Alfa Romeo 166 2007 Betriebsanleitung (in German)
Manufacturer: ALFA ROMEO, Model Year: 2007, Model line: 166, Model: Alfa Romeo 166 2007Pages: 262, PDF-Größe: 3.89 MB
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– Sich vergewissern, daß die Bremsen und
die Reifen in einwandfreiem Zustand sind.
– Sich vergewissern, daß die Waschflüs-
sigkeit im Behälter für Scheiben-/Schein-
werferwaschanlage Schutz bietet gegen
Frost und Kalkablagerungen.
– Vorwiegend den Motor als Bremse
benutzen und plötzliches Bremsen ver-
meiden.
– Während der Winterzeit können auch
anscheinend trockene Straßen vereiste
Stellen aufweisen. Vorsicht folglich beim
Befahren der wenig von der Sonne be-
schienenen und von Bäumen und Felsen
gesäumten Straßenstellen, auf denen
noch Eis vorhanden sein könnte.
ZUR BEACHTUNG Um Schäden an
den Reifen zu vermeiden, nicht auf schnee-
freien Straßen mit Schneeketten fahren. Im
Extremfall sehr langsam fahren und die Ket-
ten sobald wie möglich entfernen. Während
der Fahrt mit Schneeketten auf schneebe-
deckten Fahrbahnen kann es nützlich sein,
die Funktion ASR des VDC- Systems (falls
vorhanden) auszuschalten: unter diesen Be-
dingungen ist es möglich durch das Gleiten
der Antriebsräder in der Startphase einen
größeren Antrieb zu erhalten.BREMSEN
Da die Bremsen für die Fahrsicherheit sehr
wichtig sind, ist es unumgänglich, daß sie
immer in perfektem Zustand sein müssen.
Für einen korrekten Einsatz der Brem-
sen und zur Gewährleistung einer besse-
ren Wirksamkeit sowie für einen geringe-
ren Verschleiß derselben sollten folgende
Punkte beachtet werden:
– Nicht mit dem Fuß auf dem Bremspe-
dal fahren.
– Sicherstellen, daß der Pedalweg nicht
vom Teppich oder anderen Gegenständen
beeinflußt wird.
– Die Wirksamkeit der Bremsanlage kon-
trollieren, vor allem vor einer langen Fahrt.
– Auf der Instrumententafel die Warn-
leuchte
xfür zuwenig Bremsflüssigkeit
und angezogene Handbremse kontrollie-
ren: geht die Warnleuchte
xwährend
der Fahrt an und bleibt brennen, so ist zu
prüfen, ob die Handbremse angezogen ist.
Ist sie nicht angezogen, so ist das Fahr-
zeug sofort anzuhalten und ist der Brems-
flüssigkeitsstand zu prüfen. Bei nicht re-
gulärem Stand, die evtl. Störung im Kreis
sofort beseitigen lassen. Das Aufleuchten
der Warnleuchte
dbeim Betätigen des
Bremspedals meldet, daß die Beläge der
Vorderradbremsen die zulässige Mindest-
stärke erreicht haben. Sobald wie möglich
den Austausch beim Autorisierten Kunden-
dienst Alfa Romeo vornehmen lassen.– Die Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch
(d.h. sie nimmt Feuchtigkeit auf); sie
deshalb alle zwei Jahre unabhängig von
den gefahrenen Kilometern auswechseln
lassen, damit keine Bremsstörungen auf-
treten können.
BREMSKRAFTVERSTÄRKER
Das Fahrzeug ist mit einem (nur bei lau-
fendem Motor aktiv) Bremskraftverstärker
ausgestattet. Bei stehendem Motor ist folg-
lich zur Erzielung derselben Bremswirkung
ein größerer Kraftaufwand erforderlich.
ANTIBLOCKIERSYSTEM DER
RÄDER (ABS)
Das Fahrzeug besitzt das Räder-An-
tiblockiersystem (ABS) mit elektroni-
schem Bremskraftregler (EBD); es wird
nahegelegt, folgende Ratschläge absolut
zu beachten:
– Beim Bremsen kann das Bremspedal
leicht pulsieren; das bedeutet, daß das
Antiblockiersystem angesprochen hat.
– Die Leistungen des Systems hinsicht-
lich aktiver Sicherheit dürfen den Fahrer
nicht dazu verleiten, unnütze und unbe-
gründete Risiken einzugehen.
