CITROEN BERLINGO VAN 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

119
Ręczne zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od wewnątrz
Blokada ręczna, uniemożliwiająca otwarcie
bocznych drzwi przesuwnych za pomocą
wewnętrznej klamki.
Włączanie blokady
Przestawić do góry dźwigienkę
usytuowaną na krawędzi bocznych
drzwi.
Wyłączanie blokady
Przestawić do dołu dźwigienkę
usytuowaną na krawędzi bocznych
drzwi.
Elektryczne zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od wewnątrz
Zdalny układ uniemożliwiający otwarcie drzwi
tylnych (bocznych drzwi przesuwnych, drzwi
skrzydłowych lub klapy bagażnika) za pomocą
wewnętrznych klamek.
Włączanie/wyłączanie
W przypadku silnego zderzenia elektryczne
zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od
wewnątrz wyłącza się automatycznie.
Inny stan kontrolki sygnalizuje usterkę
elektrycznego zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz.
Zlecić sprawdzenie przez ASO
sieci CITROËN lub przez warsztat
specjalistyczny.
Układ jest niezależny i w żadnym wypadku
nie zastępuje przycisku centralnego
zamka.
Nie należy jeździć z
otwartymi bocznymi
drzwiami przesuwnymi.
Przy każdym włączeniu zapłonu należy
sprawdzić stan zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz.
Opuszczając samochód nawet na chwilę,
należy wyjąć kluczyk ze stacyjki.
Przy włączonym zapłonie:
F

N

acisnąć ten przycisk. Jego kontrolka
pozostaje włączona, gdy zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi od wewnątrz jest
włączone.
Otwieranie drzwi od zewnątrz jest możliwe.
F

P

onownie nacisnąć ten przycisk.
Jego kontrolka jest wyłączona, gdy
zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od
wewnątrz jest wyłączone.
5
Bezpieczeństwo

120
Zalecenia dotyczące jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
c zujność w każdych warunkach ruchu
drogowego.
Skoncentrować się na ruchu drogowym
i
trzymać ręce na kierownicy, aby móc
zareagować w
każdym momencie na każdą
ewentualność.
Ze względów bezpieczeństwa wszystkie
czynności wymagające większej uwagi muszą
być bezwzględnie wykonywane na postoju.
W przypadku długiej podróży zaleca się
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć elastyczny styl jazdy,
przewidywać konieczność hamowania
i
zwiększyć bezpieczną odległość. Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w
zamkniętym pomieszczeniu bez
dostatecznej wentylacji: silniki spalinowe
wydzielają toksyczne spaliny, jak np.
tlenek węgla. Istnieje ryzyko zatrucia
i
śmierci!
Aby zagwarantować prawidłowe działanie
i
długi okres tr wałości podzespołów
mechanicznych pojazdu, silnika oraz
skrzyni biegów, w
bardzo trudnych
warunkach zimowych (temperatura
poniżej -23
°C) należy uruchomić silnik
i
pozwolić mu pracować przez 4 minuty
przed ruszeniem.
Ważne!
Nigdy nie jeździć z włączonym hamulcem
p ostojowym – grozi to przegrzaniem
i
uszkodzeniem układu hamulcowego!
Ponieważ układ wydechowy samochodu
jest bardzo gorący nawet po upływie kilku
minut od wyłączenia silnika, nie należy
parkować ani pozostawiać pracującego
silnika na łatwopalnych powierzchniach
(sucha trawa, liście itp.): ryzyko pożaru!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z
pracującym silnikiem.
Jeżeli trzeba opuścić samochód, gdy
silnik pracuje, należy włączyć hamulec
postojowy i
ustawić skrzynię biegów
w
położeniu neutralnym albo w położeniu
N lub P , w
zależności od typu skrzyni
biegów.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu.
Podczas holowania
Jazda z przyczepą poddaje holujący
p ojazd zwiększonym obciążeniom
i
wymaga od kierowcy szczególnej uwagi.
Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać
zalaną drogą:
-

