FIAT DUCATO BASE CAMPER 2018 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

В таких условиях рекомендуется
также поддерживать в топливном
баке количество топлива,
превышающее50%полезной
емкости.
35)
СИСТЕМА ЗАПРАВКИ ТОПЛИВА
Для гарантии полной заливки
топливного бака выполните два
долива после первого щелчка
бензозаправочного пистолета.
Избегайте последующих доливов,
т.к.это может привести к
неисправности системы подачи
топлива.
ПРОБКА ТОПЛИВНОГО БАКА
Для того чтобы заправить топливо,
откройте крышкуAРИС. 135,
расположеннуюс левой стороны
автомобиля,затем открутите пробку
BРИС. 135поворачивая ее против
часовой стрелки.
Вставьте ключ зажигания в замок
пробки,если это предусмотрено
для данной версии/для данного
рынка.Поверните ключ против
часовой стрелки и снимите пробку,
захватив ее с ключом.В течение всей процедуры заправки
не вынимайте ключ из пробки.На
время заправки пробку можно
повесить на специально
предусмотренное место на крышке
A(РИС. 135).
Герметически закрываемая пробка
может вызвать небольшое
повышение давления в топливном
баке.Поэтому легкий шум
выходящего воздуха,когда пробка
отвинчивается,является обычным
явлением.
В случае потери или повреждения
пробки топливного бака убедитесь,
что устанавливаемая новая пробка
подходит для данного автомобиля.
Закрутите пробку
топливозаправочной горловины до
«щелчка».Данный щелчок означает,
что пробка топливозаправочной
горловины закручена правильно.Поверните ключ зажигания(если
предусмотрен для данной версии/
для данного рынка)по часовой
стрелке до упора.Не нужно
прилагать чрезмерное усилие к
ключу в конце закручивания пробки.
Ключ зажигания можно будет
вынуть из пробки только,если
пробка правильно закручена.
После каждой заправки проверяйте,
полностьюли закручена пробка
топливозаправочной горловины.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если заправочный пистолет
«отщелкнется»или перестанет
подавать топливо–значит,бак почти
заполнен и можно выполнить еще
две доливки после автоматического
щелчка.
129) 130) 131)
Заливка добавкиAdblue
(мочевины)для снижения
токсичности выбросов
дизельного топлива
Для того чтобы с помощью
заправочного пистолета залить
добавкуAdblue (мочевины)для
снижения токсичности выбросов
дизельного топлива:
припаркуйте автомобиль на
ровной поверхности;
135F1A5004
159

выключите двигатель,повернув
ключ в положение«выкл.» (OFF);
откройте крышку для заливки
топливаAРИС. 135,затем
открутите и снимите пробкуCРИС.
135с горловины для заливки
МОЧЕВИНЫ;
вставьте заправочный пистолет
для заливки мочевины в заливную
горловину;
немедленно остановите заливку
мочевины в бак в следующих
случаях:
-если добавкаAdBlueпрольется
мимо заливной горловины:хорошо
очистите место пролива и
возобновите заправку;
-если во время заливки
заправочный пистолет«отщелкнет»:
означает,что бак мочевины
наполнен.Не продолжайте заливку,
так какAdBlue (мочевина)может
перелиться через край.
После завершения процедуры
заправки установите пробкуCРИС.
135обратно на горловину для
заливки мочевины,повернув по
часовой стрелке до упора;
поверните ключ в механизме
зажигания в положение«вкл.» (ON)
(двигатель запускать не нужно);
перед тем как приводить
автомобиль в движение,дождитесь
выключения оповещений на панели
приборов,индикаторная лампа
может оставаться включенной от
нескольких секунд до прибл.
полминуты.Если запустить
двигатель и привести автомобиль в
движение,индикаторная лампа
будет продолжать гореть дольше,
но это не влияет на работу
двигателя.В случае заправки
мочевины в пустой бак,необходимо
подождать2минуты,прежде чем
заводить автомобиль.
Для того чтобы из бутылки
залить добавкуAdblue
(мочевины)для снижения
токсичности выбросов
дизельного топлива:
припаркуйте автомобиль на
ровной поверхности;
выключите двигатель,повернув
ключ в положение«выкл.» (OFF);
откройте крышку для заливки
топливаAРИС. 135,затем
открутите и снимите пробкуCРИС.
