CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Priručnik (in Serbian)

59
Radi sigurnosti, retrovizori moraju biti
podešeni tako da smanje stvaranje mrtvog
ugla.
Objekti koje vidite u ogledalu su
u
stvarnosti bliže nego što se čini.
Ovo uzmite u
obzir kako biste pravilno
procenili odstojanje od vozila koja se
približavaju otpozadi.
Sklapanje
F Sa spoljašnje strane: zaključajte vozilo pomoću daljinskog upravljača ili ključa.
F

S
a unutrašnje strane: nakon
što date kontakt, povucite
komandu A iz centralnog
položaja ka nazad.
Ako su retrovizori sklopljeni pomoću
komande A, oni se neće rasklopiti pri
otključavanju vozila. Moraćete ponovo da
povučete komandu A .
Rasklapanje
F Sa spoljne strane: otključajte vozilo pomoću
daljinskog upravljača ili ključa.
F

S
a unutrašnje strane: nakon što date
kontakt, povucite komandu A iz centralnog
položaja ka nazad. Funkcija sklapanja i
r

asklapanja spoljnih
retrovizora prilikom zaključavanja ili
otključavanja vozila može se deaktivirati
u meniju za konfiguraciju vozila.
U slučaju potrebe, retrovizori se mogu
sklopiti ručno.
Automatski nagib prilikom vožnje
unazad
Sistem koji automatski obara retrovizore
prilikom vožnje unazad radi lakšeg parkiranja.
Dok motor radi, prelaskom na kretanje unazad,
ogledala se obaraju nadole.
Oni se vraćaju u
svoj početni položaj:
-

n
ekoliko sekundi nakon prestanka kretanja
unazad,
-

č
im brzina pređe 10 km/h,
-

n
akon isključivanja motora. Ova funkcija se aktivira/deaktivira
preko kartice " Vehicle settings "
(Podešavanja vozila) u meniju
Vehicle/Driving (Vozilo/ Vožnja) na
ekranu na dodir.
Unutrašnji retrovizor
Sadrži uređaj protiv refleksije koji zatamnjuje
ogledalo retrovizora i smanjuje ometanje
vozača koje prouzrokuje sunčeva svetlost ili
farovi drugih vozila…
Ručni model
Podešavanje
F P odesite retrovizor tako da ogledalo dobro
postavite u
položaj "dan".
Položaj dan/noć
F

P
ovucite ručicu da biste prešli u položaj za
zaštitu od zaslepljivanja "noć".
F

G
urnite ručicu da biste prešli u normalan
položaj "dan".
3
Ergonomija i udobnost

60
Zadnja sedišta
Tri sedišta u drugom redu su nezavisna i iste
š irine. Njihovi nasloni mogu da se podese da bi
se povećao tovarni prostor prtljažnika.
Zadnji nasloni za glavu
Zadnji nasloni za glavu se mogu ukloniti.
Da biste uklonili naslon za glavu:
F

p
odignite naslon za glavu do tačke otpora,
F

p
ritisnite jezičak A da biste otključali naslon
za glavu i
skinuli ga u potpunosti,
F

o
dložite naslon za glavu.
Da biste ponovo postavili naslon za glavu:
F

u
vucite šipke naslona za glavu u vođice na
naslonu sedišta,
F

g
urnite naslon za glavu unutra do tačke
otpora,
F

p
ritisnite jezičak A da biste oslobodili naslon
za glavu i
gurnite ga skroz nadole. Nikada ne vozite putnike pozadi ako su
skinuti nasloni za glavu; nasloni moraju
da budu na svom mestu i
u podignutom
položaju.
Podešavanje dužine
Sedišta sklapajte i r asklapajte samo kada
je vozilo zaustavljeno.
Svako sedište se može zasebno podesiti.
F

