CITROEN BERLINGO VAN 2019 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

189
Ko dolijete olje, bo vrednost, ki jo prikazuje
kazalnik nivoja olja na instrumentni plošči,
v

eljavna šele po tridesetih minutah.
F

Z
a dostop do odprtine za dolivanje odvijte
pokrov rezer voarja.
F Počasi dolijte manjšo količino olja in ob
t

em pazite, da se ne poliva poleg nalivne
o

dprtine (nevarnost požara).
F Počakajte nekaj minut nato z merilno palico
p

onovno preverite nivo olja.
F Po potrebi dolijte še več olja.
F

P
o preverjanju nivoja skrbno zaprite pokrov
nalivne odprtine in namestite merilno palico
nazaj v njeno ležišče.
Nivo zavorne tekočine
Nivo zavorne tekočine se mora n
ahajati blizu oznake MA X. V
n

asprotnem primeru preverite
obrabljenost
z

avornih
pl
oščic.
Zamenjava hladilne tekočine
Menjavo je t reba o praviti v d oločenih p resledkih v
skladu z navodili v proizvajalčevm načrtu
v

zdrževanja.
Specifikacija tekočine
Uporabljajte zavorne tekočine, ki jih priporoča proi zvajalec.
Nivo hladilne tekočine
Redno preverjajte nivo hladilne
tekočine.
Dolivanje
tekočine med dvema
s

er visnima pregledoma je normalen
p

ostopek. Če
morate v nujnem primeru doliti tekočino, se
p

red nevarnostjo opeklin zavarujte tako, da čep
z

aščitite s krpo in ga odvijete le za dva vrtljaja,
d

a se zniža tlak tekočine.
Ko se tlak dovolj zniža, odstranite čep in dolijte
hl

adilno
t
ekočino.
Po ustavitvi motorja se lahko vklopi
ventilator; pazite, da se vanj ne zatakne
predmet ali oblačilo.
Nivo tekočine za pranje
stekel
Tekočino dolijte do ustreznega n ivoja takoj, ko je to potrebno.
Značilnosti tekočine
Uporabljajte samo zavorne tekočine, ki jih pr iporoča proi zvajalec.
Zamenjava olja
Če želite ohraniti z anesljivost d elovanja m otorja i
n sistema proti onesnaževanju, nikoli ne
u

porabljajte aditiva za motorno olje. Kontrolo in dolivanje morate obvezno izvesti pri
hladnem motorju.
Zaradi
nezadostnega nivoja tekočine lahko
p

ride do resnih poškodb motorja vašega vozila.
Nivo hladilne tekočine se mora nahajati blizu o
znake MA X in je ne sme nikoli preseči.
Če
je nivo blizu ali pod oznako MIN, morate
t

ekočino doliti.
Ko
je motor ogret, temperaturo hladilne
t

ekočine uravnava ventilator.
Ker
je krogotok hladilne tekočine pod tlakom,
i

zključite kontakt in počakajte vsaj eno uro,
p

reden se lotite posega.Prostornina posode:
- 5,3
litra pri različicah za »zelo hladna
p

odnebja«.
- 2,2
litra pri drugih različicah.
Značilnosti tekočine
Tekočini za pranje stekel morate doliti mešanico, pripravljeno za uporabo.
7
Praktične informacije

190
Nivo aditiva za plinsko olje
(dizelski motorji s filtrom
trdnih delcev)
aliNa nizek nivo aditiva v posodi
opozarja
ta opozorilna lučka, ki
z

asveti, sočasno se oglasi zvočni s
ignal in prikaže sporočilo za p
renizek nivo aditiva filtra trdnih
delcev.
Dolivanje
Aditiv mora obvezno nemudoma doliti prodajna
mreža CITROËN ali kvalificirana ser visna
d

elavnica.
Nivo AdBlue
Ko je dosežen nivo rezer ve, se sproži alarm.
D a preprečite nevoznost vozila v skladu z
z

akonodajo, morate doliti AdBlue.
Kontrole
Določene elemente v vozilu kontrolirajte in m enjajte v skladu z navodili v proizvajalčevem
n

