YAMAHA TDR 125 2001 Notices Demploi (in French)

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ENTRETIENS PƒRIODIQUES ET PETITES RƒPARATIONS
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1.CarŽnage B
1
1.Cache A
FAU03624
DŽpose et repose des carŽnages
et du cacheAfin de pouvoir effectuer certains
entretiens dŽcrits dans ce chapitre, il est
nŽcessaire de dŽposer le cache et le
carŽnage illustrŽs ci-dessus. Se rŽfŽrer
ˆ cette section ˆ chaque fois quÕil faut
dŽposer ou reposer un cache ou un
carŽnage.
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1.CarŽnage A
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FAU03745
CarŽnages A et BDŽpose dÕun carŽnage1.DŽposer la selle. (Voir les explica-
tions relatives ˆ sa dŽpose et ˆ sa
mise en place aux pages 3-12.)
2.DŽposer le cache du radiateur
1.Cache du radiateur
2.Vis (´2)1.Vis (´5)1.Cache A
2.Vis (´2)
3.Retirer les vis, puis retirer le carŽ-
nage comme illustrŽ.
Repose dÕun carŽnage1.Remettre le carŽnage en place,
puis reposer les vis.
2.Remettre le cache du radiateur en
place et le fixer avec ses vis.
3.Remettre la selle en place.
FAU01691
Cache ADŽpose du cache1.DŽposer la selle. (Voir les explica-
tions relatives ˆ la dŽpose et ˆ la
mise en place de la selle ˆ la page
3-12.)
2.Retirer la vis, puis retirer le cache.
Repose du cache1.Remettre le cache ˆ sa place, puis
reposer la vis.
2.Remettre la selle en place.
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2.DŽposer la bougie comme illustrŽ,
en se servant de la clŽ ˆ bougie
fournie dans la trousse de rŽpara-
tion.
Contr™le de la bougie1.SÕassurer que la couleur de la por-
celaine autour de lÕŽlectrode soit
dÕune couleur cafŽ au lait clair ou

pour une moto utilisŽe dans des
conditions normales.N.B:
Si la couleur de la bougie est nettement
diffŽrente, le moteur pourrait prŽsenter
une anomalie. Ne jamais essayer de
-

vŽhicule ˆ un concessionnaire Yamaha.2.Contr™ler lÕusure des Žlectrodes et
la prŽsence de dŽp™ts de calamine
ou autres. Si lÕusure est excessive
ou les dŽp™ts trop importants, il
convient de remplacer la bougie.
1.
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FAU01833
Contr™le de la bougie
moteur et son contr™le est simple. La

aux frŽquences indiquŽes dans le
tableau des entretiens et graissages
pŽriodiques, car la chaleur et les dŽp™ts
finissent par lÕuser. LÕŽtat de la bougie
.DŽpose de la bougie1.Retirer le capuchon de bougie.1.Capuchon de bougie
Bougie spŽcifiŽe:
BR9ES (NGK)
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Mise en place de la bougie1.Mesurer lÕŽcartement des Žlec-
trodes ˆ lÕaide dÕun jeu de cales
dÕŽpaisseur et, si nŽcessaire, le
corriger conformŽment aux spŽci-
fications.
2.Nettoyer la surface du joint de la
bougie et ses plans de joint, puis
nettoyer soigneusement les filets
de bougie.
3.Mettre la bougie en place ˆ lÕaide
de la clŽ ˆ bougie, puis la serrer au
couple spŽcifiŽ.
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N.B:
Si une clŽ dynamomŽtrique nÕest pas
disponible lors du montage dÕune bou-
gie, une bonne approximation consiste
ˆ serrer de 1/4 ˆ 1/2 tour supplŽmentai-

toutefois serrer la bougie au couple
spŽcifiŽ le plus rapidement possible.4.Remonter le capuchon de bougie.
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a
1.ƒcartement des Žlectrodes
FAU03751
Huile de bo”te de vitessesIl faut vŽrifier le niveau dÕhuile de
bo”te de vitesses avant chaque dŽpart. Il
convient Žgalement de changer lÕhuile
de bo”te de vitesses aux frŽquences
spŽcifiŽes dans le tableau des entretiens
et graissages pŽriodiques.Contr™le du niveau dÕhuile de bo”te de
vitesses1.Placer la moto sur un plan hori-
zontal et veiller ˆ ce quÕelle soit
dressŽe ˆ la verticale. N.B:
SÕassurer que la moto soit bien ˆ la ver-
ticale avant de contr™ler le niveau