P
odignite komandu i pogurajte sedište da
klizi napred ili nazad.
Postoje dva položaja:
-

p

odignuti položaj , kada se sedište koristi:
F

p

odignite naslon za glavu do kraja.
-

s

pušteni položaj , za odlaganje, kada se
sedišta ne koriste
F

p

ritisnite jezičak A da biste mogli da
otključate naslon za glavu i

gurnite ga
skroz nadole.
Kada se naslon obori, sedište više ne
može da se pomera.
Model sa automatskim
"elektrohromiranim " sistemom
Zahvaljujući senzoru kojim se meri stepen
osvetljenosti koji dopire sa zadnje strane vozila,
ovaj sistem obezbeđuje automatski i
postepeni
prelazak sa dnevnog na noćni položaj i
obratno.
Da bi se obezbedila maksimalna vidljivost
prilikom rukovanja, retrovizor automatski
postaje svetliji čim započnete vožnju
unazad.
Ergonomija i udobnost

61
Nagib naslona
Mogućno je nekoliko položaja za podešavanje.
F
P
omerite sedište unapred.
F

P
ovucite kaiš unapred, a zatim nagnite
naslon u
željeni položaj.
Obaranje naslona
Nasloni sedišta treba da se obaraju
isključivo kada je vozilo u stanju mirovanja.
Preliminarne radnje:
F o borite naslone za glavu,
F

g
urnite napred, ako je potrebno, prednja
sedišta,
F

p
roverite da niko i ništa ne ometa obaranje
naslona (odeća, prtljag itd.),
Vraćanje naslona
Pre nego što vratite naslon bočnih sedišta
u uspravan položaj, izvucite sigurnosni
pojas i
držite ga dok vraćate naslon.
F

p
roverite da li su bočni sigurnosni pojasevi
propisno zategnuti duž stubova, da li je
centralni sigurnosni pojas sklonjen i da li su
jezičci tri pojasa u propisnom položaju za
odlaganje.
F

P
ovucite kaiš 1 kako biste otključali naslon.
F

P
omerite naslon 2 u horizontalni položaj.
F

Is
pravite naslon 2
i gurnite ga čvrsto da
biste ga spojili sa njegovim sistemom za
zaključavanje. Obratite pažnju: loše zaključan naslon
ometa bezbednost putnika u
slučaju
naglog kočenja ili sudara.
Sastav prtljažnika može da prodre
u prednji deo vozila – Postoji opasnost od
opasne povrede!
F
U
verite se da se kaiš 1 ručice vratio
u pravilan položaj.
F
U
verite se da se bočni sigurnosni pojasevi
nisu zaglavili tokom ispravljanja naslona.
Grejanje i pro vetravanje
Prodor vazduha
Vazduh koji kruži u kabini je filtriran i dolazi ili
s polja preko rešetke za ulaz vazduha koja se
nalazi u
dnu vetrobranskog stakla, ili iznutra
putem kruženja vazduha u
kabini.
Kontrole
Komande su dostupne preko menija " Air
conditioning " na tabletu sa ekranom osetljivim
na dodir i
takođe su grupisane na kontrolnoj
tabli centralne konzole.
3
Ergonomija i udobnost

62
Raspodela vazduha6.Izlazi za vazduh u prostoru za noge za
zadnja sedišta.
7. Podesivi otvori za vazduh sa ventilatorom,
u zavisnosti od verzije.
Savet
1.Ventilacioni otvori za odmrzavanje/
odmagljivanje vetrobranskog stakla.
2. Otvori za odmagljivanje ili odmrzavanje
bočnih prednjih prozora.
3. Bočni podesivi otvori za vazduh.
4. Centralni podesivi otvori za vazduh.
5. Izlazi za vazduh u
prostoru za noge na
prednjim sedištima. Korišćenje sistema za ventilaciju
i
k