ačrtu vzdrževanja ter glede na motor.
V nasprotnem primeru naj delovanje sistema
preveri
prodajna mreža CITROËN ali
usp

osobljena servisna delavnica.
12-voltni akumulator
Akumulator ne zahteva vzdrževanja.
K ljub temu redno preverjajte čistost
i

n privitost kabelskih čevljev (pri
r

azličicah brez objemke).
Več

informacij o previdnostnih ukrepih,
k

i

veljajo za posege na 12-voltnem
akumulatorju ,
boste našli v ustreznem
p

oglavju.
Različice,
ki so opremljene s Stop & Start,
v

sebujejo 12-voltni svinčeni akumulator s
p

osebno tehnologijo in karakteristikami.
Zamenjavo
tega akumulatorja je treba
i

zvesti izključno v CITROËN ser visni
m

reži
ali usposobljeni ser visni delavnici.
Filter zraka
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje,
če uporabljate vozilo
v

zelo onesnaženem okolju ali pa
p

redvsem za mestno vožnjo.
Filter za potniški prostor
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje,
če uporabljate vozilo
v

zelo onesnaženem okolju ali pa
p

redvsem za mestno vožnjo.
Če

je
filter za potniški prostor zamašen,
l

ahko
vpliva na zmanjšanje učinkovitosti
k

limatske naprave in povzroči neprijetne
v

onjave.
Filter olja
Filter olja zamenjajte ob vsaki m enjavi olja.
Pozimi

(temperature

pod

nič)

morate

uporabljati

t

ekočino

s

sredstvom

proti

zmrzovanju,

ki

je

p

rimerno za trenutne razmere, da ohranite
elemente

sistema

(črpalka,

posoda

za

gorivo,

c

evi

itd.).
V

nobenem

pogoju

ne

smete

dolivati

vode

(

nevarnost

zamrznitve,

usedline

apnenca

itd.).
Več

podatkov

o

AdBlue
® in sistemu SCR
,
še

posebej

o

dolivanju,

boste našli v ustrezne
p

oglavju.
Praktične informacije

191
Filter trdnih delcev (dizelski motor)
aliZačetek zasičenosti filtra trdnih
d

elcev označuje začasni vklop te
o

pozorilne lučke, hkrati pa se prikaže s
poročilo o nevarnosti zamašitve f
iltra.
Takoj
ko to dopuščajo prometne
r

azmere, regenerirajte filter tako, da
v

ozite s hitrostjo najmanj 60 km/h, dokler
o

pozorilna lučka ne ugasne.
Če
opozorilna lučka še vedno sveti,
o

pozarja na premajhno količino dizelskega
a

ditiva.
Več
informacij o kontroli nivojev najdete
v ustreznem razdelku.
Ročni menjalnik
Menjalnika ni treba vzdrževati (brez m enjave olja).
Samodejni menjalnik
Menjalnika ni treba vzdrževati (brez menjave olja).
Zavorne ploščice
Obraba zavornih ploščic je odvisna od načina vožnje, še posebno pri
v

ozilih, ki se uporabljajo predvsem
za
mestno vožnjo in kratke razdalje.
V

časih je treba stanje zavor preveriti
t

udi med ser visnimi pregledi vozila.
Razen

če
gre za uhajanje tekočine v krogotoku,
z

nižanje

količine zavorne tekočine opozarja na
o

brabo

zavornih ploščic.
Obraba zavornih diskov
Vse informacije glede obrabe zavornih diskov vam lahko zagotovi
s

er visna mreža CITROËN ali
usp

osobljena servisna delavnica. Sistem
mora pregledati prodajna mreža
C

ITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Parkirna zavora
Če je zaznana prevelika razdalja ali i
zguba učinkovitosti tega sistema,
m

orate preveriti parkirno zavoro tudi
med dvema servisoma.
Pri novih vozilih lahko med pr vimi
regeneracijami

filtra

trdnih

delcev

zaznate

v

onj

po

zažganem,

vendar

je

to

povsem

n

ormalen pojav.
Po

daljši

počasni

vožnji

ali

daljšem

d

elovanju motorja na mestu lahko med
pospeševanjem

pri

izpuhu

izjemoma

z

aznate

vodno

paro.

