CITROEN C4 SPACETOURER 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

179
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
"Monitorowanie martwych pól", jeżeli
kierowca przygotowuje się do zmiany pasa
ruchu, podczas gdy w martwym polu jego
samochodu wykryto inny samochód, system
zainicjuje korektę toru jazdy mimo włączenia
kierunkowskazów.
Więcej informacji na temat Monitorowania
mar tw ych pól zawiera odpowiednia rubryka.Jeżeli system wykryje, że kierowca
nie trzyma wystarczająco kierownicy
podczas manewru automatycznej
korekty, przerywa ten manewr. Włącza
się alarm, aby zachęcić kierowcę do
przejęcia panowania nad samochodem.
Włączanie/wyłączanie
Włączanie/wyłączanie funkcji następuje
poprzez menu Jazda
tabletu dotykowego.
Wybrać zakładkę " Wspomaganie jazdy",
następnie " Wspomaganie utrzymania pasa
ruchu ".
Stan systemu zostaje zapamiętany przy
wyłączaniu stacyjki.
Dopóki kierunkowskazy są włączone i przez
kilka sekund po ich wyłączeniu system uważa,
że każde odchylenie toru jazdy jest zamierzone
i nie inicjuje żądnej korekty w tym okresie.
Jednakże przy włączonej funkcji
4
Jazda

180
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Sytuacje podczas jazdy i powiązane alarmy
Aby korzystać ze wszystkich potrzebnych informacji w zestawie wskaźników, należy najpier w wybrać tryb wyświetlania "Jazda".
W poniższej tabeli opisano alarmy i komunikaty wyświetlane podczas jazdy w zależności od sytuacji.
Alarmy nie są wyświetlane w kolejności.Stan
funkcji
KontrolkaWyświetlanie i
powi ązany komunikatOpis
OFF Funkcja wyłączona.
ON Funkcja włączona, warunki niespełnione:
-

p
rędkość mniejsza od 65 km/h,
-
b

rak rozpoznawania linii,
-

ES
C wyłączony lub w trakcie regulacji,
-

j
azda "sportowa".
ON Wyłączenie / automatyczne przełączenie funkcji w stan czuwania (np.: wykrycie przyczepy,
używanie koła zapasowego typu "dojazdowego" dostarczonego z samochodem).
ON Wykrycie oznakowania na jezdni.
Prędkość większa od 65
km/h.
ON System koryguje tor jazdy po stronie wykrytej linii.
ON "Przejmij kierownicę". -

J
eżeli w trakcie korekty system wykryje, że kierowca nie trzyma kierownicy od kilku sekund,
przerywa korektę i przekazuje sterowanie kierowcy.
-

P
odczas korekty toru jazdy system stwierdza, że korekta będzie niedostateczna i linia ciągła
zostaje przejechana: kierowca otrzymuje ostrzeżenie, że musi bezwzględnie dokończyć
korektę toru jazdy.
Jazda

181
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Ograniczenia działania
System nie przechodzi automatycznie
w stan czuwania w następujących
przypadkach:
-
ES
C wyłączony lub w trakcie
regulacji,
-

p
rędkość mniejsza od 65 km/h lub
większa od 180
km/h,
-

e
lektryczne podłączenie przyczepy,
-

w
ykrycie używania koła
zapasowego typu "dojazdowego"
(wykrycie nie jest natychmiastowe,
zaleca się wyłączenie funkcji),
-

w
ykrycie dynamicznego stylu jazdy,
naciskania na pedał hamulca albo
przyspieszenia,
-

j
azda poza liniami oznakowania
poziomego,
-

w
łączenie kierunkowskazów,
-

j
azda na ciasnym zakręcie,
-

w
ykrycie bezczynności kierowcy
podczas korekty. System może ulegać zakłóceniom lub
nie działać w następujących sytuacjach:
-

z
łe warunki widoczności
(niedostateczne oświetlenie drogi,
opady śniegu, deszczu, mgła),
-