limatizaciju
F
D
a biste se pobrinuli da se vazduh
ravnomerno raspoređuje, vodite
računa da na rešetkama za dovod
spoljašnjeg vazduha na dnu
vetrobranskog stakla, mlaznicama,
ventilacionim otvorima, izlaznim
otvorima vazduha i ekstraktoru
vazduha u prtljažniku nema prepreka.
F
N
emojte ničim prekrivati senzor
osvetljenosti, koji se nalazi na bord
tabli; on služi za regulaciju rada klima-
uređaja.
F
U
ključujte klima-uređaj da radi
najmanje 5 do 10 minuta, jedan do dva
puta mesečno, kako biste ga održali
u pravilnom radnom stanju.
F A ko sistem ne proizvodi hladan
vazduh, isključite ga i obratite se
ser visnoj mreži CITROËN ili posetite
stručni ser vis.
U slučaju maksimalnog opterećenja, na
velikom usponu, pri povišenoj temperaturi,
prekid rada klima uređaja omogućava da
se povrati snaga motora i
da se samim tim
poboljša kapacitet vuče.
Izbegavajte da vozite suviše dugo sa
isključenom ventilacijom ili sa produženim
radom ponovne cirkulacije unutrašnjkeg
vazduha – postoji opasnost od
zamagljivanja i
s

amnjenja kvaliteta vazduha!
Ako je temperatura u unutrašnjosti vozila
v eoma visoka nakon što je vozilo bilo
parkirano duži period na suncu, provetrite
putničku kabinu nekoliko trenutaka.
Podesite komandu za strujanje vazduha
na dovoljno visok nivo kako bi se obnovio
vazduh u
kabini.
Kondenzacija koja nastaje usled rada
klima uređaja stvara normalno oticanje
vode ispod vozila.
Ergonomija i udobnost

63
Ser visiranje sistema za ventilaciju
i klimatizaciju
F

P
azite da vam filter kabine bude
u
dobrom stanju i redovno menjajte
elemente filtera.
Preporučujemo vam da koristite
kombinovani filter kabine. Zahvaljujući
njegovom specifičnom aktivnom dodatku,
on doprinosi boljem čišćenju vazduha
koji putnici udišu (smanjenje uzročnika
alergijskih simptoma, neprijatnih mirisa
i
nečistoće).
F

D
a biste obezbedili pravilan rad
klima-uređaja, preporučujemo vam da
ga kontrolišete prema preporukama
ser visne i
garantne knjižice.
Stop & Star t
Sistemi za grejanje i
klimatizaciju vazduha
rade samo dok motor radi.
Privremeno deaktivirajte sistem, Stop &
Start da biste održali prijatnu temperaturu
u
kabini.
Za više informacija o
Stop & Star t,
pogledajte odgovarajući odeljak.Ručno upravljanje klima-uređajem
Pritisnite dugme menija Air
conditioning koje se nalazi ispod
tableta sa ekranom osetljivim na
dodir da bi se pojavila stranica sa
kontrolama sistema. Sistem klimatizacije vazduha funkcioniše samo
dok motor radi.
Podešavanje temperature
F Pritisnite jednu od strelica
6 d a biste smanjili
(plavo) ili povećali (cr veno) vrednost.
Prikazana vrednost odgovara nivou udobnosti,
a ne preciznoj temperaturi.
Da biste aktivirali maksimalno hlađenje
ili grejanje kabine, pritiskajte taster za
podešavanje temperature nadole ili
nagore dok se ne prikaže LO ili HI.
Podešavanje protoka vazduha
F Pritisnite jedan od tastera 5 da biste
povećali ( +) ili smanjili ( -) brzinu ventilatora.
Simbol dotoka vazduha (elisa) se pojavljuje
na ekranu. Postepeno će se ispunjavati
u
zavisnosti od tražene vrednosti.
Smanjivanjem protoka vazduha na minimum,
prekidate ventilaciju.
Izbegavajte da vozite suviše dugo sa
isključenom ventilacijom – rizik od
kondenzacije i


pogoršanja kvaliteta vazduha!
1.Automatski program za preglednost.
2. Kruženje unutrašnjeg vazduha.
3. Odmagljivanje–odmrzavanje zadnjeg
stakla.
4. Isključivanje sistema.
5. Podešavanje protoka vazduha.
6. Podešavanje temperature.
7. Podešavanje raspodele vazduha.
8. Uključivanje/isključivanje klima-uređaja.
9. Maksimalna klimatizacija vazduha.
3
Ergonomija i udobnost