To

nima

škodljivih

v

plivov na ljudi ali okolje.
Električna parkirna zavora
Ta sistem ne potrebuje rednih
ser visnih pregledov. V primeru
t

ežav naj delovanje sistema preveri
s

er visna mreža CITROËN ali
usp

osobljena servisna delavnica.
Več

informacij o električni parkirni
zavori


najdete v ustreznem poglavju.
Platišča in pnevmatike
Tlak v vseh pnevmatikah, vključno s pnevmatiko rezer vnega kolesa,
m

orate preveriti pred dolgimi
p

otovanji in vsaj enkrat mesečno, ko
s

o pnevmatike hladne.
7
Praktične informacije

192
Vrednosti tlaka, ki so navedene na nalepki s
tlaki, veljajo za hladne pnevmatike. Če ste vozili
v

eč kot 10 minut ali več kot 10 kilometrov s
h

itrostjo, višjo od 50 km/h, morate vrednostim
n

a nalepki dodati 0,3 bara (30 kPa).
Vožnja
s premalo napolnjenimi pnevmatikami
p

oveča porabo goriva. Neustrezen tlak
v

pnevmatikah povzroča prehitro obrabo
p

nevmatik in neugodno vpliva na oprijem vozila
n

a cestišču – nevarnost nezgode!
Vožnja
z obrabljenimi ali poškodovanimi
p

nevmatikami zmanjša učinkovitost zaviranja in
s

ledenje krmiljenju vozila. Priporočamo redno
p

reverjanje stanja pnevmatik (profila in stranic)
t

er platišč, prav tako morajo biti nameščeni
u

strezni ventili.
Uporaba
platišč in pnevmatik z dimenzijami,
k

i se razlikujejo od predpisanih, vpliva na
življenjsko
dobo pnevmatik, vrtenje koles,
o

dmik od tal in odčitek merilnika hitrosti, prav
t

ako neugodno vpliva na oprijem vozila na
c

estišču.
Zaradi
namestitve različnih pnevmatik
n

a sprednji in zadnji osi lahko pride do
nepravilnosti v delovanju sistema ESC. Uporabljajte
samo izdelke, ki jih priporoča
C

ITROËN, ali izdelke enake kakovosti in
enakih lastnosti.
CITROËN izbira in ponuja posebej izbrane
izdelke za optimalno delovanje tako
pomembnih komponent kot je zavorni
sistem.
Po
pranju vozila se lahko pojavi vlaga (ali
p

ozimi zmrzal) na zavornih ploščicah ali
z

avornih kolutih, zato se lahko poslabša
u

činkovitost zaviranja. Večkrat poskusite
n

arahlo zavreti in tako posušiti ali
o

dmrzniti zavore.
AdBlue® (motorji BlueHDi)
Sisitem SCR
S tekočino AdBlue®, ki vsebuje sečnino, k
atalizator

pretvori

do 85 % dušikovih oksidov
(

NOx)

v

dušik

in

vodo, ki sta neškodljiva za
z

dravje in okolje. Tekočina
AdBlue
® je v posebnem
rezer voarju s prostornino
približno

17

litrov.
Ko

je

dosežen

nivo

rezer ve,

se
sproži
o

pozorilna naprava: do izpraznitve posode za
gorivo

lahko

prevozite

še

približno 2400 km.
Več

informacij

o

opozorilnih lučkah
in povezanih opozorilih ali kontrolnih
lučkah najdete v ustreznih razdelkih.
Ko

je

rezer voar

tekočine

AdBlue
® prazen,
sistem

v

skladu

s

predpisi

prepreči zagon
m

otorja.
Če

v

sistemu

SCR

pride

do

napake, nivo
i

zpustov

vašega

vozila

ne

ustreza več
p

redpisom

Euro

6,

zato

vaše

vozilo začne
o

nesnaževati
o

kolje.
V

primeru

potrjenega

nepravilnega
d

elovanja sistema SCR, se morate
takoj,

ko

je

mogoče,

oglasiti

v

prodajni
m

reži

CITROËN

ali

kvalificirani

ser visni
d

elavnici:

po

nadaljnjih

1100

prevoženih
k

ilometrih se bo samodejno aktivirala
naprava,

ki

bo

preprečila

zagon

motorja.
V

obeh

primerih

vam

kazalnik

dosega
p

rikaže

razdaljo,

ki

jo

še

lahko

prevozite,
p

reden bo vozilo imobilizirano.
Proizvajalec CITROËN se je za namene
varovanja

okolja

in

zagotavljanja

skladnosti

z


novim

standardom

Euro

6

odločil,

da

za

o

bdelavo

izpušnih

plinov

opremi

svoja

vozila

z


napravo,

ki

združuje

sistem

SCR

(selektivna

k

atalitična

redukcija)

in

filter

trdnih

delcev

(

DPF),

ne

da

bi

to

vplivalo

na

zmogljivost

ali

p

orabo

goriva

pri

dizelskih

motorjih.
Praktične informacije

193
Zamrznitev AdBlue®
AdBlue® pri zunanji temperaturi pod -11 °C zm
rzne.
Del sistema SCR je tudi naprava
za

ogrevanje rezer voarja AdBlue
®,
kar

omogoča

vožnjo

pri

zelo

nizkih
t

emperaturah.
Dolivanje AdBlue®
Priporočamo, da dolijete AdBlue® takoj, ko
se

pojavi

pr vo

opozorilo,

da

je

bil

dosežen
n

ivo rezerve.
Da

zagotovite

pravilno

delovanje

sistema
SC

R:
- Vedno

uporabljajte

le

tekočino
Ad

Blue
®, ki ustreza zahtevam
standarda ISO 22241.
-
Ad

itiva AdBlue
® nikoli ne prelivajte
v

drugo

posodo, saj se lahko s tem
n

jegova

kakovost poslabša.
-
Ad

itiva AdBlue
® nikoli ne redčite z v
odo.
AdBlue
® vam lahko zagotovi prodajna mreža C
ITROËN ali usposobljena servisna delavnica.
Obiščete
lahko tudi bencinsko črpalko, ki
j

e

opremljena s črpalko AdBlue
®, posebej
zasnovano za osebna vozila. Tekočine
A

dBlue
® nikoli ne dolivajte z
napravo, ki je namenjena za tovorna
vozila.
Priporočila za shranjevanje
AdBlue® zmrzne pri temperaturi okoli -11 °C in i
zgubi

svojo vrednost pri temperaturi nad 25 °C.
P

osodo

hranite na hladnem, zaščiteno pred
ne

posrednimi
s
ončnimi
ž
arki.
V

takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najm

anj eno leto.
Tekočino,
ki je zmrznila, lahko ponovno
u

porabite, ko odmrzne na bivalni temperaturi. Steklenice ali posode z AdBlue
® nikoli ne
shranjujte

v

vašem

vozilu.
Previdnostni ukrepi
V primeru zaužitja sperite usta s čisto vodo, n ato popijte veliko vode.
V
nekaterih pogojih (npr. pri visoki zunanji
t

emperaturi) lahko pride do sproščanja
a

moniaka, zato tekočine ne vdihavajte. Hlapi
a

moniaka dražijo sluznico oči, nosu in grla.
AdBlue
® hranite v originalni steklenici ali p
osodi

zunaj dosega otrok.
Postopek
Preden začnete z dolivanjem, poskrbite, da bo vozilo parkirano na ravni podlagi.
V
zimskem času preverite, ali je temperatura
v

ozila višja od -11 °C. Pri hudi zmrzali aditiva
Ad

Blue
® ni mogoče zliti v rezer voar. Parkirajte v
ozilo

v

toplejši prostor in počakajte nekaj ur,
p

reden dolijete aditiv.
AdBlue
® je raztopina na osnovi sečnine. Ta t
ekočina je nevnetljiva, brez bar ve in vonja
(

