CITROEN BERLINGO VAN 2021 Kasutusjuhend (in Estonian)

89
Juhtimine
6Enne sõitmise alustamist
Koormus haakepunktile
► Jagage pukseeritav koormus nii, et raskemad
esemed paikneksid haagise teljele nii lähedal
kui võimalik ning raskus haakepunktil (sõidukiga
ühendamise kohas) oleks lähedal suurimale
lubatud
koormusele, samas ilma seda ületamata.
Rehvid
► Kontrollige pukseeriva sõiduki rehvirõhku
ja kindlust age rõhu püsimine ettenähtud tasemel.
Valgustus
► Kontrollige järelveetava haagise
elektrisüsteemide korrasolekut ja sõiduki
esitulede kõrgust.
Kui kasutate CITROËN originaaltiislit,
blokeerub tagurdamisel parkimise
abisüsteem helisignaali kõlamise vältimiseks
automaatselt.
Sõidu ajal
Mootori jahutussüsteem
Haagise mäest ülesvedamisel tõuseb
jahutusvedeliku temperatuur. Suurim lubatud
haagise kaal tõusudel sõltub kaldenurgast ning
välistemperatuurist. Ventilaatori jahutusvõimsus
ei suurene koos mootori pöörete suurenemisega.
►

Soojenemise piiramiseks vähendage kiirust ja
alandage mootori kiirust. Pöörake igas olukorras tähelepanu
jahutusvedeliku temperatuurile.
Kui jahutusvedeliku hoiatustuli ja
hoiatustuli
STOP süttivad, peatage kohe
sõiduk ning lülitage mootor nii kiiresti kui võimalik
välja.
Pidurid
Haagise pukseerimine pikendab
pidurdusteekonda. Pidurite kuumenemise
piiramiseks soovitatakse kasutada mootorpidurit.
Küljetuul
Pidage meeles, et sõiduk on tuule suhtes
tundlikum.
Vargusvastane kaitse
Elektrooniline
käivitustakistus
Kaugjuhtimispult on varustatud oma isiklikku
koodi sisaldava mikrosüsteemiga. Süüte
sisselülitamisel kontrollitakse süütevõtme koodi
ja äratundmise korral sõiduk käivitub.
Mõni sekund pärast süüte väljalülitamist lukustab
süsteem mootori juhtsüsteemi ega lase mootorit
sissemurdmise korral käivitada.
Süsteemi rikke korral süttib märgutuli,
kostub helisignaal ja ekraanile ilmub
teade.
Sellisel juhul sõiduk ei käivitu; pöörduge
esimesel võimalusel CITROËN esindusse.
Mootori käivitamine ja
seiskamine
Käivitamine
Seisupidur peab olema rakendatud.
►

Manuaalkäigukasti korral viige käiguvalits
neutraalasendisse ja hoidke siduripedaal all kuni
mootor on käivitunud.
►


Automaatkäigukast: viige käiguvalits
asendisse P

ja vajutage piduripedaal alla.
Tavapärase võtme /
kaugjuhtimispuldiga võtme
kasutamine
1.Asend Stop.
2. Asend Süüde.
3. Asend Käivitamine.
►

Sisestage võti süütelukku. Süsteem tuvastab
käivituskoodi.

90
Juhtimine
► Vabastage roolisammas, keerates samal ajal
rooli ja süütevõtit.
Mõnedel juhtudel peate rataste
pööramiseks tugevalt rooli keerama
(näiteks kui rattad on vastu kõnniteeserva
pööratud).
►

Keerake võti asendisse 2

(„Süüde sees“), et
aktiveerida mootori eelsoojendus.
► Starteri kasutamiseks kuni mootori
käivitumiseni oodake seni, kuni see
hoiatustuli näidikupaneelis kustub ja seejärel
keerake võti asendisse 3
ilma gaasipedaali
vajutamata. Laske võti lahti kohe, kui mootor on
käivitunud.
Kui mootor on juba soe, siis hoiatustuli ei
sütti. Mõnedes ilmastikuoludes tuleks
järgida järgnevaid soovitusi.
–

Mõõdukatel tingimustel ärge laske mootoril
soojeneda seisva sõidukiga, vaid hakake
kohe liikuma ja sõitke mõõduka kiirusega.
–


Olenevalt versioonist, kui kliimaseade on
aktiveeritud ja välistemperatuur ületab 35 °C,
võib mootor jahutamisega seotud nõudlusest
sõltuvalt jõuda tühikäigul pööreteni 1300

p/
min.
–

T

alvel võtab eelsoojenduse hoiatustule
süttimine pärast süüte sisselülitamist aega;
enne käivitamist oodake, et see kustuks.
–

