CITROEN C5 2015 Návod na použití (in Czech)

69
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
automatická klimatizace (jednozónová)
Je to běžný způsob používání
systému. Podle zvolené
úrovně tepelné pohody se
po stisknutí tohoto ovladače,
potvrzeném rozsvícením
kontrolky A, začnou automaticky a současně
řídit následující funkce:
-
výko

n ventilátoru.
-
tepl

ota v interiéru.
-
rozd

ělení proudu vzduchu.
-
vstu

p vzduchu.
-
Chlaz

ení.
1. Automatický režim
Doporučujeme ponechávat všechny větrací
otvory otevřené.
Stisknutí jakéhokoliv ovladače s výjimkou
ovladače 2
př
epne systém do ručního režimu.
kon

trolka A zhasne.
2. Nastavování teploty
Pro změnu teploty otáčejte
ovladačem 2 :
-
ve sm

ěru hodinových
ručiček pro zvýšení
teploty.
1.
auto

matický režim
2.
Nas

tavování teploty
3.
Nas

tavování rozdělení proudu vzduchu
4.
Zapí

nání/vypínání chlazení
5.
Nas

tavení výkonu ventilátoru
6.
odml

žování –
rozm

razování předního
okna
7.
odml

žování –
rozm

razování zadního okna
8.
reci

rkulace vzduchu – Přívod vnějšího
vzduchu
9.
Disp

lej -
pro

ti směru hodinových ručiček pro snížení
teploty.
Nastavená hodnota se zobrazí.
Hodnota uvedená na displeji odpovídá úrovni
tepelného komfortu, nikoli skutečné teplotě
ve stupních Celsia nebo Fahrenheita, podle
konfigurace displeje.
Nastavení v blízkosti hodnoty 21
za

jišťuje
ideální pohodlí. Běžné je seřízení mezi
hodnotou 18
a 24

, v závislosti na
vaši
ch
zvyklostech.
Při nastupování do vozidla může být teplota v
jeho interiéru mnohem nižší (nebo vyšší), než
je hodnota tepelné pohody. Je zbytečné měnit
nastavení za účelem rychlejšího dosažení
požadovaného stavu.
Systém automatické regulace klimatizace
využije svůj maximální výkon pro co
nejrychlejší vyrovnání rozdílu teplot.
klim

atizace funguje při spuštěném motoru.
Jednozónová: jedná se o regulaci teploty, rozdělování proudu vzduchu rychlosti ventilátoru v
celém prostoru pro cestující.
Symboly a hlášení spojená s ovládáním automatické klimatizace se zobrazují na multifunkčním displeji.
3
Ergonomie a komfort

70
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Ruční ovládání klimatizace
Je možné nastavovat ručně jednu nebo několik
funkcí, ostatní funkce zůstanou v automatickém
režimu.
F
Sti
skněte jakékoli tlačítko kromě ovladače
nastavení teploty 2 .
kont

rolka A zhasne.
Přechod na ruční ovládání může způsobit
nepohodlí (teplota, vlhkost, zápach, zamlžení
skel) a proto to není optimální řešení.
Pro návrat do automatického režimu stiskněte
ovladač "AUTO" .
3. Rozdělování proudu vzduchu
F Stiskněte ovladače 3 pro
ú pravu rozdělení proudu
vzduchu.
4. Chlazení
F Stiskněte ovladač 4 . rozs vítí
se kontrolka B .
Pro správnou činnost musí být klimatizace
používána se zavřenými okny.
vypn

uté chlazení vzduchu může způsobit
zhoršení podmínek ve vozidle (teplota, vlhkost,
zamlžení skel, zápach).rozs
vítí se kontrolky náležející zvolenému
nastavení:
-
čeln

