CITROEN DS3 2016 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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F Avviare il compressore spostando l’interruttore sulla posizione " I" e regolare
la pressione, conformemente all’etichetta
di pressione dei pneumatici del veicolo.
P

er sgonfiare: premere il pulsantino
nero situato sul tubo del compressore,
all'altezza del raccordo della valvola.
F

U
na volta raggiunta la pressione, spostare
l’interruttore sulla posizione "
o".
F


R
imuovere il kit, poi riporlo.
Segnalazione pneumatici sgonfi
Dopo la riparazione del pneumatico,
la spia resta accesa fino alla
reinizializzazione del sistema.
Per maggiori informazioni, attenersi
alla rubrica "Segnalazione pneumatici
sg onf i ".
In caso di modifica della pressione di
uno o più pneumatici, è necessario
reinizializzare il sistema di
segnalazione pneumatici sgonfi.
Consultare la rubrica "Segnalazione
pneumatici sgonfi".
Informazioni pratiche

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Sostituzione di una ruotaProcedimento di sostituzione di una ruota forata con la ruota di scorta, utilizzando l'attrezzatura fornita in dotazione con il veicolo.
L'attrezzatura si trova nel bagagliaio, sotto al
pianale.
Per accedervi:
F
ap
rire il bagagliaio,
F

s
ollevare il tappeto del bagagliaio tirando la
cinghia verso l'alto,
F

r
imuovere il vano portaoggetti in polistirolo,
F

s
ganciare ed estrarre la scatola che
contiene l'attrezzatura.
Accesso all'attrezzatura
Elenco dell'attrezzatura Ruota con copricerchio
Allo smontaggio della ruota
, togliere
prima il copricerchio con la manovella
di smontaggio ruote 1 tirando
all'altezza del passaggio della valvola.
Al rimontaggio della ruota , rimontare
il copricerchio mettendo la sua tacca
all'altezza della valvola e premendo
poi sul suo contorno con il palmo della
mano.
1.
M

anovella di smontaggio ruote.
Pe

rmette di rimuovere il copricerchio e i
bulloni di fissaggio della ruota.
2.
C

ric con manovella integrata.
Pe

rmette di sollevare il veicolo.
3.
A

ttrezzo per coperchietti dei bulloni.
Pe

rmette di rimuovere gli elementi protettivi
(coperchietti) dei bulloni che si trovano
sulle ruote in alluminio.
4.
B

occola per bulloni antifurto (situata nel
cassettino portaoggetti).
Pe

rmette di adattare la manovella di
smontaggio ruote agli speciali bulloni
"antifurto" (se il veicolo ne è equipaggiato). Tutti questi attrezzi sono specifici
per questo veicolo. Non farne un uso
diverso.
Non utilizzare un cric diverso da
quello referenziato dal costruttore.
Se il veicolo non ne è equipaggiato,
contattare la rete CITROËN o un
riparatore qualificato per procurarsi il
cric previsto dal costruttore.

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La ruota di scorta si trova nel bagagliaio, sotto
al pianale.
In funzione del Paese di destinazione, è
presente una ruota di scorta di tipo "ruotino"
oppure un kit di riparazione provvisoria del
pneumatico forato.
Per accedervi, consultare la rubrica "Accesso
all'attrezzatura".
Accesso alla ruota di scorta
Fissaggio della ruota di
scorta di tipo "ruotino"
Se il veicolo è dotato di ruote in alluminio,
è normale notare, quando si stringono i
bulloni al momento del rimontaggio, che
le rondelle non sono a contatto con la
ruota di scorta di tipo "ruotino". La ruota
viene fissata mediante l'appoggio conico
di ogni bullone.
Estrazione della ruota
F Svitare il bullone centrale giallo.
F S ollevare la ruota di scorta verso di sé.
F

E
strarre la ruota dal bagagliaio.
Informazioni pratiche

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Riposizionamento della ruota
F Ricollocare il contenitore al centro della ruota e agganciarlo.
F

R
icollocare il contenitore portaoggetti in
polistirolo.
F

R
iposizionare il tappeto sul fondo del
bagagliaio piegandolo leggermente in
due (vedere rubrica "Allestimenti del
bagagliaio").
F
R
icollocare la ruota nel suo alloggiamento.
F
A
llentare il bullone centrale giallo di
qualche giro, poi collocarlo al centro della
ruota.
F

S

tringere a fondo il bullone centrale fino in
battuta per trattenere la ruota. Sui veicoli equipaggiati di ruota di
scorta di tipo "ruotino", la ruota forata
può essere collocata al posto della
ruota tipo "ruotino"; quindi non sarà più
disponibile un pianale del bagagliaio
piano.

