CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2014 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

2
Vadītāja sēdvieta
39
GATAVS BRAUKŠANAI
Kopējā nobraukuma rādītāja
noregulēšana uz nulli
Pēc šīs darbības, ja vēlaties
atvienot akumulatoru, vispirms
aizslēdziet automašīnu un pagaidiet
vismaz piecas minūtes. Pretējā gadījumā
tehniskās apkopes noregulēšana uz nulli
netiks ņemta vērā.
Iestatīšana uz nulli
CITROËN pārstāvniecība vai
kvalifi cēta remontdarbnīca veic šo
darbību pēc katras tehniskās apkopes
reizes.
Ja automašīnas tehnisko apkopi esat
veicis pats, procedūra, kas jāveic, lai
noregulētu rādītāju uz nulli, ir šāda :
- izslēdziet aizdedzi,
- piespiediet kopējā nobraukuma regulējošo pogu un turiet to
piespiestu,
- ieslēdziet aizdedzi.
Kilometru rādītājs sāk atskaitīšanu.
Tiklīdz displejā parādās " =0 ", atlaidiet
pogu ; atslēgas simbols pazudīs no
ekrāna.
Motoreļļas līmeņa indikators
Ieslēdzot aizdedzi, pēc tam, kad
displejā parādījies līdz nākamajai
tehniskajai apskatei atlikušais
nobraukums, displejs vairākas
sekundes rāda motoreļļas līmeni
motorā. Pareizs eļļas
līmenis
Minimums
Mirgojošs
indikators
"OIL" ,
saistīts ar servisa
signāllampiņu, kopā
ar skaņas signālu un paziņojumu
daudzfunkcionālajā ekrānā norāda, ka
eļļas daudzums ir pārāk mazs. Tas var
izraisīt motora bojājumus.
Pārbaudiet eļļas līmeni, izmantojot
mērstieni. Ja displeja rādījums
apstiprinās, nekavējoties papildiniet
eļļas līmeni.
Eļļas līmeņa indikatora
darbības anomālija
Mirgojošs indikators
" OIL- -" norāda uz
motora eļļas līmeņa
indikatora darbības traucējumiem.
Konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.
Veicot eļļas līmeņa pārbaudi ar
mērstieni, lai iegūtu precīzus
mērījumus, automašīnai jāstāv uz
horizontālas virsmas un motoram
jābūt izslēgtam vismaz 30 minūtes. Manuālais mērstienis
A = maxi, nekad nepārsniegt
līmeni A, pārāk liels eļļas
daudzums var sabojāt
motoru.
Nekavējoties konsultēties
CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalifi cētā remontdarbnīcā.
B = mini, pozīcijā B
papildiniet eļļas līmeni caur
eļļas uzpildīšanas vāciņu ar
tādu eļļas veidu, kas atbilst
jūsu motora tipam.
Mēraparātu paneļa apgaismojums
Ar ieslēgtu aizdedzi turiet
piespiestu taustiņu, līdz
displejā parādās nulles.
Ieslēdziet ārējo apgaismojumu
un nospiediet pogu, lai
uzstādītu mēraparātu paneļa
un displeja apgaismojuma
spilgtumu. Kad apgaismojums
sasniedz minimālo (vai
maksimālo) spilgtumu, atlaidiet pogu un
nospiediet to vēlreiz, lai palielinātu (vai
samazinātu) spilgtumu.
Kad apgaismojums uzstādīts vēlamajā
spilgtumā, atlaidiet pogu.