í sklo a přední boční okna.
-
větr

ání vpředu (středové a boční větrací
otvory a mřížka pro jemné rozptylování
vzduchu – pokud je otevřená) a vzadu.
-
obla

st nohou cestujících vpředu a vzadu.
Nelze zároveň zobrazit rozdělení vzduchu
pro čelní sklo a boční okna a větrání vpředu a
vzadu. Chlazení vzduchu funguje pouze při běžícím
motoru.
vent

ilátor musí být pro přivádění
chlazeného vzduchu v činnosti.
Ergonomie a komfort

71
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Vypínání ventilace
F otáčejte ovladačem
5 do leva, až do vypnutí
ventilátoru.
5. Nastavování výkonu ventilátoru
F otáčejte ovladačem
5 smě rem doprava pro
zvýšení nebo směrem doleva
pro snížení výkonu ventilátoru.
6. Odmlžování - Odmrazování vpředu
v určitých případech nemusí být
rež im "AUTO" dostatečný pro
odmlžení nebo odmrazení oken
vozidla (vysoká vlhkost, velký
počet cestujících, námraza).
Na multifunkčním displeji se rozsvítí symbol "OFF" .
Na tento povel zhasne displej i kontrolky.
Dojde k vypnutí všech funkcí systému, s
výjimkou odmrazování zadního okna.
tepl

otní komfort již není zajišťován (teplota,
vlhkost, zápach, zamlžení).
Nejezděte příliš dlouho s vypnutou klimatizací.výko
n ventilátoru je symbolizován postupným
rozsvěcováním políček grafického ukazatele
9
na ov

ládacím panelu.
aby ne

docházelo k zamlžování skel a
zhoršení kvality vzduchu v interiéru, dbejte na
dostatečný přívod čerstvého vzduchu.
Opětné zapnutí klimatizace:
F
Sti

skněte ovladač 1 . F Pro r
ychlé odmlžení/odmrazení skel
stiskněte ovladač 6 . rozs
vítí se příslušná
kontrolka.
v re

žimu "
odml
žování" je řízena teplota
vzduchu, rychlost ventilátoru, vstup vzduchu a
rozdělení proudu vzduchu směrem k čelnímu
sklu a bočním oknům vpředu.
ručn

í zásah vypne režim "
odml
žování". Musí
být zrušen aby se ve vozidle mohl obnovovat
vzduch a mohlo proběhnout odmlžení.
Jakmile zamlžení oken zmizí, stiskněte ovladač
1
pr

o návrat do režimu "AUTO".
3
Ergonomie a komfort

72
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
F Při běžícím motoru stiskněte
ovladač 7 pr o zapnutí
odmrazování zadního okna a
zpětných zrcátek.
rozs

vítí se
kontrolka.
7. Odmlžování - Odmrazování
vz adu
tato funkce umožňuje izolovat prostor pro
ce stující od vnějších pachů a kouře.
odmr

azování však bude znovu spuštěno při
novém nastartování.
Jakmile je to možné, vypněte odmrazování
zadního okna a vnějších zpětných zrcátek,
neboť menší spotřeba proudu znamená rovněž
menší spotřebu paliva. F
Sti

skněte ovladač 8
pro
z

akázání vstupu vzduchu,
rozsvítí se kontrolka.
odmr

azování se vypne automaticky v závislosti
na vnější teplotě, aby nedocházelo k nadměrné
spotřebě proudu.
Je rovněž možné jej vypnout novým stisknutím
ovladače 7
ne

bo vypnutím motoru. Aby bylo možné ve vozidle obnovovat
vzduch a odmlžovat skla, musí být tento
režim vypnut, jakmile to bude možné.vyhř
ívání zadního okna je nezávislé na
klimatizačním systému.
u fu

nkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim S
toP. Na

stavení klimatizace můžete uložít.
Seznamte se kapitolou "
ulož

ení polohy
pro řízení". Po rozjezdu se studeným motorem se
výkon ventilátoru postupně zvyšuje až
na optimální úroveň, aby se předešlo
příliš velkému proudění studeného
vzduchu.
vstu

pujete-li do vozidla po jeho delším
nebo kratším stání, kdy je teplota uvnitř
vozu výrazně odlišná od nastavené
úrovně, nemá smysl upravovat
nastavení systému pro rychlejší
dosažení požadované úrovně komfortu.
Systém automaticky využije veškerého
svého výkonu pro co nejrychlejší
vyrovnání rozdílů teploty.
voda v

znikající při kondenzaci na
výparníku je odváděna připraveným
otvorem, pod vozidlem se při stání
může vytvořit kaluž.
Za jekéhokoliv ročního období, při
chladném počasí, je klimatizace
užitečná, protože odstraňuje vlhkost
ze vzduchu a brání zamlžování oken.
Nejezděte příliš dlouho s vypnutou
klimatizací.
8. Přívod vnějšího vzduchu /
Recirkulace vzduchu
Ergonomie a komfort

