FIAT FIORINO 2017 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

AKUMULATOR
Akumulator je tipa "Sa smanjenim održavanjem": u
normalnim uslovima upotrebe ne zahteva dolivanje
elektrolita sa destilovanom vodom.
Povremena kontrola, izvršena isključivo pri Mreži
korisničke podrške ili od strane specijalizovanog
osoblja, svakako je potrebna kako bi se proverila
efikasnost.
PAŽNJA
Tečnost u akumulatoru je otrovna i
korozivna. Izbegavajte da dođe u dodir
sa kožom ili očima. Ne približavajte se
akumulatoru sa otvorenim plamenom ili
mogućim izvorima varnica: opasnost od pucanja
i požara.
PAŽNJA
Rad sa previše niskim nivoom tečnosti
trajno oštećuje akumulator i može
dovesti do njegove eksplozije.
ZAMENA AKUMULATORA
U slučaju da je potrebno, akumulator zamenite
originalnim istih karakteristika.U slučaju zamene sa akumulatorom drugačijih
karakteristika, ne važe rokovi održavanja predviđeni
"Programom redovnog održavanja".
Za održavanje akumulatora, dakle, potrebno je
pridržavati se uputstava koja je dao Proizvođač samog
akumulatora.
Nepravilna ugradnja električnih i
elektronskih uređaja može izazvati teška
oštećenja na vozilu. Ukoliko posle
kupovine vozila želite da ugradite uređaje (protiv
krađe, telefon, itd...) obratite se Mreži korisničke
podrške Fiat , gde će znati da vam preporuče
najpogodnije uređaje a pre svega da vas
posavetuju o potrebi za ugradnjom jačeg
akumulatora.
Akumulatori sadrže izuzetno opasne
supstance za životnu okolinu. Za zamenu
akumulatora, preporučujemo da se
obratite Mreži korisničke podrške Fiat , koja je
opremljena za odlaganje na otpad uz poštovanje
prirode i zakonskih propisa.
Ako vozilo treba duže vreme da miruje u
uslovima intenzivne hladnoće, skinite
akumulator i smestite ga na mesto koje se
greje, u suprotnom postoji opasnost od
smrzavanja.
207
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

PAŽNJA
Kad god vršite neke radnje na
akumulatoru ili u njegovoj blizini, uvek
zaštitite oči uz pomoć posebnih zaštitnih
naočara.
SAVETI ZA PRODUŽAVANJE VEKA
TRAJANJA AKUMULATORA
Kako se akumulator ne bi prebrzo istrošio i kako bi
se sačuvala njegova funkcionalnost duže vreme,
pažljivo sledite ova uputstva:
pri parkiranju vozila, uverite se da su vrata,
poklopci motora i prtljažnika i prozori dobro
zatvoreni kako izbegli da ostanu upaljena svetla u
kabini i krovne lampe;
ugasite svetla krovnih lampi: u svakom slučaju
vozilo je opremljeno sistemom automatskog
gašenja unutrašnjih svetala;
kada je motor isključen, nemojte dugo da
ostavljate uređaje uključene (npr. radio,
štop svetla, itd);
pre bilo kakve intervencije na električnom uređaju,
isključite kabl sa negativnog pola akumulatora.
stegnite do kraja stezaljke na akumulatoru.
UPOZORENJE Akumulator koji duže vreme
napunjen ispod 50% oštećuje se usled sulfatizacije i
smanjuje se njegov kapacitet i sposobnost za paljenje.Pored ovoga, jače je podložan mogućnosti smrzavanja
(do toga može doći već na –10°C).
U slučaju dužeg mirovanja, pogledajte paragraf "Dugo
mirovanje vozila", u poglavlju "Pokretanje i vožnja".
Ukoliko, nakon kupovine vozila, želite da ugradite
električnu opremu koja zahteva konstantno
električno napajanje (alarm, itd.) ili opremu koja
svakako opterećuje potrošnju struje, obratite se
Mreži korisničke podrške Fiat, čije osoblje je
kvalifikovano, kako za preporučivanje uređaja iz
Lineaccessori Fiat koji najviše odgovaraju, tako i za
procenjivanje ukupne električne potrošnje, uz
proveru da li je električna instalacija vozila u stanju da
podnese zahtevano opterećenje, ili da li je, naprotiv,
potrebno integrisanje sa pojačanim akumulatorom.
Tačnije, neki od tih uređaja nastavljaju da povlače
struju čak i kada je motor ugašen, čime postepeno
prazne akumulator.
208
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