135с горловины для заливки
МОЧЕВИНЫ;
прикрутите бутылку сAdBlue
(МОЧЕВИНА)к заливной горловине
до фиксации(РИС. 136,поз. 1);
нажимайте на дно бутылки в
сторону горловины:это
разблокирует предохранительный
клапан бутылки и начнется заливка
(РИС. 136поз. 2);
136F1A5005
160
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

если в ходе заливки уровень
AdBlueв бутылке перестает
опускаться,это означает,что бак
наполнился.Потяните бутылку
на себя,чтобы снова заблокировать
предохранительный клапан
бутылки и открутите бутылку от
горловины(РИС. 136,поз. 3);
после снятия бутылки установите
пробкуCРИС. 135обратно на
заливнуюгорловину для мочевины,
повернув ее по часовой стрелке
до упора;
поверните ключ в механизме
зажигания в положение«вкл.» (ON)
(двигатель запускать не нужно);
перед тем как приводить
автомобиль в движение,дождитесь
выключения оповещений на панели
приборов,индикаторная лампа
может оставаться включенной от
нескольких секунд до прибл.
полминуты.Если завести и начать
движение на автомобиле,
индикаторная лампа будет
продолжать гореть дольше,но это
не влияет на работу двигателя;
в случае заправки мочевины в
пустой бак,необходимо подождать
2минуты,прежде чем заводить
автомобиль.ПРИМЕЧАНИЯ Количество
мочевины,расходуемой
автомобилем,зависит от условий
вождения(высота над уровнем
моря,скорость автомобиля,груз и
пр.).Для использования правильной
добавки(мочевины)для снижения
токсичности выбросов дизельного
топлива см.главу«Жидкости и
смазочные материалы»в разделе
«Технические характеристики».
132)
ВНИМАНИЕ
Превышение максимального
уровня при заправке бака мочевины
может повредить бак и привести к
переливу мочевину.Поэтому после
заполнения бака не нужно
производить доливок.
НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ
МАКСИМАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ.
Мочевина замерзает при
температуре ниже-11°C.Даже если
система рассчитана на работу
ниже точки замерзания мочевины,
лучше не заполнять бак выше
максимального уровня,так как если
мочевина замерзнет,система
может выйти из строя.
В случае пролива мочевины на
окрашеннуюили алюминиевую
поверхность,сразу очистите это
место водой и с помощью
впитывающего материала соберите
пролитуюна землюжидкость.
Не пытайтесь завести двигатель,
если вы случайно влили мочевину
в бак для дизельного топлива:
это может серьезно повредить
двигатель,обратитесь в сервисный
центр.
Используйте толькоAdBlue,
соответствующую стандартуDIN 70
070иISO 22241-1.Другие виды
жидкости могут повредить систему;
кроме того,выбросы при этом не
будут отвечать требованиям
законодательства.Заправочные
станции несут ответственность за
соответствие своей продукции
поставленным требованиям.Для
поддержания изначальных качеств
соблюдайте меры
предосторожности при хранении и
выполнении технического ухода.
161

Производитель автомобиля
снимает с себя все гарантийные
обязательства в случае
возникновения дефектов и
повреждений автомобиля в
результате использования
мочевины(AdBlue),не
соответствующей стандартам.
Попадание дизельного топлива в
бак дляAdBlueвызывает
непоправимые повреждения
насосного модуля контураAdBlue.
Не добавляйте никакие добавки
вAdBlue.Не разбавляйтеAdBlue
водой из-под крана:это может
повредить систему очистки
выхлопных газов.
В случае повреждения системы
очистки выхлопных газов в
результате применения добавок/
воды из-под крана,попадания
дизельного топлива или любого
другого несоблюдения
предписаний,гарантия снимается.Заправка бака дляAdBlue
(мочевины)в холодных
погодных условиях
ПосколькуAdBlue (мочевина)
начинает замерзать при
температуре около-11°C,
автомобиль оснащен
автоматическим нагревом
мочевины,обеспечивающим
правильнуюработу системы при
температуре ниже-11°C.
В случае продолжительного
простоя автомобиля при
температуре ниже-11°C,мочевина
в баке может замерзнуть.
Если бак мочевины был наполнен
выше максимального уровня и
замерз,он может испортиться;
поэтому не следует превышать
максимальный уровень бака.
Внимательно следите за тем,чтобы
не превысить максимальный
уровень при использовании
переносных канистр для заправки.Хранение топлива:дизельное
топливо
133)
В случае хранения большого
количества топлива очень важно
поддерживать его в надлежащем
состоянии.Попадание воды в
топливо способствует размножению
«микробов».Они в своюочередь
образовывают«ил»,который может
забить систему фильтрации
топлива и трубопроводы.
