CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2013 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

109
Vairavimo saugumas
SAUGUMA
S
4

"GRIP CONTROL"














Tinkamas naudojimasis
Jūsų automobilis yra skirtas važinėti
keliais su gera danga, tačiau laikinai
juo galima važiuoti ir prastais keliais.
Tačiau juo negalima važinėti tokia
bekele, ypač esant didelei įkrovai:


- pervažiuoti arba ištisai važiuoti
paviršiais, kurie gali pažeisti kėbulo
apačią arba nulaužti automobilio
dalis (degalų tiekimo vamzdelį,
degalų aušintuvą ir kt.), ypač
važiuoti per kliūtis arba akmenis,

- važiuoti į stačius šlaitus su silpna
paviršiaus danga,

- kirsti vandens srautą.

Ši sukibimo kontrolės sistema, susieta
su padangomis "Michelin
® Latitude
Tour" HP M+S, derina saugumą, gerą
sukibimą ir pajudėjimą iš vietos, ir
leidžia automobiliui lengviau įsibėgėti
važiuojant per sniegą, purvą ar smėlį. Ji leidžia sėkmingai judėti pirmyn
daugeliu silpno sukibimo su kelio
danga atvejų.
Pakanka paspausti akceleratoriaus
pedalą ir variklio galia leis, kad įvairūs
parametrai būtų valdomi optimaliausiu
būdu.

ESP OFF
11 0


Vairavimo saugumas


Šis ESC
būdas yra pritaikytas
nedidelio slidumo paviršiui,
tai yra įvairiems sukibimo
lygiams, dažniausiai
pasitaikantiems kelyje.
Kiekvieną kartą išjungus uždegimo
kontaktą sistema automatiškai grįžta į
ESC valdomą padėtį.

Ši padėtis ESC
OFF
yra skirta
tik ypatingoms
sąlygoms, kai
kuriais atvejais
pajudant iš vietos arba važiuojant
sumažintu greičiu.
Pasiekus didesnį kaip 50 km/h greitį
sistema automatiškai grįžta į ESC
valdomą padėtį.
Ši "sniego"
padėtis leidžia
automobiliui prisitaikyti
pajudant iš vietos, važiavimo
strategija pritaikoma prie
esamų sukibimo sąlygų
kiekvienam priekiniam ratui.
Automobiliui greitėjant sistema
palaiko optimalų buksavimą, leidžiantį
geriausiai pagreitėti esamomis
sukibimo sąlygomis.

Ši "gruntinio kelio"
padėtis
(skirta važiuoti per purvą,
šlapią žolę ir kt.) pajudant
iš vietos leidžia silpniau
sukibusiam ratui buksuoti,
kad būtų išstumtas purvas ir atsirastų
sukibimas su paviršiumi. Tuo pat metu
labiau sukibusiam ratui perduodama
kiek įmanoma daugiau sukimo
momento.
Automobiliui greitėjant sistema palaiko
optimalų buksavimą, kad kuo geriau
atitiktų vairuotojo poreikius.
Ši "smėlio"
padėtis vienodai
abiem varantiesiems ratams
leidžia tik truputį buksuoti,
kad automobilis galėtų judėti
į priekį ir nekiltų pavojus
įklimpti į smėlį.
Važiuodami per smėlį nenaudokite kitų
režimų, nes automobilis gali įklimpti.

111
SAUGUMA
S
4
Saugos diržai
SAUGOS DIRŽAI

Reguliavimas pagal aukštį

Suspauskite gnybtą su kreiptuvu ir
perslinkite diržo bloką iš vairuotojo
sėdynės arba iš keleivio sėdynės
pusės.


Prisisegimas

Ištraukite diržą ir įsekite jo antgalį į
užrakto lizdą.
Patraukite diržą ir patikrinkite, ar jis
gerai prisisegė.


Neprisegto vairuotojo saugos
diržo kontrolinė lemputė
Atsisegimas

Paspauskite raudoną mygtuką.
Užvedus automobilį ši
lemputė užsidega, kol
vairuotojas neprisisega
saugos diržo.


