CITROEN DS5 2015 Betriebsanleitungen (in German)

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a. Hebel zum Einstellen der Position "Reparatur" oder "Fülldruck"
B.
S

chalter ein "I" / aus "O"
C.
K

nopf zum Luft ablassen
D.
M

anometer (in Bar und p.s.i.)
E.
F

ach mit:
-

e
inem Kabel mit Adapter für
12V-Anschluss
-

v
erschiedene Aufsatzstücke zum
Aufpumpen von Bällen, Fahrradreifen, ...
Beschreibung des pan nensets
F. Dichtmittelpatrone
G. w
eißer Schlauch mit Verschluss für
Reparatur
h

.
s
chwarzer Schlauch zur Fülldruckregelung
I.
H

öchstgeschwindigkeitsaufkleber
Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber (I )
muss auf das Lenkrad des Fahrzeugs geklebt
werden, um Sie daran zu erinnern, dass ein
Rad nur vorübergehend benutzt werden dar f.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mit Hilfe des
Pannensets repariert wurde, nicht schneller
als 80 km/h.
Der Reifendruck ist auf diesem Aufkleber
angegeben.
praktische Tipps

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Reparaturanleitung
F Schalten Sie die Zündung aus.F
R
ollen Sie den weißen Schlauch G
ganz aus.
F S chrauben Sie den Verschluss an dem
weißen Schlauch ab.
F

S
chließen Sie den weißen Schlauch an das
Ventil des defekten Reifens an. F

S
chließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors an den 12V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
F

S
tarten Sie das Fahrzeug und lassen Sie
den Motor laufen.
Vorsicht: dieses Produkt (z.B. Ethylenglykol,
Kolophonium, ...) ruft bei Einnahme Gesundheitsschäden
hervor und führt zu Augenreizungen.
Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite von Kindern
auf.Fremdkörper, die in den Reifen
eingedrungen sind, sollten nach
Möglichkeit nicht entfernt werden.
1. Reifen abdichten
F Drehen Sie den Hebel a in die Position
"Reparatur".
F

V
ergewissern Sie sich, dass der
Schalter B auf "O" steht.
Der Stromkreis des Fahrzeugs ermöglicht
den Anschluss des Kompressors für
die notwendige Dauer der Reparatur
des beschädigten Reifens oder für das
Aufpumpen eines pneumatischen Bauteils
mit geringem Volumen.

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Den Kompressor erst nach Anschließen
des weißen Schlauches an das Ventil
des Reifens in Betrieb nehmen: das
Dichtmittel würde sonst auslaufen.
F
S
chalten Sie den Kompressor ein, indem
Sie den Schalter B auf "I" stellen, und
zwar so lange, bis der Reifendruck 2,0 bar
beträgt.
D

as Dichtmittel wird unter Druck in
den Reifen gespritzt; klemmen Sie den
Ventilschlauch während dieses Vorgangs
nicht ab (Spritzgefahr). F
E ntfernen Sie das Pannenset und
schrauben Sie den Verschluss wieder auf
den weißen Schlauch.
A

chten Sie darauf, Ihr Fahrzeug nicht durch
Flüssigkeitsrückstände zu verunreinigen.
Halten Sie das Pannenset in Reichweite.
F

F
ahren Sie sofort ca. fünf Kilometer mit
reduzierter Geschwindigkeit (20 bis
60 km/h), damit das Leck abgedichtet wird.
F

H
alten Sie an, um die Reparatur und den
Druck mit Hilfe des Reifenpannensets zu
kontrollieren.
Reifendrucküberwachung
Wenn das Fahrzeug über eine Funktion zur
Reifendrucküberwachung verfügt, leuchtet die
Warnleuchte für zu niedrigen Reifendruck auch
noch nach der Reifenreparatur weiter, bis das
System durch einen Vertreter des CITROËN-
Händlernetzes oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt neu initialisiert worden ist.
Sollten Sie diesen Druckwert nach ca.
5 bis 7 Minuten nicht erreichen, so ist
der Reifen nicht reparabel. Wenden Sie
sich in diesem Fall an das CITROËN-
Händlernetz oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um Ihre Reifenpanne
beheben zu lassen.
praktische Tipps

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F Drehen Sie den Hebel a in die
Position "Fülldruck".
F

R
ollen Sie den schwarzen
Schlauch
h ganz aus.
F

S
chließen Sie den Schlauch des
Kompressors direkt an das Ventil des
reparierten Rades an. F

S
chließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors erneut an den 12V-Anschluss
des Fahrzeugs an.
F

S
tarten Sie das Fahrzeug erneut und
lassen Sie den Motor laufen. F

R
egeln Sie den Druck mit Hilfe des
Kompressors nach (Luft aufpumpen:
Schalter B auf "I" ; Luft ablassen:
Schalter B auf "O" und Knopf C dr ü c ke n),
und zwar entsprechend den Angaben auf
dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs
im Bereich der Fahrertür. Ein konsequenter
Druckverlust weist darauf hin, dass das Leck
nicht korrekt abgedichtet ist. Wenden Sie sich
an das CITROËN-Händlernetz oder eine
qualifizierte Fachwerkstatt, um Ihre Panne
beheben zu lassen.
F

