FIAT DUCATO 2010 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

140
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
PASSAGERARSÄTENASLÄMPLIGHET VID ANVÄNDNING AV UNIVERSELLA BARNSTOLAR ISOFIX
I tabellen nedan, enligt den europeiska förordningen ECE 16, anges möjligheten att installera de universella barnstolarna ”Isofix”
på stolarna med fästanordningarna Isofix.
Viktgrupp Riktning Storleks- Fordonets Isofix-positioner
för bilbarnstol klass Isofix på sidan bak 1:a raden
PANORAMA KOMBINDERAD
Babyskydd
Grupp 0 upp till 10 kg
Grupp 0+ upp till 13 kg
Grupp I från 9
upp till 18 kg
Framåtvänd
Framåtvänd
Framåtvänd
Framåtvänd
Framåtvänd
Framåtvänd
Framåtvänd
Framåtvänd
Framåtvänd
FramåtvändF
G
E
E
D
C
D
C
B1
AIUF
IUF
IUF
IUF
IUF
IUF
IUF
IUF(*)
IUF
IUFIUF
IUF
IUF
IUF
IUF
IUF(*)
IUF
IUF(*)
IUF
IUF
(*) Finns inte med främre tvåsitsig soffa.
IUF: Passar för fasthållningssystem för barn av typ Isofix placerade framåtvända, av universell klass (med ett tredje övre fäste),
godkända för användning i viktgruppen.
129-146 DUCATO LUM SVE 7ed 6/29/10 9:59 AM Page 140

141
De främre krockkuddarna kanske inte aktiveras i de följande
fallen:
❒Frontalkrock mot mycket deformerbara föremål, som inte
påverkar fordonets främre delar (t.ex. en krock med
stötfångaren mot skyddsräcken, grushögar o.s.v.).
❒Fastkilning av fordonet under andra fordon eller
avskärmningar (t.ex. under lastbilar eller skyddsräcken).
Eftersom de i sådana fall inte kan ge ett extra skydd
utöver det som säkerhetsbälten ger är deras aktivering
olämplig. Att de inte aktiveras i dessa fall betyder därmed
inte att systemet inte fungerar.
KROCKKUDDAR FRAM
Fordonet har främre krockkuddar för föraren och
passageraren.
Krockkuddarna för förare/passagerare fram skyddar personer
fram vid frontalkrockar av medelhög-hög allvarlighetsgrad,
genom att en kudde aktiveras mellan passageraren och ratten
eller instrumentbrädan.
Att en eller flera av dessa inte aktiveras i dessa fall betyder
inte att systemet inte fungerar.
I händelse av frontalkrock aktiverar en elektronisk styrenhet vid
behov uppblåsningen av krockkuddar. Kuddarna blåses upp
ögonblickligen för att skydda förare och passagerare fram från
skador och töms sedan igen omedelbart på luft.
De främre airbagarna för föraren/passageraren ersätter inte
säkerhetsbältena, utan är ett komplement som alltid
rekommenderas att de bärs och som föreskrivs av
lagstiftningarna i Europa och i de flesta utomeuropeiska
länderna.
Vid max. uppblåsning av krockkuddarna fram är volymen
såpass stor att nästan hela området mellan ratten och föraren
och instrumentpanelen och passageraren fylls upp.
I händelse av olycka kan en person som inte är fastspänd med
bälte slungas framåt innan krockkudden är helt uppblåst. I en
sådan situation kan kudden bara ge ett begränsat skydd.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Sätt inte på etiketter eller andra föremål på
ratten, på skyddet för sidokrockkuddarna på
passagerarsidan eller på sidan av takets innerklädsel.
Föremål får inte placeras på instrumentpanelen på
passagerarsidan (t.ex. mobiltelefoner) eftersom de
kan förhindra att krockkudden på denna plats
öppnas på rätt sätt och föremålen kan även direkt
skada personer som befinner sig i fordonet.
VARNING!
Vid lätta krockar aktiveras inte krockkuddarna (för vilka en
fasthållning med säkerhetsbältena räcker). Det är därför alltid
nödvändigt att använda säkerhetsbältena som vid en sidokrock
garanterar en korrekt placering av passageraren vilket
undviker att personen kastas ut vid mycket våldsamma
krockar.
129-146 DUCATO LUM SVE 7ed 6/29/10 9:59 AM Page 141

