CITROEN C-ELYSÉE 2016 Manual do condutor (in Portuguese)

69
AUTO e - aparecem no quadro de
bordo.
F
s
eleccione a posição N .
F

P

ressione o pedal de travão.
F
a
g

uarde cerca de 30 segundos que N
ou uma relação sejam apresentadas no
quadro de bordo.
F
d
e

sloque a alavanca para a posição A e,
em seguida, para a posição N .
F

C

om o pé no pedal de travão, efectue o
arranque do motor.
a

caixa de velocidades encontra-se novamente
operacional.
Reinicialização
após desligar a bateria, deverá reinicializar a
caixa de velocidades.
F
l
i
gue a ignição.
an

tes de qualquer intervenção no
compartimento do motor, verifique que
a alavanca de velocidades se encontra
em ponto morto N e que o travão de
estacionamento se encontra engrenado.de u ma forma excepcional, a caixa de
velocidades pode necessitar de uma
reinicialização automática; o arranque
do veículo ou a passagem das relações
deixa de ser possível.
AUTO e - aparecem no
quadro de bordo.
em q

ualquer caso de estacionamento,
deverá engrenar imperativamente
o travão de estacionamento para
imobilizar o veículo.
em caso de imobilização do veículo, com
o motor em funcionamento, coloque,
imperativamente, a alavanca de velocidades em
ponto morto N .
antes de desligar o motor, pode:
-
p assar para a posição N para ficar em
ponto morto,


ou
-

d
eixar a relação engrenada; neste caso, o
veículo não poderá ser deslocado.
si

ga o procedimento descrito
anteriormente.
Paragem do veículo
Com a ignição ligada, o
acendimento e o funcionamento
intermitente de AUTO , acompanhados por
um sinal sonoro e por uma mensagem no
ecrã multifunções, indicam um problema de
funcionamento da caixa de velocidades.
so

licite a verificação pela rede C
i
tr
O
Ë
n
ou
por uma oficina qualificada.
Anomalia de funcionamento
5
Condução

70
Caixa de velocidades de quatro velocidades
que proporciona, em opção, o conforto do
automatismo total, enriquecido com programa
sport e neve, ou a passagem manual das
velocidades.
s
ão propostos quatro modos de condução:
-

o f
uncionamento automático para a
gestão electrónica das velocidades pela
caixa,
-

o p
rograma sport para proporcionar um
estilo de condução mais dinâmico,
-

o p
rograma neve para melhorar a
condução em caso de má aderência,
-

o f
uncionamento manual para a passagem
sequencial das velocidades por parte do
condutor.
a caixa de velocidades automática
1. alavanca de velocidades.
2. t e c l a "S" (spor t) .
3.
t

e c l a "T " (neve) .
Platina da caixa de
velocidades Alavanca de velocidades
P. estacionamento.
-
im obilização do veículo, com travão de
estacionamento engrenado ou desengrenado.
-
a
r
ranque do motor.
R.


Marcha-atrás.
-
M

anobras de marcha-atrás, veículo parado,
motor em funcionamento ao "ralenti".
N.
P

onto morto.
-
i
m
obilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.
-
a
r
ranque do motor.
D.
F

uncionamento automático.
M+ /-. -

F
uncionamento manual com passagem
sequencial das quatro velocidades.
F
e
m
purre uma vez para a frente para
seleccionar a velocidade seguinte.
ou
F
e
m
purre uma vez para trás para
seleccionar a velocidade anterior.
Indicações no quadro de bordo
Quando deslocar a alavanca na grelha para
seleccionar uma posição, acende-se o respectivo
indicador no visor do quadro de bordo.
P.
P

arking (
es
tacionamento)
R.


r
e
verse (Marcha-atrás)
N.


n
e
utral (Ponto morto)
D.


d
r
ive (Condução automática)
S.


Programa sport
T .

