CITROEN JUMPER 2019 Notices Demploi (in French)

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Limiteur de vitesse
Système empêchant le
véhicule de dépasser la vitesse
programmée par le conducteur.
La sélection de la vitesse se fait véhicule à
l'arrêt moteur tournant ou en roulant avec au
moins le 2
ème rapport engagé.
La vitesse minimale à programmer est de
30


km/h.
L'allure du véhicule répond aux sollicitations du
pied du conducteur jusqu'au point de résistance
de la pédale d'accélération, signifiant que l'on
atteint la vitesse programmée.
Cependant, l'enfoncement de la pédale au-delà
de ce point de résistance au plancher permet
de dépasser la vitesse programmée. Pour
retrouver l'usage du limiteur, il suffit de relâcher
progressivement la pression sur la pédale
d'accélérateur et de revenir en dessous de la
vitesse programmée. 1.
Sélection de la fonction limiteur.
2. Activation

/ neutralisation de la fonction.
3. Programmation d'une vitesse.
L'état de sélection de la fonction et la vitesse
programmée est visible dans l'afficheur du
combiné. Le limiteur de vitesse est une aide à
la conduite qui ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse et la vigilance du conducteur.
Sélection de la fonction
F Tournez la bague complètement vers le bas. Le limiteur est
sélectionné, mais n'est pas
encore actif.
L'afficheur indique OFF et la dernière vitesse
programmée.
Programmation d'une
vitesse
Cette programmation peut se faire sans
activation du limiteur, mais moteur tournant.
Pour mémoriser une vitesse supérieure à la
précédente


:
F

D
éplacez la commande vers le haut (+).
Un appui court augmente de 1
km/h.
Un appui maintenu augmente par pas de
5


km/h.
Pour mémoriser une vitesse inférieure à la
précédente


:
F

D
éplacez la commande vers le bas (-).
Un appui court diminue de 1
km/h.
Un appui maintenu diminue par pas de 5
km/h.
6
Conduite

100
Activation / neutralisation
Dépassement de la vitesse
programmée
F Appuyez f ortement sur
la pédale d'accélérateur
et dépassez le point
de résistance pour
dépasser le seuil de
vitesse programmé. En cas de forte descente ou en cas de
forte accélération, le limiteur de vitesse
ne pourra pas empêcher le véhicule de
dépasser la vitesse programmée.
Arrêt de la fonction
F Placez la bague sur la position
centrale O ou coupez le contact
pour arrêter le système.
La dernière vitesse programmée reste en
mémoire.
Anomalie de
fonctionnement
Un premier appui sur cette touche active le
limiteur.
OFF disparaît de l'afficheur et un message
apparaît pour confirmer l'activation.
Un deuxième appui le neutralise, OFF
réapparaît dans l'afficheur et un message
apparaît pour confirmer la neutralisation. Le limiteur se neutralise momentanément et la
vitesse programmée clignote.
Pour revenir à la fonction limiteur, réduire sa
vitesse à une allure inférieure à la vitesse
programmée.
Limiteur fixe de vitesse
Si votre véhicule est équipé, la vitesse de votre
véhicule peut être limitée d'une manière fixe à
90 ou 100
km/h.
Une étiquette située dans l'habitacle indique
cette vitesse maximale.
Le limiteur fixe n'est pas une fonction de type
régulateur de vitesse. Il ne peut pas être activé
ou désactivé par le conducteur au cours du
trajet. L'utilisation de surtapis non homologués
par CITROËN peut gêner le
fonctionnement du limiteur de vitesse.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales


:
-
v
eillez au bon positionnement du
surtapis,
-
n
e superposez jamais plusieurs
surtapis.
La vitesse programmée est effacée, puis
remplacée par des tirets.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
Conduite

101
La vitesse maximale est paramétrée
d'origine en fonction de la règlementation
en vigueur dans le pays de
commercialisation.
Cette vitesse maximale ne peut être
modifiée par le conducteur.
Si vous souhaitez faire modifier la vitesse
maximale, rendez-vous dans le réseau
CITROËN.
Régulateur de vitesse
Pour être programmée ou activée, la vitesse du
véhicule doit être supérieure à 30 km/h, avec
au moins le 2
ème rapport engagé.
1. Sélection de la fonction régulateur.
2. Activation


