CITROEN JUMPER SPACETOURER 2017 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

269
Spacetourer-VP_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Schimbarea unei lame de stergator
Inainte de demontarea unei
lame din fata
Demontare
F Ridicaţi braţul ştergătorului.
F D eblocaţi lama şi scoateţi-o.
Remontare
F Montaţi lama nouă şi blocaţi-o.
F R abataţi braţul cu grijă.
Dupa remontarea unei lame
fata
F Puneţi contactul.
F A cţionaţi din nou comanda ştergătorului
pentru a aranja lamele.
F

Î

n minutul care urmează taierii contactului,
acţionaţi comanda ştergătoarelor pentru a
poziţiona lamele pe mijlocul parbrizului.
7
Informaţii practice

270
Spacetourer-VP_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
totAL & Citroën
Parteneri pentru
performanta si respect
pentru mediu
Inovatia in serviciul performantei
De mai mult de 40 de ani, echipele de Cercetare
şi Dezvoltare TOTAL elaborează pentru CITROËN
lubrifianţi ce răspund ultimelor inovaţii tehnice ale
vehiculelor CITROËN, în competiţie şi în viaţa de zi
cu zi.
Este, pentru dumneavoastră, asigurarea obţinerii celor
mai bune per formanţe ale motorului.
O protectie optima a
motorului
Efectuând întreţinerea vehiculului
CITROËN cu lubrifianţii TOTAL,
contribuiţi la ameliorarea longevităţii şi
per formanţelor motorului, respectând în
acelaşi timp mediul.
Informaţii practice

271
Spacetourer-VP_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
CapotaDeschidereInchidere
F Scoateţi tija de susţinere din locasul de siguranţă.
F

F
ixati tija in locasul ei.
F

C
oborâţi capota şi lăsaţi-o liberă la sfârşitul
cursei.
F

T
rageţi de capotă pentru a verifica corecta
ei blocare.
F

D
esprindeti tija de susţinere şi fixaţi-o în
locasul de siguranţă, pentru a ţine capota
deschisa.
Nu deschideţi capota în caz de vînt
puternic.
Cînd motorul este cald, manipulaţi
cu grijă comanda exterioară şi tija de
susţinere a capotei (risc de arsuri).
Pentru a nu risca deteriorarea
componentelor electrice, este strict
interzisa
spalarea cu jet de apă sub
presiune a compartimentului motor. Electroventilatorul poate porni
după oprirea motorului: atenţie la
obiectele sau hainele care s-ar putea
prinde în elice.
F

R

idicati comanda si apoi ridicati capota.
F

D

eschideti usa.
F

T

rageţi spre dumneavoastră comanda
situată în partea de jos a ramei usii.
Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o declanşare automată a
modului START.
7
Informaţii practice

272
Spacetourer-VP_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
* În funcţie de motorizare.
Motor Diesel
1. rezervor de lichid de spalare geamuri si faruri.
2.
R

ezervor de lichid de racire.
3.
U

mplere/completare cu ulei de motor.
4.
J

oja de ulei motor.
5.
P

ompa de reamorsare*.
6.
U

mplere/completare lichid de frana.
7.
B

aterie.
8.
P

unct de masa detasat (borna "-").
9.
C

aseta cu sigurante.
10.
R

ezervor de lichid de directie asistata.
11.
F

iltru de aer. Acest motor este un exemplu dat in scop informativ. Locul de amplasare a jojei de ulei si a gurii de
umplere cu ulei de motor poate fi diferit.
Circuitul de injectie a motorinei fiind sub
inalta presiune:
-


n
u
interveniti niciodata asupra
circuitului.
-
M

otoarele HDi utilizeaza o tehnologie
avansata.
or

ice interventie necesita o calificare
speciala, pe care v-o poate garanta numai
un reparator agreat din reteaua CITROËN.
Informaţii practice

273
Spacetourer-VP_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Verificare niveluri
In cazul interventiilor sub capotă, fiti atenţi, deoarece anumite zone ale motorului pot fi extrem de calde (risc de arsuri) şi electroventilatorul
poate porni in orice moment (chiar si cu contactul taiat).
Nivel de ulei motor
Verificarea se face fie la punerea
contactului, cu indicatorul de nivel
al uleiului din tabloul bord, pentru
vehiculele echipate cu indicator de
nivel ulei electric, fie cu joja manuală.Verificare cu joja manuala
Amplasarea jojei de ulei manuale este ilustrata
in schita de sub capota motorului.
F
P
rindeti joja de la capatul colorat si
degajati-o complet.
F

