YAMAHA TMAX 2015 Manuale de Empleo (in Spanish)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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S AU22 312
Comprobación de las pastillas de
freno delantero y traseroFreno delantero
Freno trasero De
be compro bar el desg as te de las pas ti-
ll as de freno del antero y tr asero según lo s
interv alo s qu e se es pecific an en el c uadro
de m antenimiento periódico y engr ase.
C ada p as tilla de freno dis pone de un indic a-
dor de de sg as te que le permite compro bar
é ste sin nece sid ad de de smont ar el freno.
P ara compro bar el de sg as te de la pas tilla
de freno, o bserve l a po sición
del indic ador
de des gas te mientr as a plic a el freno. S i u na
p as tilla de freno s e ha des gas ta do has ta el
p u nto en que el indic ador de de sg as te c asi
toc a el dis co de freno, solicite a u n conce-
s ion ario Y am aha qu e c am bie el conj unto de
l as pas tillas de freno.
SAU225 82
Comprobación del líquido de
frenoAnte s de u tilizar el vehíc ulo, verifi que que el
lí quido de freno s s e enc uentre por encim a
de l a m arca de nivel mínimo. Compr uebe el
nivel del lí quido de freno s con re specto a la
p arte superior del nivel del depó sito. Añ ada
lí quido de frenos s i e s nece sario.
Freno delantero
1. Indic ador de de sgas te de l a pas tilla de
freno
1. Indic ador de de sgas te de l a pas tilla de
freno
1
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1. M arca de nivel mínimo
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Freno trasero
ADVERTENCIA
S WA15 991
Un mantenimiento inadecuado puede
mermar la capacidad de frenada. Obser-
ve las precauciones siguientes:
Si el líquido de frenos es insuficien-
te, puede penetrar aire en el siste-
ma y reducirse la capacidad de
frenada.

Limpie el tapón de llenado antes de
extraerlo. Utilice únicamente líqui-
do de frenos DOT 4 procedente de
un recipiente precintado.

Utilice únicamente el líquido de fre-
nos especificado; de lo contrario pueden deteriorarse las juntas de
goma y producirse fugas.

Añada el mismo tipo de líquido de
freno. Si se añade un líquido de fre-
nos distinto a DOT 4 puede produ-
cirse una reacción química
perjudicial.

Evite que penetre agua en el depó-
sito cuando añada líquido. El agua
reducirá significativamente el pun-
to de ebullición del líquido y puede
provocar una obstrucción por va-por.
ATENCIÓN
S
CA17641
El líquido de frenos puede dañar las su-
perficies pintadas o las piezas de plásti-
co. Elimine siempre inmediatamente ellíquido que se haya derramado.
A medid a que l as pas tillas de freno se des -
g as ta n, e s norm al que el nivel de lí quido de
freno di smin uya de form a gr adual. Un nivel
bajo de lí quido de freno s p uede ser indic ati-
vo del de sg as te de l as pas tillas o de u na
f u ga en el s is tem a; por ta nto, debe compro-
bar si las pas tillas de freno e stán de sg as ta -
d as o s i hay una f uga en el sis tem a de
freno s. S i el nivel de lí quido de freno s di smi-
n uye de form a repentin a, solicite a u n con-
ce sion ario Y am aha que averigüe la causa a
nte s de segu ir utiliz ando el vehíc ulo.
1. M arca de nivel mínimoLíquido de frenos especificado:
DOT 4
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S AU227 33
Cambio del líquido de frenosSolicite a u n conces ionario Y am ah a qu e
c a m bie el lí quido de freno según lo s interv a-
lo s qu e se es pecific an en el c uadro de m an-
tenimiento periódico y engr ase. Ademá s, s e
de ben c am bia r l as junt as de aceite de l as
b om bas y las pinz as de freno, así como lo s
t ub os de freno, según lo s interv alo s indic a-
do s a contin uación
o siempre que e stén da -
ñ a dos o pres enten fugas .

Ju nt as de es ta nqu eida d: ca mbia r
c a da do s a ños .

