CITROEN C4 SPACETOURER 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

169
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Włączenie
Włączanie regulatora prędkości odbywa się
ręcznie, wymagana jest przy tym prędkości
pojazdu w zakresie między 30
km/h i 180 km/h.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
wymagane jest położenie D lub M .W przeciwnym razie ostatni zadany poziom
zostanie uwzględniony przy włączeniu funkcji.
Wyłączenie stacyjki kasuje wszystkie
zaprogramowane wartości prędkości.
Gdy regulator prędkości działa, system
Stop & Start zostaje automatycznie
wyłączony.
Pauza
Przejście regulatora prędkości w tr yb pauzy
można uzyskać:
-
a
lbo w wyniku działania kierowcy:
●

n
a przycisk 4 ,
●

n
a pedał hamulca,
●

n
a sterowanie elektrycznego hamulca
postojowego,
●

w p
rzypadku przejścia od trybu D do N
automatycznej skrzyni biegów.
-

b
ądź automatycznie ze względów
bezpieczeństwa, w przypadku włączenia
systemu ESC.
Po hamowaniu powodującym całkowite
zatrzymanie samochodu system
utrzymuje samochód unieruchomiony;
regulator przechodzi w tryb pauzy.
Kierowca musi nacisnąć pedał
przyspieszenia, aby ruszyć, a następnie
musi włączyć funkcję poprzez
przyspieszenie powyżej 30
km/h
i
naciśnięcie przycisku 2 , 3
lub 4.
Jeżeli kierowca nie zareaguje po
zatrzymaniu, elektryczny hamulec
postojowy zaciska się automatycznie
po kilku minutach.
F

P

rzy włączonej stacyjce obrócić pokrętło
1

do położenia " CRUISE": następuje wybór
trybu regulatora bez włączania go (szary).
F

P

odczas jazdy nacisnąć jeden
z

przycisków 2

albo 3 : obecna prędkość
własnego pojazdu staje się prędkością
zadaną.
Regulator jest włączony (zielony).
Odległość pomiędzy pojazdami została
ustawiona domyślnie jako " Normalna"
(2

kreski).
4
Jazda

170
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Gdy regulator prędkości jest w trybie
pauzy, jego ponowne włączenie będzie
możliwe tylko w przypadku ponownego
spełnienia wszystkich warunków
bezpieczeństwa. Komunikat "Włączenie
odrzucone, nieodpowiednie warunki"
wyświetla się tak długo, aż ponowne
włączenie będzie możliwe.
Należy zaczekać, aż prędkość zadana
będzie bliska obecnej prędkości,
żeby ponownie włączyć funkcję –
naciśnięciem przycisku 2 lub 3 – aby
zapamiętać obecną prędkość jako
nową wartość zadaną.
Zmiana prędkości zadanej
Zmiana na podstawie
rozpoznawania ograniczenia
prędkości
F Prędkość do zapamiętania wyświetla się w zestawie wskaźników.
F

N
acisnąć pier wszy raz przycisk 5 ;
wyświetla się komunikat, aby potwierdzić
żądanie zapamiętania.
F

N
acisnąć drugi raz przycisk 5 , aby
zapamiętać proponowaną prędkość.
Wartość wyświetla się od razu w zestawie
wskaźników jako nowa wartość zadana.
Ze względów bezpieczeństwa zaleca
się wybór prędkości zadanej bliskiej
obecnej prędkości własnego pojazdu,
aby uniknąć nagłego przyspieszenia lub
przyhamowania.
Więcej informacji na temat Rozpoznawania
ograniczenia prędkości
i jej zapamiętywania
zawiera odpowiednia rubryka.
Gdy silnik pracuje i regulator jest włączony
(zielony), można zmienić prędkość zadaną.
Zmiana na podstawie obecnej
prędkości
F Kolejnymi krótkimi naciśnięciami przycisku
2 lub 3, aby zmieniać skokowo co 1
km/h.
F

N
aciśnięciem i przytrzymaniem przycisku
2
lub 3, aby zmieniać skokowo co 5
km/h.
Należy uważać: dłuższe przytrzymanie
naciśniętego przycisku 2

l
ub 3
p
owoduje
bardzo szybką zmianę prędkości
samochodu.
Jazda

171
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Zmiana prędkości zadanej i/lub odległości pomiędzy
pojazdami
Wartość zadana odległości pomiędzy
pojazdami jest proponowana zgodnie z trzema
predefiniowanymi poziomami:
-
"
Daleko" (3
kreski),
-