Väga rasketes talvistes
ilmastikutingimustes

(temperatuur alla
–23

°C), et tagada teie sõiduki mehaaniliste
elementide (mootori ja käigukasti) laitmatu
talitlus ning pikk tööiga, tuleb enne sõitma
hakkamist lasta mootoril vähemalt 4 minutit
töötada.
Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita kohas:
sisepõlemismootorite töö tekitab mürgiseid
heitgaase, nagu näiteks süsinikoksiid. See on
mürgine või lausa eluohtlik!
Bensiinimootoriga mudeli korral võib
pärast külmalt käivitamist katalüsaatorit
eelsoojendades tunda seisu ajal (kui mootor
töötab) selgelt mootori vibreerimist kuni 2
minuti jooksul.
Kui mootor kohe ei käivitu, lülitage süüde
välja.
Oodake paar sekundit enne starteri uuesti
kasutamist. Kui mootor pärast paari katset
ei käivitu, ärge jätkake: te võite starterit ja
mootorit kahjustada.
Võtke ühendust CITROËN’i edasimüüja või
volitatud töökojaga.
Pedaalide blokeerumise ohu vältimiseks:
– kasutage vaid neid põrandamatte, mis
sobivad sõidukis olevate kinnituskohtadega.
Nende kinnituskohtade kasutamine on
kohustuslik,
–

ärge asetage mitut põrandakatet üksteise
peale.
CITROËN poolt homologeerimata
põrandamattide kasutamine võib häirida
pedaalide kasutamist ja püsikiirusehoidja/
kiirusepiiraja tööd.
CITROËN poolt homologeeritud
põrandamattidel on kaks kinnituskohta istme
all.
Koos Võtmeta sissepääs ja
käivitamine


► Asetage kaugjuhtimispult sõidukisse
tuvastustsooni.
► Vajutage nupule „ START/STOP”.
Manuaalkäigukasti korral roolilukk avaneb ja
mootor käivitub kohe.
EAT8 automaatkäigukasti korral mootor käivitub
kohe.
Kui mootor on juba soe, siis hoiatustuli ei
sütti. Mõnede ilmastikutingimuste korral
on soovitatav järgida allolevaid soovitusi.
–

Mõõdukatel tingimustel ärge laske mootoril
soojeneda seisva sõidukiga, vaid hakake
kohe liikuma ja sõitke mõõduka kiirusega.

91
Juhtimine
6– Olenevalt versioonist, kui kliimaseade on
aktiveeritud ja välistemperatuur ületab 35°C,
võib mootor kliimaseadme nõudmisel jõuda
tühikäigul pööreteni 1300
p/min.
–

T
alvistes ilmastikuoludes pikeneb süüte
sisselülitamisel eelsoojenduse näidikutule
põlemise kestus. Enne mootori käivitamist
oodake ära selle kustumine.
–

Väga rasketes talvistes
ilmastikutingimustes

(temperatuur alla
-23°C) tuleb selleks, et tagada sõiduki,
mootori ja käigukasti mehaaniliste elementide
õige talitlus ning pikk tööiga, enne sõitma
hakkamist mootoril vähemalt 4 minutit
töötada lasta.
Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita kohas:
sisepõlemismootorite töö tekitab mürgiseid
heitgaase, näiteks süsinikoksiidi. See on
mürgine või lausa eluohtlik!
Bensiinimootorite korral võib pärast
külma käivitamist katalüütilise konverteri
eelsoojendus tekitada kahe minuti jooksul
märgatavat mootori vibratsiooni, kui sõiduk
seisab ja mootor töötab (kiirendatud tühikäik).
Diiselsõidukite puhul toimub
nullist allapoole jäävate
temperatuuride korral käivitumine ainult siis,
kui eelsoojenduse hoiatustuli on kustunud.
Kui see hoiatustuli süttib pärast vajutust
nupule START/STOP, peate piduri- või
siduripedaali all hoidma seni, kuni hoiatustuli
kustub ja ärge vajutage uuesti nupule START/
STOP enne mootori käivitumist.
Süsteemi „Võtmeta sissepääs ja
käivitamine“ kaugjuhtimispuldi asumine
tuvastustsoonis on hädavajalik.
Ärge väljuge sõidukist, kui mootor töötab ja
kaugjuhtimispult on teie käes.
Kui kaugjuhtimispult ei ole enam
tuvastustsoonis, kuvatakse teade.
Viige kaugjuhtimispult vastavasse piirkonda,
et saaksite mootorit käivitada.
Kui üks neist käivitamise tingimustest ei
ole täidetud, kuvatakse näidikupaneelil
teade. Roolisamba avamisele kaasa
aitamiseks on mõnedes olukordades vaja
nupu „START/STOP“ vajutamise ajal ka
rooliratast pöörata. Kuvatakse teade.
Blokeerimine
► Peatage sõidu nii, et mootor on tühikäigul.
► Manuaalkäigukasti korral viige käigukang
vabakäigu asendisse.
►