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Smontaggio della ruota
Parcheggio del veicolo
Immobilizzare il veicolo senza
intralciare il traffico: il suolo deve
essere orizzontale, stabile e non
scivoloso.
Inserire il freno di stazionamento,
togliere il contatto ed inserire la prima*,
in modo da bloccare le ruote.
Se necessario, sistemare un cuneo
sotto la ruota diagonalmente opposta a
quella da sostituire.
Verificare che i passeggeri siano scesi
dal veicolo e che si trovino in una zona
sicura.
Non sdraiarsi mai sotto ad un veicolo
sollevato con il cric; utilizzare un
supporto.
Elenco delle operazioni
F Togliere il coperchietto cromato da ogni bullone con l'attrezzo 3 (solo con ruote in
alluminio).
F

M
ontare la boccola 4 sulla manovella di
smontaggio ruote 1 per sbloccare il bullone
antifurto (se il veicolo ne è equipaggiato).
F

S
bloccare gli altri bulloni solo con la
manovella di smontaggio ruote 1 .
*


posizione R per il cambio pilotato, P per il
cambio automatico.
Verificare che il cric sia stabile. Se il
suolo è scivoloso o mobile, il cric rischia
di scivolare o di abbassarsi - Rischio di
ferirsi!
Posizionare il cric unicamente negli
alloggiamenti
A o B sotto al veicolo,
accertandosi che la zona d'appoggio del
veicolo sia centrata rispetto alla parte
superiore del cric. Altrimenti, il veicolo
rischia di essere danneggiato e/ o il cric
di abbassarsi - Rischio di ferirsi!
Informazioni pratiche

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F Posizionare la base del cric 2 al suolo e accertarsi che sia perpendicolare rispetto
all'alloggiamento anteriore A o posteriore
B
previsto sul sottoscocca, il più vicino
possibile alla ruota da sostituire.
S

ui veicoli equipaggiati di modanatura
del sottoscocca, la localizzazione della
zona d'appoggio del cric è indicata da un
riferimento presente sulla modanatura.
Il cric deve tassativamente essere
posizionato in asse rispetto al riferimento,
all'altezza della zona d'appoggio, situata
dietro alla modanatura e non sulla
modanatura in plastica. F
T ogliere i bulloni e conservarli in un luogo
pulito.
F

S
taccare la ruota.
F
A prire il cric 2 fino a quando la
parte superiore va a contatto con
l'alloggiamento


A o B utilizzato; la zona
d'appoggio A o B del veicolo deve essere
inserita nella parte centrale della parte
superiore del cric.
F

S
ollevare il veicolo, lasciando uno
spazio sufficiente tra la ruota e il suolo,
per permettere in seguito di collocare
facilmente la ruota di scorta (non forata).

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Rimontaggio della ruota
Dopo la sostituzione di una
ruota
Per riporre correttamente la ruota
forata nel bagagliaio, togliere il
coperchio centrale.
Se si utilizza la ruota di scorta di tipo
"ruotino", non superare la velocità di
80 km/h.
Far controllare al più presto il serraggio
dei bulloni e la pressione della ruota
di scorta presso la rete CITROËN o
presso un riparatore qualificato.
Far riparare la ruota forata e
ricollocarla immediatamente nel
veicolo.
Non è consentito circolare con più di
una ruota per uso temporaneo montate
contemporaneamente.
Elenco delle operazioni
F Posizionare la ruota sul mozzo.
F A vvitare manualmente i bulloni fino in
battuta.
F

E
ffettuare un preserraggio del bullone
antifurto (se il veicolo ne è equipaggiato)
con la manovella di smontaggio ruote 1
equipaggiata della boccola 4 .
F

E
ffettuare un preserraggio degli altri bulloni
solo con la manovella di smontaggio
ruote


