CITROEN C5 2015 Návod na použití (in Czech)

109
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Mechanická 5-ti stupňová převodovka
F Zkontrolujte, zda je řadicí páka v neutrální
poloze.
F
Ned

otýkejte se pedálu akcelerace.
F
Pro n

aftové motory: otočte klíčkem do
polohy M a vyčkejte na zhasnutí kontrolky
předžhavení (pokud se rozsvítila).
F
Spu

sťte startér otočením klíčku až do
nastartování motoru (délka startování
maximálně 10
se

kund).
F
Při t

eplotách nižších než 0
°C p
ři startování
sešlápněte spojkový pedál.
Řazení zpětného chodu
F Posuňte řadicí páku směrem doprava a
po té dozadu.
Startování a rozjezd vozidla
Zpětný chod řaďte jen tehdy, když
vozidlo stojí a motor běží na volnoběh.
4
řízení

110
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Mechanická 6-ti stupňová převodovka
F Pro správné zařazení 5. nebo
6. převodového stupně přestavte řadicí
páku zcela doprava.
Řazení 5. nebo
6. převodového stupně Řazení zpátečky
F Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí
pá
ky a přesuňte páku směrem doleva a
poté dopředu.
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo
stojí a motor běží na volnoběžné
ot á č k y.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
spuštění motoru:
-
zař

aďte neutrál,
-
seš

lápněte spojkový pedál.
Nerespektování tohoto doporučení
může způsobit nevratné poškození
převodovky (z důvodu chybného
zařazení 3. nebo 4. převodového
stupně).
řízení

111
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Mechanická pilotovaná 6-ti stupňová převodovka
F automatický režim: předvolič v poloze A,
F sek venční režim: předvolič v poloze M ,
F
rež

im SPORT : předvolič v poloze A se
stisknutím tlačítka 1 .
Mechanická pilotovaná 6 -ti stupňová
převodovka nabízí pohodlí plně automatického
řazení a rovněž požitek z ručního řazení
rychlostí.
řidi

č má k dispozici dva různé jízdní režimy:
-
aut

omatický
režim pro elektronické řízení
řazení převodovkou,
-
ruč

ní
režim pro sekvenční řazení
rychlostních stupňů řidičem.
v au

tomatickém režimu je stále možné měnit
rychlostní stupeň pomocí ovládacích prvků pod
volantem, například při předjíždění.
reži

m SPORT
je k dispozici v automatickém
režimu a poskytuje
vám mo

žnost jet
dynamičtějším stylem.
Volba režimu
+. ovladač pro řazení vyšších stupňů vpravo
od v olantu.
F
Sti

skněte zespodu ovladač pod volantem "+"
pro zařazení vyššího rychlostního stupně.
-.
ovla

dač pro řazení nižších stupňů vlevo od
volantu.
F
Sti

skněte zespodu ovladač pod volantem
"-" pro zařazení nižšího rychlostního stupně.
Ovladače pod volantem
ovladači pod volantem nelze volit
ne utrální polohu a řadit či vyřazovat
zpětný chod.
4
řízení

112
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Poloha předvoliče a režim jízdy je zobrazován
na ukazateli C přístrojové desky.
Zařazenou polohu je též možné zjistit na
popisku kulisy předvoliče.
Zobrazování na přístrojové desceStartování motoru a rozjezd
vozidla
F Pro nastartování motoru je třeba mít
předvolič v poloze N .
F
Stl

ačte co nejvíce brzdový pedál.
F
Spu

sťte startér.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí N .
F
Zvo

lte první rychlostní stupeň (poloha M
nebo A ) nebo zpětný chod (poloha R ).
F
uvol

něte parkovací brzdu (pokud není v
automatickém režimu).
F
uvol

něte brzdový pedál a poté zrychlujte. F
Se se

šlápnutým brzdovým pedálem
přesuňte předvolič směrem dopředu.
Zpětný chod
Zpětný chod řaďte pouze při úplně
zastaveném vozidle.
abys

te předešli rázu, neakcelerujte
ihned po přesunutí předvoliče.
Neutrální poloha
Nikdy nedávejte předvolič do
polohy N za jízdy.
Pokud motor nenastartuje:
-
Jes

tliže na přístrojové desce bliká N
,
přesuňte předvolič do polohy A a
poté znovu do polohy N .
- Pok
ud se objeví symbol "Nohu na
brzdu", sešlápněte brzdový pedál
silněji.
řízení

