CITROEN C4 SPACETOURER 2015 Návod na použitie (in Slovak)

169
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed01-2014
v nasledujúcej tabuľke sú opísané výstrahy a správy zobrazované v závislosti od jazdných situácií.
Jazdné situácie a s nimi súvisiace výstrahy
Zobrazovanie týchto výstrah nie je postupné.Piktogram
Zobrazenie na
združenom prístrojiSúvisiaca správa Komentáre
ži

adne detegované vozidlá:
systém funguje iba ako štandardný regulátor rýchlosti.
Detekcia vozidla v rámci dosahu radaru:
systém funguje iba ako štandardný regulátor rýchlosti.
„SP
e

e
D
a
D
J
uSt
e
D
“
(
up

ravená rýchlosť) Detekcia vozidla, ktoré sa nachádza príliš blízko alebo ktorého rýchlosť je nižšia ako
odporúčaná nastavená rýchlosť.
Systém používa motorovú brzdu na spomalenie vášho vozidla a na udržanie
rýchlosti vozidla, ktoré ide pred ním, na účely zachovania naprogramovaného
časového odstupu vozidiel.
re

gulačný rozsah je obmedzený na maximálny rozdiel 30 km/h medzi nastavenou
rýchlosťou a rýchlosťou vozidla, ktoré ide pred vami.
4
R

170
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed01-2014
ak sa aktívny regulátor rýchlosti automaticky vypne, jeho opätovná aktivácia bude možná iba vtedy, keď budú splnené všetky bezpečnostné
podmienky. ký m nebude možná opätovná aktivácia, bude sa zobrazovať správa „ac tivation not possible, conditions unsuitable“ (ak tivácia nie je
možná, nevyhovujúce podmienky).
Odporúča sa opätovne aktivovať funkciu, keď to podmienky umožnia, stlačením tlačidla 2
alebo 3, vďaka čomu sa vaša aktuálna rýchlosť
zaznamená ako nová odporúčaná rýchlosť a až v druhom rade použiť tlačidlo 4
(chod/pauza), ktorým sa opätovne aktivuje funkcia s
odporúčanou rýchlosťou, ktorá sa môže veľmi odlišovať od vašej súčasnej rýchlosti.
Piktogram
Zobrazenie na
združenom prístrojiSúvisiaca správa
Komentáre
"SP
e
e
D
a
D
J
uSt
e
D
"
(
up

ravená rýchlosť)
ke
ď nastavená rýchlosť dosiahne svoj limit (odporúčaná rýchlosť - 30 km/hod),
nastavená rýchlosť bliká, taktiež aj hodnota odporúčanej rýchlosti, aby signalizovala,
že nastane automatická deaktivácia funkcie.
„Cruise control
paused“(
vy

pnutý
regulátor rýchlosti)
ak v

odič nijako nereaguje (aktivácia smerového ukazovateľa, zmena jazdného
pruhu, zníženie rýchlosti vozidla), systém sa automaticky dočasne vypne.
Zobrazenie správy o deaktivácii bude sprevádzané zvukovým signálom.
Riadenie

171
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed01-2014
aktívny regulátor rýchlosti používa na
spomalenie výhradne motorovú brzdu.
Následne vozidlo spomalí rovnako ako v
prípade uvoľnenia pedála akcelerátora.
Systém sa automaticky dočasne vypne:
-
a
k vozidlo idúce pred vaším vozidlom
príliš prudko alebo rýchlo spomalí a vodič
nezabr zdí;
-

a
k sa medzi vaše vozidlo a vozidlo, ktoré
ide pred vami vtesná iné vozidlo;
-

a
k sa systému nepodarí dostatočne rýchlo
spomaliť na to, aby sa mohla udržať
bezpečná vzdialenosť, napríklad v prípade
prudkého klesania.
Prevádzkové limity
keďže je zorné pole radaru relatívne úzke, je
možné, že systém nebude schopný detekcie:
re

gulátor rýchlosti nebude brať do úvahy:
-

n
epohybujúce sa vozidlá,
-

v
ozidlá idúce v opačnom smere.
-

v
ozidlá s redukovanou šírkou, ako napr.
motocykle;
-

v
ozidlá rozostavané v jazdnej dráhe; -

v
ozidlá vchádzajúce do križovatky;
-

v
ozidlá, ktoré menia jazdný pruh
oneskorene.
re

gulačný rozsah je obmedzený na maximálny
rozdiel 30

km/h medzi nastavenou rýchlosťou
a rýchlosťou vozidla, ktoré ide pred vami.
a
k
s

a bezpečná vzdialenosť príliš zníži, systém sa
vypne.
Zhoršené poveternostné podmienky (príliš
silný dážď, sneh nakopený pred radarom)
môžu narúšať činnosť systému, čo bude
signalizované varovnou správou „SYS
t

e
M

IN
aCtIv

e
:
v
i
sibility reduced" (Systém je
neaktívny. Obmedzená viditeľnosť). Funkcia
bude nedostupná až do doby, kým sa
uvedená správa nesprestane zobrazovať.
4
R