P
rograma neve
1
2 3 4.
V
elocidade engrenada em
funcionamento manual
-.
V

alor inválido em funcionamento manual
Pé no travão
F Quando este avisador for apresentado no quadro de bordo,
pressione o pedal de travão
(ex: arranque do motor).
Condução

71
F engrene o travão de estacionamento.
F s eleccione a posição P ou N .
F
e
f
ectue o arranque do motor.
Caso contrário, será emitido um sinal sonoro,
acompanhado por uma mensagem de alerta.
F

C
om o motor em funcionamento, pressione
o pedal do travão.
F
d
e
sengrene o travão de estacionamento.
F
s eleccione a posição R , D ou M,
F
l
i
berte progressivamente o pedal de
travão.
O veículo começa a deslocar-se:
Arranque do veículo
Quando o motor estiver em
funcionamento ao "ralenti", sem
pressionar o travão, se for seleccionada
a posição R , D ou M, o veículo desloca-
se, mesmo que não pressione o
acelerador.
Com o motor em funcionamento, nunca
deixe crianças sem vigilância no interior
do veículo.
Com o motor em funcionamento, e em
caso de operações de manutenção,
accione o travão de estacionamento e
seleccione a posição P .se
, em andamento, a posição N for
seleccionada inadvertidamente, deixe o
motor diminuir de rotações e seleccione
a posição D para acelerar.
nu

nca seleccione a posição N com o
veículo em andamento.
nu

nca seleccione as posições P ou
R , se o veículo não estiver totalmente
imobilizado.
Funcionamento
automático
F seleccione a posição D para a passagem
a utomática das quatro velocidades.
a

caixa de velocidades funcionará em
modo auto-adaptativo, sem intervenção do
condutor.
e
s
ta selecciona permanentemente
a velocidade que melhor se adapta ao estilo
de condução, ao per fil da estrada e à carga do
veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar
na alavanca, pressione a fundo o pedal do
acelerador (kick down).
a caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior ou mantém a velocidade seleccionada
até ao regime máximo do motor.
aq

uando da travagem, a caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade inferior,
para proporcionar uma eficácia de travão motor.
se t

irar bruscamente o pé do acelerador,
a caixa de velocidades não passará para
a velocidade superior, para melhorar a
segurança.
no c

aso de temperaturas inferiores
a -23ºC, é necessário deixar o motor
em funcionamento a seco durante
cerca de 4

minutos, para garantir o
bom funcionamento e a longevidade do
motor e da caixa de velocidades.
5
Condução

72
Funcionamento manual
F seleccione a posição M para a passagem
s equêncial das quatro velocidades.
F
e
m
purre a alavanca para o sinal + para
passar à velocidade superior.
F

P
uxe a alavanca para o sinal - para passar
à velocidade inferior.
a

passagem de uma velocidade para a outra
só tem lugar se as condições de velocidade
do veículo e do regime do motor o permitirem;
caso contrário, aplicam-se momentaneamente
as regras do funcionamento automático.
O D desaparece e as velocidades
engrenadas são apresentadas
sucessivamente no visor do quadro de bordo.
em regimes baixos ou altos, a velocidade
seleccionada funciona de forma intermitente
durante alguns segundos, sendo de seguida
apresentada a velocidade realmente engrenada.
a

passagem da posição D (automática) à
posição M (manual) pode ser efectuada a
qualquer momento.
aq

uando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades selecciona
automaticamente a velocidade M1 .
em

funcionamento manual, os programas sport
e neve não funcionam.
Programas sport e neve
Programa sport "S"
F Carregue na tecla "S" , com o motor em
funcionamento.
a

caixa de velocidades adopta automaticamente
um estilo de condução dinâmico.
É apresentado S no visor do quadro
de bordo.
Programa neve " T"
F Carregue na tecla "T ", com o motor em
funcionamento.
a

caixa de velocidades adapta-se à condução
em estradas com más condições de aderência.
es

te programa facilita os arranques e a
motricidade quando as condições de aderência
são fracas.
É apresentado T no visor do quadro
de bordo.
Regresso ao funcionamento
automático
F a qualquer momento, prima novamente
o botão seleccionado para abandonar o
programa accionado e regressar ao modo
auto-activo.es
tes dois programas específicos completam
o funcionamento automático em caso de
utilizações particulares.
Condução