Tinkamas naudojimasis saugos
diržais
Vairuotojas, prieš važiuodamas,
turi įsitikinti, kad keleiviai tinkamai
naudojasi saugos diržais ir kad jie yra
jais prisisegę.
Sėdėdami bet kurioje automobilio
vietoje visada prisisekite saugos
diržus, netgi važiuodami trumpą
atstumą.
Saugos diržai turi vyniotuvus,
automatiškai pritaikančius saugos diržo
ilgį prie jūsų kūno sudėjimo.
Nenaudokite jokių priedų, kurie saugos
diržams suteiktų laisvumo (skalbinių
segtukų, gnybtų, žiogelių ir pan.).
Po panaudojimo patikrinkite, ar saugos
diržas yra tinkamai susivyniojęs.
Po sėdynės arba galinių sėdynių eilės
nulenkimo arba perkėlimo patikrinkite,
ar saugos diržai yra tinkamai suvynioti
ir ar jų antgaliai gerai įsisega į
užraktus.
Priklausomai nuo susidūrimo pobūdžio
ir smūgio stiprumo pirotechninis
įrenginys gali suveikti anksčiau ir
nepriklausomai nuo oro pagalvių
išsiskleidimo. Jis akimirksniu
įtempia
saugos diržus ir juos prispaudžia prie
keleivių kūnų.
Suveikus pirotechniniam įtempikliui
pasirodo truputis nekenksmingų
dūmų ir pasigirsta garsas, kurį sukelia
į sistemą įmontuotas pirotechninis
šovinys.

11 2 11 2



Saugos diržai


Rekomendacijos vežant vaikus:


- visada naudokite vaikams
pritaikytas sėdynes, jei vaikui
mažiau kaip 12 metų arba
jo ūgis mažesnis nei metras
penkiasdešimt,

- niekada nevežkite vaiko pasisodinę
ant kelių, netgi kai naudojatės ir
esate prisisegę saugos diržu.
Norėdami gauti daugiau
informacijos apie vaikų sėdynes,
skaitykite 4 dalies skyrelį "Vaikų
vežimas automobiliu".
Saugos diržus valykite muilinu
vandeniu arba audiniams
skirtu valikliu, kurio galite įsigyti
CITROËN tinklo atstovybėje.
Tam, kad būtų laikomasi galiojančių
taisyklių, CITROËN tinklo atstovybėje
bus atliktas patikimas jūsų saugos
diržų patikrinimas, priežiūra ar
remontas.
Periodiškai atlikite saugos diržų
patikrinimą (netgi po nereikšmingo
susidūrimo) CITROËN tinklo
atstovybėje arba kvalifi kuotoje
remonto dirbtuvėje: ant jų neturi b
ūti
jokių susidėvėjimo žymių, įpjovimų ar
atspurusių vietų, jie neturi būti pakeisti
ar perdaryti. Įtempimo ribotuvas sušvelnina diržo
spaudimą kūnui.
Pirotechniniai diržų įtempikliai veikia,
kai yra įjungtas uždegimo kontaktas.
Vyniotuvai turi automatinio diržo
blokavimosi įrenginį, kuris suveikia
automobiliui susidūrus arba staigiai
stabdant.
Norėdami atsisegti diržą paspauskite
raudoną sagties mygtuką. Atsisegę
prilaikykite diržą, kol jis susivynios.
Jei buvo suveikę saugos diržo
įtempikliai, užsidegs diržo lemputė.
Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę
arba kvalifi kuotą remonto dirbtuvę.
Tam, kad saugos diržas būtų
efektyvus:


- juo turi būti prisegtas tik vienas
žmogus,

- jis neturi būti susisukęs, patikrinkite
jį tolygiai ištraukdami priešais save,

- jis turi būti kaip galima geriau
prigludęs prie kūno.
Viršutinė diržo dalis turi būti perjuosta
per peties įdubą.
Apatinė diržo dalis turi būti perjuosta
kaip galima žemiau ant dubens.
Neapsukite diržo sagčių, nes jos
tinkamai neatliks savo funkcijos. Jei
sėdynės turi porankius, apatinė diržo
dalis visada turi būti juosiama po
porankiu.
Staigiu judesiu patraukite diržą ir
patikrinkite, ar jis gerai prisisegė.


Saugos diržai priekinėse vietose

Priekinių vietų saugos diržai turi
pirotechninius įtempiklius ir įtempimo
ribotuvus.


Saugos diržai galinėse vietose
(5 vietų mod.)

Galinėse vietose yra įrengti trijuose
taškuose tvirtinami saugos diržai su
vyniotuvais.