–
Das Fahren muß auf jeden Fall den Wet-
terbedingungen, den Straßenverhältnissen
und der Verkehrsdichte angepaßt werden.
– Die höchste erreichbare Bremsverzö-
gerung hängt immer von der Haftreibung
zwischen Reifen und Straßenbelag ab.
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Es ist klar, daß bei Schnee oder Eis die
Haftreibung sehr gering ist und bei diesen
Bedingungen die Bremswege länger sind,
auch bei eingebautem ABS.
BRAKE ASSIST (Unterstützung
bei Notbremsungen)
Das nicht auszuschließende System erkennt
die Notbremsungen aufgrund der Betäti-
gungsgeschwindigkeit des Bremspedals und
ermöglich den schnelleren Eingriff der Brems-
anlage. Bei den mit VDC - System ausgestat-
ten Fahrzeugen, wird der Brake Assist im Fal-
le einer Störung der VDC - Anlage ausgeschal-
tet, was durch Aufleuchten der diesbezügli-
chen Meldeleuchte angezeigt wird.
VDC-SYSTEM (VEHICLE
DYNAMICS CONTROL)
Das VDC ist ein elektronisches System
zur Kontrolle der Fahrzeugstabilität. Bei
Verlust an Bodenhaftung erfolgt einerseits
ein Eingriff auf das Antriebsmoment und
andererseits ein Eingriff durch differenzier-
tes Bremsen der Räder, wodurch das
Fahrzeug wieder in die korrekte Fahrtrich-
tung gebracht wird.
Wenn die Sensoren Betriebsbedingun-
gen des Fahrzeuges ermitteln, in denen
das Fahrzeug auszubrechen droht, so
wirkt das VDC-System auf den Motor und
die Bremsen ein, um ein stabilisierendes
Drehmoment zu bilden.
Die ABS-Ausstattung ist
kein Freibrief für unvor-
sichtiges Fahren. Vor allem bei Eis,
Schnee und Nässe ist äußerste Vor-
sicht angezeigt.
ZUR BEACHTUNG
Das Fahrzeug ist mit ei-
nem elektronischen Brem-
skraftregler (EBD) ausgerüstet. Das
gleichzeitige Brennen der Warn-
leuchten
>undxbei laufendem
Motor meldet eine Störung im EBD-
System; in diesem Fall kann es bei
heftigen Bremsvorgängen zu vor-
zeitigem Blockieren der Hinterräder,
mit Schleuderneigung, kommen. Len-
ken Sie das Fahrzeug mit äußerster
Vorsicht bis zum nächsten Autori-
sierten Kundendienst Alfa Romeo
zwecks Überprüfung der Anlage.
ZUR BEACHTUNG
Das Brennen nur der
Warnleuchte
>meldet
bei laufendem Motor gewöhnlich
eine Störung lediglich im ABS. In
diesem Fall bleibt die Bremsanlage
wirksam, jedoch ohne Unterstüt-
zung seitens des Antiblockiersy-
stems. Unter diesen Bedingungen
könnte auch die Funk-tionstüchtig-
keit des EBD-Systems beeinträch-
tigt sein. Auch in diesem Fall wen-
den Sie sich zwecks Überprüfung
der Anlage sofort an den Autori-
sierten Kundendienst Alfa Romeo;
dabei vorsichtig fahren, um hefti-
ge Bremsungen zu vermeiden.
ZUR BEACHTUNG
Die Leistungen des Sy-
stems, was die aktive Si-
cherheit angeht, dürfen den Fahrer
keinesfalls dazu verführen, unnöti-
ge und nicht vertretbare Risiken ein-
zugehen. Die Fahrweise muss im-
mer dem Straßenzustand, den Sicht-
verhältnissen und dem Verkehr an-
gemessen sein. Die Verantwortung
für die Sicherheit der Straße liegt
auf jeden Fall immer beim Fahrer.
ZUR BEACHTUNG
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SCHEIBENWISCHBLÄTTER
Die Scheibenwischblätter regelmäßig
kontrollieren. Verschlissene und schmutzi-
ge Wischblätter können die Sicht erheblich
beeinträchtigen. Die Scheiben regelmäßig
reinigen und dabei Fett, Schmutz und Teer
gründlich entfernen. Auf diese Weise wird
die Lebensdauer der Wischblätter erheb-
lich verlängert. Vor dem Betätigen der
Scheibenwischer, den evtl. angehäuften
Schnee bzw. das Eis entfernen.
