CITROEN JUMPER 2019 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2019, Model line: JUMPER, Model: CITROEN JUMPER 2019Pages: 232, PDF Size: 8.41 MB
Page 111 of 232

109
Stanje kontrolne lučke na
gumbuSporočilo na
prikazovalnikuStanje simbola na
prikazovalniku
Zvočni signal
Pomen
Sveti Opozorilo o
nenamerni
prekoračitvi talne črte je
izklopljeno -
NeSistem je bil ročno izklopljen.
Sveti Opozorilo o
nenamerni
prekoračitvi talne črte ni
na voljo Opozorilna lučka za napako
DaSistem trenutno ne deluje: očistite
vetrobransko steklo.
Sveti Opozorilo o
nenamerni
prekoračitvi talne črte ni
na voljo Opozorilna lučka za napako
DaOkvara sistema: delovanje naj
preveri ser visna mreža CITROËN ali
usposobljena servisna delavnica.
6
Vožnja
Page 112 of 232

110
Zaznavanje prenizkega
tlaka
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah je orodje za pomoč pri vožnji
in ne nadomešča voznikove pozornosti.Kljub sistemu morate vsak mesec in
pred daljšimi vožnjami preveriti tlak
v
pnevmatikah (vključno z rezer vnim
kolesom).
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša vodenje in
oprijem na cestišču, podaljša zavorno pot,
povzroči prezgodnjo izrabo pnevmatik,
posebej v posebnih pogojih vožnje (velika
obremenitev, večja hitrost vožnje, daljše
poti).
Zaradi vožnje s premalo napolnjenimi
pnevmatikami pride tudi do večje porabe
goriva.
Predpisane vrednosti tlaka v pnevmatikah
za vaše vozilo so zabeležene na nalepki
za tlak v pnevmatikah.
Kontrola tlaka se mora izvesti na hladnih
pnevmatikah (vozilo, ustavljeno več kot
eno uro ali po krajši vožnji od 10 km
pri nižji hitrosti). V nasprotnem primeru
morate vrednostim, navedenim na nalepki,
dodati 0,3 bara.
Več informacij o identifikacijskih
elementih in nalepki s podatki o tlaku
v pnevmatikah boste našli v ustreznem
poglavju.
Opozorilo na prenizek tlak
V opozorilo lučka sveti neprekinjeno,
oglasi se zvočni signal in (glede na
opremo) se na zaslonu prikaže tudi
sporočilo.
Sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka
v
pnevmatikah med vožnjo.
Sistem stalno nadzira tlak v
štirih pnevmatikah,
takoj ko se vozilo začne premikati.
Tipalo tlaka se nahaja v
ventilu vsake
pnevmatike (razen v
ventilu rezervnega kolesa).
Takoj ko sistem zazna padec tlaka v
eni ali več
pnevmatikah, sproži alarm. V primeru težav z
eno od pnevmatik grafični
prikaz ali sporočilo (glede na opremo) pomaga
določiti mesto motnje.
-
T
akoj zmanjšajte hitrost ter se izogibajte
sunkovitemu obračanju volana in ostremu
zaviranju.
-
U
stavite, takoj ko lahko to storite varno
glede na razmere v
prometu.
-
Č
e je pnevmatika predrta, uporabite
komplet za zasilno popravilo pnevmatike ali
rezer vno kolo (glede na opremo).
-
V
primeru prenizkega tlaka:
•
Č
e imate na voljo kompresor, npr. tistega,
ki je v
kompletu za zasilno popravilo
pnevmatike, po ohladitvi pnevmatik
preverite tlak v
vseh štirih pnevmatikah.
ali
Enoto za merjenje tlaka v
pnevmatikah lahko
nastavite z gumbom MODE
(NAČIN) v meniju
»Tyre pressure measurement« (Merjenje tlaka
v
pnevmatikah), tako da izberete »psi/bar/kPa«.
Več informacij o konfiguraciji vozila
najdete
v
ustreznem razdelku.
Vožnja
Page 113 of 232