S
tergeti tija jojei cu o laveta curata si care
nu lasa scame.
F

I
ntroduceti joja in motor pana la capat, apoi
scoateti-o din nou, pentru un control vizual:
nivelul corect trebuie sa se situeze intre
reperele A si B .
Verificati în mod regulat toate aceste niveluri conform planului de intretinere al constructorului. Faceţi completări dacă este necesar, cu excepţia cazurilor când există indicaţii contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid, verificaţi circuitul respectiv in reţeaua CITROËN sau la un Service autorizat.
A = MA XIM
Pentru a asigura corectitudinea masurarii,
vehiculul trebuie parcat pe teren orizontal, cu
motorul oprit de mai mult de 30 de minute.
Este normal să completati nivelul de ulei între
două revizii (sau schimburi de ulei). CITROËN
vă recomandă un control, eventual cu
completare de ulei, la fiecare 5 000 km. B = M
i

ni
M
D

aca se constata ca nivelul este situat mai
sus de reperul A sau sub reperul B, nu porniti
motorul .
-

D

aca nivelul MAXIM este depasit (risc de
deteriorare a motorului), apelati la reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
-

D

aca nivelul MINIM nu este atins, este
imperativa completarea cu ulei de motor.
7
Informaţii practice

274
Spacetourer-VP_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Caracteristicile uleiului
inainte de a completa cu ulei sau a schimba
uleiul de motor, asigurati-va ca uleiul
corespunde motorizarii si este conform cu
recomandarile constructorului.
Completare cu ulei motor
Amplasarea orificiului de umplere si completare
cu ulei de motor este ilustrata in schita de sub
capota motorului.
F
D
esurubati dopul, pentru acces la gura de
umplere.
F

T
urnati ulei in cantitati mici, pentru a evita
stropirea cu ulei a componentelor motorului
(risc de incendiu).
F

A
steptati cateva minute inainte de a
verifica nivelul cu joja manuala.
F

C
ompletati pana la nivel, daca este
necesar.
F

D
upa verificarea nivelului, infiletati cu grija
dopul si introduceti joja in locasul ei.
După o completare cu ulei, verificarea
făcută la punerea contactului cu
indicatorul de nivel de pe tabloul de
bord nu este valabilă decât după
30
minute de la efectuarea completării.
Schimb de ulei
Cititi indicatiile din planul de intretinere
al constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea acestei operatii.
Pentru a păstra fiabilitatea motorului şi a
dispozitivelor antipoluare, nu utilizati niciodata
aditivi în uleiul de motor. Nivelul acestui lichid trebuie să
se situeze în apropierea reperului
"MA XI”. În caz contrar, verificati
uzura plăcuţelor de frână.
Nivelul lichidului de frana
Inlocuirea lichidului de frana
Consultati indicaţiile din plan de intretinere
al constructorului, pentru a cunoaşte
periodicitatea acestei operatii.
Caracteristicile lichidului de frana
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului.
Nivelul lichidului
de racire
Nivelul acestui lichid trebuie să
se situeze în apropierea nivelului
"MA XI" fără să-l depăşească.
Mai mult, circuitul de răcire, fiind sub presiune,
aşteptaţi cel puţin o oră după oprirea motorului
pentru a interveni.
Pentru a evita orice risc de ardere, deşurubaţi
buşonul cu două ture pentru a reduce
presiunea. Când presiunea a scăzut, scoateţi
buşonul şi completaţi nivelul. Electroventilatorul poate porni după oprirea
motorului: atenţie la obiectele sau hainele
care s-ar putea prinde în elice. Când motorul este cald, temperatura lichidului
de răcire este reglată de electroventilator.
Verificati nivelul lichidului de racire in mod
regulat, in functie de utilizarea vehiculului
(la

fiecare 5 000 km / 3 luni); daca este
necesar, completati cu un lichid recomandat de
c o n s t r u c t o r.
o

completare cu lichid de racire intre doua
revizii este normala.
Nivelul lichidului de direcţie
asistată
Nivelul acestui lichid trebuie să fie
în apropierea reperului "MA XI".
Deşurubaţi dopul, cu motorul rece,
pentru a verifica nivelul.
Informaţii practice

