YAMAHA TRICITY 300 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

Okresowa konserwacja i regulacje

8-13
1. Śruba spustowa oleju silnikowego 2. Uszczelka

WSKAZÓWKA
Pominąć etapy 5-7, jeśli wkład filtra oleju
nie jest wymieniany.

5. Usunąć pokrywę wkładu filtra oleju
poprzez wyjęcie śrub.

1. Pokrywa wkładu filtra oleju 2. Śruba
6. Usunąć i wymienić wkład filtra oleju i
O-ring.

1. Wkład filtra oleju 2. O-ring

7. Zamontować wkład filtra oleju poprzez
wkręcenie śrub, a następnie dokręcić
je określonym momentem obrotowym.
Moment dokręcania: Śruba pokrywy wkładu filtra oleju: 10 N·m (1,0 kgf·m, 7,4 lb·ft)

WSKAZÓWKA
Upewnić się, że O-ring został prawidłowy
osadzony.

8. Zamontować śrubę spustową oleju
silnikowego i nową uszczelkę, a
następnie dokręcić śrubę do
określonego momentu.
Moment dokręcania: Śruba spustowa oleju silnikowego: 20 N·m (2,0 kgf·m, 15 lb·ft)

9. Dolać określoną ilość zalecanego
oleju silnikowego.
Zalecany olej silnikowy: 10W-40, 0W-30 Ilość oleju: Wymiana oleju: 1,50 l Z wymianą kasety filtra oleju: 1,60 l

WSKAZÓWKA
⚫ W zimie zaleca się stosowanie 0W-
30.
⚫ Pamiętaj, aby zetrzeć rozlany olej z
jakichkolwiek części po ochłodzeniu
silnika i układu wydechowego.
ECA24060 UWAGA
Upewnić się, że żadne
zanieczyszczenia nie dostały się do
skrzyni korbowej.

10. Zamontować i dokręcić korek wlewu
oleju i jego O-ring.

Okresowa konserwacja i regulacje

8-14
11. Uruchomić silnik, a następnie
pozostawić go na biegu jałowym
przez kilka minut, sprawdzając, czy
nie ma wycieku oleju. Jeśli wycieka
olej, natychmiast wyłączyć silnik i
sprawdzić przyczynę.
12. Wyłączyć silnik, odczekać kilka minut,
aż olej opadnie, a następnie
sprawdzić poziom oleju i skorygować
w razie potrzeby.
EAU85450
Dlaczego olej Yamalube
Olej YAMALUBE jest oryginalnym
produktem YAMAHA zrodzonym z pasji
inżynierów i przekonania, że olej
silnikowy jest ważnym płynnym
składnikiem silnika. Tworzymy zespoły
specjalistów w dziedzinie inżynierii
mechanicznej, chemii, elektroniki i
testowania torowego, a także
opracowujemy silnik wraz z olejem,
którego będzie używał. Oleje Yamalube w
pełni wykorzystują zalety oleju bazowego
i łączą idealną równowagę dodatków, aby
mieć pewność, że końcowy olej spełni
nasze standardy wydajności. Tak więc
mineralne, półsyntetyczne i syntetyczne
oleje Yamalube mają swoje odrębne
cechy i wartość. Doświadczenia Yamaha
zdobyte podczas wielu lat badań i rozwoju
w dziedzinie oleju od lat 60. XX wieku
sprawiają, że Yamalube jest najlepszym
wyborem dla Twojego silnika Yamaha.

EAU60660
Olej przekładni końcowej
Przed każdą jazdą skrzynię przekładni
końcowej trzeba sprawdzać pod kątem
wycieku. W przypadku stwierdzenia
wycieków oleju, należy zlecić
sprawdzenie i naprawę pojazdu
Dealerowi Yamaha. Ponadto olej
przekładni końcowej trzeba wymieniać w
niżej opisany sposób, w odstępach
podanych w tabeli konserwacji okresowej
i smarowania.
1. Uruchomić silnik, rozgrzać olej
przekładni końcowej, jeżdżąc
pojazdem przez kilka minut, a
następnie wyłączyć silnik.
2. Ustawić pojazd na podpórce
środkowej.
3. Umieścić rynienkę olejową pod
skrzynią przekładni końcowej, aby
zebrać zużyty olej.
4. Wyjąć korek wlewu oleju przekładni
końcowej i jego O-ring ze skrzyni
przekładni końcowej.

