YAMAHA WR 250F 2015 Betriebsanleitungen (in German)

SCHWINGE
5-67
GAS2GB3219SCHWINGE DEMONTIEREN
1. Das Fahrzeug mit einem Montageständer
so anheben, dass das Hinterrad frei ist.
EWA
WARNUNG
Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann.
2. Messen:
• Schwingen-Seitenspiel
• Vertikalbewegung der Schwinge
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a. Das Anzugsmoment der Schwingenachs-
Mutter messen.
b. Das Schwingen-Seitenspiel “a” messen, in-
dem Sie die Schwinge von Seite zu Seite
bewegen.
c. Entspricht das Schwingen-Seitenspiel nicht
der Vorgabe, die Distanzstücke, Lager und
Distanzhülsen kontrollieren.
d. Die Vertikalbewegung der Schwinge kon-
trollieren, indem Sie die Schwinge auf und
ab bewegen.
Bei stockender Vertikalbewegung oder
Schwergängigkeit der Schwinge, die Distan-
zstücke, Lager und Distanzhülsen kontrollie-
ren.
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GAS2GB3220LAGER DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Lager “1”
HINWEIS
Zum Ausbau des Lagers auf den Außenlaufring
drücken.
GAS2GB3221SCHWINGE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Schwinge
Verbogen/rissig/beschädigt  Erneuern.
2. Kontrollieren:
• Schwingenachse
Rollen Sie die Schwingenachse über eine
flache Oberfläche.
Verbogen  Erneuern.
EWA
WARNUNG
Eine verbogene Schwingenachse darf unter
keinen Umständen gerichtet werden.
3. Mit Petroleum waschen:
• Schwingenachse
• Distanzstücke
• Distanzhülsen
• Lager
4. Kontrollieren:
• Dichtringe
Beschädigt  Erneuern.
• Lager
• Distanzstücke
Spiel vorhanden/stockend/rostig  Lager
und Buchse satzweise erneuern.
GAS2GB3222SCHWINGE MONTIEREN
1. Schmieren:
• Lager
• Distanzhülsen
• Distanzstücke
• Dichtring
• Schwingenachse Mutter der Schwingenachse
85 Nm (8.5 m·kgf, 61 ft·lbf)
Spielgrenzwert am
Schwingenende (radial)
1.0 mm (0.04 in)
T R..
New

SCHWINGE
5-68
2. Montieren:
• Lager “1”
• Dichtringe “2”
(an Schwinge)
HINWEIS
Zuerst die Außen- dann die Innenlager montie-
ren; dabei die vorgeschriebene Einbautiefe
beachten.
3. Montieren:
• Schwinge
HINWEIS
Die Schwingenachse von rechts einbauen.
4. Montieren:
• Hinterrad
Siehe unter “HINTERRAD” auf Seite 5-9.
5. Einstellung:
• Antriebsketten-Durchhang
Siehe unter “ANTRIEBSKETTEN-DURCH-
HANG EINSTELLEN” auf Seite 3-34.Empfohlenes Schmiermittel
Molybdändisulfidfett
Einbautiefe “a”
0–0.5 mm (0–0.02 in)
Einbautiefe “b”
6.5 mm (0.26 in)
Mutter der Schwingenachse
85 Nm (8.5 m·kgf, 61 ft·lbf)
Antriebskettendurchhang
50–60 mm (1.97–2.36 in)
New
2 22
1 1
aaa
b ba
NewNewNew
T R..

KETTENANTRIEB
5-69
GAS2GB3223
KETTENANTRIEB
Antriebskette demontieren
Job-
AuftragBauteil Anz. Serviceinformationen
AntriebsritzelSiehe unter “MOTOR DEMONTIEREN” auf
Seite 6-1.
1 Antriebskette 1
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
1
T.R.75 Nm (7.5 mlbf) kgf, 54 ft
T.R.7 Nm (0.7 mlbf) kgf, 5.1 ft