142
F0N0072mfig. 156
F0N0324mfig. 155
FRÄMRE AIRBAG PÅ PASSAGERARSIDAN fig. 156
(berörda versioner/marknader)
Består av en kudde som kan blåsas upp omgående och som
förvaras under skydd i instrumentbrädan. Kudden på
passagerarsidan har en betydligt större volym än kudden
på förarsidan. FRÄMRE AIRBAG PÅ FÖRARSIDAN fig. 155
Består av en kudde som kan blåsas upp omgående och som
förvaras under skydd i mitten av ratten.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
ALLVARLIG FARA! Om det finns en aktiv
främre krockkudde på passagerarsidan (ON),
sätt inte bakåtvända bilbarnstolar på
framsätet. När krockudden löser ut vid en
krock kan den orsaka livshotande skador för
barnet oavsett hur allvarlig krocken är.
Koppla alltid ur krockkudden på passagerarsidan när
en barnstol placeras på framsätet. Utöver detta ska
passagerarsätet skjutas bak till det mest
tillbakadragna läget för att undvika sammanstötning
mellan bilbarnstol och instrumentpanel. Även om inte
lagen kräver det rekommenderar vi för ett bättre
skydd för vuxna att man omedelbart kopplar in
krockkudden igen så fort som barn inte placeras
i sätet.
VARNING!
129-146 DUCATO LUM SVE 7ed 6/29/10 9:59 AM Page 142

143
SIDOAIRBAG
Fordonet är utrustat med sidokrockkuddar fram för skydd
av bröstkorg (Side Bag fram) på förar- och passagerarsidan
(berörda versioner/marknader) och med fönsterkrockkuddar
fram för skydd av huvud (Window Bag) (berörda versioner/
marknader).
Sidokrockkuddarna (berörda versioner/marknader) skyddar
passagerarna vid sidokrockar av mellanhög-hög allvarlighet
genom att en kudde placeras mellan passageraren och fordonets
invändiga delar på sidan. Om sidokrockkuddarna inte aktiveras
vid andra slags krockar (frontal, bak, vältning, osv.) betyder
inte att systemet inte fungerar.
Vid en sidokrock, aktiverar en elektronisk styrenhet en
upplåsning av kuddarna när detta är nödvändigt. Kuddarna
blåses omedelbart upp, och placerar sig som ett skydd mellan
passagerarnas kropp och strukturen som kan orsaka skador.
Kuddarna töms omedelbart därefter.
Sidokrockkuddarna (berörda versioner/marknader) ersätter
inte utan är ett komplement till säkerhetsbältena som alltid
ska användas enligt gällande lagstiftning i Europa och i de flesta
utomeuropeiska länder.
SIDOKROCKKUDDAR FRAM FÖR SKYDD
AV BRÖSTKORG (SIDE BAG) fig. 157
(berörda versioner/marknader)
De består av en kudde som blåses upp omedelbart och som
sitter i ryggstödet på respektive framsäte. De har som uppgift
att skydda bröstkorgen vid en sidokrock av mellan-hög
allvarlighet. MANUELL INAKTIVERING AV DEN FRÄMRE
KROCKKUDDEN OCH SIDAN FÖR SKYDD
AV BRÖSTKORGEN (Side Bag)
(berörda versioner/marknader)
Om barn måste transporteras på framsätet, går det att
inaktivera den främre krockkudden på passagerarsidan och
sidan för skydd av bröstkorgen (Side Bag) (berörda
versioner/marknader).
Varningslampan
Fpå instrumentpanelen förblir tänd med
fast sken fram till omaktiveringen av den främre krockkudden
på passagerarsidan och sidan för skydd av bröstkorgen (Side
Bag) (berörda versioner/marknader).
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
För en manuell inaktivering av den främre
airbagen på passagerarsidan och sidan för
skydd av bröstkorgen (side bag)
(berörda versioner/
marknader), se kapitlet ”Kännedom om fordonet”
i avsnittet ”Digital display” och ”Flerfunktionell
display”.
VARNING!
129-146 DUCATO LUM SVE 7ed 6/29/10 9:59 AM Page 143

