CITROEN BERLINGO VAN 2019 Návod na použitie (in Slovak)

169
Porucha činnosti
V prípade poruchy sa pri radení
s pätného chodu na združenom
prístroji rozsvieti táto výstražná
kontrolka, sprevádzaná zobrazením
správy a
zvukovým signálom (krátke
pípnutie).
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo iný
kvalifikovaný ser vis, kde vám systém
skontrolujú.
Top Rear Vision
Pri zapnutom motore a ihneď po zaradení
spätného chodu umožňuje tento systém
zobrazenie pohľadov na blízke okolie vášho
vozidla na dotykovom displeji pomocou kamery
umiestnenej v zadnej časti vozidla. V ľavej časti sa môžu zobrazovať rôzne
kontextové pohľady:
-

š
tandardný pohľad,
- p ohľad 180°,
- p riblížený pohľad.
V predvolenom nastavení je aktivovaný režim
AUTO.
V tomto režime si systém zvolí najvhodnejší
pohľad pre zobrazenie (štandardný alebo
priblížený) v závislosti od informácií
poskytovaných parkovacími snímačmi.
Počas manévrovania s vozidlom môžete
kedykoľvek zmeniť typ pohľadu. Stav systému sa pri vypnutí zapaľovania
neuloží do pamäte.
Princíp činnosti
Displej je rozdelený na dve časti: ľavú s
kontextovým pohľadom, pravú s pohľadom
zhora na blízke okolie vozidla.
Snímače parkovacieho asistenta doplňujú
pohľad na vozidlo zhora.
Pri manévrovaní pri nízkej rýchlosti sa
pomocou zadnej kamery sníma okolie vozidla.
Obraz pohľadu na vozidlo zhora v jeho
bezprostrednom okolí je zrekonštruovaný
(znázornený v modrých zátvorkách) v reálnom
čase a postupne počas manévrovania s
vozidlom.
Toto znázornenie umožňuje jednoduchšie
zaparkovanie vášho vozidla do daného
priestoru a vizualizáciu prekážok, ktoré ho
obklopujú.
Tento obraz automaticky zmizne, ak vozidlo
ostane stáť nehybné po dlhšiu dobu.
Tento systém slúži ako vizuálna pomôcka,
ktorá v žiadnom prípade nemôže nahradiť
pozornosť vodiča.
6
R

170
Aktivácia
Funkcia bude deaktivovaná:
- V prípade ťahania prívesu alebo pri
nainštalovaní nosiča bicyklov na ťažné
zariadenie (vozidlo vybavené ťažným
zariadením nainštalovaným v
súlade
s
pokynmi výrobcu).
-

P
ri prekročení rýchlosti približne
10
km/h.
-

P
ri otvorení veka kufra.
-

P
ri vyradení spätného chodu (obraz
ostane zobrazený po dobu 7
sekúnd).
-

S
tlačením čer veného krížika v ľavom
hornom rohu na dotykovom displeji.
Pravidelne kontrolujte čistotu objektívu
k a m e r y.
Cúvaciu kameru pravidelne čistite jemnou
a suchou handričkou.
Pri vysokotlakovom umývaní vozidla
nasmerujte trysku minimálne 30
cm od kamier
a

parkovacích snímačov.
Po zobrazení vedľajšej ponuky si zvoľte jeden
zo štyroch pohľadov:
„Štandardný pohľad“.
„Pohľad 180°“.
Aktivuje sa automaticky pri zaradení spätného
chodu pri rýchlosti do 10

km/h.
Kedykoľvek si môžete vybrať režim
zobrazovania stlačením tejto zóny.
Režim AUTO
Štandardný pohľad
V predvolenom nastavení je aktivovaný tento
režim.
Pomocou snímačov umiestnených na zadnom
nárazníku umožňuje automatický pohľad prechod
zo zadného pohľadu (štandardný) na pohľad
na vozidlo zhora (priblížený) pri priblížení sa k
prekážke na úrovni čer venej čiary (menej ako
30 cm) počas manévrovania s vozidlom.
Na displeji sa zobrazí zóna nachádzajúca sa za
vašim vozidlom.
Obraz poskytovaný kamerou môže byť
deformovaný reliéfom okolia vozidla.
Tienisté zóny v prípade slnečného
žiarenia alebo nedostatočné svetelné
podmienky môžu stmaviť obraz alebo
znížiť jeho kontrast.
„Priblíženie“.
„Režim AUTO“ (Automatický).
R

