FIAT FIORINO 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

UWAGA
Podnośnik służy tylko do wymiany kół w
samochodzie, dla którego stanowi
wyposażenie lub w samochodzie tego samego
modelu. Absolutnie zabrania się stosowania
podnośnika do innych celów, jak na przykład do
podnoszenia samochodów innych modeli.W
żadnym wypadku nie należy używać go do
napraw pod samochodem. Nieprawidłowe
ustawienie podnośnika może spowodować
opadnięcie podniesionego samochodu.
Nie należy używać podnośnika do podnoszenia
obciążeń większych niż podane na tabliczce
znamionowej podnośnika.
UWAGA
Nieprawidłowo zamontowany kołpak
koła może odpaść podczas jazdy
samochodu. Absolutnie nie należy naruszać
zaworu do pompowania. Nie należy umieszczać
żadnych przedmiotów między obręczą a oponą.
Regularnie należy sprawdzać ciśnienie w
oponachiwzapasowym kole dojazdowym, a
powinno być ono zgodne z wartościami
podanymi w rozdziale „Dane techniczne”.
Należy pamiętać, że:
masa podnośnika wynosi 1,76 kg;
podnośnik nie wymaga żadnej regulacji;
podnośnika nie wolno naprawiać; w przypadku
uszkodzenia należy wymienić go na nowy,
oryginalny;
nie należy montować na nim żadnych innych
narzędzi poza korbką zamontowaną w
podnośniku.
W celu wymienienia koła należy:
zatrzymać samochód w położeniu, które nie
będzie stanowić zagrożenia dla ruchu na drodze i
umożliwi bezpieczną wymianę koła. Teren
powinien być możliwie płaski i wystarczająco
twardy;
wyłączyć silnik i włączyć hamulec ręczny;
włączyć bieg pierwszy lub wsteczny;
ubrać kamizelkę odblaskową (zgodnie z
przepisami), przed opuszczeniem samochodu;
oznakować zatrzymany samochód urządzeniami
przewidzianymi przez przepisy w kraju, przez
który się przejeżdża (np. trójkątem
ostrzegawczym, światłami awaryjnymi itp);
w przypadku wersji Cargo: podnieść dźwignię A
rys. 137 i przesunąć do przodu oparcie siedzenia
przedniego po prawej stronie w celu pobrania
torby z narzędziami umieszczonej za oparciem:
odczepić pas podtrzymujący i przenieść ją w
pobliże koła do wymiany;
w przypadku wersji Kombi: otworzyć drzwi
skrzydłowe tylne, pobrać torbę z narzędziami
rys. 138 umieszczoną po lewej stronie bagażnika,
odczepiając pasy podtrzymujące i przenieść ją
177
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

w pobliże koła do wymiany;
wewnątrz torby znajdują się następujące narzędzia
rys. 139:
Akorbka do obracania śrubą podnośnika;
Bpodnośnik;
Cklucz do odkręcenia/zakręcenia śrub koła;
Dhak holowniczy;
Epasek elastyczny do mocowania torby z
narzędziami;
Fszczypce do wyciągania bezpieczników;
Gśrubokręt.
W torbie z narzędziami znajdują się ponadto
bezpieczniki zastępcze.
pobrać klucz C rys. 139 i, wykonując czynności z
wnętrza komory ładunkowej, odkręcić śrubę
blokującą wspornik koła zapasowego A rys. 140,
tak aby umożliwić wyciągnięcie go. W celu
zmniejszenia wysiłku umieścić śrubokręt
G rys. 139 w gnieździe w obrębie klucza C;
użyć klucza C rys. 139 w celu przesunięcia koła na
zewnątrz pojazdu rys. 141;
odkręcić pokrętło mocujące B rys. 142 i odłączyć
linkę, następnie uwolnić koło ze wspornika
zębatego C odkręcając 2 śruby;
rys. 137F0T0119
rys. 138F0T0206rys. 139F0T0281
178
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

w przypadku pojazdów wyposażonych w obręcze
ze stopu należy zdjąć kołpak;poluzować o około jeden obrót śruby mocującej
koło do wymiany, używając klucza C rys. 139;
w przypadku pojazdów z obręczami ze stopu zdjąć
kołpak;
A
rys. 140F0T0292
rys. 141F0T0168
rys. 142F0T0169
179
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

