TOYOTA SUPRA 2022 Návod na použití (in Czech)

209
3
3-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
Když vozidlo utrpí čelní srážku, kte-
rá přesáhne prahovou hodnotu od-
povídající kolizi s betonovou stěnou,
která se nepohybuje, ani se nede-
formuje.
Když je náraz, který překročí praho-
vou hodnotu, aplikován na vozidlo
pod úhlem 30° nebo méně od levé-
ho nebo pravého rohu vozidla (A).
Když je náraz, který překročí praho-
vou hodnotu, aplik ován na spodní
stranu vozidla.
Když vozidlo narazí do obrubníku
Když vozidlo spadne do hluboké
jámy nebo příkopu
Čelní SRS airbagy a kolenní SRS
airbagy se nafouknou, když
Čelní SRS airbagy a kolenní SRS
airbagy se mohou nafouknout,
když

2103-1. OVLÁDÁNÍ
Když vozidlo skočí a tvrdě dopadne
Když vozidlo utrpí čelní kolizi se za-
parkovaným vozidlem s přibližně
stejnou hmotností
Když je vozidlo vystaveno kolizi
podjetím pod nákladní vozidlo
Když vozidlo narazí do silného slou-
pu nebo stromu
Když vozidlo narazí do objektu, kte-
rý se může snadno pohybovat nebo
deformovat, např íklad svodidel
Když je vozidlo vyst aveno kolizi ze-
zadu
Prahová hodnota čelních SRS air-
bagů a kolenních SRS airbagů pro
nafouknutí se výrazně zvýší, když

211
3
3-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
Když je vozidlo vystaveno kolizi
z boku
Když je vozidlo vystaveno převrá-
cení
Když vozidlo utrpí silný náraz do
přední části vozidla při smyku
Když vozidlo utrpí silný náraz do
přední části vozidla při kolizi z boku
 Když dojde k následné kolizi poté,
co se aktivovaly přední SRS air-
bagy nebo kolenní SRS airbagy
 Když vozidlo utrpí pouze slabý
náraz do přední části vozidla při
kolizi
 Když se rozsvítí výstražná kont-
rolka SRS airbagů
Čelní SRS airbagy a kolenní SRS
airbagy se nenafouknou, když

2123-1. OVLÁDÁNÍ
Airbagy nejsou určeny pro použití
namísto bezpečnostních pásů.
Boční SRS airbagy a hlavové SRS
airbagy jsou určeny k tomu, aby se
nafoukly a chránily trup a hlavu ces-
tujících, když vozidlo utrpí náraz do
boční strany vozidla.
V případě kolize z boku se boční
SRS airbag a hlavový SRS airbag
na této straně akti vují (nafouknou),
okamžitě vytvoří vzduchový polštář,
který pomáhá snižovat náraz do
cestujících a brání jim v kontaktu
hlavy a trupu s oknem dveří, dveřmi
atd. Když se airbag aktivuje, protože
se nafoukne téměř okamžitě, může
narazit do cestujícího a způsobit mu
zranění, nebo hlasitý hluk vydávaný
zapálením nebo rozvinutím airbagu
může způsobit dočasnou částečnou
ztrátu sluchu. Vzhledem k tomu, že
airbag a okolní části budou po na-
fouknutí airbagu extrémně horké,
jejich dotyk může způsobit popáleni-
ny. Z těchto důvodů není rozvinutí
airbagů zcela bezpe čné. Proto, aby
se toto riziko sní žilo, jsou airbagy
navrženy tak, aby se aktivovaly pou-
ze tehdy, když je nutné dodatečné
snížení nárazu vyvinutého na cestu-
jící při kolizi.
Pokud síla nárazu nezpůsobí aktiva-
ci airbagů, budou chránit cestující
bezpečnostní pásy.
Boční SRS airbag/hlavový
SRS airbag
VÝSTRAHA
Neumisťujte potahy sedadel, které
nejsou určeny pro použití s tímto vozi-
dlem, nebo nedávejte polštář nebo jiné příslušenství na přední sedadla,
nebo nezavěšujte cokoliv na přední
opěradla. Nepokládejte předměty okolo boků předních sedadel. Poloha
umístění bočních SRS airbagů, viz
strana 203.
VÝSTRAHA
Nenaklánějte se ke dveřím nebo ok-
nům dveří.
Neinstalujte držák nápojů nebo jaké- koliv jiné příslušens tví blízko bočních
SRS airbagů.
Pokud je něco př ipevněno nebo po-
necháno v oblasti nafouknutí bočního
SRS airbagu, může to bránit nafouk- nutí airbagu nebo se tento předmět
stane při nafukován í airbagu projekti-
lem, což může vést ke zranění. Také pokud se cestující naklání do této ob-
lasti, airbag může p ři nafouknutí ude-
řit a zranit hlavu nebo rameno cestujícího.