64
Regulisanje raspodele
vazduha
Možete da izmenite raspodelu vazduha u kabini
p omoću tri tastera 7 .
Vetrobransko staklo i
bočni prozori.
Centralni i
bočni ventilacioni otvori.
Prostor za noge.
Svaki pritisak na taster uključuje ili isključuje
funkciju. Indikatorska lampica je uključena kada
je dugme aktivirano. Za ujednačenu raspodelu
vazduha u
kabini, mogu se istovremeno
aktivirati sva tri dugmeta.
Klima uređaj na
maksimumu
Sistem automatski podešava temperaturu na
najniži nivo, raspodelu vazduha ka centralnim
i
bočnim ventilacionim otvorima, maksimalni
protok vazduha.
F

P
ritisnite dugme 9 da biste aktivirali/
deaktivirali funkciju; indikatorsko svetlo na
dugmetu se pali/gasi.
Automatski program za
vidljivost
Više informacija o tasteru 1 " A utomatski
program za vidljivost " potražite u
odeljku
" Odmagljivanje/odmrzavanje prednjeg
dela ".
Uključivanje/isključivanje
klima-uređaja.
Klima uređaj je predviđen za efikasan rad, sa
zatvorenim prozorima, u svako godišnje doba.
On vam omogućava:
-

d
a smanjite temperaturu leti,
-

d
a povećate efikasnost odmagljivanja zimi,
kada je temperatura iznad 3
°C.
F

P
ritisnite dugme 8 da biste uključili/isključili
sistem klima-uređaja.
Kada je indikatorska lampica upaljena, funkcija
klima-uređaja je aktivirana.
Klima-uređaj ne radi kada je isključen protok
vazduha.
Da biste što brže dobili svež vazduh, možete
na kratko koristiti mogućnost kruženja
unutrašnjeg vazduha. Zatim, ponovo aktivirajte
komandu za ulazak spoljašnjeg vazduha.
Isključivanje klima-uređaja za posledicu može
neugodnost (vlaga, zamagljenost).
Isključivanje sistema
Izbegavajte da dugo vozite sa ugašenim
sistemom. Postoji opasnost od stvaranja
pare i
smanjenja kvaliteta vazduha!
Pritisak na bilo koji taster ponovo aktivira
sistem sa podešavanjima korišćenim pre
deaktivacije.
F

P
ritisnite taster
4; njegova kontrolna lampica
se pali i sve ostale lampice sistema se gase.
Ova radnja isključuje sve funkcije sistema
klima-uređaja.
Temperatura se više ne reguliše. Lagano
kruženje vazduha ostaje primetno usled
pomeranja vozila unapred.
Automatski klima-uređaj
sa dve zone
Pritisnite dugme menija Air
conditioning koje se nalazi ispod
tableta sa ekranom osetljivim na
dodir da bi se pojavila stranica sa
kontrolama sistema.
Ergonomija i udobnost

65
11.Pristup sekundarnoj strani.
12 . Priprema klimatizacije kabine (u zavisnosti
od verzije)).
13. Izbor podešavanja za automatski program
komfora (Soft/Normal/Fast).
14 . Jednozonski/dvozonski.
15. Funkcija "AQS" (Air Quality System) (u
zavisnosti od verzije).
Ovaj sistem klimatizacije vazduha funkcioniše
dok motor radi, ali imate pristup ventilaciji
i
njenim komandama kada je paljenje
uključeno.
Rukovanje klima uređajem, podešavanje
temperature, protoka i
raspodele vazduha
u
putničkoj kabini obavlja se automatski.
Podešavanje temperature
Vozač i suvozač mogu da odvojeno, svako za
s ebe, podešavaju temperaturu u skladu sa
svojim potrebama.
F