1.
Informazioni pratiche

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F Abbassare completamente il veicolo.
F R ipiegare il cric 2 e toglierlo. F
B loccare il bullone antifurto (se il veicolo
ne è equipaggiato) con la manovella di
smontaggio ruote 1 equipaggiata della
boccola 4 .
F

B
loccare gli altri bulloni solo con la
manovella di smontaggio ruote 1 .
F

R
imontare i coperchietti cromati su ogni
bullone (con cerchi in alluminio solamente).
F

R
iporre gli attrezzi nel contenitore.
Pneumatici
R ACING
utilizzo in condizioni
i nvernali
L'utilizzo dei pneumatici 215/40 R18 89W
montati d'origine non conviene in situazioni
invernali estreme. Nel periodo molto freddo
raccomanda di utilizzare dei pneumatici
invernali appropriati.
Se si desidera equipaggiare il veicolo
di catene da neve o di calze da neve,
consultare la rete CITROËN per
conoscere i modelli preconizzati da
montare sul veicolo.

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Prima di partire, si raccomanda
vivamente di impratichirsi nel montaggio
delle catene, su suolo piano e asciutto.
Catene da neve
In inverno le catene da neve migliorano la trazione e il comportamento del veicolo in frenata.Le catene da neve devono essere
montate solo sulle ruote anteriori. Non
devono essere montate sulle ruote di
scorta tipo ruotino.
Per l'utilizzo delle catene e per la
velocità massima autorizzata, tenere in
considerazione la normativa specifica
di ogni Paese.
Non viaggiare su strada non innevata
con le catene da neve montate, per
non danneggiare i pneumatici del
veicolo e la carreggiata. Se il veicolo
è equipaggiato di cerchi in lega
d'alluminio, verificare che nessuna
parte della catena o dei fissaggi entri in
contatto con il cerchio.
Consigli di montaggio
F Per montare le catene durante il viaggio, sostare in un punto piano a bordo strada.
F I nserire il freno di stazionamento e collocare eventualmente dei cunei davanti alle ruote per
evitare che il veicolo si sposti.
F

M
ontare le catene secondo le istruzioni fornite dal fabbricante.
F

A
vviare lentamente il veicolo e guidare per qualche minuto, senza superare i 50 km/h.
F

F
ermare il veicolo e verificare che le catene siano ben tese.
Utilizzare solo catene studiate per il montaggio sul tipo di ruote che equipaggia il veicolo: Veic olo Dimensioni dei pneumatici
originali Misura massima delle maglie
DS 3 185/65 R15
9 mm
195/55 R16
2 0 5 /4 5 R17 Non catenabile
DS 3 R ACING 215/40 R18 Non catenabile
Per maggiori informazioni sulle catene da neve, consultare la rete CITROËN o un riparatore
qualificato.
Informazioni pratiche

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Sostituzione di una lampadina
I fari sono equipaggiati di vetri in
policarbonato, rivestiti con una vernice
di protezione:
F
no
n pulirli con un panno asciutto
o abrasivo, con un prodotto
detergente o con del solvente,
F

ut
ilizzare una spugna con acqua
e sapone o un prodotto con pH
neutro,
F

s
e si utilizza un getto ad alta
pressione in punti particolarmente
sporchi, evitare di dirigere la lancia
in maniera prolungata sui fari,
sui fanali e sul loro contorno, per
evitare di danneggiare la vernice di
protezione e le guarnizioni di tenuta.
Fari anteriori alogeni
1. Indicatori di direzione (PY21W ambra).
2. L uci di posizione (W5W).
3.
F

ari abbaglianti (H1-55W).
4.
F

ari anabbaglianti (H7-55W).
5.
F

ari fendinebbia (PSX24W).
6.
F

ari diurni LED (a diodi).
La sostituzione di una lampada deve
essere effettuata con il faro spento da
parecchi minuti (rischio di gravi ustioni).
F

N

on toccare direttamente la
lampadina con le dita: utilizzare dei
panni che non lascino peli.
È tassativo utilizzare lampade di
tipo antiultravioletti (UV) per non
deteriorare il faro.
Sostituire sempre una lampada
difettosa con una lampada nuova
avente gli stessi riferimenti e le stesse
caratteristiche.