CITROEN C3 PICASSO 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

39
c3Picasso_pl_ chap02_ecran-multifonction_ed01-2014
Komputer pokładowy, kilka definicji
gdy zasięg spadnie poniżej 30 km, zaświecą
się kreski. Po uzupełnieniu zbiornika paliwa
o co najmniej 5
litrów wartość ta zostanie
ponownie przeliczona i wyświetli się, jeżeli
przekroczy 100
km.
Zasięg
(km lub mile)
Przewidywany zasięg
samochodu na paliwie
pozostałym w zbiorniku (w
zależności od średniego zużycia
podczas ostatnio przejechanych
kilometrów).
Chwilowe zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)obliczone w cią gu ostatnich kilku
sekund.
Średnie zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)ob liczone od ostatniego
zerowania danych dotyczących
j a zdy.
Przebyty dystans
(km lub mile)ob liczony od ostatniego
zerowania danych dotyczących
j a zdy.
Średnia prędkość
(km/h lub mph)ob liczona od ostatniego
zerowania danych dotyczących
j a zdy.
Dystans pozostały do
przejechania
(km lub mile)
je

st to dystans pozostały do
przejechania do punktu docelowego.
ob

liczany jest na bieżąco przez
system nawigacji, jeżeli prowadzenie
jest włączone lub został on wpisany
przez użytkownika.
je

żeli dystans nie jest wprowadzony,
zamiast cyfr wyświetlają się kreski.
Licznik czasu systemu
Stop & Start
(minuty / sekundy albo godziny /
minuty)
je

żeli Państwa samochód jest
wyposażony w system
s
t
op & s
t
art,
licznik czasu zlicza i sumuje czasy
tr wania przejścia w tryb
sto
P
p

odczas jazdy.
Licznik zeruje się po każdym
włączeniu zapłonu kluczykiem.je
żeli podczas jazdy na stałe zaświecą
się kreski, należy skontaktować się z
a

so
sieci
c
It

ro
Ën

lub z warsztatem
specjalistycznym. Wartość zmienia się przy zmianie
stylu jazdy lub ukształtowania terenu,
powodując istotne odchylenie od
zużycia chwilowego.
ta f

unkcja wyświetla się po
przekroczeniu prędkości 30

km/h.
2
E

40
c3Picasso_pl_c hap03_confort_ed01-2014
Wentylacja
Uzdatnianie powietrza
Powietrze w kabinie przechodzi przez różne
układy, w zależności od wyboru kierowcy:
-

w
latuje bezpośrednio do kabiny (wlot
powietrza z zewnątrz),
-

p
rzechodzi przez układ ogrzewania
(ogrzewanie),
-

p
rzechodzi przez układ chłodzący
(klimatyzacja).
Przełącznik temperatury umożliwia otrzymanie
żądanego komfortu, mieszając powietrze
przechodzące przez różne układy.
Przełącznik rozprowadzania powietrza
umożliwia rozprowadzenie powietrza w kabinie
za pomocą wielu dysz nawiewów.
Przełącznik natężenia nawiewu umożliwia
zwiększenie lub zmniejszenie siły nawiewu
wentylatora.
Wlot powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane, wlatuje
z zewnątrz poprzez kratki znajdujące się
u podstawy przedniej szyby lub z obiegu
wewnętrznego w recyrkulacji powietrza.
Panel sterowania
Przełączniki tego systemu znajdują się na
panelu A konsoli środkowej. Zależnie od
modelu, przełączniki posiadają następujące
funkcje:
-

r
egulowany poziom komfortu,
-

n
atężenie nawiewu,
-

r
ozprowadzanie powietrza,
-

o
dmrażanie i osuszanie,
-

r
ęczne lub automatyczne przełączniki
klimatyzacji.
Rozprowadzanie powietrza
1. Dysze odmrażania lub osuszania przedniej szyby i okienek.
2.
D

ysze odmrażania lub osuszania bocznych
szyb przednich.
3.