111
• Če te kontrole ni mogoče izvesti takoj, vozite previdno z zmanjšano hitrostjo
do najbližjega ser visa CITROËN ali
usposobljene servisne delavnice.
Padec tlaka ni nujno povezan z
vidno
spremembo pnevmatike.
Ne zanašajte se samo na vizualno
preverjanje.
Opozorilo se pojavlja, dokler pnevmatika
ni ponovno napolnjena, popravljena ali
zamenjana.
Motnja v delovanju
Sprva utripanje, nato neprekinjen
prižig te kontrolne lučke za padec
tlaka v
pnevmatikah ter sočasen
prižig kontrolne lučke za ser vis in –
glede na opremo – prikaz sporočila,
da je prišlo do motenj v
delovanju
sistema.
V tem primeru spremljanje tlaka pnevmatik ni
zagotovljeno. To opozorilo se prikaže tudi v
primeru,
da ena od pnevmatik ni opremljena
z
zaznavalom prenizkega tlaka.
Delovanje sistema naj preveri ser visna mreža CITROËN
ali usposobljena servisna delavnica, ali pa se nanjo
obrnite po popravilu predrte pnevmatike, da se namestijo
originalno kolo, opremljeno z
zaznavalom tlaka.
Zadnja zaznavala za
pomoč pri parkiranju,
zvočna pomoč
Če je vozilo opremljeno s sistemom za zvočno
p omoč pri vzvratnem parkiranju, ga sestavljajo
štiri zaznavala, ki zaznavajo bližino ovire in so
vgrajena v
zadnji odbijač.
Sistem zaznava ovire za vozilom, npr. osebe,
vozilo, drevo, pregrade, ipd.
Lahko se zgodi, da sistem na začetku vzvratne
vožnje zazna oviro, ko pa se vozilo tej oviri
približa, ga zaznavala ne zaznavajo več (mrtev
kot med zaznavali in pod njimi). Tipičen primer so količki, opozorilni stožci ali
stebrički na pločniku.
Pomoč pri parkiranju vzvratno je lahko
povezana s
kamero za vzvratno vožnjo.
Sistem pomoči pri parkiranju ne more
v nobenem primeru nadomestiti voznikove
pozornosti.
Če vozite vzvratno pri odprtih zadnjih
vratih, bodite še posebej pozorni.
Pozimi ali v slabem vremenu se
prepričajte, da zaznavala niso prekrita
z blatom, ivjem ali snegom.
Delovanje
F S pomočjo prestavne ročice prestavite
v vzvratno prestavo.
Voznika na bližino ovire opozarja zvočni signal,
ki se s približevanjem oviri vse hitreje ponavlja.
6
Vožnja
Page 114 of 232

112
Izklop sistema
F Prestavno ročico prestavite iz položaja za vzvratno vožnjo v prosti tek.
Motnja v delovanju
Če na instrumentni plošči zasveti ta
kontrolna lučka, na zaslonu pa se
hkrati pojavi sporočilo, naj delovanje
preveri ser visna mreža CITROËN ali
usposobljena servisna delavnica.
Kamera za vzvratno
vožnjo
Če je vozilo opremljeno s kamero za vzvratno
v ožnjo, je ta nameščena na zadnjem delu, v
višini tretje zavorne luči.
Vklop
Kamera se vključi, ko prestavite v vzvratno
p restavo in ostane vključena do hitrosti
približno 15
km/h. Izključi se pri hitrosti nad
18
km/h.
Kamera se ob zaustavljenem vozilu vključi tudi
ob odpiranju zadnjih vrat.
Izklop sistema
Ko prestavite v pr vo prestavo, zaslon prikazuje
z adnjo sliko še približno 5 sekund, nato se
izklopi.
Zadnja slika ostane prav tako prikazana ob
zapiranju zadnjih vrat (ob zaustavljenem
vozilu).
V optimalnih pogojih (lega na cesti,
stopnja obremenitve) kamera pokriva
največje vidno polje, približno 3
metre
v
dolžino in 5,5 metrov v širino.
Vidno polje je lahko odvisno od
vremenskih pogojev (svetloba, dež, sneg,
megla, itd.), obremenjenosti vozila in
njegove lege na cesti.
Za čiščenje kamere in zaslona ne
uporabljajte čistilnega sredstva ali
pripomočka, ki bi lahko opraskal steklo.
Uporabite mehko krpo ali metlico.
Kamera prenese sliko na zaslon, ki je
nameščen v
kabini.
Vklop in izklop sistema izvedete prek menija za
nastavitve zaslona na dotik avdiotelematskega
sistema.
Slika služi kot pomoč pri vzvratni vožnji.
Kamera za vzvratno vožnjo je lahko združena
s
funkcijo pomoči pri vzvratnem parkiranju.
Ko je razdalja med zadnjim delom vozila in
oviro manjša od približno 30 centimetrov, se
zvočni signal spremeni v neprekinjen pisk.
9 R
Page 115 of 232