Pārnesumkārba un stūre
40
PĀRNESUMKĀRBAS
5 ātrumu pārnesumkārba - atpakaļgaita

Lai netraucēti pārslēgtu ātrumus,
vienmēr līdz galam piespiediet sajūga
pedāli.
Lai izvairītos no jebkāda traucējuma
zem pedāļiem :
- pārbaudiet, vai virspaklājs ir pareizi nostiprināts uz tā stiprinājumiem
grīdā,
- nekad vienu virs otra nenovietojiet vairākus virspaklājus.
Vadot automašīnu, neturiet roku uz
sviras roktura, jo pat neliels spiediens
uz sviras rokturi, ilgstoši atkārtots, var
iespaidot pārnesumu kārbas iekšējo
elementu nolietojumu.
Pārslēgšanās 5. ātrumā.
Pārbīdiet pārnesumu sviru līdz galam
pa labi, tad ieslēdziet 5. pārnesumu. Ar elektriski vadāmu manuālo
pārnesumkārbu sistēma darbojas
vienīgi manuālajā režīmā.
PĀRNESUMU MAIŅAS
INDIKATORS
Sistēma, kas ļauj samazināt
degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt
vispiemērotāko pārnesumu.
Pārslēgšanās atpakaļgaitā
Lai ieslēgtu atpakaļgaitu, nogaidiet,
līdz automašīna ir pilnībā apstājusies,
tad pārbīdiet pārnesumu sviru pa labi,
tad uz leju.
Kustība jāveic lēnām, lai samazinātu
troksni, sākot atpakaļgaitas manevru.
Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
jūsu automašīnas aprīkojuma sistēma
var jums ieteikt pārslēgt vienu vai
vairākus pārnesumus uzreiz. Jūs šim
ieteikumam varat sekot, nepārslēdzot
starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi
nav uzskatāmi par obligātiem. Ceļa
segums, satiksmes intensitāte vai
drošība tomēr ir noteicošie elementi
optimālā pārnesuma izvēlei. Vadītājs
izlemj, vai sekot vai nesekot sistēmas
norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.

2
Pārnesumkārba un stūre
41
GATAVS BRAUKŠANAI
ELEKTROHIDRAULISKA 6 ĀTRUMU PĀRNESUMKĀRBA AR AUTOMĀTISKU VADĪBU
- Automātiskais režīms - pārnesumu svira pozīcijā A .
- Manuālais režīms - pārnesumu svira pozīcijā M .
Drošības nolūkos :
No pozīcijas N var iziet, nospiežot
bremžu pedāli.
Pāreju no pozīcijas A (vadīšana
automātiskajā režīmā) uz pozīciju M
(vadīšana manuālajā režīmā) vai otrādi
var veikt jebkurā brīdī. Signāllampiņa A
mērinstrumentu panelī nodziest.
Režīma izvēle
Informācija parādās
mērinstrumentu panelī
bultiņas formā.
Atkarībā no vadīšanas apstākļiem
(nogāze, vedamā krava) un
vadītāja veiktu jaudas maiņu
(paātrinājuma, bremzēšanas
pieprasījums), sistēma pielāgo
norādījumus par pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos :
- pirmā pārnesuma ieslēgšanai ;
- atpakaļgaitas ieslēgšanai.

Pārnesumkārba un stūre
42
Automašīnas iedarbināšana
- Lai iedarbinātu motoru, pārnesumu svirai jābūt pozīcijā N .
- Nospiediet bremžu pedāli līdz galam.
- Veiciet iedarbināšanu.
- Veiciet iedarbināšanu. Kad motors ir ieslēgts, ielieciet pārnesumu sviru
uz R , A vai M .
- Atlaidiet bremžu pedāli un nospiediet gāzes pedāli.
Ja pārnesumu svira nav pozīcijā N ,
un/vai nav nospiests bremžu pedālis,
motors neiedarbosies, tāpēc augstāk
minēto procedūru atkārtojiet vēlreiz.
Atpakaļgaita
Pāreja uz atpakaļgaitu
Pārslēdziet pārnesumu sviru uz R .
Ieslēdziet to tikai tad, kad
automašīna ir pilnībā apstājusies.
Tukšgaita
Pāreja uz tukšgaitu
Pārslēdziet pārnesumu sviru uz N .
Ja automašīna brauc, šo pozīciju
nepārslēdziet pat uz īsu brīdi. Manuālais režīms
Pāreja uz manuālo režīmu
Pārslēdziet pārnesumu sviru uz M .
Automātiskais režīms
Pāreja uz automātisko
režīmu
Pārslēdziet pārnesumu sviru uz A .
Tagad pārnesumkārba darbojas
automātiskajā režīmā bez
pārslēgšanas.
Tā pati izvēlas šādiem parametriem
vispiemērotāko ātruma pārnesumu :
- vadības stilam,
- ceļa profi lam,
- patēriņa optimizācijai.