172
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed01-2014
v prípade poruchy aktívneho regulátora
r ýchlosti vás na túto skutočnosť upozorní
zvukový signál a zobrazí sa správa „Driving aid
functions fault“ (Porucha funkcií asistenčného
systému vodiča).
Dajte si systém skontrolovať v sieti CI
t

r
O
ËN
alebo v kvalifikovaný servis.v čase, keď je regulácia aktívna si dajte
pozor na to, aby ste nepridržali niektoré
z tlačidiel na zmenu naprogramovanej
rýchlosti: mohlo by to mať za následok
veľmi rýchlu zmenu rýchlosti vášho
vozidla.
re

gulátor rýchlosti nepoužívajte
na šmykľavej ceste alebo pri hustej
doprave.
v

prípade silného klesania nebude
môcť regulátor rýchlosti zabrániť
vozidlu v prekročení naprogramovanej
rýchlosti.
v

prípade prudkého stúpania alebo
odťahovania sa môže stať, že
naprogramovaná rýchlosť nebude
dosiahnutá alebo udržaná.
Použitie vrchných koberčekov, ktoré
typovo neschválila sieť CI
t

r
O
ËN môže
narušiť činnosť regulátora rýchlosti.
Na zabránenie akémukoľvek riziku
zablokovania pedálov:
-

d
bajte na správne uchytenie
koberčeka;
-

n
ikdy na seba neklaďte viacero
koberčekov.
Porucha činnosti
činnosť radaru, ktorý je umiestnený v
prednom nárazníku, môže byť narušená
v dôsledku nahromadenia nečistôt
(prach, blato,...) alebo za určitých
poveternostných podmienok (sneh,
námraza,...).
Zobrazí sa správa „SYS
t

e
M
IN
aCtIv
e
: vi

sibility reduced“ signalizujúca
utlmenie funkcie.
Pravidelne čistite predný nárazník.
R

173
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed01-2014
výstražná signalizácia rizika zrážky
Systém upozorní vodiča na to, že jeho vozidlo sa môže zraziť s vozidlom, ktoré ide pred ním.
vý
stražnú signalizáciu rizika kolízie môže
aktivovať alebo deaktivovať sám vodič.
Na druhej stránke menu „Asistenčný systém
vodiča“ :
F

z
voľte menu „ Vehicle settings “
(Nastavenie parametrov vozidla),
F

z
aškrtnite riadok „ Collision risk aler t“
(
vý

stražná signalizácia rizika) a potvrďte.
te

nto systém je určený na zvýšenie
bezpečnosti riadenia vozidla.
vo

dič musí nepretržite sledovať stav
premávky, vyhodnocovať vzdialenosť a
relatívnu rýchlosť ostatných vozidiel.
vý

stražná signalizácia rizika zrážky
nikdy nemôže nahradiť pozornosť
vodiča.
te

nto systém sa aktivuje po dosiahnutí
rýchlosti 30
km/h a detekuje výhradne
objekty pohybujúce sa v rovnakom
smere ako vaše vozidlo a nedetekuje
nepohybujúce sa objekty.
v prednej
časti vozidla je umiestnený radar. Medzné hodnoty aktivujúce výstražnú
signalizáciu určujú spôsob, akým chcete byť
upozornený(-á) na prítomnosť vozidla idúceho
pred vami.
Môžete si zvoliť niektorú z týchto medzných
hodnôt:
-

1
: „Distant“ upozornenie vopred (opatrná
ja zda).
-

2
: „Normal“.
-

3
: „Close“ upozornenie s omeškaním
(športový typ jazdy).
Nastavenie parametrov
medzných hodnôt aktivujúcich
výstražnú signalizáciu
túto funkciu vám môžu trvale
deaktivovať v sieti CIt rO ËN alebo v
odbornom servise.
Na druhej stránke menu „Asistenčný systém
vodiča“:
F

z
voľte menu „ Vehicle settings “,
F

z
aškrtnite riadok „ Collision risk aler t “,
F

s
tlačte zoom,
F

z
meňte medznú hodnotu spúšťajúcu
výstražnú signalizáciu na „ Finish “
(Skončiť), uložte tieto hodnoty do pamäte a
opustite menu.
4
R