113
Pnevmatsko vzmetenjeNa voljo imate nominalno stopnjo in šest
stopenj za dvig (od + 1 do + 3) ali spust
(od -1
do -3). Stopnje so prikazane na
prikazovalniku instrumentne plošče.
Ročna nastavitev tovornega
pragu
Dvig: nastavitev tovornega pragu
navzgor
F Na hitro pritisnite gumb, da izberete višjo stopnjo. Z vsakim
pritiskom (lučka LED sveti)
dvignete prag za eno stopnjo:
od +1
do +3.
Z dolgim pritiskom izberete najvišjo
stopnjo (+3).
Spust: nastavitev tovornega
pragu navzdol
F Na hitro pritisnite gumb, da izberete nižji nivo.
Če je vozilo opremljeno s
pnevmatskim
vzmetenjem, lahko spreminjate višino zadnjega
praga in si olajšate natovarjanje in iztovarjanje.
Z vsakim pritiskom (lučka LED sveti) spustite
prag za eno stopnjo: od -1 do -3.
Z dolgim pritiskom izberete najnižjo
stopnjo (-3).
Vrnitev na izhodiščno višino
pragu
F Pritiskajte gumb v obratni smeri od
prikazanega položaja, da dosežete običajno
višino pragu.
Izklop sistema
F Sistem izklopite s sočasnim dolgim
pritiskom obeh gumbov. Lučka LED sveti.
Ponovni vklop
Sistem ponovno vklopite s sočasnim dolgim
p ritiskom obeh gumbov. Lučka LED ugasne.
Sistem se samodejno ponovno vklopi pri
hitrosti nad 5
km/h.
Samodejna korekcija
tovornega pragu
Pri hitrosti nad 20 km/h sistem samodejno
n astavi višino zadnjega pragu v izhodiščni
položaj.
6
Vožnja
Page 116 of 232

114
Motnja v delovanju
Če pride do motnje v delovanju
s istema, zasveti ta opozorilna lučka.
Sistem naj preveri ser visna mreža CITROËN
ali usposobljena servisna delavnica. Če je med vožnjo vzmetenje nastavljeno
previsoko ali prenizko, se lahko
poškodujejo elementi pod karoserijo.
Samodejna prilagoditev višine upošteva
spremembe temperature ali obremenitve.
Tega gumba ne uporabljajte v
naslednjih
primerih:
-
p
ri delu pod vozilom,
-
pr
i zamenjavi kolesa,
-
p
ri prevozu vozila s kamionom, vlakom,
trajektom, ladjo itd.
Da ne bi prišlo do poškodb oseb ali
avtomobila, se pred dviganjem ali
spuščanjem prepričajte, da v
bližini vozila
ni nikogar in ničesar, kar bi oviralo ta
manever.
Vožnja
Page 117 of 232

Z AUPAJTE
MAZIVOM TOTAL
QUARTZ
TOTAL in CITROËN že več kot 45 let
delita skupne vrednote: odličnost,
kreativnost in tehnološke inovacije.
V duhu teh vrednot TOTAL razvija
paleto maziv TOTAL QUARTZ, ki
so prilagojena posebej za motorje
CITROËN. Z njihovo uporabo so
motorji še bolj varčni z
gorivom
ter
prijaznejši do okolja.
TOTAL in CITROËN preizkušata
zanesljivost in učinkovitost svojih
izdelkov med dirkami motošportov
v
ekstremnih
pogojih.
Za vzdrževanje vozila izberite
maziva TOTAL QUARTZ, ki
zagotavljajo večjo zmogljivost
in boljše delovanje vašega
motorja.
Page 118 of 232