entra”ner des erreurs de lecture.2.Mettre le moteur en marche et le
faire chauffer pendant quelques
minutes, puis le couper. ƒcartement des Žlectrodes:
0,7 ˆ 0,8 mm
Couple de serrage:
Bougie:
20 Nm (2,0 m0kg)
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4.Remettre la vis de vidange de
lÕhuile de bo”te de vitesses en
place, puis le serrer au couple de
serrage spŽcifiŽ.
5.Ajouter la quantitŽ spŽcifiŽe de
lÕhuile de bo”te de vitesses recom-
mandŽe, puis remonter et serrer le
bouchon de remplissage dÕhuile.1.Vis de vidange de lÕhuile de bo”te de vitesses
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1.Bouchon de remplissage de bo”te de vitesseChangement de lÕhuile de bo”te de
vitesses1.Mettre le moteur en marche et le
faire chauffer pendant quelques
minutes, puis le couper.
2.Placer un bac ˆ vidange sous la
bo”te de vitesses afin dÕy recueillir
lÕhuile usagŽe.
3.Retirer le bouchon de remplissage
et la vis de vidange de lÕhuile afin
de vidanger lÕhuile de la bo”te de
vitesses.
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1.
2.3.Attendre quelques minutes que
lÕhuile se stabilise, puis vŽrifier
son niveau ˆ travers le hublot de
contr™le, situŽ sur le c™tŽ droit du
carter moteur.N.B:
Le niveau dÕhuile de bo”te de vitesses

niveau minimum et maximum.4.Si le niveau dÕhuile est infŽrieur

retirer le bouchon de remplissage
dÕhuile et ajouter de lÕhuile du
type recommandŽ jusquÕau niveau
spŽcifiŽ, puis remettre le bouchon
en place et le serrer correctement.Couple de serrage:
Vis de vidange de lÕhuile de bo”te
de vitesses :
15 Nm (1,5 m0kg)
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FC000077
fF8Ne pas mŽlanger dÕadditif chi-
mique ˆ lÕhuile afin dÕŽviter tout
patinage de lÕembrayage, car
lÕhuile de bo”te de vitesses lubrifie
Žgalement lÕembrayage.
8SÕassurer quÕaucune crasse ou

vitesses.6.Mettre le moteur en marche, et
contr™ler pendant quelques
minutes sÕil y a prŽsence de fuites
dÕhuile en laissant tourner le
moteur au ralenti. SÕil y a fuite
dÕhuile, couper immŽdiatement le
moteur et rechercher la cause.
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1.
2.2.Contr™ler le niveau du liquide de
refroidissement dans le vase
dÕexpansion.N.B.:
Le niveau de liquide de refroidissement

niveau minimum et maximum.3.Si le niveau du liquide de refroi-
dissement est Žgal ou infŽrieur au

le bouchon du vase dÕexpansion et

de niveau maximum, puis refermer
le bouchon du vase dÕexpansion.
FAU03761
Liquide de refroidissementContr™le du niveau de liquide de frein1.Placer la moto sur un plan hori-
zontal et veiller ˆ ce quÕelle soit
dressŽe ˆ la verticale.N.B.:
8Le niveau du liquide de refroidis-

froid, car il varie en fonction de la
tempŽrature du moteur.
8SÕassurer que la moto soit bien ˆ la
verticale avant de contr™ler le
niveau du liquide de refroidisse-

entra”ner des erreurs de lecture.
Huile de bo”te de vitesses
recommandŽe :
Se reporter ˆ la page 8-1.
QuantitŽ dÕhuile :
Vidange pŽriodique:
0,75 L
QuantitŽ totale (bo”te de vitesses
ˆ sec) :
0,8 L
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FW000067
XGNe jamais essayer de retirer le bou-
chon du radiateur tant que le moteur
est chaud.N.B.:
En cas de surchauffe du moteur, suivre
les instructions ˆ la page 6-43.
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FAU03746
Changement du liquide de refroidisse-
ment1.Placer la moto sur un plan hori-
zontal et laisser refroidir le moteur
sÕil est chaud.
2.DŽposer la selle. (Voir les explica-
tions relatives ˆ sa dŽpose et ˆ sa
mise en place ˆ la page 3-12.)
3.DŽposer le carŽnage B. (Voir les
explications relatives ˆ sa dŽpose
et sa mise en place ˆ la page 6-6.)
4.Retirer le bouchon du radiateur.
FW000067
XGNe jamais essayer de retirer le bou-
chon du radiateur tant que le moteur
est chaud.
1
1.Bouchon du radiateur
1
5.Placer un bac ˆ vidange sous le
moteur afin dÕy recueillir le liqui-
de de refroidissement usagŽ.
6.Retirer la vis de vidange du liqui-
de de refroidissement, puis
dŽbrancher la durit du c™tŽ du vase
dÕexpansion afin de le vidanger.
7.Une fois tout le liquide de refroi-
dissement vidangŽ, laver soigneu-
sement le circuit de refroidisse-
ment ˆ lÕeau courante propre.
8.Remettre la vis de vidange du
liquide de refroidissement en
place, puis la serrer au couple spŽ-
cifiŽ.1.Vis de vidange du liquide de refroidissement
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N.B.:
Contr™ler lÕŽtat de la rondelle et la rem-
placer si elle est ab”mŽe.9.Brancher la durit au vase dÕexpan-
sion.1.Durit au vase dÕexpansion
10.
de liquide de refroidissement du
type recommandŽ.
FC000080
fF8Si lÕon ne peut se procurer du
liquide de refroidissement, utiliser
de lÕeau distillŽe ou de lÕeau du
robinet douce. Ne pas utiliser
dÕeau dure ou salŽe, car cela
endommagerait le moteur.
8Si lÕon a utilisŽ de lÕeau au lieu du
liquide de refroidissement, il faut
la remplacer par du liquide de

