BMW MOTORRAD G 650 GS 2010 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

Serrare la vite4.
Applicare le due viti3
Montaggio della sella (39).
Chiudere il collegamento a spi-na2.
Applicare l'indicatore di direzio-ne nella carenatura e inserirequattro viti1.
Smontaggio dell'elemento
laterale sinistro della
carenatura
Arrestare la moto, prestandoattenzione che il terreno sia inpiano e solido.
Togliere quattro viti1e rimuo-vere l'indicatore di direzionecon la carena.
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99
zManutenzione

Staccare il collegamento a spi-na2.
Smontare la sella (39).
Togliere le due viti3.
Togliere il tappo del foro di ri-fornimento olio4.
Allentare la vite5.
Estrarre la carena laterale inposizione6dall'alloggiamen-to, successivamente rimuovereverso l'alto la carena laterale.Prestare attenzione a non dan-
neggiare il manicotto in gom-ma7.
Montare l'elemento
laterale sinistro della
carenatura
Introdurre la parte laterale dellacarenatura dall'alto oltre la boc-chetta di rifornimento olio. Pre-stare attenzione che la guarni-zione7non si danneggi.
Montare la parte laterale dellecarenatura in posizione8nellaparte centrale della carenaturae premere nell'alloggiamento6.
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100
zManutenzione

Serrare la vite5.
Montare il tappo del foro diriempimento olio4.
Applicare le due viti3
Montaggio della sella (39).
Chiudere il collegamento a spi-na2.
Applicare l'indicatore di direzio-ne nella carenatura e inserirequattro viti1.
Smontare l'elemento
centrale della carenatura
Rimozione dell'elemento la-terale destro della carenatura(97).
Smontaggio dell'elemento la-terale sinistro della carenatura(99).
Rimuovere due viti1ed estrar-re l'elemento centrale della ca-rena.
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101
zManutenzione

Montare l'elemento
centrale della carenatura
Applicare la parte centrale dellacarenatura e le due viti1.
Montare l'elemento laterale si-nistro della carenatura (100).
Montare l'elemento laterale de-stro della carenatura (98).
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zManutenzione

Cura
Cura
Prodotti per la cura . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Lavaggio del veicolo . . . . . . . . . . . . . . . 104
Pulizia di parti sensibili del veico-
lo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Cura della vernice . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Protezione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Arresto della moto . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Accendere la moto . . . . . . . . . . . . . . . . 106
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zCura

Prodotti per la cura
BMW Motorrad raccomanda diutilizzare prodotti per la pulizia ela cura forniti dal ConcessionarioBMW Motorrad di fiducia. I BMWCareProducts sono controllati, te-stati in laboratorio e sperimentatiin pratica ed offrono una cura euna protezione ottimali della mo-to.
Utilizzando prodotti di puli-zia e di cura non adeguatisi rischia di danneggiare parti delveicolo.
Per la pulizia non utilizzare sol-venti come diluenti alla nitro, de-tergenti a freddo, carburante esimili, nonché detergenti a basealcolica.
Lavaggio del veicolo
BMW Motorrad raccomanda, pri-ma di lavare il veicolo, di bagnareaccuratamente ed asportare gliinsetti e lo sporco ostinato dalle
parti verniciate con un detergenteper insetti BMW.
Per evitare che si formino chiaz-ze, non lavare il veicolo diret-tamente al sole o subito dopoaverlo esposto al sole.
In particolare, durante i mesi in-vernali prestare attenzione a lava-re frequentemente il veicolo.
Per eliminare il sale antigelo, pu-lire immediatamente la moto altermine del viaggio con acquafredda.
Dopo aver lavato la moto,attraversato specchi d'ac-qua o in presenza di pioggia,l'effetto frenante può essere ri-tardato dalla presenza di umiditànei dischi freno e nelle pastiglie.
Azionare tempestivamente i freni,finché i dischi e le pastiglie nonsi sono asciugati con il vento dimarcia o frenando.
L'acqua calda aumenta l'ef-fetto salino.
Per eliminare il sale antigelo uti-lizzare solo acqua fredda.
L'alta pressione dell'acquadelle pulitrici a vapore puòcausare danni alle guarnizioni,all'impianto frenante idraulico,all'impianto elettrico e alla sella.
Non impiegare pulitrici a vapore oad alta pressione.
Pulizia di parti sensibili
del veicolo
Materiale plastico
Pulire i componenti in materialeplastico con acqua e l'appositaemulsione BMW. In particolare,occorre eseguire questo tratta-mento su:
Parabrezza e deflettori
I vetri dei fari in materiale pla-stico
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zCura