116
Gorivo
Prostornina rezer voarja za gorivo je približno
90 litrov .
Glede na vrsto motorja je lahko vgrajen tudi
rezer voar s
prostornino 60 ali 120 litrov.
Minimalna količina goriva
Ko je dosežena raven E (Empty –
prazno), na instrumentni plošči
zasveti ta opozorilna lučka.
V tem trenutku je v
rezer vi še približno 10 do
12
lit rov goriva, kar je odvisno od prostornine
vašega rezer voarja in motorja.
Čim prej dolijte gorivo, da se izognete obstanku
na cesti.
Dolivanje
Gorivo nalivajte pri izključenem motorju.
F O dprite loputo za nalivanje goriva.
F
Č
rni čep primite z eno roko.
F
Z d
rugo roko vstavite ključ in ga zavrtite
v
nasprotni smeri od smeri vrtenja urnega
kazalca. Na nalepki na notranji strani lopute je
navedeno, katero vrsto goriva lahko
uporabljate.
Z nalivanjem goriva prenehajte po tretji
samodejni prekinitvi polnilnega nastavka, sicer
lahko nastanejo motnje pri delovanju vozila.
F
K
o napolnite rezer voar, zaklenite črni čep in
zaprite loputo.
Pri sistemu Stop & Start (Zaustavitev in
zagon) nikoli ne nalivajte goriva v
posodo,
ko se motor nahaja v
načinu STOP.
Obvezno izključite kontakt s
ključem.
F
O
dstranite črni čep in ga obesite na kavelj
na notranji strani lopute.
Prekinitev dotoka goriva
V primeru trka sistem samodejno prekine dotok
goriva v motor in električno napajanje vozila.
Hkrati se prižgejo varnostne utripalke in
stropne lučke, prav tako se odklenejo vrata.
Po trku in pred ponovno vzpostavitvijo
krogotoka goriva preverite, ali prihaja do
uhajanja goriva ali pojava isker, da se
prepreči kakršnokoli tveganje za požar.
F
D
otok goriva ponovno vzpostavite tako, da
pritisnete pr vi gumb na sprednji desni strani.
Praktične informacije
Page 119 of 232

117
F Za ponovno vzpostavitev električnega napajanja pritisnite na drugi gumb, ki
se nahaja v
prostoru za akumulator pod
armaturno ploščo (minibus).
Pri drugih različicah je drugi gumb
zamenjan z
varovalko; delovanje naj
preveri ser visna mreža CITROËN ali
usposobljena servisna delavnica.
7
3 U D N W L
Page 120 of 232

118
Združljivost goriv
Gorivo za dizelske motorje
Dizelski motorji so združljivi z biogorivi,
k i ustrezajo aktualnim in tudi prihodnjim
evropskim standardom in so na voljo na
črpalkah:
plinsko olje, ki ustreza standardu
EN590
v zmesi z biogorivom,
ki ustreza standardu EN14214
(možnost primesi od 0
do 7 % metil
estra maščobne kisline),
plinsko olje, ki ustreza standardu
EN16734
v zmesi z biogorivom,
ki ustreza standardu EN14214
(možnost primesi od 0
do 10 % metil
estra maščobne kisline),
parafinirano plinsko olje, ki ustreza
standardu EN15940
v zmesi
z
biogorivom, ki ustreza standardu
EN14214 (možnost primeri od 0
do
7
% metil estra maščobne kisline). Za več informacij se obrnite na prodajno mrežo
CITROËN ali usposobljeno servisno delavnico.
Uporaba kateregakoli drugega tipa
(bio)goriva (100
% ali razredčeno olje
rastlinskega ali živalskega izvora, gorivo
za gospodinjsko rabo, itd.) je strogo
prepovedana (nevarnost za poškodbe
motorja in krogotoka za gorivo).
Dovoljena je samo uporaba aditiva za
dizelski motor, ki ustreza standardu
B715000.
Dizelsko gorivo pri nizki
temperaturi
Pri temperaturah pod 0 °C lahko zaradi
na stanka parafinov v dizelskih gorivih za
poletne čase pride do napak v
d
elovanju obtoka
za gorivo. Da to preprečite, priporočamo
uporabo dizelskega goriva za zimsko obdobje
in da posodo za gorivo ves čas ohranjate več
kot 50
% polno.
Če kljub temu pri temperaturah pod -15
°C
pride do težav z
zagonom motorja, vozilo nekaj
časa pustite v
garaži ali ogrevani delavnici.
Za vaš dizelski motor lahko
uporabljate gorivo B20
ali B30, ki
ustreza standardu EN16709. Tudi
če ga uporabljate samo občasno,
morate pri tem obvezno upoštevati
posebne pogoje vzdrževanja.
Uporaba vozila v tujini
Nekatere vrste goriva lahko poškodujejo
m o t o r.
Zaradi zagotavljanja dobrega delovanja
motorja je v
določenih državah lahko
zahtevana uporaba posebne vrste goriva
(posebna oznaka oktanov, posebna
prodajna oznaka itd.).
Za več informacij o
tem se obrnite na prodajno
mesto.
Praktične informacije