TOYOTA SUPRA 2022 Návod na použitie (in Slovakian)

209
3
3-1. OVLÁDANIE
OVLÁDANIE
Keď vozidlo utrpí čelnú zrážku, kto-
rá presiahne prahovú hodnotu zod-
povedajúcu kolíz ii s betónovým
múrom, ktorý sa nepohybuje, ani sa
nedeformuje.
Keď je náraz, ktorý prekročí praho-
vú hodnotu, aplikovaný na vozidlo
pod uhlom 30° alebo menej od ľavé-
ho alebo pravého rohu vozidla (A).
Keď je náraz, ktorý prekročí praho-
vú hodnotu, aplikovaný na spodnú
stranu vozidla.
Keď vozidlo narazí do obrubníka
Keď vozidlo spadne do hlbokej jamy
alebo priekopy
Čelné SRS airbagy a kolenné
SRS airbagy sa nafúknu, keď
Čelné SRS airbagy a kolenné
SRS airbagy sa môžu nafúknuť,
keď

2103-1. OVLÁDANIE
Keď vozidlo skočí a tvrdo dopadne
Keď vozidlo utrpí čelnú kolíziu so
zaparkovaným vozidlom s približne
rovnakou hmotnosťou
Keď je vozidlo vystavené kolízii pod-
behnutím pod nákladné vozidlo
Keď vozidlo narazí do silného stĺpu
alebo stromu
Keď vozidlo narazí do objektu, ktorý
sa môže ľahko pohy bovať alebo de-
formovať, napríklad zvodidiel
Keď je vozidlo vystavené kolízii zo-
zadu
Prahová hodnota čelných SRS air-
bagov a kolenných SRS airbagov
pre nafúknutie sa výrazne zvýši,
keď

211
3
3-1. OVLÁDANIE
OVLÁDANIE
Keď je vozidlo vystavené bočnej ko-
lízii
Keď je vozidlo vystavené prevráte-
niu
Keď vozidlo utrpí silný náraz do
prednej časti vozidla pri šmyku
Keď vozidlo utrpí silný náraz do pred-
nej časti vozidla pri kolízii z boku
 Keď dôjde k následnej kolízii po-
tom, ako sa aktivovali predné
SRS airbagy alebo kolenné SRS
airbagy
 Keď vozidlo utrpí iba slabý náraz
do prednej časti vo zidla pri kolízii
 Keď sa rozsvieti výstražná kon-
trolka SRS airbagov
Čelné SRS airbagy a kolenné
SRS airbagy sa nenafúknu, keď

2123-1. OVLÁDANIE
Airbagy nie sú určené pre použitie
miesto bezpečnostných pásov.
Bočné SRS airbagy a hlavové SRS
airbagy sú určené na to, aby nafúkli
a chránili trup a h lavu cestujúcich,
keď vozidlo utrpí náraz do bočnej
strany vozidla.
V prípade kolízie z boku sa bočné
SRS airbagy a hlavový SRS airbag
na tejto strane aktivujú (nafúknu),
okamžite vytvoria vzduchový van-
kúš, ktorý pomáha znižovať náraz
do cestujúcich a bráni im v kontakte
hlavy a trupu s okn om dverí, dvera-
mi atď. Keď sa airbag aktivuje, pre-
tože sa nafúkne ta kmer okamžite,
môže naraziť do cestujúceho a spô-
sobiť mu zranenie, alebo hlasný
hluk vydávaný zapálením alebo
nafúknutím airbagu môže spôsobiť
dočasnú stratu sluchu. Vzhľadom
na to, že airbag a okolité časti budú
po nafúknutí airbagu extrémne ho-
rúce, ich dotyk môže spôsobiť popá-
leniny. Z týchto dôvodov nie je
rozbalenie airbagov celkom bezpeč-
né. Preto, aby sa toto riziko znížilo,
sú airbagy navrhnuté tak, aby sa ak-
tivovali iba vtedy, keď je nutné doda-
točné zníženie nárazu vyvinutého
na cestujúcich pri kolízii.
Ak sila nárazu nespôsobí aktiváciu
airbagov, budú chrániť cestujúcich
bezpečnostné pásy.
Bočný SRS airbag/hlavový
SRS airbag
VÝSTRAHA
Neumiestňujte poťahy sedadiel, ktoré
nie sú určené pre použitie s týmto vo-
zidlom, alebo nedávajte vankúš alebo iné príslušenstvo na predné sedadlá,
alebo nevešajte čokoľvek na predné
operadlá. Nepokladajte predmety okolo bokov predných sedadiel. Polo-
ha umiestnenia bočných SRS airba-
gov, viď strana 203.
VÝSTRAHA
Nenakláňajte sa ku dverám alebo ok-
nám dverí.
Neinštalujte držiak nápojov alebo akékoľvek iné príslušenstvo blízko
bočných SRS airbagov.
Ak je niečo pripevnené alebo pone-
chané v oblasti nafúknutia bočného
SRS airbagu, môže to brániť nafúknu- tiu airbagu alebo s a tento predmet
stane pri nafukovan í airbagu projekti-
lom, a to môže vie sť ku zraneniu. Tiež, ak sa cestujúci nakláňa do tejto
oblasti, airbag môže pri nafúknutí
udrieť a zraniť hlavu alebo rameno cestujúceho.