73
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
automatická klimatizace (dvouzónová)
klimatizace funguje při spuštěném motoru.
Dv ouzónová: jedná se o regulaci teploty a rozdělení proudu vzduchu odděleně pro stranu řidiče a
spolujezdce.
řidi

č a spolujezdec sedící vpředu mohou každý samostatně dle svého přání nastavit teplotu a
rozdělení proudu vzduchu na své straně vozidla.
Symboly a hlášení, spojené s ovládáním automatické klimatizace, se zobrazují na multifunkčním
displeji. Je to normální způsob používání
systému. Stisknutí tohoto
ovladače (potvrzené rozsvícením
kontrolky
A) umožňuje
automatické simultánní řízení
následujících funkcí:1a-1b. Automatický režim
1a. automatické funkce na straně řidiče
1b. auto
matické funkce na straně spolujezdce
2a. Nastavení teploty na straně řidiče
2b. Nastavení teploty na straně spolujezdce
3a.
rozd

ělení vzduchu na straně řidiče
3b.
rozd

ělení vzduchu na straně spolujezdce 4a.
Displej pro stranu řidiče
4b. Displej pro stranu spolujezdce
5. Nastavení výkonu ventilátoru
6.
aktiv

ace/deaktivace chlazení
7.
reci

rkulace vzduchu – vstup vnějšího
vzduchu
8.
odml

žování –
odmr
azování zadního okna
9.
odml

žování –
odmr
azování předního okna-
výko

n ventilátoru.
-
tepl
ota v kabině.
-
rozd
ělování vzduchu.
-
Chlaz
ení.
- auto matická recirkulace vzduchu.
Doporučuje se ponechat všechny větrací
otvory otevřené. Stisknutím jakéhokoliv
ovladače s výjimkou ovladačů 2a a 2b se
systém přepne do ručního režimu.
kont

rolka A
zhasne.
3
Ergonomie a komfort

74
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
2a-2b. Nastavení teplotyRuční ovládání klimatizace3a-3b. Nas tavení rozdělení
vzduchu
F Stiskněte ovladač 3b pr o úpravu rozdělení
proudu vzduchu na straně spolujezdce.
rozs

vítí se kontrolka příslušného nastavení:
-
čeln

í sklo a přední boční okna.
-
větr

ání vpředu (středové a boční větrací
otvory a mřížka pro jemné rozptylování
vzduchu – pokud je otevřená) a vzadu.
-
Pro

stor nohou cestujících vpředu a vzadu.
Nelze zároveň zobrazit rozdělení vzduchu
pro čelní sklo a boční okna a větrání vpředu a
vzadu.
F
Pro z

měnu nastavení teploty na straně
řidiče otáčejte ovladačem 2a , pro změnu
nastavení teploty na straně spolujezdce
ovladačem 2b : směrem doprava pro
zvýšení a směrem doleva pro snížení
teploty.
Nastavená hodnota se zobrazí na displeji.
Hodnota uvedená na displeji odpovídá úrovni
tepelné pohody, nikoliv skutečné teplotě ve
stupních Celsia nebo Fahrenheita, podle
konfigurace displeje.
Nastavení v blízkosti hodnoty 21
za

jišťuje
optimální pohodlí. Běžné je seřízení mezi
hodnotou 18
a 24

, v závislosti na
vaši

ch
zvyklostech.
Při nastupování do vozidla může být teplota
v jeho interiéru mnohem nižší (nebo vyšší),
než je nastavený tepelný konfort. Je však
zbytečné jej měnit s cílem rychlejšího dosažení
požadované tepelné pohody.
Systém automatické regulace klimatizace
využije svůj maximální výkon pro co
nejrychlejší vyrovnání rozdílu teplot. F
Sti