Bei Temperaturen unter dem Gefrier-
punkt vor dem Einschalten der Scheiben-
wischer sich vergewissern, daß die Wi-
schergummis nicht an der Scheibe ange-
froren sind. Falls erforderlich, sie mit ei-
nem geeignetem Enteisungsmittel lösen.
Die Scheibenwischer nicht bei trockener
Scheibe einschalten.
SERVOLENKUNG
Die hydraulische Servolenkung ist nur bei
laufendem Motor aktiv; ansonsten ist am
Lenkrad eine größere Kraft aufzuwenden.
Da es sich bei der Lenkung um ein eng
mit der Fahrsicherheit verbundenes me-
chanisches Organ handelt, ist bei ange-
nommener Störung das Fahrzeug anzu-
halten und sich an den Autorisierten Kun-
dendienst Alfa Romeo zu wenden.
ZUR BEACHTUNG Falls erforderlich
das Steuer in beiden Richtungen nur so-
lange nötig bis zum Anschlag gedreht hal-
ten.Beim Austausch der
Wischblätter halten Sie
sich bitte an die Anlei-
tungen in den Verpackungen der
Ersatzwischerblätter bzw. an die
Anleitungen im Kapitel “Wartung
des Fahrzeugs” dieses Hand-
buchs.
SCHEIBEN
Keine Aufkleber oder andere Beschriftun-
gen an den Scheiben anbringen; sie kön-
nen ablenken oder die Sicht behindern. Das VDC-System wird automatisch beim
Anlassen des Fahrzeuges zugeschaltet
und kann nicht abgeschaltet werden. Das
System der Antischlupfregulierung (ASR)
kann hingegen durch Betätigung der ent-
sprechenden Taste auf der Mittelkonsole
ausgeschaltet werden.
ASR
(ANTRIEBSSCHLUPFREGELUNG):
ALLGEMEINES
Die Funktion der ASR ist integrierender Be-
standteil der VDC-Systems. Sie überwacht
den Fahrzeugantrieb und spricht automa-
tisch immer dann an, wenn ein Antriebsrad
oder beide Antriebsräder durchdrehen.
Das VDC-System unter-
stützt den Fahrer die
Kontrolle des Fahrzeuges bei Haft-
verlust der Reifen beizubehalten.
Die vom VDC-System angewende-
ten Kräfte um den Stabilitätsver-
lust des Fahrzeuges zu kontrollie-
ren hängen somit auf jeden Fall im-
mer von der Haftung zwischen den
Rädern und der Straße ab.
ZUR BEACHTUNG
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Ersatzrad
Bei den mit Stahlfelgen und Reifen
215/55 R16 (*) ausgestatteten Fahr-
zeugen ist das Ersatzrad gleich den mit
dem Fahrzeug gelieferten Rädern. Bei
den mit Leichtmetallfelgen und Reifen
215/55 R16 (*), 225/45 R17 und
235/40 R18 ausgestatteten Fahrzeugen
hat das Ersatzrad Stahlfelgen und Reifen
215/55 R16 (*).
(*) Fur Versionen/Marte wo vorgese-
hen reifen 205/55 R16.
ZUR BEACHTUNG (zur Anwen-
dung des Ersatz- rads, das anders
als die Fahrzeugräder ist)
– Das Ersatzrad darf nur im Notfall ver-
wendet werden.
– Die Anwendung muss auf den Min-
destbedarf beschränkt werden und die
Geschwindigkeit darf 80 km/h nicht ü-
berschreiten.
– Die Fahreigenschaften des Fahrzeugs
sind anders, wenn das Ersatzrad verwen-
det wird: Somit Beschleunigungen und
starke Bremsungen, brüske Lenkungen
und schnelle Kurven vermeiden. Die im Werk eingebauten Räder (Felgen
und Reifen) entsprechen am besten den
Fahrzeugeigenschaften und gewährleisten
höchste Sicherheit und Komfort bei allen
normalen Fahrbedingungen.
Vor Austausch der Felgen oder Reifen
des Fahrzeugs beachten Sie bitte die Ta-
belle der genehmigten Typen laut Kapitel
“Technische Merkmale” dieses Hand-
buchs oder wenden sich an den Autorisier-
ten Kundendienst Alfa Romeo.
Halten Sie sich in jedem Fall an die Paa-
rung Felge/Reifen der ursprünglichen
Ausstattung.