73
Valor inválido em funcionamento
manual
este símbolo é apresentado se uma
velocidade se encontrar engrenada
incorrectamente (selector entre duas
posições).
Paragem do motor
antes de desligar o motor, pode passar para a
posição P ou N para ficar em ponto morto.
em a
mbos os casos, engrene o travão de
estacionamento para imobilizar o veículo.
Anomalia de funcionamento
Com a ignição ligada,
acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensagem de alerta no ecrã,
indica um problema de funcionamento da caixa
de velocidades.
ne

sse caso, esta passa para o modo de
emergência, ficando bloqueada na 3ª
velocidade. Poderá sentir um impacto
significativo ao passar de P para R e de N para
R .
e
s

te impacto não constitui um risco para a
caixa de velocidades.
nã

o ultrapasse a velocidade de 100 km/h, no
limite da legislação local.
Consulte rapidamente a rede C
i

tr
O
Ë
n
ou
uma oficina qualificada. Corre o risco de deteriorar a caixa de
velocidades:
-
s

e pressionar simultaneamente os
pedais do acelerador e de travão,
-

s
e forçar, em caso de avaria da
bateria, a passagem da alavanca
da posição P para outra posição.
Para limitar o consumo de combustível
durante uma paragem prolongada
com o motor em funcionamento
(engarrafamento...), posicione a
alavanca de velocidades na posição N
e engrene o travão de estacionamento.
se

a alavanca não estiver na posição
P , quando a porta de condutor for
aberta ou cerca de 45

segundos após
a ignição ser desligada, é apresentada
uma mensagem de alerta.
F
r
e

posicione a alavanca na posição
P ; a mensagem desaparece.
em c

aso de condução em locais
inundados ou de passagem a vau,
circule muito devagar
5
Condução

74
indicador de alteração de velocidade
sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar o engrenamento de uma velocidade superior.
no
s veículos equipados com uma
caixa de velocidades manual, a seta
é acompanhada pela velocidade
preconizada.
Com uma caixa de velocidades pilotada
ou automática, o sistema apenas fica
activo em modo manual.
O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga,...) e das solicitações do condutor
(solicitação de potência, aceleração,
travagem,...).
O sistema não propõe, em caso algum:
-
o

engrenamento da primeira
velocidade,
-
o

engrenamento da marcha-atrás,
-

a r
edução.
Funcionamento
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
as i
ndicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. É da responsabilidade do condutor
seguir ou não as indicações do sistema.
es

ta função não pode ser desactivada.
exe
mplo :
-
O v
eículo encontra-se na terceira velocidade.
-
P
ressione o pedal do acelerador.
-
O s
istema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.
a

informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta.
Condução

75
limitador de velocidade
sistema que impede a ultrapassagem da
velocidade do veículo ao valor programado
pelo condutor.
Quando a velocidade limite for atingida, o pedal
do acelerador não produz qualquer efeito.
a
activação do limitador é manual: necessita
de uma velocidade programada de pelo menos
30


km/h.
a

desactivação do limitador é obtida por
acção manual no comando.
ao p

ressionar fortemente no pedal
do acelerador, é possível ultrapassar
momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta reduzir para uma velocidade inferior à
programada.
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelos limites
de velocidade, nem a vigilância do
condutor. Os comandos deste sistema estão agrupados
no manípulo A
.
1.
C

omando de selecção do modo limitador
2.


t
e
cla de diminuição do valor
3.


t
e
cla de aumento do valor
4.


t
e
cla para activação / desactivação da
limitaçãoComandos sob o volante
as informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5.


i
n
dicação para activar / desactivar a limitação
6.


i
n
dicação de selecção do modo limitador
7.
V

alor da velocidade programada
Visualizações no quadro de bordo
O valor da velocidade programada permanece
em memória após desligar a ignição.
5
Condução

76
F rode o botão 1 para a posição
"LIMIT" : a selecção do modo limitador
é efectuada, sem que ele seja
accionado (P
a

use
)
.
não

é necessário accionar o limitador para
ajustar a velocidade.
Programação Saída do modo limitador
F rode o botão 1 p ara a posição "0": o modo
limitador deixa de estar seleccionado.
a

visualização regressa ao totalizador
quilométrico.
no c

aso de descida acentuada ou
de forte aceleração, o limitador de
velocidade não poderá impedir o
veículo de ultrapassar a velocidade
programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:
-

v
erifique a correcta fixação do
tapete,
-

n
unca sobreponha vários tapetes.
em c
aso de problema de funcionamento do
limitador, a velocidade desaparece e são
apresentados traços.
so

licite a verificação pela rede C
i
tr
O
Ë
n
ou
por um oficina qualificada.
Anomalia de
funcionamento
F regule o valor da velocidade premindo a tecla 2 ou 3 (ex:
90 km/h).
Pode, em seguida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2
e 3:
-

