YAMAHA TMAX 2017 Manual de utilização (in Portuguese)

Manutenção periódica e ajustes
8-9
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
3 .In sta le o s p ara fus os.
Painel B
Remoção do p ainel
1. Retire o pa ra fus o.
2. P uxe o p ainel p ara for a.
In sta la ção do p ainel
Colo que o p ainel na posição origina l e, de-
poi s, in sta le o p ara fus o. Painel C
Remoção do p
ainel
Retire o s p ara fus os e, depois , puxe o pa inel
p ara for a.
In sta la ção do p ainel
Colo que o pa inel na posição origin al e, de-
poi s, in sta le o s p ara fus os.
1. P ainel B
2. P arafus o
1
2
1. P arafus o
2. P ainel C
2
1
BV1-9-P0.book 9 ページ ２０１６年１２月２１日　水曜日　午前１１時４２分

Manutenção periódica e ajustes
8-10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
PAU1964 3
Verificação das velas de ignição
As vel as de ignição são componentes im-
port ante s do motor que devem ser verific a-
dos periodic amente, preferivelmente por
u m conce ssionário Y am ah a. Um a vez que
o c alor e o s re síd uos provoc am a ero são
lent a d a vel a de ignição, e ste s devem s er
removido s e verific ado s em conformid ade
com a t abel a de l ubrific ação e m anutenção
periódic a. P ara a lém di sso,
o e sta do d as
vel as de ignição pode revel ar o e sta do do
motor.
O i sol ador de porcel an a à volt a do elétrodo
centr al de c ada vel a de ignição deve apre-
s ent ar um a cor acas ta nha da entre médi a a
leve ( a cor ide al qua ndo o veíc ulo é cond u-
zido norm almente), e tod as as vel as de ig-
nição in sta la das no motor devem
a pre sent ar a me sm a cor. Se qua lquer um a
d as vel as a pre sen

t a r um a cor cl ara mente
diferente, o motor poderá e sta r a f uncion ar
de modo in apropri ado. Não tente di agnos ti-
c a r por s i mesmo e ste tipo de prob lemas.
Em vez di sso, solicite a u m conce ssionário
Y am aha que verifi que o veíc ulo.
S e a vel a de ignição mo str ar sin ais de ero-
s ão

do elétrodo e exce sso de c arb ono ou
o utro s re síd uos, deverá ser subs tituíd a.
Ante s de ins ta la r um a vel a de ignição, de-
verá medir a di stânci a do elétrodo da vela
de ignição com um indic ador de e spessu ra
do fio e, se necess ário, esta deverá ser
a jus ta da em conformid ade com a especifi-
c a ção. Limpe
a su perfície d a a nilh a d a vel a de
ig-
nição e a su perfície corre spondente, e de-
poi s limpe quaisqu er imp urez as exi stente s
n as ro scas da vel a.
NOTA
S e não hou ver um a ch ave de binário dis po-
nível quando in sta la r um a vel a de ignição,
u m a b oa e stim ativ a do momento de aperto
correto é 1/4–1/2 volt a a lém do aperto m a-
n ua l. No ent anto, a vel a de ignição deverá
s er apert ada com o momento de aperto es -
pecificado logo que poss ível.
Vela de ignição especificada:
NGK/CR7E
1. Di stânci a do elétrodo da vel a de ignição
Distância do elétrodo da vela de igni-
ção:
0.7–0. 8 mm (0.02 8–0.0 31 in)
Binário de aperto: Vel a de ignição:
1 3 N·m (1. 3 kgf·m, 9.4 lb ·ft)
BV1-9-P0.book 10 ページ ２０１６年１２月２１日　水曜日　午前１１時４２分

Manutenção periódica e ajustes
8-11
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
PAU 36112
Lata
E ste modelo e stá e quipado com u ma l ata
p ara prevenir a des ca rg a de v apor de com-
bus tível p ara a a tmo sfer a. Ante s de oper ar
e ste veíc ulo, verifi que sem f alta o segu inte:
Verifi que as lig açõe s do s t ub os.
Verifi que todos os tubo s e l atas quanto
a fendas ou d ano s. Subs titua- a s e e s-
tiver d anifica da.
Certifi que-se de que o re spiro d a l ata
não es tá blo qu eado e limpe-o, se ne-
ce ssário.
PAU77 360
Óleo do motor e cartucho do
filtro de óleo
O nível de óleo do motor deve ser verific ado
a nte s de c ada vi agem. P ara a lém di sso, o
óleo e o c art ucho do filtro de óleo devem ser
subs tituído s nos interv alo s e specific ados
n a tabel a de l ubrific ação e m anutenção pe-
riódic a.
Verificação do nível de óleo do motor 1. Colo que o veíc ulo no de sca nso cen-
tr al. Um a ligeir a inclin ação l ater al po-
derá re sulta r n um a falsa leit ura .
2.