Automaatkäigukasti korral valige asend

P
.
Tavapärase võtme /
kaugjuhtimispuldiga võtme
kasutamine
► Keerake võti lõpuni asendisse 1 (Stop) ja
eemaldage see süütelukust.
►

Roolisamba lukustamiseks keerake rooli seni,
kuni see blokeerub.
Roolisamba vabastamise lihtsustamiseks
pöörake rattad enne mootori seiskamist
otse.
►

Kontrollige, kas seisupidur on korralikult
rakendatud, eriti siis, kui pargite kallakule.
Ärge lülitage kunagi süüdet välja enne,
kui sõiduk on täielikult peatunud. Mootori
seiskamisel lülituvad välja ka piduri- ja
roolivõimendi ja te võite kaotada kontrolli
sõiduki üle.
Turvalisuse huvides ärge väljuge kunagi, isegi mitte korraks, sõidukist ilma
kaugjuhtimispuldita.
Võtme või kaugjuhtimispuldi küljes rippuv
raske ese (nt võtmehoidja) võib muuta
võtme asendit süütelukus ja põhjustada
häireid.

92
Juhtimine
Parkides koormatud sõiduki (väga
järsule) kallakule, pöörake rattaid ja
toetage need kõnnitee vastu ning rakendage
seisupidur.
Vajutus piduripedaalile lihtsustab
manuaalse seisupiduri rakendamist/
vabastamist.
Kui teie sõidukis on manuaalkäigukast,
valige mõni käik ja lülitage süüde välja.
Automaatkäigukasti korral seadke käigukang asendisse P ja lülitage süüde
välja.
Elektriline seisupidur
Automaatrežiimis rakendab see süsteem mootori väljalülitamisel seisupiduri ja vabastab piduri siis,
kui sõiduk sõitma hakkab.




Igal ajal siis, kui mootor töötab:
Võtme ununemine
Juhiukse avamisel ilmub ekraanile teade
ja kostub helisignaal, mis tuletab teile
meelde, et võti jäi süütelukku asendisse 1
(Stopp).
Kui võti ununeb süütelukku asendisse 2
(Süüde), lülitub süüde tunni aja pärast
automaatselt välja.
Süüte sisselülitamiseks keerake süütevõti
asendisse 1 (Stopp), seejärel uuesti
asendisse 2 (Süüde).
Koos Võtmeta sissepääs ja
käivitamine
► Kui kaugjuhtimispult on tuvastustsoonis,
vajutage nupule „ ST
ART/STOP“.
Manuaalkäigukasti korral mootor seiskub ja
roolisammas lukustub.
EAT8 automaatkäigukasti korral mootor seiskub.
Kui sõiduk ei ole paigal, siis mootor ei
seisku.
Süüte sisse lülitamine
koos Võtmeta sissepääs ja
käivitamine
Kui süsteemi Võtmeta sissepääs ja
käivitamine elektrooniline võti on sõidukis,
võimaldab nupu „ START/STOP“ vajutamine
süüdet ilma pedaale kasutamata sisse lülitada.►

Selle nupu
uuesti
vajutamine lülitab süüte
välja ja võimaldab sõidukit lukustada.
Varukäivitamine võtmeta
sissepääsu ja käivitamisega
Kui sõiduk ei tuvasta elektroonilist võtit või
kui puldi patarei on tühi, saab käivitamiseks
kasutada rooli taga vasakul asuvat varulugejat.