Необходимо удалять воду из
заправочного бака и регулярно
менять фильтр трубопроводов.
ПРИМЕЧАНИЯ Если закончится
топливо для дизельного двигателя,
в топливнуюмагистраль поступает
воздух.
ХранениеAdBlue (мочевины)
AdBlue (мочевина)считается очень
стабильным веществом с
длительным сроком хранения.При
условии хранения при температуре
от-12°до32°Cможет храниться
не менее года.
162
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Поскольку мочевина может
замерзнуть при температуре-11°C
и ниже,для работы системы в
холодных погодных условиях
предусмотрен автоматический
нагрев,который включается при
заведенном двигателе.
ПРИМЕЧАНИЯ Если понадобится
поместитьAdBlue (мочевину)на
хранение,важно знать следующее:
любая контактирующая с мочевиной
емкость или деталь должна быть
совместимой с данным веществом(из
пластмассы или нержавеющей стали).
Необходимо избегать таких
материалов,как медь,латунь,
алюминий,железо или не
нержавеющая сталь,поскольку
мочевина вызывает их коррозию;
если мочевина прольется из
емкости,полностьюочистите место
пролива.
ДВИГАТЕЛИ,РАБОТАЮЩИЕ НА
МЕТАНЕ(NATURAL POWER)
ГОРЛОВИНА ЗАЛИВКИ МЕТАНА
Горловина заливки метана
расположена рядом с горловиной
заливки бензина.
Чтобы открыть горловину,открутите
пробкуAРИС. 137.Заправочная горловина–
универсального типа и совместима
со стандартом итальянского типа
иNGV1.
В некоторых европейских странах
использование переходников
является НЕЗАКОННЫМ(например,
в Германии).
Если заправочные станции
оснащены устройствами заправки
по кубическим метрам
(основывающимися на разнице
давления),для определения
остаточного давления в баллоне
необходимо разблокировать
невозвратные клапаны и выделить
небольшое количество метана.На других табличках(передаваемых
вместе с документами на
автомобиль),указывается дата
первого испытания/проверки
баллонов.
36) 37)
Топливо-Определение
совместимости с транспортными
средствами-Графический
символ для информации
потребителей в соответствии с
требованиями стандартаEN16942
Приведенные ниже символы
облегчают определение
правильного типа топлива,которое
должно использоваться для
автомобиля.Перед заправкой
проверьте символы,
расположенные внутри дверцы
заправочного люка(где
предусмотрено),и сравните с
символом,приведенным на
заправочном насосе(где
предусмотрено).
137F0N0436
163

Символы для автомобилей с
двойным питанием бензин-
метан
E5:Неэтилированный бензин с
содержанием до2,7% (масс./масс.)
кислорода,с максимальным
содержанием этанола5,0% (об./об.),
отвечающий требованиямEN228
E10:Неэтилированный бензин
с содержанием до3,7%
(масс./масс.)кислорода,с
максимальным содержанием
этанола10,0% (об./об.),
отвечающий требованиямEN228
СПГ:Метан и биометан для
автотранспортных средств,
отвечающие требованиямEN16723
Символы для автомобилей,
работающих на дизельном
топливе
B7:Дизельное топливо с
содержанием до7% (об./об.) FAME
(метиловые эфиры жирных кислот),
отвечающее требованиямEN590B10:Дизельное топливо с
содержанием до10% (об./об.) FAME
(метиловые эфиры жирных кислот),
отвечающее требованиямEN16734
ВНИМАНИЕ!
129)Не приближайтесь к горловине
бака с источниками открытого
пламени или с зажженными
сигаретами:опасность
возникновения пожара.Также не
наклоняйтесь слишком низко над
горловиной бака,чтобы не вдыхать
вредные пары.
130)Во избежание пролива топлива
и превышения максимального
уровня не производите доливку
после того,как бак наполнится.
131)При перекачке топлива в
переноснуюемкость,поставленную
на какую-либо поднятуюнад землей
поверхность,может возникнуть
пожар.Опасность ожога.Во время
заливки топлива в емкость она
должна стоять на земле.Не
используйте загрязненное топливо:
попадание воды или земли в
топливо может нанести серьезные
повреждения топливной магистрали
двигателя.Важнуюроль играет
правильный уход за топливным
фильтром двигателя и топливного
бака.132)В случае продолжительного
перегреваAdBlueв баке до
температуры выше50°C (например,
под воздействием прямых
солнечных лучей), AdBlueможет
разложиться с выделением паров
аммиака.Пар аммиака имеет резкий
запах:поэтому при откручивании
пробки бака дляAdBlueследите за
тем,чтобы не вдыхать возможные
образовавшиеся пары аммиака,
которые могут выходить из бака.В
любом случае в такой концентрации
данные пары не являются
ядовитыми и не представляют
угрозу для здоровья.