/ Neutralisation de la fonction.
3. Programmation d'une vitesse. Ce régulateur est visualisé par un témoin situé
dans le compte-tours et des messages dans
l'afficheur du combiné.
Fonction sélectionnée.
Fonction neutralisée.
Sélection de la fonction
Système maintenant
automatiquement la vitesse du
véhicule à la valeur de croisière
programmée par le conducteur, sans
action sur la pédale d'accélérateur.
Première activation /
p rogrammation d'une
vitesse
F Atteignez la vitesse désirée par appui sur
l'accélérateur. Le véhicule maintiendra cette vitesse de
consigne.
F
T
ournez la bague complètement
vers le haut. Le régulateur est
sélectionné, mais n'est pas
encore actif et aucune vitesse
n'est programmée.
Le témoin s'allume au combiné. F
D
éplacez la commande vers le haut (+)
ou vers le bas (-) pour la mémoriser. Un
message apparaît dans l'afficheur du
combiné pour confirmer l'activation.
La vitesse mémorisée est visible dans
l'afficheur du combiné.
Dépassement temporaire
de la vitesse
Il est possible d' accélérer et
de rouler momentanément à
une vitesse supérieure à la
vitesse programmée.
Lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée,
le véhicule retournera à la vitesse programmée.
6
Conduite

102
Neutralisation (off)
RéactivationVotre véhicule reprend la dernière vitesse
programmée.
Vous pouvez également reprendre la procédure
de la "première activation".
Modification de la vitesse
programmée
Pour mémoriser une vitesse supérieure à la
précédente, vous avez deux possibilités :
Sans utiliser l'accélérateur
:
En utilisant l'accélérateur
:
F

D
épassez la vitesse mémorisée jusqu'à
atteindre la vitesse désirée. Pour mémoriser une vitesse inférieure à la
précédente
:
Arrêt de la fonction
F Placez la bague sur la position
centrale O ou couper le contact
pour arrêter le système.
A l'arrêt du véhicule, après une coupure du
contact, plus aucune vitesse n'est mémorisée
par le système.
F

A

ppuyez sur cette touche.
ou
F

A

ppuyez sur la pédale de frein ou
d'embrayage.
Un message apparaît dans l'afficheur du
combiné pour confirmer la neutralisation.
F

A

près neutralisation de la régulation,
appuyez sur cette touche. Un message
apparaît dans l'afficheur du combiné pour
confirmer la réactivation. F

D

éplacez la commande vers le haut (+).
Un appui court augmente de 1

km/h.
Un appui maintenu augmente par pas de
5


km/h. F

D

éplacez la commande vers le haut (+) ou
vers le bas (-).
F

D

éplacez la commande vers le bas (-).
Un appui court diminue de 1 km/h.
Un appui maintenu diminue par pas de 5 km/h.
Conduite

103
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, la
fonction s'arrête et le témoin s'éteint.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié. Activez le régulateur de vitesse
uniquement si les conditions de circulation
vous permettent de rouler, pendant un
certain temps, à vitesse constante et
en maintenant une distance de sécurité
suffisante.
N'activez pas le régulateur de vitesse en
zone urbaine, en circulation dense, sur
route sinueuse ou escarpée, sur chaussée
glissante ou inondée, en conditions de
mauvaise visibilité (forte pluie, brouillard,
chute de neige...).
Dans certains cas, la vitesse programmée
peut ne pas être maintenue ni même
atteinte
: remorquage, chargement du
véhicule, forte montée... L'utilisation de surtapis non homologués
par CITROËN peut gêner le
fonctionnement du régulateur de vitesse.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales


:
-

v
eillez au bon positionnement du
surtapis,
-

n
e superposez jamais plusieurs
surtapis.
Régulateur de vitesse
(Moteur 3 L HDi)
Système maintenant
automatiquement la vitesse du
véhicule à la valeur de croisière
programmée par le conducteur, sans
action sur la pédale d'accélérateur. 1.
Marche / Arrêt de la fonction régulateur.
2. Programmation d'une vitesse.
3. Rétablissement de la vitesse
programmée.
Si votre véhicule est équipé, le régulateur est
visualisé au combiné par un témoin situé dans
le compte-tours. Fonction sélectionnée.
Fonction neutralisée.
Le régulateur de vitesse est une aide à
la conduite qui ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse et la vigilance du conducteur.
Pour être programmée ou activée, la vitesse du
véhicule doit être supérieure à 30
km/h, avec
au moins le 2
ème rapport engagé. Par sécurité, il est recommandé de
toujours laisser les pieds à proximité des
pédales.
6
Conduite