o
ślepianie (światła samochodu
jadącego w przeciwnym kierunku,
nisko świecące słońce, odblaski na
mokrej jezdni, wyjazd z tunelu, na
przemian cienie i światła),
-

s
trefa przedniej szyby przed
kamerą zabrudzona, zaparowana,
oszroniona, zaśnieżona,
uszkodzona albo pokryta taśmą
samoprzylepną,
-

o
znakowanie na jezdni nie istnieje,
jest starte, zasłonięte (śnieg, błoto)
lub zwielokrotnione (strefy robót
dr o g ow yc h),
-

m
ała odległość od samochodu
jadącego z przodu (znaki na jezdni
mogą nie być wykrywane),
-

d
rogi wąskie, kręte.Ryzyko niepożądanego
włączania
Zaleca się wyłączenie funkcji w następujących
przypadkach:
-
j
azda na drodze w złym stanie,
-

n
iekorzystne warunki meteorologiczne,
-

j
azda na terenach o małej przyczepności
(gołoledź).
System nie został zaprojektowany do
następujących sytuacji podczas jazdy:
-

j
azda na zamkniętym torze wyścigowym,
-

j
azda z przyczepą,
-

j
azda na stanowisku badawczym z rolkami,
-

j
azda na nieutwardzonej drodze.
W przypadku uszkodzenia systemu kierowcę
ostrzega zapalenie się tych kontrolek w zestawie
wskaźników, wraz z towarzyszącym wyświetleniem
komunikatu i sygnałem dźwiękowym.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
CITROËN lub przez warsztat specjalistyczny.
Usterka
działania
4
Jazda

182
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Monitorowanie martwych pól
Włączanie/wyłączanie
Kontrolka świetlna zapalona na stałe pojawia
się w odpowiednim lusterku wstecznym:
-
n
atychmiast, kiedy jesteśmy wyprzedzani
przez inny pojazd,
-

p
o upływie około 1 sekundy, kiedy
wyprzedzamy wolno inny pojazd.
Ten system wspomagania jazdy ostrzega
kierowcę o obecności innego pojazdu w strefie
martwego pola jego pojazdu (strefy poza polem
widzenia kierowcy), jak tylko obecność innego
pojazdu przedstawia potencjalne zagrożenie.
Czujniki, umieszczone na przednim i tylnym
zderzaku, monitorują strefy martwego pola.
System ten zaprojektowano w celu poprawy bezpieczeństwa jazdy i w żadnym wypadku nie
zastępuje on używania lusterek wstecznych zewnętrznych i wewnętrznego. To na kierowcy
ciąży obowiązek stałego kontrolowania ruchu na drodze, oceniania odległości i względnej
prędkości innych pojazdów, przewidywania ich manewrów przed podjęciem decyzji
o

zmianie pasa ruchu.
System monitorowania martwych pól nie powinien nigdy zastępować czujności kierowcy. Włączanie funkcji odbywa się poprzez tablet
d ot y kow y.
F

W m
enu Jazda
wybrać zakładkę
" Wspomaganie jazdy", następnie
" Monitorowanie mar tw ych pól ".
Ta kontrolka zapala się w zestawie
wskaźników.
Stan systemu pozostaje zapamiętany po
wyłączeniu stacyjki. F
A
by wyłączyć funkcję, wybrać ponownie
" Monitorowanie mar tw ych pól "
w zakładce " Wspomaganie jazdy" menu
Jazda .
Kontrolka gaśnie.
System zostanie wyłączony
automatycznie w przypadku holowania
za pomocą haka holowniczego, który
uzyskał homologację CITROËNA.
J

