiveerimine/väljalülitamine
Aktiveerimine ja väljalülitamine toimub sõiduki häälestusmenüü kaudu
NOTIC E
Süsteem on vaikimis aktiveeritud.
WARNI NG
Kui sõidukile on kogunenud palju lund või jääd või kui tagaluugi külge on kinnitatud jalgrattaraam, lülitage automaatne tagaklaasi puhasti välja.
Klaasipuhastite eriasend
See on hooldusasend, mida kasutatakse klaasipuhastiharjade puhastamiseks või vahetamiseks. Talvel (jää, lume korral) võib sellest kasu olla klaasipuhastiharjade esiklaasi külge kinnijäämise vältimiseks.
NOTIC E
Lamedate klaasipuhastiharjade tõhususe säilitamiseks tuleks teha järgmist:– käsitsege neid ettevaatlikult;– puhastage regulaarselt seebiveega;– vältige harjade kasutamist, kui esiklaasile on pandud kaitseks pappi;– vahetage need välja, kui ilmnevad esimesed kulumisnähud.
Enne klaasipuhastiharja eemaldamist

► Liigutage klaasipuhasti lülitushooba ühe minuti vältel pärast süüte väljalülitamist, et seada klaasipuhastid püstasendisse.► Seejärel tehke vajalik toiming või vahetage klaasipuhastiharjad välja.
Pärast klaasipuhastiharjade paigaldamist
► Klaasipuhastiharjade algasendisse seadmiseks lülitage süüde sisse ja liigutage klaasipuhasti lülitushooba.
Klaasipuhastiharjade
vahetamine
Eesmiste eemaldamine/paigaldamine

► Klaasipuhastiharjade vahetamise ajal seiske sõiduki juhipoolsel küljel.► Võtke kinni endast kaugemal olevast klaasipuhastiharjast ja tõstke see nii kõrgele kui võimalik.
WARNI NG
Ärge võtke klaasipuhastitest kinni pesuvedeliku düüside kohalt.Ärge puudutage klaasipuhastiharju. Need võivad pöördumatult deformeeruda.Ärge laske harjasid tõstmise ajal lahti. See
võib kahjustada esiklaasi.
► Peske esiklaasi klaasipesuvedelikuga.

75
Tuled ja nähtavus
4
NOTIC E
Ärge kasutage Rain X-tüüpi vetthülgavaid tooteid.
► Vabastage teile lähemal olev kulunud klaasipuhastihari klambrist ja eemaldage.► Paigaldage uus klaasipuhastihari ja kinnitage klambriga.► Vahetage ka teine klaasipuhastihari.► Alustades teile lähemal olevast klaasipuhastist, hoidke seda mõlema käega jäigast osast ja langetage see ettevaatlikult esiklaasi pinnale.
Tagumise klaasipuhasti eemaldamine/
paigaldamine
► Hoidke klaasipuhastit jäigast osast ja tõstke see nii kõrgele kui võimalik.► Peske tagaklaasi ekraanipesuvedelikuga.► Vabastage kulunud klaasipuhastihari klambrist ja eemaldage.► Paigaldage uus klaasipuhastihari ja kinnitage
klambriga.► Hoidke klaasipuhastit jäigast osast ja langetage ettevaatlikult tagaklaasi peale.
Automaatsed
esiklaasipuhastid

Klaasipuhastid hakkavad vihma korral
automaatselt tööle (tahavaatepeegli taga on sensor), nende kiirus muutub vastavalt vihma tugevusele, ilma et juht peaks vahele segama.
Sisselülitamine
Vajutage juhthooba hetkeks allapoole.Sisselülitumise kinnitamiseks pühivad klaasipuhastid ühe korra.Sõltuvalt versioonist kuvatakse ekraanile see sümbol või mõõdikupaneelil süttib märgutuli ning kuvatakse teade.
Väljas
Vajutage juhthooba veelkord allapoole või seadke juhthoob teise asendisse (Int, 1 või 2).See mõõdikupaneelil olev märgutuli kustub ja kuvatakse teade.
NOTIC E
Kui süüde on olnud kauem kui üks minut välja lülitatud, tuleb automaatsed klaasipuhastid uuesti aktiveerida, vajutades juhthooba allapoole.
Talitlustõrge
Automaatsete klaasipuhatite tõrke korral töötavad klaasipuhastid intervallrežiimil.Laske seda TOYOTA esinduses või kvalifitseeritud töökoda kontrollida.
WARNI NG
Vältige esiklaasi ülaosas (sõltuvalt sõiduki varustusest) oleva vihmasonsori kinnikatmist, kuna see takistaks vastavate funktsioonide juhtimist.Lülitage automaatsed klaasipuhastid välja, kui sõidate automaatpesulasse.Talvel peaksite enne automaatse vihmasensoriga klaasipuhastite kasutamist ootama, kuni jää on esiklaasilt ära sulanud.