skněte ovladač
3a pro úpravu
rozdělení proudu
vzduchu na straně
řidiče.
F
Sti

skněte jakékoliv tlačítko kromě ovladačů
pro nastavení teploty 2a a 2b.
kont

rolky A
ovladačů „ AUTO “ zhasnou.
Je možné nastavit ručně jednu nebo několik
funkcí a zároveň zachovat automatické řízení
ostatních funkcí.
Přechod na ruční ovládání může způsobit
nepohodlí (teplota, vlhkost, zápach, zamlžení
skel), a proto to není optimální řešení.
Pro návrat do režimu „ AUTO“ stiskněte tlačítka
1a a 1b .
rozs

vítí se kontrolky A .
Ergonomie a komfort

75
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
5. Nastavení výkonu ventilátoru
Při snížení výkonu ventilátoru na minimum
se klimatizace vypne (OFF).
aby ne
docházelo k zamlžování skel a zhoršení
kvality vzduchu v kabině, dbejte na dostatečný
přívod čerstvého vzduchu.
6. Chlazení
Chlazení funguje pouze při běžícím
motoru. vent ilátoru musí být kvůli
přívodu chlazeného vzduchu v
zapnuté poloze.
7. Recirkulace vzduchu – vstup
vn ějšího vzduchu
Vstup vzduchu v
automatickém režim
Je automaticky zapnut v režimu
automatického řízení teplotního
komfor tu.
auto

matický režim se aktivuje při
zařazení zpátečky nebo použití
ostřikovače. Uzavření přívodu vzduchu
F
Pro u

zavření přívodu vnějšího
vzduchu stiskněte tlačítko 7 .
Z důvodu možného zamlžení oken a pro
zajištění obnovy vzduchu ve vozidle musí být
funkce vypnuta, jakmile je to možné.
Přívod vnějšího vzduchu
F
Pro o

tevření přívodu vnějšího
vzduchu stiskněte znovu
ovladač 7 .
tato p

oloha umožňuje izolovat kabinu od
nepříjemných pachů nebo kouře při zachování
ostatních nastavení.
F Sti
skněte ovladač:
- pro z
výšení výkonu,
-
pro s

nížení výkonu.
výko

n ventilátoru je symbolizován
postupným rozsvěcováním políček
grafického ukazatele ve tvaru
lopatek ventilátoru.
tato f

unkce umožňuje izolovat kabinu od
vnějších pachů a kouře. Funkce je vypnutá,
pokud je venkovní teplota nižší než +5
°C

, aby
nedocházelo k zamlžování oken.
Nastavení klimatizace můžete uložit.
řiďt

e se kapitolou "
ulož
ení polohy pro
ř ízení ".
F
Sti

skněte ovladač 6 .
rozs

vítí se kontrolka.
Pro správnou funkci klimatizace je třeba ji
používat se zavřenými okny.
3
Ergonomie a komfort

76
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
9. Odmlžování - Odmrazování
předního okna
v určitých případech nemusí
být r ežim „ AUTO “ pro
odmlžení nebo odmrazení oken
vozidla (vysoká vlhkost, počet
cestujících, námraza) dostatečný.
8. Odmlžování - Odmrazování
za dního okna
Dle potřeby odmrazování zadního okna a
vnějších zpětných zrcátek vypněte, neboť
menší spotřeba proudu rovněž umožňuje
menší spotřebu paliva.
vyhř
ívání zadního okna
je nezávislé na systému
klimatizace.
F
Pro z
apnutí odmrazování zadního okna
a zpětných zrcátek stiskněte za chodu
motoru tlačítko 8 .
rozs
vítí se kontrolka.
odmr

azování se vypne automaticky v závislosti
na vnější teplotě a za účelem zabránění
nadměrné spotřebě proudu.
Je rovněž možné jej vypnout novým stisknutím
tlačítka 8
ne
bo vypnutím motoru.
v to

mto případě se však odmrazování po
novém nastartování znovu zapne, pokud byl
motor zastaven po dobu kratší než jedna
minuta. F
Pro r
ychlé zprůhlednění skel stiskněte
tlačítko 9 .
rozs
vítí se příslušná kontrolka.
tent