171
Priblížený pohľad
Kamera si počas manévrovania s vozidlom
uloží do pamäte jeho okolie, aby mohla vytvoriť
pohľad zhora na zadnú časť vozidla v jeho
bezprostrednom okolí, čím umožňuje vyhnúť sa
pri manévrovaní okolitým prekážkam.
Tento pohľad je k dispozícii v režime AUTO
alebo si ho môžete zvoliť v ponuke zmeny
pohľadu.
Park Assist
Tento systém poskytuje aktívnu pomoc pri
parkovaní: deteguje parkovacie miesto a
následne ovláda riadenie, aby na tomto mieste
zaparkoval, pričom vodič ovláda smer jazdy,
radenie prevodových stupňov, akceleráciu a
brzdenie.
Systém automaticky spúšťa zobrazenie
systému Top Rear Vision a aktiváciu
parkovacích snímačov, aby pomohol vodičovi
pri sledovaní správneho priebehu parkovacieho
manévru.Tento systém pomáha pri manévrovaní
a v žiadnom prípade nemôže nahradiť
pozornosť vodiča.
Vodič musí mať svoje vozidlo neustále
pod kontrolou. Pred vykonaním manévru
musí vždy skontrolovať okolie vozidla a
zabezpečiť, aby zostal priestor voľný aj
počas celého manévru.
Modré čiary 1 znázorňujú šírku vášho vozidla
s vyklopenými spätnými zrkadlami. Ich
smerovanie závisí od polohy volantu.
Čer vená čiara 2 znázorňuje vzdialenosť 30

cm
od zadného nárazníka a dve modré čiary 3 a 4
vzdialenosť 1

m a 2

m.
Tento pohľad je k dispozícii v režime AUTO
alebo si ho môžete zvoliť v ponuke zmeny
pohľadu. Prekážky sa môžu zdať vzdialenejšie, než
sú v skutočnosti.
Počas manévrovania je dôležité
kontrolovať bočné strany vozidla pomocou
vonkajších spätných zrkadiel.
Zadné parkovacie snímače umožňujú
taktiež doplniť informácie o blízkom okolí
vozidla.
Pohľad 180°
Pohľad 180° umožňuje výjazd z parkovacieho
miesta so zaradeným spätným chodom a
vopred zaznamenať priblíženie sa iných
vozidiel, chodcov alebo cyklistov.
Tento pohľad sa neodporúča na uskutočnenie
celého manévru.Pozostáva z
3 oblastí: ľavá A
, stredová B
a pravá C
.
Tento pohľad je k dispozícii len pomocou voľby
v ponuke zmeny pohľadu.
Systém vykonáva meranie dostupných
parkovacích miest a výpočet vzdialeností od
prekážok pomocou ultrazvukových snímačov
zabudovaných do predného a zadného
nárazníka vozidla.
6
Riadenie