TOČKOVI I PNEUMATICI
Proverite na oko svake dve nedelje i pre dugih
putovanja pritisak u svakom pneumatiku, uključujući i
rezervni točak: ovu proveru treba da izvršite na
hladnom pneumatiku u mirovanju.
Pri upotrebi vozila, normalno je da se pritisak poveća;
o pravilnoj vrednosti pritiska pumpanja pneumatika
pogledajte u paragrafu "Točkovi" u poglavlju "Tehnički
podaci".
Pogrešan pritisak izaziva nepredviđenu potrošnju
pneumatika sl. 195:
Anormalan pritisak: gazeći sloj se ravnomerno troši;
Bnedovoljan pritisak: gazeći sloj se troši naročito na
ivicama;
Cpreviše visok pritisak: gazeći sloj se troši naročito u
sredini;
Pneumatike treba zameniti kada se dubina šara smanji
na 1,6 mm. U svakom slučaju, pridržavajte se važećih
propisa Države u kojoj saobraćate.
UPOZORENJA
Ukoliko je moguće, izbegavajte nagla kočenja,
kretanje uz proklizavanje i jake udarce o bankine,
rupe na putevima ili druge vrste prepreka. Dugo
putovanje po neravnim putevima može oštetiti
pneumatike;
periodično proveravajte da na pneumaticima nema
ureza sa strane, izbočina ili se gazeći sloj
nepredviđeno troši. U tom slučaju obratite se
Mreži korisničke podrške Fiat;
izbegavajte putovanja sa preopterećenjem: može
doći do ozbiljnih oštećenja točkova i pneumatika;
ukoliko se neki pneumatik probuši, odmah se
zaustavite i zamenite ga, kako biste izbegli
oštećenje samog pneumatika, felne, vešanja i
sistema upravljanja;
pneumatik stari iako se slabo koristi. Pukotine na
gazećem sloju i sa strane su znak starenja
pneumatika. U svakom slučaju, ako su pneumatici
u upotrebi više od 6 godina, potrebno je da ih
prekontroliše vulkanizer. Setite se da pažljivo
proverite i rezervni točak;
u slučaju zamene, uvek stavite nove pneumatike i
izbegavajte one sumnjivog porekla;
prilikom zamene pneumatika bi trebalo zameniti i
ventil;
sl. 195F0T0013
209
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

da bi se omogućilo ravnomerno trošenje prednjih i
zadnjih pneumatika, preporučujemo izmenu
pneumatika na svakih 10-15 hiljada kilometara,
zadržavajući ih na istoj strani vozila kako ne biste
obrnuli smer okretanja.
PAŽNJA
Imajte na umu da ležanje vozila na putu
zavisi od pravilnog pritiska pumpanja
pneumatika.
PAŽNJA
Suviše nizak pritisak izaziva pregrevanje
pneumatika uz mogućnost ozbiljnog
oštećenja gume.
PAŽNJA
Izmenu pneumatika ne vršite unakrsno
premeštanjem sa desne na levu stranu
vozila i obrnuto.
PAŽNJA
Nemojte izvoditi postupke farbanja felni
točkova od legure koja zahtevaju
temperature veće od 150°C . Mogle bi se
narušiti mehaničke karakteristike točkova.
GUMENA CREVA
Za održavanje fleksibilnih gumenih creva kočionog
sistema i dovoda goriva, strogo poštujte ono što
je navedeno u "Planu redovnog održavanja" u ovom
poglavlju.
Ozon, visoke temperature i dugotrajan manjak
tečnosti u sistemu mogu dovesti do stvrdnjavanja i
pucanja creva, uz moguća curenja tečnosti. Zbog toga
je neophodna pažljiva provera.
210
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