11 3
SAUGUMA
S
4
Saugos diržai

Saugos diržai galinėse vietose
(7 vietų mod.)


Antroji eilė
Trijose sėdynėse yra įrengti saugos
diržai, tvirtinami trijuose taškuose ir
turintys vyniotuvus.
Kai nulenkiamos šoninės sėdynės
arba jų atlošai į staliuko padėtį,
pasirūpinkite, kad nebūtų suspaustas
viduriniosios sėdynės diržas.
Pertvarkydami šonines sėdynes
(nuimdami ir uždėdami) arba atverdami
įlipimą į trečiąją eilę, neužkabinkite
viduriniojo saugos diržo.
Pasirūpinkite, kad vidurinysis saugos
diržas būtų tinkamai susivyniojęs į
savo vietą lubose.
Tr ečioji eilė
Abi šios eilės vietos turi trijuose
taškuose tvirtinamus saugos diržus su
vyniotuvais.
Neprikabinkite saugos diržų prie
krovinių tvirtinimo kilpų, pažymė
tų
raudonu kryželiu ant etiketės.
Pasirūpinkite, kad saugos diržai būtų
gerai prikabinti prie tam tikslui skirtų
kilpų.
Nenaudojami trečiosios eilės saugos
diržai gali būti padėti, kad atsilaisvintų
daugiau vietos kroviniams ir būtų
lengviau naudotis bagažinės uždanga.
Prikabinkite sagtį prie tam tikslui
numatytos vietos ant galinio
statramsčio apdailos.

11 4 11 4



Oro pagalvės


ORO PAGALVĖS

Oro pagalvės skirtos tam, kad padidėtų
važiuojančiųjų automobiliu saugumas
įvykus rimtai avarijai. Jos papildo
saugos diržų veikimą. Įvykio metu elektroniniai detektoriai
užfi ksuoja ir analizuoja automobilio
patirto priešpriešinio ar šoninio smūgio
stiprumą į smūgio nustatymo zonas:


- įvykus stipriam susidūrimui, oro
pagalvės akimirksniu prisipučia
ir padeda geriaus apsaugoti
automobilio keleivius. Po smūgio
oro pagalvės tuoj pat susitraukia,
kad netrukdytų matomumui ir
galimam išlipimui.
- jei smūgis nėra stiprus, susidūrus iš
priekio arba tam tikrais apsivertimo
atvejais oro pagalvės neįsijungia;
žmones šiose situacijose gali
apsaugoti ir saugos diržai.
Susidūrimo stiprumas priklauso nuo
kliūties pobūdžio ir nuo automobilio
greičio įvykio metu.

11 5
SAUGUMA
S
4
11 5
Oro pagalvės


Tinkamas naudojimasis

Sėdėkite normalioje vertikalioje
padėtyje.
Važiuokite prie savo sėdynės prisisegę
tinkamai sureguliuotais saugos diržais.
Tarp sėdinčiųjų ir oro pagalvių nieko
nelaikykite (vaiko, gyvūno, daikto ir kt.).
Tai gali sutrikdyti oro pagalvės veikimą
arba sužeisti sėdinčiuosius.
Po kokio nors autoįvykio arba po
automobilio vagystės atlikite oro
pagalvių sistemų patikrinimą.
Bet koks kišimasis į oro pagalvių
sistemą yra griežtai draudžiamas
be CITROËN tinklo atstovybės arba
kvalifi kuotos remonto dirbtuvės
darbuotojų.
Netgi laikantis visų nurodytų
rekomendacijų, išsiskleidus oro
pagalvei gali būti neišvengta galvos,
biusto arba rankų sužeidimų arba
lengvų nudegimų. Nes oro pagalvė
išsiskleidžia beveik per akimirk
ą
(keletą tūkstantųjų sekundės dalių) ir
paskui per tokį pat laiką susitraukia,
išleisdama karštas dujas pro tam
skirtas kiaurymes.
Šoninės oro pagalvės
Sėdynes denkite tik tam tikslui
pritaikytais apdangalais. Šie
apdangalai nekels pavojaus sukliudyti
išsiskleisti šoninėms oro pagalvėms.
Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę
arba kvalifi kuotą remonto dirbtuvę.
Nieko netvirtinkite ir neklijuokite prie
sėdynių atlošų, nes prisipūtus šoninei
oro pagalvei tai gali sužeisti krūtinės
ląstą arba ranką.
Nesiremkite į duris daugiau negu
būtina.

