BMW MOTORRAD K 1200 R 2004 Manual de instrucciones (in Spanish)

6119
Mantenimiento
BMW Motorrad ha desar-
rollado un equipo para
conservación de la batería te-
niendo en cuenta las particula-
ridades del equipo electrónico
de su motocicleta. Utilizando
este aparato, puede asegurar
la carga de la batería conecta-
da a la red de a bordo durante
periodos prolongados de in-
movilización del vehículo. Para
más información, acudir a un
Concesionario de Motocicle-
tas BMW. c
Carga de la batería
embornadaSi con el encendido conecta-
do no se iluminan los testigos
de control y no aparece ningu-
na indicación en la pantalla
multifunción, la batería está
totalmente descargada. • Cargar la batería embornada
a través de la toma de corri-
ente.
• Observar el Manual de instrucciones del dispositivo
de carga.
Cargar una batería com-
pletamente vacía a través
de la toma de corriente puede
provocar daños en el sistema
electrónico del vehículo.
Una batería descargada por
completo debe cargarse siem-
pre directamente por sus
polos. c
• No cargar una batería des- cargada por completo a tra-
vés de la toma de corriente
de a bordo; desembornar la
batería de la red de a bordo
y conecte el cargador direc-
tamente a los polos de la
batería. • Observar el Manual de
instrucciones del dispositivo
de carga.
Para más información
sobre cargadores apro-
piados acudir a un Concesio-
nario de Motocicletas BMW. c
Si la batería no se ha descar-
gado por completo, puede
cargarse a través de la toma
de corriente.
• Retirar los accesorios conectados a una toma de
corriente
EO.
• Conectar el encendido.
• Conectar el cargador a la toma de corriente. Observar
el Manual de instrucciones
del dispositivo de carga.
• Desconectar el encendido.

Mantenimiento6120
El equipo electrónico del
vehículo detecta cuándo
la batería está cargada por
completo. En ese caso, la
toma de corriente se
desconecta. c
Si no es posible recargar
la batería a través de la
toma de corriente, puede ser
que el aparato para recarga no
sea compatible con el equipo
electrónico de su motocicleta.
En ese caso, cargue la batería
directamente a través de los
polos de la batería emborna-
da. c
Carga de la batería
desembornada
Si la motocicleta se va a
mantener parada durante
un periodo prolongado, debe
recargarse regularmente.
Para ello deben tenerse en cu-
enta las normas de manipula-
ción de una batería. Antes de
poner de nuevo en servicio el
vehículo hay que cargar com-
pletamente la batería. c
• Utilizar un equipo de recarga adecuado para cargar la
batería.
• Observar el Manual de instrucciones del dispositivo
de carga.
• Después de la recarga, sol-
tar los bornes del aparato de
recarga de los polos de la
batería.
Desmontaje de la batería
Puede consultar una
tabla general de los tor-
nillos que deben utilizarse en
(
b
130). c
Durante los siguientes
trabajos, una motocicleta
mal apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocic-
leta está apoyada de forma se-
gura. c
• Desconectar el encendido.
• Retirar los tornillos 1.

6121
Mantenimiento
• Extraer la cubierta del com-partimento de la batería
hacia delante y hacia arriba.
• Retirar primero el cable negativo 2. • A continuación, retirar el
cable positivo 3.
• Soltar los tornillos 4 y tirar
del soporte hacia atrás.
• Extraer la batería por arriba facilitando el proceso con
movimientos de vaivén.
Montaje de la batería
Puede consultar una
tabla general de los tipos
de tornillo que deben utilizarse
y los correspondientes pares
de apriete en (
b
130). c Durante los siguientes
trabajos, una motocicleta
mal apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocic-
leta está apoyada de forma se-
gura. c
• Desconectar el encendido.
• Co locar la bater ía e n el com- partimento, con el polo posi-
tivo a la derecha mirando en
dirección de la marcha.
• Pasar el asa de soporte sobre la batería, apretar los
tornillos manualmente.
• Montar en primer lugar el cable positivo, apretar con la
mano.
• A continuación, montar el
cable negativo, apretarlo
con la mano.