PREDNJI I ZADNJI BRISAČI
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
METLICE
Povremeno očistite gumene delova upotrebljavajući
odgovarajuće proizvode; preporučujemo TUTELA
PROFESSIONAL SC 35.
Zamenite metlice ako je gumena nit deformisana ili
pohabana. U svakom slučaju, preporučuje se zamena
jednom godišnje.
Neke jednostavne radnje mogu smanjiti mogućnost
oštećenja metlica:
U slučaju temperatura ispod nule, osigurajte da
mraz ne zalepi gumeni deo za staklo. Ako je
potrebno, oslobodite ga nekim proizvodom protiv
zamrzavanja.
skinite eventualno nagomilan sneg sa stakla: pored
čuvanja metlica, izbegava se naprezanje i
pregrevanje elektromotora;
ne pokrećite brisače vetrobranskog i zadnjeg stakla
po suvom staklu.
PAŽNJA
Putovanje sa istrošenim metlicama
brisača stakala predstavlja ozbiljan rizik,
jer smanjuje vidljivost u slučaju loših
atmosferskih uslova.Zamena metlica brisača vetrobrana
Postupiti na sledeći način:
podignite nosač brisača i postavite metilcu tako da
formira ugao od 90° sa nosačem;
pritisnite jezičke A sl. 196 i izvući metlicu iz
nosača;
staviti novu metlicu ubacivanjem jezička na
odgovarajuće mesto. Proveriti da li je dobro
pričvršćena;
Zamena gume zadnjeg stakla
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno) Postupiti na
sledeći način:
podignite poklopac A sl. 197 i skinite nosač sa
vozila tako što ćete odvrnuti navrtanj B koja ga
fiksira u ležištu okretanja;
postavite pravilno novi nosač i zategnite navrtanj
do kraja;
sl. 196F0T0087
211
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

spustite poklopac.
PRSKALICE
Ukoliko mlaz ne izlazi, proverite pre svega da li ima
tečnosti u posudi za tečnost za pranje
vetrobranskog/zadenjeg strakla (za verzije/tržište,
tamo gde je predviđeno) (pogledajte paragraf
"Provera nivoa" u ovom poglavlju).
Proverite, potom, da li su izlazni otvori zagušeni:
eventualno ih očistite iglom.
Vetrobran (pranje vetrobrana)
Mlaznice tečnosti za pranje vetrobrana su fiksne.
Noseći cilndri mlaznica su smešteni ispod poklopca
motora (pogledajte sl. 198).Zadnje staklo (pranje zadnjeg stakla)
Mlazevi prskalice su fiksirani. Noseći cilindar mlaznica
je smešten ispod zadnjeg stakla (pogledajte sl. 199).
sl. 197F0T0088
sl. 198F0T0090
sl. 199F0T0089
212
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