183
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Ostrzeżenie jest przekazywane przez
kontrolkę, która zapala się w odpowiednim
lusterku wstecznym, jak tylko pojazd
(samochód osobowy, ciężarówka, jednoślad)
zostanie wykryty i gdy są spełnione
następujące warunki:
-
w
szystkie pojazdy poruszają się w tym
samym kierunku i na sąsiednich pasach
drogi,
-

p
rędkość samochodu zawiera się
w przedziale między 12
km/h i 140 km/h,
-

p
odczas wyprzedzania pojazdu przy
różnicy prędkości mniejszej niż 10
km/h,
-

p
odczas wyprzedzania przez inny pojazd
przy różnicy prędkości mniejszej niż
25
km/h,
-

r
uch na drodze odbywa się w sposób
p ł y n ny,
-

w
przypadku przedłużającego się manewru
wyprzedzania, gdy pojazd wyprzedzany
pozostaje w strefie martwego pola,
-

p
ojazd porusza się na drodze po linii
prostej lub po łagodnym łuku,
-

p
ojazd nie ciągnie przyczepy... W następujących sytuacjach żadne ostrzeżenie
nie zostanie przekazane:
-

w o
becności nieruchomych obiektów
(zaparkowane pojazdy, bariery
zabezpieczające, latarnie, tablice
reklamowe...),
-

w p
rzypadku pojazdów jadących
w przeciwnym kierunku,
-

w t
rakcie jazdy po krętej drodze lub
w przypadku długich zakrętów,
Działanie
- w przypadku wyprzedzania długiego pojazdu (lub wyprzedzania przez taki
pojazd np. ciężarówka, autokar), który
jest jednocześnie wykryty przez tylny
czujnik w
strefie martwego pola i widoczny
z
przodu w polu widzenia przez kierowcę,
-

w p
rzypadku natężonego ruchu: pojazdy,
wykryte z przodu i z tyłu są mylone
z
ciężarówką lub z obiektem stałym,
-

p
odczas manewru szybkiego
wyprzedzania.
4
J

184
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
W przypadku wadliwego działania
ta kontrolka miga przez kilka chwil
w zestawie wskaźników, czemu
towarzyszy komunikat.
Usterka
działania
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z warsztatem specjalistycznym. System może być przejściowo
zakłócany w pewnych warunkach
atmosferycznych (deszcz, grad...).
W szczególności przy jeździe po mokrej
drodze lub przejeżdżaniu ze strefy
suchej w mokrą system może dawać
fałszywe ostrzeżenia (np. obecność
chmury kropelek wody w martwym polu
interpretowana jako pojazd).
Przy złej pogodzie albo zimą należy
sprawdzić, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem albo śniegiem.
Uważać, aby strefy ostrzegania
usytuowanej w zewnętrznych
lusterkach wstecznych, jak również
stref wykrywania znajdujących się
na przednim i tylnym zderzaku nie
zasłaniać naklejkami samoprzylepnymi
albo innymi przedmiotami; mogłyby one
zakłócić prawidłowe działanie systemu.
Mycie pod w ysokim ciśnieniem
Podczas mycia samochodu nie
kierować lancy w odległości poniżej
30
cm od czujników.Oprócz nieruchomego wskaźnika świetlnego
w lusterku wstecznym po odnośnej stronie
korektę toru jazdy da się odczuć, jeżeli
nastąpi przekroczenie linii z włączonym
kierunkowskazem, co ma pomóc kierowcy
w uniknięciu zderzenia.
Warunki działania
Następujące systemy powinny być włączone:
-
m onitorowanie martwych pól,
-

a
ktywny alarm niezamierzonego
przekroczenia linii.
Aktywny system
monitorowania martwych
pól
Więcej informacji na temat Monitorowania
mar tw ych pól i Aktywnego alarmu
niezamierzonego przekroczenia linii
zawierają odpowiednie rubryki.
Jazda

