tow CITROEN DS4 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

244
Silniki Diesla
1. Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego.
2.
Z

biornik płynu spryskiwacza szyby
i
reflektorów.
3.
Z

biornik płynu chłodzącego.
4.
Z

biornik płynu hamulcowego.
5.
A

kumulator / Bezpieczniki.
6.
S

krzynka bezpieczników.
7.
P

rzeniesiony punkt masowy (-).
8.
F

iltr powietrza.
9.
W

skaźnik oleju silnikowego.
10.
U

zupełnianie oleju silnikowego.
11.
P

ompa zasysająca*.Obwód zasilania olejem napędowym
znajduje się pod wysokim ciśnieniem:
-

N
igdy nie wykonywać inter wencji
dotyczących tego układu.
-

W s
ilnikach HDi wykorzystano
najnowocześniejszą technologię.
Wszelkie inter wencje wymagają szczególnych
kwalifikacji, które są gwarantowane przez sieć
serwisową CITROËNA.
* Zależnie od silnika.
07
Informacje praktyczne

245
DS4_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrola stanu płynów
Sprawdzać stan płynów zgodnie z planem obsługowym producenta. Jeżeli to konieczne, uzupełniać poziom, o ile nie ma przeciwwskazań.W przypadku znacznego spadku poziomu płynu należy skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym z celu kontroli danego układu.
Poziom oleju z silniku
Uzupełnianie oleju silnikowego między
przeglądami (lub wymianami) jest rzeczą
normalną. CITROËN zaleca kontrolowanie
i
uzupełnienie oleju co 5000 km.
Do kontroli poziomu oleju silnikowego
służy wskaźnik poziomu oleju na zestawie
wskaźników, działający po włączeniu
zapłonu z przypadku samochodów ze
wskaźnikiem elektronicznym, lub ręczny
wskaźnik poziomu (bagnet).
W trakcie czynności wykonywanych
pod pokrywą silnika należy uważać,
ponieważ niektóre elementy są
wyjątkowo gorące (niebezpieczeństwo
poparzeń), a motowentylator może się
załączyć z
każdej chwili (nawet przy
wyłączonym zapłonie). Usytuowanie ręcznego wskaźnika poziomu
oleju pokazano na odpowiednim schemacie
przestrzeni pod pokrywą komory silnika.
F

C
hwycić wskaźnik poziomu za kolorową
końcówkę i
całkowicie go wyjąć.
F

W
ytrzeć wskaźnik poziomu za pomocą
czystej niestrzępiącej się ściereczki.
A = MA XI
B = MINI W przypadku stwierdzenia poziomu powyżej
znacznika
A lub poniżej znacznika B nie
uruchamiać silnika .
-

J
eżeli poziom MAXI jest przekroczony
(ryzyko uszkodzenia silnika), należy
skontaktować się z
ASO sieci CITROËN
lub z
warsztatem specjalistycznym.
-

J
eżeli poziom MINI nie jest osiągnięty,
należy koniecznie dolać oleju silnikowego.
W celu zapewnienia wiarygodnego
odczytu samochód musi być zaparkowany
na poziomej powierzchni, a silnik musi być
wyłączony od przynajmniej 30 minut.
Parametry oleju
Przed uzupełnieniem bądź wymianą
oleju należy sprawdzić, czy dany olej jest
dostosowany do danego silnika oraz spełnia
wymagania producenta.
Kontrola za pomocą ręcznego wskaźnika poziomu
F Wsunąć wskaźnik poziomu na swoje miejsce aż do oporu, następnie ponownie
go wyjąć i
sprawdzić poziom wzrokowo:
prawidłowy poziom musi znajdować się
między znacznikami A i
B.
07
Informacje praktyczne

247
DS4_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Poziom płynu chłodzącego
Sprawdzać regularnie poziom płynu
chłodzącego.
Uzupełnianie tego płynu między dwoma
przeglądami jest normalnym zjawiskiem.
W celu zapewnienia wiarygodnego odczytu
samochód musi być zaparkowany na poziomej
powierzchni, a silnik powinien być zimny.
Motowentylator może się włączyć
po w yłączeniu silnika: uważać na
przedmioty lub części odzieży, które
mogł yby się wkręcić z
łopatki.
Poziom tego płynu powinien znajdować się
z

pobliżu oznaczenia "MA XI", lecz nigdy go nie
przekraczać.
Jeżeli poziom zbliża się do znaku "MINI" lub
spada poniżej tego znaku, należy koniecznie
uzupełnić płyn.
Niedostateczny poziom płynu grozi poważnym
uszkodzeniem silnika. Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez
motowentylator.
Ponieważ układ chłodzenia ciepłego silnika
jest pod ciśnieniem, przed odkręceniem korka
należy odczekać co najmniej godzinę od
wyłączenia silnika.
W razie nagłej potrzeby, aby uniknąć
poparzenia, należy zabezpieczyć dłoń szmatką
i
odkręcić korek o dwa obroty, co spowoduje
spadek ciśnienia.
Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić korek
i
uzupełnić poziom płynu.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta.
07
In