"
Normalnie" (2
kreski),
-

"
Blisko" (1
kreska). Gdy silnik pracuje i regulator jest wybrany
(szary), można zmieniać wartość zadaną
odległości pomiędzy pojazdami:
F

n
acisnąć przycisk 6
, aby wyświetlić ekran
wyboru wartości zadanej odległości
pomiędzy pojazdami,
F
n
aciskać ponownie przycisk 6
, aby
przewijać predefiniowane poziomy wartości
zadanej.
Ekran wyboru zamyka się po kilku sekundach.
Zmiana zostaje wówczas uwzględniona.
Wartość ta pozostaje zapamiętana bez
względu na stan funkcji przy wyłączeniu
stacyjki.
Poprzez naciskanie pedału przyspieszenia
można chwilowo przekroczyć prędkość
zadaną.
W tym okresie regulator prędkości nie steruje
już układem hamulcowym.
Wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia, aby
powrócić do prędkości zadanej.
W przypadku przekroczenia zadanej prędkości
wyświetlana prędkość znika, czemu towarzyszy
komunikat "Regulator zawieszony" aż do
momentu zwolnienia pedału przyspieszenia.
Przekroczenie prędkości
zadanej
4
Jazda

172
70
70
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Sytuacje podczas jazdy i powiązane alarmy
Aby korzystać ze wszystkich potrzebnych informacji w zestawie wskaźników, należy najpier w wybrać tryb wyświetlania "JA ZDA".
Poniższa tabela opisuje alarmy i komunikaty wyświetlane w zależności od sytuacji podczas jazdy.
Wyświetlanie tych alarmów nie odbywa się w kolejności.Kontrolka Wyświetlanie Związany komunikatObjaśnienia
w zależności od wybranej
odległości pomiędzy pojazdami "Regulator w trybie pauzy" Funkcja w trybie pauzy.
Nie wykryto pojazdu.
w zależności od wybranej
odległości pomiędzy pojazdami "Regulator w trybie pauzy" Funkcja w trybie pauzy.
Wykryto pojazd.
w zależności od wybranej
odległości pomiędzy pojazdami "Regulator aktywny"
Funkcja włączona.
Nie wykryto pojazdu.
w zależności od wybranej
odległości pomiędzy pojazdami "Regulator aktywny"
Funkcja włączona.
Wykryto pojazd.
lub "Regulator zawieszony"
Funkcja włączona.
Kierowca przyspieszył i przejął chwilowo kontrolę nad
pojazdem.
Jazda

173
70
70
70
70
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
KontrolkaWyświetlanie Związany komunikatObjaśnienia



+"

Przejmij kierowanie"Kierowca powinien przyspieszyć lub zahamować, w zależności
od sytuacji (ciaśniejszy zakręt), i w ten sposób przejąć kontrolę
nad pojazdem.

+"

Przejmij kierowanie"System nie może sam rozwiązać sytuacji krytycznej (nagłe
hamowanie pojazdu śledzonego, szybki wjazd innego pojazdu
do strefy pomiędzy pojazdami).
Kierowca musi natychmiast przejąć kontrolę nad
pojazdem.
lub " Włączenie odrzucone,
nieodpowiednie warunki"
System odmawia włączenia regulacji (prędkość poza zakresem
działania, kręta droga).
lub
w zależności od wybranej odległości
pomiędzy pojazdami i rzeczywistej
odległości śledzonego pojazdu
"Regulator w trybie pauzy"
(przez kilka sekund) System zahamował pojazd aż do całkowitego zatrzymania
i utrzymuje go w stanie unieruchomionym.
Kierowca musi przyspieszyć, aby ruszyć.
Regulator pozostaje w trybie pauzy, dopóki kierowca nie włączy
funkcji przy prędkości od 30
km/h.
4
Jazda

174
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Zakres działania
System nie może przekroczyć granic
wyznaczonych prawami fizyki.
W przypadku używania koła zapasowego typu
"dojazdowego" zaleca się wyłączenie systemu.
Systemu nie należy włączać w przypadku
przyczepienia i podłączenia przyczepy.
W pewnych sytuacjach krytycznych
system będzie zachęcać kierowcę do
natychmiastowego przejęcia kontroli:
-
j
eżeli pojazd poprzedzający zwalnia zbyt
szybko albo nagle, a kierowca nie hamuje,
-

j
eżeli jakiś pojazd wjedzie pomiędzy
własny pojazd i pojazd poprzedzający, Ponieważ pole widzenia radaru jest
stosunkowo wąskie, może się zdarzyć,
że system nie będzie mógł wykryć:
-

