CITROEN C4 2014 Notices Demploi (in French)

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139
Desserrage automatique
le frein de stationnement se desserre
automatiquement et progressive -
ment à la mise en mouvement du
véhicule :
F

Boîte
de vitesses manuelle : ap-
puyez à fond sur la pédale d'em-
brayage, engagez la 1
ère vitesse ou
la marche arrière, appuyez sur la
pédale d'accélérateur et embrayez.
F

Boîte

de vitesses pilotée : sélec-
tionnez la position A, M ou R puis
appuyez sur la pédale d'accéléra-
teur.
l

e desserrage complet du frein de sta-
tionnement est signalé :
-

par l'extinction du témoin
de freinage et du témoin

P
sur la palette A,
-

par

l'affichage du message
"Frein de parking desser-
ré".
À l'arrêt, moteur tournant, n'ac-
célérez pas inutilement, vous
risquez de desserrer le frein de
stationnement.
Immobilisation du véhicule,
moteur tournant
- par l'allumage du témoin de freinage et du témoin P
sur la palette A,
-

par
l'affichage du message
"Frein de parking serré".
avant de sortir du véhicule, vé

-
rifiez que le témoin de frein de
stationnement est bien allumé
fixe au combiné.
Situations particulières
dans certaines situations (démarrage
moteur ...), le frein de stationnement
peut ajuster de lui-même son niveau
d'effort. Ceci est un fonctionnement
normal.
Pour déplacer votre véhicule de
quelques centimètres sans démarrer
le moteur, contact mis, appuyez sur
la pédale de frein et desserrez le frein
de stationnement en tirant puis en
relâchant la palette A.
l e desserrage
complet du frein de stationnement est
signalé par l'extinction du témoin sur la
palette A, du témoin au combiné et par
l'affichage du message "Frein de par-
king desserré".
a l'ouverture de la porte conducteur

, un
signal sonore retentit et un message
s'affiche, si le frein de stationnement
n'est pas serré.
l

e serrage du frein de stationnement
est signalé : Moteur tournant et véhicule à l'arrêt, il
est indispensable pour immobiliser le
véhicule, de serrer le frein de station-
nement
manuellement en tirant la
palette A.
CONDUITE

99
140
Freinage de secoursen cas de défaillance du
contrôle dynamique de stabi-
lité signalé par l'allumage de ce
témoin, la stabilité du freinage
n'est pas garantie.
d

ans ce cas, la stabilité doit être assu-
rée par le conducteur en répétant suc-
cessivement des actions de "tiré-relâ-
ché" sur la palette A.
e

n cas de défaillance du freinage par la
pédale de frein ou en situation excep-
tionnelle (exemple : malaise du conduc-
teur, en conduite accompagnée...), un
tirage maintenu de la palette A permet
d'arrêter le véhicule.
l

e contrôle dynamique de stabilité
garantit la stabilité lors du freinage de
secours.
e

n cas de défaillance du freinage de
secours, le message "
d
éfaut frein de
parking" s'affiche.
l

e freinage de secours doit être
utilisé uniquement dans des si-
tuations exceptionnelles.
CONDUITE

99
141
Anomalies de fonctionnement
en cas d’allumage du voyant d’anomalie du frein de stationnement électrique et d’un ou des témoins présentés dans
ces tableaux, mettez le véhicule dans une situation sécuritaire (\
à plat, rapport engagé) et consultez rapidement le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
Situations Conséquences
Affichage
du message "Défaut frein de parking" et des
témoins suivants : -
l es fonctions automatiques sont désactivées.
-
l
’aide au démarrage en pente est indisponible.
-

l e frein de stationnement électrique n’est utilisable que
manuellement.
Affichage du message "Défaut frein de parking" et des
témoins suivants : -
l e desserrage manuel du frein de stationnement élec-
trique est disponible seulement par appui sur la pédale
d’accélérateur et en relâchant la palette.
-
l
’aide au démarrage en pente est indisponible.
-

l es fonctions automatiques et le serrage manuel restent
disponibles.
Affichage du message "Défaut frein de parking" et des
témoins suivants : -
l es fonctions automatiques sont désactivées.
-
l
’aide au démarrage en pente est indisponible.
CONDUITE