Colo que o motor em f uncion amento,
deixe-o aquecer d ura nte dois minuto s
e depois deslig ue-o.
PRECAUÇÃO
PCA11291
O motor deverá estar frio antes de efetu-
ar a verificação do nível do óleo, caso
contrário poderá ser resultar numa falsa
leitura.
3.Ag uarde dois minuto s a té que o óleo
ass ente e verifi que o nível do óleo
a tr avé s d a ja nel a de verific ação situa-
d a no l ado inferior e squerdo do cárter.
NOTA
O óleo do motor deverá situar-s e entre as
marc as de nível máximo e mínimo.
1. Lat a
2. Res piradouro d a lata
12
1. J anel a de verific ação do nível de óleo do
motor
2. M arca do nível máximo
3.M arca do nível mínimo
2
3
1
BV1-9-P0.book 11 ページ ２０１６年１２月２１日　水曜日　午前１１時４２分

Manutenção periódica e ajustes
8-12
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
4. C aso o óleo do motor se situ e abaixo
d a m arc a do nível mínimo, adicione
óleo suficiente do tipo recomend ado
p ara corrigir o nível.
Mudança do óleo do motor (com ou
sem substituição do cartucho do filtro
de óleo)
1. Coloque o veíc ulo n um a su perfície ni-
vel ada.
2. Coloque o motor em f uncion amento,
deixe-o aquecer d ura nte alg uns min u-
to s e depoi s de slig ue-o.
3 .Colo que um t abu leiro de recolh a do
óleo por baixo do motor p ara recolher
o óleo usa do.
4. Retire a ta mp a d
e enchimento de óleo,
a c avilh a de drena gem de óleo do mo-
tor e a re spetiva a nilha , para drena r o
óleo do cárter. 5. Verifi
que se exi stem d ano s no a nel de
ved ação em O e, s e necessário, subs-
tit ua -o.NOTA
Ignore o s p ass os 6– 8 s e não des ejar subs -
tituir o c art ucho do filtro de óleo.
6. Retire o c art ucho do filtro de óleo com
u m a ch ave ingle sa do filtro de óleo.
NOTA
Poderá ob ter um a ch ave ingle sa do filtro de
óleo nu m conce ssionário Ya maha .
7. Apli que um a c am ada po uco e spe ssa
de óleo do motor limpo no a nel de ve-
d a ção em O do novo c art ucho do filtro
de óleo.
1. T amp a de enchimento de óleo do motor
1. C avilh a de drena gem do óleo do motor
2. Anel de vedação em O
3 .Anilh a
1
12
3
1. C
avilh a de dren agem do óleo do motor
2. Anel de ved ação em O
1. Ch ave inglesa do filtro de óleo
2. C art ucho do filtro de óleo
1 2
1
2
BV1-9-P0.book 12 ページ ２０１６年１２月２１日　水曜日　午前１１時４２分

Manutenção periódica e ajustes
8-13
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
NOTA
Certifiqu e-se de que o anel de ved ação em
O e stá bem enc aix ado.
8 .In sta le o novo c art ucho do filtro de
óleo e a perte-o em conformid ade com
o binário es pecificado, utiliz ando um a
ch ave de b inário.
9. In sta le a c avilha de dren agem de óleo
do motor e a re spetiv a nov a a nilha e,
depois , aperte a c avilha em conformi-
d a de com o binário e specific ado.
10. Verifi que se exi stem d ano s no a nel de ve
d
ação em O e, se nece ssário, subs-
tit ua-o.
11. Reabas teça com a quantid ade es peci-
fic ada de óleo do motor recomend ado
e, depois , insta le e a perte a t amp a de
enchimento de óleo.
NOTA
Depoi s do motor e do sis tem a de es ca pe te-
rem arrefecido, certifique- se de qu e limpa o
óleo event ualmente derr am ado so b re
quai squer componentes .
PRECAUÇÃO
PCA11621
Para evitar o patinar da embraia-
gem (uma vez que o óleo do motor
também lubrifica a embraiagem),
não misture quaisquer aditivos quí-
micos. Não utilize óleos com a es-
pecificação para diesel de “CD”
nem óleos de qualidade superior à
especificada. Para além disso, não
utilize óleos denominados “ENER-
GY CONSERVING II” ou superiores.
Certifique-se de que não entra ne-
1. Anel de vedação em O
1. Cha ve de binário
Binário de aperto:
Cart ucho do filtro de óleo:
17 N·m (1.7 kgf·m, 12 l b·ft)
Binário de aperto: Cavilh a de dren agem de óleo do mo-
tor:
43 N·m (4. 3 kgf·m, 31 l b·ft)
1
1
1. T amp a de enchimento de óleo do motor
2. Anel de vedação em O
Óleo do motor recomendado: Consu lte a págin a 10-1.
Quantidade de óleo: Mud anç a de óleo:
2.60 L (2.75 U S q t, 2.29 Imp. qt)
Com remoção do filtro de óleo: 2.90 L ( 3.07 U S q t, 2.55 Imp. qt)
2
1
BV1-9-P0.book 13 ページ ２０１６年１２月２１日　水曜日　午前１１時４２分