hrani

se jo v hladnem prostoru).
Če

pride ta tekočina v stik s kožo, predel kože
u

mijte

z
milom in obilo tekoče vode. Če pride v
s

tik

z

očmi, oči takoj začnite spirati z obilo vode
a

li

raztopino za oči in spirajte vsaj 15 minut. Če
s

e

pojavi občutek opeklin ali draženja kože, se
p

osvetujte z zdravnikom. V primeru napake AdBlue
®, ki jo potrdi
sporočilo

»Top

up

AdBlue:
Starting
p

revented

(Dolijte

AdBlue:
zagon
o

nemogočen)«,

morate

doliti najmanj
5


litrov aditiva.
7
Praktične informacije

194
Če je ob dolivanju aditiva AdBlue® aditiv
stekel tudi po karoseriji, politi predel takoj
sperite

s

hladno

vodo

in

ga

obrišite z
v

lažno

krpo.
Če

je

tekočina

kristalizirala,

jo

očistite z
g

obo

in

vročo

vodo.
Dostop do rezervoarja
aditiva AdBlue®
Dostop do aditiva AdBlue® označuje modri z
amašek

pod

loputo

odprtine za nalivanje
gor

iva.
Za pravilno dolivanje aditiva pozorno
preberite naslednja navodila.
F Izklopite

kontakt

in

izvlecite ključ.
F

K

o je vozilo odklenjeno in loputa odprtine
za

nalivanje

goriva

odprta, zavrtite modri
z

amašek

posode

za

tekočino AdBlue
® v
nasprotni

smeri

urnega

kazalca. F

P
riskrbite si plastenko aditiva AdBlue
®.
Preden zlijete vsebino plastenke v rezer voar
aditiva AdBlue
®, preverite datum trajanja in
pazljivo preberite navodila za uporabo na
nalepki.
Ali
F Vstavite

polnilni nastavek črpalke AdBlue
®
in

dolivajte

tekočino,

dokler

se

polnilni

na

stavek samodejno ne ustavi.
Pomembno:
Da rezer voarja za aditiv AdBlue
®
ne

napolnite

preveč,

je

priporočljivo
n

aslednje:
F Nalijte

10

-

13

litrov

tekočine

iz
p

lastenke aditiva AdBlue
®.
Ali
F

P

ri polnjenju v ser visni delavnici
prenehajte s polnjenjem po tretji
samodejni

prekinitvi

polnilnega
n

astavka.
F Ko

dolijete

tekočino,

izvedite

postopek v
ob

ratnem vrstnem redu. Pomembno: v primeru dolivanja po
zaustavitvi vozila zaradi pomanjkanja
sredstva AdBlue
je treba pred
vklopom kontakta počakati približno
5

minut, medtem pa ni dovoljeno
odpirati voznikovih vrat, zaklepati
vozila, vstaviti ključa v kontaktno
ključavnico ali vstaviti ključa sistema
prostoročnega dostopa in zagona
vozila v potniški prostor .
Vklopite kontakt, počakajte 10 sekund in
n

ato zaženite motor.
Nikoli ne zlijte aditiva AdBlue
® v rezer voar
za

dizelsko

gorivo.
Praktične informacije

195
Navodila za vzdrževanje
Splošna priporočila za vzdrževanje vozila so podrobno opisana v ser visni knjižici in garancijskih pogojih.
Da
ne bi prišlo do poškodb vozila,
u

poštevajte naslednje nasvete:
- Žarometov
ne čistite s suho ali grobo
k

rpo niti s čistilnim sredstvom ali z
r

azredčilom. Uporabite gobo in milnato
v

odo ali izdelek z nevtralnim pH;
- Pri
visokotlačnem pranju vozila za
o

dstranjevanje trdovratne umazanije ne
usmerjajte
curka v žaromete in luči, da
n

e bi poškodovali laka in tesnil.
-

Z
a odstranjevanje trdovratne umazanije
nikoli
ne uporabljajte suhe ali grobe
g

obe, ki bi lahko opraskala lakirano
p

ovršino. Uporabite mehko krpo in
m

ilnico.
- Ob
pranju vozila nikoli ne čistite
n

otranjosti vozila z vodnim curkom.
-

O
b pranju vozila v samodejni
avtopralnici z valji zaklenite vrata in,
glede
na različico vozila, odstranite
k