n
a
wiewy boczne, zamykane i ustawiane.
4.


n
a
wiewy środkowe, zamykane i ustawiane.
5.
W

yloty powietrza na nogi pasażerów z
przodu.
6.
W

yloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu.
sy

stem pozwalający na utrzymanie
odpowiedniego komfortu w kabinie.
Komfort

41
c3Picasso_pl_c hap03_confort_ed01-2014
aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasad
użytkowania i konser wacji:
F
j
e
żeli po dłuższym postoju na słońcu, temperatura wewnątrz jest bardzo wysoka,
należy przez chwilę przewietrzyć kabinę.


u
s
tawić przełącznik regulacji nawiewu powietrza na poziomie wystarczającym do
wymiany powietrza w kabinie.
F
a
b
y uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakrywać wlotów
powietrza z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów
oraz wylotów powietrza, jak i wycią gu powietrza w kabinie po obu stronach tylnej półki.
F
n
i
e zakrywać czujnika nasłonecznienia, umieszczonego na desce rozdzielcze
(za zestawem wskaźników); służy on do regulacji systemu klimatyzacji.
F
j
e
żeli nie używa się klimatyzacji, należy uruchamiać system na 5 do 10 minut, raz lub
dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie.
F
k
o
ntrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra (patrz rozdział
"
k

ontrole").
Z

alecamy stosowanie złożonego filtra kabiny. Dodatkowy aktywny filtr, poprawia
oczyszczanie powietrza wdychanego przez pasażerów oraz zapewnia większą
czystość w kabinie (zmniejszenie objawów alergicznych, nieprzyjemnych zapachów
oraz tłustego osadu).
F

W c
elu zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego regularną
kontrolę.
F
j
e
żeli brak jest chłodzenia, należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z aso
sieci
c
It
ro
Ën
lub z warsztatem specjalistycznym.
sy
stem klimatyzacji nie zawiera chloru
i nie powoduje zagrożenia dla warstwy
ozonowej.
W przypadku holowania ciężkiego obiektu na stromym wzniesieniu lub w wysokiej
temperaturze, wyłączenie klimatyzacji umożliwi odzyskanie mocy silnika, a w konsekwencji
poprawę warunków holowania.
Zalecenia dotyczące wentylacji i klimatyzacji
kałuża pod stojącym samochodem
jest zjawiskiem normalnym; jest to
kondensat wodny ze skraplacza
klimatyzacji.
3
Komfort

42
c3Picasso_pl_c hap03_confort_ed01-2014
Przycisk sterowania
znajduje się na panelu
systemu ogrzewania lub
klimatyzacji.
odmrażanie tylnej szyby
Włączenie
odmrażanie tylnej szyby działa wyłącznie przy
włączonym silniku.
F
n
a
cisnąć przycisk, aby włączyć
odmrażanie tylnej szyby i zewnętrznych
lusterek wstecznych. Zapali się
odpowiednia kontrolka.
Wyłączenie
odmrażanie wyłącza się automatycznie, aby
uniknąć zbyt dużego zużycia energii.
F

M
ożliwe jest wyłączenie odmrażania
przed jego automatycznym wyłączeniem,
poprzez ponowne naciśnięcie przycisku.
ko

ntrolka zgaśnie.
F
n
a
leży wyłączać odmrażanie tylnej
szyby i zewnętrznych lusterek
wstecznych, jak tylko uznają
Państwo to za możliwe, ponieważ
mniejsze zużycie prądu pozwala
zmniejszyć zużycie paliwa.
K