Manutenção periódica e ajustes
8-14
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
nhum material estranho no cárter.
12. Coloque o motor em f uncion amento e
deixe-o ao r alenti du ra nte alg uns mi-
n uto s en quanto verific a s e exi stem f u-
g as de óleo. Cas o haja u m a f ug a de
óleo, de slig ue imedia ta mente o motor
e proc ure a c ausa .
1 3.De slig ue o motor, verifi que o nível do
óleo e, se nece ssário, corrij a-o.
14. Reinicie o indic ador de m uda nç a de
óleo. (Con sulte a págin a 5-11.)
NOTA
S e o óleo do motor for m udado ante s do in-
dic ador de m ud anç a de óleo s e acender (o u
s ej a, a ntes de s er atingido o interv alo perió-
dico de m udanç a de óleo), o indic ador tem
de ser reinici ado depoi s d a m udanç a de
óleo, de modo que a s egu inte sej a indic ada
na a ltu ra corret a.
PAU20071
Refrigerante
O nível do refriger ante deve ser verifica do
a ntes de c ada vi agem. P ara a lém di sso, o
refriger ante deve ser subs tituído no s inter-
v a lo s e specific ados na t ab ela de l ubrific a-
ção e m anutenção periódic a.
PAU52024Verificação do nível de líquido refrige-
rante
1. Coloqu e o veículo no des ca nso cen-
tr al.
NOTA
O nível de refrigera nte deve ser verifi-
c a do com o motor frio um a vez que
e ste v aria con so ante a temper atu ra do
motor.
D ura nte a verific ação do nível de refri-
ger ante, certifi que-se de qu e o veíc ulo
e stá tot almente n a vertic al. Um a ligei-
r a inclina ção later al poderá re sulta r
nu m a falsa leit ura .
2. Verifi que o nível de lí quido refriger ante
a tr avé s d a ja nel a de verific ação.
NOTA
O refriger ante deverá situar- se entre as
marc as de nível máximo e mínimo.
3 . Se o lí quido refriger ante se encontr ar
n a m arc a de nível mínimo o u aba ixo
1. J anel a de verific ação do nível de refriger ante
2. M arca do nível máximo
3.M arca do nível mínimo
1
2
3
BV1-9-P0.book 14 ページ ２０１６年１２月２１日　水曜日　午前１１時４２分

Manutenção periódica e ajustes
8-15
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
de sta , remov a o t apete de borr ach a do
l a do esqu erdo puxa ndo-o pa ra cim a.
4. Retire a co bert ura do re serv atório de
refriger ante, retir ando o res petivo pa-
r a fus o.
5. Retire a ta mp a do re serv atório de refri-
ger ante, adicione lí quido refriger ante
a té à m arc a de nível máximo e, de-
poi s, in sta le a t amp a do re serv atório.
AVISO! Retire apenas a tampa do
reservatório de refrigerante. Nunca
tente retirar a tampa do radiador en-
quanto o motor

estiver quen-
te.
[PWA15162] PRECAUÇÃO: Caso não
tenha líquido refrigerante, utilize
água destilada ou água macia. Não
utilize água dura nem água salgada
pois danificam o motor. Caso tenha
utilizado água em vez de líquido re-
frigerante, substitua-a por líquido
refrigerante logo que possível, caso contrário o sistema de refrigeração
não ficará protegido contra conge-
lação e corrosão. Se tiver sido
acrescentada água ao líquido refri-
gerante, solicite a um concessioná-
rio Yamaha que verifique o teor de
anticongelante do líquido refrige-
rante logo que possível, caso con-
trário a eficácia do líquido
refrigerante será reduzida.
[PCA1047
3]
6. In sta le a co bert ura do re serv atório de
refriger ante, coloc ando o re spetivo p a-
r a fus o.
7. Recolo que o tapete de borr ach a e s-
querdo n a pos ição origina l e pressio-
ne-o pa ra ba ixo p ara o fix ar.
1. T apete de b orrach a
1. Cobertur a do reserv atório de refriger ante
2. P arafus o
1
1 2
1. T
amp a do re serv atório de refriger ante
Capacidade do reservatório de refri-
gerante (até à marca de nível máxi-
mo):
0.25 L (0.26 U S q t, 0.22 Imp. qt)
1
BV1-9-P0.book 15 ページ ２０１６年１２月２１日　水曜日　午前１１時４２分