213
3
3-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
Když je vozidlo vystaveno silné koli-
zi z boku
Když je spodní část vozidla vystave-
na silném nárazu, například při jízdě
přes velký objekt na silnici
Když je kolo nebo pneumatika, nebo
zavěšení kol vystaveno silném ná-
razu
Když vozidlo utrpí boční náraz do
oblasti mimo kabinu (motorový pro-
stor, zavazadlový prostor atd.)
Když je vozidlo vystaveno kolizi
z boku pod úhlem
VÝSTRAHA
Když používáte držák nápojů, použijte
stávající držáky nápojů ve vozidle. Do
držáků nápojů neum ísťujte nic jiného než nádoby příslušné velikosti. Do dr-
žáku nápojů nedávejte horké nápoje
nebo skleněné nádoby, protože ty mohou způsobit popálení nebo jiná
zranění v případě nehody nebo náh-
lého zabrzdění.
Boční SRS airbagy a hlavové SRS
airbagy se nafouknou, když
Boční SRS airbagy a hlavové SRS
airbagy se mohou nafouknout,
když
Prahová hodnota bočních SRS
airbagů a hlavových SRS airbagů
pro nafouknutí se výrazně zvýší,
když

2143-1. OVLÁDÁNÍ
Když dojde k následné kolizi
poté, co se aktivovaly boční SRS
airbagy nebo hlavové SRS air-
bagy
 Když vozidlo utrpí pouze slabý
náraz do boční části vozidla při
kolizi
 Když se rozsvítí výstražná kont-
rolka SRS airbagů
 Když je většina prvotní síly nára-
zu aplikována pouze na dveře
Když je na sedadle spolujezdce
vpředu používán dětský zádržný
systém, mohou být čelní a boční air-
bagy na straně spolujezdce vpředu
deaktivovány použitím spínače air-
bagů spolujezdce vpředu.
Čelní a boční airba gy spolujezdce
vpředu mohou být deaktivovány
a znovu aktivovány pomocí integro-
vaného klíče z dálkového ovládání.
Spínač airbagů spolujezdce vpředu je
umístěn na vnější str aně palubní desky.
Boční SRS airbagy a hlavové SRS
airbagy se nenafouknou, když
Mimo Austrálii/Nový Zéland
Spínač airbagů spolujezdce
vpředu
Podstata
Obecně
Přehled

215
3
3-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
1 Vložte klíč a v případě potřeby
ho zatlačte dovnitř.
2 Když je klíč zatlačen dovnitř, oto-
čte jím do polohy OFF (vypnuto)
až na doraz. Jakmile dosáhnete
polohy dorazu, klíč vyjměte.
3 Ujistěte se, že je spínač v poloze
OFF, aby byly airbagy deaktivo-
vány.
Airbagy spolujez dce vpředu jsou
deaktivovány. Airbagy řidiče zůstá-
vají aktivní.
Pokud již není dětský zádržný sys-
tém umístěn na sedadle spolujezd-
ce vpředu, znovu aktivujte airbagy
spolujezdce vpředu tak, aby mohly
být v případě nehody spuštěny.
Stav airbagů je zobrazen indikátoru
na obložení střechy, viz 216.
1 Vložte klíč a v případě potřeby
ho zatlačte dovnitř.
2 Když je klíč zatlačen dovnitř,
otočte jím do pol ohy ON (zapnu-
to) až na doraz. Jakmile dosáh-
nete polohy dorazu, klíč vyjměte.
3 Ujistěte se, že je spínač v poloze
ON, aby byly airbagy aktivovány.
Airbagy spolujez dce vpředu jsou
znovu aktivovány a mohou se v pří-
padě potřeby správně nafouknout.
Deaktivace airbagů spolu-
jezdce vpředu
Aktivace airbagů spolujezdce
vpředu

2163-1. OVLÁDÁNÍ
Indikátor airbagů spolujezdce vpře-
du na obložení střechy zobrazuje
provozní stav air bagů spolujezdce
vpředu.
Po zapnutí stavu připravenosti k jíz-
dě se indikátor krátce rozsvítí a pak
ukáže, zda jsou airbagy aktivovány
nebo deaktivovány.
*: je-li ve výbavě
Systém aktivní ochrany chodců
zvedne kapotu, pokud přední část
vozidla narazí do chodce. Pro de-
tekci se používají senzory pod ná-
razníkem.
Když je systém ochrany chodců
spuštěn, vytvoří pod kapotou defor-
mační prostor pro následný náraz
hlavy.
Indikátor airbagů spolujezd-
ce vpředu
ZobrazeníFunkce
Pokud jsou airbagy spolu-
jezdce vpředu aktivovány,
indikátor se krátce rozsvítí
a potom zhasne.
Když jsou airbagy spolu-
jezdce vpředu deaktivová-
ny, indikátor zůstává svítit.
Aktivní ochrana chodců*
Podstata
Obecně
Bezpečnostní pokyny
VÝSTRAHA
Systém se může spustit neúmyslně,
pokud dojde ke kontaktu s jednotlivý- mi komponenty závěsů a zámků ka-
poty. Hrozí nebezpečí poranění nebo
zničení majetku. Nedotýkejte se jed- notlivých součástí závěsů a zámků
kapoty.
VÝSTRAHA
Úpravy systému ochrany chodců mo- hou vést k selhání , poruše nebo ná-
hodnému spuštění systému ochrany
chodců. Hrozí nebezpečí zranění nebo i smrti. V žádném případě neu-
pravujte systém ochrany chodců, jeho
jednotlivé součásti ani jeho zapojení. Systém nerozebírejte.