o systém řídí teplotu, výkon ventilátoru,
vstup a rozdělení proudu vzduchu směrem k
čelnímu sklu a bočním oknům vpředu.
Přechod do ručního režimu vede k opuštění
funkce „
odml
žování“. Měl by být zrušen co
nejdříve, aby se mohl obnovovat vzduch v
kabině a mohlo probíhat odmlžování.
Stisknutí tlačítek 1
a a
1b
umožní návrat na do
programu „ AUTO “.
u fu

nkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim S
toP. Po n

astartování studeného motoru je
optimální výkon ventilátoru nastavován
postupně, aby bylo zabráněno vhánění
příliš velkého množství studeného
vzduchu.
Pokud nasednete do vozidla po delším
stání, kdy se teplota vzduchu uvnitř
velmi liší od nastaveného tepelného
komfortu, není účelné nastavení měnit.
Systém využije svůj maximální výkon
pro co nejrychlejšímu vyrovnání teplot.
kond
enzovaná voda v systému
klimatizace je odváděna speciálním
otvorem, pod stojícím vozidlem se tak
může vytvořit loužička.
klim
atizace je užitečná v jakémkoliv
ročním období, neboť snižuje vlhkost a
brání zamlžování oken. Nejezděte příliš
dlouho s vypnutou klimatizací.
Ergonomie a komfort

77
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Programovatelné topení
Programovatelné topení funguje nezávisle na
motoru.
když j
e motor vypnutý, zajišťuje předehřev
okruhu chladicí kapaliny, aby bylo možno využít
optimální pracovní teploty motoru ihned po jeho
spuštění.
Systém programovatelného topení se
uvádí do činnosti dálkovým ovladačem s
velkým dosahem.
uved

ení do činnosti může
být okamžité nebo odložené (díky funkci
programování).
Dálkový ovladač pro programování systému
topení má následující tlačítka a zobrazuje:
1.
tlač

ítka nabídky pro přepínání funkcí.
2.
kont

rolky funkcí: symboly hodin, teploty,
doby činnosti, odloženého spuštění,
činnosti ohřívače, ovládání topení.
3.
čísli

cové indikace: čas, teplota, doba
činnosti, naprogramovaná hodina nebo
úroveň topení.
4.
tlač

ítko pro zastavení.
5.
tlač

ítko pro uvedení do činnosti.Zobrazení na displeji
dálkového ovladače
V případě poruchy funkce systému
programovatelného topení se obraťte
naser visní síť CITROËN nebo na jiný
odborný servis.
Dálkový ovladač pro
programování
3
Ergonomie a komfort

78
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Seřízení času
Po zobrazení času pomocí tlačítek 1 stiskněte
do 10 se kund současně tlačítka 4 a 5.
Okamžité uvedení do
činnosti
Stiskněte tlačítko 5 (oN) a dr žte jej až do
zobrazení hlášení „ OK“.
Po obdržení ovládacího signálu se zobrazí
hlášení „OK“ a rovněž doba trvání činnosti.
tent

o symbol se rozbliká.
Seřiďte čas pomocí tlačítek 1 .
Pro uložení stiskněte současně tlačítka 4
a 5 .
Z

obrazí se tento symbol (trvale). Zapne se ohřívač a zobrazí se tento
symbol.
Pro vypnutí funkce stiskněte tlačítko 4
(oFF) a
d

ržte jej až do zobrazení hlášení „ OK“.
tent

o symbol zhasne.opak
ovaně tiskněte tlačítko 1 pr
o zobrazení
jednotlivých funkcí.
První stisknutí levého nebo pravého tlačítka
umožňuje zobrazit čas.
Následně levé tlačítko umožňuje přístup k
programování času, poté k úrovni topení
(C1
až C

5).
Pravé tlačítko umožňuje přístup k informacím o
teplotě v kabině a poté k nastavení požadované
doby trvání činnosti ohřívače v případě jeho
okamžitého uvedení do činnosti.
Zobrazování funkcí
informace o teplotě v kabině je k
di spozici, jen pokud je motor zastavený. Jestliže se při provádění těchto úkonů
objeví hlášení „FAIL“
, znamená to,
že nebyl přístrojem obdržen ovládací
signál. Přejděte na jiné místo a znovu
vydejte povel.
Ergonomie a komfort