Manutenção periódica e ajustes
8-16
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
PAU520 31
Substituição do elemento do
filtro de ar
O elemento do filtro de ar deve s er subs titu-
ído no s interv alo s e specific ados na t ab ela
de lub rificação e m anutenção periódic a.
Subs titua o elemento do filtro de ar m ais fre-
quentemente se a cond ução for feit a em
áre as inv ulg armente húmid as ou poeiren-
t as .
Substituição do elemen to do filtro de ar
1. Retire o pa inel C. (Consulte a página
8 -8 .)
2. Retire a ta mp a d a c aix a do filtro de ar,
retira ndo os respe
tivos p ara fus os.
3 .P uxe o elemento do filtro de ar p ara fo-
r a .
4. Introd uza u m elemento do filtro de ar
n a re spetiv a c aix a. PRECAUÇÃO:
Certifique-se de que o elemento do filtro de ar está
devidamente fixo na
caixa do filtro de ar. O motor nunca
deve ser colocado em funciona-
mento sem o elemento do filtro de
ar instalado, caso contrário o(s)
pistão(ões) e/ou cilindro(s) poderão
desgastar-se excessivamen-
te.
[PCA104 82]
5. In sta le a ta mp a d a c aix a do filtro de ar,
coloc ando os respetivo s p ara fus os.
6. In sta le o p ainel.
1. P arafus o
2. T amp a da c aix a do filtro de ar
1. Elemento do filtro de ar
1 1
2
1
BV1-9-P0.book 16 ページ ２０１６年１２月２１日　水曜日　午前１１時４２分

Manutenção periódica e ajustes
8-17
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
PAU447 35
Verificação da velocidade de
ralenti do motor
Verifi que a velocid ade de r alenti do motor e,
s e nece ssário, solicite a u m conce ssionário
Y am aha que a retifi que.
PAU21 386
Verificação da folga do punho do
acelerador
Meça a folg a do pu nho do a celerador con-
forme il ustrado.
Verifi que periodic amente a folg a do pu nho
do aceler ador e, se necess ário, solicite a
u m conce ssionário Y am aha qu e a a jus te.
Velocidade de ralenti do motor:
1100–13 00 rpm
1. Folga do pu nho do aceler ador
Folga do punho do acelerador:
1.0– 3.0 mm (0.04–0.12 in)
1
BV1-9-P0.book 17 ページ ２０１６年１２月２１日　水曜日　午前１１時４２分

Manutenção periódica e ajustes
8-18
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
PAU21402
Folga das válvulas
A folg a d as válv ulas m uda com a u tiliz ação,
re su lta ndo n um a mi stu ra in ade quad a de
a r/com bustível e/o u r uído no motor. P ara
evit ar que i sto ocorr a, a folg a d as válv ulas
deverá ser reg ula da por u m conce ssionário
Y am aha nos interv alo s e specific ados na ta -
b el a de

l ubrific ação e m anutenção periódi-
c a .
PAU77620
Pneus
O s pneus s ão o único cont acto entre o veí-
c u lo e a estr ada. A segu ra nç a em tod as as
condiçõe s de condu ção depende de um a
áre a rel ativ amente pe quena de cont acto
com a e str ad a. Por con seg uinte, é e ssen-
ci al m anter os pneus s empre em bom e sta -
do e substituí-lo s n a a ltu ra a propri ada pelos
pn

eus especific ado s.
Pressão de ar dos pneus
A pre ssão de ar do s pne us deverá ser veri-
fic ada e, se nece ssário, ajus ta da a nte s de
c a da vi agem.
AVISO
PWA10504
A utilização deste veículo com a pressão
dos pneus incorreta pode causar feri-
mentos graves ou morte devido à perda
de controlo.
A pressão de ar dos pneus deve ser
verificada e ajustada com os pneus
frios (isto é, quando a temperatura
dos pneus é igual à temperatura
ambiente).
A pressão de ar dos pneus tem de
ser ajustada de acordo com a velo-
cidade de condução e o peso total
do condutor, passageiro, carga e
acessórios aprovados para este
modelo.
BV1-9-P0.book 18 ページ ２０１６年１２月２１日　水曜日　午前１１時４２分