CITROEN C3 PICASSO 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

59
C3Picasso_pl_Chap04_ouverture_ed01-2014
Pilot zdalnego sterowania
Pilot zdalnego sterowania jest urządzeniem bardzo czułym; należy uważać, by trzymając
go w kieszeni, przypadkowo nie odryglować drzwi samochodu.
ni
e naciskać niepotrzebnie przycisku pilota zdalnego sterowania poza zasięgiem
samochodu. Może to spowodować jego rozsynchronizowanie. W takim wypadku niezbędna
jest ponowna inicjalizacja.
Żaden pilot zdalnego sterowania nie działa, gdy kluczyk znajduje się w stacyjce, nawet przy
wyłączonym zapłonie, z wyjątkiem ponownej inicjalizacji.
Zamykanie samochodu
jazda z zaryglowanymi drzwiami może utrudnić akcję ratunkową w kabinie w razie
wypadku.
Ze względów bezpieczeństwa nie pozostawiać nigdy dzieci samych w samochodzie dłużej
niż na chwilę.
op

uszczając samochód, w każdym przypadku wycią gnąć kluczyk ze stacyjki.
Zabezpieczenie antykradzieżowe
nie wolno dokonywać żadnych zmian w systemie elektronicznej blokady zapłonu, może to
spowodować jego nieprawidłowe działanie.
Podczas zakupu używanego samochodu
W aso sieci cIt roËn należy sprawdzić sparowanie (dopasowanie elektroniczne)
wszystkich kluczy, aby upewnić się, że są one jedynymi umożliwiającymi otwarcie pojazdu i
jego uruchomienie.
Zgubienie kluczy
Zwrócić się do aso sieci cIt roËn z dowodem rejestracyjnym pojazdu, dokumentem
tożsamości i – jeśli to możliwe – etykietą zawierającą kod kluczyków.
si

eć c
It
ro
Ën
a odnajdzie kod klucza oraz kod transpondera, aby zamówić nowy klucz.
nie wyrzucać zużytych baterii pilota
zdalnego sterowania, zawierają one metale
szkodliwe dla środowiska naturalnego.
od

dać je do specjalnego punktu
zbierającego tego typu odpady.
4
Otwieranie

60
C3Picasso_pl_Chap04_ouverture_ed01-2014
Podnośniki szyb
1. Elektr yczny podnośnik szyby kierowcy.
2. Elektr yczny podnośnik szyby pasażera.
3.
E

lektr yczny podnośnik tylnej prawej
sz yby.
4.
E

lektr yczny podnośnik tylnej lewej
sz yby.
5.
B

lokada sterowania podnośników szyb
i drzwi tylnych.
Elektryczne podnośniki szyb
F nacisnąć przełącznik lub pocią gnąć go do siebie. sz yba
zatrzymuje się w momencie
puszczenia przełącznika.
Elektryczne sekwencyjne
podnośniki szyb
Istnieją dwie możliwości:
-

t

r yb ręczny
F

W

cisnąć przełącznik lub pocią gnąć
go, nie pokonując punktu oporu.
s
z
yba
zatrzymuje się w chwili zwolnienia
przełącznika.
-

t

r yb automatyczny
F

W

cisnąć przełącznik lub pocią gnąć go,
pokonując punkt oporu.
s
z
yba otworzy
się lub zamknie całkowicie po zwolnieniu
przełącznika.
F

P

onowne wciśnięcie powoduje
zatrzymanie ruchu szyby.
Przełączniki podnośników szyb są
aktywne przez około 45

sekund po
wyłączeniu zapłonu lub do otwarcia
drzwi przednich.
Podnośniki szyb są aktywne około
45

sekund po wyłączeniu zapłonu lub
do momentu otwarcia drzwi przednich.
sy

stem przeznaczony jest do ręcznego lub
automatycznego zamykania szyb. W modelach
z trybem sekwencyjnym, wyposażony jest w
system zabezpieczający przed zaciśnięciem
oraz we wszystkich modelach w system
wyłączenia, w przypadku nieprawidłowego
użycia przełączników tylnych szyb.
Otwieranie

