TOYOTA VERSO 2017 Manual del propietario (in Spanish)

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4-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
4
Mantenimiento y cuidados
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Cubierta del compartimento del motor
■ Extracción de la tapa del compartimento del motor
■ Colocación de los retenedores
Empuje la porción central
hacia arriba
Inserte
Presione
AV I S O
■ Después de instalar una tapa del compartimento del motor
Asegúrese de que la tapa esté instalada de forma segura en su posición
original.

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4-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
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Aceite de motor
Con el motor a temperatura de funcionamiento y apagado,
compruebe el nivel de aceite en la varilla de medición.
■ Comprobación del aceite de motor
Estacione el vehículo en un terreno nivelado. Después de
calentar el motor y apagarlo, espere más de 5 minutos hasta
que el aceite repose en la parte inferior del motor.
Coloque un trapo en el extremo y saque la varilla de
medición.
Motor de gasolina
Motor diésel

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4-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
4
Mantenimiento y cuidados
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Limpie la varilla de medición.
Vuelva a introducir completamente la varilla.
Con un trapo en el extremo de la varilla, sáquela y compruebe
el nivel de aceite.
Motor de gasolina
Bajo
Normal
Excesivo
La forma de la varilla de
medición podría ser diferente en
función del tipo de vehículo o de
motor.
Motor diésel
Bajo
Normal
Excesivo
La forma de la varilla de
medición podría ser diferente en
función del tipo de vehículo o de
motor.
Limpie la varilla de medición y vuélvala a introducir
completamente.

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4-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
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■ Adición de aceite de motor
Si el nivel de aceite se encuentra
por debajo de la marca de nivel
bajo o cerca de ésta, añada
aceite de motor del mismo tipo
que el que ya se encuentra en el
motor.
Asegúrese de comprobar el tipo de aceite y prepare todos los
elementos necesarios antes de añadir aceite.
Retire la tapa de relleno de aceite girándola en el sentido
contrario al de las agujas del reloj.
Añada el aceite de motor despacio, comprobando la varilla de
medición.
Coloque la tapa de relleno de aceite girándola en el sentido
de las agujas del reloj.
Elección del aceite
de motor  P. 699
Cantidad de aceite
(Baja  Llena)
Motor de gasolina
1,5 L (1,6 qt., 1,3 qt.Ing.)
Motor diésel
1,2 L (1,3 qt., 1,1 qt.Ing.)
Elementos Embudo limpio

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4-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
4
Mantenimiento y cuidados
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■ Consumo del aceite de motor
Se consumirá cierta cantidad de aceite de motor durante la conducción. Es
posible que aumente el consumo de aceite y que sea necesario rellenar el
aceite de motor entre intervalos de mantenimiento del aceite en las
siguientes situaciones.
● Cuando el motor es nuevo, como por ejemplo directamente tras la
compra del vehículo, o tras la sustitución del motor
● Si se usa aceite de baja calidad o de una viscosidad inadecuada
● Durante la conducción a alta velocidad del motor o con carga pesada, al
arrastrar un remolque o al acelerar y decelerar frecuentemente durante
la conducción
● Cuando se deja el motor en ralentí durante un periodo largo, o cuando
se conduce con frecuencia en situaciones de mucho tráfico
El intervalo de mantenimiento del aceite es variable y depende de las
condiciones de uso del vehículo.
■ Después de cambiar el aceite del motor (solo motor diésel)
Hay que reiniciar el mantenimiento del aceite de motor. Realice los
procedimientos siguientes:
Coloque el interruptor del motor en la posición “ON” (vehículos sin
sistema de llave inteligente) o el interruptor “ENGINE START
STOP” en el modo IGNITION ON (vehículos con sistema de llave
inteligente) y después cambie el visualizador al cuentakilómetros
parcial A. ( P. 250)
Coloque el interruptor del motor en la posición “LOCK” (vehículos
sin sistema de llave inteligente) o el interruptor “ENGINE START
STOP” en la posición de apagado (vehículos con sistema de llave
inteligente).

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4-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
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Continúe pulsando el botón hasta que el visualizador del
cuentakilómetros muestre “00000” y finalizará el reinicio del sistema.
ADVERTENCIA
■ Aceite de motor usado
● El aceite de motor usado contiene elementos que pueden ser
contaminantes y que podrían causar problemas en la piel, como
inflamaciones o cáncer de piel. Por lo tanto, extreme las precauciones
para evitar el contacto repetido y prolongado. Para eliminar el aceite de
motor usado de la piel, lávese con abundante agua y jabón.
● Deseche el aceite y los filtros usados siguiendo procedimientos seguros y
aceptables. No deseche el aceite ni los filtros con los residuos
domésticos, en alcantarillas ni en el suelo. Póngase en contacto con un
concesionario Toyota autorizado, cualquier taller u otro profesional con la
cualificación y el equipo necesarios, con una estación de servicio o a un
almacén de recambios para vehículos si desea obtener más información
sobre cómo reciclar y eliminar estos elementos.
● No deje aceite de motor usado al alcance de los niños.
Mientras pulsa el botón de cambio del
visualizador ( P. 250), coloque el
interruptor del motor en la posición “ON”
(vehículos sin sistema de llave
inteligente) o el interruptor “ENGINE
START STOP” en el modo IGNITION ON
(vehículos con sistema de llave
inteligente) y en el visualizador aparecerá
el mensaje que se muestra en la
ilustración.