43
c3Picasso_pl_c hap03_confort_ed01-2014
nogi pasażerów.
na

wiewy środkowe i boczne.
r

ozprowadzenie powietrza
może być również ustawione w
położeniu pośrednim.
2. Regulacja natężenia nawiewu
F obracać pokrętłem od położenia 1
do położenia 5,
aby ustawić natężenie nawiewu
zapewniające komfort. Przednia szyba, szyby boczne i nogi
pasażerów.
F
ob
racać pokrętłem od
niebieskiego (zimno) do
czer wonego (ciepło), aby
zmieniać temperaturę według
własnego uznania. Przednia szyba i szyby boczne.
1. Regulacja temperatury
systemy ogrzewania / wentylacji lub klimatyzacji mogą działać wyłącznie przy pracującym silniku.
3. Regulacja rozprowadzenia powietrza
ogrzewanie /
Wentylacjakl
imatyzacja ręczna
F Po ustawieniu przełącznika
natężenia nawiewu w położeniu
"0" (wyłączenie systemu), komfort
termiczny nie jest regulowany.
Można jednak odczuć delikatny
nawiew spowodowany poruszaniem
się pojazdu.
3
Komfort

44
c3Picasso_pl_c hap03_confort_ed01-2014
4. Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
otwarty obieg powietrza umożliwia uniknięcie
zaparowania przedniej szyby i szyb bocznych.
Zamknięty obieg powietrza umożliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i spalin.
ja

k tylko to możliwe, należy nastawić otwarty
obieg powietrza, aby uniknąć pogorszenia się
jakości powietrza i aby uniknąć zaparowania
szyb.
F
n
a
cisnąć przycisk,
aby włączyć zamknięty
obieg powietrza.
j
e
st to
sygnalizowane przez kontrolkę.
F

P
onownie nacisnąć przycisk, aby otworzyć
obieg powietrza.
j
e
st to sygnalizowane
przez zgaśnięcie kontrolki.
5. Włączenie / Wyłączenie klimatyzacji
klimatyzacja pozwala:
-
l atem, obniżyć temperaturę,
-

z
imą , poniżej 3°
c, z
większyć skuteczność
osuszania szyb.
Wyłączenie
F Ponownie nacisnąć przycisk "A /C " ,
kontrolka przycisku zgaśnie.
Wyłączenie może spowodować pogorszenie
jakości powietrza (wilgoć, zaparowanie).
kl
imatyzacja może skutecznie
działać o każdej porze roku przy
zamkniętych szybach.
Włączenie
F nacisnąć przycisk "A /C " , zapali się
kontrolka przycisku.
kl

imatyzacja nie działa, jeżeli pokrętło regulacji
natężenia nawiewu 2
znajduje się w położeniu
"0" .
ab

y szybciej uzyskać zimne powietrze, można
zamknąć obieg powietrza wewnątrz kabiny. Po
pewnym czasie można włączyć otwarty obieg
powietrza.
Komfort

45
c3Picasso_pl_c hap03_confort_ed01-2014
klimatyzacja działa wyłącznie przy włączonym silniku.
ki

erowca oraz pasażer na
przednim fotelu mogą indywidualnie
regulować temperaturę stosownie
do potrzeb.
F aby zmniejszyć lub zwiększyć wartość, obracać pokrętłem 2 l ub 3
w l ewo lub w prawo.
ustawienie wartości 21 pozwala uzyskać
optymalny komfort. ni emniej istnieje możliwość
ustawień między 18
a 24.
ab

y uzyskać optymalny komfort, zaleca się
nie różnicować wartości lewa / prawa strona
powyżej 3.
Tryb automatyczny
F należy wcisnąć przycisk "AUTO" . Zapali się kontrolka
przycisku.
2.Regulacja po stronie kierowcy
klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
Zaleca się stosowanie tego trybu: system
automatycznie, optymalnie dostosowuje
wszystkie funkcje, temperaturę w
kabinie, natężenie nadmuchu powietrza,
rozprowadzenie powietrza oraz recyrkulację
powietrza w zależności od wybranej przez
Państwa wartości.
sy