185
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Wykrywanie nieuwagi kierowcy
Zalecane jest, aby zrobić przer wę w przypadku pojawienia się pier wszych objawów zmęczenia lub przynajmniej co dwie godziny jazdy.
W zależności od wersji funkcja posiada system "Sygnalizator czasu jazdy", sam albo uzupełniony o system "Alarm nieuwagi kierowcy".
Sygnalizotor czasu jazdy
System włącza alarm w chwili wykrycia, że
kierowca nie zrobił sobie przer wy po dwóch
godzinach jazdy z prędkością przekraczającą
65 km/h.
Ten alarm powoduje wyświetlenie komunikatu
zachęcającego do zrobienia przer wy oraz
włącza sygnał dźwiękowy.
Jeżeli kierowca nie wykona polecenia, alarm
będzie powtarzał się co godzinę aż do
zatrzymania samochodu.
System w żadnym przypadku nie może
zastąpić czujności kierowcy.
Nie siadać za kierownicą, jeżeli jest się
zmęczonym.
Gdy prędkość samochodu spadnie
poniżej 65
km/h, system przełącza się
na tryb czuwania.
Gdy prędkość jazdy przekroczy
65
km/h, czas jazdy jest ponownie
zliczany.
System jest ponownie inicjalizowany, jeżeli
jeden z następujących warunków zostanie
spełniony:
-

s
ilnik pracuje, samochód jest zatrzymany
od przynajmniej 15
minut,
-

z
apłon jest wyłączony od przynajmniej
kilku minut,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
a jego drzwi są otwarte.
Włączanie albo wyłączanie funkcji odbywa się
przy użyciu tabletu dotykowego.
Włączanie/wyłączanie
W menu Jazda
wybrać zakładkę " Parametry",
następnie " Wspomaganie jazdy"
i " Wykrywanie nieuwagi ".
4
J

186
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Alarm nieuwagi kierowcy
W zależności od wersji system "Sygnalizotor
czasu jazdy" jest uzupełniony o "Alarm
nieuwagi kierowcy".
Za pomocą kamery umieszczonej w górnej
części przedniej szyby system ocenia stan
czujności kierowcy poprzez określenie odchyłki
toru jazdy w stosunku do oznakowania na jezdni.
Ta funkcja jest szczególnie przystosowana do
dróg ekspresowych (prędkość przekraczająca
65 km/h). Pier wszy poziom alarmu zostaje włączony, gdy
system stwierdzi po zachowaniu samochodu
na drodze, że kierowca wykazuje określony
stopień zmęczenia.
Kierowca zostaje wówczas ostrzeżony
komunikatem " Zachowaj ostrożność!
"
i włączony zostaje sygnał dźwiękowy.
Po trzech alarmach pier wszego poziomu
system włącza kolejny alarm i wyświetla
komunikat " Zrób przer wę! " oraz włącza
głośniejszy sygnał dźwiękowy. W pewnych warunkach jazdy (droga
w złym stanie lub przy silnym wietrze)
system może generować alarmy
niezależnie od stanu czujności
kierowcy.
Działanie systemu może zostać
zakłócone lub system może nie działać
w następujących sytuacjach:
-
z
łe warunki widoczności
(niewystarczające oświetlenie
drogi, opady śniegu, silny deszcz,
gęsta mgła...),
- o ślepienie (światła pojazdu
nadjeżdżającego z przeciwnego
kierunku, słońce na horyzoncie,
odblaski na mokrej nawierzchni,
wyjazd z tunelu, na przemian cienie
i światło...),
-

s
trefa na przedniej szybie przed
samą kamerą: zabrudzona,
zaparowana, oszroniona, pokryta
śniegiem, uszkodzona lub
zaklejona nalepką,
-

b
rak oznakowania drogi, jest ono
uszkodzone lub zakryte (śnieg, błoto)
lub występuje wiele oznakowań
(strefy robót drogowych...),
-

n
iewielka odległość do samochodu
jadącego przed nami (oznakowania
na drodze nie są wykrywane),
-