76
Üldisi ohutusalaseid
soovitusi
WARNI NG
Ärge eemaldage sõidukis mitmele poole kinnitatud kleebiseid. Need sisaldavat ohuhoiatusi ja sõiduki identifitseerimisandmeid.
WARNI NG
Kõik sõidukiga seotud tööde laske teha kvalifitseeritud töökojas, kus on vajalik tehniline teave, oskused ja seadmed, näiteks TOYOTA esinduses.
WARNI NG
Sõltuvalt riigis kehtivatest nõuetest võib olla vajalik teatud turvavarustus: helkurvestid,
ohukolmnurgad, alkomeetrid, varulambid, varukaitsmed, tulekustuti, esmaabikomplekt, porilapid sõiduki tagaosas jne.
WARNI NG
Elektriliste lisaseadmete paigaldamine– Selliste elektri- või lisaseadmete paigaldamine, millel puudub TOYOTA heakskiit, võib põhjustada sõiduki elektrisüsteemis ülekoormust ning tõrkeid ja rikkeid. Teavet heakskiidetud lisaseadmete valiku kohta küsige TOYOTA esindusest.– Ohutuse tagamiseks on juurdepääs sõiduki elektroonika jaoks kasutatavale diagnostikapesale ainult TOYOTA esindustel ning kvalifitseeritud töökodadel, kus kasutatakse selleks vajalikke eritööriistu (elektroonikasüsteemide tõrkeoht, millega võib kaasneda rikkeid või tõsiseid õnnetusi) . Tootjat ei saa vastutada nõude eiramisest tulenevate tagajärgede eest.– Igasugune modifitseerimine või kohandamine viisil, mida TOYOTA pole heaks kiitnud või teinud ning mis ei vasta tootja määratletud tehnilistele nõuetele, toob kaasa ärigarantii tühistamise.
WARNI NG
Lisaseadmena paigaldatavad raadisaatjadEnne välise antenniga raadiosaatja paigaldamist võtke kindlasti ühendust TOYOTA esindusega, et küsida teavet sobivate saatjate tehniliste andmete kohta (sagedus, maksimaalne võimsus, antenni asend, paigaldamise erinõuded) vastavalt sõidukite elektromagnetilise ühilduvuse direktiivile (2004/104/EÜ).

77
Turvalisus
5
Hädaabi- ja abikõned (1.
liik)


Lokaliseeritud hädaabikõne
► Hädaolukorra tekkides hoidke seda nuppu vähemalt 2 sekundit all.Märgutule süttimine ja häälsõnum kinnitavad, et “Lokaliseeritud hädaabikõne” teeninduskeskusse on helistatud*.► Kohene teistkordne vajutamine tühistab kutsungi.Märgutuli põleb kuni kõne lõppemiseni."Lokaliseeritud hädaabikõne" teeb kohe kindlaks teie sõiduki asukoha ja võtab teiega ühendust teie keeles**ning vajadusel kutsub välja päästeteenistuse**. Riikides, kus teenus pole
* Vastavalt teenuse üldistele kasutustingimustele, mis on saadaval esinduses ja millele \
kehtivad tehnoloogilised ja tehnilised piirangud.
** Sõltuvalt Lokaliseeritud hädaabikõne saadavusest teie asukohas ja sõiduki omaniku\
valitud ametlikule riigikeelele.Teenusega hõlmatud riikide loend ja teave telemaatikateenused kohta on\
saadaval esinduses või teie riigi veebisaidil.
*** Vastavalt teenuse üldistele kasutustingimustele, mis on saadaval esinduses ja millele\
kehtivad tehnoloogilised ja tehnilised piirangud.
saadaval või kui asukoha määramise teenusest on selgesõnaliselt keeldutud, suunatakse kõne otse päästeteenistustele (112), edastamata teavet sõiduki asukoha kohta.
WARNI NG
Kui turvapadja sensor avastab löögi, helistab süsteem hädaabikõne automaatselt, sõltumata turvapatjade avanemisest.
Süsteemi töötamine
– Märgutuli süttib süüte sisselülitamisel 3 sekundiks: süsteem töötab nõuetekohaselt.– Kui märgutuli jääb põlema punasena, on süsteemis tõrge.– Vilkuv punane märgutuli näitab, et varuaku tuleb vahetada.2 viimasel juhul ei pruugi hädaabi- ja abikõneteenused toimida.Võtke esimesel võimalusel ühendust kvalifitseeritud töökojaga.
NOTIC E
Süsteemi rike ei takista sõiduki kasutamist.
Hädaabi- ja abikõned (2.
liik)