P
ritisnite jedan od tastera 6 da biste smanjili
(plavo) ili povećali (cr veno) vrednost.
1.
Automatski program za preglednost.
2. Kruženje unutrašnjeg vazduha.
3. Odmagljivanje–odmrzavanje zadnjeg
stakla.
4. Isključivanje sistema.
5. Podešavanje protoka vazduha.
6. Podešavanje temperature.
7. Podešavanje raspodele vazduha.
8. Uključivanje/isključivanje klima-uređaja.
9. Maksimalna klimatizacija vazduha.
10. Aktivacija automatskog programa
komfora. Prikazana vrednost odgovara nivou udobnosti,
a ne preciznoj temperaturi.
Preporučuje se da izbegavate razliku u
levom/
desnom podešavanju koja je veća od 3. Da biste aktivirali maksimalno hlađenje
ili grejanje kabine, pritiskajte taster za
podešavanje temperature nadole ili
nagore dok se ne prikaže LO ili HI.
Automatski program
udobnosti
F Pritisnite dugme 10 "
AU TO" da biste
aktivirali automatski režim sistema klima-
uređaja.
Kada je pokazivač tastera uključen, sistem
rashladnog uređaja radi automatski: u
zavisnosti od nivoa udobnosti koji ste odabrali,
sistem će na optimalan način upravljati
temperaturom, protokom i
podelom vazduha
u
kabini.
Moguće je podesiti intenzitet automatskog
programa udobnosti tako što će se izabrati
jedno od tri podešavanja koje se nalazi na
sekundarnoj stranici, a njoj možete pristupiti
preko tastera 11
" OPT

IONS" (Opcije).
Da biste izmenili trenutno podešavanje
označeno osvetljenjem odgovarajuće
indikatorske lampice, pritiskajte dugme
13


uzastopno do prikazivanja željenog režima:
" Soft ": daje prednost blagom i
tihom radu koji
ograničava protok vazduha.
3
Ergonomija i udobnost

66
"Normal ": pruža najbolji kompromis između
termičke udobnosti i tišine u radu (fabričko
podešavanje).
" Fast ": daje prednost dinamičnom i
efikasnom
širenju vazduha.
Koristite podešavanje " Normal" ili "Fast " da
biste se postarali da putnicima na zadnjim
sedištima bude udobno.
Ovo podešavanje je povezano samo
sa automatskim režimom. Međutim, po
deaktivaciji režima AUTO, indikator poslednjeg
podešavanja ostaje uključen.
Promena podešavanja ne pokreće ponovo
režim AUTO (AUTOMATSKI), ako je ovaj bio
isključen.
Po hladnom vremenu i
kada je motor
hladan, da bi se ograničilo širenje hladnog
vazduha u
kabini, protok vazduha se
kreće postepeno sve dok se ne dostigne
vrednost udobnosti.
Pri ulasku u
vozilo, ukoliko je temperatura
u
kabini mnogo niža ili viša od vrednosti
zahtevane udobnosti, nema potrebe da
menjate prikazanu vrednost da bi se što
brže dostigla željena udobnost. Sistem
automatski i
što je moguće brže ispravlja
temperaturnu razliku.Automatski program za
vidljivost
Više informacija o tasteru 1 " A utomatski
program za vidljivost " potražite u
odeljku
" Odmagljivanje/odmrzavanje prednjeg
dela ".
Funkcija "Air Quality
System " (Sistem kvaliteta
vazduha – AQS)
Pomoću senzora za zagađenje, ova funkcija
automatski aktivira kruženje unutrašnjeg
vazduha čim se detektuje određeni nivo
zagađujućih materija u
spoljašnjem vazduhu.
Kada kvalitet vazduha ponovo postane
zadovoljavajući, kruženje unutrašnjeg vazduha
se deaktivira automatski.
Ova funkcija nije napravljena za detekciju
neprijatnih mirisa.
Kruženje unutrašnjeg vazduha se automatski
aktivira kada se koristi funkcija pranja
vetrobranskog stakla ili kada se vozilo kreće
unazad.
Funkcija ne radi kada je spoljašnja temperatura
ispod 5
°C da bi se izbeglo zamagljivanje
vetrobranskog stakla i
bočnih prozora.
Da biste aktivirali ili deaktivirali funkciju, idite na
drugu stanicu pomoću dugmeta 11
" O