afin dÕŽviter tout risque dÕendom-
magement du moteur en raison
dÕune surchauffe et afin de protŽ-
ger le circuit de refroidissement
du gel et de la corrosion.
8Si on a ajoutŽ de lÕeau au liquide
de refroidissement, il convient de
faire rŽtablir le plus rapidement
possible le taux dÕantigel par un
concessionnaire Yamaha, afin de
rendre toutes ses propriŽtŽs au
liquide de refroidissement. 11.Mettre le bouchon du radiateur en
place, mettre ensuite le moteur en
marche et le laisser tourner
quelques minutes au ralenti, puis
le couper. Couple de serrage:
Vis de vidange du liquide de
refroidissement :
8 Nm (0,8 m0kg)
Proportion dÕantigel et dÕeau :
50/50
Antigel recommandŽ :
Antigel de qualitŽ supŽrieure ˆ

agents anticorrosion pour les
moteurs en aluminium
QuantitŽ de liquide de refroidisse-
ment :
QuantitŽ totale:
1,05 l
CapacitŽ du vase dÕexpansion:
0,35 l
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1.Capuchon de rŽservoir
2.ButŽe
3.Vis
4.
5.12.Retirer le bouchon du radiateur
afin de vŽrifier le niveau du liqui-
de de refroidissement dans le
radiateur. Si nŽcessaire, ajouter du
liquide de sorte ˆ remplir le radia-
teur, puis remettre le bouchon du
radiateur en place.
13.Contr™ler le niveau du liquide de
refroidissement dans le vase
dÕexpansion. Si nŽcessaire, retirer
le bouchon du vase dÕexpansion
-
nue, puis ajouter du liquide
-
mum et remettre ensuite le bou-
chon du vase dÕexpansion en place
et le fixer ˆ lÕaide de sa retenue et
de la vis.14.Mettre le moteur en marche, et
vŽrifier sÕil y a prŽsence de fuites
de liquide de refroidissement. En
cas de fuite, faire vŽrifier le circuit
de refroidissement par un conces-
sionnaire Yamaha.
15.Remettre la selle et le carŽnage en
place.
1
FAU03747
Nettoyage de lÕŽlŽment du filtre
ˆ airIl convient de nettoyer lÕŽlŽment du
filtre ˆ air aux frŽquences spŽcifiŽes
dans le tableau des entretiens et grais-
sages pŽriodiques. Augmenter la frŽ-
quence du nettoyage si le vŽhicule est
-
reuses ou humides.
1.DŽposer la selle. (Voir les explica-
tions relatives ˆ sa dŽpose et ˆ sa
mise en place ˆ la page 3-12.)
2.DŽposer les carŽnages A et B.
(Voir les explications relatives ˆ
leur dŽpose et leur mise en place ˆ
la page 6-6.)
3.Retirer la vis du rŽservoir de car-
burant.1.Vis
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4.Soulever lÕavant du rŽservoir de
carburant afin de lÕŽloigner du bo”-
tier de filtre ˆ air. (Ne pas dŽbran-
cher les durits dÕalimentation !)
FW000071
XG8Veiller ˆ ce que le rŽservoir de
carburant soit bien soutenu.
8Ne pas trop incliner le rŽservoir
de carburant ou trop tirer sur
celui-ci afin de ne pas desserrer
les durits dÕalimentation, ce qui
pourrait provoquer une fuite.
1
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3
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1.Relais (´2)
2.Couvercle du bo”tier de filtre ˆ air
3.Vis (´7)5.Enlever les relais en les retirant de
leur support, et dŽposer le cou-
vercle du bo”tier de filtre ˆ air

1
1.ƒlŽment en mousse6.Extraire lÕŽlŽment en mousse, le
nettoyer dans du dissolvant, puis
le comprimer afin dÕŽliminer le
dissolvant.
7.Enduire toute la surface de lÕŽlŽ-
ment en mousse dÕhuile du type

dÕhuile en comprimant lÕŽlŽment.N.B.:

dŽgoutter.
Huile recommandŽe:
Huile moteur 2 temps
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