s
prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15 cm, uwzględniając
powstawanie fal wytwarzanych przez innych
użytkowników drogi;
-

w
yłączyć funkcję Stop & Start;
-

j

echać możliwie jak najwolniej bez gaszenia
silnika. W żadnym wypadku nie przekraczać
prędkości 10 km/h;
-

n
ie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z

ASO sieci CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym.
Jazda

121
Wiatr boczny
F Uwzględnić zwiększoną wrażliwość pojazdu na wiatr.
Chłodzenie
Holowanie przyczepy na wzniesieniach
powoduje wzrost temperatury płynu
chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elektrycznie,
jego zdolność chłodzenia nie zależy więc od
obrotów silnika.
F

W c
elu zmniejszenia obrotów silnika należy
zredukować prędkość pojazdu.
Maksymalny dopuszczalny ciężar przyczepy
przy jeździe na wzniesieniach zależy od ich
nachylenia i
temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę płynu
chłodzącego.
F

W r
azie włączenia się tej
kontrolki alarmowej i
kontrolki
STOP należy zatrzymać pojazd
i
możliwie najszybciej wyłączyć
silnik.
Now y pojazd
Przejechać co najmniej 1000
km przed
pier wszym holowaniem przyczepy.
Hamowanie
Podczas holowania przyczepy droga
hamowania się wydłuża.
Aby ograniczyć przegrzewanie się hamulców,
zaleca się hamowanie silnikiem.
Opony
F Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego
pojazdu i przyczepy, przestrzegając
zalecanych wartości.
Oświetlenie
F Sprawdzić światła i kierunkowskazy
w przyczepie oraz ustawienie reflektorów
w
samochodzie.
Więcej informacji na temat ręcznej
regulacji reflektorów zawiera
odpowiedni rozdział.
Po zamontowaniu homologowanego
haka holowniczego niektóre funkcje
wspomagania jazdy lub manewrów
zostają automatycznie wyłączone.
Gdy temperatura zewnętrzna jest wysoka, zaleca
się pozostawienie silnika pracującego na biegu
jałowym przez 1 do 2
minut po zatrzymaniu
samochodu, aby ułatwić jego schłodzenie.
Rozruch/wyłączenie
silnika
Uruchamianie
Hamulec postojowy musi być
zaciągnięty.
F

W p

rzypadku manualnej skrzyni biegów
ustawić dźwignię w
położeniu neutralnym,
wcisnąć pedał sprzęgła do oporu i
trzymać
go aż silnik zostanie uruchomiony.
F

W s

amochodzie z automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P , a
następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
Za pomocą zwykłego kluczyka/
kluczyka z pilotem zdalnego
sterowania
1. Położenie Stop.
2. Położenie Zapłon włączony .
3. Położenie Rozruch.
6
Jazda

122
F Włożyć kluczyk do stacyjki. Układ rozpoznaje kod rozruchu.
F

O
dblokować kolumnę kierownicy, obracając
równocześnie kierownicę i
kluczyk.
W niektórych przypadkach może być
konieczne bardziej energiczne obracanie
kierownicą (np. jeżeli koła są skręcone
i
opierają się o krawężnik).
F

P
rzekręcić kluczyk do położenia 2
(włączenie stacyjki) w
celu włączenia
układu świec żarowych. Kontrolka nie zapala się, jeżeli silnik
jest rozgrzany. W pewnych warunkach
klimatycznych zaleca się postępowanie
zgodnie z
poniższymi zaleceniami:
-

W w
arunkach normalnych nie
rozgrzewać silnika na postoju, ale
ruszyć od razu i
jechać z umiarkowaną
prędkością.
W zależności od wersji, przy włączonej
klimatyzacji i
temperaturze otoczenia
przekraczającej 35°C prędkość
obrotowa silnika na biegu jałowym
może zostać zwiększona do 1300
obr./
min odpowiednio do wymagań układu
klimatyzacji.
-