113
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Ruční řazení rychlostních
stupňů
tento speciální způsob řazení, například při
př edjíždění, je možný, aniž by byl opuštěn
automatický režim.
F
Pou

žijte ovladače + nebo - pod volantem.
Převodovka zařadí požadovaný stupeň, pokud
to otáčky motoru umožní.
Jestliže nejsou ovladače pod volantem nějakou
dobu používány, přejde převodovka znovu na
automatické řazení.
F
Pře

suňte předvolič do polohy A .
Převodovka průběžně volí rychlostní stupně,
nejvhodnější vzhledem:
-
ke st

ylu jízdy,
-
k pro

filu vozovky,
-
k zat

ížení vozidla.
Automatický režim
Pro dosažení optimálního zrychlení, například
při předjíždění, stlačte silně pedál akcelerace
až za bod odporu.
Ruční režim
F Přesuňte předvolič do polohy M .
Po žadavek na změnu rychlostního stupně je
realizován, pouze pokud to umožní otáčky
motoru.
Během řazení rychlostí není nutno uvolňovat
pedál akcelerace.
Při brzdění nebo zpomalování převodovka
automaticky podřazuje, aby byl následně
možný rozjezd na vhodný rychlostní stupeň.
reži

m SPORT není v sekvenčním režimu k
dispozici.
4
řízení

114
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Režim SPORTOdstavení vozidla
F S předvoličem v poloze A a s běžícím
mo
torem stiskněte tlačítko S pro aktivování
režimu SPORT , který
vám um

ožní
dynamičtější styl jízdy.
Na přístrojové desce se zobrazí S .
F
Sti

skněte opět tlačítko S pro vypnutí
režimu.
S na přístrojové desce zhasne.
Při prudkém zrychlení nebude zařazen
vyšší převodový stupeň, aniž by řidič
stiskl ovladač pod volantem.
Za jízdy vozidla nevolte nikdy neutrální
polohu
N.
Zpětný chod R volte, až když vozidlo
stojí a držíte stlačený brzdový pedál.v př ípadě stání vozidla s běžícím
motorem je nezbytné přesunout
předvolič do neutrální polohy N .
Před jakýmkoliv zásahem v motorovém
prostoru ověř te, že je předvolič v
neutrální poloze N a že parkovací brzda
je zatažená.
Před vypnutím motoru můžete:
-
zař

adit neutrální polohu N
,
-
nec
hat zařazený rychlostní stupeň: v
takovém případě nebude možno vozidlo
přemístit tlačením.
v ob
ou případech je nutno zatáhnout parkovací
brzdu pro zajištění vozidla (pokud není v
automatickém režimu).
řízení

115
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Porucha funkce
Při zapnutí zapalování oznamuje blikání nápisu
AUTO, doprovázené zvukovým signálem a
hlášením na multifunkčním dispeji, že došlo k
poruše převodovky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
C
itr

o
ËN ne
bo v jiném odborném servisu.
Při startování motoru je nutno držet stlačený
brzdový pedál.
Pokud není aktivován automatický režim,
je pro zajištění zaparkovaného vozidla
bezpodmínečně nutné zatáhnout parkovací
brzdu ručně.
4
řízení

116
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Výběr režimuZobrazení na sdruženém přístroji
F automatický režim: volič v poloze D,F sekvenční režim: volič v poloze M,
F rež im SPORT : volič v poloze D se
stisknutím tlačítka A ,
F
rež

im SNÍH : volič v poloze D se stisknutím
tlačítka B . Poloha voliče a zvolený režim jsou u
sdružených přístrojů zobrazeny na přístroji C
.
Zjištění polohy
vám té
ž umožňuje prosvětlený
ukazatel polohy, který je také umístěn u voliče.
automatická převodovka
automatická převodovka nabízí, podle výběru,
ko mfort automatického řazení nebo manuální
řazení rychlostních stupňů.
Je možné zvolit ze dvou jízdních režimů:
-
aut