Lokaliseeritud hädaabikõne
(PE112)
► Hädaolukorra tekkides hoidke seda nuppu vähemalt 2 sekundit all.Märgutule süttimine ja häälsõnum kinnitavad, et hädaabiteenistusele on helistatud***.

78
‘Lokaliseeritud hädaabikõne’ teeb kohe kindlaks teie sõiduki asukoha ja võtab ühendust asjakohaste päästeteenistustega*.► Kohene teistkordne vajutamine tühistab kutsungi.Märgutuli vilgub, kui edastatakse sõiduki andmeid, ja põleb, kui side on loodud.
WARNI NG
Kui turvapadja sensor avastab löögi, helistab süsteem hädaabikõne automaatselt, sõltumata turvapatjade avanemisest.
NOTIC E
‘Lokaliseeritud hädaabikõne’ on tasuta saadaval olev teenus.
Süsteemi toimimine
– Süüte sisselülitamisel süttib märgutuli punasena, siis rohelisena ja seejärel kustub – süsteem toimib nõuetekohaselt.– Kui märgutuli jääb põlema punasena, on süsteemis tõrge– Kui märgutuli vilgub punasena, vahetage hädaabisüsteemi patarei välja. Kahel viimasel juhul ei pruugi hädaabi- ja
abikõneteenused toimida.
* ‘Lokaliseeritud hädaabikõne’ teeninduspiirkonnas. Teenusega hõlmatud riikide loend ja teave pakutavate telemaatikateenus\
te kohta on saadaval esinduses või teie riigi veebisaidil.
Võtke esimesel võimalusel ühendust esinduse või kvalifitseeritud töökojaga.
N OTIC E
Süsteemi rike ei takista sõiduki kasutamist.
NOTIC E
Andmete töötlemineIgasugune isikuandmete töötlemine "Lokaliseeritud hädaabikõne" süsteemis ("PE112") vastab isikuandmete kaitse raamistikule, mis on kehtestatud määrustega 2016/679 (GDPR) ning Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiviga 2002/58 / EÜ, et kaitsta andmesubjekti olulisi huve vastavalt määruse 2016/679 artikli 6.1 punktile d.Isikuandmete töötlemine on rangelt piiratud süsteemi "Lokaliseeritud hädaabikõne" haldamisega, mida kasutatakse Euroopa ühtsele hädaabinumbrile 112 helistamiseks.Süsteem "Lokaliseeritud hädaabikõne" suudab koguda ja töödelda sõiduki kohta ainult järgmisi andmeid: kerenumber, tüüp (sõiduauto või väike tarbesõiduk), kütuse liik või jõuallikas, viimased kolm asukohta ja sõidusuund ning ajatemplitega logifail,
mis registreerib süsteemi automaatse aktiveerimise.Töödeldavate andmete vastuvõtjad on antud territooriumi asjaomaste riigiasutuste määratud hädaabikõnede käsitlemise keskused, millel on lubatud hädaabinumbrile 112 tehtud kõnede vastuvõtmine ja käsitlemine.
NOTIC E
Andmete säilitamineJuurdepääs süsteemi mälus olevatele andmetele süsteemist väljastpoolt ei ole võimalik enne, kui süsteemiga helistatakse. Süsteem pole jälitatav ja tavalise töörežiimi ajal seda ei jälgita. Süsteemi sisemälus olevaid andmeid kustutatakse automaatselt ja pidevalt. Mällu on salvestatud on ainult sõiduki kolm viimast asukohta.Pärast hädaabikõne algatamist salvestatakse andmelogi kuni 13 tunniks.