RÄDER
Der Wagenheber darf nur
für den Radwechsel be-
nutzt werden; keine Arbeiten un-
ter dem Fahrzeug durchführen,
wenn dieses nur vom Wagenheber
angehoben ist.
ZUR BEACHTUNG
Von den vorgeschriebenen
Reifengrößen einmal ab-
gesehen, ist es für die Fahrzicher-
heit und die korrekte Funktions-
weise der Systeme VDC, ASR und
ABS unabdinglich, dass die vier Rei-
fen des Fahrzeuges alle vom glei-
chen Fabrikat und vom gleichen Typ
sind, sich in einwandfreiem Zustand
befinden und der vorgeschriebenen
Reifenmarke und dem vorgeschrie-
benen Reifentyp entsprechen.
ZUR BEACHTUNG
Bei den mit Reifen 215/55
R16 (*), 225/45 R17,
235/
40 R18 und Ersatzrad mit Rei-
fen 215/55 R16 (*) ausgestatteten
Fahrzeugen ist das Ersatzrad unter
Beachtung der nachfolgend aufge-
stellten Hinweise zu verwenden, da
es anders als die mit dem Fahrzeug
gelieferten Reifen ist. (*) Fur Versio-
nen/Marte wo vorgesehen reifen
205/55 R16.
ZUR BEACHTUNG
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– Regelmäßig sicherstellen, dass der
Druck des Ersatzreifens gleich 2,7 bar ist
(2,7 kg/cm
2).
– Die gleichzeitige Anwendung von
zwei oder mehreren Ersatzrädern ist nicht
erlaubt. Das ausgetauschte Rad so schnell
wie möglich reparieren lassen und wieder
montieren.
Felgen
Die Befestigungsschrauben sind auf 86
Nm (8,8 kgm) anzuziehen.
Reifen
Das Fahrzeug ist mit schlauchlosen Rei-
fen ausgestattet. Um einen maximalen
Fahrkomfort, maximale Sicherheit und
lange Lebensdauer der Reifen zu errei-
chen rät man zur Beachtung folgender
Ratschläge:
– Mit neuen Reifen während den ersten
100 km keine Höchstgeschwindigkeiten
erreichen.
– Vor engen Kurven, auch bei hoher Fahr-
zeugleistung, die Geschwindigkeit reduzieren,.
– Schnelles Beschleunigen oder unnöti-
ges Bremsen vermeiden.– Nicht lange mit hoher und konstanter
Geschwindigkeit fahren, vor allem bei un-
regelmäßigem Straßenbelag.
– Die Auswuchtung der Räder und die
korrekte Radstellung an der Vorder- und
Hinterachse regelmäßig prüfen.
– Starke Stöße gegen die Reifenschul-
tern vermeiden (z.B. beim Parken des
Fahrzeugs).
– Das Reifenventil in keinem Falle ma-
nipulieren.
– Kein Werkzeug zwischen Felge und
Reifen einführen.
– Die verformten Felgen austauschen.
– Bei außergewöhnlichem Druckabfall
das Rad austauschen und die Dichtigkeit
überprüfen lassen.
– Beim Auswuchten spezifische Gegen-
gewichte für schlauchlose Reifen verwen-
den. Beim Auswuchten der Leichtmetallrä-
der nur originale Gegengewichte von Alfa
Romeo verwenden.
– Der Reifenfülldruck, einschließlich der
des Notrades, muß dem entsprechen, derim Kapitel “Technische Merkmale” des
vorliegenden Handbuchs vorgeschrieben
ist.
– Die Reifen regelmäßig auf evtl. Schä-
den überprüfen lassen.
– Gebrauchte, alte Reifen oder Reifen
unbekannter Herkunft (über 6 Jahre) dür-
fen nur im Notfall und mit Vorsicht ver-
wendet werden.
– In schlauchlose Reifen dürfen keine
Schläuche verwendet werden.
– Vermeiden, das Fahrzeug lange auf
einer Stufenkante oder anderen Unregel-
mäßigkeiten der Straße zu parken.
– Regelmäßig die Profiltiefe überprüfen
und die gesetzlich vorgeschriebene Min-
destgrenze beachten.
ZUR BEACHTUNG Einige Reifenar-
ten besitzen Verschleißanzeiger. Der Aus-
tausch muß vorgenommen werden, so-
bald diese Anzeiger auf dem Profil sicht-
bar werden.