Priekinės oro pagalvės
Nevairuokite laikydami vairą už stipinų
arba susidėję rankas ant vairo centro.
Neleiskite keleiviui dė
ti kojų ant
priekinio skydo, nes išsiskleidusi oro
pagalvė jį gali sunkiai sužeisti.
Patartina, kiek galima, susilaikyti nuo
rūkymo, nes išsipūtus oro pagalvei
cigaretė arba pypkė gali nudeginti arba
sužeisti veidą.
Niekada neardykite, negręžkite
(nebadykite) arba smarkiai nedaužykite
vairo.

Oro pagalvės veikia tik esant
įjungtam uždegimo kontaktui.

Ši įranga veikia tik vieną kartą. Jei
įvyks antras susidūrimas (to paties
ar kito įvykio metu), oro pagalvės
nebesuveiks.
Išsiskleidus oro pagalvėms pasirodo
truputis dūmų ir pasigirsta garsas, -
šiuos dalykus sukelia suveikęs į
sistemą įmontuotas pirotechninis
šovinys.
Šie dūmai nėra nuodingi, bet jautriems
žmonėms gali pasirodyti truputį
dirginantys.
Šovinio sprogimo garsas gali trumpam
sukelti silpną klausos sutrikimą.
Jei įrengiama atgal atgręžta
vaiko sė
dynė, keleivio oro
pagalvė būtinai turi būti atjungta.
Žr. 4 dalies skyrių "Vaikų pervežimas".

11 6 11 6



Oro pagalvės



Oro užuolaidos

Ši sistema stipraus šoninio susidūrimo
metu saugo vairuotoją ir keleivius
(išskyrus vidurinįjį 2 eilės keleivį) ir
sumažina pavojų būti sužeistiems į
galvą.
Oro užuolaidos yra įmontuotos į
statramsčius ir viršutinę kėbulo dalį.

Veikimas
Jos įsijungia kartu su atitinkama šonine
oro pagalve įvykus stipriam šoniniam
susidūrimui visoje šoninėje smūgio
zonoje B
arba jos dalyje, horizontaliai
statmenai išilginei automobilio ašiai, iš
automobilio išorės link jo vidaus.
Oro užuolaida įsiterpia tarp
važiuojančių priekyje ir gale žmonių ir
automobilio stiklų.



Šoninės oro pagalvės

Ši sistema stipraus šoninio susidūrimo
metu saugo vairuotoją ir priekinį keleivį
ir sumažina pavojų susižeisti krūtinės
ląstą.
Šoninės oro pagalvės yra įmontuotos į
priekinių sėdynių atlošus iš durų pusės.

Įjungimas
Jos įsijungia vienoje pusėje įvykus
stipriam šoniniam susidūrimui visoje
šoninėje smūgio zonoje B
arba jos
dalyje, horizontaliai statmenai išilginei
automobilio ašiai, iš automobilio išorės
link jo vidaus.
Šoninė oro pagalvė įsiterpia tarp
važiuojančių priekyje žmonių ir
atitinkamos pusės durų.
Smūgio stiprumo nustatymo zonos


A.
Priekinio smūgio zona.

B. Šoninio smūgio zona.
Veikimo sutrikimas
Jeigu prietaisų skyde
užsidega kontrolinė
lemputė ir drauge įsijungia
signalizatorius bei pasirodo
pranešimas ekrane, kreipkitės
į CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifi kuotą remonto dirbtuvę, kad
būtų atliktas sistemos patikrinimas.
Nes stipraus susidūrimo atveju oro
pagalvės gali neįsijungti.

Nesmarkiai susidūrus ar
užkabinus automobilio šoną arba
apsivertimo atveju oro užuolaida
gali nesuveikti.

11 7
SAUGUMA
S
4
11 7
Oro pagalvės


Priekinės oro pagalvės

Jos įtaisytos centrinėje vairo dalyje
vairuotojui ir priekiniame skyde
priekiniam keleiviui.