61
C3Picasso_pl_Chap04_ouverture_ed01-2014
Przywracanie działania
Wyłączenie sterowania tylnych
podnośników szyb i tylnych drzwi
F aby zapewnić bezpieczeństwo dzieci, należy nacisnąć przełącznik 5 w celu
wyłączenia tylnych podnośników szyb bez
względu na ich położenie.
gd

y świeci się kontrolka, sterowanie z tyłu jest
zablokowane.
gd

y kontrolka jest zgaszona, sterowanie z tyłu
jest aktywne.
Po włączeniu funkcji, kontrolka w
zestawie wskaźników zapala się na
kilka sekund.
st

erowanie to neutralizuje także
sterowanie tylnych drzwi od wewnątrz
(patrz rozdział "
be

zpieczeństwo dzieci -
rubryka Elektryczne zabezpieczenie
dzieci"). W przypadku zaciśnięcia podczas
manipulowania podnośnikiem szyb,
należy zmienić kierunek ruchu szyby.
W tym celu należy nacisnąć odpowiedni
przycisk.
je

żeli kierowca uruchamia podnośnik
szyby pasażerów, należy się upewnić,
czy nikt nie uniemożliwi prawidłowego
zamknięcia się szyby.
ki

erowca powinien upewnić się, czy
pasażerowie prawidłowo używają
podnośników szyb.
Podczas manewrowania elektrycznie
zamykanymi szybami należy zwrócić
szczególną uwagę na dzieci.
System antyzaciskowy
Elektryczne sekwencyjne podnośniki szyb są
wyposażone w funkcję antyzaciskową.
gd

y w czasie podnoszenia szyby napotka ona
opór (przeszkodę), natychmiast się zatrzymuje
i częściowo opuszcza.
W przypadku nieoczekiwanego
opuszczenia szyby podczas jej
zamykania (na przykład w czasie
mrozu), należy:
F

n
acisnąć przycisk sterowania do jej
całkowitego otwarcia,
F

n
astępnie pocią gnąć aż do jej
zamknięcia.
F

p
rzytrzymać przycisk przez około
jedną sekundę po jej zamknięciu.
Podczas tych czynności, funkcja
antyzaciskowa jest nieaktywna.
je
żeli system nie działa poprawnie, należy
reinicjalizować działanie podnośników szyb:
F z wolnić przycisk sterowania i nacisnąć go
ponownie do jej całkowitego zamknięcia,
F

p
rzytrzymać przez jedną sekundę po
zamknięciu,
F

n
acisnąć przełącznik w celu
automatycznego opuszczenia szyby.
Podczas tych czynności, funkcja
antyzaciskowa jest nieaktywna.
Zawsze wyjmować klucz ze stacyjki,
opuszczając samochód, nawet na krótki czas.
4
Otwieranie

62
C3Picasso_pl_Chap04_ouverture_ed01-2014
Drzwi
Od zewnątrz
F Po odryglowaniu pojazdu za pomocą pilota zdalnego sterowania lub za pomocą
klucza, pocią gnąć klamkę drzwi.
Od wewnątrz
F Pocią gnąć klamkę drzwi przednich, aby otworzyć drzwi; operacja ta odryglowuje
cały pojazd.
F

P
ocią gnąć klamkę drzwi tylnych, aby
otworzyć drzwi; operacja ta odryglowuje
tylko dane drzwi.
Zamykanie
- przy pracującym silniku , zapali
się kontrolka, a na e k r a n i e
w i e l of unkc y j ny m pojawi się na
kilka sekund komunikat,
Otwieranie
jeżeli drzwi są niedomknięte:
-

p
odczas jazdy (przy prędkości powyżej
10
km/h), zapali się kontrolka, włączy
się sygnał dźwiękowy, a na ekranie
wielofunkcyjnym pojawi się na kilka sekund
komunikat.
Otwieranie

63
C3Picasso_pl_Chap04_ouverture_ed01-2014
Centralny zamek ręczny
Ryglowanie
F nacisnąć przycisk A, aby zaryglować
samochód.
cz

er wona kontrolka przycisku zapali się.
Automatyczny centralny
zamek
Odr yglowanie
F Poniżej prędkości 10 km/h, nacisnąć
przycisk A , aby odryglować drzwi i
bagażnik.
Odr yglowanie
F nacisnąć ponownie przycisk A , aby
odryglować samochód.
cz

er wona kontrolka przycisku zgaśnie.
Ryglowanie
Powyżej prędkości 10 km/h, drzwi oraz
b agażnik zaryglują się automatycznie.
je