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Regelmäßig prüfen, daß die Reifen kei-
nen unregelmäßigen Verschleiß am Profil
aufweisen. In diesem Fall wenden Sie
sich an den Autorisierten Kundendienst Al-
fa Romeo, der die Ursachen dieser Unre-
gelmäßigkeit beseitigen wird.
Der Verschleiß des Profils erhöht die Ge-
fahr des Aquaplaning auf nassem Belag.
Für einen gleichmäßigen Verschleiß zwi-
schen den Reifen der Vorder- und der Hin-
terachse, empfehlen wir einen Wechsel
der Reifen alle 10.000 - 15.000 km,
und zwar unter Beibehaltung der Wagen-
seite, um die Drehrichtung der Reifen
nicht zu ändern (Abb. 1).Anmerkung für einsinnige Rei-
fen:Einsinnige Reifen laben an der Seite
Pfeile, die die Rollrichtung (Drehung) an-
geben. Bei Austausch eines Rads (nach
Reifenpanne) Könnte es sein, daß die P-
feilrichtung des Ersatzrades nicht mit der
Drehrichtung des zu ersetzenden Rads ü-
bereinstimmt Auch unter diesen Umstän-
den gewahrt der Reifen, was seine Eigen-
schaften an belaugt, die nötige Sichereit.
Das Rad Sollte jedoch Schnellstens repa-
riert werden, da beste Fahrleistung er-
reicht wird, wenn die Drehrichtung aller
Reifen der angegebenen Pfeilrichtung ent-
spricht.Fülldruck und Verschleiß der
Reifen
Die Beachtung des korrekten Reifenfüll-
drucks beeinflußt nicht nur die Lebensdau-
er der Reifen, sondern auch die Fahrsi-
cherheit, da diese auf die Straßenlage
des Fahrzeugs Einfluß hat.
Der Druck jedes Reifens, Ersatzrad inbe-
griffen, sollte regelmäßig und vor langen
Fahrten überprüft werden.
Die Kontrolle des Reifendrucks muß bei
kalten Reifen vorgenommen werden. Ei-
nen Manometer verwenden, und sich da-
bei an die Werte des Kapitels “Technische
Merkmale” halten.
Ein falscher Reifendruck verursacht ei-
nen unregelmäßigen Verschleiß der Reifen
(Abb. 2).
Die Reifen nicht über Kreuz
austauschen.
ZUR BEACHTUNG
3212CAm
Abb. 2
A0D0037m
Abb. 1
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A - Normaler Reifendruck: gleich-
mäßige Profilabnutzung.
Ein richtiger Reifendruck gewährleistet
eine lange Lebensdauer und die beste Lei-
stung, da das Profil auf seiner gesamten
Breite wirkt und die Abnutzung gleich-
mäßiger ist.
Dieser Zustand bewirkt außerdem fol-
gendes:
– Eine bessere Straßenlage des Fahr-
zeugs.
– Max. Leichtgängigkeit und Genauig-
keit der Lenkung.
– Einen geringeren Kraftstoffverbrauch
aufgrund des geringeren Rollwiderstandes
des Rades.
B - Zu niedriger Reifendruck:
stärkere Profilrandabnutzung.
Ein zu niedriger Reifenfülldruck bewirkt
einen unregelmäßigen Verschleiß des Pro-
fils (vor allem auf den Seiten) sowie eine
Überhitzung desselben, was zum Loslö-
sen der Reifenelemente und zu Schäden
der Reifenkarkasse führen kann.
Diese Schäden könnten ein plötzliches
Entweichen der Luft oder ein Bersten des
Reifens verursachen.C - Zu hoher Reifendruck: stärke-
re Abnutzung der Profilmitte
Ein zu hoher Reifenfülldruck bewirkt hin-
gegen:
– Eine unregelmäßige Abnutzung des
Profils, und zwar stärker in der Mitte.
– Eine Verringerung des Fahrkomforts.
– Eine höhere Empfindlichkeit des Rei-
fens gegenüber Stößen.
ZUR BEACHTUNG Der Anstieg des
Reifenfülldrucks beim Fahren ist eine
natürliche Erscheinung. Deshalb bei einer
ausnahmsweisen Druckkontrolle bei war-
men Reifen, den Druck nicht reduzieren.Auswuchten der Räder
Im Werk wird jede Felge samt Reifen
statisch und dynamisch ausgewuchtet.