W w
arunkach zimowych po włączeniu
zapłonu czas świecenia kontrolki świec
żarowych wydłuża się. Zaczekać, aż
kontrolka zgaśnie, i
wtedy uruchomić
silnik.
-

W
bardzo trudnych warunkach
zimowych (przy temperaturze poniżej
-23°C), aby zapewnić prawidłowe
działanie i
tr wałość elementów
mechanicznych samochodu, silnika
i
skrzyni biegów, należy pozwolić
silnikowi pracować przez 4
minuty
przed ruszeniem z
miejsca.
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w
zamkniętym pomieszczeniu
bez dostatecznej wentylacji: silniki
spalinowe wydzielają toksyczne spaliny,
jak np. tlenek węgla. Grozi to zatruciem
i
śmiercią!W pojazdach z silnikami benzynowymi
p o rozruchu zimnego silnika funkcja
wstępnego podgrzewania katalizatora może
przez około 2
minuty powodować wyraźnie
wyczuwalne drgania pracującego silnika,
gdy pojazd stoi na postoju (zwiększona
prędkość silnika na biegu jałowym).
Jeżeli silnik nie zostaje uruchomiony od
razu, wyłączyć zapłon.
Zaczekać kilka sekund przed ponownym
uruchomieniem silnika. Jeżeli po kilku
próbach silnik nie daje się uruchomić,
zrezygnować z
dalszych prób: grozi to
uszkodzeniem rozrusznika i
s

ilnika.
Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN
lub z
warsztatem specjalistycznym.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

u
żywać wyłącznie dywaników
dostosowanych do mocowań
istniejących w
samochodzie,
-

n
ie kłaść jednego dywanika na drugim.
Używanie dywaników niehomologowanych
przez markę CITROËN może ograniczyć
przestrzeń pod pedałami i
utrudnić
działanie tempomatu/ogranicznika
prędkości.
Dywaniki homologowane przez markę
CITROËN mają dwa mocowania pod
siedzeniem.
F

Z

aczekać, aż ta kontrolka
w

zestawie wskaźników zgaśnie,
następnie włączyć rozrusznik,
obracając kluczyk do położenia
3 i

przytrzymując do momentu
uruchomienia silnika, bez
wciskania pedału przyspieszenia.
Gdy silnik się uruchomi, puścić
kluczyk.
Jazda

123
Za pomocą układu otwierania
i uruchamiania bez użycia
kluczyka
F Umieścić pilota zdalnego sterowania we
wnętrzu samochodu, w strefie rozpoznawania.
F Nacisnąć przycisk „S TA R T/
STOP ”. Kontrolka nie zapala się, jeżeli silnik jest
już rozgrzany. W niektórych warunkach
klimatycznych należy przestrzegać
poniższych zaleceń:
-

W w
arunkach normalnych nie
rozgrzewać silnika na postoju, ale
ruszyć od razu i jechać z umiarkowaną
prędkością.
W zależności od wersji, przy włączonej
klimatyzacji i temperaturze otoczenia
przekraczającej 35°C prędkość
obrotowa silnika na biegu jałowym
może zostać zwiększona do 1300 obr./
min odpowiednio do wymagań układu
klimatyzacji.
-

W w
arunkach zimowych po włączeniu
zapłonu czas świecenia kontrolki świec
żarowych wydłuża się. Zaczekać, aż
kontrolka zgaśnie, i
wtedy uruchomić
silnik.
-

W
bardzo trudnych warunkach
zimowych (przy temperaturze poniżej
-23°C), aby zapewnić prawidłowe
działanie i
tr wałość elementów
mechanicznych samochodu, silnika
i
skrzyni biegów, należy pozwolić
silnikowi pracować przez 4
minuty
przed ruszeniem z
miejsca.
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w
zamkniętym pomieszczeniu
bez dostatecznej wentylacji: silniki
spalinowe wydzielają toksyczne spaliny,
jak np. tlenek węgla. Grozi to zatruciem
i
śmiercią.
W wersji z
manualną skrzynią biegów kolumna
kierownicy odblokowuje się i
silnik uruchamia
się praktycznie natychmiast.
W wersji z
automatyczną skrzynią biegów
EAT8 silnik uruchamia się praktycznie
natychmiast. W pojazdach z
silnikami benzynowymi