249
DS4_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Poziom dodatku (Diesel
z filtrem cząstek stałych)
Uzupełnianie
Uzupełnienie tego dodatku do właściwego
poziomu należy koniecznie wykonać
w ASO sieci CITROËN lub z
warsztacie
specjalistycznym.
Zużyte oleje i p łyny
Unikać dłuższego kontaktu zużytego
oleju i
płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i
bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju
i płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do
pojemników przeznaczonych do
tego celu, znajdujących się z
ASO
sieci CITROËN lub z
warsztacie
specjalistycznym.W zależności od wersji zestawu wskaźników w Państwa samochodzie,
minimalny poziom w zbiorniku dodatku jest sygnalizowany przez:
- ciągłe świecenie kontrolki filtra cząstek stałych, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy
i
komunikat o zbyt niskim
poziomie dodatku dla filtra
cząstek stałych,
albo
-

c
iągłe świecenie kontrolki
ser wisowej, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i
komunikat
o
zbyt niskim poziomie dodatku
dla filtra cząstek stałych.
07
In

250
Filtr cząstek stałych (diesel)
W zależności od wersji zestawu wskaźników z Państwa samochodzie,
p oczątek nasycenia filtra cząstek stałych jest sygnalizowany przez:
- chwilowe zapalenie kontrolki ser wisowej, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i
komunikat
o ryzyku zatkania filtra cząstek
stałych.
-

c
iągłe świecenie kontrolki
filtra cząstek stałych, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy
i komunikat o ryzyku zatkania
filtra cząstek stałych,
albo
Gdy tylko warunki na drodze na to pozwolą,
wykonać regenerację filtra jadąc z
prędkością
co najmniej 60 km/h do momentu zgaśnięcia
kontrolki serwisowej.
Jeżeli kontrolka pozostaje wyświetlona, chodzi
o brak dodatku.
Kontrole
Filtr powietrza i f iltr kabiny
Filtr oleju
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować elementy zgodnie z planem obsługowym producenta i z zależności od silnika pojazdu.
K ontrolę można wykonać z ASO sieci CITROËN lub z warsztacie specjalistycznym.
Terminy wymiany tych elementów
znajdują się z
planie obsługowym
producenta.
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego elementu
znajdują się z
planie obsługowym
producenta.
Wersje wyposażone z
system
Stop & Start posiadają akumulator
ołowiowy 12 V o specjalnej technologii
i
par

ametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie z
ASO sieci CITROËN lub
warsztacie specjalistycznym.
Akumulator 12 V
Dodatkowe informacje oraz środki ostrożności,
które należy zastosować przed przystąpieniem
do prac związanych z
Akumulatorem 12 V,
zawiera odpowiednia rubryka. Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i
dokręcenie
klem (w wersjach bez złącza
zaciskowego). W zależności od warunków zewnętrznych
(zapylenie atmosfery...) oraz eksploatacji
samochodu ( jazda miejska...) filtr y należy
w ymieniać dwa razy częściej.
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprzyjemnych zapachów.
07
In

251
DS4_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Więcej informacji na temat Kontroli
stanu pł ynów, szczególnie poziomu
dodatku do oleju napędowego, zawiera
odpowiednia rubryka.
W nowym samochodzie, pier wszym
procesom regeneracji filtra cząstek
stałych może towarzyszyć zapach
"spalenizny", co jest zupełnie
normalne.
Po długotr wałej jeździe z
małą
prędkością lub na niskich obrotach,
można zauważyć wydobywanie się
pary wodnej z
układu wydechowego
podczas przyspieszania. Nie ma to
żadnego wpływu na zachowanie
samochodu ani na środowisko
naturalne.
Manualna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta.
Automatyczna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta.
Stopień zużycia tarcz
hamulcowych
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych dostępne są z
ASO
sieci CITROËN lub z
warsztacie
specjalistycznym.
Klocki hamulcowe
Zużycie klocków hamulcowych zależy od
stylu jazdy, z szczególności z przypadku
samochodów użytkowanych z
mieście,
na krótkich dystansach. Może okazać
się konieczne wykonanie kontroli nawet
między przeglądami samochodu.
Obniżenie się poziomu płynu hamulcowego
może wskazywać nie tylko na wyciek, ale także
sygnalizować zużycie klocków hamulcowych.
07
In