Il vetro di copertura della stru-mentazione combinata
Le parti non verniciate, di colo-re nero
Pulendo parti in materialeplastico con un detergentenon idoneo, si rischia di danneg-giare la superficie.
Per la pulizia di tali parti non uti-lizzare detergenti a base alcolica,con solvente o abrasivi.
Anche le spugne con superficiedura possono produrre graffi.
Ammorbidire lo sporco osti-nato e i residui di insettiapplicandovi un panno bagnato.
Cromo
Pulire accuratamente le parti cro-mate, in particolare in presenza disale antigelo, con abbondante ac-qua e shampoo per auto BMW.Per una migliore protezione, uti-lizzare un prodotto speciale perparti cromate.
Radiatore
Pulire regolarmente il radiatoreper evitare che il motore si sur-riscaldi a causa di un raffredda-mento insufficiente.
Utilizzare ad es. una manichettaa bassa pressione.
Le lamelle del radiatorepossono piegarsi facilmen-te.
Nel pulire il radiatore presta-re attenzione a non piegare lelamelle.
Gomma
Trattare le parti in gomma conacqua o con appositi prodottiBMW.
L'utilizzo di spray al siliconeper la cura delle guarnizioniin gomma può provocare danni.
Non impiegare spray al silicone oaltri prodotti a base siliconica.
Cura della vernice
Gli effetti a lungo termine di so-stanze che danneggiano la verni-ce possono essere prevenuti dallavaggio periodico della moto, inmodo particolare se si percorro-no zone ad elevato inquinamentoambientale o caratterizzate dauna forte presenza di impuritànaturali, quali resina o polline.
In particolare, eliminare immedia-tamente le sostanze aggressiveper evitare il rischio di modificaree scolorire la vernice. Tra questevi sono, ad es. spruzzi di carbu-rante, olio, grasso, liquido frenied escrementi degli uccelli. Siraccomanda in tal caso l'uso divernice protettiva per auto o de-tergente per vernici BMW.
È possibile riconoscere facilmen-te la presenza di impurità sullasuperficie verniciata dopo averlavato il veicolo. Eliminare imme-diatamente tali impurità utilizzan-do un panno pulito o un batuffolo
9
105
zCura

di cotone imbevuto di benzinaper vernici o alcol. BMW Motor-rad raccomanda di eliminare lemacchie di catrame con l'appo-sito prodotto BMW. Successiva-mente, proteggere la vernice inquesti punti.
Protezione
BMW Motorrad raccomanda, perproteggere la vernice, di utilizza-re solo cera per auto o prodottiBMW che contengono carnaubao cere sintetiche.
Se occorre proteggere la vernice,lo si vede dal fatto che l'acquanon forma più gocce.
Arresto della moto
Pulire la moto.
Smontare la batteria.
Spruzzare un lubrificante ido-neo sulla leva del freno e dellafrizione e sui supporti del caval-letto laterale e centrale.
Trattare le parti a nudo e cro-mate con grasso non acido(vaselina).
Posizionare la moto in un luogoasciutto, in modo che le dueruote siano esenti da carico.
Per preparare la moto a pe-riodi prolungati di inattività,far sostituire l'olio motore e il fil-tro olio in un'officina specializzata,preferibilmente da un Concessio-nario BMW Motorrad. Combinaregli interventi per periodi prolun-gati di inattività/messa in funzionecon il Servizio di manutenzioneBMW o di ispezione.
Accendere la moto
Asportare lo strato protettivoesterno.
Pulire la moto.
Montare la batteria carica.
Prima dell'avviamento: prestareattenzione alla check list.
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zCura

Dati tecnici
Dati tecnici
Tabella dei guasti . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Collegamenti a vite . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Olio motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Frizione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Gruppo trazione posteriore . . . . . . . . . 114
Telaio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Ruote e pneumatici . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Impianto elettrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Telaio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Dimensioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Pesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Prestazioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12010
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zDati tecnici

Tabella dei guasti
Il motore non si avvia o si avvia con difficoltàCausaEliminazione
Interruttore arresto d'emergenza Interruttore arresto d'emergenza in posizione diesercizio.
Cavalletto lateraleChiudere il cavalletto laterale (44).
Marcia innestata e frizione non azionata.Portare il cambio in folle o azionare la frizione(44).
Serbatoio carburante vuotoEffettuare il rifornimento (49).
Batteria scaricaCarica della batteria collegata (95).
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zDati tecnici