174
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed01-2014
Prechod z úrovne výstražnej
signalizácie na nasledujúcu úroveň sa
uskutoční, ak sa parametre riadenia
nezmenia (nezmenené rýchlosti, žiadna
iná podstatná zmena...)
Zhoršené poveternostné podmienky
(príliš silný dážď, sneh nakopený
pred radarom) môžu narúšať činnosť
systému, čo bude signalizované
varovnou správou „ Systém
neaktívny: Obmedzená viditeľnosť“.
Funkcia bude nedostupná až do doby,
kým sa uvedená správa nesprestane
zobrazovať.
v

prípade, ak sa rýchlosť vášho vozidla
príliš priblíži rýchlosti iného vozidla,
nemôže sa zobraziť prvý stupeň
varovania: priamo sa môže zobraziť 2.
stupeň varovania.
Na druhej strane, varovanie stupňa
1
sa nikdy nezobrazí v prípade limitu
varovania 3
(alebo inej blízkej hodnoty).
Výstražné signály
Podľa rizika kolízie detegovaného systémom
a vybranej medznej hodnoty aktivujúcej
výstražnú signalizáciu sa môže aktivovať:Ú roveň 1: vizuálna výstraha
(oranžová) vás upozorní, že vozidlo,
ktoré je pred vami sa nachádza príliš
blízko. Zobrazí sa správa „ Vehicle
close “ (
vo

zidlo blízko).
Úroveň 2 : vizuálna (červená) a
zvuková výstraha vás upozorní, že
bezprostredne hrozí kolízia. Zobrazí
sa správa „ Brake! “ (Brdzite!).
tá

to úroveň výstrahy je založená na časovom
odstupe medzi vaším vozidlom a vozidlom,
ktoré ide pred vami.
tá

to úroveň výstrahy meria čas pred kolíziou.
Zohľadňuje dynamiku vozidla, rýchlosť vášho
vozidla a rýchlosť vozidla idúceho pred vami,
environmentálne podmienky, životnú situáciu
(vyjadrenú krivkou, stlačenie pedálov atď.) na
účely okamžitého spustenia najvhodnejšej
v ýst r a hy. Úroveň
3: zvýšenie napätia
bezpečnostného pásu
vodiča, ktorý sa v danom
okamihu zložený opiera o
chrbtovú časť jeho sedadla.
tr

etia úroveň výstrahy sa nebude
aktivovať alebo sa preruší v prípade, že
dôjde ku kolíziii dvoch vozidiel.
vä

čšie napnutie bezpečnostného pásu
vodiča bude len signálom upozornenia:
v žiadnom prípade nebude zaisťovať
bezpečnosť vodiča.
ak

tivácia tejto výstrahy sa nevzťahuje
na bezpečnostné funkcie zaisťované
bezpečnostnými pásmi.
Riadenie

175
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed01-2014
Porucha činnosti
Prípadnú poruchu vám ohlási
svetelná kontrolka sprevádzaná
správou.
Obráťte sa na sieť CI
t
r
O
ËN alebo
na odborný servis.či nnosť radaru, ktorý je umiestnený v
prednom nárazníku, môže byť narušená
v dôsledku nahromadenia nečistôt
(prach, blato,...) alebo za určitých
poveternostných podmienok (sneh,
námraza,...).
Zobrazí sa správa „SYS
t

e
M
IN
aCtIv
e
: vi

sibility reduced“ signalizujúca
utlmenie funkcie.
Pravidelne čistite predný nárazník.
4
R

176
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed01-2014
upozornenie pri neúmyselnom prekročení čiary
Detekčný kamerový systém, ktorý rozpoznáva
neúmyselné prekročenia pozdĺžneho
označenia jazdných pruhov na vozovke
(prerušovaná čiara).
Pre bezpečnú jazdu kamera analyzuje obraz
a v prípade nízkej pozornosti vodiča, spustí
výstrahu v prípade vybočenia vozidla (rýchlosť
vyššia ako 80 km/h).
Použitie tohto systému je optimálne
predovšetkým na diaľniciach alebo
rýchlostných komunikáciách.
ak
tivácia/deaktivácia funkcie sa vykonáva
cez menu „Asistenčný systém vodiča “ na
dotykovom tablete.
Aktivácia/deaktivácia
vodič dostane výstrahu prostredníctvom
vibrácií bezpečnosntého pásu (v mieste
navíjacieho zariadenia):
v

prípade, ak bolo aktivované smerové svetlo,
po dobu približne 20
sekúnd po jeho vypnutí
nie je vyslaná žiadna výstraha.
Detekcia - výstraha
výstražný systém neúmyselného
prekročenia čiary nemôže v žiadnom
prípade nahradiť pozornosť a
zodpovednosť vodiča. F