213
3
3-1. OVLÁDANIE
OVLÁDANIE
Keď je vozidlo vystavené bočnej ko-
lízii
Keď je spodná časť vozidla vystave-
ná silnému nárazu, napríklad pri jaz-
de cez veľký objekt na ceste
Keď je koleso alebo pneumatika,
alebo zavesenie kolies vystavené
silnému nárazu
Keď vozidlo utrpí bočný náraz do
oblasti mimo kabínu (motorový
priestor, batožinový priestor atď.)
Keď je vozidlo vystavené bočnej ko-
lízii
VÝSTRAHA
Keď používate držiak nápojov, použite
existujúce držiaky nápojov vo vozidle.
Do držiaku nápojov neumiestňujte nič iného ako nádoby príslušnej veľkosti.
Do držiaku nápojov nedávajte horúce
nápoje alebo sklenené nádoby, preto- že tie môžu spôsobiť popálenie alebo
iné zranenia v prípade nehody alebo
náhleho zabrzdenia.
Bočné SRS airbagy a hlavové
SRS airbagy sa nafúknu, keď
Bočné SRS airbagy a hlavové
SRS airbagy sa m ôžu nafúknuť,
keď
Prahová hodnota bočných SRS
airbagov a hlavových SRS airba-
gov pre nafúknutie sa výrazne
zvýši, keď

2143-1. OVLÁDANIE
Keď dôjde k následnej kolízii po-
tom, ako sa aktivovali bočné SRS
airbagy alebo hl avové SRS air-
bagy
 Keď vozidlo utrpí iba slabý náraz
do bočnej časti voz idla pri kolízii
 Keď sa rozsvieti výstražná kon-
trolka SRS airbagov
 Keď je väčšina prvotnej sily nára-
zu aplikovaná iba na dvere
Keď je na sedadle spolujazdca
vpredu používaný detský zádržný
systém, môžu byť čelné a bočné air-
bagy na strane spolujazdca vpredu
deaktivované použitím spínača air-
bagov spolujazdca vpredu.
Čelné a bočné airbagy spolujazdca
vpredu môžu byť deaktivované
a znova aktivované pomocou integ-
rovaného kľúča z diaľkového ovlá-
dania.
Spínač airbagov spolujazdca vpredu je
umiestnený na vonk ajšej strane palub-
nej dosky.
Bočné SRS airbagy a hlavové
SRS airbagy sa nenafúknu, keď
Okrem Austrálie/Nového
Zélandu: Spínač airbagov
spolujazdca vpredu
Podstata
Všeobecne
Prehľad