ljuč. Priporočljivo
je, da popravila bar ve izvede p
rodajna mreža CITROËN ali kvalificirana s
ervisna delavnica.
- Visokotlačno
pr

anje
m
otornega
pro
stora
j

e izrecno prepovedano, saj lahko s tem
poškodujete
električne naprave.
- Bodite
pazljivi, ker se lahko tekočina v
o

dprti posodi (kozarcu, skodelici) med
v

ožnjo polije in poškoduje upravljalne
t

ipke in gumbe na voznikovem mestu
i

n na osrednji konzoli. Potrebna je
previdnost.
Glede
na različico vašega vozila, močno
o

dsvetujemo uporabo visokotlačnih
č

istilcev za pranje vozila, saj lahko s
t

em poškodujete ali odlepite nalepke,
p

ritrjene na karoseriji. Priporočamo,
d

a vozilo operete z vodnim curkom s
širokim
pretokom in ga nato sperete z
d

emineralizirano vodo.
Za
brisanje vozila priporočamo uporabo
č

iste krpe iz mikrovlaken, s katero nežno
o

brišete vozilo.
7
Praktične informacije

196
Prekinitev dovoda goriva
(
dizelski
m
otorji)
V primeru, da pride do prekinitve dovoda
goriva,
morate pri vozilih z dizelskim motorjem
n

apolniti sistem za dovajanje goriva.
Če
vam motorja ne uspe zagnati takoj, ne
p

oskušajte ponovno, ampak ponovite postopek
o

d začetka.Več
informacij o preprečevanju nalivanja
napačnega goriva (plinsko olje) boste
našli
v ustreznem poglavju.
Motorji BlueHDi
F V posodo nalijte najmanj pet litrov plinskega olja.
F Vključite
kontakt (brez zagona motorja).
F Počakajte
približno šest sekund, nato
izk

ljučite
k
ontakt.
F

P
ostopek ponovite desetkrat.
F Zaženite
zaganjalnik, da zaženete motor.
Drugi motorji
F V posodo nalijte vsaj pet litrov dizelskega goriva.
F Odprite
pokrov motornega prostora.
F

P
o potrebi odpnite okrasni pokrov za dostop
do
črpalke za polnjenje krogotoka. F Uporabite
črpalko za polnjenje
k

rogotoka večkrat zapored,
d

okler ne začutite upora (upor
l

ahko začutite že ob pr vem
p

ritisku).
F Z zaganjalnikom zaženite motor (če
s

e motor ne zažene v pr vem poskusu,
p

očakajte 15 sekund in nato poskusite
z

nova).
F Če se motor ne zažene po nekaj poskusih,
z

nova uporabite črpalko za polnjenje
k

rogotoka in nato zaženite motor.
F
N
amestite okrasni pokrov na ustrezno
mesto in ga zapnite.
F
P
onovno zaprite pokrov motorja.
Orodje v vozilu
Dostop do orodja
Če je vaše vozilo opremljeno s
kompletom za začasno popravilo
predrte pnevmatike
Komplet je nameščen pod prednjim desnim se
dežem.
Če je vaše vozilo opremljeno z rezervnim kolesom
Dvigalka je nameščena pod prednjim desnim sedežem.
Orodje
je nameščeno pod prednjim levim
se

dežem.
Podrobnosti kompleta za popravilo
1. Zagozda za imobilizacijo vozila
2. Odstranljivi
obroč za vleko
3. Ključ
torx
Omogoča
odstranitev zadnjih luči za
z

amenjavo žarnice.
F Za

lažji

dostop

pomaknite

sedež(e)

naprej.
V primeru okvare

197
Če je vaše vozilo opremljeno s
kompletom za začasno popravilo
predrte pnevmatike
4.Komplet za začasno popravilo predrte p
nevmatike
Vsebuje
12-voltni kompresor za nastavitev
t