217
3
3-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
Systém aktivní ochrany chodců se
spouští pouze při rychlostech mezi
přibližně 30 km/h a 55 km/h.
Z bezpečnostních důvodů se může
systém ve výjimečných případech
také spustit, když srážku s chodcem
nelze bez jakýchkoliv pochybností
vyloučit, například v následujících
situacích:
 Kolize s objektem, jako je vyme-
zovací sloupek atd.
 Kolize se zvířetem
 Náraz kamene
 Najetí do sněhové závěje.
Ihned jeďte mírnou rychlostí k nej-
bližšímu autorizovanému prodejci
nebo do servisu Toyota, nebo do
kteréhokoliv spolehlivého servisu,
abyste nechali systém zkontrolovat
a opravit.
VÝSTRAHA
Činnost provedená nesprávně může
vést k chybě, poruše nebo náhodné-
mu spuštění systému. Pokud dojde k poruše, systém se nemusí spustit
tak, jak by při nehodě měl, a to na-
vzdory tomu, že nehoda byla dosta- tečně závažná. Hrozí nebezpečí
zranění nebo i smrt i. Nechte systém
vyzkoušet, opravit nebo vyjmout a zli-
kvidovat kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servi-
sem.
VÝSTRAHA
Pokud se systém s pustil nebo je po-
škozen, jeho funkce budou omezeny nebo nebudou fungovat vůbec. Hrozí
nebezpečí zranění nebo i smrti.
Pokud se systém s pustil nebo je po- škozen, nechte ho zkontrolovat a vy-
měnit u kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.
UPOZORN
NÍ
Otevření kapoty, když se spustil sys-
tém ochrany chodců, může poškodit kapotu nebo systém ochrany chodců.
Hrozí nebezpečí materiální škody.
Neotevírejte kapotu poté, co se zob- razí hlášení vozid la. Nechte systém
zkontrolovat kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servi-
sem.
Omezení systému
Porucha
Zobrazí se hlášení.
Systém byl spuštěn nebo je
vadný.

2183-1. OVLÁDÁNÍ
Toyota Supra Safety umožňuje ovlá-
dání asistenčních systémů řidiče
centrálně.
V závislosti na vybavení se Toyota
Supra Safety skládá z jednoho nebo
více systémů, které mohou pomoci
vyhnout se riziku kolize.
 Předkolizní systém (PCS), viz
strana 220.
 Předkolizní systém (pro chodce
a cyklisty), viz strana 224.
 Varování při opouštění jízdního
pruhu, viz strana 228.
 Sledování slepého úhlu, viz stra-
na 233.
Toyota Supra Safety
Podstata
Obecně
Bezpečnostní pokyny
VÝSTRAHA
Tento systém vás nezbavuje vaší
osobní odpovědnosti za správné po- souzení podmínek viditelnosti a do-
pravní situace. Hrozí nebezpečí
nehod. Přizpůsobte st yl jízdy doprav- ním podmínkám. Poz orujte dopravní
situaci a aktivně za sáhněte, pokud to
situace vyžaduje.
VÝSTRAHA
Zobrazení a varování vás nezbavují
vaší osobní odpovědnosti. Omezení
systému mohou znamenat, že varo- vání nebo reakce systému nejsou vy-
dávány nebo jsou vydávány příliš
pozdě, nesprávně nebo bezdůvodně. Hrozí nebezpečí neho d. Přizpůsobte
styl jízdy dopravním podmínkám. Po-
zorujte dopravní situaci a aktivně za-
sáhněte, pokud to situace vyžaduje.
VÝSTRAHA
Vzhledem k omezením systému ne-
musí jednotlivé funkce fungovat správně při startová ní roztažením/ta-
žení s aktivovanými systémy Toyota
Supra Safety. Hrozí nebezpečí ne- hod. Před startováním roztažením/ta-
žením vypněte všechny systémy
Toyota Supra Safety.
Přehled
Tlačítko ve vozidle
Toyota Supra Safety