215
3
3-1. OVLÁDANIE
OVLÁDANIE
1 Vložte kľúč a v prípade potreby
ho zatlačte dovnútra.
2 Keď je kľúč zatlačený dovnútra,
otočte ho do polohy OFF (vypnu-
té) až na doraz. Akonáhle do-
siahnete polohu dorazu, kľúč
vyberte.
3 Zaistite, aby bol spínač v polohe
OFF (vypnuté), a by sa airbagy
deaktivovali.
Airbagy spolujaz dca vpredu sú de-
aktivované. Airbagy vodiča zostáva-
jú aktívne.
Ak už nie je detský zádržný systém
umiestnený na sedadle spolujazdca
vpredu, znova aktiv ujte airbagy spo-
lujazdca vpredu tak, aby mohli byť
v prípade nehody spustené.
Stav airbagov je z obrazený na indi-
kátore na obložení strechy, viď stra-
na 216.
1 Vložte kľúč a v prípade potreby
ho zatlačte dovnútra.
2 Keď je kľúč zatlačený dovnútra,
otočte ho do pol ohy ON (zapnu-
té) až na doraz. Akonáhle do-
siahnete polohu dorazu, kľúč
vyberte.
3 Zaistite, aby bol spínač v polohe
ON (zapnuté), aby sa airbagy ak-
tivovali.
Airbagy spolujazdca vpredu sú zno-
va aktivované a môžu sa v prípade
potreby správn e nafúknuť.
Deaktivácia airbagov spolu-
jazdca vpredu
Aktivácia airbagov spolu-
jazdca vpredu

2163-1. OVLÁDANIE
Indikátor airbagov spolujazdca vpre-
du na obložení strechy zobrazuje
prevádzkový stav airbagov spolu-
jazdca vpredu.
Po zapnutí stavu pripravenosti na
jazdu sa indikátor krátko rozsvieti
a potom ukáže, či sú airbagy aktivo-
vané alebo deaktivované.
*: ak je vo výbave
Systém aktívnej ochrany chodcov
zdvihne kapotu, ak predná časť vo-
zidla narazí do chodca. Pre detekciu
sa používajú senzo ry pod nárazní-
kom.
Keď je systém ochrany chodcov
spustený, vytvorí pod kapotou de-
formačný priestor pre následný ná-
raz hlavy.
Indikátor airbagov spolu-
jazdca vpredu
ZobrazenieFunkcia
Ak sú airbagy spolujazdca
vpredu aktivované, indiká-
tor sa krátko rozsvieti
a potom zhasne.
Keď sú airbagy spolu-
jazdca vpredu deaktivova-
né, indikátor zostáva
svietiť.
Aktívna ochrana chodcov*
Podstata
Všeobecne
Bezpečnostné pokyny
VÝSTRAHA
Systém sa môže spustiť neúmysel-
ne, ak dôjde ku kontaktu s jednotlivý- mi komponentmi závesov a zámkov
kapoty. Hrozí nebezpečenstvo pora-
nenia alebo zničenia majetku. Nedo- týkajte sa jednotlivých súčastí
závesov a zámkov kapoty.
VÝSTRAHA
Úpravy systému ochrany chodcov môžu viesť ku zlyhaniu, poruche ale-
bo náhodnému spusteniu systému
ochrany chodcov. Hrozí nebezpečen- stvo zranenia alebo aj smrti. V žiad-
nom prípade neupr avujte systém
ochrany chodcov, jeho jednotlivé sú- časti ani jeho zapojenie. Systém ne-
rozoberajte.