S
tlačte tlačidlo A
, svetelná
kontrolka sa rozsvieti. Funkcia sa
bude aktivovať.
Detekcia môže byť narušená:
-
a
k je označenie vozovky
opotrebované,
-
a
k je nedostatočný kontrast medzi
označením vozovky a jej povrchom,
- a k je predné sklo špinavé,
- z a istých extrémnych
meteorologických podmienok:
hmla, silný dážď, sneženie,
silné slnečné osvetlenie alebo
priama expozícia na slnko (slnko,
odrážajúce sa na ceste, pri
opustení tunela, ...) a tiene.
v
prípade poruchy piktogram na
tlačidle prejde do výstražného
režimu a kontrolka chvíľku bliká,
potom zhasne.
Porucha činnosti
Obráťte sa na sieť CIt rO ËN alebo na odborný
servis.
Pri vypnutí zapaľovania ostane stav systému
uložený v pamäti.
Je nevyhnutné dodržiavať dopravné
predpisy a každé dve hodiny si urobiť
prestávku. F

O

päť stlačte tlačidlo, svetelná
kontrolka zhasne. Funkcia sa
bude deaktivovať.
Riadenie

177
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed01-2014
Sledovanie mŕtvych uhlov
Činnosť
Na danom spätnom zrkadle sa trvalo rozsvieti
príslušné kontrolné svetlo:
-
o
kamžite, pokiaľ je zdvojené,
-

p
o približne jednej sekunde, pokiaľ ďalšie
vozidlo predbieha pomaly.te
nto pomocný systém pri jazde upozorní
vodiča, že v oblastiach mŕ tveho uhla jeho
vozidla (zóny, ktoré zastierajú zorné pole
vodiča) sa nachádza iné vozidlo, ktoré môže
predstavovať potenciálne nebezpečenstvo. Snímače sú umiestnené na predný a zadný
nárazník a sledujú oblasti mŕ tveho uhla.
te

nto systém je navrhnutý tak, aby zvyšoval bezpečnosť jazdy, avšak použitie vonkajších
a vnútorných spätných zrkadiel nemôže v žiadnom prípade nahradiť obozretnosť vodiča.
vo

dič musí neustále sledovať premávku, odhadnúť vzdialenosť a relatívnu rýchlosť
ostatných vozidiel a predvídať ich jazdu predtým, než sa rozhodne zmeniť jazdný pruh.
Systém sledovania mŕ tvych uhlov nemôže nikdy nahradiť obozretnosť a zodpovednosť
vodiča.
ak
tivácia funkcie sa vykonáva

prostredníctvom ponuky " Driving assistance "
(
as
istent riadenia) na dotykovom tablete.
F
F
unkcia sa aktivuje stlačením
tohto tlačidla; rozsvieti sa
príslušná svetelná kontrolka.
Na združenom prístroji sa rozsvieti
táto kontrolka.
4
R

178
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed01-2014
upozornenie sa vykoná pomocou svetla, ktoré
sa rozsvieti na spätnom zrkadle na príslušnej
strane vozidla - pokiaľ sa deteguje vozidlo -
automobil, kamión, motocykel a sú splnené
nasledujúce podmienky:
-
v
šetky vozidlá musia ísť v tom istom smere
a priľahlých jazdných pruhoch,
-

r
ýchlosť vášho vozidla sa pohybuje od
12
km/h do 140 km/h,
-

a
k predbiehate vozidlo s rozdielom
rýchlostí menším ako 10
km/h,
-

a
k vás predbieha vozidlo s rozdielom
rýchlostí menším ako 25
km/h,
-

p
remávka musí byť plynulá,
-

v p
rípade manévru predbiehania, pokiaľ
sa tento predlžuje a predbiehané vozidlo
stagnuje v oblasti mŕ tveho uhla,
-

s
te v pruhu vpravo alebo v miernej zákrute,
-

v
aše vozidlo nič neodťahuje, nemá vzadu
karavan...
v

nasledovných situáciách sa neobjaví žiadne
upozornenie:
-

v p
rítomnosti nepohyblivých objektov
(parkujúce vozidlá, bezpečnostné závory,
stojan pouličnej lampy, panely...),
-

v p
rípade vozidiel idúcich v opačnom
smere,
-

p
ri jazde po kľukatých cestách alebo v
prípade ostrých zákrut, -

v p
rípade predbiehania veľmi dlhého
vozidla, alebo ak vás predbieha veľmi dlhé
vozidlo (kamión, autokar...), ktoré už bolo
detekované v oblasti mŕ tveho uhla vzadu a
je prítomné v zornom poli vodiča vpredu,
-

v p
rípade veľmi hustej premávky: vozidlá
zistené vzadu a vpredu sa môžu zameniť
za kamión alebo pevný predmet,
-

p
očas rýchleho predbiehania.
R