► Asetage kaugjuhtimispult vastu lugejat ja
hoidke seda seal ning seejärel:
►

Manuaalkäigukasti korral viige käiguvalits
neutraalasendisse ja hoidke siduripedaal all kuni
mootor on käivitunud.
►


Automaatkäigukast: viige käiguvalits
asendisse P

ja vajutage piduripedaal alla.
►

Seejärel vajutage nuppu „ ST

ART/STOP“.
Mootor käivitub.
Sunnitud väljalülitamine
koos Võtmeta sissepääs ja
käivitamine
Ainult häda korral võib mootori ilma vajalikke
tingimusi täitmata peatada (isegi sõitmise ajal).
►

Selleks vajutage umbes kolme sekundi
jooksul nupule „ ST

ART/STOP“. Sellisel juhul blokeerub roolisammas kohe, kui
sõiduk on peatunud.
Kaugjuhtimispulti ei tunta
ära võtmeta sissepääsu ja
käivitamisega
Kui kaugjuhtimispult ei ole enam
tuvastuspiirkonnas, ilmub ukse sulgemisel või
mootori seiskamist üritades näidikule teade.
►

Mootori seiskamise kinnitamiseks vajutage
ja hoidke nuppu „ ST

ART/STOP“ umbes 3
sekundit ja võtke seejärel ühendust CITROËN’
edasimüüja või kvalifitseeritud töökojaga.
Käsitsi juhitav seisupidur
Lukustus
► Jalga piduripedaalil hoides tõmmake
seisupiduri hooba enda poole, et seisupidur
rakenduks.
Vabastamine horisontaalsel
pinnal
► Jalga piduripedaalil hoides tõmmake kergelt
seisupiduri hoovast ning vajutage vabastamise
nupule ja seejärel laske hoob täiesti alla.
Kui see märgutuli süttib sõidu ajal, kostub
helisignaal ja ilmub teade, tähendab see,
et seisupidur on peale jäänud või pole korralikult
vabastatud.

93
Juhtimine
6Parkides koormatud sõiduki (väga
järsule) kallakule, pöörake rattaid ja
toetage need kõnnitee vastu ning rakendage
seisupidur.
Vajutus piduripedaalile lihtsustab
manuaalse seisupiduri rakendamist/
vabastamist.
Kui teie sõidukis on manuaalkäigukast,
valige mõni käik ja lülitage süüde välja.
Automaatkäigukasti korral seadke käigukang asendisse P ja lülitage süüde
välja.
Elektriline seisupidur
Automaatrežiimis rakendab see süsteem mootori väljalülitamisel seisupiduri ja vabastab piduri siis,
kui sõiduk sõitma hakkab.




Igal ajal siis, kui mootor töötab:
► seisupiduri rakendamiseks tõmmake korraks
juhthooba;
►

vabastamiseks lükake

korraks juhthooba
samal ajal piduripedaali vajutades.
Vaikimisi on automaatrežiim aktiveeritud.
Töötamise märgutuli
See märgutuli süttib korraga nii
näidikuplokis kui ka lülitil, et kinnitada
seisupiduri rakendumist ning ilmub teade
„Parking brake applied” (seisupidur rakendatud).
Märgutuli kustub, et kinnitada seisupiduri
vabanemist.
See märgutuli vilgub juhtkangil seisupiduri
lukustamise või vabastamise ajal.
Kui aku on tühi, siis elektriline seisupidur
ei tööta.
Ohutusnõue manuaalkäigukasti puhul: kui
seisupidur ei ole rakendatud, siis jätke sõiduki
parkimisel mõni käik sisse.
Ohutusnõue automaatkäigukasti puhul: kui
seisupidur ei ole rakendatud, siis parkige
sõiduk, asetades ühe ratta vastu tõkisking.
Pöörduge CITROËNI esinduse või
kvalifitseeritud töökoja poole.


Enne sõidukist väljumist kontrollige, kas
seisupidur on rakendatud: seisupiduri
märgutuled peavad näidikuplokis ja lülitil
põlema.
Kui seisupidur ei ole rakendatud, kostab
juhiukse avamisel helisignaal ja ilmub teade.
Ärge jätke last sõidukisse, sest laps võib
seisupiduri vabastada.
Kui pargite sõiduki järsule kallakule või
kui sõidukis on raske koorem, pöörake
rattad teeserva poole ja jätke käik sisse
(manuaalkäigukasti korral).
Kui pukseerite, pargite sõiduki järsule
kallakule või kui sõidukis on raske koorem,
pöörake rattad teeserva poole ja valige režiim
P (automaatkäigukasti korral).
Teie sõiduki tüübikinnitus võimaldab teil
pukseerimise korral parkida alla 12%
kallakutele.