Mantenimiento6122
Montar la cubierta del com-partimento de la batería,
apretar los tornillos con la
mano.
Conectar el encendido.
Acelerar una o dos veces hasta el tope.
» El dispositivo de control del motor registra la posición del
estrangulador.
Una vez embornada la
batería es necesario aju-
star la hora. c
FaldónCon la motocicleta se sumini-
stra un faldón que puede mon-
tarse en el soporte de la
matrícula en caso necesario. Montar el faldón con los
tornillos
1 desde debajo en el
soporte de la matrícula.

7123
Conservación
Limpieza y cuidados ................. 124
Poner la motocicleta fuera
de servicio ................................... 127
Puesta en servicio ...................... 127Conservación

Conservación7124
Limpieza y cuidados La limpieza periódica y cor-
recta es un factor importante
para conservar el valor de su
motocicleta. De ese modo se
asegura el funcionamiento de
componentes importantes
para la seguridad.Productos de limpieza y
mantenimientoRecomendamos utilizar pro-
ductos de limpieza y manteni-
miento adquiridos en un
Concesionario de Motocicle-
tas BMW. Los BMW CarePro-
ducts están fabricados con
materiales comprobados, han
sido analizados en laboratorio
y puestos a prueba en la prác-
tica. Asimismo, ofrecen un cuidado y una protección
óptima para los materiales uti-
lizados en nuestros vehículos.
El uso de productos de
limpieza y mantenimiento
no adecuados puede provocar
daños en las piezas del
vehículo.
Para la limpieza no deben utili-
zarse disolventes como di-
luyente para lacas celulósicas,
agentes de limpieza en frío,
gasolina, etc., ni ningún pro-
ducto que contenga alcohol. c
Lavado del vehículoRecomendamos ablandar los
insectos y las suciedades
endurecidas sobre piezas
esmaltadas y eliminarlos con
limpiador de insectos BMW
antes de lavar el vehículo. Para
evitar la formación de manchas, no lavar el vehículo
directamente bajo la radiación
del sol.
Especialmente durante los
meses de invierno es reco-
mendable lavar el vehículo con
mayor asiduidad.
Para retirar sales esparcidas,
limpiar la motocicleta con
agua fría inmediatamente
después de finalizar la
marcha.
El agua caliente aumenta
el efecto de la sal.
Utilizar sólo agua fría para
retirar la sal. c
Los discos de freno
mojados reducen
el efecto de frenado.
Después de lavar el vehículo,
accionar los frenos hasta que
se sequen. c

7125
Conservación
La elevada presión del
agua de los limpiadores a
presión puede provocar daños
en las juntas, en el sistema de
frenos hidráulico y en el siste-
ma eléctrico, así como en ad-
hesivos y emblemas.
No utilizar nunca limpiadores
de vapor ni de chorro a
presión. c
PlásticosLimpiar las piezas de plástico
con agua y emulsión BMW
para la limpieza de plásticos.
Las piezas más afectadas son:
– Parabrisas
– Protectores de plástico de
los faros
– Cristal de protección del cuadro de instrumentos
– Piezas negras no esmalta- das La limpieza de piezas de
plástico con productos
no adecuados puede provocar
daños en la superficie.
Para limpiar piezas de plástico
no deben utilizarse productos
que contengan alcohol, disol-
ventes ni lejías. También las
esponjas duras pueden rayar
las piezas. c
Ablandar la suciedad
dura y los insectos
pasando un paño mojado. c
ParabrisasEliminar la suciedad y los
insectos con una esponja
suave y abundante agua.
El combustible y los
agentes químicos dañan
el material de la luna.
No utilizar ningún producto de
limpieza.c
Piezas cromadasLimpiar las piezas cromadas,
especialmente las afectadas
por la sal esparcida, con agua
abundante y champú para
coches BMW. Utilizar puli-
mento para cromo para un
tratamiento adicional.RadiadorLimpiar el radiador regular-
mente para impedir el sobre-
calentamiento del motor
debido a una refrigeración
insuficiente. Utilizar, p. ej., una
manguera de jardín con poca
presión de agua.
Los elementos del radia-
dor pueden doblarse fá-
cilmente.
Al limpiar el radiador debe
tenerse cuidado de no doblar
los elementos. c

