CITROEN JUMPER 2019 Notices Demploi (in French)

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Refroidissement
Tracter une remorque en côte augmente la
température du liquide de refroidissement.
Le ventilateur étant actionné électriquement, sa
capacité de refroidissement ne dépend pas du
régime moteur.
F
P
our abaisser le régime moteur, réduisez
votre vitesse.
La charge maximale remorquable en côte
dépend de l'inclinaison de la pente et de la
température extérieure.
Dans tous les cas, soyez attentif à la
température du liquide de refroidissement.
F

E
n cas d'allumage de ce témoin
d'alerte et du témoin STOP ,
arrêtez le véhicule et coupez le
moteur dès que possible.
Véhicule neuf
Ne tractez pas une remorque avant d'avoir
roulé au minimum 1 000 kilomètres.
Freins
Tracter une remorque augmente la distance de
freinage.
Pour limiter l'échauffement des freins,
l'utilisation du frein moteur est recommandée.
Pneumatiques
F Vérifiez la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque en
respectant les pressions recommandées.
Eclairage
F Vérifiez la signalisation électrique de la remorque et le réglage du site des
projecteurs du véhicule.
Pour plus d'informations sur le Réglage
du site des projecteurs , reportez-vous à
la rubrique correspondante.
En cas d'utilisation d'un attelage d'origine
CITROËN et pour éviter le signal sonore,
l'aide au stationnement arrière sera
neutralisée automatiquement.
Protection antivol
Antidémarrage électronique
Les clés contiennent un dispositif
d'antidémarrage électronique.
Ce dispositif verrouille le système
d'alimentation du moteur. Il s'active
automatiquement lorsque la clé est retirée du
contact. Ce témoin s'éteint après la mise du
contact, la clé a été reconnue, le
démarrage du moteur est possible.
Si la clé n'est pas reconnue, le démarrage
est impossible. Changez de clé et faites
vérifier la clé défaillante par le réseau
CITROËN.
Notez soigneusement le numéro des clés,
en cas de perte, l'inter vention du réseau
CITROËN sera plus efficace et rapide si
vous lui présentez ce numéro et la carte
confidentielle.
Après avoir mis le contact, un dialogue s'établit
entre la clé et le dispositif d'antidémarrage
électronique.
N'apportez aucune modification au
système d'antidémarrage électronique.
Une manipulation de la télécommande
même dans votre poche peut provoquer le
déverrouillage involontaire des portes.
L'utilisation simultanée d'autres appareils
haute fréquence (téléphones mobiles,
alarmes domestiques...), peut perturber
momentanément le fonctionnement de la
télécommande.
Sauf pour la réinitialisation, la
télécommande ne peut pas fonctionner
tant que la clé est dans l'antivol, même
contact coupé.
6
Conduite

90
Rouler avec les portes verrouillées
peut rendre l'accès des secours dans
l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.
Par mesure de sécurité (enfants à bord),
retirez la clé de l'antivol en quittant le
véhicule, même pour une courte durée.
Lors de l'achat d'un véhicule
d'occasion :
-

v
érifiez que vous êtes bien en
possession de la carte confidentielle,
-
f

aites effectuer une mémorisation
des clés par le réseau CITROËN,
afin d'être sûr que les clés en votre
possession sont les seules qui
permettent la mise en route du
véhicule.
Carte confidentielle
Elle renferme le code d'identification
nécessaire à toute inter vention par le réseau
CITROËN sur le système d'antidémarrage
électronique. Ce code est masqué par un film à
ne retirer qu'en cas de besoin.
Conser vez votre carte en lieu sûr, jamais à
l'intérieur du véhicule.
A l'occasion d'un voyage loin de votre domicile,
emportez cette carte au même titre que vos
papiers personnels.
Démarrage-arrêt du
moteur
Contacteur
Évitez d'accrocher un objet lourd à la clé
ou à la télécommande qui pèserait sur
son axe dans le contacteur et pourrait
engendrer un dysfonctionnement.
Démarrage du moteur
F Avec le frein de stationnement serré et la boîte de vitesses au point mort, tournez la
clé sur la position MAR.
La durée d'allumage du témoin dépend des
conditions climatiques.
Moteur chaud, le témoin s'allume quelques
instants, vous pouvez démarrer sans attendre.
F

D
ès que le moteur tourne, relâchez la clé. Témoin antidémarrage
Si ce témoin s'allume, changez de
clé et faites vérifier la clé défaillante
par le réseau CITROËN.
Arrêt du moteur
F Immobilisez le véhicule.
F R amenez la clé sur la position STOP .
Position STOP