217
3
3-1. OVLÁDANIE
OVLÁDANIE
Systém aktívnej ochrany chodcov
sa spustí iba pri rýchlostiach medzi
približne 30 km/h a 55 km/h.
Z bezpečnostných dôvodov sa
môže systém vo výnimočných prí-
padoch tiež spustiť, keď zrážku
s chodcom nie je možné bez akých-
koľvek pochybností vylúčiť, naprí-
klad v nasledujúcich situáciách:
 Kolízia s objektom, ako je vyme-
dzovací stĺpik atď.
 Kolízia so zvieraťom
 Náraz kameňa
 Náraz do snehového záveja
Ihneď choďte miernou rýchlosťou
k najbližšiemu autorizovanému pre-
dajcovi alebo do servisu Toyota, ale-
bo do ktoréhokoľvek spoľahlivého
servisu, aby ste si nechali systém
skontrolovať a opraviť.
VÝSTRAHA
Činnosť vykonaná nesprávne môže
viesť k chybe, poruche alebo náhodné-
mu spusteniu systém u. Ak dôjde k po- ruche, systém sa nemusí spustiť tak,
ako by pri nehode mal, a to navzdory
tomu, že nehoda bola dostatočne zá- važná. Hrozí nebezpečenstvo zrane-
nia alebo aj smrti. Nechajte systém
vyskúšať, opraviť ale bo vybrať a zlikvi-
dovať ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo servisom Toyota, ale-
bo ktorýmkoľvek spoľahlivým servi-
som.
VÝSTRAHA
Ak sa systém spusti l alebo je poško-
dený, jeho funkcie budú obmedzené alebo nebudú fungovať vôbec. Hrozí
nebezpečenstvo zranenia alebo aj
smrti.
Ak sa systém spustil, nechajte ho
skontrolovaná a u ktoréhokoľvek au-
torizovaného predajcu alebo v servise Toyota, alebo v ktoromkoľvek spoľah-
livom servise.
UPOZORNENIE
Otvorenie kapoty, keď sa spustil sys- tém ochrany chodcov, môže poškodiť
kapotu alebo systém ochrany chod-
cov. Hrozí nebezpečenstvo materiál- nej škody. Neotvárajte kapotu potom,
ako sa zobrazí hlásenie vozidla. Ne-
chajte systém skontrolovať ktorým- koľvek autorizovaným predajcom
alebo servisom Toyota, alebo ktorým-
koľvek spoľahlivým servisom.
Obmedzenia systému
Porucha
Zobrazí sa hlásenie.
Systém bol spustený alebo je
vadný.

2183-1. OVLÁDANIE
Toyota Supra Safety umožňuje ovlá-
danie asistenčných systémov vodi-
ča centrálne.
V závislosti na vybavení sa Toyota
Supra Safety skladá z jedného ale-
bo viacerých systémov, ktoré môžu
pomôcť vyhnúť sa riziku kolízie.
 Predkolízny systém (PCS), viď
strana 220.
 Predkolízny systém (pre chod-
cov a cyklistov), viď strana 224.
 Varovanie pri opúšťaní jazdného
pruhu, viď strana 228.
 Sledovanie slepého uhla, viď
strana 233.
Toyota Supra Safety
Podstata
Všeobecne
Bezpečnostné pokyny
VÝSTRAHA
Tento systém vás nezbavuje vašej
osobnej zodpovednosti za správne posúdenie podmienok viditeľnosti
a dopravnej situácie . Hrozí nebezpe-
čenstvo nehôd. Prispôsobte štýl jazdy dopravným podmienkam. Pozorujte
dopravnú situáciu a aktívne zasiahni-
te, ak to situácia vyžaduje.
VÝSTRAHA
Zobrazenia a varovania vás nezbavu-
jú vašej osobnej zodpovednosti. Ob-
medzenia systému môžu znamenať, že varovanie alebo reakcia systému
nie sú vydávané, alebo sú vydávané
príliš neskoro, nesprávne alebo bez- dôvodne. Hrozí nebezpečenstvo
nehôd. Prispôsobte štýl jazdy doprav-
ným podmienkam. Pozorujte doprav-
nú situáciu a aktívne zasiahnite, ak to situácia vyžaduje.
VÝSTRAHA
Vzhľadom na obm edzenia systému nemusia jednotlivé funkcie fungovať
správne pri štartovaní roztiahnutím/
ťahaním s aktivov anými systémami Toyota Supra Safety. Hrozí nebezpe-
čenstvo nehôd. Pred štartovaním roz-
tiahnutím/ťahaním vypnite všetky systémy Toyota Supra Safety.
Prehľad
Tlačidlo vo vozidle
Toyota Supra Safety