144
F0N0140mfig. 157F0N0133mfig. 158
OBSERVERA! Under aktiveringen av krockkuddar frigörs en
mindre mängs pulver. Detta damm är inte skadligt och beror
inte på en brand. Utöver detta kan ytan på kudden som
vecklats ut och fordonet invändigt täckas av dammrester:
Detta damm kan irritera huden och ögonen. Tvätta snarast
med neutral tvållösning och vatten.
Förfallodagen för den pyrotekniska laddningen och
spiralkontakten anges på motsvarande etikett som sitter
i handsfacket. När förfallodagen närmar sig, kontakta Fiats
servicenät för ett utbyte.
OBSERVERA! Vid en olycka under vilken en
säkerhetsanordning aktiverats, kontakta Fiats servicenät för
att byta ut de som aktiverats och för att kontrollera att
anläggningen är hel.
Alla kontroller, reparationer och byten av krockkuddar skall
utföras av Fiats servicenät. SIDOKROCKKUDDAR FÖR SKYDD AV HUVUD
(WINDOW BAG) fig. 158
(berörda versioner/marknader)
Fönsterkrockkuddarna består av två krockgardiner (vänster
och höger sida) som sitter under klädseln på sidan av taket.
Fönsterkrockkuddarna ska skydda huvudet på passagerarna
fram vid en sidokrock tack vare kuddarnas breda
utvecklingsyta.
OBSERVERA! Det bästa skyddet av systemet vid en sidokrock
är att ställa in sätet på rätt position och på så sätt tillåta en
korrekt utveckling av sidokrockkuddarna.
OBSERVERA! Aktiveringen av airbagarna fram och/eller på
sidan sker även om fordonet utsätts för kraftiga stötar som
berör den undre delen av karossen, som till exempel
våldsamma krockar mot trappor, trottoarer eller fasta
upphöjningar på marken, fall av fordonet i stora hål eller djupa
gropar på vägen.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
129-146 DUCATO LUM SVE 7ed 6/29/10 9:59 AM Page 144

145
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER Vid en skrotning av fordonet, kontakta Fiats servicenät för att
inaktivera anläggningen. Vid ett ägarbyte av fordonets
egenskaper måste den nye ägaren lära sig hur den används
och speciellt instruktionerna. Även ”Handboken för drift och
underhåll” skall överlämnas.
OBSERVERA! Aktiveringen av förspännarna, krockkuddarna
fram och på sidan bestäms fristående, beroende på typen av
krock. Att en eller flera av dessa inte aktiveras i dessa fall
betyder inte att systemet inte fungerar.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Undvik att luta huvud, armar eller armbågar
mot dörren, sidofönstren och platsen där
fönsterkrockkuddarna sitter, detta för att undvika
skador ifall kuddarna skulle blåsas upp.
VARNING!
Sträck aldrig ut huvud, armar eller armbågar
genom fönstret.
VARNING!
Om varningslampan ¬inte tänds när
startnyckeln vrids till MAR eller förblir tänd
under körningen (tillsammans med meddelandet som
visas på flerfunktionsdisplayen,
berörda versioner/
marknader) är det möjligt att det finns fel på
fasthållningsanordningarna. I sådana fall kan
krockkuddarna eller bältesförsträckarna inte
aktiveras vid en olycka eller eventuellt aktiveras
i onödan. Innan du fortsätter, kontakta Fiats
servicenät för en omedelbar systemkontroll.
VARNING!
Täck inte ryggstödet på framsätena med
klädslar eller överdrag som inte är
konstruerade för användning med sidokrockkuddar.
VARNING!
Res inte med föremål i knäet, framför
bröstkorgen eller med en pipa, penna o.s.v.
i munnen. Vid en krock som aktiverar krockkudden,
kan det orsaka allvarliga skador.
VARNING!
129-146 DUCATO LUM SVE 7ed 6/29/10 9:59 AM Page 145