94
Juhtimine
Automaatrežiimi blokeerimine
Teatud olukordades, näiteks väga külma ilmaga
või pukseerimisel (nt järelhaagis, rike), võib
osutuda vajalikuks süsteemi automaatrežiimi
blokeerimine.
► Käivitage mootor.
► Rakendage lüliti abil seisupidur, kui see on
vabastatud.
► Võtke jalg piduripedaalilt täielikult ära.
► Lükake lülitit vabastamise suunas ja hoidke
seda selles asendis 10–15 sekundit.
► Laske lüliti lahti.
► Vajutage piduripedaalile ja hoidke seda all.
► Tõmmake lülitit 2 sekundi jooksul
rakendamise suunas.
Automaatrežiimi blokeerumisel süttib näidikuplokis see märgutuli.
► Laske lüliti ja piduripedaal lahti.
Nüüd saab seisupidurit ainult käsitsi, lüliti abil,
rakendada ja vabastada.
Automaatrežiimi aktiveerimiseks korrake
eelnevat protseduuri (seda kinnitab näidikuplokis
oleva märgutule kustumine).
Hädapidurdus
Piduripedaali tõrke korral või eriolukorras
(näiteks juhi halb enesetunne, õppesõit...)
võimaldab elektrilise seisupiduri juhthoova
lakkamatu tõmbamine sõiduki peatada.
Pidurdamine toimub juhthoova tõmbamise ajal;
kui see on lahti lastud, siis pidurdamist ei toimu.
Käsitsi avamine/sulgemine
Käsitsi vabastamine
Süüde sees või mootor töötab:
► V ajutage piduripedaalile.
►

Hoidke jalga piduripedaalil ja lükake kergelt
lülitit.
Seisupiduri täielikul vabanemisel kustub
piduri märgutuli ja lüliti märgutuli P

ning ilmub
teade "Parking brake released" (seisupidur
vabastatud).
Kui tõmbate lülitit ilma piduripedaali
põhja vajutamata, siis seisupidur ei
vabane ja näidikule ilmub teade.
Käsitsi rakendamine
Seisev sõiduk:
► tõmmake korraks lülitit.
Rakendamise käsu vastuvõtmist kinnitab lüliti
märgutule vilkumine.
Seisupiduri rakendumisel süttib piduri märgutuli
ja lüliti märgutuli P
ning ilmub teade „Parking
brake applied“ (seisupidur rakendatud).
Automaatrežiim
Automaatne vabastamine
Veenduge eelnevalt, et mootor oleks käivitatud ja
juhiuks korralikult suletud.
Elektriline seisupidur vabaneb sõiduki liikuma
hakkamisel automaatselt ja sujuvalt.
Manuaalkäigukastiga
► V ajutage siduripedaal täielikult alla ja pange
sisse esimene käik või tagurpidikäik.
►

V
ajutage gaasipedaalile ja laske siduripedaal
lahti.
Automaatkäigukastiga
►

V
ajutage piduripedaalile.
►

V
alige asend D, M või
R.
►

Laske piduripedaal lahti ja vajutage
gaasipedaalile.
Kui automaatkäigukastiga sõiduki
seisupidur ei vabane automaatselt,
kontrollige, kas uksed on korralikult suletud.
Juhul, kui sõiduk seisab ja mootor töötab,
ärge vajutage asjatult gaasipedaali
- esineb seisupiduri välja lülitumise oht.
Automaatne rakendamine
Kui sõiduk seisab, siis rakendub seisupidur
automaatselt mootori seiskamisel.
Seisupiduri rakendumisel süttib piduri märgutuli
ja lüliti märgutuli P ning ilmub teade „Parking
brake applied“ (seisupidur rakendatud).
Kui mootor on välja surnud või Stop &
Start-süsteem stopprežiimis, siis
automaatne rakendumine ei tööta.
Automaatrežiimil saab seisupiduri alati ka käsitsi lüliti rakendada või vabastada.
Erijuhtumid
Töötava mootoriga sõiduki
paigalhoidmine
Kui peatate sõiduki, aga mootor jääb tööle,
tõmmake kiiresti lülitit.
Seisupiduri rakendumisel süttib piduri märgutuli
ja lüliti märgutuli P ning ilmub teade „Parking
brake applied“ (seisupidur rakendatud).
Sõiduki parkimine vabastatud
seisupiduriga
Väga külmades tingimustes (jää) ei
soovitata seisupiduri pealepanekut.
Sõiduki paigalhoidmiseks jätke käik sisse või
pange ühe ratta ette tõkiskingad.
Automaatkäigukasti korral lülitub süüte väljalülitamisel automaatselt sisse režiim
P . Rattad on blokeeritud.
Lisateavet vabakäigul sõitmisekohta saate
vastavast jaotisest.
Automaatkäigukasti korral, kui on valitud N režiim, kutsub juhiukse avamine esile
helisignaali. See peatub siis, kui juhiuks
uuesti sulgub.