żeli samochód jest zaryglowany od
zewnątrz, czer wona kontrolka miga, a
przycisk A jest nieczynny.
F
W t
akim przypadku, należy użyć
pilota zdalnego sterowania lub
klucza, aby odryglować samochód.
je

żeli jedne z drzwi są otwarte,
centralny zamek od wewnątrz nie
zadziała.
je

żeli jedne z drzwi są otwarte,
automatyczny centralny zamek nie
zadziała.
je

żeli bagażnik pozostanie otwarty,
automatyczny centralny zamek
zarygluje drzwi.
sy

stem służy do ręcznego ryglowania lub
odryglowania drzwi od wewnątrz.
sy
stem służy do automatycznego ryglowania
lub odryglowania drzwi i bagażnika podczas
j a zdy.
Istnieje możliwość włączenia i wyłączenia tej
funkcji.
ja

zda z zaryglowanymi drzwiami może
utrudnić ratownikom dostęp do kabiny w
nagłych wypadkach.
4
Otwieranie

64
C3Picasso_pl_Chap04_ouverture_ed01-2014
Włączenie
F nacisnąć na ponad dwie sekundy przycisk A .
na e

kranie wielofunkcyjnym pojawi się
komunikat potwierdzający włączenie i włączy
się sygnał dźwiękowy.
Wyłączenie
F nacisnąć ponownie na ponad dwie sekundy przycisk A .
na e

kranie wielofunkcyjnym pojawi się
komunikat potwierdzający wyłączenie i włączy
się sygnał dźwiękowy.
Przełącznik awaryjny
Ryglowanie drzwi pasażera z
przodu i z tyłu
F Włożyć klucz do zamka i przekręcić o jedną ósmą obrotu .
Ryglowanie drzwi kierowcy
F Włożyć klucz do zamka i przekręcić w
prawo.
Odryglowanie drzwi kierowcy
F Włożyć klucz do zamka i przekręcić w lewo.
Odryglowanie drzwi pasażera z
przodu i z tyłu
F Pocią gnąć za przycisk odryglowania drzwi wewnątrz samochodu.
W przypadku usterki centralnego
zamka, konieczne jest odłączenie
akumulatora w celu zablokowania
bagażnika i zapewnienia w ten sposób
zamknięcia całego pojazdu.
Mechanizm służący do mechanicznego
zaryglowania i odryglowania drzwi w przypadku
usterki akumulatora lub centralnego zamka.
Otwieranie

65
C3Picasso_pl_Chap04_ouverture_ed01-2014
F Po odryglowaniu pojazdu za pomocą pilota zdalnego sterowania lub klucza, pocią gnąć
za rączkę i podnieść pokrywę bagażnika.
bagażnik
- przy pracującym silniku , zapali
się kontrolka, a na ekranie
wielof unkcyjnym pojawi się na
kilka sekund komunikat,
Dźwignia awaryjna
Odr yglowanie
F Złożyć tylną kanapę w celu uzyskania dostępu do zamka od wewnątrz bagażnika,
F
a
b
y odryglować bagażnik, wsunąć mały
wkrętak w otwór zamka A .
Zamykanie
jeżeli pokrywa bagażnika jest niedomknięta:
Otwieranie
- podczas jazdy (przy prędkości powyżej
10 km/h), zapali się kontrolka, włączy
się sygnał dźwiękowy, a na ekranie
wielofunkcyjnym pojawi się na kilka sekund
komunikat.
F
o
p
uścić pokrywę bagażnika za pomocą
wewnętrznej rączki.
ur
ządzenie służy do mechanicznego
odryglowania bagażnika w przypadku usterki
akumulatora lub centralnego zamka.
4
Otwieranie

66
C3Picasso_pl_Chap04_ouverture_ed01-2014
oszklony dach panoramicznyPanoramiczna szyba ze szkła bar wionego, zwiększa jasność i widoczność we wnętrzu pojazdu.
Wyposażona jest w dwie niezależne ręczne zasłony przyciemniające, zwiększające komfort
te r m i c z ny.
Zamykanie
Tylna zasłona
F Pocią gnąć zasłonę do przodu aż do zaryglowania.
Przednia zasłona
F Pocią gnąć zasłonę do tyłu aż do zaryglowania.
Otwieranie
F Podnieść rączkę odnośnej zasłony i puścić ją.
ka