po rozruchu zimnego silnika funkcja
wstępnego podgrzewania katalizatora
może przez około 2 minuty powodować
wyraźnie wyczuwalne drgania
pracującego silnika, gdy pojazd stoi na
postoju (zwiększona prędkość silnika na
biegu jałowym).
W przypadku silników Diesla
w temperaturze poniżej zera
uruchomienie nastąpi po
wyłączeniu kontrolki świec
żarowych.
Jeżeli ta kontrolka włączy się po
naciśnięciu przycisku „START/
STOP”, należy przytrzymać
wciśnięty pedał hamulca lub
sprzęgła aż do wyłączenia
kontrolki. Nie naciskać ponownie
przycisku „START/STOP”, aż do
uruchomienia silnika.
6
Jazda

124
Pilot zdalnego sterowania układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka musi znajdować się w
strefie
rozpoznawania.
Nigdy nie wysiadać z
samochodu przy
pracującym silniku, z
pilotem zdalnego
sterowania przy sobie.
Jeżeli pilot zdalnego sterowania znajdzie
się poza strefą rozpoznawania, wyświetla
się komunikat.
Umieścić pilota zdalnego sterowania
w
strefie, aby móc uruchomić silnik.
Jeżeli warunki rozruchu nie są spełnione,
w
zestawie wskaźników pojawi się
komunikat. W niektórych przypadkach
trzeba lekko poruszyć kierownicą,
jednocześnie naciskając przycisk
„START/STOP”, aby odblokować kolumnę
kierownicy. Pojawi się komunikat.
Wyłączanie
F Unieruchomić pojazd.
Za pomocą zwykłego kluczyka/kluczyka
z pilotem zdalnego sterowania
F Przekręcić kluczyk całkowicie do siebie do
położenia 1 (stop).
F

W
yjąć kluczyk ze stacyjki.
F

A
by zablokować kolumnę kierownicy,
obracać kierownicę aż do zablokowania.
Aby ułatwić odblokowanie kolumny
kierownicy, przed wyłączeniem silnika
należy ustawić przednie koła w
osi
samochodu.
F

S
prawdzić, czy hamulec
postojowy jest prawidłowo
włączony, zwłaszcza na
nachylonym terenie.
Nigdy nie wyłączać zapłonu przed
całkowitym zatrzymaniem pojazdu. Opuszczając samochód, zabrać ze sobą
kluczyk i
zaryglować drzwi.
Ze względów bezpieczeństwa (dzieci
na pokładzie) nigdy nie opuszczać
samochodu bez pilota zdalnego
sterowania, nawet na krótki czas.
Wyłączenie silnika powoduje utratę
wspomagania hamowania.
Nie zawieszać ciężkich przedmiotów na
kluczyku, które poprzez nacisk na jego oś
w
stacyjce mogą spowodować usterkę.
Pozostawienie kluczyka
w położeniu zapłonu
Aby przypomnieć o pozostawionym
k luczyku w stacyjce w położeniu 1 (stop),
po otwarciu drzwi kierowcy wyświetla
się komunikat ostrzegawczy, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
W przypadku pozostawienia kluczyka
w
stacyjce w położeniu 2 (zapłon) zapłon
zostanie wyłączony automatycznie po
upływie jednej godziny.
Aby włączyć zapłon, należy obrócić
kluczyk w
położenie 1 (stop) , a
następnie
ponownie w
położenie 2 (zapłon) .
J