95
Juhtimine
6Automaatrežiimi blokeerimine
Teatud olukordades, näiteks väga külma ilmaga
või pukseerimisel (nt järelhaagis, rike), võib
osutuda vajalikuks süsteemi automaatrežiimi
blokeerimine.
►

Käivitage mootor
.
►

Rakendage lüliti abil seisupidur
, kui see on
vabastatud.
►

Võtke jalg piduripedaalilt täielikult ära.
►


Lükake lülitit vabastamise suunas ja hoidke
seda selles asendis 10–15 sekundit.
►


Laske lüliti lahti.
►


V
ajutage piduripedaalile ja hoidke seda all.
►

Tõmmake lülitit 2 sekundi jooksul
rakendamise suunas.
Automaatrežiimi blokeerumisel süttib näidikuplokis see märgutuli.
►

Laske lüliti ja piduripedaal lahti.
Nüüd saab seisupidurit ainult käsitsi, lüliti abil,
rakendada ja vabastada.
Automaatrežiimi aktiveerimiseks korrake
eelnevat protseduuri (seda kinnitab näidikuplokis
oleva märgutule kustumine).
Hädapidurdus
Piduripedaali tõrke korral või eriolukorras
(näiteks juhi halb enesetunne, õppesõit...)
võimaldab elektrilise seisupiduri juhthoova
lakkamatu tõmbamine sõiduki peatada.
Pidurdamine toimub juhthoova tõmbamise ajal;
kui see on lahti lastud, siis pidurdamist ei toimu.
Hädapidurduse korral tagavad sõiduki tasakaalu
ABS- ja DSC-süsteemid.
Hädapidurdussüsteemi rikke korral ilmub
ekraanile teade „Parking brake faulty“
(seisupiduri rike).

Kui üks või mõlemad märgutuled süttivad,
tähistades ABS- ja DSC-süsteemi riket, ei ole
tasakaal pidurdamisel enam tagatud.
Sellisel juhul peab tasakaalu eest hoolitsema
juht ise, juhthooba korduvalt tõmmates ja lahti
lastes kuni sõiduki peatumiseni.
Kallakul paigaltvõtuabi
See süsteem hoiab kallakul sõidu alustamise
lihtsustamiseks sõidukit umbes 2 sekundi
jooksul paigal, et saaksite jala piduripedaalilt
gaasipedaalile tõsta.
See süsteem on aktiivne vaid siis, kui:
–

sõiduk on täielikult seiskunud ja teie jalg on
piduripedaalil,
–


kallak vastab teatud tingimustele,
–


juhiuks on kinni.
Ärge väljuge sõidukist kallakul
kohaltvõtuabi kasutamise ajal.
Kui keegi peab väljuma töötava mootoriga
sõidukist, rakendage seisupidur. Seejärel
kontrollige, kas seisupiduri märgutuli ja
juhthoova märgutuli P põlevad elektrilise
seisupiduri hooval pidevalt (ei vilgu).
Nõlvaltstardiabi funktsiooni ei saa
blokeerida. Kuid seisupiduri rakendamine
sõiduki liikumatuks muutmiseks katkestab
selle funktsiooni.
Tööpõhimõte

Sõiduki seismisel tõusul hoitakse
piduripedaali lahtilaskmisel sõidukit lühikese
ajavahemiku jooksul paigal:
–

kui manuaalkäigukastil on sees esimene käik
või vabakäik;
–


kui automaatkäigukastil on valitud režiim D


või M;

96
Juhtimine
– Manuaalne režiim, kus juht vahetab käike
järjestikuliselt käsitsi.
Automaatrežiimil saab alati roolil olevate
lülitite abil ka käsitsi käike vahetada (näiteks
möödasõidul).
Käiguvalits
Turvalisuse huvides hoidke jalga käiguvalitsa kasutamisel piduripedaalil.
P. Park.
R. Tagurdamine.
N. Vabakäik.
D. Sõitmine (automaatrežiim).
M. Manuaalne (manuaalrežiim käikude
järjestlülitusega).
Asendit N võib kasutada liiklusummikutes
või pesulas.
Kui sõiduk seisab laskuval teel ja
tagurpidikäik on sees, siis seisab sõiduk
vahetult pärast piduripedaali lahtilaskmist
lühikese ajavahemiku jooksul paigal.
Rike
Rikke korral süttivad need
hoiatustuled.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
volitatud töökojas üle kontrollida.
5-käiguline
manuaalkäigukast
Tagurpidikäigu valimine