otworzyć częściowo podnośnik rys. 143, po czym
umieścić go pod pojazdem, odpowiednio pod
punktami odniesienia A rys. 144 w pobliżu koła do
wymiany;
obracając korbką podnośnika, rozłożyć go aż
wyżłobienie A rys. 145 w podnośniku wsunie się
prawidłowo w profil dolny B na progu;
należy ostrzec osoby znajdujące się w pobliżu, że
samochód będzie podnoszony; ważne jest, aby
osoby takie odsunęły się na bezpieczną odległość i
zaczekały na wymianę koła do chwili, gdy
samochód zostanie obniżony;
obracać korbką podnośnika i podnieść samochód
do momentu, w którym koło znajdzie się kilka
centymetrów nad ziemią. Podczas obracania
korbką podnośnika należy sprawdzić, czy obraca
się ona swobodnie i czy nie istnieje ryzyko
ocierania ręką o podłoże. Również elementy
ruchome podnośnika (śruba i przeguby), mogą
spowodować obrażenia: należy unikać kontaktu z
nimi. Konieczne jest wyczyszczenie dokładnie
wszystkich śladów smaru;
odkręcić całkowicie cztery śruby mocujące,
następnie zdjąć koło;
rys. 143F0T0124
rys. 144F0T0125rys. 145F0T0126
180
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

upewnić się, czy koło zapasowe na powierzchni
styku z piastą jest czyste i pozbawione kurzu, co
mogłoby spowodować przypadkowe poluzowanie
się śrub mocujących;
w przypadku pojazdów z obręczami stalowymi
należy zamontować koło normalnego użytku,
wkręcając najpierw śrubę B rys. 146o2zwoje
gwintu w otwór w pobliżu zaworu do
pompowania A;
zamontować kołpak koła, tak aby symbol(na
tym kołpaku) zbiegał się z zaworem do
pompowania, a następnie wkręcić pozostałe 3
śruby;
wkręcić śruby przy użyciu klucza z wyposażenia;
w przypadku pojazdów z obręczami ze stopu
zamontować kołpak;
obracać korbką podnośnika tak, aby obniżyć
samochód i wyjąć podnośnik;
przy użyciu klucza z wyposażenia dokręcić do
oporu śruby mocujące po przekątnej, zgodnie
z kolejnością numeryczną pokazaną na rys. 147.
Po wykonaniu powyższych czynności
zamocować wspornik zębaty w uszkodzonym kole
za pomocą 2 śrub (wkładając wspornik z zewnątrz
koła). Zaczepić linkę metalową w odpowiednim
gnieździe i włożyć nasadkę ochronną A rys. 148;
sprawdzić poprawność umieszczenia koła w
odpowiednim gnieździe pod podłogą (system
podnoszenia wyposażony jest w sprzęgło do
ograniczania końca skoku, ewentualne
nieprawidłowe ułożenie zagraża bezpieczeństwu);
podnieść ponownie koło, dokręcając śrubę
blokującą A rys. 139;
umieścić podnośnik i narzędzia w odpowiednim
pokrowcu z narzędziami;
rys. 146F0T0282rys. 147F0T0128
181
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