p
ojazdów o małej szerokości (motocykli,
skuterów),
-

p
ojazdów przesuniętych na pasie ruchu,
-

p
ojazdów wchodzących w zakręt,
-

p
ojazdów nagle zmieniających pas ruchu.Regulator prędkości nie uwzględnia:
-

p
ieszych, rowerzystów, zwierząt,
-

p
ojazdów na postoju (korek, stop,
czer wone światło, awaria...),
-

p
ojazdów przejeżdżających przez
skrzyżowanie,
-

p
ojazdów jadących w przeciwnym
kierunku.
J

175
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Nieprawidłowe działanie
Ze względów bezpieczeństwa systemu nie
należy używać w przypadku awarii świateł
stopu.
Nie używać systemu, jeżeli przedni zderzak
jest uszkodzony.W przypadku wadliwego działania
regulatora prędkości kierowcę
ostrzega zapalenie się tej kontrolki
i wyświetlenie komunikatu w zestawie
wskaźników, wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym.
Regulator prędkości działa zarówno

w dzień, jak i w nocy, przy mglistej pogodzie
albo przy umiarkowanym deszczu.
Jednakże zaleca się, aby zawsze
dostosowywać prędkość i bezpieczną
odległość w stosunku do poprzedzających
pojazdów w zależności od warunków jazdy,
pogody i stanu drogi.
Regulator prędkości należy włączać tylko
wtedy, gdy warunki ruchu umożliwiają jazdę
przez pewien czas ze stałą prędkością
i przy utrzymaniu wystarczającej
bezpiecznej odległości.
Nie włączać regulatora prędkości w strefie
miejskiej, przy dużym natężeniu ruchu, na
drodze krętej lub stromej, na drodze śliskiej
lub zalanej.
W pewnych przypadkach osiągnięcie
i utrzymanie zaprogramowanej prędkości
może okazać się niemożliwe: obciążenie
pojazdu, stromy podjazd... System nie został zaprojektowany do
działania w następujących sytuacjach:
-

m

odyfikacja przedniej części pojazdu
(zamontowanie reflektorów dalekiego
zasięgu),
-

j

azda na zamkniętym, owalnym torze
wyścigowym,
-

j

azda na stanowisku z rolkami,
-
u
żywanie łańcuchów śniegowych lub
pokrowców przeciwpoślizgowych. Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
CITROËN albo przez warsztat specjalistyczny.
Działanie czujnika, znajdującego się na
zderzaku przednim może być zakłócone
nagromadzonymi zanieczyszczeniami
(kurz, błoto...) albo pewnymi warunkami
pogodowymi (śnieg, szron...).
Komunikat " UKŁAD W YŁĄCZONY:
Ograniczona widoczność" wyświetla się,
aby zasygnalizować przejście funkcji w stan
czuwania.
Czyścić regularnie przedni zderzak. Stosowanie dywanika niezatwierdzonego
przez CITROËNA może zakłócać działanie
regulatora prędkości.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:
-

z

wracać uwagę na prawidłowe
zamocowanie dodatkowego dywanika,
-

n

igdy nie układać kilku dywaników
jeden na drugim.
4
J

176
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Alarm ryzyka zderzenia
System umożliwiający ostrzeżenie kierowcy, że jego pojazdowi grozi kolizja z pojazdem poprzedzającym.Alarm ryzyka zderzenia może być włączany
i wyłączany poprzez tablet dotykowy.
W menu Jazda wybrać zakładkę " Parametry",
następnie " Wspomaganie jazdy" i " Alarm
r yzyka zderzenia ".
System został zaprojektowany w celu
zwiększenia bezpieczeństwa jazdy.
Obowiązkiem kierowcy jest nieustanne
monitorowanie warunków drogowych,
ocena odległości oraz względnej
prędkości innych pojazdów.
System alarmu ryzyka zderzenia nie
może w żadnym wypadku zastąpić
czujności kierowcy. System ten działa od 30 km/h,
wyłącznie w odniesieniu do obiektów
jadących w tym samym kierunku co
nasz pojazd i bez wykrywania obiektów
nieruchomych. Radar znajduje się
z
przodu pojazdu. Progi włączania alarmu określają sposób,
w jaki kierowca chce być ostrzegany
o obecności pojazdu jadącego przed nim.
Można wybrać jeden z trzech progów:
-

1
: "Daleki ", aby być ostrzeganym
z wyprzedzeniem ( jazda ostrożna).
-

2
: "Normalny ".
-

3
: "Bliski ", aby być ostrzeganym później
( jazda sportowa).
Parametryzacja progów
włączania alarmu
Funkcję tę można wyłączyć na stałe
w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
W menu Jazda wybrać zakładkę " Parametry",
następnie " Wspomaganie jazdy", po czym
wybrać ikonę funkcji " Alarm ryzyka zderzenia ":
F zmienić próg włączania alarmu przy użyciu
strzałek lub kursora.
Jazda