► Vajutage siduripedaal lõpuni alla ja viige
käigukang kindlasti vabakäigu asendisse.
►

Lükake käigukang paremale ning seejärel
taha.
Tagurpidikäigu valimise ajal peab sõiduk seisma ja mootor töötama tühikäigul.
Turvalisuse huvides ja mootori käivitamise lihtsustamiseks:
–

valige alati vabakäik;
–


vajutage siduripedaalile.
6-käiguline
manuaalkäigukast
5. või 6. käigu valimine
► 5 või 6. käigu valimiseks lükake käigukang
lõpuni paremale
Nende instruktsioonide mittejärgimine
võib käigukastile püsivaid kahjustusi
põhjustada (tahtmatu 3
. või 4. käigu) valik.
Tagurpidikäigu valimine

► Tõstke üles käigukangi nupu all olev võru ja
lükake käigukangi vasakule ning seejärel ette.
Tagurpidikäigu valimise ajal peab sõiduk seisma ja mootor töötama tühikäigul.
Turvalisuse huvides ja mootori käivitamise lihtsustamiseks:
–

valige alati vabakäik;
–


vajutage siduripedaalile.
Automaatkäigukast
Kaheksakäiguline automaatkäigukast võimaldab
valida automaatrežiimi või käsitsi käiguvahetuse
vahel.
Teil on võimalus valida kahe sõidurežiimi vahel.
–

Automaatne
režiim, kus käigukast vahetab
käike elektroonilisel:

97
Juhtimine
6– Manuaalne režiim, kus juht vahetab käike
järjestikuliselt käsitsi.
Automaatrežiimil saab alati roolil olevate
lülitite abil ka käsitsi käike vahetada (näiteks
möödasõidul).
Käiguvalits
Turvalisuse huvides hoidke jalga käiguvalitsa kasutamisel piduripedaalil.
P. Park.
R. Tagurdamine.
N. Vabakäik.
D. Sõitmine (automaatrežiim).
M. Manuaalne (manuaalrežiim käikude
järjestlülitusega).
Asendit N võib kasutada liiklusummikutes
või pesulas.
Nupud roolil

► Tõmmake roolil olevat parempoolset „ + “ või
vasakpoolset „ -“ juhtlaba enda poole, et valida
kõrgemat või madalamat käiku.
Roolil olevate juhtimisseadmetega ei saa
valida vabakäiku, tagurpidikäiku ega
tagurpidikäigust väljuda.
Näidikupaneelil kuvatav info



Kui liigutate käigukangi või vajutate nuppu M,
kuvatakse näidikutepaneelil vastav käik ja
näidikutuli.
„-“ sümbol kuvatakse, kui väärtus ei pea paika.
► Kui näidikupaneelile ilmub teade „ Jalg
piduripedaalil “, vajutage piduripedaal
lõpuni alla.
Sõiduki käivitamine
► Hoidke jalga piduripedaalil ja valige
asend P.
►

Käivitage mootor
.
Kui need tingimused ei ole täidetud, kostub
helisignaal ja näidikuteploki ekraanile ilmub
teade.
►

V

abastage seisupidur.
►

V

alige asend R, N või D.
Kui hakkate tugevalt koormatud
sõidukiga liikuma tugeval kallakul,
vajutage piduripedaalile , valige asend D,
vabastage seisupidur ja laske piduripedaal
lahti.
►

Võtke jalg ettevaatlikult piduripedaalilt.
Sõiduk hakkab kohe liikuma.
Kui näidikule kuvatakse P, aga
käiguvalits on mõnes teises asendis,
viige see käivitamiseks asendisse P.
Kui valite sõidu ajal kogemata asendi N,
laske mootoril aeglustuda, seejärel valige
kiirenduseks asend D.
Kui mootor töötab tühikäigul ja pidurid on
vabastatud, hakkab sõiduk asendi R, D