252
Elektryczny hamulec
postojowy
System ten nie wymaga żadnej
szczególnej kontroli. W razie
problemu należy zlecić sprawdzenie
systemu z ASO sieci CITROËN lub
z
warsztacie specjalistycznym. Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez CITROËNA lub produkty
o podobnej jakości i
podobnych
parametrach technicznych.
Aby zoptymalizować działanie
elementów tak ważnych, jak układ
hamulcowy, CITROËN wybiera
i proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, z przypadku
wilgoci lub z okresie zimowym tarcze
i klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może się
pogorszyć. Zahamować delikatnie
kilka razy, aby wysuszyć i odszronić
hamulce.
Hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca postojowego
lub stwierdzenie braku skuteczności
systemu wymaga regulacji nawet
między przeglądami.
Więcej informacji na temat Elektrycznego
hamulca postojowego zawiera odpowiednia
rubryka. Kontrolę systemu należy wykonywać
z

ASO sieci CITROËN lub z warsztacie
specjalistycznym.
07
In

263
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Włączyć kompresor, przestawiając przełącznik B w
położenie "I", aż ciśnienie
w
oponie osiągnie 2,0 bary.
P

rodukt uszczelniający wtryskiwany jest
do opony pod ciśnieniem; w
trakcie tej
operacji nie wyjmować przewodu z
zaworu
(niebezpieczeństwo ochlapania). F
O dłączyć zestaw i zakręcić korek na
białym przewodzie.
U

ważać, aby nie zabrudzić pojazdu płynem
pozostałym w
pojemniku. Trzymać zestaw
pod ręką.
F

P
rzejechać od razu około pięciu kilometrów
z
małą prędkością (między 20 i 60 km/h),
aby uszczelnić przebitą oponę.
F

Z
atrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się i
czy ciśnienie się utrzymuje.
Jeżeli po upływie pięciu do
siedmiu
minut nie można uzyskać
tego ciśnienia, oznacza to, że opony
nie można naprawić; skontaktować
się z
ASO sieci CITROËN lub
z
warsztatem specjalistycznym, aby
wezwać pomoc drogową.
08
W razie awarii

264
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
2. Pompowanie
F Wyrównać ciśnienie za pomocą kompresora (aby napompować:
przełącznik
B

w położeniu "I"; aby spuścić
powietrze: przełącznik B w
położeniu "O"
i
nacisnąć przycisk C ), zgodnie z
etykietą
informującą o
ciśnieniu ogumienia
(znajdującą się przy drzwiach kierowcy).
P

óźniejszy spadek ciśnienia wskazuje,
że przebicie nie zostało dobrze zatkane;
skontaktować się z
ASO sieci CITROËN
lub z
warsztatem specjalistycznym, aby
wezwać pomoc drogową.
F

O
dłączyć cały zestaw, a potem go schować.
F

N
ie przekraczać prędkości 80 km/h
i
ograniczyć dystans do 200 km.
F
P
rzełączyć selektor A do
położenia "Pompowanie". F
W
łożyć ponownie wtyczkę elektryczną
kompresora do gniazda 12 V samochodu.
F

U

ruchomić ponownie samochód
i

pozostawić silnik na wolnych obrotach.
Udać się możliwie jak najszybciej do
ASO sieci CITROËN lub do warsztatu
specjalistycznego.
Koniecznie poinformować technika, że
został użyty ten zestaw. Po wykonaniu
diagnostyki technik poinformuje, czy
opona może być naprawiona, czy musi
być wymieniona.
F

C

ałkowicie rozwinąć biały przewód G .
F

P

odłączyć biały przewód do zaworu
naprawianej opony.
08
W razie awarii

265
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Wyjmowanie przewodu i wkładu
F Obrócić zespół przewodu 2 w lewo aż do
zetknięcia się z obudową.
F

O
dłączyć końcówkę 1 od wkładu,
obracając ją o
ćwierć obrotu w lewo.
F

W
yjąć nieco zespół przewodu 2 ,
a
następnie odłączyć końcówkę 3
przewodu doprowadzającego powietrze,
obracając ją o
ćwierć obrotu w lewo. Uważać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znajduje się
na pojemniku.
Pojemnik jednokrotnego użytku, nawet
jeżeli tylko jest napoczęty, musi być
wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać
zużytego pojemnika; należy go oddać
do ASO sieci CITROËN lub do punktu
zbierającego tego typu odpady.
Pamiętać o
zakupie nowego pojemnika
ze środkiem uszczelniającym w ASO
sieci CITROËN lub w
warsztacie
specjalistycznym.
F
W yciągnąć zespół przewodu 2
.
F P rzytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej.
F

O
dkręcić wkład 4 od dołu.
W celu zamontowania nowego wkładu
i
nowego przewodu wykonać te czynności
w
odwrotnej kolejności.
08
W razie awarii