79
Turvalisus
5
NOTIC E
Juurdepääs andmeteleTeil on õigus andmetele juurde pääseda ja vajadusel võite esitada taotluse mis tahes isikuandmete parandamiseks, kustutamiseks või töötlemise piiramiseks, kui neid ei töödelda vastavalt määruse 2016/679 (GDPR) sätetele. Kolmandatele isikutele, kellele andmeid on edastatud, teatatakse kõikidest eelnimetatud direktiivi kohaselt tehtud parandustest, kustutamistest või piirangutest, välja arvatud juhul, kui see on võimatu või nõuab ebaproportsionaalseid jõupingutusi. Samuti on teil õigus esitada kaebus asjaomasele andmekaitseasutusele.
Ohutuled


► Punase nupu vajutamisel hakkavad kõik suunatuled vilkuma.Ohutuled töötavad ka väljalülitatud süüte korral.
Ohutulede automaatne
sisselülitumine
Hädapidurduse korral, sõltuvalt pidurdamise intensiivsusest, süttivad ohutuled automaatselt. Kui seejärel kiirendatakse, lülituvad ohutuled automaatselt välja.Ohutuled saab välja lülitada ka nuppu vajutades.
Helisignaal

► Vajutage rooli keskele.

80
Elektrooniline
stabiilsuskontroll (ESC)
Elektroonilise stabiilsuskontrolli programm hõlmab järgmisi süsteeme.– Blokeerumiskindlad pidurid (ABS) ja elektrooniline pidurdusjõu jaotus (EBFD).– Hädapidurdusabi (EBA).– Libisemisvastane funktsioon (ASR).– Dünaamiline stabiilsuskontroll (DSC).– Haagise stabiilsusabi (TSA).
Blokeerumiskindlad pidurid
(ABS) ja elektrooniline
pidurdusjõu jaotus (EBFD)
Need süsteemid parandavad sõiduki stabiilsust ja juhitavust pidurdamise ajal ning võimaldavad paremat juhitavust kurvide läbimisel, eriti kehval või libedal teel.ABS väldib rataste blokeerumist järsu pidurduse korral.EBFD jagab pidurite survet rataste vahel.
Hoiatustuli põleb püsivalt, kui ABS-is on tõrge.Sõiduki pidurid toimivad tavapärasel viisil. Sõitke ettevaatlikult, mõõduka kiirusega.Võtke esimesel võimalusel ühendust TOYOTA esindusega või kvalifitseeritud töökojaga.Kui see hoiatustuli süttib koos STOP- ja ABS-i hoiatustuledega, millega kaasneb teade ja helisignaal, siis on tekkinud EBFD tõrge.
Peate sõiduki peatama niipea, kui see on ohutu.Võtke ühendust TOYOTA esindusega või kvalifitseeritud töökojaga.
NOTIC E
ABS-i rakendumisel võite tunda, et piduripedaal vibreerib.
WARNI NG
Hädaolukorras pidurdamiseks vajutage pidurit tugevalt ja hoidke allavajutatuna.
WARNI NG
Rattaid vahetades (rehvid ja veljed) veenduge kindlasti, et need on teie sõidukile sobivad.
WARNI NG
Pärast kokkupõrget laske süsteeme TOYOTA esinduses või kvalifitseeritud töökojas kontrollida.
Hädapidurdusabi (EBA)
Süsteem aitab hädaolukorras saavutada kiiremini optimaalset pidurdusjõudu ja seega vähendada peatumisteekonda.Süsteemi aktiveerimine sõltub piduripedaali vajutamise kiirusest. Sellest annab märku pedaali takistuse vähenemine ja pidurite tõhususe suurenemine.
Libisemisvastane
funktsioon (ASR)
/ dünaamiline
stabiilsuskontroll (DSC)
Libisemisvastane funktsioon optimeerib veojõudu mootori pidurdusefekti ärakasutamise ja juhtrataste pidurdamise teel, et vältida rataste libisemist. Funktsioon parandab ka sõiduki suunakindlust kiirenduse ajal.Kui sõiduki liikumistrajektoor ja juhi soovitud sõidusuund on erinevad, üritab dünaamiline stabiilsuskontrolli süsteem mootori pidurdusefekti
ärakasutamise ja ühe või mitme ratta pidurdamise teel sõiduki soovitud sõidusuunda füüsikaseaduste piires taastada.Süsteemid aktiveeritakse automaatselt iga kord, kui sõiduk käivitatakse.Süsteemid rakenduvad tööle juhul, kui esineb probleeme haarduvuse või sõidusuuna hoidmisega.