275
Spacetourer-VP_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Inlocuirea lichidului de racire
Lichidul de răcire nu trebuie schimbat.
Caracteristicile lichidului de
racire
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului.Controlul si completarea trebuie facute
imperativ cu motorul rece.
Un nivel insuficient prezinta riscul
unor deteriorari importante la nivelul
motorului.
Cand temperatura exterioara este
ridicata, se recomanda lasarea
motorului pornit inca 1 - 2 minute dupa
oprirea vehiculului, pentru a facilita
racirea lui.
Evitaţi orice contact prelungit al uleiului
şi al lichidelor uzate cu pielea.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive
pentru sănătate, adică foarte corozive.
Nu aruncaţi uleiul şi lichidele în sistemul
de canalizare sau pe pământ.
Goliţi uleiurile uzate în containerele
dedicate din reţeaua CITROËN sau la
un Service autorizat.
Produse uzate
Completare nivel
Aducerea la nivel a acestui aditiv trebuie făcută
de urgenta în reţeaua CITROËN sau la un
service autorizat.
Nivel de aditiv pt. motorina
(Diesel cu filtru de
par ticule)
nivelul minim al acestui aditiv este
indicat prin aprinderea acestui
martor, însoţit de un semnal sonor
şi de un mesaj pe afişajul din
tabloul de bord.
Caracteristicile lichidului
Pentru a asigura o curăţare optimă şi pentru a
evita îngheţarea, aducerea la nivel sau înlocuirea
acestui lichid nu trebuie să se facă doar cu apă.
Nivelul lichidului de spalare a
geamurilor si a proiectoarelor
Pentru vehiculele echipate cu
spălătoare de faruri, nivelul minim al
acestui lichid vă este indicat printr-un
semnal sonor şi un mesaj pe afişajul
tabloului de bord.
Completaţi nivelul la următoarea
oprire a vehiculului.
Pe timp de iarna, se recomanda utilizarea unui
lichid pe baza de alcool etilic sau de metanol.
7
Informaţii practice

276
Spacetourer-VP_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Controale
Baterie de 12 V
Bateria nu necesita intretinere.
Totusi, verificati in mod regulat
strangerea colierelor cu surub
(pentru versiunile fara coliere rapide)
si starea de curatenie a conexiunilor.Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea inlocuirii acestor
elemente.
Filtru de aer si filtru de habitaclu
Schimbaţi filtrul de ulei la fiecare
shimbare a uleiului de motor.
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea de inlocuire a acestui
element.
Filtru de uleiFiltru de particule (Diesel)
Inceputul saturării filtrului
de particule este indicat prin
aprinderea temporară a acestui
martor, insoţită de un mesaj dedicat
pe ecranul multifunctional.
Imediat ce condiţiile de circulaţie o
permit, regenerati filtrul ruland cu o
viteză de cel puţin 60 km/h pana la
stingerea martorului.
Dacă martorul ramane afisat, este cazul
unei lipse de aditiv.
Pentru mai multe informatii privind
Verificarea nivelurilor , consultati
rubrica corespunzatoare.
La un vehicul nou, primele operatii de
regenerare a filtrului de particule pot
fi insoţite de un miros de ars, per fect
normal.
După o funcţionare prelungită a
vehiculului la viteză redusă sau la
ralanti, puteţi să constataţi emisii
de aburi de apă pe eşapament,
la accelerare. Aceşti aburi nu au
consecinţe asupra comportamentului
vehiculului şi nici asupra mediului.
Daca nu exista indicatii contrare, controlati aceste elemente conform planului de intretinere al
constructorului si in functie de motorizarea vehiculului.
Controlaţi-le în reţeaua CITROËN sau la un Service autorizat.
Pentru mai multe informatii privind Bateria
de 12 V si masurile de prevedere de aplicat
inainte de orice interventie, consultati rubrica
corespunzatoare.
În funcţie de mediu (atmosferă cu praf...) şi
de utilizarea vehiculului (conducere în mediu
urban...),
schimbati-le, dacă este necesar, de
două ori mai des .
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate deteriora
per formanţele sistemului de aer condiţionat şi
poate genera mirosuri neplacute.
Versiunile echipate cu sistemul Stop &
Start dispun de o baterie cu plumb de
12 V avand o tehnologie si caracteristici
specifice.
Inlocuirea ei trebuie efectuata exclusiv
in reteaua C
i