2
Pārnesumkārba un stūre
43
GATAVS BRAUKŠANAI
STŪRES NOREGULĒŠANA
Automašīnai stāvot, atbloķējiet stūri,
pavelkot komandsviru.
Noregulējiet jums vēlamo augstumu
un dziļumu, pēc tam stūri nobloķējiet,
nospiežot sviru līdz galam.
Ātruma palielināšana
Lai iegūtu optimālu paātrinājumu
(piemēram, lai apdzītu citu
automašīnu), jums nepieciešams
pārvarēt pretestības zonu, spēcīgi
nospiežot gāzes pedāli.
Apstājusies automašīna ar
ieslēgtu motoru
Ilgstošas stāvēšanas ar ieslēgtu
motoru gadījumā pārnesumkārba
automātiski pārslēdzas tukšgaitā N .
Automašīnas izslēgšana
Pirms motora izslēgšanas pārslēdziet
pārnesumu sviru pozīcijā N .
Jebkurā gadījumā stāvbremzei ir jābūt
ieslēgtai. Pārbaudiet stāvbremzes
signāllampiņas iedegšanos
mērinstrumentu panelī.
Pirms jebkura veida darbībām
zem motora pārsega
pārliecinieties, lai pārnesumu svira
atrastos tukšgaitā N .
Pārnesuma maiņa
Augsta motora darbības režīma
gadījumā (spēcīga gāzes
pedāļa nospiešana) uz augstāku
pārnesumu tas pārslēdzas vienīgi
tad, ja vadītājs pārslēdz elektroniski
vadāmās manuālās pārnesumkārbas
komandslēdzi. Pagrieziet slēdzi uz "
+ ",
lai ātrumu pārnesumu
palielinātu.
Pagrieziet slēdzi uz " - ",
lai ātrumu pārnesumu
samazinātu.
- Automašīnai apstājoties vai samazinot ātrumu (piemēram,
tuvošanās stop norādījumam),
pārnesumkārba pārnesumus
pārslēdz automātiski līdz pirmajam
pārnesumam.
- Mainot pārnesumus, gāzes pedāli nav nepieciešamība atlaist pilnībā.
- Pārnesumu maiņa tiks apstiprināta vienīgi tad, ja motora režīms to
atļaus.
- Drošības nolūkos atkarībā no motora režīma pāreja uz
zemākiem pārnesumiem var notikt
automātiski.

Stop & Start
44
STOP & START
Stop & Start apstāšanās reizēs (pie
sarkanās gaismas, sastrēgumi, citi...)
motoru uzreiz pārslēdz gaidīšanas
jeb STOP režīmā. Tiklīdz jūs vēlaties
uzsākt kustību, motors automātiski
iedarbojas START režīmā. Motora
iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un
klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās,
Stop & Start ļauj samazināt degvielas
patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas
un skaņas līmeni stāvot.
Darbība
Motora pārslēgšanās STOP režīmā Mērinstrumentu panelī
iedegas signāllampiņa
"ECO" , un motors pārslēdzas
gaidīšanas režīmā :
- ar manuālo pārnesumu kārbu , braucot ar ātrumu zem 20 km/h,
ja pārslēdziet pārnesumu sviru
tukšgaitā un atlaidiet sajūga pedāli,
- ar elektrohidraulisku 6-pārnesumkārbu ar automātisku
vadību , braucot ar ātrumu zem
8 km/h, ja nospiediet bremzes
pedāli vai pārslēdziet pārnesumu
sviru pozīcijā N . Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
laika skaitītāju, tas braukšanas laikā
apkopo reģistrē ilgumu, kas pavadīts
STOP režīmā. Pēc nākamās aizdedzes
ieslēgšanas ar atslēgu reizes, tas
atgriežas uz nulles.
Lietojot elektrohidraulisku
6-pārnesumkārbu ar automātisku
vadību, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
jūsu komfortam STOP režīms ir
pieejams vienīgi dažas sekundes pēc
atpakaļgaitas izslēgšanas.
STOP režīms nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību...
Nekādā gadījumā neiepildīt
degvielu, ja motors ir pārslēdzies
STOP režīmā ; obligāti izslēdziet
aizdedzi ar atslēgu. Īpaši gadījumi : kad STOP režīms
nav pieejams
STOP režīms neieslēdzas, jo :
- ir atvērtas vadītāja durvis,
- ir atsprādzēta vadītāja drošības
josta,
- automašīnas ātrums pēc pēdējās iedarbināšanas reizes ar atslēgu
nav bijis lielāks par 10 km/h,
- ir ieslēgta stāvbremze vai pašreiz tiek atslēgta,
- automašīnas salonā ir nepieciešams uzturēt attiecīgo
siltuma komforta līmeni,
- ir ieslēgta logu apsilde,
- atsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora lādiņš, motora
temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, ārējā gaisa
temperatūra...), kas nepieciešami
sistēmas kontrolei.
Šajā gadījumā signāllampiņa
"ECO" mirgo dažas
sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par
absolūti normālu.