125
Wymuszone wyłączenie z układem
otwierania i
u
ruchamiania bez
użycia kluczyka
Wyłączenie silnika można wymusić tylko
w
sytuacji awaryjnej po zatrzymaniu pojazdu.
Za pomocą układu otwierania
i uruchamiania bez użycia
kluczyka
F Trzymając pilota zdalnego sterowania
w strefie rozpoznawania, nacisnąć przycisk
„ START/STOP ”.
W wersji z
manualną skrzynią biegów silnik
zostaje wyłączony, a
kolumna kierownicy
zablokowana.
W wersji z
automatyczną skrzynią biegów
EAT8 silnik zostaje wyłączony.
Jeżeli pojazd nie został zatrzymany, silnik
się nie wyłączy.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

u
żywać wyłącznie dywaników
dostosowanych do mocowań
istniejących w
samochodzie,
-

n
ie kłaść jednego dywanika na drugim.
Używanie dywaników niehomologowanych
przez markę CITROËN może ograniczyć
przestrzeń pod pedałami i
utrudnić
działanie tempomatu/ogranicznika
prędkości.
Dywaniki homologowane przez markę
CITROËN mają dwa mocowania pod
siedzeniem.
Włączanie zapłonu za pomocą
układu otwierania i
u
ruchamiania
bez użycia kluczyka
F Nacisnąć przycisk „ START/STOP”. Zestaw
wskaźników się włącza, lecz silnik się nie
uruchamia.
F

N
acisnąć ponownie ten przycisk, aby
wyłączyć zapłon i
umożliwić ryglowanie
zamków samochodu.
Gdy zapłon jest włączony, układ przełącza
się automatycznie w
tryb oszczędzania
energii, aby utrzymać wystarczający stan
naładowania akumulatora.
Rozruch awaryjny za pomocą
układu otwierania i
u
ruchamiania
bez użycia kluczyka
Jeżeli samochód nie wykrywa kluczyka
elektronicznego w
strefie rozpoznawania, gdy
bateria pilota zdalnego sterowania jest zużyta,
do rozruchu należy użyć czytnika awaryjnego,
umieszczonego z
lewej strony z tyłu koła
kierownicy. F

W p
rzypadku manualnej skrzyni biegów
ustawić dźwignię w położeniu neutralnym,
wcisnąć pedał sprzęgła do oporu i trzymać
go aż silnik zostanie uruchomiony.
F
W s
amochodzie z automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P , a następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
F
P
rzyłożyć pilota zdalnego sterowania do
czytnika, a
n
astępnie:
F
N
astępnie nacisnąć przycisk „
S TA R T/
STOP ”.
Silnik zostaje uruchomiony.
Gdy kluczyk elektroniczny układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka znajduje się wewnątrz
samochodu, naciśnięcie przycisku
„ START/STOP ” bez naciskania
żadnego pedału umożliwia
włączenie zapłonu.
F
W t
ym celu nacisnąć przycisk
„ START/STOP ” i przytrzymać
przez około 3 sekundy.
W tym przypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
6
Jazda

126
Zabezpieczenie przed kradzieżą
Elektroniczna blokada rozruchu
W pilocie zdalnego sterowania znajduje się
chip elektroniczny zawierający specjalny
kod. Po włączeniu zapłonu kod musi zostać
rozpoznany, aby rozruch był możliwy.
Ten układ blokuje układ sterowania pracą
silnika kilka sekund po wyłączeniu zapłonu,
uniemożliwiając w ten sposób rozruch silnika
w
razie włamania do samochodu. Usterka zostanie zasygnalizowana
przez zapalenie się tej kontrolki,
sygnał dźwiękowy oraz komunikat
na ekranie.
Samochód się nie uruchomi. Jak najszybciej
skontaktować się z
ASO sieci CITROËN.
Ręczny hamulec
postojowy
Włączenie
F Naciskając pedał hamulca, pociągnąć dźwignię hamulca postojowego w celu
unieruchomienia pojazdu.
Zwalnianie na płaskiej
powierzchni
F Naciskając pedał hamulca, lekko pociągnąć dźwignię hamulca postojowego, wcisnąć
przycisk, a
następnie maksymalnie opuścić
dźwignię.
Podczas jazdy zapalenie się tej
kontrolki, której towarzyszy sygnał
dźwiękowy i
komunikat, sygnalizuje
zaciągnięty lub niedostatecznie
zwolniony hamulec postojowy.
Przy parkowaniu obciążonym samochodem
na mniejszej lub większej pochyłości
należy skręcić koła, aby zablokować je
przy krawężniku, a
następnie zaciągnąć
hamulec postojowy.
Wciśnięcie pedału hamulca ułatwia
włączenie/wyłączenie ręcznego hamulca
postojowego.
W przypadku manualnej skrzyni biegów,
włączyć bieg, a następnie wyłączyć zapłon.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów,
ustawić wybierak biegów w
położeniu P,
a
następnie wyłączyć zapłon.
Elektryczny hamulec
postojowy
W trybie działania automatycznego układ
włącza hamulec postojowy przy wyłączaniu
silnika i wyłącza go przy ruszaniu.
Przy użyciu dźwigni sterującej kierowca
może ingerować w
dowolnym momencie, aby
zaciskać bądź zwalniać hamulec postojowy:
F