umieścić z powrotem torbę z narzędziami za
siedzeniem po lewej stronie (wersje Cargo) i
w bagażniku (wersje Kombi);
umocować torbę elastycznym paskiem
podtrzymującym.
ZESTAW FIX & GO AUTOMATIC
UWAGA
Informacje przewidziane przez
obowiązującą normę podane są na
etykiecie na opakowaniu zestawu Fix&Go.
Przestrzeganie wszystkich zaleceń podanych na
etykiecie jest warunkiem niezbędnym, aby
zapewnić bezpieczeństwo i skuteczność zestawu
Fix&Go. Należy uważnie przeczytać tę etykietę
przed pierwszym użyciem zestawu, aby użyć
go w sposób prawidłowy. Fix&Go posiada
termin ważności i powinien być okresowo
wymieniany. Z zestawu mogą korzystać
wyłącznie osoby dorosłe i nie można pozwalać
na obsługiwanie go przez nieletnich.
Pojemnik i etykietę należy przekazać
osobie, która będzie naprawiała oponę
usprawnioną zestawem do szybkiej
naprawy opon.
rys. 148F0T0170
182
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Dzięki zestawowi Fix&Go można wykonać
naprawę tymczasową, dlatego opona
powinna zostać możliwie jak najszybciej
sprawdzona i naprawiona przez specjalistę.
Płynny uszczelniacz jest skuteczny przy
temperaturach zewnętrznych zawierających się
pomiędzy -40°C i +50°C. Możliwa jest naprawa
opon, w któr ych uszkodzenie przebitego bieżnika
ma maksymalnie średnicę 4 mm, ale nie można
naprawiać opon, które zostały uszkodzone na
części bocznej. Przed użyciem zestawu Fix&Go
należy upewnić się, że opona nie jest zbyt mocno
uszkodzona i że nie uległa uszkodzeniu również
obręcz, w przeciwnym razie nie należy używać
zestawu i konieczne jest udanie się do ASO marki
Fiat . Nie należy wyjmować z opony ciał obcych.
Nie należy pozostawiać sprężarki włączonej przez
ponad 20 minut bez przerwy: ryzyko przegrzania.
Zestaw szybkiej naprawy opon Fix & Go Automatic
umieszczony jest w odpowiednim pojemniku w
bagażniku.
Zestaw do szybkiej naprawy zawiera rys. 149:
butlę A zawierającą płynny uszczelniacz,
wyposażoną w: przewód do napełniania B i
etykietęCznapisem „Max. 80 km/h”, którą należy
umieścić w miejscu dobrze widocznym dla
kierowcy (na desce rozdzielczej) po naprawie
opony;
sprężarkę D wraz z manometrem i złączkami;
ulotkę informacyjną rys. 150, z którą należy
zapoznać się, aby we właściwy i szybki sposób
użyć zestawu, a którą później należy przekazać
personelowi, który będzie zajmował się oponą
usprawnioną uszczelniaczem;
parę rękawic ochronnych, które znajdują się w
bocznej wnęce sprężarki;
kilka końcówek do pompowania różnych
elementów.
PROCEDURA NAPRAWY OPONY I
PRZYWRACANIA CIŚNIENIA
Należy wykonać, co następuje:
ustawić samochód w bezpiecznym i sprzyjającym
miejscu, a następnie włączyć hamulec postojowy.
Wyjąć zestaw z przewidzianej na niego wnęki.
Odkleić naklejkę dotyczącą prędkości C rys. 149 i
nakleić ją w dobrze widocznym miejscu. Założyć
rękawice ochronne znajdujące się na wyposażeniu.
rys. 149F0T0129
183
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Wykręcić nakrętkę zaworu B rys. 151 uszkodzonej
opony i podłączyć oraz przykręcić do oporu
przeźroczysty przewód uszczelniacza A;
upewnić się, że przycisk on-off E rys. 153 znajduje
się w położeniu 0. Jeśli przewidziano, otworzyć
pokrywę sprężarki D rys. 149 i włożyć złącze
elektryczne do gniazdka prądowego 12 V rys. 152,
uruchomić silnik samochodu;
włączyć sprężarkę, ustawiając przycisk on-off E w
położeniu włączenia I rys. 153. Gdy manometr F
wskazuje wymagane ciśnienie, wyłączyć sprężarkę,
ustawiając przycisk on-off F w położeniu 0. Jeśli
po 5 minutach od włączenia sprężarki manometr F
wskazuje ciśnienie poniżej 1,8 bara/26 psi, należy
wyłączyć sprężarkę, odłączyć przewód
uszczelniacza od zaworu opony, przykręcić
nakrętkę zaworu i przestawić samochód o około
10 metrów, aby umożliwić rozprowadzenie
uszczelniacza w oponie. Zatrzymać bezpiecznie
samochód i powtórzyć powyższe czynności, aż do
uzyskania zalecanej wartości ciśnienia. Jeśli po
kolejnych 5 minutach od włączenia sprężarki
manometr nadal będzie wskazywał ciśnienie niższe
niż 1,8 bara/26 psi, oznacza to, że OPONA JEST
ZBYT MOCNO USZKODZONA, ABY MOŻNA
JĄ BYŁO NAPRAWIĆ. Odłączyć i umieścić zestaw
w przewidzianej na niego wnęce, a następnie
rys. 150F0T0130
rys. 151F0T0190rys. 152F0T0133
184
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY
zwrócić się do ASO marki Fiat;