Tubo s de freno: c am bia r ca da c uatro
a ños .
SAU51 991
Juego de la correa de
transmisiónDebe compro bar y ajus ta r el j uego de la co-
rre a de tr ansmi sión en u n concesion ario
Y am aha s egún lo s interv alo s que se e spe-
cific an en el c uadro de m antenimiento pe-
riódico y engras e.
SAU2 30 98
Comprobación y engrase de los
cablesAnte s de c ada u tiliz ación deb e compro bar
el f uncion amiento y el es ta do de todos los
c ab les de control, así como engr asar los c a-
b le s y sus extremo s s i e s nece sario. Si u n
c ab le e stá d aña do o no s e mueve con sua -
vid ad, hága lo revisar o c am bia r por un con-
ce sion ario Y am aha. ADVERTENCIA! Si se
daña el alojamiento exterior de los ca-
bles, es posible que se origine óxido en
el interior y
que se causen interferencias
con el movimiento del cable. Cambie los
cables dañados lo antes posible para
evitar situaciones que no sean segu-
ras.
[ S WA10712]Lubricante recomendado:
Lubric ante pa ra c able s de Y am aha o
c ua lquier otro l ubricante adec uado
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S AU2 3115
Comprobación y engrase del
puño del acelerador y el cableAnte s de c ada u tiliz ación se de be compro-
bar el fu ncionamiento del p uño del aceler a-
dor. A simi smo, se deb e engr asar el cab le
en un conces ionario Y am aha s egún lo s in-
terv alo s e specifica dos en el c uadro de
m antenimiento periódico.
El c able del a celerador e stá provi sto de una
c ub iert a de gom a. Verifi que que la c ub iert a
e sté bie

n coloc ada . A unqu e es té bien colo-
c a da , l a c ubiert a no protege por completo el
c ab le contr a l a penetr ación de agua . Por
t a nto, evite echa r agua direct amente so bre
l a c ubiert a o el c able c uando la ve el vehíc u-
lo. Si la cubiert a del c able se ensu cia, lím-
piel a con un tr apo húmedo.
S AU2 317 3
Engrase de las manetas del freno
delantero y traseroManeta del fr eno delantero
Maneta del freno trasero
Los punto s de pivote de l as manet as del fre-
no dela ntero y tr asero de ben engr asars e
e sporádic amente según lo s interva los e s-
pecific ados en el c uadro de m antenimiento
periódico y engr ase.
Lubricante recomendado:
Grasa de silicon a
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S AU2 3215
Verificación y engrase del
caballete central y el caballete
lateralAnte s de c ada u tiliz ación de be compro bar
el f uncion amiento de lo s c aballete s centr al
y l ater al y engr asar los pivote s y l as su per-
ficie s de cont acto met al-met al según se a
necesa rio.
ADVERTENCIA
SWA10742
Si el caballete central o el lateral no su-
ben y bajan con suavidad, hágalos revi-
sar o reparar en un concesionario
Yamaha. De lo contrario, pueden tocar el
suelo y distraer al conductor, con el con-
siguiente riesgo de que este pierda elcontrol.
S AU2 327 3
Comprobación de la horquilla
delanteraDe be compro bar el esta do y el f uncion a-
miento de l a hor quilla del anter a del modo
s ig uiente y según lo s interva los e specific a-
dos en el c uadro de m antenimiento periódi-
co y engras e.
Para comprobar el estado
Compr uebe si lo s t ub os interiore s pre sen-
t a n r asgaduras , daño s y f ugas exce siv as de
a ceite.
Para verificar el funcionamiento 1. Sitúe el vehíc ulo so b re una su pe
rficie
horizont al y m anténg alo en pos ición
vertic al. ADVERTENCIA! Para evitar
daños personales, apoye firme-
mente el vehículo de forma que no
exista riesgo de que se cai-
ga.
[ S WA10752]
2. Mientr as a plic a el freno dela ntero, em-
p uje el m anilla r haci a aba jo con f uerz a
v a rias vece s p ara compro bar si la hor-
quill a del anter a s e comprime y s e ex-
tiende con sua vidad.
Lubricante recomendado:
Grasa de j abón de litio
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ATENCIÓN
S CA105 91
Si observa cualquier daño en la horquilla
delantera o ésta no funciona con suavi-
dad, hágala revisar o reparar en un con-cesionario Yamaha.
S AU45512
Comprobación de la direcciónLos cojinetes de la dirección de sg as ta do s o
su elto s p ueden con stit uir un peligro. Por
t a nto, deb e compro bar el funcion amiento
de l a dirección del modo sig uiente y según
lo s interva los e specific ados en el c uadro de
m antenimiento periódico y engras e.
1. Coloque el vehíc ulo so b re el c aballete
centr al. ADVERTENCIA! Para evitar
daños personales, apoye firme-
mente el vehículo de forma que no
exista riesgo de que se cai-
ga.
[ S WA10752]
2. Su jete los extremo s inferiore s de l as
barras de la hor quilla del anter a e in-
tente moverlo s h aci a a del ante y h aci a
a trá s. S i o bs erv a c ual quier j uego, soli-
cite a u n conce sion ario Y am ah a que
revi se o repa re la dirección.
S AU2 32 92
Comprobación de los cojinetes
de las ruedasDe be compro bar los cojinete s de las ru ed as
del anter a y tr asera s egún lo s interva los que
s e e specific an en el c uadro de m anteni-
miento periódico y engr ase. Si el c ubo de l a
r u eda s e m ueve o si no gir a con suavidad,
s olicite a u n conces ionario Ya maha que re-
vi se los cojinete s de l a r ueda .
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S AU6 3751
BateríaLa baterí a s e enc uentr a detrá s del conector
au xili ar de corriente contin ua. (Vease l a
página 4-24.)
E ste modelo es tá equip ado con una baterí a
VRLA (plomo-ácido reg ula da por válv ulas ).
No e s nece sario compro bar el electrólito ni
a ñ adir agua de stil ad a. No o bsta nte, se de-
b en compro bar las conexione s de los ca-
b le s y apret arlas s i e s preci so.
ADVERTENCIA
S WA10761