172
Prevádzka
F Keď sa budete blížiť k oblasti parkovania, znížte rýchlosť svojho vozidla na maximálne
30
km/h.
Aktivácia funkcie
Aktivácia sa vykonáva
prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla.
Aktivovaním funkcie sa deaktivuje funkcia
Monitorovanie mŕ tveho uhla. Kedykoľvek pred začatím parkovacieho
manévru (vjazd alebo výjazd z
parkovacieho miesta) môžete stlačením
šípky umiestnenej v ľavom hornom rohu
displeja deaktivovať funkciu.
Výber typu manévruSystém poskytuje asistenciu počas
nasledujúcich manévrov:
A.
Parkovanie pri vjazde na „pozdĺžne“
parkovacie miesto.
B. Výjazd z „pozdĺžneho“ parkovacieho
miesta.
C. Parkovanie pri vjazde na „kolmé“
parkovacie miesto.
Stránka pre výber manévru sa zobrazí na dotykovom
displeji: predvolene je nastavená stránka „Vjazd na
parkovacie miesto“, ak sa vozidlo od okamihu zapnutia
zapaľovania už pohybovalo, v opačnom prípade je
nastavená stránka „Výjazd z
parkovacieho miesta“.
F Zvoľte typ a stranu vykonania manévru, aby ste aktivovali vyhľadávanie parkovacieho
miesta.
Zvolený manéver môžete zmeniť
kedykoľvek, aj počas hľadania voľného
miesta.
Výber sprevádza rozsvietenie
ko nt r o l k y.
Vyhľadávanie parkovacieho miesta
F Mali by ste sa pohybovať vo vzdialenosti 0,5 až 1,5 metra od radu zaparkovaných
vozidiel a nemali by ste prekročiť rýchlosť
30
km/h, až pokým systém nenájde voľné
miesto.
Vyhľadávanie parkovacieho miesta sa po
prekročení tohto obmedzenia zastaví. Funkcia
sa automaticky deaktivuje pri prekročení
rýchlosti 50
km/h.
Pre „pozdĺžne“ parkovanie musí mať
miesto minimálne rovnakú dĺžku ako vaše
vozidlo, plus 0,60
m.
Pre „kolmé“ parkovanie musí mať miesto
minimálne rovnakú šírku ako vaše vozidlo,
plus 0,70
m.
Ak bola funkcia parkovacích snímačov
deaktivovaná prostredníctvom ponuky
Vozidlo/Riadenie na dotykovom displeji,
automaticky sa opäť aktivuje po aktivovaní
systému.
Riadenie

173
7
Keď systém nájde vhodné parkovacie miesto,
na zobrazení parkovania sa objaví symbol „OK“
sprevádzaný zvukovým signálom.
Príprava na vykonanie manévru
F Jazdite veľmi pomaly, pokým sa nezobrazí požiadavka na zastavenie vozidla: „ Stop
the vehicle “ (Zastavte vozidlo) a značka
„ STOP “, sprevádzané zvukovým signálom. F

A
by ste sa pripravili na manéver, postupujte
podľa pokynov.
Začiatok manévru je signalizovaný zobrazením
tejto stránky spolu so správou „ Manoeuvre
under way “ (Prebieha parkovací manéver),
sprevádzanou zvukovým signálom.
Smer jazdy, spätný chod je signalizovaný
touto správou: „ Release the steering wheel,
reverse “ (Uvoľnite volant, spätný chod).
Top Rear Vision a parkovacie snímače sa
aktivujú automaticky, aby vám pomohli
monitorovať blízke okolie vášho vozidla počas
manévrovania.
Počas manévru
Systém prevezme kontrolu nad riadením
vozidla. Vydáva pokyny týkajúce sa smeru
manévru na začiatku vjazdu a výjazdu
z
pozdĺžneho parkovacieho miesta a pre
celý parkovací manéver pri vjazde na kolmé
parkovacie miesto.
Stav manévrovania je signalizovaný týmito
symbolmi:
Maximálne rýchlostné obmedzenia počas
manévrov sú signalizované týmito symbolmi:
Tieto pokyny majú podobu symbolov
sprevádzaných správou:
„Spätný chod “
„ Pohyb vpred “
Prebieha manéver (zelená).
Manéver bol zrušený alebo
dokončený (čer vená) (šípky
signalizujú, že vodič musí opäť
prevziať kontrolu nad vozidlom).
7
km/h, pri vjazde na parkovacie
miesto.
Keď sa vozidlo zastaví, na displeji sa objaví
stránka s pokynmi.
6
R

174
5
Počas manévru vykonáva volant
prudké otáčavé pohyby: volant nedržte,
nevkladajte ruky medzi ramená volantu.
Dávajte pozor na akýkoľvek objekt,
ktorý by mohol blokovať manévrovanie
(voľný odev, šál, viazanka atď.) – Riziko
poranenia!
Vodič musí neustále sledovať stav
premávky, zvlášť ak vozidlá jazdia v
opačnom smere.
Vodič musí skontrolovať, či vozidlu v ceste
nebráni žiaden predmet ani osoba.
Zábery z kamery alebo kamier
zobrazované na dotykovom displeji môžu
byť deformované reliéfom okolia vozidla.
Oblasti v tieni v prípade slnečného
žiarenia alebo nedostatočné svetelné
podmienky môžu stmaviť obraz alebo
znížiť jeho kontrast.
Manéver môže kedykoľvek úplne prerušiť buď
samotný vodič, alebo automaticky systém. Zásah vodiča:
-