KAROSERIJA
ZAŠTITA OD ATMOSFERSKIH UTICAJA
Osnovni uzroci pojave korozije su:
atmosfersko zagađenje;
atmosferska so i vlaga (primorska područja, ili
hladna i vlažna klima);
atmosferski uslovi tokom godišnjih doba.
Zatim, ne treba potceniti ni abrazivno delovanje
atmosferske prašine i peska koji nosi vetar, blata i
kamenja koje izleće ispod točkova drugih vozila.
Fiat je, na vaše vozilo, primenio najbolja tehnološka
rešenja kako bi efikasno zaštitio karoseriju od
korozije.
Evo najvažnijih:
proizvodi i sistemi farbanja koji vozilu daju
posebnu otpornost na koroziju i abraziju;
upotreba pocinkovanog lima (ili pre tretirani lim),
sa visokim otporom na koroziju;
nanošenje na dno školjke, u motornom prostoru,
unutar lukova blatobrana i na ostalim delovima,
proizvoda na bazi smole sa visokom zaštitnom
moći;
prskanje plastičnih materijala, sa zaštitnom
funkcijom, na najizloženijim delovima: ispod vrata,
unutar blatobrana, ivice, itd.
upotreba "otvorenih" kućišta, da bi se izbegla
kondenzacija i zadržavanje vode, što može
pospešiti rđanje iznutra.GARANCIJA NA SPOLJAŠNJOST VOZILA I
POD ŠKOLJKE
Vozilo je opremljeno garancijom na perforaciju, usled
korozije, bilo kog originalnog dela konstrukcije ili
karoserije.
O opštim uslovima ove garancije pogledajte u
Garantnoj knjižici.
SAVETI ZA DOBRO ČUVANJE KROSERIJE
Farba
Boja nema samo estetsku funciju nego je i zaštita za
lim.
U slučaju abrazija ili dubokih ogrebotina,
preporučujemo da odmah izvršite neophodne
popravke, kako biste izbegli stvaranje korozije. Za
popravke boje koristite isključivo originalne
proizvode (pogledajte "Identifikaciona pločica boje
karoserije" u poglavlju "Tehnički podaci").
Normalno održavanje boje se sastoji iz pranja, čiji
intervali zavise od uslova i kraja u kom koristite
vozilo.
Na primer, u zonama sa velikim atmosferskim
zagađenjem, ili ako putujete putevima posutim solju,
dobro je da češće perete vozilo.
Za pravilno pranje vozila postupite na sledeći način:
213
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

operite karoseriju mlazom vode pod malim
pritiskom;
preći preko karoserije sunđerom sa blagim
rastvorom deterdženta uz često ispiranje sunđera;
dobro isprati vodom i osušiti mlazom vazduha
ili jelenskom kožom.
U slučaju da vozilo perete u automatskoj perionici,
pridržavajte se sledećih preporuka:
skinite krovnu antenu kako biste izbegli oštećenja;
pranje morate izvesti vodom sa dodatkom
rastvora deterdženta;
obilno isperite, tako da uklonite ostatke
deterdženta koji bi mogli ostati na karoseriji ili na
manje vidljivm mestima.
Neke automatske perionice su opremljene
četkama stare generacije i/ili uz slabo
održavanje mogu izazvati oštećenje boje,
čime se olakšava stvaranje mikrobrazdi koje daju
zamućen/somotski izgled, posebno na tamnim
bojama. Ukoliko bi došlo do ovoga, dovoljno
je blago poliranje specifičnim proizvodima.
Tokom sušenja, obratite naročitu pažnju na manje
vidljiva mesta, kao što su prorezi vrata, poklopca
motora, rubovi prednjih svetala, u kojima se voda
može najlakše zadržati. Preporučujemo da ne
ostavljate odmah vozilo u zatvoreni prostor, već da
ga ostavite na otvorenom tako da se poboljša
isparavanje vode.Ne perite vozilo posle dužeg boravka na suncu ili dok
je poklopac motora topao: možete narušiti sjaj
boje.
Spoljni plastični delovi moraju biti očišćeni na isti
način kako se pere vozilo. Izbegavajte što je više
moguće parkiranje vozila ispod drveća; smolaste
materije koje mnoge vrste drveća ispuštaju
narušavaju prozirnost boje i povećavaju mogućnost
početka procesa korodiranja.
UPOZORENJE Ptičji izmet treba odmah pažljivo
oprati, jer je njegova kiselina naročito agresivna.
Deterdženti zagađuju vodu. Pranje vozila
obavljajte samo u zonama opremljenim
sistemima za prikupljanje i pročišćavanje
tečnosti upotrebljenih prilikom samog pranja.
Stakla
Za čišćenje stakala, upotrebljavajte specifične
deterdžente. Koristite čiste krpe kako ne biste
izgrebali stakla ili narušili njihovu prozirnost.
UPOZORENJE Da se ne bi oštetili električni
otpornici koji se nalaze na unutrašnjoj strani zadnjeg
stakla, pažljivo prebrisati u smeru otpornika.
Kućište motora
Na kraju svake zime, obavite detaljno pranje
motornog prostora, vodeći računa da ne pogodite
direktno mlazom vode elektronske jedinice i kutiju sa
214
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