104
Sélection de la fonction –
ON
Programmation d'une
vitesse Dépassement temporaire
de la vitesse
En cours de régulation, il est toujours possible,
par action sur la pédale d'accélérateur,
d'aller au-delà de la vitesse programmée
(dépassement d'un autre véhicule par
exemple).
Modification de la vitesse
programmée pendant la
régulation
Vous pouvez :
Arrêt / désactivation de la
f onctionLa sélection sur ON allume la fonction. Un
message apparaît dans l'afficheur du combiné
pour confirmer l'action.
F

A
tteignez la vitesse désirée par
accélération, entre 2
ème et 6ème rapport
engagé.
F

D

éplacez la commande vers le haut (+),
pendant environ une

seconde, pour la
mémoriser.
F

R

elâchez la pression sur la pédale
d'accélérateur, le véhicule maintiendra cette
vitesse. La vitesse mémorisée est visible dans
l'afficheur du combiné.
-

a
ugmenter la vitesse par pas, avec des
impulsions brèves


; ou de manière continue
en maintenant la commande vers le haut
(signe +), -

d
iminuer la vitesse de manière continue
en maintenant la commande vers le bas
(signe

-).
F
A
ppuyez sur la pédale de frein ou
d'embrayage ou placez la bague sur la
position OFF , le témoin s'éteint.
Lorsque le contrôle dynamique de stabilité agit,
la fonction de régulation est temporairement
neutralisée.
Conduite

105
Rétablir – RES
Pour rétablir la vitesse programmée du
véhicule (après par exemple un appui sur la
pédale de frein ou d'embrayage) :
Le témoin s'allume, la fonction du
régulateur est rétablie.
F

R
evenez progressivement à l'allure choisie
et appuyez sur RES .
Annulation de la vitesse
programmée
A l'arrêt du véhicule, après une coupure du
contact, plus aucune vitesse n'est mémorisée
par le système.
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, la
fonction s'arrête et le témoin s'éteint.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié. Activez le régulateur de vitesse
uniquement si les conditions de circulation
vous permettent de rouler, pendant un
certain temps, à vitesse constante et
en maintenant une distance de sécurité
suffisante.
N'activez pas le régulateur de vitesse en
zone urbaine, en circulation dense, sur
route sinueuse ou escarpée, sur chaussée
glissante ou inondée, en conditions de
mauvaise visibilité (forte pluie, brouillard,
chute de neige...).
Dans certains cas, la vitesse programmée
peut ne pas être maintenue ni même
atteinte
: remorquage, chargement du
véhicule, forte montée...
L'utilisation de surtapis non homologués
par CITROËN peut gêner le
fonctionnement du régulateur de vitesse.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales

:
-
v
eillez au bon positionnement du
surtapis,
-
n
e superposez jamais plusieurs
surtapis.
Alerte de Franchissement
Involontaire de Ligne
Système détectant le franchissement
involontaire d'un marquage longitudinal au
sol des voies de circulation (ligne continue ou
discontinue).
Le système d'alerte au franchissement
involontaire de ligne ne peut, en aucun
cas, remplacer la vigilance du conducteur.
Une caméra, montée en partie centrale haute
du pare-brise, sur veille la route et détecte les
lignes de délimitation de la voie et la position
du véhicule par rapport à ces dernières.
Véhicule roulant au-delà de 60
km/h, elle
déclenche une alerte en cas d'écart de
direction.
L'utilisation de ce système est surtout optimale
sur les autoroutes et les voies rapides.
6
Conduite

106
En cas de détérioration du pare-brise, il est
vivement conseillé de s'adresser au réseau
CITROËN ou à un atelier qualifié pour tout
remplacement et calibrage de la caméra.
Fonctionnement
Le système s'enclenche automatiquement au
démarrage du véhicule.La reconnaissance des conditions
opérationnelles de fonctionnement
démarre
: ces deux témoins
s'affichent au combiné.
Lorsque ces conditions sont remplies, ces deux
témoins s'éteignent. Le système est activé.
Si les conditions opérationnelles ne sont plus
remplies, le système est activé mais n'est plus
efficace. Cela est signalé par l'allumage fixe de
ces deux témoins au combiné.
Conditions opérationnelles de
fonctionnement
Une fois enclenché, le système n'est actif que
lorsque ces conditions opérationnelles de
fonctionnement sont remplies