P
ociągnąć krótko dźwignię, aby zacisnąć
hamulec.
Pilot zdalnego sterowania nie został
rozpoznany w
p
ojeździe z
u
kładem otwierania
i

u
ruchamiania bez użycia kluczyka
Jeżeli pilota zdalnego sterowania nie będzie już
w strefie rozpoznawania podczas zamykania
drzwi albo gdy zostanie wydana komenda
wyłączenia silnika (później), w
zestawie
wskaźników pojawi się komunikat.
F

N
acisnąć i przytrzymać przez trzy
sekundy przycisk „ START/STOP”, aby
wymusić zatrzymanie silnika, a
następnie
skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub
z
warsztatem specjalistycznym.
Jazda

127
Kontrolka
Ta kontrolka włącza się
równocześnie w zestawie
wskaźników i
na dźwigni, aby
potwierdzić włączenie hamulca
postojowego.
Gaśnie, aby potwierdzić zwolnienie hamulca
postojowego.
Kontrolka na dźwigni miga w
przypadku
ręcznego włączania lub zwalniania hamulca.
W przypadku awarii akumulatora
elektryczny hamulec postojowy nie działa.
Ze względów bezpieczeństwa, jeżeli
hamulec postojowy w
samochodzie
z

manualną skrzynią biegów nie jest
włączony, unieruchomić pojazd, włączając
bieg.
Ze względów bezpieczeństwa, jeżeli
hamulec postojowy w
samochodzie
z

automatyczną skrzynią biegów nie jest
włączony, unieruchomić pojazd, wkładając
klin pod jedno z
kół.
Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN
lub warsztatem specjalistycznym. Przed opuszczeniem samochodu należy
sprawdzić, czy hamulec postojowy jest
włączony: kontrolki hamulca postojowego
w
zestawie wskaźników i na dźwigni
powinny świecić w
sposób ciągły.
Jeżeli hamulec postojowy nie jest
włączony, po otwarciu drzwi kierowcy
rozlega się sygnał dźwiękowy i
wyświetla
się komunikat.
Nie pozostawiać dziecka bez opieki
w samochodzie z włączonym zapłonem, ponieważ
mogłoby ono wyłączyć hamulec postojowy.
F Nacisnąć krótko dźwignię, przytrzymując
równocześnie pedał hamulca, aby zwolnić
hamulec.
Tryb automatyczny jest włączony domyślnie.W przypadku holowania, parkowania na
silnie nachylonej powierzchni albo jeżeli
pojazd jest bardzo obciążony, należy
skręcić koła w
kierunku chodnika i włączyć
bieg (pojazdy z
manualną skrzynią biegów).
W przypadku holowania, parkowania na
silnie nachylonej powierzchni albo jeżeli
pojazd jest bardzo obciążony, należy
skręcić koła w
kierunku chodnika lub
wybrać tryb P (pojazdy z
automatyczną
skrzynią biegów).
Homologacja pojazdu dopuszcza jego
parkowanie na powierzchniach o
nachyleniu
mniejszym niż 12%, co należy uwzględnić
w
przypadku holowania.
Sterowanie ręczne
Zwalnianie ręczne
Przy włączonym zapłonie albo pracującym
silniku:
F
N
acisnąć pedał hamulca.
F