146
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
När startnyckeln är i läget MAR (även med
avstängd motor) kan krockkuddarna
aktiveras även när fordonet körs på av ett annat
fordon. Därför får inte barn sitta i framsätet även
när fordonet är stillastående. Kom även ihåg att om
startnyckeln är i läget STOP så aktiveras ingen
säkerhetsanordning (krockkudde eller
bältessträckare) vid en krock. Att anordningarna inte
aktiveras i dessa fall är inte ett fel på systemet.
VARNING!
Om fordonet har varit stulet eller utsatts för
stöldförsök, vandalism, översvämningar o.s.v.
ska du låta Fiats servicenät kontrollera
krockkuddarna.
VARNING!
När du vrider startnyckeln till läget MAR
tänds och blinkar varningslampan F(med
krockkudden fram på passagerarsidan aktiv) under
några sekunder för att påminna om att krockkudden
på passagerarsidan aktiveras vid en krock. Därefter
släcks den.
VARNING!
Tvätta inte sätena med vatten eller ånga
under tryck, för hand eller i automatiska
tvättstationer för säten.
VARNING!
Krockkudden fram aktiveras vid kraftigare
kollisioner än bältessträckarna. För krockar
som ingår i intervallen mellan de två
aktiveringsgränserna, är det normalt att endast
förspännarna aktiveras.
VARNING!
Håll alltid händerna på sidorna av ratten
under körning så att krockkudden vid behov
kan blåsas upp utan hinder. Kör aldrig med kroppen
framåtlutad utan sitt alltid upprätt och tillbakalutad
mot ryggstödet.
VARNING!
Fäst inte hårda föremål vid fästena eller på
handtagen.
Krockkuddar kan aldrig ersätta bilbältena, bara göra
dem mer effektiva. Eftersom de främre krockkuddarna
inte aktiveras vid en frontalkrock på låg hastighet,
sidokrockar, påkörningar eller vurpor, kan
passagerarna i detta fall skyddas av endast
säkerhetsbältena som därför alltid skall spännas fast.
VARNING!
129-146 DUCATO LUM SVE 7ed 6/29/10 9:59 AM Page 146

147
PROCEDUR
Gör så här:
❒Dra åt handbromsen.
❒Sätt växelspaken i neutralläget.
❒Vrid startnyckeln till läge MAR: Varningslamporna moch
Ytänds på instrumentpanelen.
❒Vänta tills varningslampan Yoch msläcks, vilket sker
snabbare ju varmare motorn är.
❒Tryck ned kopplingspedalen i botten utan att trycka ned
gaspedalen.
❒Vrid startnyckeln till läget AVV och varningslampan msläcks omedelbart. Om man väntar för länge värms
glödstiften upp i onödan. Släpp nyckeln så fort som
motorn startats.
Om motorn inte startar vid det första försöket vrider man
först tillbaka nyckeln till STOP innan man gör ett nytt försök.
START AV MOTORN
Fordonet har en elektronisk motorspärr: Om motorn inte
startar, se beskrivningen i avsnittet ”Systemet Fiat CODE”
i kapitlet ”Kännedom om fordonet”.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLLSTART OCH KÖRNING
Det är förenat med fara att starta motorn
i stängda utrymmen. Motorn förbrukar syre
och släpper ut koldioxid, kolmonoxid och andra
giftiga gaser.
VARNING!
Det rekommenderas, under inkörningen,
att inte kräva max. prestanda av fordonet
(t.ex. för höga accelerationer, för långa
körsträckor på max. varvtal, för kraftiga
inbromsningar o.s.v.).
När motorn är avstängd, lämna inte
startnyckeln i tändningslåset för att förhindra
att en onödig strömförbrukning laddar ut
batteriet.
Innan motorn har startat är servobromsen
och den elektriska servostyrningen inte
aktiverade vilket innebär att det krävs större kraft
för att trycka ned bromspedalen och svänga med
ratten.
VARNING!
147-160 DUCATO LUM SVE 7ed 6/29/10 10:01 AM Page 147