98
Juhtimine
ning pidurisüsteemi kahjustada või selle
kasutuskõlbmatuks muuta.
Kasutage pidureid vaid vajadusel –
aeglustamiseks või sõiduki peatamiseks.
Sõltuvalt tee tasasusest (nt mägine tee),
võib manuaalrežiim olla eelistatav.
Automaatrežiim ei pruugi olla alati sobilik ja
see ei võimalda mootori pausilepanekut.
Ei kehti manuaalrežiimi
korral
See näit ilmub näidikule siis, kui mõni käik
on halvasti valitud (käiguvalits kahe
asendi vahel).
► Viige käiguvalits korralikult mõnda asendisse.
Sõiduki peatamine
Enne mootori seiskamist valige asend P ja
rakendage seisupidur sõiduki paigal hoidmiseks.
Asendi P valimisel võib tunda vastupanu. Kui valits ei ole asendis P ja juhipoolne
uks on avatud või umbes 45 sekundit pärast
süüte väljalülitamist, kõlab helisignaal ja ilmub
teade.
► Viige käigukang tagasi asendisse P;
helisignaal katkeb ja teade kaob ekraanilt.
Koormatud sõidukiga tugeval kallakul
olles vajutage piduripedaalile, valige
või M valimisel liikuma isegi ilma
gaasipedaalile vajutamata.
Ärge jätke lapsi järelevalveta autosse.
Turvalisuse huvides ärge väljuge kunagi,
isegi mitte korraks, sõidukist ilma võtme või
kaugjuhtimispuldita.
Kui teete mõnda hooldustööd ja mootor
töötab, rakendage seisupidur ja valige asend
P.
Automaatkäigukastiga sõidukeid ei tohi käivitamiseks lükata.
Automaatne töötamine
► Käikude automaatseks vahetamiseks
viige käigukang asendisse D
.
Käigukast hakkab tööle automaatrežiimil ja juht
ise ei pea sekkuma. Käigukast valib pidevalt teie
juhtimisstiili, teekatte ja sõiduki koormatusega
kõige paremini sobiva käigu.
Maksimaalse kiirenduse saavutamiseks
ilma käigukangi puudutamata, vajutage
gaasipedaal lõpuni alla (kick down). Käigukast
valib automaatselt madalama käigu või hoiab
valitud käiku seni, kuni mootor saavutab
maksimaalse režiimi.
Pidurdamise ajal valib käigukast automaatselt
madalama käigu, et mootorpidurdus tõhusam
oleks.
Kui tõstate jala järsult piduripedaalilt, ei vali
käigukast ohutuse huvides kõrgemat käiku.
Ärge kunagi valige asendit N sõiduki
liikumise ajal.
Ärge valige asendit P või R enne, kui sõiduk
on täielikult peatunud.
Ajutine käsitsi käiguvahetus
Automaatrežiimi korral võite alati roolil olevate
nuppude „ +" ja „–" abil ajutiselt ka käsitsi käike
vahetada. Käike vahetatakse ainult siis, kui
mootori pöörete arv seda võimaldab.
See funktsioon võimaldab ennetada teatud
olukordi, nagu möödasõit või kurvile lähenemine.
Kui juhtlabasid ei kasutata, hakkab käigukast
mõne hetke pärast uuesti automaatselt käike
vahetama.
Roomamisrežiim
(gaasipedaalita
edasiliikumine)
See funktsioon võimaldab sõidukit madalal
kiirusel paremini manööverdada (parkimisel,
liiklusummikutes jne).
Kui mootor töötab tühikäigul, seisupidur on
vabastatud ja on valitud asend D, M või R
, hakkab sõiduk roomamisrežiimil edasi
liikuma niipea, kui võtate jala piduripedaalilt
(isegi ilma gaasipedaalile vajutamata).
Turvalisuse huvides ärge väljuge kunagi töötava mootoriga ja suletud ustega
sõidukist.
Manuaalrežiim
► Kui kängukang on asendis D , vajutage
nuppu M , et lubada 6-käiguline
järjestikune käiguvahetus.
Nupuga seotud näidikutuli süttib.
►

Kasutage nuppe roolil: „ +

“ või „-“.
Näidikupaneelile ilmub M ning järjest näeb
valitud käike.
►

Võite naasta automaatrežiimile igal ajal
vajutades uuesti nuppu M

.
Nupuga seotud näidikutuli kustub.
Käsirežiimil puudub vajadus
käiguvahetusel gaasipedaal vabastada.
Käiguvahetus toimub vaid siis, kui
sõidukiirus ja mootori pöörete arv seda
võimaldavad.
Kui mootori pöördemoment on liiga väike
või liiga suur, vilgub valitud käik paar
sekundit ja seejärel kuvatakse tegelikult
aktiveeritud käik.
Seisu ajal või väga aeglaselt sõites valib
käigukast automaatselt käigu M1.
Pidurite säästmiseks järsust kallakust
alla sõites kasutage mootori
pausilepanekut oma kiiruse vähendamiseks
(lülituge või valige madalam käik).
Piduripedaali liiga pikk kasutamine võib
põhjustada pidurite ülekuumenemise