CITROEN JUMPER 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

49
Világítás és tájékozódás
4Fényszóró-automatika
Ha a funkció a felszereltség részét képezi,
gyenge fényviszonyok esetén a tompított
fényszórók automatikusan bekapcsolnak.
Ködös, havas időben előfordulhat, hogy
a fényerő-érzékelő elégséges fényerőt
érzékel, így a fényszórók nem kapcsolnak be
automatikusan. Ilyen esetben, ha mégis
szüksége van rájuk, manuálisan kell
bekapcsolni a fényszórókat.
Ha a fényerő eléri a szükséges szintet, a
világítás automatikusan kikapcsol.
Soha ne takarja le a szélvédő felső részén,
középen található fényerő-érzékelőt.
Az érzékelő érzékenysége állítható. A Jármű konfigurációról további
tudnivalókat a megfelelő részben olvashat.
Bekapcsolás
► Fordítsa a gyűrűt ebbe a helyzetbe.
A gyújtás ráadásakor automatikusan kialszanak
a lámpák.
Kísérővilágítás
Amennyiben gépjárműve rendelkezik
kísérővilágítással: a gépjármű elhagyásakor
a tompított világítás a megadott ideig tovább
működik (pl. megkönnyítheti távozását egy sötét
parkolóból).
Levett gyújtásnál vagy
STOP helyzetbe fordított
kulcsnál
► A motor leállításától számított 2 percen belül
fordítsa el a kulcsot STOP helyzetbe, vagy húzza
ki a kulcsot.
► Húzza a világítás-kapcsolókart a
kormánykerék felé.
A műszerfalon ez a visszajelző lámpa
kezd világítani.
A világítás-kapcsoló kormány felé történő
újabb és újabb meghúzásával a kísérővilágítás
időtartama 30 másodpercenként növelhető
körülbelül 3 percig. A beállított idő leteltével a
világítás automatikusan kikapcsol.
A beállítás semlegesítéséhez húzza a kapcsolót
2 másodpercnél hosszabban a kormány felé.
Automatikus fényszórók
A rendszer a fényviszonyoktól és a forgalmi
körülményektől függően - a szélvédő felső
részén elhelyezett kamerának köszönhetően
- automatikusan bekapcsolja a távolsági
fényszórót.
A rendszer a vezetéstámogató rendszer része.
Használata esetén is a vezető felel
gépjárműve világításáért, ill. azért, hogy az
megfeleljen a fény-, látási és közlekedési
viszonyoknak, továbbá a KRESZ
előírásainak.
Bekapcsolás
► Fordítsa a világítás-kapcsolókar
gyűrűjét ebbe az állásba.
► Állítsa be a funkciót a MODE gomb
megnyomásával: válassza ki a „BE”
lehetőséget az „Automatikus fényszóró”
menüben.
A Gépjármű konfigurációval
kapcsolatos további információért lásd az
idevonatkozó fejezetet.
► A funkció bekapcsolásához hozza
működésbe a fénykürtöt (húzza a
világításkapcsolót az ellenállási ponton túlra).
Működés

50
Világítás és tájékozódás
A funkció bekapcsolását követően a rendszer a
következőképpen működik:
Megfelelő fényviszonyok esetén, és / vagy ha
a forgalmi viszonyok nem teszik lehetővé a
távolsági fényszórók bekapcsolását:
– A tompított fényszóró felkapcsolva
marad, és a műszerfalon világítani
kezdenek ezek a visszajelző lámpák.
Gyenge fényerőnél, és ha a forgalmi viszonyok
megengedik:
– Automatikusan felkapcsol a
távolsági fényszóró, a műszerfalon
pedig világítani kezdenek ezek a visszajelző
lámpák.
Ha a helyzet úgy kívánja, a vezető bármikor
megváltoztathatja a fényszóró beállítását.
A fénykürt újbóli használatával szüneteltetheti
a funkciót. Ilyenkor a világítás „ automatikus
fényszórókapcsolás" üzemmódra vált.
A funkció 15 km/h sebesség alatt automatikusan
kikapcsol.
Ha azonban mégis szükség van a távolsági
fényszórókra, használja ismét a fénykürtöt; a
távolsági fényszórók ekkor tovább világítanak,
amíg a gépjármű eléri a kb. 40 km/h sebességet.
40 km/h-ás sebesség felett a funkció
automatikusan bekapcsol (feltéve, hogy egy
újabb fénykürt jelzéssel nem kapcsolta ki közben
a távolsági fényszórókat).
Kikapcsolás
► Állítsa a világításkapcsoló gyűrűjét
„Tompított fényszóró” helyzetbe.
Az alábbi körülmények zavarhatják a
rendszer működését és előfordulhat,
hogy az nem működik megfelelően:
– ha a látási viszonyok nagyon rosszak
(hóesésben, felhőszakadásban, sűrű ködben
stb.),
– ha a szélvédő a kamera előtt piszkos,
párás vagy valami (pl. egy matrica stb.)
kitakarja,
– ha a gépjármű erőteljes fényvisszaverődést
okozó táblákkal szemben halad.
A rendszer nem képes érzékelni: – a saját világítással nem rendelkező
közlekedőket, mint pl. a gyalogosokat,
– a takart világítással közlekedő járműveket,
pl. az autópálya biztonsági korlátja mögött
haladó gépjárművek,
– meredek lejtő tetején vagy alján lévő, illetve
kanyargós úton vagy kereszteződésekben
közlekedő gépjárműveket.
Parkolóvilágítás
A rendszer lehetővé teszi, hogy parkoláskor
felkapcsolva hagyja a lámpákat; levett
gyújtásnál, a kulcs STOP állásban van vagy
kivették a helyéről.


► Forgassa a világítás-kapcsolókar gyűrűjét
O állásba, majd tompított vagy távolsági
fényszóróra.
Ez a visszajelző lámpa jelenik meg a
műszerfalon.
A lámpák a parkolás időtartama alatt égve
maradnak.
A lámpák huzamosabb idejű használata jelentősen csökkenti a gépjármű
akkumulátorának élettartamát.
A fényszórók magasságának beállítása
A többi közúti szereplő számára okozott
kellemetlenség elkerülése érdekében a
halogén fényszórók magasságát a gépjármű
terhelésének megfelelően kell beállítani.
A funkció tompított fényszóró és távolsági
fényszóró pozícióban érhető el.


A gombok egymás utáni megnyomása a fényszórókat
állítja.
A kijelzőn megjelenő visszajelző lámpa a
kiválasztott beállítási pozíciót jelöli (0, 1, 2, 3).
Ablaktörlő-kapcsoló
Szélvédő ablaktörlők
Az ablaktörlés csak akkor aktív, ha a
gyújtáskulcs az ON (BE) pozícióban van.


A bajuszkapcsolónak 5 különböző állása van:
– Ablaktörlő kikapcsolva.
– Szakaszos törlés: 1 fokozat lefelé. Ebben a
pozícióban a gyűrű elfordításával 4 fokozat közül
választhat (nagyon lassú. lassú, normál, gyors).

51
Világítás és tájékozódás
4

A gombok egymás utáni megnyomása a fényszórókat
állítja.
A kijelzőn megjelenő visszajelző lámpa a
kiválasztott beállítási pozíciót jelöli (0, 1, 2, 3).
Ablaktörlő-kapcsoló
Szélvédő ablaktörlők
Az ablaktörlés csak akkor aktív, ha a
gyújtáskulcs az ON (BE) pozícióban van.


A bajuszkapcsolónak 5 különböző állása van:
– Ablaktörlő kikapcsolva.
– Szakaszos törlés: 1 fokozat lefelé. Ebben a
pozícióban a gyűrű elfordításával 4 fokozat közül
választhat (nagyon lassú. lassú, normál, gyors).
– Lassú folyamatos törlés: 2 fokozat lefelé.
– Gyors folyamatos törlés: 3 fokozat lefelé.
– Egy törlés: húzza meg a kapcsolót a
kormánykerék felé.
Automata, esőérzékelős ablaktörlők
Ha gépjárműve rendelkezik ilyen berendezéssel,
a törlés sebessége automatikusan az eső
intenzitásához igazodik.
Automata törlés: 1 fokozat lefelé. A kiválasztást
egy törlés igazolja vissza. A gyújtás levételét
követően mindig újra kell aktiválni.
Ebben a helyzetben az esőérzékelő
érzékenységét a gyűrű forgatásával lehet állítani.
Ne takarja el a szélvédő felső részén,
középen elhelyezett esőérzékelőt.
Mosáskor vegye le a gyújtást vagy kapcsolja
ki az automata törlést.
Fagyos időben ellenőrizze, hogy az
ablaktörlőlapátok képesek-e szabadon
működni.
Az első lökhárító fellépőjére állva távolítsa el
a szélvédő alján és az ablaktörlőlapátokon
felgyülemlett havat.
A lapátok cserélhetők. Az ablaktörlők cseréjéről a vonatkozó
részben olvashat további tudnivalókat.
Ha az első ablaktörlő-kapcsoló gyors
törlés pozícióban van, a STOP üzemmód
nem kapcsolható a Stop & Start funkcióval.
Ablakmosó és fényszórómosó
► Húzza az ablaktörlő-kapcsolókart maga felé.
Az ablakmosási művelet az ablakok rövid ideig
tartó törlését is beindítja.
Modellváltozattól függően a fényszórómosó az
ablakmosó funkcióhoz kötött; akkor kapcsol be,
ha a tompított fényszórók világítanak.
Ezt a folyadékszintet rendszeresen
ellenőrizni kell, különösen télen.
A Szintellenőrzésekről és azon belül is
az ablakmosó és fényszórómosó folyadék
szintjének ellenőrzéséről bővebben lásd a
megfelelő részt.

52
Világítás és tájékozódás
Ablaktörlőlapát cseréje

Az ablaktörlőlapátokhoz és az ablakmosó-
folyadék kimeneti nyílásához az első lökhárítón
kiképzett fellépő segítségével férhet hozzá.
Ellenőrizze, hogy az ablak- vagy
fényszórómosó-folyadék kimeneti nyílása
nincs-e eltömődve.
Ablaktörlőlapát cseréje

► Emelje fel a törlőkart. ►
A gomb megnyomásával pattintsa ki, majd
kifelé húzva szerelje le a lapátot.
► Szerelje fel az új lapátot, majd ellenőrizze,
hogy megfelelően sikerült-e rögzítenie.
► Hajtsa vissza a kart a helyére.

53
Biztonság
5Általános biztonsági
ajánlások
Ne távolítsa el a gépkocsiban különböző
helyeken található matricákat. Ezek
biztonsági figyelmeztetéseket, illetve
gépjármű-azonosító adatokat tartalmaznak.
Ha a gépjárművön valamilyen
beavatkozást kell elvégezni, forduljon
olyan szakszervizhez, amely rendelkezik a
beavatkozás elvégzéséhez szükséges
műszaki tudással és szakértelemmel,
valamint a megfelelő felszereltséggel. A
CITROËN kereskedések garantáltan
biztosítják ezeket az Ön számára.
Az adott országban érvényes jogszabályoktól függően előfordulhat,
hogy bizonyos biztonsági felszerelések
kötelezőek: fényvisszaverő láthatósági
mellény, elakadásjelző háromszög,
alkoholszonda, izzókészlet, cserebiztosítékok,
tűzoltó készülék, elsősegélydoboz, hátsó
sárfogók... stb.
Elektromos tartozékok beszerelése:
– A CITROËN által nem jóváhagyott
elektromos berendezés vagy tartozék
beszerelése túlfogyasztáshoz és a gépjármű
elektromos rendszerének meghibásodásához
vezethet. A CITROËN kereskedésekben
érdeklődhet a rendszeresített
tartozékkínálatról.
– Biztonsági okokból a gépjármű elektronikus
fedélzeti rendszereihez kapcsolódó
diagnosztikai csatlakozóhoz kizárólag a
CITROËN hálózat, illetve a szakszervizek
szakemberei férhetnek hozzá, akik
rendelkeznek a megfelelő szerszámokkal (a
fedélzeti elektronikus rendszerek működési
rendellenességei súlyos meghibásodást
vagy balesetet okozhatnak). E figyelmeztetés
figyelmen kívül hagyása esetén a gyártó nem
vonható felelősségre.
– Bármilyen változtatás vagy átalakítás,
amelyet nem a CITROËN tervezett vagy
hagyott jóvá, vagy nem a gyártó műszaki
előírásai szerint végeztek el, a kereskedelmi
jótállás felfüggesztésével jár.
Rádiókommunikációs tartozék
adóberendezés beszerelése
Külső antennával rendelkező, utólagos
beszerelésű rádiókommunikációs
adóberendezés beszerelését megelőzően
feltétlenül érdeklődjön egy CITROËN
márkakereskedésnél arról, hogy
a gépjárművek elektromágneses
kompatibilitására vonatkozó irányelvnek
(2004/104/EK) megfelelően milyen
tulajdonságokkal (frekvenciasáv, max.
kimeneti teljesítmény, antenna helyzete,
speciális telepítési követelmények)
rendelkező adókészülékek szerelhetők be a
gépjárműbe.
A rádióberendezések megfelelőségi
nyilatkozatai
A vonatkozó tanúsítványok elérhetők a http://
service.citroen.com/ACddb/ weboldalon.
Elakadásjelző lámpák



► A piros gomb megnyomásakor az összes
irányjelző villogni kezd.
Az elakadásjelző levett gyújtásnál is
működőképes.

54
Biztonság
kerülje a hirtelen, többszöri vagy hosszan
tartó fékezéseket.
Az ABS rendszer nem rövidíti le a fékutakat. Nagyon csúszós felületeken
(jég, olaj stb.) az ABS meg is hosszabbíthatja
a fékutat.
A kerekek (gumiabroncsok és keréktárcsák)
cseréje esetén ügyeljen arra, hogy a
gépjárműve számára megfelelő kerüljön
felszerelésre.
Vészfékezéskor csúszós úton is
bátran nyomja le erősen a fékpedált
és tartsa lenyomva, mert csak így tudja
továbbra is irányítani az autót és kikerülni
az esetleges akadályokat.
Ütközést követően ellenőriztesse a
rendszereket a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Dinamikus menetstabilizáló
(DCS)
Bekapcsolás
A DSC rendszer a gépjármű indításakor
automatikusan lép működésbe.
Tapadási vagy úttartási probléma esetén a
rendszer bekapcsol.
Hangos riasztás

► Nyomja meg a kormány középső részét.
Elektronikus
menetstabilizáló program
(ESC)
Az elektronikus menetstabilizáló program
(ESC: Electronic Stability Control) az alábbi
rendszereket foglalja magában:
– Blokkolásgátló (ABS) és elektronikus
fékerőelosztó (EBFD)
– vészfékrásegítő rendszer (EBA).
– kipörgésgátló (ASR),
– dinamikus menetstabilizáló rendszer (DSC),
Meghatározások
Blokkolásgátló (ABS) és elektronikus
fékerőelosztó (EBFD)
A rendszer növeli a gépjármű stabilitását és
irányíthatóságát fékezéskor, illetve hozzájárul a
stabil kanyarvételhez, különösen rossz minőségű
vagy csúszós útfelületen.
Az ABS rendszer megakadályozza a kerekek
blokkolódását vészfékezéskor.
Az elektronikus fékerőelosztó rendszer (EBFD) a
féknyomás kerekenkénti vezérlését végzi.
Vészfékrásegítő (EBA)
A rendszer vészhelyzetben az optimális fékhatás
gyorsabb elérését, így a fékút csökkentését teszi
lehetővé.
A fékpedálra gyakorolt nyomás gyorsaságának
függvényében lép működésbe. Mindez a
fékpedál ellenállásának csökkenésében és
a fékezés hatékonyságának növekedésében
nyilvánul meg.
Kipörgésgátló (ASR)
Az ASR rendszer a meghajtott kerekek fékeire
és a motorra gyakorol hatást. A kerekek
kipörgésének csökkentése érdekében
optimalizálja a gépkocsi meghajtását, és
gyorsításkor javítja a gépjármű iránytartását.
Dinamikus menetstabilizáló (DSC)
A gépjármű által követett, illetve a
gépjárművezető által követni kívánt nyomvonal
közötti eltérés esetén a CDS rendszer
automatikusan hatást gyakorol a kerekek
fékeire és a motorra annak érdekében, hogy a
gépjárművet – a fizikai törvények határain belül –
a kívánt pályán tartsa.
Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS) és elektronikus
fékerőelosztó (EBD)
A kombinált kijelzőn megjelenő üzenet
kíséretében felvillanó visszajelzés a
blokkolásgátló rendszer (ABS) olyan
meghibásodását jelzi, amely fékezéskor a
gépjármű kormányozhatatlanná válását
okozhatja.
A kombinált kijelzőn megjelenő üzenet kíséretében felvillanó
visszajelzés az elektronikus fékerőelosztó
(EBFD) rendszer olyan meghibásodását jelzi,
amely fékezéskor a gépjármű
kormányozhatatlanná válását okozhatja.
Azonnal álljon meg a gépkocsival a lehető
legbiztonságosabb körülmények között.
Mindkét esetben forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
A fékrendszer maximálisan hatékony működését körülbelül 500 km megtétele
után éri el. Ebben az átmeneti időszakban

55
Biztonság
5kerülje a hirtelen, többszöri vagy hosszan
tartó fékezéseket.
Az ABS rendszer nem rövidíti le a fékutakat. Nagyon csúszós felületeken
(jég, olaj stb.) az ABS meg is hosszabbíthatja
a fékutat.
A kerekek (gumiabroncsok és keréktárcsák)
cseréje esetén ügyeljen arra, hogy a
gépjárműve számára megfelelő kerüljön
felszerelésre.
Vészfékezéskor csúszós úton is
bátran nyomja le erősen a fékpedált
és tartsa lenyomva, mert csak így tudja
továbbra is irányítani az autót és kikerülni
az esetleges akadályokat.
Ütközést követően ellenőriztesse a
rendszereket a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Dinamikus menetstabilizáló
(DCS)
Bekapcsolás
A DSC rendszer a gépjármű indításakor
automatikusan lép működésbe.
Tapadási vagy úttartási probléma esetén a
rendszer bekapcsol.
Ezt a kombinált kijelzőn lévő visszajelző
lámpa villogása jelzi.
Kikapcsolás
A vezető nem tudja kikapcsolni a rendszer
működését.
Meghibásodás
Ha a műszerfali kijelzőn megjelenő
üzenet és hangjelzés kíséretében
világítani kezd ez a visszajelzés, az a CDS
rendszer meghibásodását jelzi.
Ellenőriztesse a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Kipörgésgátló (ASR)
Kikapcsolás / bekapcsolás
Az ASR rendszer a gépjármű indításakor
automatikusan működésbe lép.
Rendkívüli körülmények között (laza talajon,
sárban vagy hóban elakadt gépjármű
elindításakor) a kerekek kipörgetéséhez és ezzel
a tapadás visszanyeréséhez hasznos lehet az
ASR rendszer kikapcsolása.
Ahogy a tapadási feltételek megengedik,
kapcsolja be újra a rendszert.



ASR

► A funkció ki- vagy visszakapcsolásához
nyomja meg ezt a gombot.
A visszajelző lámpával ellátott gomb a
műszerfalon megjelenített üzenet kísértében
világít, és arról tájékoztat, hogy az ASR rendszer
ki van kapcsolva.
A gyújtás levételekor az ASR rendszer
automatikusan újra bekapcsol
Meghibásodás
A rendszer meghibásodását hangjelzés és a kombinált kijelzőn megjelenő üzenet
kíséretében világítani kezdő visszajelzés jelzi.
Ellenőriztesse a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
ASR/CDS
A rendszerek normál vezetési stílus
esetén fokozott biztonságot nyújtanak, de
nem szabad, hogy ez a gépjárművezetőt
felesleges kockázat vállalására, vagy túl nagy
sebességgel való közlekedésre csábítsa.
Alacsony mértékű tapadás (eső, havazás,
jegesedés) esetén megnő a tapadásvesztés

56
Biztonság
Bekapcsolás / kikapcsolás
A gépjármű indításakor a rendszer ki van
kapcsolva.




► Ha a sebesség 30 km/h alatt van, nyomja
meg ezt a gombot a rendszer aktiválásához,
ekkor felgyullad a visszajelző lámpa.
Amint a gépjármű megkezdi a lejtmenetet,
felengedheti a gáz- és a fékpedált; a gombon
lévő visszajelző lámpa villogni kezd.
A féklámpák automatikusan világítanak, amikor
a funkció aktív.
Ha a sebesség 30 km/h érték fölé kerül, a
rendszer automatikusan kikapcsol, de a gomb
visszajelző lámpája továbbra is világít.
A rendszer automatikusan visszakapcsol, amint
a sebesség 30 km/h alá csökken.
A gáz- ill. fékpedált bármikor ismét lenyomhatja.
A rendszer csak akkor kapcsol be, ha a lejtő meredeksége meghaladja az 8%-ot.
Ne használja a rendszert üres
sebességváltó-fokozatban.
kockázata. Így a saját biztonsága érdekében
rendkívül fontos, hogy e rendszerek
folyamatosan – különösen a kedvezőtlen
időjárási viszonyok esetén – be legyenek
kapcsolva.
A két rendszer működése csak a gyártónak a
kerekekre (gumiabroncsok és keréktárcsák),
a fékrendszer alkotóelemeire, az elektronikus
egységekre és a CITROËN hálózatban
elvégzett szerelésekre és beavatkozásokra
vonatkozó előírásainak a betartásával
biztosított.
A rendszerek kellő hatékonysága érdekében
télen feltétlenül téli gumit kell felszerelni mind
a négy kerékre, mert csak így biztosított a
gépjármű semleges viselkedése az úton.
Intelligens kipörgésgátló
rendszer
Gyenge tapadási feltételek (havas út, fagy, sár,
stb.) mellett történő indítás esetén a kerekek
kipörgését megakadályozó rendszer.
A rendszer ellenőrzi, hogy nem gyenge-e a
tapadási felület, ami megnehezítené a gépkocsi
indítását és haladását.
Ilyen esetekben az intelligens kipörgésgátló
az ASR rendszer helyébe lép, és a meghajtóerőt
a talajra legjobban tapadó kerékre áttéve
megfelelő motorműködést és irányíthatóságot
biztosít a gépjárműnek.
Bekapcsolás / kikapcsolás
A gépjármű beindításakor ez a rendszer
kikapcsolt állapotban van.




► A rendszer be- / kikapcsolásához nyomja
meg ezt a gombot.
Amikor a gombon lévő visszajelző lámpa
világítani kezd, a rendszer be van kapcsolva.
A rendszer kb. 30 km/h sebességig marad
bekapcsolva.
Amint a gépjármű sebessége meghaladja a 30
km/ h-t, a rendszer automatikusan kikapcsol, de
a gomb visszajelző lámpája tovább világít.
Amint a sebesség kb. 30 km/h alá csökken, a
rendszer automatikusan ismét bekapcsol.
Meghibásodás
Az intelligens kipörgésgátló meghibásodása esetén ez a visszajelzés
kezd világítani.
Ellenőriztesse a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Rakomány-tehetetlenség
felügyelet
A haszongépjárművek valós össztömege
jelentősen változhat a rakomány függvényében.
A gépjármű súlypontja tehát hosszirányban, sőt,
magasságban is elmozdulhat.
Bármilyen ilyen jellegű változás hatással van a
fékezésre, a meghajtásra, a kanyarban történő
viselkedésre és a borulási hajlamra.
A rakomány-tehetetlenség felügyelet felméri a
gépjármű valós össztömegét a gyorsulási és
fékezési szakaszokban való viselkedésének
elemzése alapján.
A rendszer ezután a CDS és ASR rendszerek
beavatkozását a gépjármű súlyelosztásához
igazítja. Kritikus helyzetben tehát gépjárműve
biztonságosabban képes menetpályáján
maradni.
Hegymenet / lejtmenet
asszisztens
Lejtmenet asszisztens rendszer gyenge
tapadású (sár, kavics... stb.) vagy meredek
utakon.
A rendszer csökkenti a gépjármű
megcsúszásának, vagy akár irányíthatatlanná
válásának kockázatát lejtmenetben.
Állandó sebességen tartja a gépjárművet
lejtmenetben a fékek egyedi vagy differenciált
működtetésével.

57
Biztonság
5Bekapcsolás / kikapcsolás
A gépjármű indításakor a rendszer ki van
kapcsolva.




► Ha a sebesség 30 km/h alatt van, nyomja
meg ezt a gombot a rendszer aktiválásához,
ekkor felgyullad a visszajelző lámpa.
Amint a gépjármű megkezdi a lejtmenetet,
felengedheti a gáz- és a fékpedált; a gombon
lévő visszajelző lámpa villogni kezd.
A féklámpák automatikusan világítanak, amikor
a funkció aktív.
Ha a sebesség 30 km/h érték fölé kerül, a
rendszer automatikusan kikapcsol, de a gomb
visszajelző lámpája továbbra is világít.
A rendszer automatikusan visszakapcsol, amint
a sebesség 30 km/h alá csökken.
A gáz- ill. fékpedált bármikor ismét lenyomhatja.
A rendszer csak akkor kapcsol be, ha a lejtő meredeksége meghaladja az 8%-ot.
Ne használja a rendszert üres
sebességváltó-fokozatban.
A motor lefulladásának elkerülése érdekében
kapcsoljon megfelelő sebességfokozatba.
► A rendszer manuális kikapcsolásához
nyomja meg a gombot; a visszajelző lámpa
automatikusan kikapcsol.
A funkció nem biztos, hogy használható, ha a fékek túlmelegednek. Várjon
néhány percet, amíg lehűlnek, majd
próbálkozzon ismét.
Meghibásodás
A lejtmenet-szabályozó működési rendellenessége esetén ez a visszajelzés
világítani kezd.
Ellenőriztesse a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Biztonsági övek
Övtekercselő
A biztonsági övek fel vannak szerelve
egy feltekercselő szerkezettel, amelynek
köszönhetően a heveder hossza automatikusan
igazodik az Ön testéhez. A biztonsági öv
automatikusan visszatér a helyére, ha nem
használják.
Az automata biztonsági övek fel vannak
szerelve egy olyan szerkezettel, amely
ütközés, vészfékezés vagy a jármű felborulása
esetén automatikusan reteszeli a hevedert.
A rögzítőszerkezet kioldásához határozott
mozdulattal húzza meg, majd engedje el a
hevedert, hogy lassan feltekeredjen.
Pirotechnikai előfeszítő rendszer
A rendszer a biztonságot növeli frontális és
oldalirányú ütközések esetén.
Az ütközés nagyságától függően a pirotechnikai
előfeszítő rendszer egy pillanat alatt megfeszíti
és az utasok testére szorítja a biztonsági öveket.
A pirotechnikai előfeszítővel ellátott biztonsági
övek csak bekapcsolt gyújtás mellett
működőképesek.
Erőhatároló
A rendszer ütközés esetén csökkenti a
biztonsági öv által az utas testére gyakorolt
nyomást, így fokozott védelmet biztosít.
Ütközés esetén
Az ütközés jellegének és nagyságának
függvényében a pirotechnikai övfeszítő a
légzsákoktól függetlenül, azok kinyílását
megelőzően is működésbe léphet. Az
előfeszítők működésbe lépésekor a
rendszerbe épített pirotechnikai patron
felrobbanásából fakadóan enyhe, ártalmatlan
füst szabadul fel, és zaj hallatszik.
A légzsák visszajelzője minden esetben
világítani kezd.
Ütközést követően a biztonsági
övek rendszerének ellenőrzését és
esetleges cseréjét valamelyik CITROËN
márkakereskedésben vagy egy
szakszervizben végeztesse el.

58
Biztonság
Első biztonsági övek
A vezetőülés biztonsági övét pirotechnikai
övfeszítővel és erőhatárolóval szerelték fel.
Az utasoldali frontlégzsákkal szerelt
változatoknál az utasülés is rendelkezik
pirotechnikai övfeszítővel és erőhatárolóval.
Az első üléspadhoz két biztonsági öv tartozik.
Az utólag beszerelt első üléspad esetében kötelező felszerelés a
szabványos biztonsági öv.
Biztonsági öv becsatolására
figyelmeztető jelzés
Ha a vezető és/vagy az első utas nem
csatolta be a biztonsági övét, a gépjármű
indításakor a jelzőlámpa hangjelzés kíséretében
kigyullad.
A figyelmeztetés első utasüléssel és
kétszemélyes első üléspaddal rendelt
kiviteleknél egyaránt működik.
Magasság beállítása

► A vezető oldalán vagy az oldalsó utasülés
oldalán nyomja össze az állítókart a biztonsági
öv visszahúzóval együtt, csúsztassa el, majd
engedje el a zárat.
A középső üléshez tartozó biztonsági öv
magassága nem állítható.
A vezető biztonsági övének kicsatolása esetén a Stop & Start funkció START
üzemmódja nem működik. A motort csak a
kulccsal lehet beindítani.
Hátsó biztonsági övek

A hátsó üléseket / üléspadot hárompontos,
övtekercselővel ellátott biztonsági övekkel
szerelték fel.
A középső ülésen az övvezető és a tekercselő a
háttámlához van rögzítve.
Minden szélső ülésen található övcsat támasz a
használaton kívüli övekhez.
Zárás
► Húzza ki a hevedert, majd csúsztassa a
nyelvet a csatba.
► A hevedert meghúzva ellenőrizze a
reteszelést.
Nyitás
► Nyomja meg a csat piros gombját.
► A kezével kísérje az övet, ahogy az
felcsévélődik.
Tanácsok
A vezetőnek meg kell győződnie arról, hogy az utasok megfelelően használják a
biztonsági öveket, és indulás előtt
valamennyien becsatolták magukat.
Bárhol is ül a gépjárműben, mindig kapcsolja
be a biztonsági övét, még rövid utazások
alkalmával is.
Az övek csatjait ne cserélje fel, mert ebben
az esetben nem képesek tökéletesen ellátni a
feladatukat.
Használat előtt és után győződjön meg arról,
hogy az öv megfelelően felcsévélődött-e.