99
142
SituationsConséquences
Pour serrer le frein de stationnement électrique :
F

immobilisez le véhicule et coupez le contact,
F


tirez
la palette pendant au moins 5 secondes ou jusqu’à
la fin du serrage,
F

mettez
le contact et vérifiez l’allumage des témoins du
frein de stationnement électrique.
l

e serrage est plus lent qu’en fonctionnement normal.
Pour desserrer le frein de stationnement électrique :
F

mettez le contact,
F


tirez
la palette et maintenez-la pendant environ 3 se-
condes puis relâchez-la.
s

i le témoin de freinage clignote ou si les témoins ne s’al-
lument pas contact mis, ces procédures ne fonctionnent
pas. Placez le véhicule à plat et faites vérifier par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié.
et éventuellement
clignotant
Affichage du message
"Défaut frein de parking" et des
témoins suivants : -
s eules les fonctions de serrage automatique à la cou-
pure moteur et de desserrage automatique à l’accéléra-
tion sont disponibles.
-
l e serrage / desserrage manuel du frein de stationne-
ment électrique et le freinage de secours sont indispo-
nibles.
et éventuellement
clignotant
a

nomalie batterie : -
l
’allumage du témoin de batterie impose un arrêt immé
-
diat compatible avec la circulation.
a

rrêtez-vous et im-
mobilisez votre véhicule (si nécessaire, placez les deux
cales sous les roues).
-
s errez le frein de stationnement électrique avant de cou-
per votre moteur.
CONDUITE

99
143
FREIN DE STATIONNEMENT MANUEL
Verrouillage
F t
irez
à fond le levier de frein de sta-
tionnement pour immobiliser votre
véhicule.
Déverrouillage
F
t
irez
légèrement le levier de frein
de stationnement, appuyez sur
le bouton de déverrouillage, puis
abaissez à fond le levier.
Véhicule roulant, l’allumage
de ce témoin et du témoin
STOP, accompagné d’un si-
gnal sonore et d’un message
sur l’écran multifonction, indique que
le frein est resté serré ou qu’il est mal
desserré.
l

ors d’un stationnement dans
une pente, braquez vos roues
pour les caler contre le trottoir,
serrez le frein de stationnement,
engagez une vitesse et coupez
le contact.
BOîTE MANUELLE 6 VITESSES
Passage de la 5ème ou de la
6ème vitesse
F déplacez complètement le levier
de vitesses vers la droite pour bien
engager la 5
ème ou la 6ème vitesse.
e
ngagez uniquement la marche
arrière, véhicule à l'arrêt, moteur
au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur :
-
sélectionnez toujours le point
mort,
-


appuyez
sur la pédale d'em-
brayage.
Passage de la marche arrière
F soulevez la bague sous le pom-
meau et déplacez le levier de
vitesses vers la gauche, puis vers
l'avant.
l
e non-respect de cette préconisation
peut endommager définitivement la
boite de vitesses (engagement de la
3
ème ou 4ème vitesse par inadvertance).
e

n cas de conduite sur chaus-
sée inondée ou lors d'un pas-
sage de gué, roulez au pas.
CONDUITE

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144
BOîTE DE VITESSES PILOTÉE
Boîte de vitesses pilotée à six vitesses
offrant, au choix, le confort de l'automa-
tisme ou le plaisir du passage manuel
des vitesses.
d
eux modes de conduite vous sont
donc proposés :
-

le
mode automatisé pour la ges-
tion automatique des vitesses par la
boîte, sans intervention du conduc-
teur,
-

le mode
manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le
conducteur à l'aide des commandes
sous-volant. R.

Marche arrière.
F


Pied sur le frein, levez et poussez le
levier vers l'avant.
N.


Point mort.
F


Pied
sur le frein, sélectionnez cette
position pour démarrer.
A.

Mode automatisé.
F

d éplacez le levier vers l'arrière pour
sélectionner ce mode.
M.

Mode séquentiel avec passage ma
-
nuel des vitesses.
F
d éplacez le levier vers l'arrière pour
sélectionner ce mode, puis utilisez
les commandes sous-volant pour
changer les rapports.
Levier de vitesses
+. Commande pour engager le rapport
supérieur à droite du volant.
F
a ppuyez derrière la commande
sous-volant "+" pour passer le rap-
port supérieur.
-.

Commande pour engager le rapport
inférieur à gauche du volant.
F

a ppuyez derrière la commande
sous-volant "-" pour passer le rap-
port inférieur.
Commandes sous-volant
les commandes sous-volant ne
permettent pas de sélectionner
le point
mort et de passer ou de
quitter la marche arrière.
avec le mode automatisé, vous pou

-
vez, à tout instant, reprendre momen-
tanément le contrôle du passage des
vitesses.
CONDUITE

99
145
Affichages au combiné
Positions du levier de vitesses
N. n eutral (Point mort).
R.

Reverse (Marche arrière).
1 2 3 4 5 6.