Conservación7126
Cuidado de la pinturaEl efecto prolongado de mate-
riales dañinos para la pintura
requiere un lavado regular del
vehículo, especialmente si
éste se utiliza en zonas de
elevada humedad relativa o
muy cargadas de partículas
naturales como, p. ej., resina o
polen.
Aun así, los materiales especi-
almente agresivos deben eli-
minarse inmediatamente, ya
que en caso contrario podría
variar el color de la pintura.
Entre dichos materiales se
incluyen, p. ej., la gasolina ver-
tida, aceite, grasa, líquido de
frenos y excrementos de pája-
ros. En estos casos recomen-
damos utilizar pulimento para
coches BMW o limpiador para
pintura BMW.La suciedad en la superficie
pintada puede reconocerse
con mayor facilidad después
de lavar el vehículo. Limpiar
esas zonas con gasolina para
limpiar o con alcohol vertido
sobre un paño o un algodón.
Recomendamos limpiar las
manchas de alquitrán con lim-
piador para alquitrán BMW. A
continuación realizar los tra-
bajos de cuidado de la pintura
en esas zonas.
ConservaciónRecomendamos utilizar cera
para coches BMW o produc-
tos que contengan cera carn-
auba o sintética para
conservar la pintura.
Puede reconocerse si la pin-
tura necesita trabajos de con-
servación cuando el agua ya
no forme gotas en forma de
perlas.
ReparaciónSu Concesionario de Motocic-
letas BMW está equipado con
sistemas adecuados para la
corrección rápida y econó-
mica de pequeños daños de
pintura. Recomendamos
reparar pequeños daños en la
pintura con un spray de BMW
o un lápiz de retoque de pin-
tura de BMW y reparar daños
importantes en su Concesio-
nario de Motocicletas BMW
mediante un proceso de
pintado profesional según las
normas de trabajo
y con materiales de pintura
originales de BMW.

7127
Conservación
GomaLas piezas de goma deben
tratarse con agua o con pro-
ductos para goma de BMW.El uso de sprays de sili-
cona para el cuidado de
las juntas de goma puede
provocar daños.
No utilizar sprays de silicona ni
otros productos que conten-
gan silicona. cPoner la motocicleta
fuera de servicio• Lavar la motocicleta
(b
124).
• Desmontar la batería (
b
120).
• Rociar las articulaciones de los frenos y de la maneta del
embrague, así como los coji- netes del caballete central y
el caballete lateral con un
lubricante adecuado.
• Frotar las piezas metálicas o cromadas con una grasa
exenta de ácidos (vaselina).
• Apoyar la motocicleta en un
lugar seco sobre el caballete
central
EO o sobre el cabal-
lete de la rueda trasera.
• Levantar el motor con el bastidor de la rueda
delantera de modo que
ambas ruedas queden
suspendidas.
Antes de retirar la moto-
cicleta de servicio, acudir
a un taller especializado, a ser
posible a un Concesionario de
Motocicletas BMW, para cam-
biar el aceite del motor y el fil-
tro de aceite. Combinar los trabajos de puesta fuera de
servicio/puesta en marcha
con el servicio de conserva-
ción o de inspección.
c
Puesta en servicio• Eliminar la capa conservante
exterior.
• Lavar la motocicleta
(b
124).
• Montar la batería en orden
de servicio (
b
121).
• Llevar a cabo los controles de seguridad (b
57).
• Comprobar los frenos (
b
94).
• Comprobar la presión de inflado de los neumáticos
(
b
52).

Conservación7128