Beim Erneuern der Reifen müssen die Rä-
der ausgewuchtet werden, um Unstabi-
lität beim Fahren, Verschleiß der Len-
kungsorgane und unregelmäßigen Reifen-
verschleiß zu vermeiden.
Beim Auswuchten der
Leichtmetallräder nur o-
riginale Gegengewichte
von Alfa Romeo verwenden.
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WINTERREIFEN
Es handelt sich um eigens für die Fahrt auf
Schnee und Eis entwickelte Reifen, die an
Stelle der üblichen zur Fahrzeugausrüstung
gehörenden montiert sind.
Verwenden Sie Winterreifen mit denselben
Abmessungen wie die, mit denen das Fahr-
zeug üblicherweise ausgerüstet ist.
Der Alfa Romeo-Kundendienst gibt gerne
Ratschläge bei der Wahl des Reifens, der für
den vom Kunden vorgesehenen Einsatz am
geeignetsten ist.
Für den zu verwendenden Reifentyp, für
den Reifenfülldruck und die entsprechenden
Merkmale der Winterreifen halten Sie sich
bitte genauestens an die im Kapitel “Tech-
nische Merkmale” aufgeführten Hinweise.
Die Wintereigenschaften dieser Reifen ver-
ringern sich deutlich, wenn die Profiltiefe un-
ter 4 mm sinkt. In diesem Fall sollten die
Reifen ausgewechselt werden.Die besonderen Merkmale der Winterrei-
fen bewirken, dass ihre Leistungen beim nor-
malen Einsatz unter normalen Witterungs-
bedingungen oder bei längeren Autobahn-
fahrten geringer sind als die der Reifen, mit
denen das Fahrzeug normalerweise aus-
gerüstet ist.
Deshalb ist der Einsatz dieser Reifen auf die
Bedingungen zu beschränken, für die sie zu-
gelassen sind.
ZUR BEACHTUNGWerden Winterrei-
fen verwendet, deren zulässige Höchstge-
schwindigkeit unter der vom Fahrzeug er-
reichbaren liegt (plus 5%), so sollten Sie im
Fahrgastraum für den Fahrer deutlich sicht-
bar einen Hinweis zur Vorsicht anbringen,
der die für den Winterreifenzulässige Höchst-
geschwindigkeit angibt (wie von EG-Richtli-
nie vorgesehen).
Montieren Sie an allen vier Rädern Win-
terreifen des gleichen Typs (Marke und Pro-
fil), um eine größere Sicherheit beim Fah-
ren, beim Bremsen und eine bessere
Manövrierfähigkeit zu erhalten.
Denken Sie daran, die Drehrichtung der
Reifen nicht zu vertauschen.
SCHNEEKETTEN
Die Anwendung der Ketten unterliegt
den im jeweiligen Land geltenden Vor-
schriften. Die Ketten dürfen nur auf den
Reifen der Antriebsräder (vorne) ange-
bracht werden.
Die sportliche Ausführung des Fahrzeugs
erfordert die Anwendung von spezifischen
Schneeketten. Es wird geraten, sich vor
dem Kauf oder der Anwendung von
Schneeketten zwecks Informationen an
den Autorisierten Kundendienst Alfa Ro-
meo zu wenden. Die Spannung der Ketten
nach einigen Metern Fahrt überprüfen.
ZUR BEACHTUNGWährend der Fahrt
mit Schneeketten auf schneebedeckten
Fahrbahnen kann es nützlich sein, die Funk-
tion ASR des VDC- Systems (falls vorhan-
den) auszuschalten: unter diesen Bedin-
gungen ist es möglich durch das Gleiten der
Antriebsräder in der Startphase einen größe-
ren Antrieb zu erhalten.
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148WIRTSCHAFTLICHES
UND UMWELTBE-
WUSSTES FAHREN
Die Anwendungsbedingungen und die
Fahrweise beeinflussen direkt den Kraft-
stoffverbrauch und die Umwelt.
Der Fahrer kann bei Einhaltung einiger
einfacher Regeln Schäden an der Umwelt
vermeiden und oft gleichzeitig auch den
Verbrauch reduzieren, ohne auf eine “bril-
lante” Fahrweise verzichten zu müssen.
Anschließend sind einige nützliche Hin-
weise aufgeführt, dank derer Fahrzeug-
haltungskosten und Schadstoffemissionen
reduziert werden können.