laka v pnevmatiki ter vložek s sredstvom
z

a zatesnitev predrte pnevmatike.
5. Nalepka z omejitvijo hitrosti
Več
informacij o kompletu za začasno
popravilo pnevmatike


boste našli v
us

treznem
p
oglavju.
Če je vaše vozilo opremljeno z rezervnim kolesom
6.Ključ za odstranitev kolesa
Z njim s kolesa odstranite pritrditvene
vijake
in dv

ignete/spustite
dv
igalko.
7. Dvigalka
Za
dviganje vozila.
8. Orodje za odstranjevanje pokrovov
kolesnih vijakov/okrasnih pokrovov
(odvisno
o

d
o
preme)
Z
njim odstranimo pokrovčke vijakov na
a

luminijastih platiščih, če je vaše vozilo
z n

jimi opremljeno, ali okrasni pokrov na
jeklenem
pl

atišču.
9. Nasadni
ključ za varnostni vijak proti kraji
Za
prilagoditev ključa za odstranitev kolesa
z

a posebne varnostne vijake.
Več
informacij o rezervnem kolesu
najdete
v ustreznem poglavju. To
orodje je namenjeno za vaše vozilo in
s

e lahko razlikuje glede na opremljenost
vo

zila.
Ne uporabljajte ga za druge namene.
Dvigalko lahko uporabljate samo za
z

amenjavo poškodovane ali predrte
p

nevmatike.
Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.
Dvigalka ustreza evropski zakonodaji po
d

oločilih Direktive o strojih 2006/42/CE.
Pri uporabi lahko pride do telesnih
poškodb na nekaterih delih, kot so navojni
v

ijak ali zgibi, zato se jih ne dotikajte.
Skrbno odstranite vse sledi maziva.
Komplet za začasno
p
opravilo predrte
pnevmatike
Optično preberite kodo QR na 3. strani za o
gled videoposnetkov z razlagami.
Komplet
sestavljata kompresor in vložek s
s

redstvom za zatesnitev predrte pnevmatike.
Z njim lahko začasno popravite predrto
pnevmatiko
in odpeljete vozilo v najbližjo
s

ervisno delavnico.
8
V primeru okvare

198
Električni tokokrog vozila razpolaga s kapaciteto, ki omogoča priklop
k

ompresorja za čas trajanja popravila
p

oškodovane pnevmatike.
Postopek popravila
F Ustavite vozilo tako, da ne ovirate prometa, in aktivirajte parkirno zavoro.
F Upoštevajte
varnostna navodila (varnostne
u

tripalke, varnostni trikotnik, uporaba
varnostnega
jopiča itd.) v skladu z veljavno
z

akonodajo države, v kateri vozite.
F Izključite
k

ontakt.
F

O
dvijte cev, ki je shranjena pod
kompresorjem. Iz pnevmatike ne odstranjujte tujkov.
F Priključite cev kompresorja na posodo s
t

esnilom.
F
O
brnite steklenico s sredstvom za
zatesnitev in jo pritrdite na temu namenjeno
zarezo na kompresorju.
S
to opremo lahko zatesnite večino lukenj
n

a pnevmatiki, do katerih je prišlo na vozni
p

ovršini pnevmatike ali na delu med vozno
p

ovršino in bočnim delom pnevmatike.
Več informacij o škatli z orodjem boste
našli v ustreznem poglavju. F Izvlecite pokrovček ventila pnevmatike, ki
j

o želite popraviti, in ga shranite na čistem
m

estu.
F P reverite, ali je stikalo kompresorja v
položaju » O «.
F
Do konca odvijte električni kabel, ki je
s

hranjen pod kompresorjem.
Uporabite
lahko samo 12-voltno vtičnico v
s

prednjem delu vozila.F

P
ritrdite nalepko z omejitvijo
hitrosti.
F Priključite
cev posode s tesnilom na ventil
p

nevmatike, ki jo želite popraviti, in jo dobro
z

ategnite.
F Priključite električni priključek kompresorja
v

12-voltno vtičnico vozila.
V primeru okvare