PCIJE",
a zatim pritisnite dugme 15 .
Ručna kontrola
Možete ručno podesiti jednu ili više funkcija,
sve dok ostalim funkcijama upravlja sistem:
-

p
rotok vazduha, dugme 5 ,
-

r
aspodela vazduha, dugme 7 ,
Čim izmenite neko podešavanje, kontrolna
lampica dugmeta 10
" AU

TO" se isključuje.
F

P
onovo pritisnite dugme 10

da biste ponovo
aktivirali automatski program udobnosti.
Podešavanje protoka vazduha
F Pritisnite jedan od tastera 5 da biste
povećali ( +) ili smanjili ( -)brzinu ventilatora.
Simbol dotoka vazduha (elisa) se pojavljuje
na ekranu. Postepeno će se ispunjavati
u
zavisnosti od tražene vrednosti.
Smanjivanjem protoka na minimum,
zaustavljate ventilaciju.
" OFF " se prikazuje pored elise.
Izbegavajte da vozite suviše dugo sa
isključenom ventilacijom – rizik od
kondenzacije i


pogoršanja kvaliteta vazduha!
Ergonomija i udobnost

67
Regulisanje raspodele vazduha
Možete da izmenite raspodelu vazduha u kabini
p omoću tri tastera 7 .
Vetrobransko staklo i
bočni prozori.
Centralni i
bočni ventilacioni otvori.
Prostor za noge.
Svaki pritisak na taster uključuje ili isključuje
funkciju. Indikatorska lampica je uključena kada
je dugme aktivirano. Za ujednačenu raspodelu
vazduha u
kabini, mogu se istovremeno
aktivirati sva tri dugmeta.
U režimu AUTO , indikatorske lampice sva tri
tastera 7
su isključene.
Uključivanje/isključivanje
klima-uređaja.
Klima uređaj je predviđen za efikasan rad, sa
zatvorenim prozorima, u svako godišnje doba.
On vam omogućava:
-
d
a smanjite temperaturu leti,
-

d
a povećate efikasnost odmagljivanja zimi,
kada je temperatura iznad 3
°C.
F

P
ritisnite dugme 8 da biste uključili/isključili
sistem klima-uređaja. Kada je indikatorska lampica upaljena, funkcija
klima-uređaja je aktivirana.
Klima-uređaj ne radi kada je isključen
protok vazduha.
Da biste što brže dobili svež vazduh,
možete na kratko koristiti mogućnost
kruženja unutrašnjeg vazduha. Zatim,
ponovo aktivirajte komandu za ulazak
spoljašnjeg vazduha.
Isključivanje klima-uređaja za posledicu
može neugodnost (vlaga, zamagljenost).
Jednozonsko/dvozonsko
Podešavanje temperature za suvozača može
da se poveže sa podešavanjem za vozača
(1-zonska funkcija).
Dostupna je na drugoj stranici kojoj se pristupa
preko tastera 11
"OPT