Okresowa konserwacja i regulacje

8-15
1. Korek wlewu oleju przekładni końcowej 2. O-ring

5. Usunąć śrubę spustową oleju
przekładni końcowej i jej uszczelkę,
aby spuścić olej ze skrzyni przekładni
końcowej.

1. Śruba spustowa oleju przekładni końcowej 2. Uszczelka

6. Zamontować śrubę spustową oleju
przekładni końcowej i jej uszczelkę i
dokręcić śrubę określonym
momentem.
Moment dokręcania: Śruba spustowa oleju przekładni końcowej: 20 N·m (2,0 kgf·m, 15 lb·ft)

7. Wlać określoną ilość zalecanego oleju
do przekładni końcowej.
OSTRZEŻENIE! Dopilnować, żeby
żadne ciało obce nie dostało się do
skrzyni przekładni końcowej.
Dopilnować, żeby żadna ilość oleju
nie dostała się na oponę lub felgę. [EWA11312] Zalecana ilość przekładni końcowej: Patrz strona 10-1. Ilość oleju: 0,20 l

8. Zamontować korek wlewu oleju
przekładni końcowej i jego O-ring i
następnie dokręcić korek wlewu oleju,
aby spuścić olej ze skrzyni przekładni
końcowej.
9. Sprawdzić, czy nie ma wycieku ze
skrzyni przekładni końcowej. Jeśli olej
wycieka, ustalić przyczynę.
EAUS1203
Płyn chłodzący
Poziom płynu chłodzącego powinien być
regularnie sprawdzany. Ponadto płyn
chłodzący należy wymienić w odstępach
czasu określonych w tabeli okresowej
konserwacji i częstotliwości smarowania. Zalecany płyn chłodzący: Płyn chłodzący YAMALUBE Ilość płynu chodzącego: Zbiornik płynu chodzącego (do oznaczenia poziomu maksymalnego): 0,18 l Chłodnica (w tym wszystkie drogi): 1,10 l WSKAZÓWKA
Jeśli oryginalny płyn chłodzący firmy
Yamaha nie jest dostępny, należy
zastosować środek przeciw zamarzaniu
glikol etylenowy zawierający inhibitory
korozji do silników aluminiowych i
wymieszać go z wodą destylowaną w
stosunku 1:1. EAU88960 Sprawdzenie poziomu płynu
chłodzącego
Poziom płynu należy sprawdzić przy
zimnym silniku, ponieważ poziom płynu
zmienia się wraz z temperaturą silnika.
1. Zaparkować motocykl na płaskiej
powierzchni.
2. Trzymać pojazd pionowo i ustawić go
na podpórce środkowej.

Okresowa konserwacja i regulacje

8-16
3. Sprawdzić poziom płynu chłodzącego
przez wziernik.
1. Wziernik kontroli poziomu płynu 2. Oznaczenie poziomu maksymalnego 3. Oznaczenie poziomu minimalnego
4. Jeśli poziom płynu chłodzącego jest
przy lub poniżej znaku poziomu
minimalnego, usunąć lewą matę
podłogową poprzez podciągnięcie jej
do góry.

1. Mata podłogowa
5. Usunąć pokrywę zbiornika płynu
chłodzącego.

1. Pokrywa płynu chłodzącego

6. Usunąć korek zbiornika płynu
chłodzącego. OSTRZEŻENIE!
Należy odkręcić korek zbiornika
wyrównawczego. Nie wolno
odkręcać korka chłodnicy, gdy
silnik jest gorący. [EWA15162]
1. Korek zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego 7. Dolać płynu chłodzącego do
oznaczenia maksimum. UWAGA:
Jeśli płyn chłodzący jest
niedostępny, zastępczo można
użyć wody destylowanej lub
miękkiej wody z kranu. Nie należy
stosować twardej i słonej wody,
gdyż są szkodliwe dla silnika. Jeśli
zamiast płynu chłodzącego użyto
wody, należy ją jak najszybciej
wymienić na płyn chłodzący,
inaczej układ chłodzenia nie będzie
zabezpieczony przed mrozem i
korozją. Jeśli do płynu
chłodzącego została dolana woda,
należy jak najszybciej zlecić
Dealerowi Yamaha sprawdzenie
zawartości składnika chłodzącego
w mieszaninie, gdyż skuteczność
chłodziwa może być zmniejszona. [ECA10473]

Okresowa konserwacja i regulacje

8-17
8. Zakręcić korek zbiornika
wyrównawczego.
9. Zamontować pokrywę zbiornika na
płyn chłodzący.
10. Zamontować matę podłogową.