stem został stworzony, by zapewnić komfort
o każdej porze roku, przy zamkniętych
szybach.Wyświetlana na wyświetlaczu wartość odpowiada
określonemu poziomowi komfortu, a nie temperaturze
w stopniach
c
e
lsjusza czy Fahrenheita.
1. Program automatyczny komfort 3.Regulacja po stronie pasażera
Po wejściu do samochodu, jeżeli
temperatura wewnątrz jest o wiele
wyższa lub o wiele niższa niż wartość
komfortowa, nie trzeba zmieniać
wyświetlanej wartości w celu uzyskania
komfortu.
s
y
stem automatycznie i
możliwie najszybciej wyrówna różnicę
temperatury.
Przy zimnym silniku, aby uniknąć
dużego nadmuchu zimnego powietrza,
nawiew automatycznie i stopniowo
dostosowuje natężenie przepływu
powietrza.
gd

y jest zimno, system kieruje ciepłe
powietrze wyłącznie na przednią szybę,
szyby boczne i stopy pasażerów.
3
Komfort

46
c3Picasso_pl_c hap03_confort_ed01-2014
4. Program automatyczny
"widoczność"
aby szybko osuszyć lub odmrozić
przednią szybę lub szyby boczne
(wilgotność, wielu pasażerów,
oblodzenie...), automatyczny
program "komfort" może nie
wystarczyć.
F
a
b

y zatrzymać program, należy ponownie
nacisnąć ten przycisk lub przycisk
"AUTO".
k
o
ntrolka przycisku gaśnie i
zapala się kontrolka przycisku "AUTO" .
W przypadku funkcji
s
t
op & s
t
art,
tryb
sto
P j
est niedostępny, dopóki
włączone jest osuszanie.
F
n
a

cisnąć ten przycisk, aby włączyć
program automatyczny "widoczność".
ko

ntrolka przycisku zapala się.
sy

stem automatycznie reguluje chłodzenie,
natężenie nadmuchu, wlot powietrza oraz
kieruje wentylatory w kierunku przedniej szyby
i szyb bocznych. Możliwy jest, zgodnie z preferencjami, wybór
temperatury innej, niż zaproponowana przez
system. Pozostałe funkcje będą sterowane
automatycznie.
F

W
ciśnięcie przycisku "AUTO" umożliwia
powrót do działania automatycznego.
W celu maksymalnego ochłodzenia lub
ogrzania powietrza w kabinie można
przekroczyć wartość minimalną 14
lub
maksymalną 28.
F
o
b
rócić pokrętło 2 lub 3 w lewo, aż
wyświetli się " LO", lub w prawo, aż
wyświetli się "HI" .
Tryb ręczny
F Po wciśnięciu tego przycisku
klimatyzacja zostaje wyłączona.
5. Włączenie / Wyłączenie klimatyzacji
należy unikać długotr wałego stosowania
tego trybu (niebezpieczeństwo zaparowania,
zapach, wilgoć).
F
j
a
k tylko będzie to możliwe, nacisnąć
ponownie ten przycisk, aby powrócić do
automatycznego działania klimatyzacji.
Zapali się kontrolka przycisku "A /C " .
Komfort

47
c3Picasso_pl_c hap03_confort_ed01-2014
6. Rozprowadzanie powietrza
F Wciśnięcie jednego lub kilku
przycisków umożliwia skierowanie
nadmuchu powietrza na:
7. Natężenie nawiewu
F obrócić pokrętło w lewo, aby zmniejszyć natężenie nawiewu,
lub w prawo, aby je zwiększyć.
8. Otwarty obieg powietrza / Zamknięty obieg powietrzaF obrócić pokrętło natężenia nawiewu w
lewo do momentu wyłączenia wszystkich
kontrolek.
ta

kie ustawienie powoduje wyłączenie
klimatyzacji i wentylacji.
ko

mfort termiczny nie jest utrzymywany.
Delikatny nawiew powietrza, spowodowany
poruszaniem się samochodu, pozostaje
wyczuwalny.
F
o
b
rócić pokrętło natężenia nawiewu w
prawo lub nacisnąć przycisk "AUTO" , aby
ponownie uruchomić system, przywołując
wartości przed wyłączeniem.
F
n
a