KETTENANTRIEB
5-70
GAS23420ANTRIEBSKETTE DEMONTIEREN
1. Das Fahrzeug auf eine ebene Fläche stel-
len.
EWA
WARNUNG
Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann.
HINWEIS
Das Fahrzeug mit einem Montageständer so
anheben, dass das Hinterrad frei in der Luft
schwebt.
2. Demontieren:
• Antriebskette
HINWEIS
Antriebskette mit Antriebsketten-Trenn- und Ni-
etwerkzeug auftrennen. (Produkte auf dem
Markt verwenden)
GAS23441ANTRIEBSKETTE KONTROLLIEREN
1. Messen:
• 15-gliedriger Abschnitt der Antriebskette
Nicht nach Vorgabe  Antriebskette er-
neuern.
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a. Die Länge “a” zwischen den Innenseiten der
Stifte und der Länge “b” zwischen den
Außenseiten der Stifte auf einem Abschnitt
mit 15 Gliedern der Antriebskette messen
(siehe Abbildung).
b. Die Länge “c” des Abschnitts mit 15 Glie-
dern der Antriebskette mithilfe der folgenden
Formel berechnen.
Länge “c” des Abschnitts mit 15 Gliedern der
Antriebskette = (Länge “a” zwischen den
Stiftinnenseiten + Länge “b” zwischen den
Stiftaußenseiten)/2
HINWEIS
• Beim Messen eines Abschnitts mit 15 Glie-
dern der Antriebskette sicherstellen, dass die
Antriebskette gespannt ist.
• Dieses Verfahren 2-3-mal durchführen, jewei-
ls an anderer Stelle.
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2. Kontrollieren:
• Antriebskette
Steif  Reinigen, schmieren, oder er-
neuern.
3. Reinigen:
• Antriebskette
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a. Die Antriebskette mit einem sauberen Tuch
abwischen.
b. Die Antriebskette in ein Petroleumbad legen
und den restlichen Schmutz entfernen.
c. Die Antriebskette aus dem Petroleumbad
herausnehmen und vollständig trocknen.
ECA
ACHTUNG
• Dieses Fahrzeug verfügt über eine Ant-
riebskette mit kleinen O-Ringen aus Gum-
mi “1” zwischen den Seitenscheiben der
Antriebskette. Niemals Dampf- oder Hoch-
druckreiniger, Benzin, bestimmte Lö-
sungsmittel (z. B. Benzin) oder
Raubürsten zur Reinigung der Antrieb-
skette verwenden. Hochdruckreinigungs-
methoden könnten Schmutz oder Wasser
zwischen die Glieder der Antriebskette Max. Länge von 15 Kettengliedern
239.3 mm (9.42 in)

KETTENANTRIEB
5-71
treiben, und Lösungsmittel zersetzen die
O-Ringe. Eine Raubürste kann die O-Ringe
ebenfalls beschädigen. Zur Reinigung der
Antriebskette daher ausschließlich Petro-
leum verwenden.
• Die Antriebskette nicht länger als zehn Mi-
nuten im Petroleumbad belassen, da sonst
die O-Ringe beschädigt werden können.
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4. Kontrollieren:
• O-Ringe “1”
Beschädigt  Antriebskette erneuern.
• Antriebskettenrollen “2”
Beschädigt/verschlissen  Antriebskette
erneuern.
• Seitenscheiben der Antriebskette “3”
Beschädigt/verschlissen  Antriebskette
erneuern.
5. Schmieren:
• Antriebskette
GAS2GB3224ANTRIEBSRITZEL KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Antriebsritzel
Mehr als 1/4 Zahn des Zahnprofils verschlis-
sen “a”  Antriebsritzel und Kettenrad satz-
weise erneuern.
Verbogener Zahn  Antriebsritzel und
Kettenrad satzweise erneuern.
GAS2GB3225KETTENRAD KONTROLLIEREN
Siehe unter “KETTENRAD KONTROLLIEREN
UND ERNEUERN” auf Seite 5-10.
GAS2GB3226ANTRIEBSKETTE MONTIEREN
1. Montieren:
• Antriebskette
ECA
ACHTUNG
Darauf achten, bei der Arbeit eine Schutz-
brille zu tragen.
HINWEIS
Antriebskettenverbindung mit dem Antrieb-
sketten-Trenn- und Nietwerkzeug montieren.
(Produkte auf dem Markt verwenden)
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a. Beim Einpressen der Verbindungsplatte “1”
sicherstellen, dass der Abstand “a” zwisch-
en dem Stift “2” und der Verbindungsplatte
1.2-1.4 mm (0.05-0.06 in) beträgt.
Empfohlenes Schmiermittel
Kettenschmiermittel, das für O-
Ring-Ketten geeignet ist
b. Richtig
1. Antriebskettenrolle
2. Antriebsritzel