El electrólito es tóxico y peligroso,
ya que contiene ácido sulfúrico que
provoca graves quemaduras. Evite
todo contacto con la piel, los ojos o la ropa y protéjase siempre los ojos
cuando trabaje cerca de una bate-
ría. En caso de contacto, administre
los PRIMEROS AUXILIOS siguien-
tes.
• EXTERNO: Lavar con agua abun-
dante.
• INTERNO: Beber grandes canti-
dades de agua o leche y llamar
inmediatamente a un médico.
• OJOS: Enjuagar con agua duran-
te 15 minutos y acudir al médico
sin demora.

Las baterías producen hidrógeno
explosivo. Por lo tanto, mantenga
las chispas, llamas, cigarrillos, etc.,
alejados de la batería y asegúrese
de que la ventilación sea suficiente
cuando la cargue en un espacio ce-
rrado.

MANTENGA ÉSTA Y CUALQUIER
OTRA BATERÍA FUERA DEL AL-CANCE DE LOS NIÑOS.
Para cargar la batería
Lleve la baterí a a u n conces ionario Y am aha
lo antes posib le pa ra c arg arla s i le p arece
qu e es tá de sca rg ada. Teng a en c uent a que
l a baterí a tiene tendenci a a des ca rg ars e
má s rápid amente si el vehíc ulo e stá e qui-
p a do con acce sorio s eléctrico s op
cionales.
ATENCIÓN
S CA16522
Para cargar una batería VRLA (plo-
mo-ácido regulada por válvulas) es ne-
cesario un cargador especial (de tensión
constante). El uso de un cargador con-vencional dañará la batería.
Almacenamiento de la batería
1. Si no v a a u tiliz ar el vehíc ulo d ura nte
má s de un me s, de smonte la baterí a,
cárg uel a complet amente y g uárdel a en
u n l ugar fre sco y seco. ATENCIÓN:
Para extraer la batería debe quitar el
contacto y, a cont inuación, desco-
nectar el cable negativo antes de
desconectar el cable positivo.
[ S CA21 900]
2. Si v a a g uard ar l a baterí a d ura nte má s
de dos mese s, compr uébel a a l meno s
u na vez a l mes y cárg uel a complet a-
mente según se a nece sario.
3 .C arg ue complet amente l a ba terí a a n-
te s de in sta la rla . ATENCIÓN: Para
montar la batería, conecte el cable
positivo antes de conectar el cable
negativo.
[ S CA21 910]
4. Una vez insta la da la baterí a, verifi que
que los cab les e stén correct amente
conect ados a lo s b ornes .
1. Cable neg ativo de l a batería (negro)
2. C able po sitivo de l a batería (rojo)
3.B atería
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ATENCIÓN
S CA165 31
Mantenga siempre la batería cargada. El
almacenamiento de una batería descar-
gada puede dañarla de forma irrepara-ble.
S AU5402 3
Cambio de fusiblesLa c aja del f usib le princip al y l a c aja de f usi-
b le s que contiene lo s f us ib le s p ara c ada cir-
c u ito e stán situad as deba jo del pa nel B.
(Ve ase la págin a7-8.)
S i un f usib le e stá f undido, cám bielo del
modo sig uiente.
1. Q uite el cont acto.
2. Extr aig a el f usib le f undido e ins ta le
u no