Įsijungimas
Jos įsijungia kartu (išskyrus, jei
keleivio oro pagalvė išjungta) įvykus
stipriam priešpriešiniam susidūrimui
zonoje A
arba jos dalyje, pagal išilginę
horizontalią automobilio ašį automobilio
galo kryptimi.
Priekinė oro pagalvė įsiterpia
tarp važiuojančių priekyje žmonių
ir priekinio skydo, kad būtų
amortizuojamas kūno metimas į priekį.
Atjungimas
Tik priekinė keleivio oro pagalvė gali
būti atjungta:


- Išjungę kontaktą
, įkiškite raktą į
keleivio oro pagalvės atjungimo
jungiklį,

- pasukite raktą į padėtį
"OFF"
,

- po to ištraukite raktą laikydami šioje
padėtyje.
Oro pagalvės lemputė ant
prietaisų skydo dega visą oro
pagalvės atjungimo laiką. Kai abi oro pagalvių lemputės
ima degti tolygiai, ant priekinės
sėdynės neįrenkite atgal atsuktos
vaiko sėdynės. Kreipkitės į
CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifi kuotą remonto dirbtuvę.

Priekinės oro pagalvės gedimas
Siekdami, kad būtų garantuotas
jūsų vaiko saugumas, būtinai
atjunkite keleivio oro pagalvę,
kai ant priekinės keleivio sėdynės
įrengiate atgal atsuktą vaiko sėdynę.
Antraip išsiskleidus oro pagalvei vaikui
kiltų pavojus žūti arba būti sunkiai
sužeistam.
Įjungimas iš naujo
Išjungta ("OFF")
oro pagalvė
susidūrimo atveju nesuveiks.
Kai nuimate vaiko sėdynę, pasukite
oro pagalvės jungiklį į padėtį "ON"
,
kad ji būtų įjungta ir įvykus avarijai
apsaugotų jūsų keleivį.
Jei užsidega ši lemputė,
įsijungia garsinis signalizatorius
ir pasirodo pranešimas ekrane,
kreipkitės į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifi kuotą
remonto dirbtuvę, kad būtų
patikrinta sistema.

11 8 11 8



Vaikai automobilyje


PAGRINDINIAI VAIKŲ SĖDYNIŲ
NAUDOJIMO REIKALAVIMAI

Kurdama automobilio koncepciją
fi rma CITROËN nuolat rūpinasi
vaikų saugumu, tačiau jų saugumas
priklauso taip pat ir nuo jūsų.
Tam, kad vaikų saugumas būtų
optimalus, laikykitės žemiau išdėstytų
nurodymų:


- visi jaunesni kaip 12 metų arba
mažesnio negu pusantro metro
ūgio vaikai turi būti vežami
naudojant patvirtintas ir pritaikytas
pagal svorį vaikų sėdynes vietose,
turinčiose saugos diržus arba
laikiklius "ISOFIX";

- pagal statistiką saugiausia vežti
vaikus galinėse jūsų automobilio
vietose;

- mažesnis kaip 9 kg svorio vaikas
būtinai turi būti vežamas atsuktas
atgal, tiek vežant priekyje, tiek
galinėse vietose;

- keleiviui negalima važiuoti laikant
vaiką ant kelių.



VAIKO SĖDYNĖS TVIRTINIMAS ANT PRIEKINĖS SĖDYNĖS


Atsukta atgal sėdynė
Rekomenduojama įtaisyti galinėse
vietose, vaikams iki 2 metų.
Kai atgal atsukta vaiko sėdynė
įtaisoma ant priekinės keleivio
sėdynės, keleivio oro pagalvė būtinai
turi būti atjungta. Antraip vaikui grėstų
pavojus būti sunkiai sužeistam arba net
žūti nuo išsiskleidusios oro pagalvės.
Atsukta į priekį sėdynė
Rekomenduojama įtaisyti galinėse
vietose, vaikams virš 2 metų.
Kai į priekį atsukta vaiko sėdynė
įtaisoma ant priekinės keleivio
sėdynės, palikite oro pagalvę įjungtą.


Vaikų vežimo automobiliu
taisyklės yra atskiros kiekvienoje
šalyje. Sužinokite apie savo
šalyje galiojančias vaikų vežimo
automobiliu taisykles.
Sužinokite apie šalyje aprobuotas
vaikų sėdynes. Laikikliai "Isofi x",
galinės vietos, keleivio oro pagalvė ir
jos atjungimo galimybė priklauso nuo
parduodamo automobilio modifi kacijos.