Rapports en mode sé
-
quentiel.
AUTO.
i l s'allume à la sélection du
mode automatisé.
i l s'éteint au
passage en mode séquentiel.
a
ppuyez obligatoirement sur la
pédale de frein pendant le dé-
marrage du moteur.
F s électionnez la position N.
F a ppuyez à fond sur la pédale de
frein.
F d émarrez le moteur.
Démarrage du véhicule
F sélectionnez le mode automatisé
(position A
), le mode séquentiel
(position M) ou la marche arrière
(position R).
F
d esserrez le frein de stationne-
ment, sauf si celui-ci est program-
mé en mode automatique.
F

Relâchez progressivement
la pé-
dale de frein.
F
a ccélérez.
Mode automatisé
F sélectionnez la position A.
Pour obtenir une accélération optimale,
par exemple dépassement d'un autre
véhicule, appuyez fortement sur la
pédale d'accélérateur et franchissez le
point de résistance.
a

u passage de la marche ar-
rière, un signal sonore retentit.s
i le moteur ne démarre pas :
-
s
i N clignote au combiné,
déplacez le levier de vitesses
sur la position A, puis sur la
position N. AUTO et 1,
1 ou R apparaissent sur
l'afficheur du combiné.
l

a boîte de vitesses fonctionne en
mode auto-actif, sans intervention du
conducteur.
e

lle sélectionne en perma-
nence le rapport de vitesse le mieux
adapté aux paramètres suivants :
-

optimisation de la consommation,
-


style de conduite,
-


profil de la route,
-


charge du véhicule.
N

apparaît sur l'afficheur du
combiné.
-
s
i le témoin "Pied
sur le frein" s'al-
lume, accompagné
d'un signal sonore
et de l'affichage d'un
message, appuyez
plus fortement sur la
pédale de frein.
Véhicule roulant, ne sélection-
nez jamais le point mort N.AUTO et le rapport engagé
apparaissent sur l'afficheur du
combiné.
CONDUITE

99
146
a tout instant, il est possible de
changer de mode, en déplaçant
le levier de vitesses de A à M ou
inversement.
À basse vitesse, si la marche arrière
est demandée, le témoin N clignotera
et la boîte passera automatiquement
au point mort. Pour engager la marche
arrière, remettez le levier en position N,
puis en position R.e n cas d'immobilisation du véhi-
cule, moteur tournant, mettez
impérativement le levier de vi-
tesses au point mort N.
avant toute intervention dans le
compartiment

moteur, vérifiez
que le levier de vitesses est au
point mort N et que le frein de
stationnement est serré.
d

ans tous les cas de station-
nement, serrez impérativement
le frein de stationnement pour
immobiliser le véhicule, sauf si
celui-ci est programmé en mode
automatique.
Marche arrière
Pour engager la marche arrière, le vé-
hicule doit être immobilisé avec le pied
sur la pédale de frein.
F
s électionnez la position R.
Anomalie de fonctionnement
Contact mis, le clignotement de AUTO,
accompagné d'un signal sonore et d'un
message sur l'écran, indiquent un dys-
fonctionnement de la boîte de vitesses.
Faites vérifier par le réseau CITROËN
ou par un atelier qualifié.
Mode manuel
F sélectionnez la position M.
l
es rapports engagés appa-
raissent successivement sur
l'afficheur du combiné.
l

es demandes de changement de rap-
port sont prises en compte uniquement
si le régime moteur le permet.
i

l n'est pas nécessaire de relâcher l'ac-
célérateur pendant les changements
de rapport.
l

ors d'un freinage ou d'un ralentisse-
ment, la boîte de vitesses rétrograde
automatiquement pour permettre de
relancer le véhicule sur le bon rapport.
e

n cas de forte accélération, le rapport
supérieur ne passera pas sans action
du conducteur sur les commandes
sous-volant. Reprise temporaire du contrôle
manuel des vitesses
Vous pouvez reprendre temporaire-
ment le contrôle du passage des vi-
tesses à l'aide des commandes sous-
volant "+" et "-" : si le régime moteur le
permet, la demande de changement de
rapport est prise en compte.
Cette fonction vous permet d'anticiper
certaines situations comme le dépas-
sement d'un véhicule ou l'approche
d'un virage.
a
près quelques instants sans action sur
les commandes, la boîte de vitesses
gère à nouveau les rapports automati-
quement. Véhicule roulant, ne sélection-
nez jamais le point mort N.
Arrêt du véhicule
avant de couper le moteur
, vous pou-
vez :
-

passer en position
N pour être au
point mort,
ou
-


laisser
le rapport engagé ; dans ce
cas, le véhicule ne pourra pas être
déplacé.
d

ans les deux cas, vous devez impé-
rativement serrer le frein de station-
nement pour immobiliser le véhicule,
sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique.
CONDUITE

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147
BOîTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
Boîte de vitesses automatique à six
vitesses offrant, au choix, le confort de
l'automatisme intégral, enrichi des pro-
grammes sport et neige, ou le passage
manuel des vitesses.
q

uatre modes de conduite vous sont
donc proposés :
-

le fonctionnement
automatique
pour la gestion électronique des
vitesses par la boîte,
-

le programme
sport pour vous don-
ner un style de conduite plus dyna-
mique,
-

le
programme neige pour amélio-
rer la conduite en cas de mauvaise
adhérence,
-

le fonctionnement
manuel pour le
passage séquentiel des vitesses
par le conducteur.
Platine de la boîte de vitesses
1. levier de vitesses.
2.
Bouton "
S" (sport).
3.