: antivol.
Le contact est coupé.
Position MAR
: mise du contact.
Certains accessoires peuvent fonctionner.
Position AV V (Avviemento)


: démarreur.
Le démarreur est actionné. F

A
ttendez l'extinction de ce
témoin, puis actionnez le
démarreur (position AV V )
jusqu'au démarrage du moteur.
Elle vous est remise lors de la livraison de votre
véhicule avec le double des clés.
Conduite

91
En basses températures
Dans les zones montagneuses et /
ou froides, il est conseillé d'utiliser un
carburant de type "hiver" adapté aux
températures basses ou négatives.
Système de mise en veille
de la batterie
Dans le cas d'une non-utilisation prolongée
de votre véhicule, comme à l'occasion d'un
remisage hivernal par exemple, il est vivement
conseillé de mettre en veille la batterie afin de
la protéger et d'optimiser sa durée de vie.Lorsque la batterie est en veille,
l'accès au véhicule n'est possible qu'en
déverrouillant la serrure mécanique de la
porte côté conducteur.
Après une mise en veille de la batterie,
les informations (heure, date, stations de
radio...) sont mémorisées.
Pour mettre hors veille la batterie
:
F

T
ournez la clé sur la position MAR.
F

D
émarrez normalement le véhicule
(position


AV V).
Pour mettre en veille la batterie
:
F

A
rrêtez le moteur (position STOP ).F

A
ppuyez sur le bouton rouge, puis tournez
la clé sur la position B AT T .
Environ 7 minutes plus tard, la mise en veille de
la batterie est effectuée.
Ce temps est nécessaire pour
:
-

Pe
rmettre à l'utilisateur de quitter le
véhicule et de verrouiller les portes à l'aide
de la télécommande.
-

G
arantir que tous les systèmes électriques
du véhicule sont désactivés.
Frein de stationnement
Verrouillage
F Tirez le frein de stationnement pour immobiliser votre véhicule.
F

V
érifiez qu'il est bien serré avant de
descendre du véhicule.
Inutile d'enclencher une vitesse après avoir
stationné le véhicule, surtout en charge.
Lors d'un stationnement dans une pente,
braquez vos roues vers le trottoir et tirez le
frein de stationnement.
En cas d'utilisation exceptionnelle du
frein de stationnement quand le véhicule
roule, serrez-le en exerçant une traction
modérée pour ne pas bloquer les roues
arrière (risque de dérapage).
6
Conduite

92
Déverrouillage
Véhicule roulant, l'allumage de ce
témoin indique que le frein est resté
serré ou qu'il est mal desserré.
Boîte de vitesses
manuelle
Pour changer aisément les vitesses, enfoncez
toujours à fond la pédale d'embrayage.
Pour éviter toute gêne sous la pédale :
-

v
eillez au bon positionnement du tapis,
-

n
e superposez jamais plusieurs tapis.
Évitez de laisser la main sur le pommeau car
l'effort exercé, même léger, peut à la longue
user les éléments intérieurs de la boîte.
Passage de la marche
arrière
Ne l'engagez jamais avant l'arrêt complet
du véhicule.
Si votre véhicule en est équipé, le
dispositif d'aide au stationnement
s'enclenche au passage de la marche
arrière, un signal sonore retentit.
Pour plus d'informations sur l' Aide au
stationnement , reportez-vous à la
rubrique correspondante.
F

T

irez légèrement la poignée et appuyez
sur le bouton pour rabattre le frein de
stationnement.
Indicateur de changement
de rapport
Selon version ou motorisation, ce système
permet de réduire la consommation de
carburant en préconisant un changement de
rapport supérieur.
Les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Le système ne peut pas être désactivé.
Fonctionnement
L'information apparaît dans
l'afficheur du combiné sous la forme
du témoin SHIFT , accompagnée
d'une flèche vers le haut pour
signaler au conducteur qu'il peut
engager le rapport supérieur.
Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,
...)
et des sollicitations du conducteur
(demande de puissance, accélération,
freinage,...).
Le système ne propose en aucun cas
d'engager le premier rapport, la marche
arrière, ou de rétrograder.
F

S

oulevez la collerette sous le pommeau
pour engager la marche arrière.
Le mouvement doit être effectué lentement
pour réduire le bruit à l'engagement de la
marche arrière.
Conduite

93
Stop & Start
Le Stop & Start met le moteur momentanément
en veille – mode STOP – lors des phases
d'arrêts de la circulation (feux rouges,
encombrements, autres...). Le moteur
redémarre automatiquement – mode
START – dès que vous souhaitez repartir.
Le redémarrage s'effectue de manière
instantanée, rapide et silencieuse.
Par faitement adapté à un usage urbain, le Stop
& Start permet de réduire la consommation
de carburant, les émissions de gaz polluant et
d'offrir le confort d'un silence total à l'arrêt.
Passage en mode STOP du
moteur
Véhicule à l'arrêt, placez le levier de vitesses
au point mort, puis relâchez la pédale
d'embrayage.Ce témoin s'allume au combiné et le
moteur se met en veille.
L'arrêt automatique du moteur est possible
uniquement quand on a dépassé une
vitesse d'environ 10
km/h, pour éviter des
arrêts répétés du moteur lorsque l'on roule
lentement. Ne quittez jamais votre véhicule sans
avoir préalablement coupé le contact avec
la clé.
N'effectuez jamais un remplissage en
carburant lorsque le moteur est en mode
STOP
; coupez impérativement le contact
avec la clé.
Cas particuliers : mode
S TOP indisponible
Le mode STOP ne s'active pas lorsque :
- l e système s'initialise,
-

l
a porte conducteur est ouverte,
-

l
a ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
-

l
'air conditionné est actif,
-

l
e désembuage de la lunette arrière est
actif,
-

l
'essuie-vitre avant est en position de
balayage rapide,
-

l
a marche arrière est enclenchée, en
manoeuvre de stationnement,
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
régénération du filtre à particules,
assistance au freinage, température
extérieure,
...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système, -

e
n cas d'utilisation intensive du Stop &
Start, il peut se désactiver pour conser ver
la fonction de démarrage

; rendez-vous
dans le réseau CITROËN pour réactiver la
fonction.
Ce témoin clignote
quelques

secondes au combiné,
puis s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Passage en mode START
du moteur
Avec le rapport enclenché, le redémarrage
automatique du moteur est permis uniquement
en appuyant à fond sur la pédale d'embrayage.
Ce témoin s'éteint et le moteur
redémarre.
Si après un redémarrage automatique en mode
START, le conducteur n'effectue aucune action
sur le véhicule dans les 3
minutes qui suivent,
le système arrête définitivement le moteur. Le
redémarrage du moteur n'est possible qu'avec
la clé de contact.
6
Conduite

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Cas particuliers :
d éclenchement
automatique du mode
S TA R T
Le mode START peut se déclencher
automatiquement lorsque
:
-

l
e véhicule est en roue libre dans une pente,
-

l
'essuie-vitre avant est en position de
balayage rapide,
-

l
'air conditionné est activé,
-

l
e moteur est arrêté depuis environ
3
minutes avec le Stop & Start,
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné,
...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système ou du véhicule.
Dans ce cas, un message apparaît
sur l'afficheur du combiné,
accompagné de ce témoin qui
clignote quelques


secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal. Avec une boîte de vitesses manuelle en
mode STOP, en cas de passage d'un
rapport sans avoir complètement débrayé,
le redémarrage du véhicule peut échouer.
Un témoin s'allume et /ou un message
s'affiche au combiné pour vous inciter à
renfoncer à fond la pédale d'embrayage
afin d'assurer le redémarrage.
Moteur arrêté en mode STOP, si le
conducteur déboucle sa ceinture
de sécurité et ouvre une porte
avant, le redémarrage du moteur
n'est possible qu'avec la clé de
contact. Un signal sonore retentit,
accompagné du clignotement de
ce témoin et de l'affichage d'un
message.
Neutralisation
Si la neutralisation a été effectuée en
mode STOP, le moteur redémarrera
immédiatement.
Il est nécessaire de neutraliser le
Stop & Start si l'on veut permettre
un fonctionnement continu de l'air
conditionné.
Le voyant du bouton reste allumé.
F

A t
out moment, appuyez sur ce bouton pour
neutraliser le système.
L'allumage du voyant du bouton, accompagné
d'un message sur l'afficheur du combiné,
signale sa prise en compte.
Conduite