troën
sau la un service
autorizat.
Informaţii practice

277
Spacetourer-VP_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Cutie de viteze manuala
Cutia de viteze manuală nu necesită
întreţinere (uleiul nu trebuie
schimbat).
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea controlului acestui
element.Uzura frânelor depinde de stilul de
condus, mai ales pentru vehiculele
folosite în oraşe, pe distanţe scurte.
Poate fi necesar în acest caz
Placute de frana
Pentru orice informaţie referitoare
la verificarea stării de uzură a
discurilor de frână, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat.
Starea de uzură a discurilor
de frana
Nu utilizati decât produse recomandate
de CITROËN, sau produse având
calitatea şi caracteristicile echivalente cu
acestea.
În scopul optimizării funcţionării
subansamblelor la fel de importante ca şi
circuitul de frânare, CITROËN selectează
şi propune produse cu totul specifice.
După spălarea vehiculului, când
umiditatea este crescută, sau in conditii
de iarna, se poată forma gheata pe
discurile şi plăcuţele de frână, eficacitatea
sistemului de frânare putand fi diminuată.
Efectuaţi uşoare manevre de frânare,
pentru a usca sau dezgheţa frânele.
Frâna de staţionare
O cursă prea mare a frânei de
staţionare sau constatarea unei
pierderi de eficacitate a acestui
sistem impune o reglare chiar şi între
două revizii.
Controlul acestui sistem se va face în reţeaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
controlarea stării frânelor, chiar şi între reviziile
prestabilite.
În afara cazului în care au loc scurgeri de lichid
de frână, scăderea nivelului acestuia indică o
uzură a plăcuţelor de frână.
Cutie de viteze
automata
Cutia de viteze este fara intretinere
(uleiul nu trebuie schimbat).
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea controlului acestui
element.
Cutie de viteze pilotata
Cutia de viteze este fara întreţinere
(uleiul nu trebuie schimbat).
Consultati planul de intretinere al
constructorului pentru a cunoaste
periodicitatea de control a acestui
element.
7
Informaţii practice

278
Spacetourer-VP_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Aditiv AdBlue® si sistem SCr
p

entru motoare Diesel BlueHDi
Dispozitivul care asociaza sistemul SCr
(re ducere Catalitica Selectiva) si filtrul de
particule (FAP), pentru tratarea gazelor de
esapament, a fost ales de CITROËN pentru
a proteja mediul înconjurător si pentru a se
conforma prevederilor noului standard Euro 6,
fără a afecta per formanţele sau consumul de
carburant al motoarelor Diesel.
Sistem SCR
Cu ajutorul lichidului denumit AdBlue®, care
contine uree, un catalizator transforma pana
la 85% din oxizii de azot (NOx) in azot si apa,
substante inofensive pentru sanatate si mediul
inconjurator. Lichidul AdBlue
® se afla intr-un rezervor
specific, de aproximativ 22 litri. Continutul sau
permite o autonomie de rulare de aproximativ
20 000 de kilometri inainte de activarea unui
dispozitiv de avertizare care va anunta ca
nivelul de rezerva mai permite parcurgerea
a 2 400 de kilometri.
La fiecare vizita pentru intretinere programata
a vehiculului in reteaua C
i

troën sau la un
Service autorizat va fi efectuata o umplere a
rezervorului de lichid AdBlue
®, pentru a garanta
funcţionarea corectă a sistemului SCR. Daca rezervorul de lichid AdBlue
® este
gol, pornirea motorului este impiedicata
de un dispozitiv reglementat.
in c

azul in care este defect sistemul
SCR, nivelul de emisii al vehiculului
dumneavoastra nu mai corespunde
standardului Euro 6: vehiculul devine
poluant.
in c

azul unei disfunctii confirmate a
sistemului SCR, trebuie sa va prezentati
cat mai curand in reteaua C
i

troën sau
la un Service autorizat: dupa parcurgerea
unei distante de 1 100 de kilometri se
va activa automat un dispozitiv care va
impiedica pornirea motorului.
La umplere, debitul nu trebuie sa
depaseasca 40 litri/minut.
In cazul in care kilometrajul estimat dintre
doua etape de intretinere depaseste limita
de 20

000

de kilometri, va recomandam sa
apelati la un Service autorizat sau la reteaua
C
i

troën
pentru a efectua completarea
necesara.
Informaţii practice