IONS" (Opcije).
F

P
ritisnite dugme 14

da biste aktivirali
funkciju " MONO"; njen status je prikazan
kao " ON" (Uključeno).
Funkcija se automatski deaktivira čim putnik
koristi tastere za podešavanje temperature
(dvozonska funkcija).
Ventilacija kada je kontakt uključen
Kada je kontakt uključen, možete koristiti
ventilacioni sistem za podešavanje protoka
5
i raspodele 7 vazduha u putničkoj kabini, u
zavisnosti od napunjenosti akumulatora.
Isključivanje sistema
F Pritisnite dugme 4 .
Njegova lampica se pali i sve ostale lampice
sistema se gase.
Ova radnja isključuje sve funkcije sistema
klima-uređaja.
Smanjivanjem protoka vazduha 5
na minimum,
prekidate ventilaciju.
Temperatura se više ne reguliše. Lagano
kruženje vazduha ostaje primetno usled
pomeranja vozila unapred. Ova funkcija ne dozvoljava rukovanje sistemom
klima-uređaja.
Kruženje unutrašnjeg
vazduha
Dovodom spoljašnjeg vazduha sprečava
se zamagljivanje stakla vetrobrana i bočnih
prozora.
Ponovno kruženje unutrašnjeg vazduha
omogućava da se kabina izoluje od spoljašnjih
mirisa i
dima i da se brže dostiugne željena
temperatura u
putničkoj kabini.
F

P
ritisnite ovo dugme da biste
aktivirali/deaktivirali ovu funkciju
(potvrdu obezbeđuje paljenje/
gašenje kontrolne lampice).
Sistem se automatski aktivira kada je
menjač u
brzini za kretanje unazad.
3
Ergonomija i udobnost

68
Odmagljivanje –
odmrzavanje prednjeg dela
Automatski program za
vidljivost
Automatski program za vidljivost omogućava
da se što brže odmagle ili odmrznu vetrobran
i bočna stakla. F

P
ritisnite ovo dugme da biste
aktivirali/deaktivirali funkciju.
Kada je kontrolna lampica upaljena, ova
funkcija je aktivirana.
Sistem automatski upravlja klima-uređajem
(u zavisnosti od verzije), protokom i
ulaskom
vazduha i
raspoređuje ventilaciju na optimalan
način prema vetrobranu i
bočnim staklima.
Sistem omogućava ručnu promenu protoka
vazduha bez prouzrokovanja automatskog
deaktiviranja automatskog programa za
vidljivost.
Sa Stop & Start, ako je uključeno
odmagljivanje, režim STOP nije dostupan. U zimskim uslovima, skinite sav sneg ili
led sa kamere na vetrobranskom staklu
pre nego što krenete.
U suprotnom, to može da utiče na
funkcionisanje opreme povezane sa
kamerom.
Grejano vetrobransko staklo
Po hladnom vremenu, ova funkcija zagreva
osnovu vetrobranskog stakla, kao i
zonu koja
se nalazi duž ivica.
Bez menjanja podešavanja sistema klima-
uređaja, on omogućava brzo odlepljivanje
metlica brisača kada su one zalepljeni injem,
kao i
izbegavanje nakupljanja snega koje je
povezano sa radom brisača.
Isključivanje/uključivanje
F Dok motor radi, pritisnite ovo dugme da biste aktivirali/deaktivirali ovu funkciju
(potvrdu obezbeđuje paljenje/gašenje
kontrolne lampice).
Funkcija se aktivira čim spoljašnja temperatura
padne ispod 0

°
C. Ona se automatski deaktivira
svaki put kada isključite motor.
Odmagljivanje –
odmrzavanje zadnjeg
stakla
Uključivanje/isključivanje
F Pritisnite ovo dugme da biste odmrzli zadnje staklo i u zavisnosti
od modela, spoljašnje retrovizore
(potvrdu obezbeđuje paljenje/
gašenje kontrolne lampice).
Odmrzavanje se automatski isključuje da bi se
izbegla preterana potrošnja struje.
E