p
revzatie kontroly nad riadením,
-
a
ktivácia ukazovateľa smeru na opačnej
strane ako je tá, kde sa vykonával manéver,
- o dopnutie bezpečnostného pásu vodiča,
- v ypnutie zapaľovania.
5
km/h, pri výjazde z parkovacieho
miesta.
Prerušenie systémom:
-
p
rekročenie obmedzenia rýchlosti: 7 km/h
počas vjazdu na parkovacie miesto a 5
km/h
počas výjazdu z parkovacieho miesta.
-

z
apnutie protišmykového systému kolies na
klzkej vozovke,
-

o
tvorenie dverí alebo kufra,
-
v

ypnutie motora,
-

c
hyba systému,
-

p
o 10 manévroch pri vjazde alebo výjazde
z
pozdĺžneho parkovacieho miesta a po 7
manévroch pri vjazde na kolmé parkovacie
miesto.
Prerušením manévru sa táto funkcia
automaticky deaktivuje. Symbol manévrovania svieti načer veno,
sprevádzaný správou „
Manoeuvre cancelled “
(Manéver zrušený) na dotykovom displeji.
Správa vyzýva vodiča, aby opäť prevzal
kontrolu nad vozidlom.
Funkcia sa deaktivuje po uplynutí
niekoľkých sekúnd, výstražná
kontrolka zhasne a displej sa vráti k
pôvodnému zobrazeniu.
Ukončenie manévru pri vjazde
alebo výjazde z parkovacieho
miesta
Vozidlo sa zastaví, hneď ako sa manéver
dokončí.
Symbol manévrovania svieti načer veno,
sprevádzaný správou „ Manoeuvre completed “
(Manéver ukončený) na dotykovom displeji.
Deaktivácia funkcie je potvrdená
zhasnutím tejto kontrolky
sprevádzaným zvukovým signálom.
Pri vjazde na parkovacie miesto môže byť vodič
požiadaný, aby manéver dokončil.
R

175
Prevádzkové obmedzenia
- Systém môže navrhnúť nevhodné parkovacie miesto (zakázané parkovanie,
prebiehajúca oprava poškodeného povrchu
vozovky, miesto vedľa priekopy atď.).
-

S
ystém môže indikovať nájdenie miesta, ale
neponúkne ho z dôvodu pevnej prekážky
na protiľahlej strane manévrovania, ktorá
neumožňuje vozidlu sledovať trajektóriu
potrebnú pre zaparkovanie.
-

S
ystém nie je navrhnutý na vykonávanie
parkovacích manévrov v ostrých zákrutách.
-

S
ystém nezaznamenáva miesta, ktoré sú
oveľa väčšie alebo menšie ako vozidlo,
alebo sú ohraničené príliš nízkymi
(chodníky, koly atď.) alebo príliš tenkými
(stromy, stĺpiky, drôtené ploty atď.)
prekážkami.
-

U
rčité prekážky, ktoré sa nachádzajú
v mŕ tvych uhloch snímačov, nemusia
byť detegované alebo nemusia byť viac
detegované počas manévru.
-

N
iektoré materiály (textílie) absorbujú
zvukové vlny: chodci nemusia byť
zaznamenaní.
-

N
áraz spredu alebo zozadu môže narušiť
nastavenie snímačov, čo systém nie vždy
deteguje: merania vzdialeností môžu byť
nesprávne. Snímače a kamera vozidla môžu byť
nepriaznivo ovplyvnené:
-
nahr

omadeným snehom alebo napadaným
lístím na ceste,
-

n
epriaznivými poveternostnými
podmienkami (silný dážď, hustá hmla,
padajúci sneh),
-

z
vukovým rušením hlučných vozidiel a
strojov (nákladné vozidlá, pneumatické
zbíjačky atď.).
Nepoužívajte funkciu v
nasledujúcich
podmienkach prostredia:
-

P
ozdĺž nespevnej krajnice (priekopy
atď.) alebo nábrežia, alebo na hrane
útesu.
-

A
k je povrch vozovky klzký (poľadovica
a t ď.) .
Nepoužívajte funkciu v prípade výskytu
jednej z nasledujúcich porúch:
-