ciśnięcie tego przycisku
zamyka obieg powietrza
wewnątrz kabiny.
-

p

rzednią szybę i szyby boczne
(odmrażanie lub odparowanie),
-

p

rzednią szybę, szyby boczne i nawiewy,
-

p

rzednią szybę, szyby boczne, nawiewy i
nogi pasażerów,
-

n

awiewy i nogi pasażerów,
-
n

aw i ew y,
-

n

ogi pasażerów,
-

p

rzednią szybę, szyby boczne i nogi
pasażerów.
ko

ntrolki natężenia nawiewu między dwoma
wiatraczkami zapalają się stopniowo w miarę
ustawianej wartości. F

W m

iarę możliwości należy ponownie
nacisnąć ten przycisk, aby otworzyć obieg
powietrza i uniknąć zaparowania szyb.
ko

ntrolka przycisku gaśnie.
9. Klimatyzacja jednostrefowa / dwustrefowa
F naciśnięcie tego przycisku
umożliwia wyrównanie poziomu
komfortu po stronie pasażera
do poziomu ustawionego po
stronie kierowcy (klimatyzacja
jednostrefowa).
k
o
ntrolka
przycisku zapali się.
Zapala się kontrolka przycisku. Zamknięty
obieg powietrza pozwala na odizolowanie
kabiny od zewnętrznych zapachów i dymów.
un

ikać przedłużonej jazdy z
zamkniętym obiegiem powietrza
lub wyłączonym systemem
(niebezpieczeństwo zaparowania szyb i
obniżenia jakości powietrza).
Wyłączenie systemu
3
K

48
c3Picasso_pl_c hap03_confort_ed01-2014
odświeżacz powietrzasystem umożliwia rozpylanie, według upodobań, zapachu wewnątrz kabiny, za pomocą pokrętła
regulacji oraz dzięki różnym dostępnym wkładom zapachowym.
Zakładanie wkładu
F Zdjąć etui uszczelniające z wkładu.
F
um ieścić wkład zapachowy (kwiatek na
górze w prawo).
F
n
a
cisnąć pokrętło i przekręcić je o ćwierć
obrotu w prawo.
Pokrętło to usytuowane jest na desce
rozdzielczej albo w górnym schowku w desce
rozdzielczej.
Pokrętło umożliwia jednoczesne regulowanie
wentylacji oraz natężenia rozpylania zapachu.
F

P

rzekręcić pokrętło w prawo, aby
umożliwić rozpylanie zapachu.
F

P

rzekręcić pokrętło w lewo, aby zakończyć
rozpylanie zapachu.
Wkład zapachowy
Wyjmowanie wkładu
F nacisnąć pokrętło i obrócić je o ćwierć obrotu w lewo.
F

W
yjąć wkład zapachowy.
F

Z
ałożyć etui uszczelniające.
Ze względów bezpieczeństwa,
wycią ganie wkładu powinno odbywać
się podczas postoju.
ni

e demontować wkładów.
ni

e napełniać samemu wkładów
zapachowych.
un

ikać kontaktu wkładu ze skórą i
oczami.
trzymać poza zasięgiem dzieci i zwierząt.
nie wyrzucać oryginalnego wkładu,
który służy jako zakrycie w przypadku
nie stosowania wkładu zapachowego.
ab

y wydłużyć czas przydatności
zapachu, należy przekręcić pokrętło w
lewo, jak tylko nie życzą sobie Państwo
rozpylania zapachu w kabinie.
Pozostawić otwarte nawiewy środkowe.
Intensywność rozpylania zapachu
może zależeć od ustawienia wentylacji
i klimatyzacji.
Pokrętło regulacji
Wkład można bardzo łatwo wyjąć.
Można go wyjąć w każdej chwili i schować,
dzięki szczelnemu etui, które umożliwia
zamknięcie wkładu, gdy już został otwarty.
W sieci c
It
ro
Ën
a lub w warsztacie
specjalistycznym można nabyć różne wkłady
zapachowe.
K