2
Stop & Start
45
GATAVS BRAUKŠANAI
Motora pārslēgšanās START režīmā Signāllampiņa "ECO"
nodziest un motors no jauna
iedarbojas :
- ar manuālo pārnesumu kārbu , ja nospiediet sajūga pedāli,
- ar elektrohidraulisu 6-pārnesumkārbu ar automātisku
vadību :
● pārnesumu svira pozīcijā A
vai M , ja atlaidiet bremžu pedāli,
● vai pārnesumu svira pozīcijā N
un bremžu pedālis ir atlaists,
ja pārslēdziet pārnesumu sviru
pozīcijā A vai M ,
● vai, ja ieslēdziet atpakaļgaitu. Īpaši gadījumi : START režīma
automātiska ieslēgšanās
START režīms ieslēdzas automātiski, ja :
- jūs atverat vadītāja durvis,
- jūs atsprādzējat vadītāja drošības
jostu,
- braucot ar manuālo pārnesumu kārbu, automašīnas braukšanas
ātrums pārsniedz 25 km/h vai,
braucot ar elektrohidraulisko
6-pārnesumkārbu ar automātisku
vadību, tas pārsniedz 11 km/h,
- šobrīd tiek ieslēgta stāvbremze,
- atsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora lādiņš, motora
temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, gaisa kondicionētāja
uzstādījums...), kas nepieciešami
sistēmas kontrolei.
Šajā gadījumā signāllampiņa
"ECO" mirgo dažas
sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par
absolūti normālu.
Ar manuālo pārnesumu kārbu STOP
režīmā, ja tiek pārslēgts pārnesums,
līdz galam nenospiežot sajūga pedāli,
iedegas signāllampiņa vai parādās
paziņojums, ka jums stiprāk jānospiež
sajūga pedālis, lai varētu uzsākt
kustību. Neitralizēšana
Lai jebkurā brīdī neitralizētu
sistēmas darbību, nospiediet
komandpogu "ECO OFF" .
To apliecina komandpogas diodes
iedegšanās, ko papildina paziņojums
uz ekrāna.
Ja sistēmas darbības neitralizēšana
ir ieslēgta STOP režīmā, motors
nekavējoties ieslēdzas.

Stop & Start
46
Reaktivizēšana
No jauna nospiediet komandpogu
"ECO OFF" .
Sistēma atkal darbojas ; par to liecina
signāllampiņas diodes nodzišana un
paziņojums mērinstrumentu panelī. Sistēmas reaktivizējas automātiski
ik reizi pēc katras nākamās
automašīnas iedarbināšanas ar
atslēgu.
Darbības traucējumi
Sistēmas darbības
traucējumu gadījumā mirgo
komandpogas "ECO OFF"
diode, pēc tam tā paliek
degot fi ksētā režīmā.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP
režīmā, iespējams, ka automašīna
nobloķējas. Tāpēc jāizslēdz aizdedze
un tā jāiedarbina no jauna ar atslēgu.
Apkope
Pirms uzsākat jebkuru darbību
zem motora pārsega, neitralizējiet
Stop & Start, lai izvairītos no
miesas bojājumiem, kas varēt rasties
pēc START režīma automātiskas
ieslēgšanās.
Šai sistēmai nepieciešams
īpašas tehnoloģijas un parametru
akumulators (atsauces parametri
pieejami CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalifi cētā remontdarbnīcā).
Uzstādot CITROËN prasībām
neatbilstošu akumulatoru, var sabojāt
sistēmas darbību.
Stop & Start ir viena no
jaunākajām tehnoloģijām.
Jebkuras darbības ar šī veida
akumulatoru jāveic vienīgi CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cētā
remontdarbnīcā.