E
ntfernen Sie das Pannenset und
verstauen Sie es.
F

F
ahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit
(maximal 80 km/h) und nicht weiter als ca.
200 km.
Suchen Sie baldmöglichst einen
CITROËN-Vertragspartner oder eine
qualifizierte Fachwerkstatt auf.
Informieren Sie den zuständigen
Techniker unbedingt darüber, dass Sie
das Pannenset ver wendet haben. Nach
Durchführung der Diagnose wird er Ihnen
mitteilen, ob der Reifen repariert werden
kann oder ausgetauscht werden muss.
2. Fülldruck regeln

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patrone entfernen
F Verstauen Sie den schwarzen Schlauch.
F Entfernen Sie das gebogene Ende des weißen Schlauchs.F Halten Sie den Kompressor senkrecht.
F S chrauben Sie die Patrone von unten ab.
Achten Sie auf auslaufende Flüssigkeit.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit
steht auf der Patrone.
Die Flüssigkeitspatrone ist zum einmaligen
Gebrauch bestimmt. Sie muss ersetzt
werden, auch wenn sie nur angebrochen
ist.
Entsorgen Sie die Patrone nach Gebrauch
nicht in der freien Natur. Geben Sie sie
im CITROËN-Händlernetz oder bei einer
dafür zuständigen Entsorgungsstelle ab.
Denken Sie daran, sich eine neue Flasche
mit Dichtmittel zu besorgen. Sie erhalten
sie im CITROËN-Händlernetz oder bei
einer qualifizierten Fachwerkstatt.
Reifendruck kontrollieren /
gelegentlich aufpumpen
Sie können den Kompressor, ohne Ver wendung
des Dichtmittels, auch benutzen, um:
-

I
hre Reifen zu kontrollieren oder
gelegentlich aufzupumpen,
-
a

ndere Gegenstände (Bälle, Fahrradreifen, ...)
aufzupumpen.
F

D
rehen Sie den Hebel a auf
Position "Fülldruck".
F

R
ollen Sie den schwarzen
Schlauch
h ganz aus.
F

S
chließen Sie den schwarzen Schlauch an
das Ventil des Rads oder des betreffenden
Gegenstandes an.
M

ontieren Sie bei Bedar f zuvor eines der
mit dem Set gelieferten Aufsatzstücke. F
S chließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors an den 12V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
F

S
tarten Sie das Fahrzeug und lassen Sie
den Motor laufen.
F

R
egeln Sie den Druck mit Hilfe des
Kompressors nach (Luft aufpumpen:
Schalter B auf "I" ; Luft ablassen:
Schalter B auf "O" und Knopf C dr ü c ke n),
und zwar entsprechend den auf dem
Aufkleber des Fahrzeugs oder des
betreffenden Gegenstandes angegebenen
Druckwerten.
F

E
ntfernen Sie das Pannenset und
verstauen Sie es.
praktische Tipps

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Radwechsel
Der Wagenheber ist in einer Box am Ersatzrad
untergebracht.
Die Einheit wird durch ein Windensystem unter
dem Fahrzeug befestigt.
Siehe Abschnitt "Zugang zum Ersatzrad".
Um den Werkzeugkasten zu öffnen:
F
D
rücken Sie auf die Lasche, verschieben
Sie den Deckel des Werkzeugkastens bis
zur Hälfte und entfernen Sie ihn dann.
Zugang zum we rkzeugAnleitung zum Austausch eines defekten
Rades gegen das Ersatzrad mit Hilfe des mit
dem Fahrzeug gelieferten Werkzeugs.
Die anderen Werkzeuge befinden sich in einem
Kasten unter dem Kofferraumboden.

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Details zum werkzeug*
Zugang zum Ersatzrad
Das Ersatzrad ist mit einer Windenkonstruktion
unter dem Fahrzeug befestigt.
Reifendrucküberwachung
Das Ersatzrad hat keinen Sensor. Das
defekte Rad muss von einem Vertreter
des CITROËN-Händlernetzes oder
einer qualifizierten Fachwerkstatt
repariert werden.
All diese Werkzeuge sind für den Gebrauch an Ihrem
Fahrzeug bestimmt und können je nach Ausstattung
variieren. Ver wenden Sie sie nicht für andere Zwecke.
1. Radschlüssel z
um Abziehen der Radkappe und
Herausdrehen der Befestigungsschrauben
des Rades
2.
W

agenheber mit integrierter Handkurbel
z

um Anheben des Fahrzeugs
3.
W

erkzeug zum Ausbauen der Radmutter-
Zierkappen
z

um Entfernen der Zierkappen auf den
Schraubenköpfen bei Aluminiumrädern
4.
W

erkzeug zum Ausbauen der Zierkappen
z

um Ausbauen der Radzierkappen bei
Aluminiumrädern
5.
S

teckschlüsseleinsatz für
Diebstahlschutzmuttern (befindet sich im
Handschuhfach)
z

um Anpassen des Radschlüssels an diese
speziellen Radmuttern
6.
U

nterlegkeil
z

um Sichern der Fahrzeugräder gegen
Wegrollen.
7.