KETTENANTRIEB
5-72
b. Nach dem Vernieten sicherstellen, dass der
Durchmesser zwischen den Rändern “b”
des Stifts “2” 5.5–5.8 mm (0.22–0.23 in) be-
trägt.
c. Nach dem Vernieten sicherstellen, dass der
Abstand “c”, der sich zwischen dem
Verbindungsglied “3” und der Verbindung-
splatte “1” befindet, 14.1–14.3 mm (0.56–
0.65 in) beträgt.
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2. Schmieren:
• Antriebskette
3. Montieren:
• Antriebsritzel
• Sicherungsscheibe
• Antriebsritzel-Mutter
Siehe unter “MOTOR DEMONTIEREN” auf
Seite 6-1.
ECA
ACHTUNG
Niemals eine neue Antriebskette auf abge-
nutzten Antriebskettenrädern anbringen;
dies wird die Lebensdauer der Antrieb-
skette deutlich verkürzen.
4. Einstellung:
• Antriebsketten-Durchhang
Siehe unter “ANTRIEBSKETTEN-DURCH-
HANG EINSTELLEN” auf Seite 3-34.
ECA
ACHTUNG
Eine falsch gespannte Antriebskette verur-
sacht erhö hten Verschleiß von Kette, Mo-
tor, Lagern und anderen wichtigen Teilen
und kann dazu fü hren, dass die Kette reiß t
oder abspringt. Daher darauf achten, dass
der Kettendurchhang sich im Sollbereich
befindet.
Empfohlenes Schmiermittel
Kettenschmiermittel, das für O-
Ring-Ketten geeignet ist
New
Antriebsritzel-Mutter
75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)
Antriebskettendurchhang
50–60 mm (1.97–2.36 in)
T R..

6
MOTOR
MOTOR DEMONTIEREN................................................................................. 6-1
SCHALLDÄMPFER DEMONTIEREN ........................................................ 6-7
AUSPUFFKRÜMMER 2 ENTFERNEN ...................................................... 6-7
ANTRIEBSRITZEL DEMONTIEREN.......................................................... 6-7
MOTOR DEMONTIEREN........................................................................... 6-7
FUNKENFÄNGER REINIGEN ................................................................... 6-8
SCHALLDÄMPFER UND AUSPUFFKRÜMMER KONTROLLIEREN ....... 6-9
MOTOR MONTIEREN................................................................................ 6-9
FUSSBREMSPEDAL MONTIEREN ........................................................... 6-9
ANTRIEBSRITZEL MONTIEREN............................................................. 6-10
AUSPUFFKRÜMMER UND SCHALLDÄMPFER MONTIEREN .............. 6-10
NOCKENWELLE............................................................................................ 6-12
NOCKENWELLE DEMONTIEREN .......................................................... 6-14
NOCKENWELLE KONTROLLIEREN....................................................... 6-15
STEUERKETTE UND NOCKENWELLENRÄDER
KONTROLLIEREN .................................................................................. 6-16
STEUERKETTENSPANNER KONTROLLIEREN .................................... 6-16
DEKOMPRESSIONSSYSTEM KONTROLLIEREN ................................. 6-17
NOCKENWELLEN MONTIEREN ............................................................. 6-17
ZYLINDERKOPF............................................................................................ 6-20
ZYLINDERKOPF DEMONTIEREN .......................................................... 6-22
STEUERKETTENSCHIENE (EINLASSSEITIG) KONTROLLIEREN ....... 6-22
ZYLINDERKOPF KONTROLLIEREN....................................................... 6-22
ZYLINDERKOPF MONTIEREN ............................................................... 6-23
VENTILE UND VENTILFEDERN.................................................................... 6-24
VENTILE DEMONTIEREN ....................................................................... 6-25
VENTILE UND VENTILFÜHRUNGEN KONTROLLIEREN ...................... 6-26
VENTILSITZE KONTROLLIEREN ........................................................... 6-27
VENTILFEDERN KONTROLLIEREN ....................................................... 6-29
TASSENSTÖSSEL KONTROLLIEREN ................................................... 6-29
VENTILE MONTIEREN ............................................................................ 6-30
ZYLINDER UND KOLBEN............................................................................. 6-32
KOLBEN DEMONTIEREN ....................................................................... 6-33
ZYLINDER UND KOLBEN KONTROLLIEREN ........................................ 6-33
KOLBENRINGE KONTROLLIEREN ........................................................ 6-34
KOLBENBOLZEN KONTROLLIEREN ..................................................... 6-35
KOLBEN UND ZYLINDER MONTIEREN ................................................. 6-35
ELEKTRISCHER STARTER.......................................................................... 6-37
STARTERMOTOR KONTROLLIEREN .................................................... 6-39
STARTERMOTOR ZUSAMMENBAUEN ................................................. 6-40