148
Om varningslampan Yoch varningslampan mpå
instrumentpanelen förblir tända när startnyckeln är i läget
MAR, bör du vrida tillbaka startnyckeln till läget STOP och
sedan tillbaka till läget MAR. Om de förblir tända ska du
försöka men någon annan av de andra startnycklar som
medföljer fordonet.
VARNING! Om varningslampan
Ypå instrumentpanelen
lyser med fast sken, kontakta omedelbart Fiats servicenät.
VARNING! Lämna aldrig fordonet med avstängd motor och
startnyckeln i läget MAR.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Om varningslampan mblinkar under 60
sekunder efter starten eller under en förlängd
dragning, signalerar detta ett funktionsfel på
glödstiftens uppvärmningssystem. Om motorn
startar kan fordonet användas på normalt sätt, men
kontakta så snabbt som möjligt Fiats servicenät.
Tills motorn inte startats aktiveras inte
servobromsen och servostyrningen och därför
måste bromspedalen och ratten användas
med större kraft än vanligt.
Undvik absolut att skjuta eller bogsera igång
fordonet i nedförsbackar. Dessa manövrer kan
orsaka ett bränsleflöde i katalysatorn och
oåterkalleligen skada den.
UPPVÄRMNING AV NYSTARTAD MOTOR
Gör så här:
❒Kör långsamt iväg och låt motorn gå på medelhögt varvtal,
utan häftiga nedtryckningar av gaspedalen.
❒Kräv inte max. prestanda av fordonet under de första
kilometrarna. Vi rekommenderar att man väntar med detta
tills visaren på temperaturmätaren för kylvätska börjar röra
på sig.AVSTÄNGNING AV MOTORN
Låt motorn gå på riktigt låga varvtal och vrid startnyckeln till
STOP.
VARNING! Efter en mer krävande körning ska du låta motorn
gå på tomgång så att temperaturen inne i motorrummet sänks,
innan den sedan stängs av.
Att trycka ner gaspedalen innan motorn
stängs av är helt onödigt. Det förbrukar bara
mer bränsle och kan skada motorn, särskilt
om motorn har turbokompressor.
147-160 DUCATO LUM SVE 7ed 6/29/10 10:01 AM Page 148

149
F0N0073mfig. 159
HANDBROMS fig. 159
Handbromsen sitter till vänster om förarsätet. För att dra åt
handbromsen, dra den uppåt för att garantera ett stopp av
fordonet. Det räcker normalt med fyra eller fem hack på plan
mark medan det kan krävas nio eller tio hack i branta
nedförsbackar och med lastat fordonet.
VARNING! Om det inte är fallet, kontakta Fiats servicenät för
att utföra inställningen.
Med åtdragen handbroms och startnyckeln i läget MAR tänds
varningslampan
xpå instrumentpanelen. För att frigöra
bromsen gör man så här:
❒Lyft spaken lätt och tryck på frigöringsknappen A.
❒Håll knappen A nedtryckt och sänk spaken.
Varningslampan xpå instrumentpanelen släcks.
För att undvika oavsiktliga rörelser på fordonet, utför
manövern med nedtryckt bromspedal.
VARNING! Dra endast i handbromsen när fordonet står
stilla. Det är endast tillåtet att dra i handbromsen med
fordonet i rörelse om ett fel har uppstått på
hydraulsystemet. Om handbromsen måste användas tillfälligt
rekommenderas att använda en måttlig dragkraft för att inte
bakdelen ska blockeras. I annat fall kan fordonet sladda.
PARKERING
Gör så här:
❒Stäng av motorn och dra åt handbromsen.
❒Lägg i växeln (1:a växeln i uppförsbackar eller backväxeln
i nedförsbackar) och lämna hjulen svängda.
Om fordonet parkeras i en brant nedförsbacke,
rekommenderas det även att blockera hjulen med en kil eller
en sten. Lämna inte startnyckeln i läget MAR för att undvika
att batteriet laddas ur. Dra alltid ut startnyckeln innan du
lämnar fordonet.
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START
OCH KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Lämna aldrig barn själva i fordonet. Dra
alltid ur och ta med startnyckeln och ta den
med dig.
VARNING!
147-160 DUCATO LUM SVE 7ed 6/29/10 10:01 AM Page 149