Schlüsselverlängerung
z

um Lösen/Befestigen der Mutter am
Seilzug der Winde
8.
A

bnehmbare Abschleppöse
Siehe Abschnitt "Fahrzeug abschleppen".
* Je nach Bestimmung
praktische Tipps

DS5_de_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Ersatzrad entnehmen
F Heben Sie den Boden an, um an die Betätigungsmutter der Winde zu gelangen.
F

D
rehen Sie die Mutter mit dem
Radschlüssel 1 und der Verlängerung 7 im
Uhrzeigersinn bis zum Anschlag, um den
Seilzug der Winde zu entrollen, bis das
Ersatzrad flach auf dem Boden aufliegt.
Die für den Zugang zum Rad notwendige
Länge abrollen. F
L ösen Sie die Einheit Ersatzrad/Behälter
vom Fahrzeugheck aus.
F

H
eben Sie das Ersatzrad an, um an den
Werkzeugbehälter zu gelangen.
F

L
ösen Sie das Verbindungsstück vom
Deckel des Werkzeugbehälters.
F

F
ühren Sie das Verbindungsstück durch
die Radnabe, um es zu lösen. Wenn das Ersatzrad anstatt eines
defekten Rads montiert wird, ist es
unbedingt er forderlich, die Winde
und den Werkzeugbehälter vor dem
Starten unter dem Fahrzeug wieder
einzubauen.
Lesen Sie hierzu den Abschnitt " Winde
und Ersatzrad verstauen".

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winde und Ersatzrad verstauen
Diese Vorgehensweise ist mit oder ohne das
Ersatzrad durchzuführen. Ohne Ersatzrad
übespringen Sie die Schritte a und D.
Nur das Notrad kann mithilfe der Winde unter
dem Fahrzeug befestigt werden.
F

V
erstauen Sie den Wagenheber im Behälter
und bringen Sie den Deckel wieder an.
F

L
egen Sie den geschlossenen
Werkzeugbehälter flach auf den Boden, in
der Nähe des Fahrzeughecks.
F

H
eben Sie das Ersatzrad an und führen Sie
das Verbindungsstück durch die Radnabe.
F

S
tecken Sie das Verbindungsstück
in die Öffnung des Deckels des
Werkzeugbehälters. F
Z entrieren Sie das Ersatzrad auf dem
Werkzeugbehälter.
F

P
latzieren Sie die Einheit Ersatzrad/
Behälter unter dem hinteren Bereich des
Fahrzeugs.
F

B
efestigen Sie die Einheit Ersatzrad/
Behälter zusammen unter dem Fahrzeug,
indem Sie die Befestigungsmutter der
Winde mit dem Radschlüssel 1 und
der Verlängerung 7 entgegen dem
Uhrzeigersinn drehen. F
Z iehen Sie die Mutter fest und prüfen Sie,
ob das Rad waagerecht am Boden anliegt.
praktische Tipps

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Rad abmontieren
Fahrzeug abstellen
Stellen Sie das Fahrzeug so ab, dass es
den Verkehr nicht behindert: auf einem
waagerechten, festen, nicht rutschigen
Untergrund.
Ziehen Sie die Feststellbremse an, sofern diese
nicht auf Automatikmodus gestellt ist, schalten
Sie die Zündung aus und legen Sie den ersten
Gang* ein, sodass die Räder blockiert sind.
Stellen Sie sicher, dass die
Bremskontrollleuchte und die
Kontrollleuchte
p

an der Betätigung der
Feststellbremse leuchten.
Bringen Sie einen Keil, falls notwendig,
gegenüber dem zu ersetzenden Rad an.
Stellen Sie unbedingt sicher, dass die Insassen
ausgestiegen sind und sich in einem sicheren
Bereich aufhalten.Vorgehensweise
F Ziehen Sie, je nach Ausstattung, die Zierkappe auf den Radmuttern mit dem Werkzeug 3 ab bzw. ziehen Sie die Nabenabdeckung mit dem Werkzeug 4 ab.
F

Se
tzen Sie den Steckschlüsseleinsatz 5 auf den Radschlüssel 1 , um die Diebstahlschutzmutter
zu lösen ( je nach Ausstattung).
F

L
ösen Sie die übrigen Radmuttern (maximal 1/4 Umdrehung) nur mit dem Radschlüssel 1 .
*


Schalthebelstellung R beim automatisierten
Schaltgetriebe,
p beim Automatikgetriebe
Arbeiten Sie niemals unter einem
Fahrzeug, das nur durch einen
Wagenheber abgestützt wird; verwenden
Sie einen Stützbock.