żda zasłona wyposażona jest w
zwijacz, który umożliwia jej zwinięcie z
chwilą zwolnienia rączki zasłony.
Otwieranie

67
C3Picasso_pl_Chap04_ouverture_ed01-2014
Zbiornik paliwa
Minimalny poziom paliwaTankowanie paliwa
na etykiecie, przyklejonej wewnątrz klapki,
widnieje rodzaj paliwa odpowiedni dla danego
silnika.
W przypadku osią gnięcia
minimalnego poziomu paliwa, w
zestawie wskaźników zapali się ta
kontrolka.
g
d

y zapali się ona po
raz pier wszy, w zbiorniku pozostaje
około 5

litrów paliwa.
ab
y bezpiecznie wykonać napełnianie
zbiornika paliwa:
F

b
ezwzględnie wyłączyć silnik,
F

o
tworzyć klapkę paliwa,
F

w
łożyć kluczyk do korka, a następnie
przekręcić w lewo,
F

o
dkręcić korek i zawiesić go na haczyku,
umieszczonym na wewnętrznej stronie
klapki,
F

t
ankowanie do pełna należy przer wać po
3. odbiciu pistoletu. W przeciwnym razie
może dojść do awarii systemu.
Po zakończeniu napełniania:
F

z
ałożyć korek,
F

p
rzekręcić kluczyk w prawo, a następnie
wyjąć go z korka,
F

z
amknąć klapkę.
Dodatkowe ilości paliwa powinny być większe
od 5 litrów, aby zostały uwzględnione przez
wskaźnik poziomu paliwa.
Dopóki korek zbiornika paliwa nie zostanie
założony na miejsce, nie można wycią gnąć
klucza z zamka.
ot

warcie korka może wywołać dźwięk
zasysania powietrza.
j
e
st to zupełnie
normalne i podciśnienie to jest spowodowane
szczelnością układu paliwowego.
W przypadku systemu st op & st art
nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie
sto
P
; należy koniecznie
wyłączyć zapłon kluczem.
Pojemność zbiornika: około 50

litrów
(silnik benzynow y) lub 48

litrów (Diesel);
(W zależności od wersji: około 30

litrów
(benzynow y lub Diesel)). Dla wersju LPG:
około 33

litr y.
na

leży koniecznie uzupełnić poziom paliwa,
aby uniknąć usterki.
W przypadku unieruchomienia z powodu braku
paliwa (silnik Diesla), należy zapoznać się z
rozdziałem "
ko

ntrole".
4
Otwieranie

68
C3Picasso_pl_Chap04_ouverture_ed01-2014
Paliwo stosowane w
silnikach benzynowych
silniki benzynowe są przystosowane do pracy
z biopaliwami typu E10 (zawierającymi 10%
etanolu), zgodnymi z normami europejskimi
E
n

228 i E
n
15376.
Paliwa typu E85
(zawierające do 85% etanolu)
są zarezer wowane wyłącznie do samochodów,
które mogą stosować ten rodzaj paliwa
(samochody
b
i
oFlex). j
a
kość etanolu musi być
zgodna z europejską normą E
n

15293.
Paliwo stosowane w
silnikach Diesla
silniki Diesla są przystosowane do pracy
z biopaliwami, zgodnymi z aktualnymi i
przyszłymi standardami europejskimi (olej
napędowy zgodny z normą E
n
590 w
mieszance z biopaliwem zgodnym z normą
E
n

14214), dostępnymi w dystrybutorach paliw
(możliwa zawartość estru metylowego kwasu
tłuszczowego: od 0% do 7%).
st

osowanie biopaliwa b
3
0 jest możliwe w
niektórych silnikach Diesla, ale wymaga
to ścisłego przestrzegania szczególnych
warunków obsługi okresowej podanych
w książce ser wisowej i gwarancyjnej.
sk

ontaktować się z aso sieci c
It
ro
Ën
lub z
warsztatem specjalistycznym.
st

osowanie innych rodzajów biopaliw (czystych
lub rozcieńczonych olejów roślinnych lub
zwierzęcych, paliwa grzewczego...) jest surowo
zabronione (niebezpieczeństwo uszkodzenia
silnika i układu paliwowego).
Otwieranie