N
ie zwalniając pedału hamulca, nacisnąć
krótko dźwignię.
W przypadku naciśnięcia dźwigni bez
naciśnięcia pedału hamulca hamulec
postojowy nie zostanie wyłączony
i
wyświetli się komunikat.
Całkowite zwolnienie hamulca postojowego
zostaje potwierdzone zgaśnięciem kontrolki
hamulców i
kontrolki P w dźwigni, czemu
towarzyszy wyświetlenie komunikatu „Hamulec
postojowy zwolniony”.
6
Jazda

128
Włączanie ręczne
W stojącym pojeździe:
F P ociągnąć krótko dźwignię.
Uwzględnienie żądania zaciśnięcia sygnalizuje
miganie kontrolki w
dźwigni.
Włączenie hamulca postojowego potwierdza
zapalenie się kontrolki hamulców i
kontrolki
P w
dźwigni, czemu towarzyszy wyświetlenie
komunikatu „Hamulec postojowy zaciągnięty”.
Sterowanie automatyczne
Wyłączanie automatyczne
Najpier w upewnić się, że silnik pracuje, a drzwi
k ierowcy są prawidłowo zamknięte.
Hamulec postojowy jest w yłączany
automatycznie i
stopniowo podczas
ruszania .
W przypadku manualnej skrzyni biegów
F

W
cisnąć do końca pedał sprzęgła, włączyć
pier wszy bieg albo bieg wsteczny.
F

N
acisnąć pedał przyspieszenia i zwolnić
pedał sprzęgła.
W pr zypadku automatycznej skr zyni biegów
F

N
acisnąć pedał hamulca.
F

W
ybrać położenie D , M lub R.
F

Z
wolnić pedał hamulca i nacisnąć pedał
przyspieszenia. W samochodzie z
automatyczną skrzynią
biegów, jeżeli hamulec nie zwolni się
automatycznie, sprawdzić, czy przednie
drzwi są prawidłowo zamknięte.
Całkowite zwolnienie hamulca postojowego jest
potwierdzone zgaśnięciem kontrolki hamulców
i kontrolki P w dźwigni, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu „Hamulec postojowy
zwolniony”.
Gdy pojazd stoi z pracującym silnikiem, nie
w ciskać bez potrzeby pedału przyspieszenia,
ponieważ mogłoby to spowodować zwolnienie
hamulca postojowego.
Włączanie automatyczne
W stojącym samochodzie hamulec postojowy
włącza się automatycznie po w yłączeniu
silnika .
Włączenie hamulca postojowego potwierdza
zapalenie się kontrolki hamulców i
kontrolki
P w
dźwigni, czemu towarzyszy wyświetlenie
komunikatu „Hamulec postojowy zaciągnięty”.
Gdy silnik zgaśnie albo przełączy
się w
tryb STOP funkcji Stop & Start,
automatyczne włączanie nie następuje. W trybie automatycznym można
w
dowolnym momencie włączyć albo
zwolnić hamulec postojowy za pomocą
dźwigni.
Przypadki szczególne
W pewnych sytuacjach może zaistnieć
konieczność ręcznej obsługi hamulca
postojowego.
Unieruchomienie pojazdu
z pracującym silnikiem
Aby unieruchomić pojazd, gdy silnik pracuje,
pociągnąć krótko dźwignię.
Włączenie hamulca postojowego potwierdza
zapalenie się kontrolki hamulców i
kontrolki
P w
dźwigni, czemu towarzyszy wyświetlenie
komunikatu „Hamulec postojowy zaciągnięty”.
Parkowanie pojazdu ze
zwolnionym hamulcem
W przypadku silnego mrozu (oblodzenie)
zaleca się nie włączać hamulca
postojowego.
Aby unieruchomić pojazd, włączyć bieg
albo włożyć kliny pod jedno z
kół.
Jazda