jeśli zostanie uzyskane zalecane ciśnienie, należy
wznowić jazdę. Nie przekraczać prędkości 80
km/h. Nie przyspieszać i nie hamować gwałtownie.
Po przejechaniu około 8 km/5 mil, zatrzymać
samochód w bezpiecznym i sprzyjającym miejscu,
włączając hamulec postojowy. Wyjąć zestaw,
upewnić się, że przycisk on-off E znajduje się w
położeniu 0, włożyć złącze elektryczne do
gniazdka prądowego 12 V samochodu. Wykręcić
nakrętkę z zaworu usprawnionej opony, odłączyć i
wyjąć czarny przewód do pompowania rys. 154
oraz połączyć z zaworem, a następnie zablokować
go dźwignią. Sprawdzić na manometrze F wartość
ciśnienia w oponie rys. 153;
jeśli wskazywane ciśnienie wynosi mniej niż 1,8
bara/26 psi, oznacza to, że OPONA JEST ZBYT
MOCNO USZKODZONA, ABY MOŻNA JĄ
BYŁO NAPRAWIĆ. Odłączyć i umieścić zestaw w
przewidzianej na niego wnęce, a następnie zwrócić
się do ASO marki Fiat;
jeśli wskazywane ciśnienie wynosi co najmniej 1,8
bara/26 psi, należy włączyć sprężarkę i
napompować oponę do ciśnienia zalecanego.
Odłączyć i umieścić zestaw w przewidzianej na
niego wnęce. Prowadzić ostrożnie samochód
i zwrócić się w możliwie jak najkrótszym czasie do
ASO marki Fiat;
PRZYWRACANIE CIŚNIENIA
Sprężarka może być używana również tylko do
kontrolowania i ewentualnego przywracania ciśnienia
w oponach. Należy odłączyć i wyjąć czarny przewód
do pompowania, podłączyć go do zaworu opony i
zablokować dźwignią rys. 154. W ten sam sposób
można pompować opony rowerów i piłki. Z zestawu
mogą korzystać wyłącznie osoby dorosłe i nie można
pozwalać na obsługiwanie go przez nieletnich.
rys. 153F0T0131rys. 154F0T0192
185
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

WYMIANA WKŁADU
Należy używać wyłącznie oryginalnych wkładów
Fix&Go, które można nabyć w ASO marki Fiat. Aby
wyjąć wkład, należy odłączyć złączkę czarnego
przewodu do pompowania B rys. 155, przekręcić
wkład w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara, a następnie podnieść go, włożyć nowy wkład,
przekręcić go w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara do końca skoku, włożyć złączkę
czarnego przewodu do pompowania B, blokując
ją dźwignią i zwinąć przewód A do gniazda w
sprężarce.WYMIANA ŻARÓWKI
ZALECENIA OGÓLNE
Przed wymianą żarówki należy sprawdzić czy
odnośne styki nie są skorodowane;
przepalone żarówki należy wymieniać na nowe
tego samego typu i mocy;
po wymianie żarówki reflektorów, ze względów
bezpieczeństwa, należy sprawdzić zawsze
ustawienie świateł;
jeśli żarówka nie świeci się, przed jej wymianą
należy sprawdzić czy nie jest przepalony odnośny
bezpiecznik: rozmieszczenie bezpieczników
podane jest w rozdziale “Wymiana
bezpieczników”;
UWAGA
Niewłaściwie wykonane zmiany lub
naprawy instalacji elektrycznej, bez
uwzględnienia parametrów technicznych
instalacji, mogą spowodować nieprawidłowe
działanie i stwarzać zagrożenie pożarem.
UWAGA
Żarówki halogenowe zawierają sprężony
gaz, w przypadku pęknięcia możliwy
jest rozpr ysk fragmentów szkła.
rys. 155F0T0132
186
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY