CITROEN JUMPER 2020 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

69
Automašīnas vadīšana
6sistēmu. Šis kods ir pārklāts ar plēvi, kura jānoplēš tikai nepieciešamības gadījumā.Glabājiet karti drošā vietā un nekad neatstājiet to automašīnā.Tomēr, ja dodaties tālos braucienos, ieteicams karti ņemt līdzi, līdzīgi kā jūsu personīgos dokumentus.
Dzinēja iedarbināšana un
izslēgšana
Aizdedzes slēdzis

Pozīcija STOP: pretaizdzīšanas sistēma.Aizdedze ir izslēgta.Pozīcija MAR: aizdedze ir ieslēgta.Atsevišķus piederumus varat izmantot.Pozīcija AV V: starteris.
Starteris tiek darbināts.
Nepiekariniet smagus priekšmetus atslēgai vai tālvadības pultij, kas var likt sasvērties tās asij aizdedzē un radīt darbības traucējumus.
Dzinēja iedarbināšana
► Ar ieslēgtu stāvbremzi un neitrālo pārnesumu, pagrieziet atslēgu līdz MAR pozīcijai.► Pagaidiet, līdz šī signāllampiņa nodziest, un pēc tam darbiniet starteri (AV V pozīcija), līdz dzinējs sāk darboties.Signāllampiņas degšanas ilgums ir atkarīgs no klimatiskajiem apstākļiem. Ja dzinējs ir silts, brīdinājuma signāllampiņa iedegas uz mirkli; dzinēju var iedarbināt nekavējoties.► Kad dzinējs iedarbojas, atlaidiet atslēgu.Pretiedarbināšanas sistēmas brīdinājuma signāllampiņaJa iedegas šī signāllampiņa, nomainiet atslēgu, un bojāto atslēgu pārbaudiet CITROËN
pārstāvniecībā.
Dzinēja izslēgšana
► Apturiet automašīnu.► Pārvietojiet atslēgu atpakaļ stāvoklī STOP.
Zemas temperatūras apstākļosKalnainos un/vai aukstos reģionos ieteicams izmantot „ziemas” tipa degvielu,
kas ir piemērota aukstas temperatūras un „mīnusu" apstākļiem.
Akumulatora gaidstāves
režīms
Ja automašīnu ilgāku laiku nav plānots izmantot, piemēram, novietojot glabāšanai uz ziemu, ir ļoti ieteicams akumulatoru pārslēgt gaidstāves režīmā, lai to aizsargātu un optimizētu tā mūžu.

Lai pārslēgtu akumulatoru gaidstāves režīmā:► izslēdziet dzinēju (pozīcija STOP);

70
Automašīnas vadīšana
► nospiediet sarkano pogu, tad pagrieziet atslēgu līdz pozīcijai BATT.Akumulators pārslēdzas gaidstāves režīmā pēc aptuveni 7 minūtēm.Šis laika periods ir nepieciešams, lai:– lietotājs varētu atstāt automašīnu un aizslēgt durvis, izmantojot tālvadības pulti;– nodrošinātu, ka visas automašīnas elektrosistēmas ir dezaktivētas.
Ja akumulators ir gaidstāves režīmā, automašīnā ir iespējams iekļūt, tikai atslēdzot mehānisko slēdzeni vadītāja puses durvīs.
Izmantojot akumulatora gaidstāves režīmu, informācija (laiks, datums, radio stacijas utt.) tiek saglabāta atmiņā.
Lai izslēgtu akumulatoru gaidstāves režīmu:► pagrieziet atslēgu līdz pozīcijai MAR - ON;► iedarbiniet automašīnu kā parasti (pozīcija AV V).
Stāvbremze
Nobloķēšana
► Lai novērstu automašīnas izkustēšanos no vietas, iedarbiniet stāvbremzi.► Pirms izkāpjat no automašīnas, vienmēr pārbaudiet, vai stāvbremze ir pievilkta līdz galam.
Iedarbiniet stāvbremzi tikai tad, kad automašīna stāv.
Novietojot automašīnu uz slīpas virsmas, pagrieziet riteņus pret ietves malu un pavelciet stāvbremzi uz augšu.Ieslēgšanai pārnesumā pēc transportlīdzekļa apturēšanas nav nozīmes, īpaši, ja transportlīdzeklī ir krava.
Hidrauliskās bremžu sistēmas kļūmes gadījumāBraukšanas laikā, lai novērstu negaidītu automašīnas izkustēšanos, stāvbremzes izmantošanas laikā spiediet bremžu pedāli.Šajos īpašajos apstākļos ir ieteicams stāvbremzi viegli pavilkt uz augšu, lai nenobloķētu aizmugurējos riteņus - pastāv buksēšanas risks!
Atslēgšana

► Lai atlaistu stāvbremzi, viegli pavelciet sviru uz augšu un nospiediet pogu.
Šīs signāllampiņas iedegšanās, automašīnai braucot, norāda, ka stāvbremze nav atlaista vispār vai līdz galam.
Manuālā pārnesumkārba
Lai viegli pārslēgtu pārnesumus, vienmēr līdz galam piespiediet sajūga pedāli.Lai izvairītos no jebkāda traucējuma zem pedāļiem:– pārbaudiet, vai paklājs ir pareizi novietots,– nekad vienu virs otra nenovietojiet vairākus paklājus.Neturiet roku uz sviras roktura, jo pat neliels spiediens uz sviras rokturi, ilgstoši atkārtots, var iespaidot pārnesuma kārbas iekšējo elementu nolietojumu.
Atpakaļgaitas pārnesuma
ieslēgšana

► Paceliet gredzenu zem pārslēga galvas, lai ieslēgtu atpakaļgaitas pārnesumu.
Nekādā gadījumā neieslēdziet atpakaļgaitu pirms automašīna ir pilnībā apstājusies.
Darbība ir jāveic lēnām, lai mazinātu troksni, kas rodas, ieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu.
Ja automašīna ar tiem ir aprīkota, ieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu tiek aktivizēti stāvvietā novietošanas sensori; atskan skaņas signāls.Plašāku informāciju par automašīnas novietošanas stāvvietā sensoriem skatiet attiecīgajā sadaļā.
Pārnesumu maiņas
indikators
Atkarībā no versijas un dzinēja, sistēma samazina degvielas patēriņu, iesakot pārslēgties augstākā pārnesumā.Ieteikumi par pārnesuma izvēli nav uzskatāmi par obligātiem. Patiesībā, ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir noteicošie elementi optimālā pārnesuma izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot sistēmas norādēm.Sistēmu nevar dezaktivēt.
Darbība
Informācija redzama mērinstrumentu paneļa ekrānā norādes SHIFT (pārslēgt)

71
Automašīnas vadīšana
6Nekādā gadījumā neieslēdziet atpakaļgaitu pirms automašīna ir pilnībā apstājusies.
Darbība ir jāveic lēnām, lai mazinātu troksni, kas rodas, ieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu.
Ja automašīna ar tiem ir aprīkota, ieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu tiek aktivizēti stāvvietā novietošanas sensori; atskan skaņas signāls.Plašāku informāciju par automašīnas novietošanas stāvvietā sensoriem skatiet attiecīgajā sadaļā.
Pārnesumu maiņas
indikators
Atkarībā no versijas un dzinēja, sistēma samazina degvielas patēriņu, iesakot pārslēgties augstākā pārnesumā.Ieteikumi par pārnesuma izvēli nav uzskatāmi par obligātiem. Patiesībā, ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir noteicošie elementi optimālā pārnesuma izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot sistēmas norādēm.Sistēmu nevar dezaktivēt.
Darbība
Informācija redzama mērinstrumentu paneļa ekrānā norādes SHIFT (pārslēgt)
formā, ko papildina augšupvērsta bultiņa, lai norādītu vadītājam, ka šajā brīdī var palielināt pārnesumu.
Sistēma pielāgo norādījumus par pārnesumu maiņu atkarībā no braukšanas apstākļiem (nogāze, vedamā krava utt.) un autovadītāja prasībām (jaudas lietojuma, paātrinājuma, bremzēšanas utt.).Sistēma nekad neiesaka pārslēgt uz pirmo pārnesumu vai atpakaļgaitā, vai samazināt pārnesumu.
Stop & Start
Stop & Start funkcija apstāšanās reizēs (pie sarkanās gaismas, sastrēgumi utt.) īslaicīgi pārslēdz dzinēju gaidstāves vai STOP režīmā. Tiklīdz vadītājs vēlas atsākt kustību, dzinējs automātiski iedarbojas START režīmā.Šī funkcija, kas pamatā izstrādāta braukšanai pa pilsētu, ir paredzēta, lai samazinātu degvielas patēriņu, izplūdes gāzu izmešus un skaņas
līmeni stāvēšanas laikā.Funkcija neietekmē automašīnas darbības, it īpaši bremzēšanu.
Deaktivizēšana/atkārtota aktivizēšana
Funkcija tiek aktivizēta pēc noklusējuma, ieslēdzot aizdedzi.Lai deaktivizētu/atkārtoti aktivizētu funkciju:



► Nospiediet pogu.Mēraparātu panelī parādās paziņojums, kas apstiprina statusa maiņu.Kad funkcija ir deaktivizēta, deg signāllampiņa; ja dzinējs ir gaidīšanas režīmā, tas nekavējoties tiek iedarbināts.
Lai atļautu ilgstošu gaisa kondicionētāja darbību, deaktivizējiet Stop & Start.
Motora pārsega atvēršanaPirms uzsākat jebkuru darbību zem motora pārsega, dezaktivējiet Stop & Start, lai izvairītos no miesas bojājumiem, kas var
rasties pēc dzinēja automātiskas ieslēgšanās.

72
Automašīnas vadīšana
Braukšana pa applūdušiem ceļiemPirms applūdušas braucamās daļas šķērsošanas ir ieteicams atslēgt Stop & Start sistēmu.Lai iegūtu vairāk informācijas par ieteikumiem vadīšanā, jo īpaši pa applūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo sadaļu.
Dzinēja pārslēgšanās STOP
režīmā
Automašīnai stāvot, pārslēdziet pārnesumu pārslēgu neitrālajā pozīcijā un atlaidiet sajūga pedāli.Mēraparātu panelī iedegas brīdinājuma lampiņa, un dzinējs pārslēdzas gaidstāves režīmā.
Automātiska dzinēja izslēgšanās ir iespējama tikai, ja automašīnas ātrums ir pārsniedzis 10 km/h, lai novērstu atkārtotu dzinēja izslēgšanos, braucot lēni.
Nekādā gadījumā neatstājiet automašīnu, neizslēdzot aizdedzi ar atslēgu.
Nekādā gadījumā neiepildiet degvielu STOP režīmā; obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.
Īpaši gadījumi: STOP režīms
nav pieejams
STOP režīms netiek aktivizēts šādos gadījumos:– sistēma veic inicializēšanu;– ir atvērtas vadītāja durvis;– ir atsprādzēta vadītāja drošības josta;– gaisa kondicionēšana ir ieslēgta;– aizmugurējā loga aizsvīšanas novēršana ir ieslēgta;– vējstikla tīrītājs darbojas lielā ātrumā;– pārslēgts atpakaļgaitas pārnesums, lai manevrētu automašīnu novietošanai stāvvietā;– atsevišķos īpašos apstākļos (ko nosaka akumulatora uzlādes līmenis, dzinēja temperatūra, cieto daļiņu filtra reģenerācija, bremzēšanas palīgsistēma, ārējā gaisa temperatūra u. c.), kad dzinēja darbība ir vajadzīga sistēmas vadības nodrošināšanai;– intensīvas Stop & Start lietošanas laikā tā var būt deaktivizēta, lai saglabātu dzinēja iedarbināšanas spēju; lai atkārtoti aktivizētu funkciju, dodieties pie CITROËN izplatītāja.
Šī brīdinājuma lampiņa mērinstrumentu panelī dažas sekundes mirgo, pēc tam nodziest.Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti normālu.
Dzinēja pārslēgšanās
START režīmā
Ar ieslēgtu pārnesumu automātiskā dzinēja iedarbināšana no jauna ir iespējama tikai, ja sajūga pedālis ir pilnībā nospiests.Šī signāllampiņa nodziest, un dzinējs iedarbojas no jauna.Ja pēc automātiskās iedarbināšanas START režīmā vadītājs neko nedara 3 minūšu laikā, sistēma izslēdz dzinēju pavisam. Dzinēju no jauna var iedarbināt tikai ar aizdedzes atslēgu.
Īpaši gadījumi: automātiski
aktivizēts režīms START
Režīms START tiek automātiski aktivizēts šādos gadījumos:– automašīna brauc brīvgaitā slīpumā;– vējstikla tīrītājs darbojas lielā ātrumā;– gaisa kondicionēšana ir ieslēgta;– dzinējs ir apturēts uz aptuveni 3 minūtēm ar Stop & Start;– pastāv daži īpaši nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, dzinēja temperatūra, bremzēšanas palīgsistēma, gaisa kondicionēšanas iestatījumi u.c.), kuros dzinēja darbība ir nepieciešama sistēmas vai automašīnas vadībai.Šādā gadījumā mērinstrumentu panelī redzams ziņojums, un iedegas šī indikatora lampiņa, kas mirgo dažas sekundes un pēc tam nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti normālu.
Kamēr manuālā pārnesumkārba ir režīmā STOP un pārnesums ir ieslēgts bez pilnībā nospiesta sajūga pedāļa, atkārtotu dzinēja iedarbināšanu nevar veikt.Mērinstrumentu panelī deg indikatora lampiņa, un/vai redzams ziņojums, lūdzot pilnībā nospiest sajūga pedāli, lai varētu atkārtoti iedarbināt dzinēju.
Ja vadītājs atbrīvo drošības jostu un atver priekšējās durvis, kamēr dzinējs ir apturēts režīmā STOP, dzinēju var atkārtoti iedarbināt vienīgi ar aizdedzes atslēgu. Dzirdams skaņas signāls, ko papildina mirgojoša indikatora lampiņa un displejā redzams ziņojums.
Sistēmas darbības
traucējumi
Sistēmas kļūmes gadījumā Stop & Start
sistēma atslēdzas un iedegas šī signāllampiņa, ko papildina paziņojums mērinstrumentu paneļa displejāPārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.Ja STOP režīmā rodas kļūme, dzinēju var restartēt, līdz galam nospiežot sajūga pedāli un pārnesumu sviru pārslēdzot neitrālajā.

73
Automašīnas vadīšana
6Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti normālu.
Kamēr manuālā pārnesumkārba ir režīmā STOP un pārnesums ir ieslēgts bez pilnībā nospiesta sajūga pedāļa, atkārtotu dzinēja iedarbināšanu nevar veikt.Mērinstrumentu panelī deg indikatora lampiņa, un/vai redzams ziņojums, lūdzot pilnībā nospiest sajūga pedāli, lai varētu atkārtoti iedarbināt dzinēju.
Ja vadītājs atbrīvo drošības jostu un atver priekšējās durvis, kamēr dzinējs ir apturēts režīmā STOP, dzinēju var atkārtoti iedarbināt vienīgi ar aizdedzes atslēgu. Dzirdams skaņas signāls, ko papildina mirgojoša indikatora lampiņa un displejā redzams ziņojums.
Sistēmas darbības
traucējumi
Sistēmas kļūmes gadījumā Stop & Start
sistēma atslēdzas un iedegas šī signāllampiņa, ko papildina paziņojums mērinstrumentu paneļa displejāPārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.Ja STOP režīmā rodas kļūme, dzinēju var restartēt, līdz galam nospiežot sajūga pedāli un pārnesumu sviru pārslēdzot neitrālajā.
Palīgsistēma kustības
uzsākšanai slīpumā
Sistēma uz laiku aptur automašīnas ripošanu (apmēram 2 sekundes), uzsākot kustību augšup pa nogāzi, kamēr jūs pārvietojat kāju no bremzes pedāļa uz akseleratora pedāli.Šī sistēma (dēvēta arī par „HHC” — „Hill Holder Control”) ir iekļauta dinamiskās stabilitātes vadības sistēmā un tiek aktivizēta ar šādiem nosacījumiem:– automašīnai ir jāstāv, dzinējam ir jādarbojas, kājai ir jābūt uz bremžu pedāļa;– ceļa slīpumam jāpārsniedz 5 %;– braucot pret kalnu, pārnesumkārbai ir jābūt neitrālā pārnesumā vai citā, bet ne atpakaļgaitā;– braucot no kalna, pārnesums jāpārslēdz atpakaļgaitā.
Palīgsistēma kustības uzsākšanai slīpumā ir automašīnas vadības palīglīdzeklis. Tā nav automātiska automašīnas novietošanas stāvvietā funkcija
vai automātiska stāvbremze.
Darbība

Ar bremžu pedāli un sajūga pedāli, kas nospiests no brīža, kad atlaižat bremžu pedāli, neizmantojot stāvbremzi, jums ir aptuveni 2 sekundes laika, lai sāktu braukt, pirms automašīna sāk ripot atpakaļ.Uzsākot braukšanu, funkcija tiek automātiski dezaktivēta, pakāpeniski atlaižot bremžu spiedienu. Šīs fāzes laikā var būt dzirdams
tipisks mehānisks bremžu atlaišanas troksnis, kas liecina par to, ka automašīna tūlīt sāks kustēties.
Neizkāpiet no automašīnas laikā, kad automašīnu uz vietas tur palīgsistēma kustības uzsākšanai slīpumā.Ja no automašīnas jāizkāpj, dzinējam darbojoties, manuāli ieslēdziet stāvbremzi,

74
Automašīnas vadīšana
un pēc tam pārbaudiet, vai deg stāvbremzes signāllampiņa.
Palīgsistēma kustības uzsākšanai slīpumā ir dezaktivēta šādās situācijās:– kad sajūga pedālis ir atlaists;– kad stāvbremze ir ieslēgta;– kad dzinējs ir izslēgts;– ja dzinējs noslāpst.
Sistēmas darbības
traucējumi
Ja rodas sistēmas kļūme, iedegas šī signāllampiņa, ko papildina skaņas signāls un apstiprina paziņojums ekrānā. Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Nepietiekama riepu
spiediena noteikšana
Automašīnai braucot, sistēma nodrošina
automātisku riepu spiediena kontroli.Automašīnai braucot, sistēma pastāvīgi uzrauga spiedienu visās četrās riepās.Spiediena sensori ir izvietoti katras riepas ventilī (izņemot rezerves riteni).Sistēma ieslēdz brīdinājumu gadījumā, ja tā atklāj kādā no riepām spiediena kritumu.
Riepu spiediena noteikšanas sistēma nekādā gadījumā neaizvieto vadītāja uzmanību.Šī sistēma neatbrīvo no vajadzības regulāri un pirms katra garāka brauciena pārbaudīt spiedienu riepās (ieskaitot rezerves riteni).Braukšana ar riepām, kuru spiediens ir nepietiekams, it īpaši nelabvēlīgos apstākļos (braucot ar smagu kravu vai lielu ātrumu un garu ceļojumu laikā);– mazina stabilitāti uz ceļa;– pagarina bremzēšanas ceļu;– pāragri nolieto riepas;– palielina degvielas patēriņu.
Automašīnai paredzēto riepu spiedienu skatiet uz uzlīmes par spiedienu riepās.Riepu spiediens ir jāpārbauda, kad tās ir aukstas (pēc tam, kad automašīna ir stāvējusi vismaz 1 stundu vai mērenā ātrumā ir nobraukti mazāk nekā 10 km). Pretējā gadījumā uz etiķetes norādītajai vērtībai pieskaitiet 0,3 bārus.
Lai iegūtu vairāk informācijas par identifikācijas elementiem, tostarp riepu spiediena uzlīmi, skatiet attiecīgo sadaļu.
Riepu spiediena mērvienību var konfigurēt, izmantojot pogu MODE: izvēlnē “Riepu spiediena mērīšana” izvēlieties “psi/bar/kPa”.
Plašāku informāciju par automašīnas konfigurāciju (MODE), skatiet attiecīgajā sadaļā.
Brīdinājums par pazeminātu
spiedienu
Par to liecina šīs signāllampiņas nepārtraukta degšana, skaņas signāls un atkarībā no aprīkojuma arī paziņojums.Ja kādai no riepām konstatēta problēma, atkarībā no aprīkojuma tās identificēšanai tiek rādīts simbols vai paziņojums.► Nekavējoties samaziniet ātrumu, izvairieties no straujas stūres sagriešanas un straujas bremzēšanas.► Tiklīdz braukšanas apstākļi to ļauj, apstādiniet automašīnu.
Konstatētā spiediena samazināšanās ne vienmēr vizuāli deformē riepu.Nepaļaujieties tikai uz vizuālu pārbaudi.
► Izmantojot kompresoru, piemēram, no
riepu pagaidu remonta komplekta, pārbaudiet spiedienu visās četrās riepās, kad tās ir aukstas.► Ja uzreiz nevarat veikt pārbaudi, brauciet piesardzīgi ar samazinātu ātrumu.► Riepas saduršanas gadījumā izmantojiet riepu pagaidu remonta komplektu vai rezerves riteni (atkarībā no aprīkojuma).
Brīdinājums saglabājās līdz brīdim, kad attiecīgā riepa vai riepas tiek piepumpētas, salabotas vai nomainītas.
Sistēmas darbības
traucējumi
Šīs brīdinājuma lampiņas mirgošana un pēc tam ieslēgšanās pastāvīgā režīmā, ko papildina tehniskās apkopes brīdinājuma lampiņas ieslēgšanās un (atkarībā no aprīkojuma) arī ziņojums displejā, norāda uz sistēmas darbības traucējumiem.Tādā gadījumā riepu spiediena kontrole vairs netiek nodrošināta.
Šis brīdinājums ir redzams arī tad, ja viena vai vairākas riepas nav aprīkotas ar spiediena sensoru.
Vērsieties CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā, lai pārbaudītu sistēmu vai pēc pārdurtās riepas salabošanas atkal uzstādītu ar sensoru aprīkoto oriģinālo riteni.
Pneimatiskā piekare

Ja automašīna ir aprīkota ar pneimatisko piekari, ir iespējams mainīt tās aizmugurējās

75
Automašīnas vadīšana
6Sistēmas darbības
traucējumi
Šīs brīdinājuma lampiņas mirgošana un pēc tam ieslēgšanās pastāvīgā režīmā, ko papildina tehniskās apkopes brīdinājuma lampiņas ieslēgšanās un (atkarībā no aprīkojuma) arī ziņojums displejā, norāda uz sistēmas darbības traucējumiem.Tādā gadījumā riepu spiediena kontrole vairs netiek nodrošināta.
Šis brīdinājums ir redzams arī tad, ja viena vai vairākas riepas nav aprīkotas ar spiediena sensoru.
Vērsieties CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā, lai pārbaudītu sistēmu vai pēc pārdurtās riepas salabošanas atkal uzstādītu ar sensoru aprīkoto oriģinālo riteni.
Pneimatiskā piekare

Ja automašīna ir aprīkota ar pneimatisko piekari, ir iespējams mainīt tās aizmugurējās
malas augstumu, lai atvieglotu iekraušanu un izkraušanu.


Ir normālais malas augstums, kā arī 3 augstāki līmeņi (no +1 līdz +3) un 3 zemāki līmeņi (no -1 līdz -3). Sasniegtais līmenis ir redzams mēraparātu paneļa displeja ekrānā.
Iekraušanas sliekšņa
manuāla regulēšana
Platformas malas vertikālā
regulēšana
► Ātri nospiežot vienu no slēdžiem, tiek atlasīts augšējais vai apakšējais līmenis. Katru reizi nospiežot slēdzi (diode iedegta), līmenis tiek par vienu paaugstināts vai samazināts.Ilgi nospiežot kādu no slēdžiem, tiek atlasīts maksimālais iespējamais līmenis (-3 vai +3).
Atgriešanās pie normālā sliekšņa
augstuma
► Nospiediet tikpat daudz reižu pretējā virzienā attēlotajai pozīcijai.
Dezaktivēšana/atkārtota aktivizēšana
► Nospiediet un turiet vienlaicīgi abas komandpogas, lai sistēmu dezaktivētu/atkārtoti aktivizētu.vētDezaktivāciju apstiprina komandpogas gaismas diodes iedegšanās.
Pārsniedzot ātrumu 5 km/h, sistēma automātiski atkārtoti aktivizējas.
Iekraušanas augstuma
automātiskā korekcija
Virs 20 km/h sistēma automātiski atjauno aizmugurējā sliekšņa nominālo augstumu.
Sistēmas darbības
traucējumi
Ja sistēmā rodas darbības traucējumi, iedegas šī brīdinājuma lampiņa.Lūdziet, lai sistēmu pārbauda CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Braucot ar pārāk augstu vai pārāk zemu piekares iestatījumu, pastāv risks bojāt zem korpusa esošās sastāvdaļas.Augstumu var regulēt automātiski, lai ņemtu vērā temperatūras vai kravas izmaiņas.

76
Automašīnas vadīšana
Šo vadību nedrīkst izmantot šādos gadījumos:– strādājot zem automašīnas;– mainot riteni;– pārvadājot automašīnu kravas automašīnā, vilcienā, ar prāmi, kuģi utt.Lai nepieļautu automašīnas bojājumu izraisīšanu vai personu traumēšanu, pirms piekares pacelšanas vai nolaišanas pārliecinieties, ka nav objektu vai personu, kas varētu nonākt automašīnas tuvumā vai saskarē ar to.
Braukšanas un
manevrēšanas
palīgsistēmas — vispārīgi
ieteikumi
Braukšanas un manevrēšanas palīgsistēmas nekādā gadījumā
neaizvieto ne vadītāja uzmanību, ne atbildību.Autovadītājam jāievēro satiksmes noteikumi, visos apstākļos jāsaglabā kontrole pār automašīnu un jebkurā brīdī jābūt gatavam to pārņemt, lai pielāgotu ātrumu. Vadītājam jāpielāgo ātrums klimatiskajiem apstākļiem, satiksmei un ceļa stāvoklim.Vadītāja pienākums ir nepārtraukti pārbaudīt satiksmi, novērtēt citu transportlīdzekļu attālumus un relatīvos ātrumus un prognozēt
to pārvietošanos, pirms tiek norādīts par joslas mainīšanu un pirms joslas maiņas.Sistēmas nevar pārsniegt fizikas likumu robežas.
Vadīšanas palīgsistēmasTuriet stūres ratu ar abām rokām, vienmēr izmantojiet iekšējos un ārējos atpakaļskata spoguļus, vienmēr turiet kājas pie pedāļiem un ik pēc divām stundām atpūtieties.
Manevrēšanas palīgsistēmasVadītājam vienmēr jāpārbauda automašīnas apkārtne pirms manevra un visa tā laikā, īpaši spoguļus.
RadarsRadara un ar to saistīto darbību var traucēt netīrumu uzkrāšanās (dubļi, salna utt.) vai noteikti nelabvēlīgi laika apstākļi (ļoti stiprs lietus, sniegs utt.), ja ir bojāts buferis.
Veicot priekšējo buferu krāsošanu, konsultējieties CITROËN pārstāvniecību tīklā vai kvalificētā remontdarbnīcā. Atsevišķi krāsu veidi var traucēt radara darbībai.
Braukšanas palīgsistēmu kameraKamera un ar to saistītās funkcijas var būt traucētas vai nedarboties, ja kameras uztveršanas zona uz vējstikla ir netīra,
aizsvīdusi, aizsalusi, uz tās sakrājies sniegs, tā ir bojāta vai pārklāta ar uzlīmi.Mitros un aukstos laikapstākļos biežāk veiciet vējstikla aizsvīšanas novēršanu.Arī slikta redzamība (nepietiekams ielas apgaismojums, stiprs lietus, bieza migla, sniegputenis), apžilbināšana (transportlīdzekļu gaismas, zema saule, mitrs gaiss, izbraukšana no tuneļa, gaismas un ēnu maiņa) var traucēt atpazīšanu.Mainot vējstiklu, sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu, lai no jauna kalibrētu kameru, pretējā gadījumā ar to saistīto braukšanas palīgsistēmu darbība var būt traucēta.
Citas kamerasReljefs var izraisīt kameras(-u) skārienekrānā vai mērinstrumentu panelī rādīto attēlu deformāciju.Ja konstatētas ēnainas zonas, spīd spoža saule vai apgaismojums nav pietiekams, attēls var kļūt tumšāks un ar mazāku
kontrastu.Šķēršļi var šķist tālāk, nekā īstenībā.
SensoriSensoru darbībai, kā arī ar to saistītajām funkcijām var traucēt skaņa, piemēram, tā, ko rada trokšņaini transportlīdzekļi un mašīnas (kā kravas automašīnas, pneimatiskie urbji),
sniega uzkrāšanās vai nokritušās lapas uz ceļa, kā arī ja ir bojāti buferi vai spoguļi.Ieslēdzot atpakaļgaitu, par to, ka sensori var būt netīri, ziņo skaņas signāls (ilgs pīkstiens).Automašīnas priekšdaļas vai aizmugures sadursme var ietekmēt sensoru iestatījumus, ko sistēma ne vienmēr nosaka: attāluma mērījumi var būt kļūdaini.Sensori nespēj uzticami noteikt tādu šķēršļu klātbūtni, kas ir pārāk zemi (ietves, ceļa izcilņi) vai pārāk šauri (koki, stabi, drāts žogi).Atsevišķi šķēršļi, kas atrodas sensoru neredzamajā zonā, var netikt noteikti vai manevrēšanas laikā vairs netiek noteikti.Atsevišķi materiāli (audumi) absorbē skaņas viļņus: gājēji var netikt noteikti.
ApskatesRegulāri tīriet buferus, durvju spoguļus un kameru redzes lauku.Automašīnas mazgāšanas laikā ar augstspiediena strūklu, turiet sprauslu vismaz 30 cm attālumā no radara, kamerām un
sensoriem.
PaklājiIzmantojot CITROËN neapstiprinātus paklājus, tie var traucēt ātruma ierobežotāja vai kruīza kontroles darbību.Lai izvairītos no jebkuras pedāļu nobloķēšanās:

77
Automašīnas vadīšana
6sniega uzkrāšanās vai nokritušās lapas uz ceļa, kā arī ja ir bojāti buferi vai spoguļi.Ieslēdzot atpakaļgaitu, par to, ka sensori var būt netīri, ziņo skaņas signāls (ilgs pīkstiens).Automašīnas priekšdaļas vai aizmugures sadursme var ietekmēt sensoru iestatījumus, ko sistēma ne vienmēr nosaka: attāluma mērījumi var būt kļūdaini.Sensori nespēj uzticami noteikt tādu šķēršļu klātbūtni, kas ir pārāk zemi (ietves, ceļa izcilņi) vai pārāk šauri (koki, stabi, drāts žogi).Atsevišķi šķēršļi, kas atrodas sensoru neredzamajā zonā, var netikt noteikti vai manevrēšanas laikā vairs netiek noteikti.Atsevišķi materiāli (audumi) absorbē skaņas viļņus: gājēji var netikt noteikti.
ApskatesRegulāri tīriet buferus, durvju spoguļus un kameru redzes lauku.Automašīnas mazgāšanas laikā ar augstspiediena strūklu, turiet sprauslu vismaz 30 cm attālumā no radara, kamerām un
sensoriem.
PaklājiIzmantojot CITROËN neapstiprinātus paklājus, tie var traucēt ātruma ierobežotāja vai kruīza kontroles darbību.Lai izvairītos no jebkuras pedāļu nobloķēšanās:
► pārbaudiet, vai paklājs ir pareizi nostiprināts;► nekad vienu virs otra nenovietojiet vairākus virspaklājus.
Ātruma mērvienībasPārliecinieties, ka ātruma mērvienības (km/h vai jūdzes/h), kas norādītas mēraparātu panelī, atbilst mērvienībām, ko izmanto valstī, kurā vadāt automašīnu.Ja tā nav, kad automašīna ir pilnībā apstājusies, iestatiet displejā ātruma vienību, kas atbilst valstī pieņemtajai.Ja rodas šaubas, konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Ātruma ierobežojuma
atpazīšana un ieteikšana
Skatiet vispārīgos ieteikumus par braukšanas un manevrēšanas palīgsistēmu lietošanu.


Izmantojot kameru, kas atrodas vējstikla augšdaļā, šī sistēma atpazīst šādas ceļa zīmes, mēraparātu panelī parādot attiecīgo informāciju:
– maksimālais atļautais ātrums;– apdzīšana aizliegta;– iepriekšējā ierobežojuma beigas.Sistēma uztver ceļa zīmes ceļa kreisajā un labajā pusē, augstāk un zemāk, kā arī ceļa zīmes, kas savstarpēji pārklājas.Sistēma uztver tikai apaļas ceļa zīmes.
Ātruma ierobežojuma mērvienības (km/h vai jūdzes/h) uzrādīšana atkarīga no valsts, kurā jūs pārvietojaties.Tas ir jāņem vērā, lai ievērotu ātruma ierobežojumu.Lai sistēma darbotos pareizi, kad jūs maināt valsti, ātruma norādītām vērtību mērvienībām jāsakrīt ar jūsu sistēmā iestatīto.
Automātiskās informācijas nolasīšanas sistēma ir palīdzības sistēma vadītājam, bet ne vienmēr tā uzrāda pareizo ātruma ierobežojumu.Ātruma ierobežojuma zīmes sistēmas displejā vienmēr tiek radītas prioritāri.

78
Automašīnas vadīšana
Ir iespējams, ka sistēma neuzrāda ātruma ierobežojumu, ja tas ir blāvs, netīrs vai aizsegts.Sistēma ir izstrādāta, lai atpazītu ceļa zīmes, kas atbilst Vīnes Konvencijai par ceļa zīmēm un signāliem.
Mainot priekšējo lukturu spuldzes, ir ļoti ieteicams izmantot oriģinālās detaļas. Citu spuldžu izmantošana var mazināt sistēmas veiktspēju.
Darbības principi

Izmantojot vējstikla augšdaļā esošo kameru, sistēma uztver un nolasa norādes par ātruma ierobežojumu, apdzišanas aizliegumu un zīmes, kas norāda uz iepriekšminēto ierobežojumu darbības zonas beigām.Kamera nolasa ceļa zīmi un tā tiek parādīta mēraparātu panelī, kad automašīna tai brauc garām (atrodas vienā līmenī ar to).
Rādījums skārienekrānā, tad
mēraparātu panelī
Paneļi tiek parādīti divos turpmākajos posmos:– visas jaunās atpazītās ceļa zīmes tiek parādītas skārienekrānā uznirstoša loga veidā uz 40 sekundēm;– tad šīs ceļa zīmes tiek rādītas mēraparātu panelī.Sistēma var parādīt divas ceļa zīmes (ātruma ierobežojums un apdzīšanas aizliegums / apdzīšanas aizlieguma beigas) paralēli divās tam paredzētās zonās mēraparātu panelī.Ja tiek konstatēta papildu ceļa zīme, piemēram, par ātruma ierobežojumu uz slapja ceļa, tā tiek parādīta tukšā logā zem attiecīgās zīmes.Papildu ceļa zīmes tiek filtrētas šādi:– ar sniegu vai ledu saistītās zīmes tiek parādītas tikai tad, ja ārējā gaisa temperatūra ir zem 3 °C;– ar sniegu, lietu vai miglu saistītās zīmes tiek parādītas tikai tad, ja stiklu tīrītāji ir ieslēgti un ārējā gaisa temperatūra ir zem 3 °C;
– ceļa zīmes, kas attiecas uz smagām kravām, netiek parādītas, ja tās attiecas uz automašīnu, kas sver mazāk par 4 tonnām;– ceļa zīmes, kas attiecas uz lauksaimniecības iekārtām, neparādās.Panelis un neapdzīšanas zīme nozūd, kad tā ir apmēram 40 sekundes rādīta mērinstrumentu panelī.
Aktivizēšana/dezaktivēšana
Šo funkciju var iestatīt, izmantojot MODE pogu: izvēlnē „Traffic Sign” (ceļa zīmes) atlasiet „ON” (izslēgts) vai „OFF” (izslēgts).
Plašāku informāciju par automašīnas konfigurāciju (MODE), skatiet attiecīgajā sadaļā.
Darbības ierobežojumi
Sistēma neņem vērā samazinātā ātruma ierobežojumus, jo īpaši šādos gadījumos:– nelabvēlīgi laika apstākļi (sniegs, lietus);– gaisa piesārņojums;– vilkšana;– braukšana ar mazizmēra rezerves riteni vai sniega ķēdēm;– braukšana ar nestandarta piekari;– riepa saremontēta ar riepu pagaidu remonta komplektu;– jauni vadītāji.Ir iespējams, ka sistēma neuzrāda ātruma
ierobežojumu, ja tā nekonstatē ātruma ierobežojuma zīmi iepriekš noteiktā laika periodā, kā arī šādās situācijās:– ceļa zīmes ir aizklātas, nestandarta, bojātas vai salocītas;– novecojušas vai kļūdainas kartes;– ceļa slīpuma dēļ ceļa zīme ir ārpus kameras uztveršanas zonas (piemēram, nogāzē); – izmaiņas automašīnas noslodzē, kā dēļ kamera tiek būtiski sasvērta (sistēmas darbība
var tikt īslaicīgi apturēta, lai kamera varētu veikt paškalibrēšanos).
Ātruma ierobežotājs
Skatiet vispārīgos ieteikumus par braukšanas un manevrēšanas palīgsistēmu lietošanu.Sistēma liedz automašīnai pārsniegt vadītāja ieprogrammēto ātrumu.Ātrumu atlasa, automašīnai stāvot ar ieslēgtu dzinēju, vai braukšanas laikā, kad ieslēgts vismaz otrais pārnesums.Minimālais ieprogrammējamais ātrums ir 30 km/h.Automašīnas ātrums reaģē uz vadītāja kājas spiedienu uz akseleratora pedāli, līdz jūtama tā pretestība, kas liecina, ka automašīna ir sasniegusi ieprogrammēto ātrumu.Tomēr, nospiežot pedāli līdz grīdai, pārvarot pretestības punktu, iespējams pārsniegt ieprogrammēto ātrumu. Lai atsāktu ātruma ierobežotāja darbību, pamazām jāsamazina spiediens uz akseleratora pedāli, atgriežoties
ātrumā zem ieprogrammētā.