2
Braukšanas sākšana un automašīnas apturēšana
47
GATAVS BRAUKŠANAI
Kā pareizi rīkoties, apturot automašīnu
Kā pareizi rīkoties, uzsākot braukšanu
Signāls par dīzeļdzinēja
uzsilšanu
Ja temperatūra ir pietiekama,
signāls iedegas uz laiku,
kas īsāks par vienu sekundi.
Jūs varat iedarbināt motoru
nekavējoties.
Aukstā laikā pagaidiet, līdz šis signāls
nodziest. Tad aktivizējiet starteri
(pozīcija Starting) (Braukšanas
uzsākšana), līdz motors sāk darboties. Signāls par atvērtām
durvīm vai kādu citu atveri
Ja signāls iedegas, kāda no atverēm
nav pilnībā aizvērta. Pārbaudiet to!
Saudzēt motoru, pārnesumkārbu
Brīdī, kad gatavojaties izslēgt aizdedzi,
ļaujiet motoram vēl darboties dažas
sekundes. Šis laiks ir nepieciešams, lai
ļautu turbokompresoram (dīzeļmotors)
samazināt gaitu.
Izslēdzot aizdedzi, nepiespiediet
akseleratora pedāli.
Novietojot automašīnu stāvvietā,
nav nepieciešams ieslēgt kādu no
ātrumiem.
BRAUKŠANAS SĀKŠANA UN
AUTOMAŠĪNAS APTURĒŠANA
Pozīcija "Braukšana un aprīkojums".
Lai atbloķētu stūri, nedaudz, neizmantojot
spēku, pakustiniet stūres ratu, pagriežot
atslēgu, šajā pozīcijā atsevišķs
papildaprīkojums var darboties.
Pozīcija "Iedarbināšana" .
Starteris ir aktivizēts, motors darbojas,
atlaidiet atslēgu.
Pozīcija STOP : pretaizdzīšana.
Aizdedze ir izslēgta. pagrieziet stūres
ratu, līdz stūres sistēma ir nobloķēta.
Izņemiet atslēgu.

Braukšanas sākšana un automašīnas apturēšana
48
PALĪGIERĪCE KUSTĪBAS
UZSĀKŠANAI UZ SLĪPAS VIRSMAS
Šī funkcija, kas apvienota ar ESC,
atvieglo kustības uzsākšanu uz slīpas
virsmas un aktivizējas šādos apstākļos :
- automašīnai jābūt apstādinātai, motors darbojas, kāja uz bremzes
pedāļa,
- ceļa slīpumam jābūt lielākam par 5 %,
- braucot uz augšu, vispirms pārnesumu svirai jābūt tukšgaitā
vai kādā no pārnesumiem, izņemot
atpakaļgaitu,
- braucot uz leju, jābūt ieslēgtai atpakaļgaitai.
HHC (Hill Holder Control) ) funkcija vai
palīdzība, uzsākot kustību slīpumā ir
komfortabls papildinājums automašīnas
vadīšanai. Tā nav ne automašīnas
automātiska apstādināšana, ne
automātiska stāvbremze.
Darbība
Nospiests sajūgs un bremzes pedālis,
tiklīdz jūs atlaižat bremzes pedāli,
jūsu rīcībā ir apmēram 2 sekundes,
lai uzsāktu kustību, neizmantojot ne
stāvbremzi, ne automašīnai kustoties
atpakaļ.
Kustības uzsākšanas fāzē funkcija
atslēdzas automātiski, pakāpeniski
samazinot spiedienu uz bremzēm.
Šajā fāzē ir iespējams sadzirdēt
troksni, kas raksturīgs bremžu
mehāniskai atlaišanai, norādot uz
automašīnas kustības uzsākšanu.
Darbības traucējumi
Palīgierīce kustības uzsākšanai
uz slīpas virsmas izslēdzas šādās
situācijās :
- ja atlaists sajūga pedālis,
- ja ir aktivizēta stāvbremze,
- pēc motora izslēgšanas,
- kamēr motors nedarbojas.
Tiklīdz parādās sistēmas
darbības traucējumi,
iedegas šī signāllampiņa,
ko papildina skaņas signāls
un paziņojums uz displeja.
Lai sistēmu pārbaudītu, konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā kvalifi cētā
remontdarbnīcā.