relejima i osiguračima na levoj strani motornog
prostora (gledano u smeru kretanja). Za ovu radnju,
obratite se specijalizovanim radionicama.
UPOZORENJE Vozilo treba prati kada je motor
hladan i kontakt ključ u položaju STOP. Posle pranja
uverite se da razne zaštite (npr. gumene kapice i
razne zaštite) nisu pomerene ili oštećene.
Prednji farovi
UPOZORENJE Prilikom pranja providnih plastičnih
delova prednjih farova, nemojte koristiti aromatične
supstance (npr. benzin) ili ketone (npr. aceton).UNUTRAŠNJOST
Povremeno proverite da li ima zaostale vode ispod
patosnica (usled ceđenja sa cipela, kišobrana, itd.)
koja bi mogla izazvati korodiranje lima.
PAŽNJA
Nikada ne koristite zapaljive proizvode
kao što su petrolej ili benzin za čišćenje
unutrašnje opreme. Elektrostatičko pražnjenje
koje se stvara pri trljanju tokom čišćenja, moglo
bi izazvati požar.
PAŽNJA
Bočice sa aerosolima nemojte držati u
vozilu: opasnost od pucanja. Bočice
sa aerosolima ne smeju biti izložene
temperaturi većoj od 50° C. U vozilu izloženom
suncu, temperatura može u velikoj meri preću
ovu vrednost .
SEDIŠTA I DELOVI OD TKANINE
Obrisati prašinu mekom četkom ili usisivačem. Za
bolje čišćenje somotskih presvlaka se preporučuje
navlažiti četku.
Prebrisati sedišta sunđerom ovlaženim rastvorom
vode i neutralnog deterdženta.
215
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

PLASTIČNI DELOVI
Preporučujemo da obavljate redovno čišćenje
unutrašnjih plastičnih delova krpom navlaženom
rastvorom vode i neutralnog neabrazivnog
deterdženta. Za uklanjanje masnih ili upornih fleka,
koristite specifične proizvode za čišćenje plastike, bez
rastvarača i napravljene tako da ne narušavaju izgled
i boju delova.
UPOZORENJE Ne koristite alkohol ili benzin za
čišćenje stakla instrument table.
VOLAN/RUKOHVAT RUČICE
MENJAČA/RUČNE KOČNICE PRESVUČENI
ČISTOM KOŽOM
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Čišćenje ovih delova mora biti izvedeno isključivo
vodom i neutralnim sapunom. Nikada nemojte
koristiti alkohol ili proizvode na bazi alkohola.
Pre upotrebe specifičnih proizvoda za čišćenje
unutrašnje opreme, uverite se pažljivim čitanjem, da li
etiketa proizvoda ukazuje na to da sadrži alkohol i/ili
supstance na bazi alkohola.
Ukoliko tokom čišćenja vetrobranskog stakla
proizvodi za čišćenje stakala kapnu na kožu
volana/rukohvata ručice menjača/ručne kočnice, treba
odmah da ih uklonite a potom ta mesta operete
vodom i neutralnim sapunom.UPOZORENJE UPOZORENJE Preporučujemo, u
slučaju upotrebe uređaja za blokadu volana, da
budete krajnje pažljivi prilikom postavljanja kako biste
izbegli da se kožna presvlaka izgrebe.
216
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