P
odhustenie pneumatiky,
-

A
k je jeden z nárazníkov poškodený,
-

A
k je jedna z kamier nefunkčná.
Odporúčania pri údržbe
- Pravidelne kontrolujte, či sú snímače a kamery čisté.
V prípade potreby vyčistite kamery jemnou
suchou utierkou.
-

P
ri vysokotlakovom umývaní vášho vozidla
nesmerujte trysku z kratšej vzdialenosti ako
30
cm od snímačov a objektívu kamery.
-

V n
epriaznivom počasí alebo v zimnom
období sa presvedčte, či nie sú snímače
a kamery pokryté vrstvou blata, námrazy
alebo snehu. Nepoužívajte funkciu v prípade výskytu
jednej z nasledujúcich modifikácií:
-

P
ri preprave predmetu presahujúceho
veľkosť vozidla (rebrík na strešných
tyčiach, nosič bicyklov na dverách
batožinového priestoru atď.).
-
S n
amontovaným neschváleným
ťažným zariadením.
-
S n
amontovanými snehovými
reťazami.
-
V p
rípade jazdy s rezer vným
dojazdovým kolesom „úzkeho“ typu,
-
A
k majú namontované kolesá rozdielnu
veľkosť ako originálne.
-
P
o úprave jedného alebo oboch
nárazníkov (pridaná ochrana atď.),
-
A
k boli snímače prelakované mimo
siete CITROËN.
-
S
o snímačmi neschválenými pre vaše
vozidlo.
-

A

k sa nachádza v kufri ťažký náklad, sklon
vozidla smerom dozadu môže ovplyvniť
merania vzdialenosti.
6
Riadenie

176
Prevádzkové poruchy
Keď funkcia nie je aktivovaná,
dočasné blikanie kontrolky
a zvukový signál indikujú poruchu
systému.
Ak problém nastane počas používania
systému, výstražná kontrolka zhasne. Ak dôjde k
poruche parkovacích
snímačov, ktorá sa potvrdí
rozsvietením tejto výstražnej
kontrolky, počas používania, funkcia
sa deaktivuje.
V prípade poruchy si nechajte systém
skontrolovať v
sieti CITROËN alebo v inom
kvalifikovanom ser vise.
V
prípade poruchy posilňovača
riadenia sa na združenom prístroji
rozsvieti táto výstražná kontrolka
a
zobrazí sa výstražná správa.
Bezpodmienečne musíte zastaviť vozidlo
hneď, ako vám to bezpečnostné podmienky
umožnia. Obráťte sa na sieť CITROËN alebo
iný kvalifikovaný ser vis.
Detekcia podhustenia
pneumatík
Tento systém automaticky monitoruje tlak v
pneumatikách počas jazdy. Systém kontroluje tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách hneď, ako sa vozidlo uvedie do
pohybu.
Porovnáva údaje zaznamenané snímačmi
rýchlosti kolies s referenčnými hodnotami,
ktoré sa musia reinicializovať po každej
úprave tlaku v
pneumatike alebo výmene
kolesa .
Systém aktivuje výstrahu hneď, ako
zaznamená, že došlo k poklesu tlaku v jednej
alebo vo viacerých pneumatikách.
Systém detekcie podhustenia pneumatík
nenahrádza pozornosť vodiča.
Tento systém vás nezbavuje povinnosti,
aby ste každý mesiac a pred každou
dlhou cestou skontrolovali tlak hustenia
pneumatík (vrátane tlaku hustenia
pneumatiky rezer vného kolesa).
Jazda s podhustenými pneumatikami
zhoršuje ovládateľnosť vozidla, predlžuje
brzdné vzdialenosti a spôsobuje
predčasné opotrebovanie pneumatík, a to
najmä v náročných podmienkach (veľké
zaťaženie, vysoká rýchlosť, dlhá cesta).
Jazda s podhustenými pneumatikami
zvyšuje spotrebu paliva. Hodnoty tlaku pneumatík predpísané pre
vaše vozidlo sú vyznačené na štítku tlaku
pneumatík.
Viac informácií o identifikačných
pr vkoch
nájdete v príslušnej časti.
Kontrola tlaku v pneumatikách sa
musí uskutočniť „za studena“ (vozidlo
zastavené 1 h alebo pomalou rýchlosťou
prešlo vzdialenosť kratšiu ako 10 km).
V opačnom prípade (za tepla) pridajte k
hodnotám uvedeným na štítku 0,3 baru.
Snehové reťaze
Systém sa nesmie reinicializovať po
montáži alebo demontáži snehových
reťazí.
Signalizácia podhustenia
Toto varovanie je signalizované
nepretržitým rozsvietením kontrolky,
zvukovým signálom a v závislosti od
výbavy zobrazením správy.
F