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4-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
4
Mantenimiento y cuidados
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AV I S O
■ Para evitar que se produzcan daños graves en el motor
Compruebe regularmente el nivel de aceite.
■ Al cambiar el aceite de motor
● Tenga cuidado para no salpicar aceite de motor en los componentes del
vehículo.
● Evite el llenado excesivo, ya que el motor podría resultar dañado.
● Compruebe el nivel de aceite en la varilla de medición cada vez que
rellene el vehículo.
● Asegúrese de que la tapa de relleno de aceite de motor esté bien
apretada.
■ Aceite de motor (sólo motor diésel)
El uso de un aceite de motor que no sea “Toyota Genuine Motor Oil 5W-30
Premium Fuel Economy for 1WW/2WW engines” «Aceite de motor original
de Toyota 5W-30 Premium Fuel Economy para motores 1WW/2WW» o
alguno de los aprobados puede producir daños en el motor.
Si en el momento requerido no hay disponible “Toyota Genuine Motor Oil
5W-30 Premium Fuel Economy for 1WW/2WW engines” ni ninguno de los
otros aceites de motor aprobados, puede utilizarse hasta 1 L (1,1 qt.,
0,9 qt.Ing.) de ACEA C3 para rellenar. ( P. 704)

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4-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
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Refrigerante de motor
El nivel de refrigerante es correcto si se encuentra entre las líneas
“FULL” y “LOW” del depósito con el motor en frío.
Motor de gasolina
Tapón del depósito
“FULL”
“LOW”
Si el nivel se encuentra en la
línea “LOW” o por debajo de ésta,
añada refrigerante hasta que
alcance la línea “FULL”.
Motor diésel
Tapón del depósito
“FULL”
“LOW”
Si el nivel se encuentra en la
línea “LOW” o por debajo de ésta,
añada refrigerante hasta que
alcance la línea “FULL”.

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4-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
4
Mantenimiento y cuidados
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■ Si el nivel de refrigerante desciende poco tiempo después de haber
rellenado el depósito
Realice una comprobación visual del radiador, las mangueras, la tapa del
depósito, la tapa del radiador, el grifo de drenaje y la bomba de agua.
En caso de que no encuentre ninguna fuga, lleve el vehículo a revisar a un
concesionario Toyota autorizado, cualquier taller u otro profesional con la
cualificación y el equipo necesarios, para que comprueben la tapa y
verifiquen si existen fugas en el sistema de refrigeración.
■ Selección de refrigerante
Motor de gasolina
Utilice sólo “Toyota Super Long Life Coolant” «Refrigerante de duración
extralarga de Toyota» u otro refrigerante de etilenglicol de calidad similar
o superior sin silicato, amina, nitrato ni borato y con tecnología híbrida de
ácido orgánico de larga duración.
“Toyota Super Long Life Coolant” «Refrigerante de duración extralarga
de Toyota» es una mezcla compuesta por un 50% de refrigerante y un
50% de agua desionizada. (Permitida: -35 C [-31F])
Motor diésel
Utilice solo el refrigerante “Toyota Genuine Premium Long Life Coolant
1WW/2WW” o equivalente.
El refrigerante “Toyota Genuine Premium Long Life Coolant 1WW/2WW”
«Refrigerante de duración extralarga de Toyota 1WW/2WW» es una
mezcla compuesta por un 50 % de refrigerante y un 50 % de agua
desionizada. (Permitida: -35 C [-31F])
Póngase en contacto con un concesionario Toyota autorizado, cualquier
taller un otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios, si desea
más información sobre el refrigerante de motor.

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4-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
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Radiador, condensador y termocambiador intermedio
Revise el radiador, el condensador y el termocambiador intermedio
(solo motor diésel) y elimine cualquier objeto extraño.
Si alguno de los componentes anteriores estuviera demasiado sucio
o si no está seguro de su estado, lleve a revisar el vehículo a un
concesionario Toyota autorizado, a cualquier taller o a otro
profesional con la cualificación y el equipo necesarios.
ADVERTENCIA
■ Cuando el motor esté caliente
No saque la tapa del depósito del refrigerante.
Es posible que el sistema de enfriamiento se encuentre bajo presión y que
el refrigerante a alta temperatura salga despedido si se quita la tapa, con el
consiguiente riesgo de lesiones graves, como quemaduras.
AV I S O
■ Al añadir refrigerante de motor
El refrigerante no es ni agua corriente ni anticongelante. Debe utilizarse la
mezcla adecuada de agua y anticongelante para conseguir la lubricación, la
protección contra la corrosión y la refrigeración correctas. Asegúrese de leer
la etiqueta del anticongelante o del refrigerante.
■ Si derrama refrigerante
Cerciórese de limpiarlo con agua para evitar que se produzcan daños en los
componentes o la pintura.