KUPPLUNG.................................................................................................... 6-42
KUPPLUNG DEMONTIEREN .................................................................. 6-46
REIBSCHEIBEN KONTROLLIEREN ....................................................... 6-46
STAHLSCHEIBEN KONTROLLIEREN .................................................... 6-46
KUPPLUNGSFEDERN KONTROLLIEREN ............................................. 6-46
KUPPLUNGSKORB KONTROLLIEREN .................................................. 6-47
KUPPLUNGSNABE KONTROLLIEREN .................................................. 6-47
DRUCKPLATTE KONTROLLIEREN ........................................................ 6-47
KUPPLUNGSAUSRÜCKWELLE KONTROLLIEREN .............................. 6-47
KUPPLUNGS-DRUCKSTANGEN KONTROLLIEREN............................. 6-47
PRIMÄRANTRIEBSRITZEL KONTROLLIEREN ...................................... 6-47
PRIMÄRANTRIEBSRAD KONTROLLIEREN........................................... 6-48
DICHTRING MONTIEREN ....................................................................... 6-48
RECHTEN KURBELGEHÄUSEDECKEL MONTIEREN .......................... 6-48
KUPPLUNG MONTIEREN ....................................................................... 6-49
KICKSTARTERHEBEL MONTIEREN ...................................................... 6-51
KICKSTARTER.............................................................................................. 6-52
KICKSTARTERWELLE DEMONTIEREN................................................. 6-53
KICKSTARTERWELLE UND KLINKENRAD KONTROLLIEREN ............ 6-53
KICKSTARTER-RITZEL, KICKSTARTER-ZWISCHENRAD UND
KLINKENRAD KONTROLLIEREN .......................................................... 6-53
KICKSTARTERWELLE MONTIEREN...................................................... 6-53
KICKSTARTER-ZWISCHENRAD MONTIEREN ...................................... 6-54
SCHALTWELLE............................................................................................. 6-55
SCHALTFÜHRUNG UND SCHALTKLINKE DEMONTIEREN ................. 6-57
STIFTPLATTE DEMONTIEREN .............................................................. 6-57
SCHALTWELLE KONTROLLIEREN ........................................................ 6-57
SCHALTFÜHRUNG UND SCHALTKLINKE KONTROLLIEREN ............. 6-57
RASTENHEBEL KONTROLLIEREN ........................................................ 6-57
RASTENHEBEL MONTIEREN................................................................. 6-57
STIFTPLATTE MONTIEREN ................................................................... 6-58
SCHALTFÜHRUNG UND SCHALTKLINKE MONTIEREN ...................... 6-58
SCHALTWELLE MONTIEREN................................................................. 6-59
FUSSSCHALTHEBEL MONTIEREN ....................................................... 6-59
ÖLPUMPE UND AUSGLEICHSWELLEN-ZAHNRAD................................... 6-60
AUSGLEICHSVORRICHTUNG DEMONTIEREN .................................... 6-62
PRIMÄRANTRIEBSRITZEL, AUSGLEICHSWELLEN-ANTRIEBSRITZEL
UND AUSGLEICHSGEWICHT-ZAHNRAD KONTROLLIEREN .............. 6-62
AUSGLEICHSWELLE KONTROLLIEREN ............................................... 6-62
ÖLPUMPE KONTROLLIEREN................................................................. 6-62
ÖLPUMPE ZUSAMMENBAUEN .............................................................. 6-63
ÖLPUMPE UND AUSGLEICHSWELLEN-ZAHNRAD MONTIEREN ....... 6-63

LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG........................................... 6-66
LICHTMASCHINE DEMONTIEREN......................................................... 6-68
STARTERKUPPLUNG KONTROLLIEREN.............................................. 6-68
STARTERKUPPLUNG MONTIEREN ...................................................... 6-68
LICHTMASCHINE MONTIEREN.............................................................. 6-69
KURBELGEHÄUSE....................................................................................... 6-72
KURBELGEHÄUSE ZERLEGEN ............................................................. 6-75
KURBELGEHÄUSE-LAGER DEMONTIEREN......................................... 6-75
STEUERKETTE, STEUERKETTENSCHIENE UND
ÖLSIEB KONTROLLIEREN .................................................................... 6-75
KURBELGEHÄUSE KONTROLLIEREN .................................................. 6-76
DICHTRING MONTIEREN ....................................................................... 6-76
KURBELGEHÄUSE ZUSAMMENBAUEN................................................ 6-76
KURBELWELLE UND AUSGLEICHSWELLE............................................... 6-78
KURBELWELLE ENTFERNEN ................................................................ 6-79
KURBELWELLE KONTROLLIEREN........................................................ 6-79
KURBELWELLE MONTIEREN ................................................................ 6-80
AUSGLEICHSWELLE MONTIEREN........................................................ 6-80
GETRIEBE...................................................................................................... 6-81
GETRIEBE DEMONTIEREN .................................................................... 6-83
SCHALTGABELN KONTROLLIEREN ..................................................... 6-83
SCHALTWALZE KONTROLLIEREN........................................................ 6-83
GETRIEBE KONTROLLIEREN ................................................................ 6-84
GETRIEBE MONTIEREN ......................................................................... 6-84

MOTOR DEMONTIEREN
6-1
GAS2GB3227
HINWEIS
Dieser Abschnitt ist für Personen gedacht, die über grundlegende Kenntnisse und Fähigkeiten in der
Wartung von Yamaha-Motorrädern verfügen (z.B.: Yamaha-Händler, Wartungspersonal etc.). Per-
sonen mit geringen Kenntnissen und Fähigkeiten über Wartungsarbeiten wird empfohlen, keine Ins-
pektionen, Einstellungen, Demontagen durchzuführen und Montagen nur mit Hilfe dieses
Handbuchs vorzunehmen. Es könnten sonst Wartungsprobleme und mechanische Schäden auftre-
ten.
GAS2GB3228MOTOR DEMONTIEREN
Auspuffkrümmer entfernen
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
Seitendeckel (rechts)Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 5-1.
Untere Federbein-Schraube Siehe unter “FEDERBEIN” auf Seite 5-59.
Übertragungshebel-Schraube (rahmenseitig) Siehe unter “FEDERBEIN” auf Seite 5-59.
1 Schalldämpfer Klemme 1 Lockern.
2 Schalldämpfer 1
3 Auspuffkrümmer 2 Klemme 1 Lockern.
4 Auspuffkrümmer 2 1
5 Auspuffkrümmer 1 1
105 9
26
1
66
3
84 7 (4) (6)
30 Nm (3.0 m kgf, 22 ft Ibf)T.R.
30 Nm (3.0 m kgf, 22 ft Ibf)T.R.
9 Nm (0.9 m kgf, 6.5 ft Ibf)T.R.
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.
New
New
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.
12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf)T.R.12 Nm (1.2 m kgf, 8.7 ft Ibf)T.R.
20 Nm (2.0 m kgf, 14 ft Ibf)T.R.New
1.Gang
2.Gang 20 Nm (2.0 m kgfkgf
, 14 ft lbf) 13 Nm (1.3 m , 9.4 ft lbf)T.R.
LT
LT
5 Nm (0.5 m kgf, 3.6 ft Ibf)T.R.