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Réactivation
Anomalie de
fonctionnement
F Appuyez de nouveau sur ce bouton.
Le système est de nouveau actif ; ceci est
signalé par l'extinction du voyant du bouton et
l'affichage d'un message.
En cas de dysfonctionnement, le
Stop & Start se désactive et ce
témoin s'allume, accompagné d'un
message sur l'afficheur du combiné.
Entretien
Avant toute inter vention sous le capot,
neutralisez le Stop & Start pour éviter tout
risque de blessure lié à un déclenchement
automatique du mode START.
Le Stop & Start fait appel à une
technologie avancée. Toute inter vention
sur ce type de batterie doit être réalisée
exclusivement dans le réseau CITROËN
ou dans un atelier qualifié.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
En cas d'anomalie en mode STOP, il est
possible de redémarrer le moteur en enfonçant
à fond la pédale d'embrayage ou en mettant le
levier de vitesses au point mort. Ce système nécessite une batterie de
technologie et de caractéristiques spécifiques
(références disponibles auprès du réseau
CITROËN ou d'un atelier qualifié).
Le montage d'une batterie non référencée
par CITROËN entraîne des risques de
dysfonctionnement du système.
Pour plus d'informations sur la Batterie
,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
Aide au démarrage en
pente
Système maintenant immobilisé un court
instant (environ 2 secondes) votre véhicule
lors d'un démarrage en pente, le temps que
vous passiez de la pédale de frein à la pédale
d'accélérateur.
Cette fonction (aussi appelée HHC – Hill
Holder Control), liée au contrôle dynamique de
stabilité, s'active aux conditions suivantes
:
-

l
e véhicule doit être arrêté, moteur tournant,
pied sur le frein,
-

l
a pente de la route doit être supérieure à
5%,
-

e
n montée, la boîte de vitesses doit être au
point mort ou avec une vitesse engagée
différente de la marche arrière,
-

e
n descente, la marche arrière doit être
engagée.
L'aide au démarrage en pente est une
offre de confort en agrément de conduite.
Ce n'est ni un stationnement automatique
du véhicule, ni un frein de stationnement
automatique.
6
Conduite

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Fonctionnement
Pédale de frein et pédale d'embrayage
appuyées, dès que vous relâchez la pédale de
frein, vous avez environ 2 secondes sans recul
et sans utiliser le frein de stationnement pour
démarrer.
En phase de démarrage, la fonction se
désactive automatiquement en diminuant
graduellement la pression de freinage. Durant
cette phase, il est possible de percevoir le bruit
typique de décrochage mécanique des freins,
signalant le mouvement imminent du véhicule. Ne sortez pas du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l'aide au
démarrage en pente.
Si vous devez sortir du véhicule moteur
tournant, serrez manuellement le frein de
stationnement puis vérifiez que le témoin
de frein de stationnement est allumé.
L'aide au démarrage en pente se désactive
dans les situations suivantes :
-
l
orsque la pédale d'embrayage est relâchée,
-
l
orsque le frein de stationnement est serré,
-
à l
a coupure du moteur,
-
a
u calage du moteur.
Anomalie de
fonctionnement
Lorsqu'un dysfonctionnement
du système sur vient, ce témoin
s'allume, accompagné d'un signal
sonore et confirmé par un message
sur l'afficheur. Faites vérifier par le
réseau CITROËN ou par un atelier
qualifié.
Reconnaissance des
panneaux
Ce système est une aide à la conduite qui
utilise la caméra implantée en haut du pare-
brise.
La caméra détecte les types de panneaux
suivants et affiche les informations
correspondantes au combiné


:
-

l
a vitesse maximale autorisée,
-
l

'interdiction de dépasser,
-

l
a fin des limitations/interdictions
précédentes.
Le système détecte les panneaux situés à
gauche comme à droite, en bas comme en
haut, ainsi que les panneaux superposés.
Le système détecte uniquement les panneaux
de forme ronde.
Conduite

97
L'unité de la limitation de vitesse (km/h ou
mph) dépend du pays dans lequel vous
conduisez.
Elle est à prendre en compte lors du
respect de la vitesse maximale autorisée.
Pour que le système fonctionne
correctement lorsque vous changez de
pays, l'unité de la vitesse du combiné doit
correspondre à celle du pays dans lequel
vous roulez.
La lecture automatique des panneaux
est un système d'aide à la conduite et
n'affiche pas toujours les limitations de
vitesse correctement.
Les panneaux de limitation de vitesse
présents sur la route sont toujours
prioritaires sur l'affichage du système.
Le système ne peut, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
Le conducteur doit respecter le code
de la route et doit adapter en toutes
circonstances sa vitesse aux conditions
climatiques et de circulation.
Il est possible que le système n'affiche
pas de limitation de vitesse s'il ne
détecte pas de panneau dans une durée
prédéterminée.
Le système est conçu pour détecter les
panneaux conformes à la Convention de
Vienne sur la signalisation routière.Afin de ne pas perturber le bon
fonctionnement du système
:
-