133)Не открывайте топливную
магистраль под высоким давлением
при включенном двигателе.
Работающий двигатель создает
высокое давление топлива.Струя
топлива под высоким напором
может вызвать серьезные травмы
вплоть до летального исхода.
164
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

ВНИМАНИЕ!
35)Используйте только
автомобильное дизельное топливо,
соответствующее требованиям
европейского стандартаEN590.
Использование других типов
топлива или смесей может
непоправимым образом повредить
двигатель и привести к
прекращениюгарантийного срока на
нанесенный ущерб.При случайной
заливке в бак другого вида топлива
не заводите двигатель и
опорожните топливный бак.Если
двигатель проработал на таком
топливе даже совсем
непродолжительное время,
необходимо опорожнить не только
топливный бак,но и всюсистему
подачи топлива.
36)Метановые заправочные станции
не имеют право заправлять
баллоны с истекшим сроком
проверки.Невозвратный клапан
препятствует возврату метана к
заправочному отверстию.37)Если автомобиль
зарегистрирован не в Италии,ав
другом государстве,
сертификационные и
идентификационные данные,а
также процедуры контроля/
проверки метановых баллонов
должны соответствовать
требованиям законодательных
норм,действующим в этом
государстве.Следует помнить,что
срок службы баллонов составляет
20лет с момента их изготовления
в соответствии с Регламентом ЕСЕ
№110.
ДОБАВКАADBLUE
(МОЧЕВИНА)ДЛЯ
СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ
ВЫБРОСОВ ДИЗЕЛЬНОГО
ТОПЛИВА
Описание системы
Автомобиль имеет специальную
систему впрыска МОЧЕВИНЫ и
катализатор с селективным
каталитическим восстановлением,
требуемые стандартами по
выхлопным газам.
Эти две системы позволяют не
только соответствовать
требованиям к выбросам
дизельного топлива,но и экономить
горючее,сохранять управляемость
автомобилем,поддерживать
момент и мощность.
Описание сообщений и
предупреждений системы см.в
главе«Знакомство с приборной
панелью»в разделе«Контрольные
лампы и сообщения».
Примечания
При остановке автомобиля
можно услышать характерный
щелчок снизу машины,вызванный
системой впрыска мочевины:это
абсолютно нормально.
165

После выключения двигателя
насос системы впрыска мочевины
продолжает работать еще
некоторое время для продувки
контура.Это полностьюнормально
ииз-под низа автомобиля может
доноситься шум.МЕТАНОВОЕ
ГАЗОБАЛЛОННОЕ
ОБОРУДОВАНИЕ(ГБО)
(Natural Power)
38) 39)
ВВЕДЕНИЕ
Исполнение“Natural Power”модели
Fiat Ducatoоснащено двумя
системами питания–основной,
работающей на природном газе
(метане),и вспомогательной,
работающей на бензине.
МЕТАНОВЫЕ БАЛЛОНЫ
Автомобиль оснащен двумя
баллонами(общей емкостью
примерно218литров),
расположенными под полом
автомобиля и защищенными двумя
специальными ограждениями.
Баллоны представляют собой
емкости,содержащие метан в
сжатом газообразном состоянии
(номинальное давление200бар при
15°C).Метан,хранящийся в
баллонах под высоким давлением,
поступает по специальному
газопроводу к редуктору/регулятору
давления,который подает метан в
4топливные форсунки под низким
давлением(примерно6бар).Согласно описанной в
РегламентеECE№110процедуре
баллоны должны проверяться
раз в4года с момента
регистрации автомобиля или в
соответствии со специальными
постановлениями,
действующими в стране
эксплуатации транспортного
средства.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если вы
почувствовали запах газа,
переключитесь с метана на бензин
и незамедлительно обратитесь в
сервисный центрFiatдля
проведения проверок на предмет
отсутствия дефектов оборудования.
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМОВ
ПИТАНИЯ
Переключение с одного режима
питания на другой выполняется
полностьюавтоматически
исключительно посредством
контрольного модуля двигателя.