d
e + ou - 1 km/h = pressão breve,
-

d
e + ou - 5 km/h = pressão contínua,
-

p
or etapas de + ou - 5 km/h = pressão demorada.
Ultrapassagem da velocidade programada
uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velocidade
programada não será tomado em conta, excepto se premir
fortemente no pedal e ultrapassar o ponto de resistência .
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade programada que
permanece visualizada fica intermitente, acompanhada de um sinal sonoro.
O regresso à velocidade programada, através de uma menor
aceleração voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o
funcionamento intermitente e o sinal sonoro pára. F l
i
gue novamente o limitador através da tecla 4
.
F a
c
cione o limitador, através da tecla 4
.
F
P
are o limitador através da tecla 4: o ecrã confirma a paragem
(P ausa
)
.
Condução

77
O regulador de velocidade
sistema que mantém automaticamente a
velocidade do veículo ao valor programado
pelo condutor, sem acção no pedal do
acelerador.
O accionamento do regulador é manual:
necessita de uma velocidade mínima
do veículo de 40
km/h, assim como o
engrenamento:
-

q
uarta velocidade em caixa de velocidades
manual,
-

e
m condução sequencial, da segunda
velocidade em caixa de velocidades
pilotada ou automática,
-
posição A em caixa de velocidades pilotada
ou D em caixa de velocidades automática.
a

desactivação do regulador é obtida por
acção manual no comando ou por acção nos
pedais de travão e de embraiagem ou em
caso de início do sistema
es
P p
or razões de
segurança.
Pressionando fortemente o pedal do
acelerador, é possível ultrapassar
momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta diminuir a pressão no pedal do
acelerador.
O corte da ignição anula qualquer valor de
velocidade programado. Os comandos deste sistema estão agrupados
no manípulo A
.
1.
B

otão de selecção do modo regulador
2.


t
e
cla de diminuição do valor
3.


t
e
cla de aumento do valor
4.


t
e
cla de interrupção / retoma da regulaçãoComandos sob o volante
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelas limitações
de velocidade, nem a vigilância do
condutor.
as
informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5.

i
n
dicação de interrupção / retoma da
regulação
6.

i
n
dicação de selecção do modo regulador
7.
V
alor da velocidade programada
Visualizações no quadro de
bordo
5
Condução

78
F rode o comando 1 para a posição
"CRUISE" : a selecção do modo
regulador é realizada, sem que este
tenha sido accionado (P
a

use
)
.
Programação
Pode, em seguida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2 e 3:
-

d
e + ou - 1 km/h = pressão breve,
-

d
e + ou - 5 km/h = pressão contínua,
-

p
or etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.
Quando a regulação se encontra em
funcionamento, tenha atenção se mantiver
premida uma das teclas de modificação
da velocidade programada: isso pode dar
origem a uma alteração muito rápida da
velocidade do seu veículo.
não utilize o regulador de velocidade
em estradas escorregadias ou com
tráfego intenso.
no c
aso de descida acentuada, o
regulador de velocidade não poderá
impedir o veículo de ultrapassar a
velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:
-

v
erifique a correcta fixação do
tapete,
-

n
unca sobreponha vários tapetes.
em c

aso de problema de funcionamento do
regulador, a velocidade apaga-se aparecendo a
visualização de traços. s
o
licite a verificação pela
rede C
i
tr
O
Ë
n
ou por uma oficina qualificada.
Anomalia de
funcionamento
Saída do modo regulador
F rode o comando 1 p ara a posição "0": o modo regulador deixa de
estar seleccionado. a visualização regressa ao conta-quilómetros total.
Ultrapassagem da velocidade programada
a ultrapassagem voluntária ou não da velocidade programada provoca
o f uncionamento intermitente da mesma no ecrã.
O regresso à velocidade programada, por uma desaceleração
voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o funcionamento
intermitente. F
r
e
gule a velocidade programada
acelerando até à velocidade desejada
e, em seguida, premindo a tecla 2 ou
3 (ex: 110 km/h).
F
P
are o regulador premindo na tecla 4
: o ecrã confirma a paragem
(P aus e
)
.
F a
c
cione novamente o regulador pressionando a tecla 4
.
Condução