177
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Przejście od jednego poziomu
alarmu do kolejnego następuje, jeżeli
parametry jazdy nie ulegają zmianie
(niezmienione prędkości/biegi, brak
zmiany pasa ruchu...)
Złe warunki pogodowe (bardzo silny
deszcz, śnieg nagromadzony przed
radarem) mogą przeszkodzić działaniu
systemu, co spowoduje wyświetlenie
komunikatu ostrzegawczego "SYSTEM
NIEAKTYWNY: ograniczona
widoczność ". Funkcja pozostaje
niedostępna do momentu zniknięcia
komunikatu. Kiedy prędkość pojazdu kierowcy jest
zbyt duża w momencie zbliżania się do
pojazdu poprzedzającego, pier wszy
poziom alarmu może się nie włączyć:
może wyświetlić się bezpośrednio drugi
poziom alarmu.
Z drugiej strony alarm poziomu 1
nie
wyświetla się nigdy w przypadku progu
włączania 3
(bliski).
Alarmy
W zależności od ryzyka zderzenia wykrytego
przez system i wybranego progu alarmu mogą
włączać się trzy poziomy alarmu:Poziom 1: alarm wizualny
(pomarańczowy) sygnalizujący,
że pojazd poprzedzający jest bardzo
blisko. Wyświetla się komunikat
" Blisko pojazd ".
Poziom 2 : alarm wizualny (czer wony)
i dźwiękowy sygnalizujący,
że zderzenie jest bliskie. Wyświetla
się komunikat " Hamuj! ".
Ten poziom alarmu bazuje na odległości
(wyrażonej w czasie) pomiędzy pojazdem
kierowcy i pojazdem poprzedzającym.
Ten poziom alarmu bazuje na czasie przed
zderzeniem. Uwzględnia on dynamikę
pojazdu, prędkość pojazdu kierowcy i pojazdu
poprzedzającego, warunki otoczenia, aktualną
sytuację (zakręt, naciśnięcia pedałów itp.),
aby włączyć alarm w najbardziej odpowiednim
momencie.
Usterka

działania
W przypadku usterki kierowcę
ostrzega wyświetlenie kontrolki
Service w połączeniu z komunikatem.
Skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Działanie czujnika, znajdującego
się na zderzaku przednim może
być zakłócone nagromadzonymi
zanieczyszczeniami (kurz, błoto...)
albo pewnymi warunkami pogodowymi
(śnieg, szron...).
Komunikat " UKŁAD W YŁĄCZONY:
Ograniczona widoczność" wyświetla
się, aby zasygnalizować przejście
funkcji w stan czuwania.
Czyścić regularnie przedni zderzak.
4
Jazda

178
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Aktywny alarm niezamierzonego przekroczenia linii
Dzięki kamerze umieszczonej w górnej części przedniej szyby, która umożliwia rozpoznawanie linii oznakowania poziomego na drodze, system
koryguje tor jazdy samochodu i ostrzega kierowcę, gdy tylko wykryje ryzyko niezamierzonego przekroczenia linii.
Używanie tego systemu jest przydatne na autostradach i drogach szybkiego ruchu.
System wykrywania niezamierzonego
przekroczenia linii nie może w żadnym
wypadku zastępować czujności kierowcy.
Kierowca panuje nad samochodem
w każdych okolicznościach. System
pomaga kierowcy tylko wtedy,
gdy samochód może w sposób
niezamierzony opuścić pas drogi,
po którym się porusza. System nie
kontroluje bezpiecznej odległości,
prędkości ani hamowania.
Kierowca powinien koniecznie trzymać
kierownicę w taki sposób, aby móc
przejąć sterowanie, gdy tylko warunki
nie pozwalają już na inter wencję
systemu (np. w przypadku zniknięcia
oznakowania poziomego na jezdni).
Należy przestrzegać kodeksu
drogowego i robić przer wę w jeździe co
dwie godziny.
Działanie
Warunki działania
Prędkość samochodu powinna zawierać się
między 65
km/h i 180 km/h.
Droga powinna mieć co najmniej jedną linię
oznakowania poziomego na jezdni (ciągłą lub
przerywaną).
Kierowca powinien trzymać kierownicę
oburącz.
Zmianie toru jazdy nie powinno towarzyszyć
włączenie świateł kierunkowskazów.
System ESC powinien być włączony. Gdy tylko system stwierdzi ryzyko
niezamierzonego przekroczenia jednej

z wykrytych linii poziomego oznakowania jezdni,
wykonuje korektę toru jazdy konieczną do
sprowadzenia pojazdu na początkowy tor jazdy.
Kierowca dostrzega wówczas ruch obrotowy
kierownicy.
Ta kontrolka miga przez czas tr wania
korekty.
Jeżeli kierowca chce zachować tor
jazdy swojego samochodu, może
uniemożliwić korektę; w tym celu należy
przytrzymać mocno kierownicę (np.
w trakcie manewru uniku).
Korekta zostanie przer wana w momencie
włączenia kierunkowskazów.
J