n uevo del amper aje e specific ado.
ADVERTENCIA! Para evitar una
avería grave del sistema eléctrico y
posiblemente un incendio, no utili-
ce un fusible con un amperaje su-
perior al recomendado.
[ S WA151 32]
XP500 XP5001. F
usib le principal
2. F usib le principal de re serv a
3.T apa de l a caja del fus ib le princip al
1
2
3
1. F
usib le del sis tem a de intermitenci a
2. F usib le del encendido
3.F usib le de l a luz de e stacion amiento
4. F usib le del motor del ventil ador del
r adi ador
5. F usib le del sis tem a de inyección de
gas olina
6. F usib le de rep uesto
7. F usib le de re serv a
8.F usib le termin al 1
9.F usib le del f aro
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XP500A XP500A
3. Dé el cont acto y active el circ uito eléc-
trico en c ue stión p ara compro bar si el
di spos itivo f uncion a.
4. Si el f usib le se f unde de nu evo inme-
di ata mente, solicite a u n conces iona-1. F usib le princip al
2. F usib le princip al de reserv a
3.T apa de l a caja del fus ib le principal
4. F usib le del s is tem a de intermitenci a
5. F usib le del encendido
6. F usib le de l a luz de e stacion amiento
7. F usib le del motor del ventil ador del
r adi ador
8.F usib le del s is tem a de inyección de
gas olina
9.F usib le de rep uesto
10

.F us ib le de re serv a2
34 5
6
7
8
9
101
1. F usib le de re serv a
2. F usib le del solenoide del ABS
3.F usib le del motor del AB S
4. F usib le del f aro
5. F usib le de l a unid ad de control del AB S
6. F usib le termin al 1
1
2
4 3
5
6
Fusibles especificados: Fus ib le princip al:
40.0 A
F us ib le del f aro:
10.0 A
F us ib le del sis tem a de intermitenci a:
15.0 A
F us ib le de encendido:
7.5 A
F us ib le del motor del ventila dor del
r a di ador:
15.0 A
F us ib le del sis tem a de inyección de
g as olina :
7.5 A
F us ib le de l uz de e sta cion amiento:
10.0 A
F us ib le de l a u nid ad de control del
s is tem a AB S:
XP500A 7.5 A
F us ib le del motor del s is tem a AB S:
XP500A 30.0 A
F us ib le del solenoide del AB S:
XP500A 15.0 A
F us ib le de rep ue sto:
7.5 A
F us ib le termin al 1:
5.0 A
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rio Y am aha qu e revi se el s is tem a
eléctrico.
S AU64070
FarosEste modelo e stá e quipado con f aro s LED.
S i un f aro no s e enciende, ha ga revi sar el
circ uito eléctrico en un conces ionario
Y am aha .ATENCIÓN
S CA165 81
No pegue ningún tipo de película colo-
reada o adhesivos sobre la óptica del fa-ro.
S AU54501
Luz de posiciónEste modelo es tá provisto de l uce s de pos i-
ción LED.
S i u na lu z de po sición no s e enciende, há-
g ala revi sar en un conces ionario Y am aha.
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