EAU33032 Wymiana płynu chłodzącego
Płyn chłodzący należy wymieniać w
odstępach czasu określonych w tabeli
okresowej konserwacji i częstotliwości
smarowania. Zlecić Dealerowi Yamaha
wymianę płynu chłodzącego.
OSTRZEŻENIE! Nie wolno odkręcać
korka chłodnicy, gdy silnik jest
gorący. [EWA10382]

EAU78574
Wkład filtra powietrza i filtra
powietrza obudowy pasa
klinowego
Wkład filtra powietrza i wkład subfiltra
powietrza należy wymieniać, a wkład filtra
wstępnego powietrza i wkład filtra
powietrza obudowy pasa klinowego
należy czyścić w odstępach określonych
w tabeli konserwacji okresowej i
smarowania. Serwisować element filtra
powietrza pasa klinowego, jeśli jeździ się
w obszarach bardzo wilgotnych lub
zapylonych. Przewód kontrolny filtra
powietrza trzeba sprawdzać częściej i
czyścić w razie potrzeby.

Czyszczenie przewodu kontrolnego
filtra powietrza
1. Przewód kontrolny filtra powietrza
1. Sprawdzać, czy w przewodzie z tyłu
obudowy filtra powietrza nie ma
nagromadzonego brudu lub wody.
2. Jeśli widać brud lub wody, wyjąć
przewód z zacisku, wyczyścić go, a
potem zamontować.

WSKAZÓWKA
Jeśli w przewodzie kontrolnym jest brud
lub woda, sprawdzić, czy wkład filtra
powietrza nie jest nadmiernie zabrudzony
lub uszkodzony i wymienić go w razie
konieczności.

Wymiana wkłada filtra powietrza i
wkładu subfiltra powietrza i
czyszczenie wkładu filtra wstępnego
powietrza
1. Ustawić pojazd na podpórce
środkowej.
2. Usunąć zatyczki gumowe.

Okresowa konserwacja i regulacje

8-18
1. Zatyczka gumowa

3. Wyjąć obudowę filtra powietrza
poprzez usunięcie wkrętów.

1. Obudowa filtra powietrza
2. Wkręt

4. Wyjąć wkład filtra powietrza i wkład
subfiltra powietrza.
1. Wkład filtra powietrza

1. Wkład subfiltra powietrza 2. Pokrywa obudowy filtra powietrza

5. Włożyć nowy wkład subfiltra
powietrza w pokrywę obudowy filtra
powietrza.
6. Włożyć nowy wkład filtra powietrza w
obudowę filtra powietrza. UWAGA:
Upewnić się, że wkład filtra
powietrza jest prawidłowo
osadzony w obudowie filtra
powietrza. Nigdy nie należy
uruchamiać silnika bez
zamontowanego wkładu filtra
powietrza, w przeciwnym razie tłok
lub cylinder mogą ulec
nadmiernemu zużyciu. [ECA10482]

7. Wyjąć wkład filtra wstępnego
powietrza, a następnie wydmuchać
brud sprężonym powietrzem, jak
pokazano.

1. Wkład filtra wstępnego powietrza 2. Pokrywa obudowy filtra powietrza

Okresowa konserwacja i regulacje

8-19

8. Sprawdzić, czy wkład filtra powietrza
nie jest uszkodzony, i wymienić go w
razie konieczności.
9. Włożyć wkład filtra wstępnego
powietrza w pokrywie obudowy filtra
powietrza.
10. Zamontować pokrywę obudowy filtra
powietrza, montując wkręty.

WSKAZÓWKA
Długa śruba powinna być wkręcona w
pokazany sposób.
1. Długa śruba

11. Zamontować zatyczki gumowe.

Czyszczenie wkładu filtra powietrza
obudowy pasa klinowego
1. Ustawić pojazd na podpórce
środkowej.
2. Usunąć pokrywę obudowy filtra
powietrza. (Patrz poprzednia część.)
3. Usunąć śruby pokrywy obudowy pasa
klinowego.

1. Śruba

4. Usunąć śruby obudowy filtra
powietrza.

1. Śruba

5. Nieznacznie podnieść obudowę filtra
powietrza, wyjąć przewód czujnika
koła tylnego i następnie usunąć
pokrywę obudowy pasa klinowego.

Okresowa konserwacja i regulacje

8-20
1. Przewód czujnika tylnego koła 2. Uchwyt przewodu

6. Usunąć pokrywę filtra powietrza
obudowy pasa klinowego poprzez
wykręcenie śrub.

1. Pokrywa filtra powietrza obudowy pasa klinowego 2. Śruba

7. Wyjąć wkład filtra powietrza i
następnie wydmuchać brud
sprężonym powietrzem od czystej
strony, jak pokazano.
1. Wkład filtra powietrza obudowy pasa klinowego
1. Czysta strona

8. Sprawdzić, czy wkład filtra powietrza
obudowy pasa klinowego nie jest
uszkodzony, i wymienić go w razie
konieczności.
9. Włożyć wkład w obudowę pasa
klinowego.
10. Zamontować pokrywę filtra powietrza
obudowy pasa klinowego śrubami.
11. Zamontować przewód czujnika koła
tylnego w uchwycie przy na białej
taśmie na przewodzie.