w
ąskie, kręte drogi...
J

187
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Dzięki czujnikom znajdującym się w zderzaku
funkcja sygnalizuje bliskość przeszkody
(przykłady: pieszy, samochód, drzewo,
barierka) znajdującej się w zasięgu czujnika.
Niektóre rodzaje przeszkód (przykłady: słupki,
oznaczenia robót) wykryte na początku, mogą
być niewidoczne na końcu manewru, jeśli
znajdują się one w martwym polu, którego nie
obejmują czujniki.
Pomoc przy parkowaniu
Funkcja nie może w żadnym wypadku
wyręczać kierowcy w zachowaniu
ostrożności.Pomoc włącza się w momencie uruchomienia
biegu wstecznego. Towarzyszy jej sygnał
d ź w i ę kow y.
Zostaje to potwierdzone sygnałem dźwiękowym.
Pomoc wyłącza się w momencie wyłączenia
biegu wstecznego.
Pomoc dźwiękowa
Informacja o bliskości przeszkody sygnalizowana
jest przerywanym sygnałem dźwiękowym,
którego częstotliwość zwiększa się w miarę
zbliżania się samochodu do przeszkody.
Dźwięk wydobywający się z głośnika (prawego
lub lewego) pozwala ustalić, po której stronie
znajduje się przeszkoda.
Gdy odległość "samochód/przeszkoda"
jest mniejsza niż 30
centymetrów, sygnał
dźwiękowy staje się ciągły.
Pomoc przy parkowaniu tyłem
Pomoc graficzna
Uzupełnia pomoc dźwiękową poprzez
wyświetlanie na ekranie lub w zestawie
wskaźników segmentów, które zbliżają się
do samochodu. Gdy przeszkoda jest blisko,
wyświetla się symbol "Niebezpieczeństwo".
4
J

188
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Pomoc przy parkowaniu
przodem
Dźwięk wydobywający się z głośnika (przedniego
lub tylnego) pozwala ustalić, czy przeszkoda
znajduje się przed czy za samochodem.Funkcja wyłącza się automatycznie
w momencie dołączenia przyczepy lub
montażu bagażnika rowerowego na
haku (samochód wyposażony w hak
zainstalowany zgodnie z zaleceniami
producenta).Podczas złej pogody lub w okresie
zimowym należy upewnić się, czy
czujniki nie są pokryte błotem, lodem
lub śniegiem. W momencie włączenia
biegu wstecznego długi sygnał
dźwiękowy sygnalizuje, że czujniki
mogą być zabrudzone.
Niektóre źródła dźwięku (motocykl,
ciężarówka, młot pneumatyczny...)
mogą spowodować włączenie sygnałów
dźwiękowych pomocy przy parkowaniu.
Oprócz pomocy przy parkowaniu tyłem
samochód posiada funkcję pomocy przy
parkowaniu przodem, która włącza się,
gdy zostanie wykryta przeszkoda z przodu
samochodu i gdy prędkość pojazdu wynosi
poniżej 10

km/h.
Pomoc przy parkowaniu przodem wyłącza
się, jeżeli samochód zostanie zatrzymany na
ponad 3

sekundy, gdy żadna przeszkoda nie
jest wykrywana lub gdy prędkość samochodu
przekroczy 10

km/h. Wyłączenie pomocy przy parkowaniu można
wprowadzić jako parametr na tablecie dotykowym.
F

W m
enu Jazda
wybrać zakładkę
" Wspomaganie jazdy", następnie
" Wspomaganie parkowania ".
Usterka
działania
W razie nieprawidłowej pracy
układu w momencie włączenia
biegu wstecznego ta kontrolka miga
przez kilka chwil, a następnie świeci
w sposób ciągły i towarzyszy jej
kontrolka service.
Ta kontrolka zapala się w zestawie
wskaźników.
Ponowny wybór uaktywnia funkcję.
Mycie pod w ysokim ciśnieniem
Podczas mycia samochodu nigdy nie
kierować lancy urządzenia w odległości
mniejszej niż 30
cm od czujników.
Funkcja wspomagania parkowania
wyłącza się podczas fazy pomiaru
dostępnego miejsca przez funkcję Park
Assist.
Więcej informacji o funkcji Park Assist

zawiera odpowiednia rubryka.
Wyłączenie/Włączenie
pomocy przy parkowaniu
przodem i tyłem
Pojawia się komunikat, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z warsztatem specjalistycznym.
Jazda