:
-

L
e véhicule roule en marche avant.
-

A
ucune anomalie de fonctionnement du
véhicule n'est détectée.
Neutralisation
F Appuyez sur ce bouton pour neutraliser le système ; le voyant du bouton s'allume.
L'état du système reste en mémoire à la
coupure du contact.
Réactivation
F Appuyez sur ce bouton pour réactiver le système ; le voyant du bouton s'éteint.
Les deux témoins du combiné restent allumés
fixement jusqu'à 60
km/h.
Détection
En cas de détection d'un écart de direction,
vous êtes alerté par un témoin au combiné et
l'émission d'un signal sonore

:
-

c
lignotement du témoin gauche,
si écart à gauche,
-

c
lignotement du témoin droit, si
écart à droite.
-

L

e véhicule roule à une vitesse égale ou
supérieure à 60

km/h.
-

L

e marquage longitudinal au sol des voies
de circulation est correctement visible.
-

L

es conditions de visibilité sont correctes.
-

L

a trajectoire est rectiligne (ou s'il s'agit de
virages, ceux-ci sont à large rayon).
-

L

e champs visuel est suffisamment dégagé
(la distance de sécurité avec le véhicule qui
précède est respectée).
-

E

n cas de franchissement de ligne (à
l'occasion d'une sortie de voie par exemple),
l'indicateur de direction correspondant
à la direction (droite ou gauche) du
franchissement, n'est pas actionné.
-

L

a trajectoire du véhicule est en cohérence
avec le tracé de la voie de circulation.
Aucune alerte n'est transmise tant que le
clignotant est activé et pendant environ
20
secondes après l'arrêt du clignotant.
Une alerte peut être émise en cas de
franchissement d'un marquage de direction
(flèche) ou d'un marquage non normalisé
(graf fiti).
Conduite

107
Le système se désactive automatiquement
si la fonction Stop & Start est active.
Le système redémarrera et lancera de
nouveau la reconnaissance des conditions
opérationnelles de fonctionnement après
le démarrage du véhicule. La détection peut être perturbée :
-
s
i les marquages au sol sont usés,
-
s
i les marquages au sol et le
revêtement de la route sont peu
contrastés.
Le système peut être perturbé ou ne pas
correctement fonctionner

:
-

l
orsque le véhicule transporte une
charge excessive (d'autant plus si
celle-ci est mal équilibrée),
-

l
orsque les conditions de visibilité sont
mauvaises (pluie, brouillard, neige,


...),
-

l
orsque les conditions de luminosité
sont mauvaises (lumière du soleil
éblouissante, obscurité,


...),
-

s
i le pare-brise est sale ou
endommagé au niveau de la caméra,
-

s
i les systèmes ABS, CDS, ASR ou
Contrôle de Traction Intelligent sont
hors-service.
Anomalie de
fonctionnement
Lorsqu'un dysfonctionnement
sur vient, ce témoin s'allume,
accompagné d'un signal sonore
et confirmé par un message à
l 'a f f i c h e u r.
Faites vérifier le système par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié.
6
Conduite

108
État du voyant sur le
boutonMessage à l'afficheurÉtat du symbole à
l'afficheurSignal sonore Signification
Éteint ---Le système est activé
(automatiquement à chaque
démarrage du véhicule).
Éteint Alerte de franchissement
involontaire de ligne
activéeTé m o i n s
et
allumés de manière fixe-
Le système est activé, mais les
conditions opérationnelles de
fonctionnement ne sont pas réunies.
Éteint Alerte de franchissement
involontaire de ligne
activée-
-Le système est activé et les
conditions opérationnelles de
fonctionnement sont réunies
: le
système est en mesure de fournir les
avertissements sonores et visuels.
Éteint -Té m o i n
clignotantOui
Le système est actif et reconnaît les
conditions opérationnelles


: il signale
l'éloignement de la ligne gauche.
Éteint -Té m o i n
clignotantOui
Le système est actif et reconnaît
les conditions opérationnelles
de fonctionnement
: il signale
l'éloignement de la ligne droite.
Conduite