1. Przewód czujnika tylnego koła 2. Biała taśma 3. Uchwyt przewodu

12. Wkręcić śruby obudowy filtra
powietrza i dokręcić jej określonym
momentem.
Moment dokręcania: Śruba: 10 N·m (1,0 kgf·m, 7,4 lb·ft)

13. Zamontować pokrywę obudowy pasa
klinowego poprzez wkręcenie śrub.

Okresowa konserwacja i regulacje

8-21
14. Zamontować pokrywę obudowy filtra
powietrza, montując wkręty.

EAU21386
Sprawdzenie luzu manetki gazu
Zmierzyć luz manetki gazu, jak pokazano
na ilustracji.

1. Luz manetki gazu
Luz manetki gazu: 3,0–5,0 mm

Okresowo sprawdzać luz manetki gazu i
zlecać Dealerowi Yamaha wyregulowanie
luzu, jeśli to konieczne.

EAU21403
Luz zaworowy
Zawory są ważnym komponentem silni-
ka, a ponieważ luz zaworowy zmienia się
wraz z eksploatacją pojazdu, muszą być
sprawdzane i regulowane w odstępach
czasu określonych w tabeli okresowej
konserwacji i częstotliwości smarowania.
Niewyregulowane zawory mogą
powodować zasilanie silnika niewłaściwą
mieszanką powietrzno-paliwową, hałas
silnika i ostatecznie uszkodzenie silnika.
Aby tego uniknąć, należy zlecić
Dealerowi Yamaha sprawdzenie luzu
zaworowego w regularnych odstępach
czasu.

WSKAZÓWKA
Ta usługa musi być wykonana, gdy silnik
jest zimny.

Okresowa konserwacja i regulacje

8-22
EAU69761
Opony
Opony stanowią jedyny kontakt pojazdu z
drogą. Bezpieczeństwo wszystkich
warunków jazdy zależy, więc od
stosunkowo małej powierzchni styku.
Dlatego bardzo ważne jest utrzymywanie
opon w dobrym stanie przez cały czas i
wymiana w odpowiednim czasie na
określone, zgodnie ze specyfikacją.

Ciśnienie powietrza w oponach
Ciśnienie powietrza w oponach należy
sprawdzić przed każdą jazdą i
skorygować w razie potrzeby.
EWA10504
OSTRZEŻENIE
Eksploatacja pojazdu z
nieprawidłowym ciśnieniem w
oponach może doprowadzić do
poważnych obrażeń lub śmierci, w
wyniku utraty kontroli.
⚫ Ciśnienie powietrza w oponach
należy sprawdzać i dostosowywać
na zimnych oponach (tzn. gdy
temperatura opon równa się
temperaturze otoczenia).
⚫ Ciśnienie powietrza w oponach
należy dostosować zgodnie z
prędkością jazdy i łączną masą
kierowcy, pasażera, towarów oraz
akcesoriów zatwierdzonych dla
tego modelu.
Ciśnienie powietrza w oponach: 1 osoba: Przód: 200 kPa (2,00 kgf/cm², 29 psi) Tył: 225 kPa (2,25 kgf/cm², 33 psi) 2 osoby: Przód: 200 kPa (2,00 kgf/cm², 29 psi) Tył: 225 kPa (2,25 kgf/cm², 33 psi) Maksymalne obciążenie: Pojazd: 172 kg Obciążenie maksymalne pojazdu obejmuje łączną masę kierowcy, pasażera, ładunku i wszelkich akcesoriów.
EWA10512
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie należy przeciążać pojazdu.
Eksploatacja przeciążonego pojazdu
może doprowadzić do wypadku.

Sprawdzenie opon
1. Ściana boczna opony 2. Głębokość bieżnika w oponie

Opony powinny być sprawdzone przed
każdą jazdą. Jeśli głębokość bieżnika
osiągnie określony limit, jeśli w oponie
zaklinowały się odłamki szkła lub, jeśli jej
brzegi są postrzępione, należy
natychmiast zlecić Dealerowi Yamaha
wymianę opony.
Minimalna głębokość bieżnika opony (przód i tył): 1,6 mm

WSKAZÓWKA
Limity głębokości bieżnika opon mogą się
różnić w poszczególnych krajach.
Przestrzegaj obowiązujących przepisów.