Bouton "
T" (neige). P.
s tationnement.
- i mmobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré ou desserré.
- d émarrage du moteur.
R. Marche arrière.
-
Manoeuvres de recul, véhicule à
l'arrêt, moteur au ralenti.
N.
Point mort.
- i mmobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré.
- d émarrage du moteur.
D. Fonctionnement automatique.
M + / -.
Fonctionnement
manuel avec
passage séquentiel des six vi-
tesses.
F d onnez une impulsion vers l'avant
pour monter les rapports.
ou
F d onnez une impulsion vers l'arrière
pour descendre les rapports.
Levier de vitesses
lorsque vous déplacez le levier dans la
grille pour sélectionner une position, le
témoin correspondant s'affiche au com-
biné.
P. Parking (
s tationnement).
R. Reverse (Marche arrière).
N.
n eutral (Point mort).
D.
d rive (Conduite automatique).
S. Programme sport.
T. Programme neige.
1 à 6.
Rapports engagés en fonctionne

-
ment manuel.
-.
V

aleur invalide en fonctionnement
manuel.
Affichages au combiné
CONDUITE

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148
Démarrage du véhicule
F Pied sur le frein, sélectionnez la
position P ou N.
F
d émarrez le moteur.
d

ans le cas contraire, un signal sonore
retentit, accompagné d'un message sur
l'écran multifonction.
F

Moteur tournant, appuyez sur la
pédale de frein.
F

d esserrez le frein de stationne-
ment, sauf si celui-ci est program-
mé en mode automatique.
F
s électionnez la position R, D ou M.
F

Relâchez progressivement
la pé-
dale de frein.
l

e véhicule se déplace aussitôt.
s

i en allure de marche, la posi-
tion N est engagée par inadver-
tance, laissez le moteur ralentir,
puis engagez la position D pour
accélérer.
l

orsque le moteur tourne au ra-
lenti, freins desserrés, si la posi-
tion R, D ou M est sélectionnée,
le véhicule se déplace même
sans intervention sur l'accéléra-
teur.
Moteur tournant, ne laissez ja-
mais des enfants sans surveil-
lance à l'intérieur du véhicule.
Moteur tournant, en cas d'opéra-
tion d'entretien, serrez le frein de
stationnement et sélectionnez la
position P. Un message s'affiche si vous tentez de
déplacer le sélecteur de vitesse de la
position
P sans appuyer sur la pédale
de frein.
n

e sélectionnez jamais la posi-
tion N lorsque le véhicule roule.
n

e sélectionnez jamais les posi-
tions P ou R, tant que le véhicule
n'est pas complètement immobi-
lisé.
Programmes sport et neige
Ces deux programmes spécifiques
complètent le fonctionnement automa-
tique dans des cas d'utilisation bien
particuliers.
Programme sport "S"
F
a ppuyez sur le bouton "S", une fois
le moteur démarré.
l

a boîte de vitesses privilégie automa-
tiquement un style de conduite dyna-
mique.
S apparaît au combiné.
Programme neige "T"
F
a ppuyez sur le bouton "T", une fois
le moteur démarré.
l

a boîte de vitesses s'adapte à la
conduite sur routes glissantes.
Ce programme facilite les démarrages
et la motricité lorsque les conditions
d'adhérence sont faibles.
T apparaît au combiné.
Retour au fonctionnement
automatique
F a tout moment, appuyez à nouveau sur le bouton sélectionné pour quit-
ter le programme engagé et revenir
en mode auto-adaptatif.
Fonctionnement automatique
F sélectionnez la position D pour le
passage automatique des six vi-
tesses.
l

a boîte de vitesses fonctionne alors en
mode auto-adaptatif, sans intervention
du conducteur.
e lle sélectionne en per-
manence le rapport de vitesse le mieux
adapté au style de conduite, au profil
de la route et à la charge du véhicule.
Pour obtenir une accélération maxi-
male sans toucher au levier, appuyez à
fond sur la pédale d'accélérateur (kick
down).
l

a boîte de vitesses rétrograde
automatiquement ou maintient le rap-
port sélectionné jusqu'au régime maxi-
mum du moteur.
l

ors du freinage, la boîte de vitesses
rétrograde automatiquement afin d'of-
frir un frein moteur efficace.
l

orsque vous relevez le pied brus-
quement de l'accélérateur, la boîte de
vitesses ne passera pas au rapport
supérieur, afin d'améliorer la sécurité.
CONDUITE