ALLGEMEINE ANMERKUNGEN
Wartung des Fahrzeugs
Der Fahrzeugzustand ist ein wesentli-
cher Faktor, der den Kraftstoffverbrauch,
den Fahrkomfort und die Lebensdauer
des Fahrzeugs beeinflußt. Aus diesem
Grund ist es ratsam, das Fahrzeug ord-
nungsgemäß zu warten und Kontrollen
als auch Einstellungen gemäß dem vorge-
sehenen Wartungsplan (siehe Abschnitte
... Zündkerzen, Leerlauf, Luft-/Dieseölfil-
ter, Zündeinstellungen) durchführen zu
lassen.
Reifen
Den Reifendruck regelmäßig im 4-Wo-
chentakt prüfen: bei geringem Reifen-
druck steigt der Verbrauch, insofern als
der Rollwiderstand größer ist. Es wird dar-
auf hingewiesen, daß unter diesen Bedin-
gungen die Reifenabnutzung zunimmt,
das Fahrverhalten des Wagens sich ver-
schlechtert und folglich auch die Fahrsi-
cherheit. Bei montierten Schnee-
ketten fahren Sie mit
mäßiger Geschwindig-
keit, meiden Sie Schlaglöcher, be-
fahren Sie keine Stufen bzw. Geh-
steige und fahren Sie nicht auf
langen, schneefreien Strecken, um
die Reifen, Aufhängungen und
Lenkung nicht zu beschädigen.
Die Schneeketten kön-
nen nur auf Räder mit
Felgen 6,5J x 16” und
Bereifung 215/55 R16 (*) oder
Felgen 7,5J x 17” und Bereifung
225/45 R17 montiert werden.
(*) Fur Versionen/Marte wo
vorgesehen reifen 205/55 R16.
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Unnötige Lasten
Nicht mit überlastetem Kofferraum rei-
sen. Fahrzeuggewicht (vor allem im
Stadtverkehr) und Fahrzeuglage wirken
sich stark auf Verbrauch und Stabilität
aus.
Gepäck-/Skiträger
Den Gepäckträger bzw. Skiträger sofort
nach dem Gebrauch vom Fahrzeugdach
abnehmen. Da die Aerodynamik durch
dieses Zubehör reduziert und somit der
Verbrauch negativ beeinflußt wird. Für
den Transport besonders sperriger Gepäck-
stücke vorzugsweise einen Anhänger ver-
wenden.
Elektrische Verbraucher
Elektrische Geräte nicht länger als nötig
einsetzen. Die heizbare Heckscheibe, Er-
satzscheinwerfer, Scheibenwischer, das
Heizungsrad haben einen erheblichen En-
ergieverbrauch, weshalb sich bei zuneh-
mendem Strombedarf, der Kraftstoffver-
brauch erhöht (bis zu + 25% im Stadtver-
kehr).Klimaanlage
Die Klimaanlage belastet ebenfalls spür-
bar die Motorleistung und läßt den Ver-
brauch ansteigen (bis zu + 20% durch-
schnittlich). Bei entsprechender Außen-
temperatur vorzugsweise die Luftdüsen
einsetzen.
Spoiler
Der Einsatz von Spoilern, die nicht von
Alfa Romeo zugelassen sind, kann sich
ungünstig auf Aerodynamik und Ver-
brauch auswirken.FAHRWEISE
Anlassen
Den Motor nicht bei stehendem Fahr-
zeug weder bei Leerlaufdrehzahl noch im
höheren Drehzahlbereich warmlaufen las-
sen: auf diese Weise erwärmt sich der
Motor viel langsamer, wobei Verbrauch
und Emissionen zunehmen. Es ist deshalb
ratsam, sofort und langsam anzufahren
und höhrere Drehzahlbereiche zu vermei-
den. Der Motor läuft so schneller warm.
Unnötige Maßnahmen
Kurze Beschleunigungen beim Stehen
an der Ampel und vor Abstellen des Mo-
tors sind zu vermeiden. Letzere wie auch
das “Zwischengasgeben” sind bei moder-
nen Fahrzeugen absolut überflüssig. Maß-
nahmen dieser Art erhöhen nur den Ver-
brauch und tragen zur Umweltverschmut-
zung bei.
Gangwahl
Je nach Verkehr und Streckenverhältnis-
sen, immer wenn möglich, den höheren
Gang einlegen. Wird der niedrigere Gang
verwendet, um spritziger zu beschleuni-
gen, steigt der Verbrauch an.