Когда уровень метана опускается
ниже1/5емкости баллонов,
указатель самого низкого уровня и
края других указателей уровня
начинают мигать,оповещая о том,
что необходимо произвести
заправку РИС. 138.
166
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Когда метан заканчивается,
происходит автоматическое
переключение на бензин–на
дисплее приборной панели
перестают мигать пустые полоски и
включается индикатор
рядом с
иконкойCNGРИС. 139.
По достижении порога давления
резервного запаса метана и после
выполнения полной заправки бака
метана,система принудительно
переключает на5секунд питание на
бензин для поддержания системы
питания на бензине в рабочем
состоянии.Следует категорически избегать
опустошения бензинового бака,
поскольку это может привести
к двум опасным для водителя
ситуациям:автомобиль,после того,как
количество метана опустилось ниже
резервного запаса,будет работать
на бензине до его завершения;
если в автомобиле во время
предыдущей поездки закончился
бензин и во время работы на
МЕТАНЕ достигается порог
давления резервного запаса
метана,то система произведет
переключение на бензин и
автомобиль заглохнет во время
движения.
ПРИМЕЧАНИЕ При заправке
метаном ключ зажигания должен
находиться в положенииOFF.Если
система произвела переключение
на бензин и выполняется заправка
метаном с ключом зажигания в
положенииON,то по завершении
заправки будет продолжаться
питание бензином до следующего
запуска автомобиля.ОГРАНИЧЕНИЯ В
ИСПОЛЬЗОВАНИИ
Переход с питания метаном на
питание бензином приводит к
немедленному подключению
ограничения максимальной
скорости до90км/ч.В связи с этим
рекомендуется после первого
оповещения о достижении
резервного запаса метана как
можно быстрее произвести
заправку.После второго
оповещения о достижении
резервного запаса газообразного
топлива(двойной звуковой сигнал)
это следует сделать
незамедлительно.В этой ситуации
следует избегать опасных ситуаций,
таких как,например,обгон на
скоростных магистралях.
Питание бензином выполняется
только в чрезвычайных ситуациях.
Для поддержания,несмотря на
небольшуюемкость бака,хорошего
запаса топлива,эксплуатационные
характеристики автомобиля
являются ограниченными,
например,при высокой скорости,
повышении оборотов двигателя или
ускорениях(в особенности на
подъемах).
138F1A0436
139F0N0403I
167

В связи с этим рекомендуется
перед длительными поездками
и/или перед предстоящим тяжелым
режимом эксплуатации автомобиля
с повышенной на него нагрузкой
или со сложными дорожными
условиями,обеспечить полную
загрузку газообразного топлива).
ВНИМАНИЕ!
38) Fiat Ducato Natural Power
оснащен метановым газовым
оборудованием высокого давления,
рассчитанным на номинальное
давление200бар.Поднимать
давление в системе выше
указанного представляется
опасным.В случае неисправности
метанового оборудования
обращайтесь только в сервисные
центрыFiat.Запрещается
модифицировать конструкциюи
узлы метанового оборудования;они
разработаны только для
автомобиляFiat Ducato Natural
Power.Использование других
компонентов или материалов может
вызвать неисправности и снизить
безопасность.39)При покраске в печи баллоны
должны быть сняты с автомобиля и
после покраски снова аккуратно
установлены на место в сервисном
центреFiat.Несмотря на то,что
метановое оборудование
автомобиля оснащено
многочисленными устройствами
безопасности,рекомендуется
закрывать ручные краны баллонов
каждый раз при длительном простое
автомобиля или когда он аварийно
транспортируется,или
перемещается из-за поломки или
ДТП.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО
ЗАГРУЗКЕ
Выбранный вами вариант
исполненияFiat Ducatoбыл
спроектирован и омологирован в
соответствии с максимально
допустимыми массами(см.таблицы
“Массы”в разделе“Технические
данные”):масса снаряженного
автомобиля,полезная нагрузка,
общий вес,максимальная нагрузка
на переднюю ось,максимальная
нагрузка на заднюю ось,
буксируемый вес.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Максимальная
нагрузка на крепежные элементы
в полу соответствует500кг;
максимально допустимая нагрузка
на боковину равна150кг.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В исполнениях
автомобиля с открывающимся
правым и левым боковым бортом
рекомендуется сначала вновь
установить расцепляющий рычаг в
закрытое положение и только потом
опустить борта.
134) 135) 136)
40)
168
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