O

kamžite spomaľte a vyhnite sa prudkému
točeniu volantom a brzdeniu.
F

Z

astavte ihneď, ako to umožnia dopravné
podmienky.
R

177
Zistený pokles tlaku nemá vždy za
následok viditeľnú deformáciu pneumatiky.
Neuspokojte sa len s vizuálnou kontrolou.
F

V p
rípade prasknutia pneumatiky použite
súpravu na dočasnú opravu pneumatiky
alebo rezer vné koleso (v závislosti od druhu
výbavy),
alebo
F

a
k máte k dispozícii kompresor, ako
napríklad kompresor súpravy na dočasnú
opravu pneumatík, skontrolujte za studena
tlak vo všetkých štyroch pneumatikách,
alebo
F

a
k nie je možné vykonať túto kontrolu ihneď,
jazdite opatrne zníženou rýchlosťou.
Výstraha bude aktívna, až pokiaľ nebude
vykonaná reinicializácia systému.
Reinicializácia
Systém sa musí reinicializovať po každej
úprave tlaku jednej alebo viacerých pneumatík,
ako aj po výmene jedného alebo viacerých
kolies.
Pokyn na reinicializáciu systému sa vykonáva na
zastavenom vozidle so zapnutým zapaľovaním.
Nové uložené parametre tlaku sú
systémom považované za referenčné
hodnoty.
Bez audio systému
F Stlačte toto tlačidlo na dobu približne 3 sekúnd, následne tlačidlo uvoľnite.
Zvukový signál potvrdí reinicializáciu.
S audio systémom alebo dotykovým displejom
Reinicializácia sa vykonáva
prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla.
Porucha činnosti
Blikanie a následné rozsvietenie kontrolky
podhustenia pneumatiky, sprevádzané
rozsvietením ser visnej kontrolky signalizuje
poruchu systému.
V takomto prípade už nie je kontrola
podhustenia pneumatík zabezpečená.
Nechajte si systém skontrolovať v
sieti
CITROËN alebo v inom kvalifikovanom ser vise.
Po každom zásahu do systému je
nevyhnutné skontrolovať tlak vo všetkých
štyroch pneumatikách a následne systém
reinicializovať.
Pred reinicializáciou systému sa uistite, že
je tlak vo všetkých štyroch pneumatikách
správny pre dané podmienky používania
vozidla a

v

súlade s

odporúčaniami na
štítku s

údajmi o

tlaku pneumatík.
Upozornenie na podhustenie pneumatík
bude spoľahlivé len v prípade, ak sa
reinicializácia systému vykoná so správne
nastaveným tlakom vo všetkých štyroch
pneumatikách.
Systém detekcie podhustenia nezobrazí
varovanie, ak je v čase reinicializácie
nesprávne nastavený tlak.
6
R

Už viac ako 45 rokov TOTAL a
C ITROËN vyznávajú spoločné
hodnoty: excelentnosť, kreatívnosť a
technologické inovácie.
V tomto duchu TOTAL vyvíja rad
mazív TOTAL QUARTZ, ktoré sú
prispôsobené pre motory CITROËN, s
cieľom neustáleho znižovania spotreby
paliva a obmedzenia nepriaznivého
vplyvu na životné prostredie.
Spoločnosti TOTAL a CITROËN testujú
spoľahlivosť a výkonnosť svojich
produktov počas automobilových
pretekov v extrémnych podmienkach.
Voľbou mazív TOTAL na údržbu
vášho vozidla zabezpečíte optimálnu
životnosť vášho motora a jeho výkon.
DÔVERUJTE
MA ZIVÁM
TOTAL QUARTZ