omatický režim , převodovka je
elektronicky řízena,
-
rež

im SPORT , který
vám um

ožní řízení
dynamičtějším stylem,
-
rež

im SNÍH pro zlepšení jízdních vlastností
při jízdě po vozovce s nízkou přilnavostí,
-
sek

venční režim, při kterém manuálně
řadí řidič. Z bezpečnostních důvodů:
-
nem

ůže být volič přesunut z
polohy P bez sešlápnutí brzdového
pedálu,
-
zvu

kový signál upozorňuje při
otevření některých dveří, že volič
není v poloze P ,
-
pře

d opuštěním vozidla se vždy
přesvědčte, že je volič v poloze P ,
Pokud je převodovka v poloze P
a poloha voliče je jiná, je pro
nastartování nutné přesunout volič do
polohy P.
řízení

117
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Rozjetí vozidla
F Pro spuštění motoru přesuňte volič do
polohy P nebo N .
F
Zap

něte spouštěč.
F
Při b

ěžícím motoru přesuňte podle potřeby
volič do polohy R , D nebo M.
F
Zko

ntrolujte na sdruženém přístroji
zařazenou rychlost.
F
uvol

něte brzdový pedál a zrychlete.
F
abys

te zabránili neshodě mezi polohou
voliče a skutečně zvolenou polohou,
přesunujte volič z polohy P pouze při
zapnutém zapalování a se sešlápnutým
brzdovým pedálem.
v op

ačném případě se zapnutým zapalováním a
spuštěným motorem:
F
pře

suňte volič zpět do polohy P ,
F
seš

lápněte brzdový pedál a přesuňte volič
do požadované polohy.
Parkování
tato poloha voliče je používána k
im obilizaci zastaveného vozidla.
Zpětný chod
volte jej pouze u stojícího vozidla. aby se z abránilo trhnutí, nezrychlujte
ihned po jeho zařazení.
Neutrální poloha
Polohu N nevolte nikdy za jízdy.
F
Pro z

volení polohy P vytáhněte volič
směrem nahoru (směrem k R ), poté jej
zatlačte směrem dopředu, a poté doleva.
F
Pro v

ysunutí voliče z polohy P přemístěte
volič do požadované polohy.
F Pře
souvejte jej pouze u stojícího vozidla. v té
to poloze jsou přední kola vozidla
zablokována. Dbejte na správnou polohu
voliče.
Polohu P a R volte pouze pokud vozidlo
stojí.
Pokud je při jízdě náhodně zařazena
poloha N, nechte klesnout otáčky
motoru a pak zařaďte D nebo M .
4
řízení

118
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Automatický režim
F Přesuňte volič do polohy D. Pře
vodovka provádí neustále volbu
převodového stupně, který nejlépe
odpovídá následujícím parametrům:
-
sty

l řízení,
-
pro

fil vozovky,
-
zat

ížení vozidla.
Převodovka pracuje bez zásahu řidiče.
Při některých manévrech (např. při předjíždění)
lze úplným stisknutím pedálu zrychlení
(překročením bodu odporu) dosáhnout
podřazení o jeden rychlostní stupeň níže. Při brzdění převodovka plynule podřazuje a
zajišťuje tak účinné brzdění motorem.
Pokud prudce uvolníte pedál akcelerace,
automatická převodovka nezařadí vyšší
rychlostní stupeň.
Manuální režim
Poloha pro ruční řazení rychlostních stupňů.
F Pře
suňte volič do polohy M .
F
Zat

lačte volič směrem k symbolu „+“ pro
zařazení vyššího rychlostního stupně.
F
Zat

áhněte za páčku směrem
k symbolu „-“ pro zařazení nižšího
rychlostního stupně.
-
Při s

nižování rychlosti, například při
zastavování nebo před křižovatkou,
převodovka odřazuje automaticky až na 1.
rychlostní stupeň.
-
v se

kvenčním režimu není třeba při
změnách rychlostních stupňů úplně
uvolňovat pedál akcelerátoru.
-
Pož

adavky na změnu rychlostních stupňů
jsou akceptovány pouze tehdy, pokud to
motor umožňuje.
-
reži

my SPORT a SNÍH jsou
v sekvenčním režimu vypnuté.
řízení