V
eillez à nettoyer régulièrement le
champ de vision de la caméra.
-

N
'effectuez pas de réparation dans
la zone du pare-brise, à proximité du
capteur de la caméra.
Lors du remplacement des ampoules des
projecteurs, il est vivement recommandé de
monter des pièces détachées d'origine.
L'utilisation d'autres ampoules pourrait réduire
les per formances du système.
Principes Affichage sur l'écran tactile
puis au combiné
L'affichage des panneaux se fait selon les deux
phases suivantes :
-

T
ous les nouveaux panneaux routiers
reconnus sont affichés sur l'écran
tactile sous forme de pop-up pendant
40


secondes.
-

E
nsuite, ces panneaux sont affichés dans le
combiné.
Le système peut afficher deux panneaux
routiers (limitation de vitesse et interdiction / fin
d'interdiction de dépasser) en parallèle dans
les deux zones dédiées du combiné.
Si un panneau routier supplémentaire est
détecté, comme par exemple, un panneau
de limitation de vitesse réduite en cas de
chaussée mouillée, celui-ci s'affiche dans une
fenêtre vide sous le panneau correspondant. À l'aide de la caméra, implantée dans le
haut du pare-brise, ce système détecte et lit
les indications de limitation de vitesse, les
interdictions de dépasser et les panneaux
indiquant la fin de mise en application des
panneaux mentionnés précédemment.
Le panneau est lu par la caméra puis au
moment du passage de celui-ci (à son niveau),
il s'affiche au combiné.
6
Conduite

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Les panneaux supplémentaires sont filtrés de
la manière suivante :
-
L
es panneaux relatifs à la neige ou au
verglas s'affichent uniquement si la
température extérieure est inférieure à 3°C.
-

L
es panneaux relatifs à la neige, la pluie ou
au brouillard s'affichent uniquement si les
essuie-glaces sont activés tandis que la
température extérieure est inférieure à 3°C.
-

L
es panneaux concernant les poids-lourds
ne sont pas affichés s'ils concernent un
véhicule pesant moins de 4 tonnes.
-
L

es panneaux concernant les engins
agricoles ne s'affichent pas.
Le panneau comme l'interdiction de dépasser
s'efface après environ 40
secondes dans le
combiné.
Activation / N eutralisation
Fonction paramétrable par la touche MODE ;
dans le menu "Traffic Sign", sélectionnez "ON"
ou "OFF".
Pour plus d'informations sur la
Configuration du véhicule , repor tez-
vous à la rubrique correspondante.
Limites de fonctionnement
La réglementation sur les limitations de vitesse
est spécifique à chaque pays.
Le système ne prend pas en compte les
réductions de limitations de vitesse dans les
cas suivants
:
-
i

ntempéries (pluie, neige),
-
p

ollution atmosphérique,
-
re

morque, caravane,
-

c
onduite avec des chaînes à neige,
-

c
onduite avec un kit pour les suspensions
n'étant pas d'origine,
-

r
éparation d'un pneumatique avec le kit de
dépannage provisoire,
-
j

eunes conducteurs. Le système peut être perturbé ou ne pas
fonctionner dans les situations suivantes
:
- m auvaises conditions de visibilité
(lumière du soleil éblouissante,
éclairage insuffisant de la chaussée,
chutes de neige, forte pluie, brouillard
dense, distance trop importante entre
le véhicule et le panneau routier),
-

b
asses températures et conditions
climatiques particulièrement
mauvaises,
-

z
one du pare-brise située devant la
caméra encrassée, embuée, givrée,
enneigée, endommagée ou recouverte
d'un autocollant,
-

d
ysfonctionnement de la caméra,
-
c

artographie obsolète ou erronée,
-

p
anneaux masqués (autres véhicules,
végétation, neige),
-

p
anneaux non conformes à la norme,
endommagés ou déformés,
-

i
nclinaison de la route rendant le
panneau hors caméra (dans une côte,
par exemple).
-

v
ariation de charge entraînant une
forte inclinaison de la caméra (le
système est susceptible ne pas
fonctionner momentanément afin de
permettre un auto-calibrage de la
c am ér a).
Conduite